Autonomiefouten Planar 44D-12-GP-S 44D-24-GP-S
| De code | Storing | Oorzaak van de fout |
| 01 | Overschrijding van de toegestane temperatuur van de warmtewisselaar. | De temperatuursensor stuurt een signaal om de autonomie uit te schakelen. De warmtewisselaar in de sensoropstelling heeft een temperatuur van meer dan 250°C bereikt. |
| 02 | Mogelijkheid tot oververhitting. Oververhitting bij de regeleenheid in de verwarming zelf. | Er is onvoldoende koeling tijdens het ontluchten of er is oververhitting van de regeleenheid tijdens bedrijf. |
| 04 (06) | Fout temperatuursensor in de regeleenheid. | Defect van de temperatuursensor (bevindt zich in de besturingseenheid, er is geen mogelijkheid tot vervanging). |
| 05 | Vlamindicator defect. | Een breuk in de elektrische bedrading of een kortsluiting naar aarde (lichaam) van de indicator. |
| 08 (29) | De vlam wordt tijdens bedrijf onderbroken. | Lekkages in de brandstoftoevoerleiding, defect (slijtage) van de brandstofpomp of vlamindicator. Vervuiling van leidingen voor luchttoevoer of uitlaatgassen. |
| 09 | Problemen met gloeibougies. | Breuk of kortsluiting van de bedrading, storing van de besturingseenheid. |
| 10 | De elektrische ventilatormotor bereikt niet het vereiste toerental. | Storing van de elektrische motor. Gebrek aan smering in de lagers of contact van de waaier met het slakkenhuis in de compressor. |
| 12 | Uitschakeling, spanning overschrijdt 16V (hoger dan 30V voor 24V-apparaat). | Defect van de batterij of spanningsregelaar. |
| 15 | Uitschakeling, spanning lager dan 10V (lager dan 20V voor 24V-apparaat). | Defect van de batterij of spanningsregelaar. |
| 13 | Het apparaat start niet na twee pogingen. | Er zit geen brandstof in de tank.
De kwaliteit van de brandstof komt niet overeen met de gebruiksomstandigheden bij koud weer. Gebrek aan brandstof. Vervuilde luchtinlaat of rookgasleiding. Slechte verwarming van de gloeibougie, storing van de regeleenheid. De waaier staat in contact met het slakkenhuis in de ventilator waardoor er onvoldoende lucht wordt toegevoerd. Vervuiling van het gat in de verbrandingskamer (diameter - 2,8 mm). Vervuiling van het kaarsenrooster of verkeerde montage in de fitting (niet helemaal). |
| 17 | Brandstofpomp fout. | Open of kortsluiting in het elektrische circuit van de brandstofpomp. |
| 20 | Er is geen communicatie tussen de besturingseenheid en de afstandsbediening. | Uitval van de zekeringen in het stroomcircuit. De afstandsbediening ontvangt geen informatie van de besturingseenheid. |
| 27 | De motor draait niet. | Vastlopen als gevolg van de vernietiging van de rotor, lager of het binnendringen van verschillende objecten.
Oxidatie of corrosie van contacten in het blok. |
| 28 | Het motortoerental verandert niet, het reageert niet op stuurcommando's. | Defect van de elektrische besturingskaart van de motor of besturingseenheid. |
| 29 | De vlam wordt tijdens bedrijf onderbroken. | Lekkages in de brandstoftoevoerleiding, defect (slijtage) van de brandstofpomp of vlamindicator. Vervuiling van leidingen voor luchttoevoer of uitlaatgassen. |
| 30 | Er is geen communicatie tussen het bedieningspaneel en de unit. | Het apparaat ontvangt geen informatie van het bedieningspaneel. |
| 78 | Vlamstoring gedetecteerd tijdens werking van de verwarming. | Luchten van het brandstoftoevoersysteem, storing van de brandstofpomp of vlamindicator.
Lekkages in de brandstoftoevoerleiding, defect (slijtage) van de brandstofpomp of vlamindicator. Vervuiling van leidingen voor luchttoevoer of uitlaatgassen. |
* tussen haakjes is de nieuwe foutcode.
