PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Een beetje over de principes van werk

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderenLaten we, om de belangrijkste fouten te overwegen, onthouden hoe de tank precies werkt.

Dus water door de waterleiding begint in de tank te stromen en vult deze. Tegelijkertijd stijgt de vlotter. De drainage wordt uitgevoerd dankzij het goed gecoördineerde werk van de vlotter, afdichtingen en hendels. Nadat het water zich in de tank heeft verzameld tot het gewenste volume, sluit het de afsluiter, waardoor de watertoevoer naar de tank wordt gestopt. We drukken op de afvoerhendel of knop, trekken aan de ketting, waardoor de afvoerklep opengaat en een grote hoeveelheid water naar beneden stroomt, waardoor het wordt afgevoerd. Maar hier is het probleem - de toiletpot lekt en je weet niet wat het probleem is. Maak je geen zorgen, bijna elk probleem kan in een paar minuten worden opgelost. Bovendien vereist een lek soms geen vervanging van elementen. Dit betekent dat u geen geld hoeft uit te geven.

Ter voorbereiding op de reparatie moet u uzelf bewapenen met handschoenen, draadknippers, tangen en nieuwe items om de oude te vervangen. Immers, wanneer de toilettank lekt, moet u niet aarzelen. U weet immers zelf welke waterrekeningen er nu binnenkomen.

Waarom een ​​lekkende tank een slechte partner is

Als u op uw gemak naar uw toilet komt en de structuur ervan bestudeert, zult u merken dat de stortbak de meest complexe structuur heeft. Binnenin is er zelfs een mechanisme van een bepaalde actie, waarvan alle onderdelen regelmatig op elkaar inwerken en ervoor zorgen dat aanzienlijke hoeveelheden water kunnen worden afgevoerd, waardoor al het afval in het riool terechtkomt. De verwachting is dat het niet altijd zo duidelijk zal werken, en op een dag zullen de plastic elementen barsten, pakkingen lekken, bouten roesten of gewoon afwikkelen. Dit alles veroorzaakt een lekkage, met als gevolg in het gunstigste geval een hoger cijfer in de waterverbruikkolom op de energierekening. In het ergste geval wacht u een plotselinge overstroming, waarvan de gevolgen ook uw buren zullen treffen.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Om dit alles te voorkomen, moet u soms goed naar de ruimte bij het toilet en erachter kijken, zodat u op tijd een plas onder de tank of in het slanggedeelte kunt opmerken en ook het fenomeen van waterlekkage uit de spoeling niet negeert gat. Als er zelfs maar kleine gebreken worden gevonden, moet ervoor worden gezorgd dat ze worden verholpen, omdat het sneller en goedkoper is dan later om grote reparaties uit te voeren. Tankontwerpen zijn er in verschillende soorten, maar ze verschillen enigszins, dus als u op zoek bent naar problemen en oplossingen, kunt u navigeren door het deksel op te tillen. In totaal zijn er dus drie gebieden te onderscheiden voor inspectie en reparatie: de tank zelf, het mechanisme en de slangen. Laten we elke optie afzonderlijk behandelen.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Hoe is de afvoertank?

Hoe repareer je een lekkende toilettank als je niet weet hoe het werkt? Natuurlijk, op geen enkele manier. Daarom is het, voordat u reparatiemethoden bekijkt, noodzakelijk om het apparaat van het herstelde object te bestuderen.

Het bestaat meestal uit de volgende elementen:

  • De overloop is een holle kolom die aansluit op het toilet. Deze kolom beschermt de container tegen overlopen. Als het waterniveau de rand van de kolom bereikt, begint de vloeistof vervolgens in de toiletpot te stromen.
  • Een kraan of vlotter is een fitting die is aangesloten op de watertoevoer, waar een afsluitsamenstel is bevestigd, dat wordt bestuurd door een vlotter. Als er geen water in de tank zit, trekt de vlotter, die de kraan opent, het afsluitmechanisme van de kraan naar beneden. Als de container gevuld is, gaat de vlotter, die de fitting sluit, omhoog.
  • De afvoerhendel is het mechanisme dat de afvoerklep regelt. Deze unit bestaat uit een rocker met een standaard, waarvan de rand is verbonden met het luik (klep) door een metalen of polymeer ketting. Door op de vrije rand van de tuimelaar te drukken, trekt u de ketting omhoog en opent u het klepluik iets. Door de tuimelaar (hendel) te laten zakken, maakt u de ketting losser en laat u het luik op zijn plaats zakken.
  • Spoelklep - een scharnierend luik dat het afvoergat afsluit en naar het toilet leidt. Wanneer het luik gesloten is, vult water de tank vanaf de vlotterklep. Als het luik open is, stroomt al het water dat zich bevindt via het afvoergat het toilet in.

Van alle hierboven beschreven knooppunten kunnen slechts drie elementen een lek in het toilet veroorzaken: een klep, een overloop, een kraan. Lekkagereparatie omvat daarom het herstel van het werk van deze specifieke elementen.

Opheffing van een lek op de kruising van een gietijzeren leiding

Als een rioolbuis van gietijzer lekt bij de verbinding, kunt u het probleem oplossen met:

  • cementmortel;
  • loden kegels.

In beide gevallen is de volgorde van werken hetzelfde en bestaat uit de volgende stappen:

  1. alle onbruikbare resten (resten van cementdekvloer of lood) worden uit de voeg verwijderd;
  2. de kruising van gietijzeren buizen wordt ontdaan van vuil en corrosieve afzettingen en vervolgens gedroogd met vodden;
  3. als lood wordt gebruikt om de voeg af te dichten, worden nieuwe kegels in het gevormde gat geplaatst en vervolgens ingesmeerd met cementmortel bereid in een verhouding van 1:10 (10 delen cement zijn nodig voor één deel water);
  4. procedure voor het afdichten van een loodvrije voeg:
    • een cementmortel en een conventioneel medisch verband worden bereid;
    • het verband wordt in de oplossing gedompeld en in het gat tussen de buizen geplaatst;
    • verbinding is voltooid.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Afdichten van de verbinding van een gietijzeren buis

Het duurt ongeveer een dag voordat het cement volledig is opgedroogd.

Veelvoorkomende storingen en hoe u ze kunt oplossen

Er stroomt constant water in de tank

Dit kan worden veroorzaakt door een verkeerde uitlijning van de vlotterarm, beschadiging of storing van de vlotterklep.

Hoe te repareren. U moet de vlotterarm horizontaal installeren, de klep of de vlotter zelf vervangen. Als u geen vervangende vlotter hebt, sluit u de vlotter gewoon af met heet plastic. Een nog eenvoudigere optie is om de vlotter in een plastic zak te wikkelen.

Het is belangrijk om het volledig te isoleren van contact met water.

Toiletwater stopt niet met stromen

Het is duidelijk dat het sifonmembraan beschadigd is.

Hoe te repareren. Het is alleen nodig om het membraan te vervangen, omdat het niet werkt om het oude te repareren. Plaats hiervoor een dwarsbalk (een soort stok) in plaats van het tankdeksel, bevestig er een vlotterhendel aan, draai de moer los waarmee de tank en de spoelleiding zijn bevestigd. Nu kunt u uw sifon loskoppelen van de hendel, waarin u een nieuw membraan moet plaatsen, dat even groot is als het oude. Verzamel na het voltooien van de reparatie alle fittingen terug.

Je toiletpot lekt door het verlies van elasticiteit van de peer

Helaas zijn rubberen peren van zeer korte duur. Na verloop van tijd verliezen ze hun elasticiteit, worden ze stijf, volledig inelastisch. Hierdoor kan het niet stevig in contact komen met de zitting, waardoor het begint te stromen.

Hoe te repareren. Er is maar één uitweg in een dergelijke situatie - de oude peer vervangen en een nieuwe op zijn plaats installeren.

https://youtube.com/watch?v=TRspHFKXgCI

De peer houdt water vast door het zadel

De peer zit op het zadel en houdt daardoor water vast, maar na verloop van tijd leidt het verschijnen van corrosie en plaque op het zadel tot een verslechtering van de pasvorm. Als gevolg hiervan begint de stroom.

Hoe te repareren. Om dit te doen, moet u de peer loskoppelen, het zadel grondig reinigen van vuil. Schuurpapier helpt hier veel. Daarnaast wordt aanbevolen om alle moeren en bevestigingsmiddelen goed vast te draaien.

Losse moer op overloopbasis

Het is geen zeldzame oorzaak van lekken.

Hoe te repareren. Alles is hier heel logisch. Zodra de moer los zit, is het noodzakelijk om de elementen te verwijderen die de toegang tot de moer verhinderen en aandraaien.

Manchet lekkage

Manchetproblemen zijn niet ongewoon, omdat het het toilet met de stortbak verbindt.

Hoe te repareren. Probeer de manchet op zijn oorspronkelijke plaats te plaatsen. Zo niet, draai dan vast met een klem. Houd er rekening mee dat de manchet na verloop van tijd kan belemmeren, dus zelfs de klem zal niet langer helpen. Er is maar één uitweg - om een ​​nieuwe te kopen, plaats deze in plaats van de oude.

Stroomt actief tussen de afvoertank en het toilet

De reden kan zijn pakkingen die van rubber zijn gemaakt.Langdurige werking leidt tot hun rotting, verplaatsing. Soms waren ze gewoon niet correct geplaatst.

Hoe te repareren. Alles is vrij eenvoudig: de pakking tussen de tank en het toilet wordt verwijderd, een nieuwe, hoogwaardige wordt genomen en op de juiste plaats geplaatst.

Scheuren in de stortbak

Het probleem is behoorlijk ernstig, maar het kan worden aangepakt zonder het hele toilet te vervangen.

Hoe te repareren. Verwijder de afvoertank, droog grondig en bedek de gedetecteerde scheuren met een hoogwaardige kit. Dit is een vrij efficiënte manier. Natuurlijk gaat het afdichtmiddel niet eeuwig mee, maar het gaat mee totdat je geld inzamelt om een ​​nieuw toilet te kopen.

https://youtube.com/watch?v=AdxwO9YWGnw

Afsluiter houdt geen water vast

Een kapotte klep is eenvoudig te herkennen - druk er lichtjes met uw hand op, waardoor het water stopt met stromen. Als het water blijft stromen, is de klep kapot.

Hoe te repareren. Een dergelijke storing levert geen ernstige problemen op, omdat u alleen de pakking in de defecte klep hoeft te vervangen.

Knop hoogte-afsteller verplaatst

Door de verplaatsing komt de klep hoger te liggen dan het afvoergat. Dit leidt tot het verschijnen van een opening waardoor een lek wordt waargenomen.

Hoe te repareren. Pas de hoogte van de knop aan.

Water stroomt op de kruising van de tank en de waterslang

Hoe te repareren. Probeer de moer vast te draaien. Misschien is ze gebarsten. Vervang in dit geval gewoon de beschadigde moer, gebruik afdichtmiddelen.

Versterkingsbevestiging kapot

Hoe te repareren. Als u merkt dat de bevestigingen volledig zijn gebroken, moeten de fittingen volledig worden vervangen. Verwijder het, neem het mee naar de sanitairwinkel, waar ze soortgelijke verbruiksartikelen voor u zullen ophalen.

Zoals u kunt zien, kan de tank inderdaad om vele redenen lekken. De meeste zijn echter eenvoudig te repareren. Probeer alleen om te gaan met sanitair van hoge kwaliteit dat vele jaren mee kan zonder dat u problemen ondervindt.

Natuurlijk is geen enkel sanitair eeuwig, dus er zullen vroeg of laat problemen ontstaan. Nou, je weet al hoe je ermee om moet gaan.

Tampons - hoe ze zijn

Over het identificeren van het potentiële gevaar van tampons zijn veel onderzoeken uitgevoerd, zowel betaald door productiebedrijven als onafhankelijke bedrijven, waaronder die in opdracht van regelgevende en certificeringsinstanties in Rusland en in het buitenland. Het is immers bewezen dat bij correct gebruik:

  • tampons interfereren niet met de uitstroom van menstruatiebloed en kunnen geen kurkeffect creëren - wanneer de tampon volledig verzadigd is, sijpelt het bloed er doorheen en stroomt het vrij;
  • tampons veroorzaken geen veranderingen in de microflora van de vagina en een toename van het aantal bacteriën - veranderingen in de samenstelling van de vaginale omgeving worden geassocieerd met de menstruatie zelf; de samenstelling van de tampon (katoen, viscose of een combinatie daarvan) heeft ook geen invloed op de microflora van de vagina;
  • tampons leiden niet tot breuk van het maagdenvlies - het gat voor de uitstroom van bloed erin is groot genoeg (ongeveer 1,5 cm) en het maagdenvlies zelf is behoorlijk elastisch tijdens de menstruatie. Door vocht te absorberen, wordt de tampon voornamelijk langer en kan, wanneer verwijderd, ook niet leiden tot verlies van maagdelijkheid;
  • tampons veroorzaken geen "slechte" seksuele gewoonten (met de juiste inbrenging bevindt de tampon zich in het vaginale gebied dat arm is aan receptoren en wordt hij helemaal niet gevoeld, d.w.z. hij kan fysiek geen provocateur van erotische sensaties worden);
  • tampons veroorzaken geen endometriose, cervicale erosie, onvruchtbaarheid en hebben geen invloed op de duur van de cyclus en de menstruatie zelf - ten eerste is de vagina zeer aanpasbaar en kan ze zelfs met de penis, waarvan de grootte minstens meerdere keren groter dan de grootte van een tampon; ten tweede komt de tampon niet in direct contact met de baarmoeder, die zich ook perfect aanpast en vrij goed beschermd is; ten derde hangt de duur van de cyclus af van de fysiologie van de vrouw, haar hormonale achtergrond, lichaamsstructuur, gezondheidstoestand, gewicht en andere interne factoren, en helemaal niet van het feit of een klein watje gedurende enkele uren in de vagina wordt ingebracht ;
  • tampons zelf kunnen niet in de baarmoeder komen, voor altijd in het lichaam blijven steken of "verdwalen" - met een lichte spierinspanning (bij voorkeur zittend op het toilet), zal een te diep ingebrachte tampon (als deze verzadigd is met afscheidingen) eruit komen op zichzelf, zelfs als de veter is afgescheurd, wat trouwens ook bijna onmogelijk is, omdat de veter is bestand tegen belastingen tot 5 kg en is over de hele lengte stevig in de tampon genaaid.

Alternatieve hygiëneproducten Een alternatief voor tampons en maandverband is de menstruatiecup. De fabrikanten van dit middel beweren dat het werd uitgevonden en gepatenteerd in 1932, en de moderne versie, die sterk lijkt op het vaginale anticonceptie-diafragma, in 1970. De cup is gemaakt van siliconen - vrij van latex, geur- en kleurstoffen - en vangt het stromende menstruatiebloed op wanneer hij in de vagina wordt ingebracht. De voordelen van cups zijn herbruikbaarheid - wassen en weer opdoen, hygiëne - bacteriën vermenigvuldigen zich niet op siliconen, betrouwbaarheid - de randen van de cup lijken aan de vaginawand te plakken, waardoor er een vacuüm ontstaat en volledige bescherming wordt geboden. Grote fabrikanten van hygiëneproducten maken geen bekers, maar deze apparaten zijn getest door gespecialiseerde instanties zoals de Amerikaanse FDA. In Rusland zijn bekers niet gecertificeerd en worden ze niet verkocht. Huisartsen geven er de voorkeur aan zich niet uit te spreken over hun gunstige eigenschappen en potentiële gevaren, en wijzen er alleen op dat als deze remedie echt zo handig, betrouwbaar en superieur aan alle andere zou zijn, het de wereldmarkt al lang geleden zou hebben veroverd. De prijs van een kopje is ongeveer $ 40.

Lekkage tussen stortbak en toilet

Het komt voor dat de tank niet overloopt en water uit de tank in het toilet stroomt. Meestal zit het probleem bij de verbindingsbout. Het is gemaakt van staal, dus na verloop van tijd gaat het roesten en lekken. U moet dit gebied zorgvuldig inspecteren en, indien nodig, de bevestigingsmiddelen vervangen.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderenDe werkzaamheden worden als volgt uitgevoerd:

  1. Draai het water dicht en leeg de tank.
  2. Koppel de waterleiding los.
  3. Draai de bouten los. Als ze verroest zijn, worden ze gekapt met een ijzerzaag.
  4. Verplaats de tank opzij en trek de plank uit de manchet.
  5. Giet het resterende water af en verwijder alle roest.
  6. Vervang pakkingen en bouten.
  7. Installeer alle items opnieuw.

Kenmerken van het repareren van toiletpotten met verschillende spoelsystemen

In moderne tanks kan water op verschillende manieren naar beneden gaan. Daarom is de reparatie van dergelijke toiletten iets anders. Ze begrijpen het heel eenvoudig. Maar het drukknopsysteem vereist een zorgvuldige behandeling. Voordat u het toilet met één knop demonteert, moet u het water uitzetten, de restanten afvoeren, de plastic moer losdraaien en het deksel verwijderen. De volgende stappen zijn afhankelijk van het type storing. Als de toiletpot met de knop lekt, moet u er wat water in trekken, de vlotter inspecteren en indien nodig corrigeren.

Ontwerpproblemen met één knop:

  1. Water wordt niet weggespoeld als de knop wordt ingedrukt. Dit kan te wijten zijn aan een gebroken mechanisme tussen de klep en de afvoerklep. Dit onderdeel wordt meestal vervangen door koperdraad of er wordt een nieuwe klep geïnstalleerd.
  2. Stroom door overloop. De hoogte van de vlotter en overloop is verstelbaar. Om dit te doen, wordt de moer losgeschroefd en verandert het niveau van het onderdeel.
  3. Constante stroom in de kom. Hoogstwaarschijnlijk is de pakking defect. Daarom zal de hele klep vervangen moeten worden. Het is noodzakelijk om de moer aan de onderkant van de tank los te draaien, deze te verwijderen en een nieuw element te installeren.

Het repareren van een toilet met twee knoppen verschilt praktisch niet van zijn tegenhanger met één knop. Als het water niet wegloopt, wordt de integriteit van de elementen gecontroleerd (ze worden rechtgetrokken of vervangen door koperdraad). Lekkages kunnen worden veroorzaakt door een verkeerde positie van de aftapkraan. In dit geval verandert de hoogte van de vlotter of overloop.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Tanks met een bodemwateraansluiting zijn voorzien van een speciale membraanklep, waar door een lage waterdruk problemen mee kunnen ontstaan. Als het constant onder lage druk wordt toegevoerd, zal het nodig zijn om het membraan te vervangen door een staafelement. Heel vaak stroomt de toiletpot in het gebied van de inlaatklep. Hij is constant in het water. Daarom leidt onvoldoende dichtheid tot storingen. Reparatie van een systeem met een lagere verbinding wordt in fasen uitgevoerd. Draai eerst het water dicht, verwijder het deksel.Vervolgens lossen ze het probleem op volgens de bovenstaande algoritmen.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Vreselijk

De belangrijkste bron van horrorverhalen over tampons zijn forums op vrouwensites, waar de meest ongelooflijke versies bestaan:

  • de introductie van een tampon is beladen met flauwvallen, en voor maagden - het verlies van onschuld;
  • het gebruik van tampons door tieners leidt tot masturbatie en promiscuïteit;
  • mannen hebben geen respect voor meisjes die tampons gebruiken;
  • Een tampon is een uitstekend anticonceptiemiddel.

Gevorderde tegenstanders van tampons gebruiken liever medische argumenten, met het argument dat:

  • cervicale erosie, endometriose en bekkenontsteking zijn directe gevolgen van het gebruik van tampons;
  • tampons zijn geïmpregneerd met adsorberende chemicaliën die het slijmvlies aantasten;
  • de tampon verstopt de vagina als een kurk, waardoor de uitstroom van bloed wordt voorkomen;
  • Het gebruik van tampons verhoogt het risico op soa's en kan problemen veroorzaken bij het zwanger worden.

Het is opmerkelijk dat de meeste van deze uitspraken niet bestand zijn tegen nauwkeurig onderzoek en belachelijk zijn vanwege hun duidelijke analfabetisme. Maar wat zijn tampons eigenlijk? Wat is het gevaar van het gebruik ervan en hoe te verzekeren?

Hoe een waterlek te repareren?

Het is een situatie
wanneer het lek niet uit de tuit (uitloop) van de instrumentenkraan komt, maar waar het
komt uit de basis. Het resultaat van een dergelijke lekkage is de constante aanwezigheid
water ernaast en verander de kleur van het kraanoppervlak.

Oorzaak van het lek

Een dergelijk defect treedt in de loop van de tijd op als gevolg van slijtage van de daar geïnstalleerde afdichtringen.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderenDe uitlaat van de uitloop van het kraanlichaam is een mogelijke plaats om het probleem van het oplossen van een waterlek op te lossen

Om de reden te begrijpen, zullen we het kort hebben over de structuur van dit knooppunt.

Apparaat
mounts

De tuit is primitief bevestigd. Op het buitenoppervlak van de buis in het onderste deel bevinden zich twee groeven rond de omtrek. Hier zijn de rubberen ringen.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderenDe groeven op het buislichaam zijn waar de O-ringen passen.

Zij zijn degenen die alles beslissen. De verticale positie van de tuit en de afdichting van de ruimte tussen het oppervlak van de buis en het binnenste deel van het lichaam zijn gewaarborgd.

Een waterlek repareren - volgorde van handelingen

Voor het begin
werk, moet u de gerepareerde kraan uitschakelen. Als het in de gesloten positie is:
water door zichzelf laat lopen, dit is voldoende. Als er een lek is, moet u:
aanvullende maatregelen. Sluit een andere kraan die zich eerst stroomafwaarts bevindt van
wordt hersteld.

De uitloop demonteren
kraan

vasthouden
de basis van de kraan met één hand, met de andere nemen we het onderste deel van de buis dichtbij
gronden

Begint voorzichtig de buis omhoog te trekken in een poging hem te verwijderen.

Afhankelijk van
de mate van slijtage van de afdichtringen, de uitgeoefende kracht kan verschillen.
Om het proces te vergemakkelijken, draait u tegelijkertijd de tuit in een kleine hoek met
naast elkaar. Na een aantal van dergelijke rotaties komt de buis uit de basis.

Inzicht in het oplossen van een waterlek,
controleer de staat van de afdichtringen. Meestal is in deze situatie
versleten. Dit is te zien aan hun uiterlijk. Ringen kunnen gewoon gebroken worden
gebarsten of met verminderde dikte. Ze moeten worden vervangen.

Bezig
door aan de buis te trekken, kunnen de ringen breken en in het kraanlichaam blijven

Op dit
aandacht moet worden besteed. Indien nodig moeten ze daar worden verwijderd om te voorkomen dat
bemoeien met de toekomst

Welke beltonen?
verwerven

Nu verschenen
de mogelijkheid om de maat van de ringen te bepalen en dezelfde te kopen. Je moet begrijpen hoe
binnen- en buitenringmaat is belangrijk. Als de afmetingen niet zijn:
match, de ringen passen niet. Ze passen niet op de buis, of ze passen niet.
zodat u deze in de basis kunt steken.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderenO-ringen om het probleem op te lossen - hoe een waterlek te repareren

Daarom, beslissen
Hoe een lek op te lossen?
water, is het beter om kopieën mee te nemen bij aankoop. ze laten zien
(of hun overblijfselen) aan de verkoper, je kunt niet fout gaan met de maat.

Hoe wordt het uitgevoerd?
ringvervanging

Plaatsen opruimen
installatie van afdichtingsonderdelen. We zetten ringen op de buis. Hier zeker
loop je tegen een klein probleempje aan. Ze zijn iets kleiner in diameter dan de buitenste
maat tuit. Dit wordt specifiek gedaan voor de strakheid van hun pasvorm.

Probeer niet met
moeite om ze aan te kleden. In de meeste gevallen leidt dit tot productfalen.
Gebruik een simpele truc. Verwijder het plastic uit de buisholte met een pincet
begrenzer. Dit gebeurt eenvoudig.

Selecteer vervolgens
elk voorwerp met een conische doorsnede, iets groter dan de tuit van de kraan.
Het kan van alles zijn, tot een balpen toe. Doe haar ringen om
vooraf gesmeerd met siliconenvet.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderenEen taps toelopende pons kan worden gebruikt om het gemakkelijker te maken om ringen op een kraanuitloop te plaatsen

Taps invoegen
voorwerp met een smalle rand in de uitloop van de kraan tot het stopt. Begin met het verplaatsen van ringen erop
oppervlak totdat ze elk in hun eigen groef vallen. Het smeermiddel geeft het rubber
elasticiteit en verbetert het rolproces. Hun veiligheid is gegarandeerd.

Hoe een waterlek te repareren - kraanmontage

Nu plakken
in plaats van de eerder verwijderde plastic begrenzer. We beginnen de buis in te brengen in
kraan basis. Ik doe het geleidelijk, zonder een grote verticale lijn toe te passen
pogingen. Draai voor het beste effect een kleine hoek naar links en rechts.

We doen het totdat
totdat we zien dat beide o-ringen de behuizing zijn binnengekomen. Zij moeten
op hun oorspronkelijke plaats zijn. Als tijdens deze handeling de ring iets
uitgeknepen, het is niet eng. Neem een ​​schroevendraaier en zijn platte oppervlak
druk erop totdat deze de basis van de kraan raakt.

Ga dan verder
tuit installatie. Maak na het voltooien van de rotatie een paar schuine bewegingen,
zodat hij eindelijk op zijn plaats gaat zitten. Open de kraan en controleer of het lek
het water is verdwenen. Nu is voor u de vraag hoe u een waterlek in een dergelijke situatie kunt repareren niet:
onoplosbaar.

Aandacht! Dit artikel is beschermd door het digitale auteursrecht.
tijdperk (DMCA). Elke kopie zonder mijn toestemming is verboden.

Wanneer de tankslangen kunnen lekken

Laten we beginnen met de slang, die nog buiten zit en de waterleiding verbindt met de tank. In de regel breekt het in het midden en lekt het zelden, tenzij het natuurlijk met opzet mechanisch wordt beschadigd. Maar de knooppunten, vooral vanaf de zijkant van de vlotterconstructie, zijn knelpunten. Het is vrij eenvoudig om hier de storing te bepalen, een straaltje, dat, afhankelijk van de ernst van de schade aan de bevestiger, gestaag zal druppelen of gutsen, wijst u hier voortdurend op. In dit geval moet worden vastgesteld of een dergelijk fenomeen eenvoudig wordt veroorzaakt door los aangedraaide moeren, of dat een scheur in de klep de oorzaak is, die het uiteinde van de slang bekroont op de kruising met het vlottermechanisme.

Controleer de bevestigingsmiddelen en pakkingen eronder, als alles goed vastzit en het rubberen deel voldoende dikte heeft behouden en geen tekenen van slijtage of doorbraak vertoont, dan moet je naar het ventiel kijken

Trouwens, als je op deze specifieke plek toch een gebrek aan verbinding hebt gevonden, volstaat het om de pakking te vervangen en de moeren aan te draaien, let gewoon op van welk materiaal ze zijn gemaakt. Plastic producten mogen niet worden gedraaid met een metalen gereedschap, je kunt het niet alleen van buitenaf beschadigen, maar ook de draad strippen of zelfs volledig splitsen zonder de inspanning te berekenen

In dit geval volstaat het om het met de hand te schroeven, u kunt een rubberen handschoen gebruiken zodat uw handen niet wegglijden.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Als het probleem in de klep zit en het kan alleen een scheur zijn, dan heeft het geen zin om het te elimineren, zo'n onderdeel moet gewoon worden vervangen. Maar haast je niet om naar de winkel te rennen, verwijder de oude klep en neem hem mee.Vanwege verschillen in het ontwerp van de stortbak, kan het zijn dat u een product koopt dat niet bij uw toilet past, ook al lijkt het erg op wat u zoekt. Om het te verwijderen, sluit u het water af, verwijdert u de tankdop en verwijdert u het ventiel van de verbinding van de slang met het vlottermechanisme. Hoe je een nieuwe installeert, je raadt het al.

https://youtube.com/watch?v=99EHsZwczR4

Het toiletreservoir lekt, we zoeken een probleem van buitenaf

Laten we nu eens kijken naar de andere buitenzijde van de tank, waarmee deze aan het toilet zelf grenst. Om dit te doen, heeft de laatste een soort plank waarop de pakking wordt gelegd en de afvoertank erop wordt geplaatst

Dus deze tussenstrook, die sanitair beschermt tegen wederzijdse slijtage en tegelijkertijd de voeg afdicht, kan van rubber, plastic en metaal zijn. Lekkage op deze plek wordt gekenmerkt door de vorming van een plas na elke spoeling. De opening waardoor water ontsnapt kan verschijnen door slijtage of zelfs door een banale verschuiving van de manchet.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

De eerste stap is om de klemmen te controleren die het materiaal tussen de tank en de toiletplank bevestigen. De pakking zal nog sneller onbruikbaar worden als u deze bevestigingsmiddelen aandraait, dus laat u niet meeslepen, en als u tijdens de controle vaststelt dat ze voldoende zijn vastgedraaid, hoeft u geen "controle" -draai met een sleutel te maken. Als dit niet helpt, maar de manchet ziet er van buiten nog steeds goed uit en belooft minstens 5 jaar mee te gaan, dan kunt u de randen behandelen met een kit en erop drukken.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

Soms is de pakking niet de oorzaak van het lek, maar zit het probleem in de bouten die de tank en het toilet tijdens de installatie direct bevestigen, dit zijn twee grote bevestigingsmiddelen met moeren. Dat is gewoon hun verzwakking, roest of slijtage van de pakking onder de moeren en veroorzaakt constant doorsijpelen van water, zelfs als niemand het toilet gebruikt. Om bij dit deel te komen, moet u het water afsluiten en de volledige inhoud van de tank leegmaken. Draai de moeren los die onder het toilet zitten, controleer het metaal op roest en de elastiekjes op slijtage. Als dergelijke defecten worden gevonden, koop dan een nieuwe set bevestigingsmiddelen en installeer deze.

Hoe een luchtlek op het ISS te repareren

De eerste tekenen van een luchtlek werden rond 2:00 uur 's nachts ontdekt en aangezien op dat moment het grootste deel van de ISS-bemanning sliep en het lek zelf onbeduidend was, werd besloten om het 's ochtends te repareren. Aanvankelijk was het nodig om de exacte locatie van het lek te vinden, dus begon het ISS-team de compartimenten van het schip een voor een te blokkeren en te inspecteren. Het is opmerkelijk dat toen de plaats van de scheur toch werd gevonden, te oordelen naar de onderhandelingen van de astronauten met de aarde, besloten ze deze tijdelijk met hun vingers aan te sluiten. Dit werd gedaan door de Duitse astronaut Alexander Gerst, die nu het risico loopt een held van sociale netwerken te worden, omdat niemand ooit de kans heeft gehad om met een vinger gaten in ruimteschepen van aardbewoners te dichten. Later nam de ISS-bemanning een reparatieset mee die speciaal voor dergelijke gevallen was voorbereid, met patches die zijn ontworpen om scheuren in de huid te elimineren. Tegelijkertijd brak er een klein geschil uit tussen de Russische en Amerikaanse delen van de ISS-bemanning over de geschiktheid van het gebruik ervan, en zoals blijkt uit officiële rapporten, besloot NASA-astronaut en bemanningscommandant Andrew Feistel de reparatiewerkzaamheden op te schorten. Volgens sommige rapporten voerden Russische kosmonauten een deel van het werk aan het afdichten van het station uit zonder de deelname van hun Amerikaanse collega's.

Tijdens de pauze vond een bijeenkomst plaats van specialisten van Roscosmos en NASA, waardoor werd besloten de scheur te verwijderen met een speciale kit. De basis van een dergelijk afdichtmiddel is een gewone epoxyhars, die gemakkelijk kan worden verdund en waarmee u effectief kunt omgaan met scheuren van verschillende groottes, zoals nu niet alleen op aarde bleek. Twee van dergelijke microscheuren werden gevonden in de romp van het Sojoez-ruimtevaartuig en nadat ze waren gevuld met afdichtmiddel, werden de eerder voorgestelde pleisters bovendien bovenop aangebracht.Als gevolg hiervan melden NASA-bronnen op 31 augustus dat het luchtlek op het ISS volledig is geëlimineerd.

Eind goed, al goed, dus we kunnen alleen maar blij zijn dat het lek met succes is verholpen en de ISS-bemanning niet langer in gevaar is. Maar in ieder geval zal dit incident niet zonder gevolgen blijven, en het internet zal nu nog actiever discussiëren over de aanstaande vervanging van het Sojoez-ruimtevaartuig (dat al meer dan 50 jaar astronauten in een baan om de aarde brengt) met degenen die nu worden ontwikkeld door SpaceX, Boeing en andere bedrijven. Laten we hopen dat Roskosmos in de nabije toekomst een waardig antwoord kan geven aan Elon Musk, aangezien ik echt niet zou willen dat de binnenlandse kosmonauten volledig zouden uitsterven.

Onderdelen van een toiletpot

Alle tanks bestaan ​​uit bijna dezelfde elementen. Ze verschillen alleen in het mechanisme van de afdaling van water. Het kan worden weergegeven door een of twee knoppen, evenals een hendel. Belangrijke details van de tank zijn:

  • Vul klep. Het houdt het water op een bepaald niveau.
  • Vlot. Sluit de toevoerklep (wanneer er voldoende water is).
  • Afvoermechanisme. Het is uitgerust met een overloopsysteem.
  • Overloop. Het regelt het maximale waterniveau.

PRO100-DRIVE2 Blog Hoe u batterijstroomlekkage kunt controleren met een multimeter Stroomlekkage in een auto. Zoeken en verwijderen

De afdaling wordt handmatig of met knoppen gemaakt. Tegelijkertijd gaat de aftapkraan open, waardoor er water door kan en de vlotter zakt. De tank met twee knoppen heeft een complexere structuur. Het bespaart echter water door de mogelijkheid van gedeeltelijke afvoer. Ook vandaag zijn er toiletpotten met een lagere verbinding van communicatie. Ze worden gebruikt wanneer zijdelingse aansluiting niet mogelijk is.

De eerste tampons hoe het allemaal begon

De eerste tampons vergelijkbaar met moderne werden begin jaren '30 van de vorige eeuw gemaakt door de Amerikaanse arts Earl Haas, vermoedelijk op aanraden van zijn vrouw. De uitvinding was watten gewikkeld in gaas. Het product heette Tampax (van het Engelse tampon en pak - tampon en verpakking). De eerste tampons hadden geen applicator of touwtje. Het lot van de nieuwigheid bleek aanvankelijk triest: het Amerikaanse monster Johnson & Johnson was er niet in geïnteresseerd en het patent werd aan de kant verkocht. De industriële productie van tampons begon in 1936. Het merk Tampax is nu eigendom van Procter & Gamble en Johnson & Johnson promoot al sinds de jaren vijftig het alternatieve merk o.b. tampons.

In de afgelopen 70 jaar zijn tampons verbeterd, hoewel fundamenteel niet veranderd. Verscheen: een in de tampon genaaid koord, een applicator, een zijdezachte toplaag die het inbrengen vergemakkelijkt. Tampons begonnen te worden onderverdeeld in absorptiegraden - mini, normaal, super, super-plus. De essentie blijft hetzelfde: een tampon is gemaakt van een mengsel van speciaal bewerkte en gebleekte natuurlijke vezels - katoen en viscose, geperst in een cilinder met een bepaalde dichtheid. Er zijn geen chemische ingrediënten in tampons. Daarentegen overigens van pads gevuld met stoffen die vloeistof in gel omzetten en bij direct contact irritatie van het slijmvlies kunnen veroorzaken.

Waarom vond de drukverlaging van het ISS plaats?

Near-Earth ruimte is een gigantische stortplaats met miljoenen puin van raketten, satellieten, boosters en ander puin. Omdat het in een vacuüm in een baan om de aarde draait, worden alle puindeeltjes versneld tot een enorme snelheid, en zelfs kleine onderdelen ter grootte van een bout kunnen een grote kinetische energie hebben en veranderen in een soort kogel of projectiel. Al dit ruimtepuin vormt een groot gevaar voor het besturen van voertuigen, met name voor het ISS, dus het station is gedwongen om regelmatig speciale manoeuvres uit te voeren om rond dergelijk puin te vliegen.

Maar kleine onderdelen beschadigen nog regelmatig de huid van het ISS, en veel noodsituaties in de geschiedenis van het station werden juist veroorzaakt door een botsing met ruimtepuin. Denk in ieder geval aan de recente schade aan de zonnepanelen van het station of een gat in de radiator, die zojuist zijn veroorzaakt door ruimtepuin. Misschien is dit deze keer ook gebeurd, hoewel Roscosmos nog steeds een micrometeorietentreffer noemt als een voorlopige reden voor het verlagen van de druk in het ISS.Misschien zou dit het publiek moeten doen geloven dat de Sojoez niet bang is voor een botsing met klein ruimtepuin, en het schip kon het niet alleen weerstaan ​​​​wanneer het werd geconfronteerd met de grillen van het universum zelf.

Elektriciteit

Loodgieter

Verwarming