Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifolden

FORSIKTIG 1

ижний вÑÑодной коллекÑÐ¾Ñ -
en

ROM. РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРиÑÑÑÑ. Rad РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРг Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ¿ воздÑÑнÑÑÑÑÑи
en

R вÑÑодной Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Ðμ Ðμ п пÐÐðнÐñÐñÐðÐμÐμоÐñÐññммооонм¼Ð¼Ð¼Ð¼ÐммÐÐμмÐμÐμÐμÐ ° dtt, dekomp ° ÐðоÐðÐðÐðÐððоÐðÐÐðÐðÐðÐðÐðÐðÐÐðÐðð гР°Ð·Ð° в аÑмоÑÑеÑÑ.
en

R вÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° ÑаÑÑодаÑÐво °, подаваемого
en

вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ Ð Ð Ð £ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ РРпÑеобÑазоваÑелÑемпеÑаÑÑÑÑ.
en

вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ðμ Ð Ðμð½¸ññññññ. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð · Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ РРРРРоваÑелÑÑемпеÑаÑÑÑÑ.
en

вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñ Ð Ð Ð £ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ РРпÑеобÑазоваÑелÑемпеÑаÑÑÑÑ.
en

СÑема ÑоÑÑедоÑоÑенного обÑема ÑиÑÑемÑ.
en

Уже пÑÐ¾Ð¹Ð´Ñ Ð²ÑÑодной колекÑÐ¾Ñ Ð Ð½ÐðÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ , в
en

еÑколÑкими водопеÑепÑÑкнÑ-ми ÑÑÑбами вÑÑодной Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ »Ð»ÐµÐºÑоÐÑноÐÑоÐÑоРнов. ÐвижÐμниÐμ воÐ'Ñ Ð² ÑкономР° йР· ÐμÑÐμ воÑÑоÐ'ÑÑÐμÐμ, оР± ÐμÑпÐμÑивР° ÑÑÐμÐμ ÑвоР± оÐ'нÑй вÑÑоÐ' N воÐ'ой гР° d-ов d оР± nd °Ð·ÑÑÑегоÑÑÑÑв кипÑÑем ÑкономайзеÑе паÑм.
en

Rad Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
en

паÑопеÑегÑеваÑелÑÑеÑез вÑÑодной 4.
en

обÑÐ»ÐµÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑвлÑеÑÑÑ Ð²ÑÑодной 3 - й ÑекÑии 2 - й гÑÑп¿Ñ ÐЦ-1
en

оÑÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð° из вÑÑодного ÑÐμÑиÑкÑÐ »ÑÑионнÑм нР° ÑоÑом 2 поÐ'Ð ° ÐμÑÑÑ Ð²Ð¾ вÑоÐ'ной кол D »ÐμкÑÐ¾Ñ d, ÑмÐμÑивР° NNN Ñ Ð¾Ð ± IF ° Ñной ÑÐμÑÐμвой воÐ'ой, поÐ' огÑÐµÐ²Ð°ÐµÑ ÐµÐµ.
en

егÑлÑÑÐ¾Ñ 2. dag. Ru Ð Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Dd Ðμ Ð ² Ð ²Ð½ððñ¾¾¾ÐμÐμððо¾¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð ° ÐñÐñÐμÐμвÐμÐμñвÐñвÐðñÐñÐñÐñÐñÐñÐññÐñÐñÐñÐñññÐñкÐñÐñÐñÐñÐñккккññññññ ÑÑÐμнного к гР° d-опÑовоÐ'Ñ d-Ð ° ÑегÑлÑÑоÑом.
en

bilinntak og eksosmanifolder

En manifold er en teknisk enhet som er en del av en forbrenningsmotor i en bil. Hovedfunksjonen til samleren er tilførsel av varme blandinger til motoren, samt fjerning av dem. Vanligvis er det to manifolder - innløp og utløp.

Inntaksmanifolden samler strømmene av brennbare blandinger og gass til en felles og fordeler dem over sylindrene til bilmotoren, på grunn av hvilken bilen beveger seg. Den brennbare blandingen må fordeles jevnt, i så fall vil motoren fungere uten feil, med høy ytelse. Inntaksmanifolden kan også fungere som en holder for gassen, injektorene, forgasseren og andre motorkomponenter.

Under drift skapes det et vakuum i innsugningsmanifolden som brukes til å styre ulike systemer i bilen, som kraftbremser, vindusviskere, cruise control m.m. Også denne manifolden brukes til å brenne veivhusgasser som dannes under bevegelsen av bilen.Inntaksmanifolden var opprinnelig laget av metall - aluminium eller støpejern. Imidlertid brukes plast til produksjon av moderne samlere. Plast, i motsetning til metall, varmes ikke opp, noe som forbedrer fyllingen av motorsylindrene, og som et resultat øker motorkraften.

På sin side er eksosmanifolden en del av kjøretøyets eksosanlegg, gjennom hvilket gassblandinger tømmes, forbrenningsprodukter fjernes fra bilen. Ved hjelp av eksosmanifolden renses også forbrenningskamrene, noe som gjør at motorsylindrene raskt kan fylles med neste del av den brennbare blandingen.

I moderne bilindustri brukes 2 typer eksosmanifolder - rørformede og solide. Samleren i ett stykke er laget av støpejern og har korte kanaler kombinert til et felles kammer. En manifold i ett stykke evakuerer ikke eksosgasser særlig effektivt, men den er rimelig og enkel å produsere.

Nylig har imidlertid mer effektive rørformede samlere hovedsakelig blitt installert på biler. De er laget av stål, mens designet er utformet på en slik måte at motorkraften øker.

Det er verdt å merke seg at eksosmanifolder ofte ikke er installert på sportsbiler, og hver sylinder har sitt eget eksosrør, som lar deg vise høyere hastighetskvaliteter til bilen.

Beste svar

Timur Khatipovich:

Motoren har vanligvis to manifolder, en inngang, den andre utgang. fersk blanding tilføres gjennom den første, og forbrenningsprodukter slippes ut gjennom utløpet. ser ut som å avvike fra ett rør.

Far Makhno:

inntaks- og eksosmanifold

Ivan Ivanov:

kjøp en bok og les Åååå COLLECTOR i teknologi, 1) samleren til en elektrisk maskin er en mekanisk frekvensomformer, strukturelt integrert med ankeret (rotoren) til en elektrisk maskin. Ved hjelp av kollektoren oppnås en glidende elektrisk kontakt mellom den stasjonære delen av den elektriske kretsen og delene av den roterende armaturviklingen.2) Transistorkollektoren (kollektorområdet) er området til en bipolar transistor der de fleste ladningsbærerne fra basen er samlet. 3) Samleren til en elektrovakuumenhet er en enhet (elektrode, system av elektroder, etc.) som tjener til å motta eller avskjære strømmen av elektroner. 4) Avløpssamler - et avløpsrør eller en kanal som mottar vann fra den regulerende delen av avløpsnettet og avleder det utenfor det drenerte området. 5) Kloakksamler - en del av avløpsnettet som samler opp avløpsvann fra avløpsbasseng. 6) Et underjordisk galleri for legging av kommunikasjonskabler (kabelsamler) og for legging av rør til ulike formål - vann, gass osv. (felles samler). 7) Navnet på noen tekniske enheter (f.eks. eksos- og inntaksmanifold til en forbrenningsmotor).

Bryllupsfotograf i Salsk:

innretning for avledning av eksosgasser fra stemplene til eksosrøret.

Valdemar:

samler, dette er en slik detalj i form av rør plassert i nærheten av motoren. En brennbar blanding suges inn gjennom en oppsamler, og avgasser etter forbrenning skjer gjennom en annen oppsamler.

didje:

denne tingen under bilen virker lang

Alexander Kuzov16 Egorov:

vel, det er en samler i mange ting, så vidt jeg husker, er det oversatt som volum eller ledig plass, det er kortere fra oversettelsen, det er tydelig at dette objektet er nødvendig av dets tilstedeværelse), men det gjør ikke noe spesielt handlinger)

Hvorfor brukes en oppsamler i DC-maskiner?

Kollektoren i elektriske maskiner fungerer som en AC-til-DC likeretter (i generatorer) og som en automatisk strømretningsbryter i roterende ankerledere (i motorer).

Når magnetfeltet krysses av bare to ledere som danner en løkke, vil kollektoren være en ring kuttet i to deler, isolert fra hverandre. I det generelle tilfellet kalles hver halvring en samleplate.

Begynnelsen og slutten av rammen er festet til hver sin samleplate. Børstene er arrangert på en slik måte at en av dem alltid er koblet til lederen som skal bevege seg på nordpolen, og den andre til lederen som skal bevege seg på sørpolen. På fig. 1. viser en generell oversikt over kollektoren til en elektrisk maskin.

For å vurdere driften av samleren, la oss gå til fig. 2, hvor rammen med ledere A og B er vist i snitt. For større klarhet er leder A vist med en tykk sirkel, og leder B med to tynne sirkler.

Børstene er lukket for ytre motstand da f.eks. d.s., indusert i ledere, vil forårsake en elektrisk strøm i en lukket krets. Derfor, når vi vurderer arbeidet til samleren, kan vi ikke snakke om indusert e. d.s., men om den induserte elektriske strømmen.

Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifolden

Ris. 1. Elektrisk maskinmanifold

Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifolden

Ris. 2. Forenklet bilde av samleren

Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifolden

Ris. 3. AC-retting med kollektor

La oss fortelle rammen en rotasjonsbevegelse i retning med klokken. I det øyeblikket den roterende rammen inntar posisjonen vist i fig. 3, A, vil den største strømmen bli indusert i lederne, siden lederne krysser de magnetiske kraftlinjene og beveger seg vinkelrett på dem.

Den induserte strømmen fra lederen B koblet til kollektorplaten 2 vil gå til børsten 4 og, etter å ha passert den eksterne kretsen, gjennom børsten 3 vil gå tilbake til lederen A. I dette tilfellet vil den høyre børsten være positiv og venstre børste negativ.

Ytterligere rotasjon av rammen (posisjon B) vil igjen indusere strøm i begge ledere; strømretningen i lederne vil imidlertid være motsatt av den de hadde i posisjon A. Siden kollektorplatene dreier sammen med lederne vil børsten 4 igjen gi elektrisk strøm til den ytre kretsen, og gjennom børsten 3 strømmen vil gå tilbake til rammen.

Det følger at, til tross for endringen i strømmens retning i selve de roterende lederne, på grunn av svitsjen produsert av kollektoren, har retningen til strømmen i den eksterne kretsen ikke endret seg.

I neste øyeblikk (posisjon D), når rammen igjen tar en posisjon på nøytrallinjen, vil det igjen ikke være strøm i lederne og derfor i den eksterne kretsen.

I påfølgende øyeblikk av tid vil den betraktede syklusen av bevegelser bli gjentatt i samme rekkefølge. Dermed vil retningen til den induserte strømmen i den eksterne kretsen på grunn av kollektoren alltid forbli den samme, og samtidig vil polariteten til børstene bli bevart.

Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifolden

Ris. 4. DC-motormanifold

En ide om arten av strømendringen i den eksterne kretsen per en omdreining av rammen utstyrt med en samler er gitt av kurven i fig. 5. Det kan sees fra kurven at strømmen når sine største verdier i punktene som tilsvarer 90 ° og 270 °, det vil si når lederne krysser kraftlinjene direkte under polene. Ved punktene 0° (360°) og 180° er strømmen i den eksterne kretsen lik null, siden lederne, som passerer nøytrallinjen, ikke krysser kraftlinjene.

Ris. 5. Kurve for strømendring i den eksterne kretsen for en omdreining av rammen etter retting av kollektoren

Det er ikke vanskelig å konkludere fra kurven at selv om retningen til strømmen i den eksterne kretsen forblir uendret, endres størrelsen konstant fra null til maksimum.

En elektrisk strøm som er konstant i retning, men variabel i størrelse kalles en pulserende strøm. For praktiske formål er pulserende strøm svært upraktisk. Derfor, i generatorer, streber de etter å jevne ut krusninger og gjøre strømmen jevnere.

I motsetning til generatorer, i DC-motorer, fungerer kollektoren som en automatisk strømretningsbryter i de roterende armaturlederne. Hvis kollektoren i generatoren tjener til å likerette vekselstrøm til likestrøm, er kollektorens rolle i den elektriske motoren redusert til å fordele strømmen i armaturviklingene på en slik måte at under hele tiden den elektriske motoren går inn. lederne som for tiden er under nordpolen, går strømmen konstant i hvilken - enten i én retning, og i ledere under sørpolen - i motsatt retning.

electricalschool.info

DC motor design

Som du vet er en likestrømsmotor en enhet som ved hjelp av sine to hovedkonstruksjonsdeler kan omdanne elektrisk energi til mekanisk energi. Disse nøkkeldetaljene inkluderer:

  1. stator - en fast / statisk del av motoren, som inneholder eksitasjonsviklingene som strøm tilføres;
  2. rotor - den roterende delen av motoren, som er ansvarlig for mekanisk rotasjon.

I tillegg til de ovennevnte grunnleggende delene av DC-motordesignen, er det også hjelpedeler, for eksempel:

  1. halsbånd;
  2. poler;
  3. eksitasjon svingete;
  4. armatur svingete;
  5. samler;
  6. børster.

Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifoldenDC motor design

Sammen utgjør alle disse delene den integrerte utformingen av DC-motoren. Og la oss nå se nærmere på hoveddelene av den elektriske motoren.

Åket til en DC-motor, som hovedsakelig er laget av støpejern eller stål, er en integrert del av statoren eller den statiske delen av motoren. Dens hovedfunksjon er å danne et spesielt beskyttende belegg for de tynnere indre delene av motoren, samt å gi støtte til armaturviklingen. I tillegg fungerer åket som et beskyttende deksel for de magnetiske polene og feltviklingen til DC-motoren, og gir dermed støtte for hele eksitasjonssystemet.

De magnetiske polene til en DC-motor er kroppsdeler som er boltet til den indre veggen av statoren.Utformingen av magnetiske poler består i utgangspunktet av bare to deler, nemlig polkjernen og polstykket, som er forbundet med hverandre under påvirkning av hydraulisk trykk og festet til statoren.

Video: Design og montering av en likestrømsmotor

Uansett tjener de to delene forskjellige formål. Polkjernen, for eksempel, har et lite tverrsnittsareal og brukes til å holde polstykket til åket, mens polstykket, som har et relativt stort tverrsnittsareal, brukes til å forplante den magnetiske fluksen som skapes over luftspalte mellom statoren og rotoren for å redusere magnetisk motstand. I tillegg har polstykket et flertall eksitasjonsviklingsspor, som skaper den magnetiske eksitasjonsfluksen.

grafitt børster

Verktøy. Det er ingen bagateller i det. Produsenter streber etter å redusere kostnadene og forenkle design til det ytterste. Det brukes stadig flere syntetiske materialer, erstatninger, analoger osv. Men det er en uerstattelig del i et elektroverktøy - børster. De vil bli diskutert.

Det ser ut til - hva er det med dem? Et stykke kull eller grafittstoff. Men ikke alt er så enkelt som det ser ut ved første øyekast. La oss starte helt fra begynnelsen - hvorfor trengs de i det hele tatt - børster i et elektroverktøy?

Børster er i hovedsak en strømledning. Fjerner spenning fra statoren og overfører den til anker/rotorkollektor. En elektrisk strøm går gjennom børstene. I tillegg opplever børstene mekanisk påkjenning under rotasjonen av ankeret. Det er visse krav til dem, hvis manglende overholdelse kan føre til veldig triste konsekvenser. For å tydeligere forestille seg disse mulige konsekvensene, samt for å forstå vanskelighetene ved børsteenheten generelt, vil vi vurdere egenskapene til børstene og det faktiske samlerkobberet.

Børster er hovedsakelig dannet av grafitt eller karbon med tilsetning av forskjellige urenheter. Her er hovedtypene børster:

1. Kull.

2. Grafitt.

3. Karbon-grafitt.

3. Kobberbelagt.

4. Kobber-grafitt.

5. Kobber-kull.

Børster er harde og myke

Dette er viktig, siden armatursamleren kobber også er myk og hard. Hvis du installerer "harde" børster på en "myk" samler, vil samleren slites ut ganske raskt, noe som vil føre til dyre reparasjoner - erstatte ankeret

Hvis du setter "myke" børster på en "hard" samler - børstene vil svikte veldig snart - kobberet til samleren vil rett og slett "spise" dem

Børstene har også den såkalte «aktive» motstanden. Dette tas i betraktning ved beregning av egenskapene til motorviklingen og karakterene til ballaster (mykstartenheter, hastighetskontrollenheter, etc.)

Børsteknuten er heller ingen enkel oppgave. Den består av en styreprofil, en klemanordning og en kontaktgruppe. Det finnes også berøringsfrie børsteholdere, men de brukes hovedsakelig til verktøy av lav klasse og er ganske sjeldne. Det viktigste elementet er børsteklemmen. Å trykke mer enn nødvendig fører til oppvarming av kollektor- og børsteenheten, noe som medfører svikt i ankeret. Utilstrekkelig trykk gir økt gnistdannelse på kollektoren, og som et resultat svikt i armatur- og børsteenheten, for ikke å nevne det faktum at en svekket fjær kan hoppe av og gjøre ting inne i motorhuset, kutte for eksempel statoren vikling eller ankre - dette kan føre til kortslutning i kretsen og motorsvikt.

Profesjonelt, industrielt og industrielt elektroverktøy er utstyrt med børster med en automatisk avstengningsenhet. Prinsippet for drift av denne enheten er enkelt. En fjær med en keramisk ikke-ledende spiss er montert i børstens kropp.Når børsten er slitt til en viss grense, frigjøres spissen og fjæren skyver den inn på oppsamleren. Kretsen åpnes og motoren stopper. Børster uten en slik enhet er farlige fordi de fungerer til den "seirende" (fra ordet "trøbbel") enden. Ved maksimal slitasje kan både børsteholderfjæren og børstebåndet komme på oppsamleren - dette kan føre til svikt i armaturet. For å unngå slike plager, kontroller med jevne mellomrom tilstanden til børstene og børsteenheten. Slitasjegrensen er 2/3 av den opprinnelige størrelsen på børstene. Det er også børster med ekstra kontakter som er nødvendige for normal drift av elektroverktøykretser. Hvis det er slike børster i verktøyet, bør det bemerkes at de KUN kan endres for lignende, ellers garanterer ikke produsenten normal drift av verktøyet.

Nå i mange bygge- og verktøybutikker kan du finne avdelinger som tilbyr børster for ulike typer elektroverktøy. Men det er nyanser her også. Vi vet alle at landet vårt er fylt med dominansen av "kinesiske" og andre forfalskede varer. Denne infeksjonen har også nådd børstemarkedet - falskmøntnere streber alltid etter etterspørselsmarkedsnisjer. Kvaliteten på de fleste børstene som er tilgjengelige i detaljhandelsnettverket etterlater mye å være ønsket. Det er nesten umulig for en ikke-spesialist å identifisere en falsk - det er for mange nyanser. Så tenk på det - er det verdt å risikere "livet" til verktøyet på grunn av en så "liten ting" som børster? Det er to måter å unngå feil når du velger børster - dette er kjøpet fra autoriserte forhandlere og installasjon av børster i et spesialisert servicesenter, hvor mesteren, i tillegg til å faktisk bytte børster, vil sjekke den generelle tilstanden til børsteenheten. og selve elektroverktøyet.

Katalog over børster etter typer og størrelser:

bobrenok-kos.ru

Hvordan lage en varmesamler med egne hender nyansene til teknologi

Når jeg nærmer meg spørsmålet om selvproduksjon av en distribusjonsmanifold for oppvarming, vil jeg umiddelbart merke meg at begge enhetene kan kjøpes fritt i enhver spesialbutikk - og dette kan gjøres både i et kompleks og separat (i den forstand, kjøp hvert element separat ). I sistnevnte tilfelle er samleren billigere, men du må montere den riktig. For å redusere kostnadene for disse varmeenhetene ytterligere, kan du lage dem selv, og dette er ikke så vanskelig som det kan virke ved første øyekast. Jeg vil også umiddelbart legge merke til det faktum at begge disse enhetene er laget av forskjellige materialer - samleren for fyrrommet, på grunn av sin nærhet til kjølevæskevarmeren, må tåle svært høye temperaturer, og derfor brukes bare metall til produksjonen. . I motsetning til dette kan en lokal distribusjonsmanifold lages av alle typer rør, inkludert polypropylen. La oss vurdere mer detaljert teknologien for deres produksjon.

  1. En samler for et kjelerom - man kan ikke klare seg uten elektrisk sveising, selv til tross for enkelheten i monteringen. En fordelingsmanifold er laget i tre trinn - først lages en hydraulisk pil (faktisk er det et stykke av et rør som er dempet på begge sider og utstyrt med fire dyser, hvorav to er nødvendig for å koble den til kjelen, og to andre for å koble distribusjonskammer til den). Så på sin side, etter hverandre, er de fallende og omvendte kammene laget - i deres design er de helt identiske og kan avvike bare i retning av konklusjonene. Hvis de alle ser opp, må du plassere dem i et rutemønster, dvs. på en av kammene må dysene forskyves i forhold til dysene til den andre oppsamleren. Så det vil være mer praktisk å montere rørene.Og på det tredje trinnet er oppsamleren utstyrt med alt nødvendig - dette er kraner, pumper, luftutslipp, samt temperatur- og trykksensorer.
  2. En lokal distribusjonsmanifold er laget på nesten nøyaktig samme måte som en kam for et fyrrom, bortsett fra at den ganske enkelt kan loddes fra et polypropylenrør eller vridd av metall-plast. Det er selvfølgelig bedre å lodde - det vil være mer pålitelig. Det er ett "men" her - det gjelder en polypropylenmanifold. På grunn av de høye kostnadene for gjengede grensebrytere, vil det koste nesten det samme som butikken. Så her bør du tenke på om du trenger ekstra trøbbel eller kanskje det er lettere å kjøpe en ferdig samler?

Enhet, operasjonsprinsipp og innstilling av inntaksmanifolden

Hvordan lage en varmesamler med egne hender

I prinsippet er dette alt som kan sies om uavhengig produksjon av en distribusjonskam. I det store og hele vil det ikke være vanskelig for en person som er kjent med rørleggerarbeid på egenhånd å lage en slik enhet - spesielt hvis i det minste tegningen hans ligger foran øynene hans.

Og avslutningsvis vil jeg bare legge til én ting - akkurat som det, uten passende beregninger, ville det være feil å lage en varmefordelingsmanifold. Til og med i butikkene selges de i forskjellige størrelser, og her trengs en klar utregning. I prinsippet skader selvfølgelig ikke en liten kraftreserve, men hvis det er en byste eller, enda verre, mangel, vil varmesystemet miste effektiviteten betydelig.

FORSIKTIG 2

паÑÑÑбки обÑединÑÑÑÑÑ Ð¾Ð±Ñим обÑим обÑим, пÑиÑоÐμÐ'инÐμннÑм к вÐμнÑиР»ÑÑоÑÑ 11, вÑÐ ± IF ° ÑÑвР° ÑÑим оÑиÑÐμннÑÐμ гР° dtt ° N в Ð ° ÑмоÑÑÐμÑÑ ÑÐμÑÐμÐ · вÑÑл опнÑÑ ÑÑÑÐ ± Ñ.
en

аÑпÑеделение ÑкоÑоÑÑи в пÑÑке з г.
en

ÐоÑеÑи Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² вÑÑодном вÑÐ »ÐμÐ'ÑÑвиÐμ ÑÑÑÐ ± nd» ÐμнÑноÑÑи, вÑÐ · вР° нной поÐ'воÐ'имой ND ± Ð¾ÐºÑ ÑÑÑÑÐμй, могÑÑ Ð ± NNN ÑÑÑÐμÑÑвÐμннÑми, оÑоР± Ðμнно ÐμÑÐ »D ÑÑÑÐ ± нÑй Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ1 Ð Ð Ð · »ÑкоÑоÑÑи коллекÑоÑе.
en

пÑеделение пÑоизводÑÑÑна обÑем вÑÑодном коллекÑоÑе игинаÑалÑном
en

ÑлÑÑае, еÑли обÑединеннÑй вÑÑодной коллекÑоÑ, Ð1 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ² Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð Ð Ð
en

Таким обÑазом вÑÑодного в опÑÐμÐ'ÐμÐ »ÐμннÑÐμ момÐμнÑÑ Ð ± ÑÐ'ÐμÑ d-нР° ÑиÑÐμл Ñно оÑÐ »DND ° nnnn nnnn Ñ ÑÐμмпÐμÑÐ ° ÑÑÐμнки d-Ð ° вР° D» ÑÑовР° нного в РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРоððððð½½½μμ½½ðñðñððññ½ññññññ
en

ROT вÑÑодномÑ, ÑÑоÑонÑÑоÑоÑого Рг Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð ññððо Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð ²
en

ÐÑоме неплоÑноÑÑей, на вÑÑодном Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
en

300 Rbl.
en

ROM вÑÑодном D-Ð ° коÑÐ »Ð¾Ð¼, нР° Ñол оÐ'ной d гоÑÑÑÐμй D »Ð¸Ð½Ð¸ÑÑ Ð¿ÑомÐμжÑÑоÑного пÐμÑÐμгÑÐμвР° пР° IF ° Ð'о d-Ð ° поÑнÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐº.
en

ÐомпоновкР° кÑÑпного Ð ° вÑомР° NDD · иÑовР° нного dd Dn ÑÐμгÑÐ »ÑÑоÑÐ ° ми ÑипР° Dd Dd nd» ÐμкÑÑоннÑм ÑпÑÐ ° вР»Ðμни 180 000 Br/C.
en

ROM: 7 — — вÑÑодной коллекÑоÑгаза давлением г 8 Ð°Ñ Ð½Ð° завод; S - вÑÑод газа: S-моÑÑовой однобалоÑнÑРкÑан.
en

Ð ÐμгÑÐ »Ð¸ÑовР° ниÐμ IF ° ÑÑоÐ'Ð ° N помоÑÑÑ ÑÑжР° ÑÑÐμго ÑÑÑÑойÑÑвР° 1 - вÑоÐ'ной ÑÑÑÐ ± опÑовоÐ' ddd, 2 - вÑÑоÐ'ной кол D »ÐμкÑÐ¾Ñ , 3
en

аÑÑмоÑÑим завиÑимоÑÑÑмеждÑÑкоÑоÑÑÑми в вÑÑодном и ÑÑÑбопÑоводе блока каÑеÑÑва.
en

кÑопеÑегÑеваÑели вÑÑодном и РРо Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ENGELSK PLASTING ENGELSK ENGLER R.
en

Elektrisitet

Rørleggerarbeid

Oppvarming