Hvordan forstå at ballen er ødelagt
Du kan forstå at du må sjekke kuleleddet med ett av fire hovedtegn:
- utseendet til et slag som kommer fra forhjulene mens du kjører over humper, spesielt i høy hastighet;
- bil som vingler fra side til side når du kjører rett på veien;
- ballen knirker når du dreier rattet i den ene eller den andre retningen;
- frontdekkene har ujevn slitasje, spesielt hjulet der problemkulen er installert slites mer ut, og selve slitasjen er større på dekkets indre overflate.
Hvis minst ett av de oppførte skiltene vises, anbefales det å kontrollere kjøretøyets opphengselementer, inkludert kuleledd. Og det er tilrådelig å gjøre dette så tidlig som mulig for for det første å spare på reparasjoner, og for det andre for å beskytte deg selv og passasjerer mens du kjører, siden et defekt kuleledd har en potensiell trussel.
Kuleventil design
Hoveddetaljene til en slik rørleggerenhet er:
- avskrudd del av kroppen;
- gummi stamme sel;
- roterende spak;
- skrue laget av galvanisert stål;
- svingkule laget av forkrommet messing;
- teflon teflon av kuledelen;
- lager.
De enkleste i design er husholdnings kuleventiler designet for kaldt vann. Koblingstyper tåler en ganske stor belastning, så de brukes til varmt vann. Disse produktene har mye til felles, bare formen på kranen kan være forskjellig, avhengig av formålet. Strømmen av vann i varianter av kuleventiler utføres gjennom hullet, og den blokkeres ved å vri spaken 90 grader.
Funksjoner av kuleventiler
I dag regnes kuleventiler som den mest pålitelige og vanlige typen som brukes til å justere vannforsyningen. Dette forklarer deres utbredte bruk. De brukes også i oljerørledninger, gassrørledninger og vannrørledninger til ulike formål. På grunn av deres allsidighet erstatter de gradvis typer ventiler som sylindriske og koniske, samt kileportventiler.
Kuleventilens bunn består av et roterende element med en rotasjon på 90 grader, og selve kulen fungerer som et beslag som avskjærer vannstrømmen. Hvis du dreier på håndtaket, vil arbeidsmekanismen bevege seg. Følgelig vil hullet også skifte, som et resultat stopper vanntilførselen. En slik enhet har funnet anvendelse i blandere for tilførsel av varmt og kaldt vann, så vel som i varmesystemet til bygninger i flere etasjer.
Moderne kuleventiler gir pålitelig ytelse i mange år, spesielt hvis de er merkevarer. Takket være fremveksten av nye teknologier, moderne materialer og legeringer, har ballenheter, som kombinerer enkelhet og pålitelighet, blitt de mest populære.
Hvordan sjekke et kuleledd uten heis
Deretter vil vi i rekkefølge vurdere algoritmen for å søke etter slitasje av ulike typer kuleledd, selv om metodene for å kontrollere dem ofte er like på mange måter, henholdsvis, kan de brukes for ulike typer kuleledd.
Hvordan sjekke toppkuleleddet på en bil
For å sjekke helsen til det øvre flerleddet kuleledd, må du følge følgende algoritme (det vil gjøre det mulig å sjekke tilbakeslaget):
- Maskinen må plasseres på et jevnt underlag og settes på håndbremsen.
- La en assistent sitte i førersetet og trå ned bremsepedalen. I stedet for en assistent kan du fikse bremsepedalen ved hjelp av improviserte midler (en tung gjenstand som hviler på monteringspedalen). Fiksering av bremsen eliminerer mulig forekomst av tilbakeslag i hjullageret, hvis noen.
- Ta tak i den øvre delen av hjulet med hendene og vipp det i retning vinkelrett på maskinens bevegelse, det vil si vekk fra deg / mot deg.
Sjekker den øverste ballen
Hvis det er slark i det øvre hengselet på støtten, vil det merkes tydelig under den beskrevne kontrollen. Det kan også høres klikk eller knirking fra kuleleddet. Imidlertid er en slik sjekk ofte kun egnet i tilfelle av betydelig slitasje; i det innledende stadiet kan en slik algoritme ikke gi et resultat.
Derfor, for å sjekke er det bedre å bruke en jekk. Algoritmen vil være den samme, men forskjellen vil være at du trenger å svinge ikke bare den øvre delen av hjulet, men også de nedre og sidene. Spesielt kan du ta tak i toppen av hjulet med den ene hånden og bunnen med den andre. Deretter svinger du hjulet i et vertikalt plan. En lignende test kan utføres ved å ta tak i venstre side av hjulet med en hånd og høyre side med den andre. I dette tilfellet er det nødvendig å svinge hjulet i et horisontalt plan. Hvis det er lek og "usunne" knirkelyder, er det nødvendig å erstatte støtten med en ny. En katt så enkle handlinger vil bidra til å sjekke kuleleddene uten å fjerne og uten heis.
Hensikt
En vannkran er en liten stengemekanisme som utfører ekstremt viktige funksjoner. Standardprøven utfører en ganske triviell, men samtidig absolutt nødvendig oppgave for rørledningens funksjon - den kontrollerer bevegelsen til bæreren inne i rørene.
Det er situasjoner når rørledningen må være delvis eller helt blokkert, kutte av en eller flere grener fra vannforsyningen. Det er mange årsaker til dette, alt fra det banale sammenbruddet av VVS-armaturer, og ender med store ødeleggelser i systemet.
I alle fall truer et sammenbrudd med å oversvømme huset eller leiligheten, så det er bedre å umiddelbart slå av vannforsyningen for å beskytte deg selv.
Du kan også slå av vannet ved inngangen til hovedledningen, men da avskjærer du deg helt fra vannforsyningen så lenge reparasjonen varer (som for å være realistisk kan bli forsinket).
Det er derfor enhver mer eller mindre anstendig rørledning er delt inn i logisk forståelige sektorer eller grener, og isolerer hvert segment ved hjelp av de samme kranene. Denne tilnærmingen er bedre og sikrere enn standardmonteringen, selv om den er litt dyrere.
En enkelt omdreining av kranhåndtaket stenger helt av vanntilførselen i et bestemt område. Om ønskelig kan en vannkran installeres ikke bare på individuelle grener, men generelt ved inngangene til enhver VVS-enhet.
Rørledningskran med amerikansk tilkobling
I dette tilfellet er et sammenbrudd, for eksempel i en vannfoldemekanisme eller ved innløpet til en varmtvannsbereder, enkelt og enkelt eliminert. Det er nok å skru på kranen og enheten er klar for videre reparasjon.
Merk at forskjellige typer vannkraner brukes ikke bare for å isolere grenene til vannforsyningssystemer. Det er andre avtaler også. For eksempel modernisering av varmesystemet, når kraner plasseres ved innganger til radiatorer eller til gulvvarmesystemet. for raskt å kunne fjerne eller erstatte enheten i fremtiden.
Et like populært alternativ er en tee eller distributør. fungerer som en utløpsventil, det vil si å omdirigere vannstrømmen fra gren til gren.
Ikke glem kranen. Den beste måten å visualisere hvordan en kran fungerer, er ved å se på vasken på badet. Hvert bad har en kran eller kran. og bare takket være ham kan du komfortabelt nyte fordelene med sivilisasjonen.
Generelt prinsipp for drift og design
Det finnes ulike typer kraner for VVS, men de har alle felles designelementer. I alle fall består kranen av:
- kropp eller generell kropp;
- låseelement;
- penner;
- sel.
Det spiller ingen rolle om vi vurderer ventiler, en T-skjorte med kran, en kran eller noen andre av dens varianter. I alle fall vil de ikke klare seg uten de fire elementene beskrevet ovenfor, selv om disse elementene mest sannsynlig vil skille seg fra hverandre.
Kranens kropp avhenger av hvilken spesifikk oppgave den er engasjert i.En konvensjonell koblingsprøve er faktisk innebygd i selve koblingskroppen. En vinkelventil har et vinkellegeme, fordi dens oppgave er å danne hjørneforbindelser, for eksempel ved inngangene til varmeradiatorer.
Komponenter av en ventil med et låseelement i form av en ventil
T-skjorten har en annen kropp. T-skjorten består av en forgrenet kobling, noe som er åpenbart. Vannfoldeløsninger kan være innebygde eller spesielle. Kroppsforskjellene deres er mye mer betydelige.
Låseelementet i kranen er hoveddelen. Det er med hans hjelp at det er mulig å stoppe vannstrømmen. I sivile kraner brukes kulemekanismer eller portventiler som låseelementer.
Håndtaket ved kranen er ordinært og nødvendig for kontroll. Hvis en kuleventil vurderes. så i den kan håndtaket være i bare to posisjoner: lukket, åpen. I portventiler, i stedet for et håndtak, er en ventil montert, og mekanismen styres av dens spiralrotasjon.
Når det gjelder tetningene, kan ikke en eneste arbeidsmekanisme i rørleggerarbeid klare seg uten dem. Gummipakninger brukes som tetninger. I kraner tettes overgangene mellom låseelementet og karosseriet.
Hva er kuleventiler etter type passasje
Kuleventil med full boring
Kuleventil
- dette er en ventil, der den deklarerte diameteren til den betingede passasjen alltid er større enn det faktiske hullet i ballen. For eksempel har en standard passasjekran DN100 en betinget passasjediameter på 100 mm, og en reell passasje i kulen er 80 mm. Den største fordelen med standard ventiler er lavere pris sammenlignet med ventiler med full åpning.
Mange vil spørre - hvorfor dukket standardpassasjemodellen opp og er så populær? (mer enn 90 % av alle kuleventiler er standardboring). Svaret er ganske interessant.
På grunn av utformingen av ventilen, når en liten hydraulisk motstand av arbeidsmediet oppnås når den passerer gjennom kulen, er kapasiteten til en standard boreventil noen ganger enda større enn for ventiler og portventiler med samme diameter, og siden kuleventiler har blitt utbredt siden 2000, de er uten problemer, erstatter lignende armaturer uten tap av trykk og flyt av mediet OBS!!!
Hvis du kjøper en kuleventil og det ikke står på faktura eller følgeseddel at det er en full portventil, husk at du kjøper en standard portventil.
Kuleventil design
Det er umulig å velge beslag av høy kvalitet uten å forstå designen, spesielt siden enheten til en kuleventil er veldig enkel. Produktets kropp er laget av spesiell tappmessing (merke LS 59-1 eller utenlandsk CW 617 N) ved varmstempling fra to emner. Sistnevnte lages ved støping, og presses deretter sammen. Kassen er deretter maskinert og nikkelbelagt.
Inne i kassen er det en kule av polert rustfritt stål, den har en kanal for vannstrøm. Som tetningselementer og samtidig som glidelagre brukes saler og skiver av fluorplast (som ekstrautstyr - laget av teflon). Festet til ballen er en roterende stang som strekker seg utover gjennom et hull med en O-ring. Et håndtak i form av en spak eller "sommerfugl" er installert på enden av stangen. Diagrammet nedenfor viser et tverrsnitt av en kuleventil:
Produktets kropp i henhold til tilkoblingstypen er laget i to versjoner: kobling og flens. Koblingsdesign forutsetter tilstedeværelsen av eksterne eller interne rørgjenger for grensesnitt med andre elementer i systemet. I det andre tilfellet er ventilhuset utstyrt med flenser som er boltet til motstykket. Flensbeslag er alltid dyrere enn gjengede beslag.
Mange tror feilaktig at ventiler er laget på flenser når diameteren er for stor til å skrus langs gjengen. Faktisk leveres høytrykksventiler med flenser, siden et slikt grensesnitt er mer pålitelig enn en gjenget.I dette tilfellet kan den gjennomgående diameteren til produktet være liten.
Hvilke kuleventiler er best
Så, i en butikk eller på markedet, ble du tilbudt flere kuleventiler å velge mellom. Ikke skynd deg å kjøpe det som er dyrere, fordi en høy pris ikke alltid indikerer kvaliteten på produktet. Den beste kuleventilen kan velges i henhold til følgende egenskaper:
Produksjonsmateriale. Moderne kraner er oftest laget av messing. Imidlertid kan du komme over en falsk fra silumin. Det er billig og vanligvis av dårlig kvalitet. Det er en størrelsesorden lettere enn messing, så en forfalskning bestemmes oftest etter vekt.
Utseende
Når du kjøper, sørg for å være oppmerksom på låseelementet. Kvalitetsball skinner og ser glatt ut
Samtidig har en falsk ofte en kjedelig glans, ganske merkbare defekter og til og med en matt finish. Men selv om kranen utad ser anstendig ut, betyr ikke dette at den er den beste. Ta en vanlig magnet og sjekk kranen. Ofte er ballen laget av stål, som raskt ruster i et fuktig miljø. Magneten vil fortelle deg nøyaktig hvilket materiale du har å gjøre med.
Maksimalt tillatt trykk. Den beste kuleventilen er en ventil med høyt tillatt trykk. For kaldt vann er dette tallet 10 kg / cm 2, for varmt - fra 20 kg / cm 2. Eksperter anbefaler imidlertid alltid å kjøpe ventiler med et stort tillatt trykk. Dette vil bidra til å unngå problemer som ofte oppstår med sterk vannhammer.
Testmetoder for kuleledd
Det er 3 hovedmetoder som lar bileieren selv sjekke tilstanden til ballbilen. Det første og enkleste er uten å ta av hjulene eller til og med jekke opp bilen. Den andre - ved hjelp av en jekk (du må henge hjulene ett etter ett). Den tredje bruker en heis. Denne metoden er tilgjengelig, men bare på bensinstasjoner, men en slik diagnosemetode gir det mest nøyaktige svaret på spørsmålet om tilstanden til bilens kuleledd. Også verifiseringsmetodene varierer avhengig av hvilken type ballen tilhører - enkeltspak eller multispak. Så la oss vurdere mer detaljert brukbarheten til en ball uten løft, og fokuserer kun på slag, spill og graden av slitasje etter hvordan ballen dingler i kroppen.
Typer kuleledd
Valget av testmetode avhenger av typen kuleledd som brukes i kjøretøyet. Som nevnt ovenfor er de av to typer, spesielt:
- Enkeltspak eller MacPherson-type. Designet er laget på en slik måte at i den øvre delen støttes hjulet og dets nav på stativet, og samtidig hviler de på spaken nedenfra, som kulelageret er i kontakt med. Denne designen brukes i de fleste konvensjonelle budsjettbiler, og testen av denne typen enhet er oftest beskrevet.
- Multilink. Her forutsetter designet tilstedeværelsen av to spaker - øvre og nedre, som styreknoken er festet til. I samsvar med at det er to spaker, er det to hengsler, en på hver side.
Sjekker nytt kuleledd
Mange nye bildeler, selv fra fabrikk, er ikke så høy kvalitet som en bilentusiast ønsker. Dette gjelder spesielt for budsjettdeler fra lite kjente kinesiske og andre merker. Dette gjelder også for nye kuleledd. Derfor, før du kjøper en reservedel, er det fornuftig å sjekke tilstanden ved visuell inspeksjon. En slik sjekk kan forresten også utføres dersom bileieren av en eller annen grunn demonterte det problematiske kuleleddet. Når det gjelder reparasjoner, er moderne kuleledd ikke reparerbare, men gamle deler for Moskvich eller VAZ-klassikere ble ofte laget med muligheten for å erstatte polymerforingen, det vil si med mulighet for restaurering.
Den enkleste metoden for å teste et fjernet eller nytt kuleledd er å skru kulebolten ned.Hvis samtidig den øvre (når du snur, henholdsvis den nedre) enden av fingeren under sin egen vekt falt ned (og enda mer hvis den bare falt ut av setet), så er et slikt kuleledd åpenbart feil og må skiftes ut. Selv om det ikke er noe stort tilbakeslag i det ennå, er det bare et spørsmål om tid. På samme måte er det fornuftig å trekke kulepinnen fra side til side på setet. Ikke bare skal det ikke være noe tilbakeslag, men selve bevegelsen skal være med liten innsats!
Ofte på markedet eller i bilforhandlere kan du finne kuleledd, hvis fingre går veldig stramt. Hvis den nye ballen er av høy kvalitet, bør den fortsette å bevege seg lett og uten mye anstrengelse etter å ha flyttet fingeren til siden. Hvis han fortsatt fortsetter å bevege seg med vanskeligheter, er det bedre å nekte å kjøpe en slik del, den er av dårlig kvalitet.
Et annet tegn på lavkvalitets (for det meste kinesiske) kulelager er at de har en smørenipling, eller et sted for det. De originale høykvalitetsstøttene til smørepistolen skal ikke ha det (grovt sett antas det at smørepistolen er forrige århundre). Til referanse - en smørepresse er det gamle navnet på en smørenipling. Navnet kommer fra ordet grease, som smøreoljer ble kalt. Følgelig er fettpistolen en enhet for tilførsel av smøremiddel.
Med et nytt kuleledd er det også viktig å inspisere integriteten til støvbæreren. Ikke bare skal det ikke være skadet (selv små sprekker), men det skal også være rikelig med smøremiddel under det. Ellers er det bedre for bileieren å stappe smøremiddelet inn i bagasjerommet på egen hånd før du installerer det på bilen.
Konklusjon
Det er best å sjekke ytelsen til kuleleddet på heisen, men det er fullt mulig å gjøre det selv ved hjelp av en jekk og et feste. Ikke glem å sjekke støvelen. Det viktigste er å sjekke i tide for å erstatte kuleleddet på det stadiet når det ennå ikke truer sikkerheten til sjåføren og passasjerene når bilen beveger seg!
Ofte spurt om å sjekke ballen:
- Hvordan diagnostisere en kuleventilfeil på en Renault Logan?
- Hva er måtene å sjekke kuleleddet på Niva?
- Hvordan sjekke en kuleventil på en VAZ 2107?
Leie av lastebilkran 100 tonn Liebherr LTM 1100
Den selvgående kranen Liebherr modell LTM 1100 er montert på basis av et terrengfireakslet chassis med 8x8x8 drev. Denne modellen er utstyrt med en 60 meter, syv-seksjons teleskopbom med mulighet for å løfte en last som veier 100 tonn med en rekkevidde på 3 meter fra rotasjonsaksen. I tillegg kan den teleskopiske bommen utstyres med en 20-meters gitterarm, som gjør det mulig å øke størrelsen på det brukbare rommet under bommen. Hovedformålet med kranen er: utførelsen av laste- og losseoperasjoner, installasjonsarbeid med forskjellige strukturer, samt tilførsel av forskjellige byggematerialer til gjenstander under konstruksjon.
Spb-Spec-selskapet tilbyr utleie av en Liebherr lastebilkran med en løftekapasitet på 100 tonn, både i St. Gatchina, Pavlovsk, Kolpino, Strelna og andre). Har du spørsmål vil selskapets ledere alltid hjelpe deg med å få svar.
| Tekniske egenskaper til Liebherr lastebilkran 100 tonn | |
| Kran modell | LTM 1100 |
| Bæreevne, t | 100 |
| Total motvekt, t | 28,2 |
| Avgang av en pil fra en rotasjonsakse, m | 3-50 |
| Bomlengde, m | 11,5-60 |
| Svanehalslengde, m | 20 |
| Løftehøyde (med jib), m | 11-59 (78) |
| Base chassis | Liebherr |
| Hjulformel | 8x8x8 |
| Motor | Liebherr turbodiesel |
| Motoreffekt, kW (hk) | 350 (476) |
| Transporthastighet, km/t | 80 |
| Vekt i transportstilling, t | 48 |
| Totalmål i transportstilling, LxBxH, mm | 13503x2750x4000 |
| Navn på utstyr | Pillengde (gås) | Skiftkostnad (7+1) | Pris med jib (7+1) |
| leie av lastebilkran 100 tonn Liebherr LTM 1100 | 60 (20) | omsettelig | omsettelig |
Leie av lastebilkraner | Lastebilkraner | Spesialutstyr | Områdekart | Kontakter
Hvordan riktig kule- eller kuleventil
KULEVENTIL. HVORDAN VELG DET BESTE.
SILIKONETAPE FOR FJERNING AV LEKKASJE: VIDEOGJENNOMGANG AV TAPE: TESTING. Fra forfatteren Selv Sant. Lagt til 2 år. tilbake. Mer.
Hvordan installere en kuleventil på riktig måte.
Et øyeblikk som mange ikke en gang vil tenke på når de installerer kuleventil! Fra forfatteren Sergey Zhbanov. Lagt til 3 år. tilbake. Mer.
KULEVENTIL HVILKEN SIDE DEN SETTER.
ALDRI KJØP KULEVENTILER.
Skole for å styrke profesjonalitet.
IKKE KJØP EN KULEVENTIL UMONTERT.
Dechiffrere parametrene til inskripsjonene til kuleventilen. Fra forfatteren INTERESSANT ID. Lagt til 10 måneder tilbake. Mer.
Skru kuleventilen på røret.
Fra forfatteren Kalinin. Lagt til 5 år. tilbake. Mer.
Kuleventil. La oss forstå, la oss se.
En enkel måte å demontere en kuleventil og se hvordan den fungerer. Fra forfatteren Igor Vasilyev. Lagt til 1 år. tilbake. Mer.
Kuleventil: utskifting av kuleventil.
Kuleventil: hvordan erstatte en kuleventil med en ny - erstatte en kuleventil med en ny med egne hender. Fra forfatteren fredag 7. Lagt til 2 år. tilbake. Mer.
Hvordan fikse en kuleventil.
Tenk deg at du har en kran på badet eller på kjøkkenet som lekker, og du ikke klarer å stenge vannet. Ball. Fra forfatteren CHINA IS V. Lagt til 9 måneder. tilbake. Mer.
Hvordan installere en kuleventil OT PR.
Hvis den gamle kuleventilen ikke åpner, må kuleventilen byttes ut med en ny. Hvordan erstatte ballen. Av forfatter fredag 7. Lagt til 2 måneder. tilbake. Mer.
Kuleventil. Bytte kuleventil.
Kuleventil, enhet, hva med.
Kuleventil, enhet, hva du skal se etter ved kjøp. Kuleventilanordning for vann, gass
Fra forfatteren gassreparasjon. Lagt til 3 år. tilbake. Mer.
Kuleventil. Reparere.
Fra forfatteren Olezh Moskva. Lagt til 3 år. tilbake. Mer.
KULLEventilreparasjon 1.
Fra forfatteren Alex Zorin. Lagt til 3 år. tilbake. Mer.
Kuleventil med avtagbart deksel
Fra forfatteren av APM Team. Lagt til 4 år. tilbake. Mer.
IKKE KJØP EN KULEVENTIL UPRØVET.
Ved kjøp av kuleventiler vær ALLTID oppmerksom på dette! Fra forfatteren INTERESSANT ID. Lagt til 10 måneder
tilbake. Mer.
Kuleventil service. Pedagogisk.
Filmen beskriver prinsippet for drift og vedlikeholdsteknologi for kuleventiler for hovedgass- og oljerørledninger. Fra forfatteren Alexey Krasn. Lagt til 1 år. tilbake. Mer.
Kuleventiler, kuleventil, sh.
kuleventil
Hva er forskjellen mellom kuleventiler. Fra forfatteren Anton Medvedk. Lagt til 3 år. tilbake. Mer.
Legg til kommentar eller anmeldelse
Din mening er viktig for oss!
Produksjonsmateriale
Når det gjelder materialet, bør du være oppmerksom på de to mest brukte alternativene:
Messing
Høy motstand mot mekanisk påkjenning
. Tåler enhver unøyaktig behandling av seg selv, overlever de mest ekstreme situasjoner.
-
Høy motstand mot temperaturendringer
. Tåler rolig trykket av varmt vann og forringes ikke i kulde. -
Enkel installasjon
. enkel å montere og demontere. -
Ingen korrosive prosesser
. De fleste andre metaller kan ikke skryte av denne egenskapen.
Plast
Polypropylen er et relativt nytt materiale, som til tross for dette allerede har klart å ta en sterk posisjon innen rørleggerarbeid.
Plastkraner har følgende fordeler:
- Lav kostnad. Plastprodukter er alltid billige, spesielt sammenlignet med metallkolleger.
- Liten masse. På grunn av dette er det ikke noe press på rørledningen.
- Pålitelighet av ledd. Installasjonen av en plastrørledning skjer ved hjelp av en spesiell loddebolt, som garanterer fullstendig tetthet.Selv om det skal bemerkes at det også finnes klassiske modeller med gjengede forbindelser.
- Nøytralitet til vannmiljøet - ruster ikke og endrer ikke smaken av vann.
- Varighet. Polypropylen brytes ned tidligst etter 200 år.
Men det er noen vanskeligheter du må være oppmerksom på når du velger ventiler fra dette materialet:
- Svak motstand mot mekanisk påkjenning. Plast kan sprekke ved sterk fysisk anstrengelse.
- Frykt for høye temperaturer. Polypropylen begynner å deformeres allerede ved +95 grader Celsius.
Derfor, avhengig av forholdene som rørleggerarbeidet ditt vil tjene under, velg hvilket av materialene som er mer egnet.
Andre interessante spørsmål og svar
Sergey Po3
Den russiske føderasjonens regjering er ikke registrert i det enhetlige statsregisteret for juridiske personer i den russiske føderasjonen, men er registrert som et kommersielt selskap i utenlandske registre - et kommersielt selskap Dun & Bradsteet (London City) med DUNS-nr. 531298725 og som et skattebetalerobjekt i det amerikanske arbeidsdepartementet med SIC-nr. 9111! som kommersielle organisasjoner - juridiske enheter i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen, sentralbanken i den russiske føderasjonen, den føderale sikkerhetstjenesten i den russiske føderasjonen, den føderale Den russiske føderasjonens namsmann, den russiske føderasjonens innenriksdepartement, domstolene i den russiske føderasjonen ...
D & B DUNS NummerOOO Russisk regjering: 531298725OOO Den russiske føderasjonens innenriksdepartement: 683530373OOO Finansdepartementet i Den russiske føderasjonen: 531213530OOO Energidepartementet i Den russiske føderasjonen: 531646429OOO Det russiske føderasjonsdepartementet for regionalutvikling 46000 Transportdepartementet 46000 Transportdepartementet av den russiske føderasjonen: 531645986OOO Ministry of Property and Land Relations: 531674375kommercheskaya privat selskap "Pension Fund" a DUNS 531302309
Dette inkluderer også "Regjeringene" for nesten alle emner i den "Russiske Føderasjonen", distrikts-, by- og kommunale administrasjoner av emnene til "Russiske Føderasjonen". Du kan sjekke det på den internasjonale offisielle ressursen for sporing av juridiske enheter her: https ://www.upik.de/ en/upik_suche.cgiI en uavhengig, suveren stat er offentlige institusjoner under kontroll av staten og kan ikke kontrolleres av noen andre.
Det samme gjelder i Ukraina og Hviterussland - registrering i utenlandske kommersielle registre for deres departementer, regjeringer, organer og administrasjoner.
Sergey Po6
Er det mulig å holde kuleventilen i en mellomstilling, ikke helt lukket?
Gjest7
Det er uønsket fordi vannet vil undergrave tetningene og kranen vil forringes, men heller vil kranen forringes mye tidligere, mer enn en gang, to ganger og feilberegnet. Eventuelle kuleventiler må forresten snus hver 3..4 mnd, ellers vil det sette seg fast på grunn av plakk.
Gjest 3
Hvordan skrive riktig: kuleventil eller kuleventil?
Alender3
Riktig stavemåte er sfærisk (hvis tallet er enkelt) og sfærisk (hvis tallet er flertall).
Den er dannet av ordet - "ball" i betydningen en geometrisk figur. Det er et ord for å famle (gjøre broket) og en ball - dette var navnet på blandingen (blant malerne fra den gamle æra), som inkluderte (i mangel på kvalitetsingredienser) kalk (kritt) og sot (sot) fraksjoner . Kuleformet - tidligere ble skyggen kalt ikke monokrom, men uskarp svart og hvit). Slangordet er å famle (forstå), bokstavelig talt - å skille farger, å se deres bestanddeler.
Tekstekspert7
Typer kuleventiler
Kranenheten beskrevet ovenfor og prinsippet for dens drift er de samme for alle typer produkter. Varianter av kuleventiler oppsto som et resultat av å legge til forskjellige nyttige elementer til designet som utvider funksjonaliteten til kranen. Det eneste unntaket er en treveis kuleventil, der kroppen ikke har 2 uttak, men tre. Dette elementet blokkerer ikke bare kjølevæsken, men omfordeler strømmene og kan tjene som en blandeenhet.
Alle andre funksjonelle elementer som komplementerer kranens design er gitt i listen:
- beslag for drenering av vann;
- forbindelse med en unionsmutter (amerikansk);
- Mayevsky kran (nåleventil);
- mesh filter;
- ulike typer aktuatorer for spindelrotasjon.
Når du skal tømme en gren av varmesystemet, en radiator eller en kjelekrets, er det best å gi en kran med et beslag i kretsen. Takket være ham, for reparasjon eller annet arbeid, trenger du ikke å tømme vann fra hele systemet. Dette er også veldig praktisk når du skal ta ut batteriet for spyling. Det er nok å stenge av kjølevæsken og skru av pluggen på beslaget, og erstatte en beholder med nødvendig kapasitet under den. Figuren nedenfor viser en kuleventil med en amerikansk kvinne og en avløpstilkobling:
Det skal bemerkes at begrepet "kuleventil med beslag" også betyr en konvensjonell ventil med mulighet for å feste en vannslange.
For å fjerne luftplugger fra problemområder i nettverket, brukes en nåleventil for varmesystemet i ordningen. Dette er den velkjente Mayevsky-ventilen for manuell luftutløsning, kombinert med en kuleventil. Dette er ikke å si at dette produktet brukes ofte, men i noen tilfeller er det rett og slett uerstattelig. For eksempel når luftlåser oppstår på horisontale rørledninger lagt på de høyeste punktene i systemet.
Når det i komplekse oppvarmingsordninger er nødvendig å automatisere driften av stengeventiler, bruker de et produkt som en elektrisk kuleventil. Dens oppgave er, etter kommando fra den elektroniske kontrollenheten, å åpne eller lukke væskestrømmen, eller lede den langs en annen vei. I slike kraner er det strukturelt tilveiebrakt en plattform for montering av en drivenhet designet for å rotere en stamme med en kule.
I blandeenheter, der det er nødvendig å sikre separasjon eller kombinasjon av strømninger i de nødvendige proporsjonene, er det installert treveisventiler med servodrift. Forskjellen deres fra elektriske mekanismer er at enheten sakte kan snu stammen og stoppe i ønsket posisjon ved kommando fra kontrolleren eller termostaten. Deretter overlapper strømmene seg delvis, og går over i én ved utgangen.
Nå som vi har funnet ut hva denne eller den typen kuleventil er beregnet på, kan vi begynne å velge den. Det skal huskes at denne typen beslag ikke brukes til å regulere vannmengden, men utfører kun låsefunksjoner. Unntaket er enheter med servodrift. Det er bedre å gjøre et spesifikt valg av en kran, og kjenne driftsparametrene til kjølevæsken. Hvis det ikke er slik informasjon, er det nok å vite at beslag i en koblingsversjon med et arbeidstrykk på opptil 10 Bar og en temperatur på opptil 120 ºС er ganske tilstrekkelig for systemer i private hus.
Hvis vi snakker om sentraliserte nettverk, er det for oppvarming bedre å bruke kuleventiler med et arbeidstrykk på opptil 16 bar og over. Med utvalget av beslag for sentralvarme, må du være mer forsiktig og sørge for en anstendig trykkmargin. Årsaken er uforutsigbare parameterhopp på grunn av vannhammer.
Separat vil vi gi en advarsel om forfalskninger, som alle rørleggermarkeder er fylt med. En billig kinesisk kran er laget av silumin, den er veldig skjør og tåler ofte ikke engang en tilstramming med en skiftenøkkel. I tillegg er materialet utsatt for elektrokjemisk korrosjon, som ødelegger det i løpet av et par år. Samtidig ble det veldig vanskelig å gjenkjenne en falsk. Den eneste anbefalingen om dette emnet: kjøp beslag fra pålitelige personer eller pålitelige butikker, selv om du velger en liten kran for oppvarming av radiatorer.
Konklusjon
Når du velger en kuleventil, er det verdt å forlate et billig produkt - dette er det første. For det andre: ikke forsøm produktene fra innenlandske produsenter, som er litt dyrere, men er laget av messing. Samtidig, ikke glem å sammenligne de tekniske egenskapene til de foreslåtte ventilene med parametrene til kjølevæsken.
Vannforsyningssystemet skal være utstyrt med spesielle stengeventiler. Dette lar deg regulere bevegelsen av vann gjennom rørene og isolere nødområder eller områder som skal erstattes.Dette reiser et rettferdig spørsmål, hvilke kraner er best for rørleggerarbeid i en leilighet? Vi vil prøve å svare på det i denne artikkelen.
