Hvordan lage biodiesel med egne hender hjemme

Hvordan lage diesel med egne hender

Vegetabilsk eller animalsk fett brukes som råvarer, som er en blanding av estere kombinert med molekyler av glyserol-treverdig alkohol.

Biodrivstoff (i dette tilfellet metylester) kan oppnås ved å erstatte glyserin, som er en del av oljen, med alkohol. Denne prosessen kalles transesterifisering. Fra ett tonn vegetabilsk olje og 110 kg metyl- eller etylalkohol i nærvær av 12 kg NaOH-alkalikatalysator, kan 970 kg biodiesel og 150 kg glyserin oppnås. Det sistnevnte stoffet brukes til fremstilling av såpe og kosmetikk.

Under produksjonsprosessen varmes vegetabilsk olje opp til 50 ºС og renses grundig ved gjentatt filtrering fra mekaniske urenheter eller matrester. Alkali kombineres med metanol og metoksydet som dannes som et resultat av reaksjonen tilsettes for å varme (for å fremskynde reaksjonen) vegetabilsk olje, og hovedvolumet av metylalkohol helles der.

Blandingen blandes grundig og får stå i 4-8 timer ved en temperatur på 55 til 70 ºС. Den eksfolierer til glyserin i bunnen, biodiesel (eter) på toppen og et såpelag i midten. Glyserin dreneres gjennom den nedre slangen, såpelaget fjernes også, og dieseldrivstoffet rengjøres grundig ved å vaske med vann, etterfulgt av tørking (oppvarmet til 65 ºС).

Det gode og det dårlige med biodiesel

Det regnes som et godt drivstoff fordi det ikke inneholder svovel og avgir langt færre luftforurensninger ved forbrenning enn mineralmotstykket (DF). Den har utmerkede smøreegenskaper, noe som øker levetiden til motoren. Den utgjør ingen fare når den kommer inn i jord eller vannmasser - den brytes ned under naturlige forhold på 28 dager.

Biodiesel har også ulemper:

Høy temperatur begrensende filtrerbarhet. I noen typer biodiesel begynner dannelsen av parafinagglomerater allerede ved +15 ºС, i andre, for eksempel i rapsolje, ved flere minusgrader. Derfor kan biodiesel kun brukes i kaldt klima med drivstoffvarmeapparat, noe som øker bileierens kostnader til kjøp og installasjon av varmeapparat.
Biodiesel bør ikke lagres i mer enn 3 måneder.
Kostnaden for industriell biodiesel er fortsatt høy.

Hvorfor trenger du å lage diesel med egne hender?

Fra beskrivelsen av prosessen er det åpenbart at hver teknisk kompetent person kan lage drivstoff til dieselmotorer med egne hender. Sofistikert utstyr er ikke nødvendig, saken kan organiseres i garasjen.

Er det noen vits i slik hjemmeproduksjon? Kjøpes råvarer til reelle utsalgspriser, vil biodiesel vise seg å være mye dyrere enn diesel som kjøpes på bensinstasjoner. Hvis ingrediensene er oppnådd billig eller helt gratis, gjenstår spørsmål: er denne innsatsen verdt resultatet og er det rettferdiggjort å sette deg selv og andre i fare i en garasje, et privat hus eller et annet sted.

Kjøp og salg av bedriftsutstyr

hjem
Små bedriftsideer
Produksjonsvirksomhet
Hvordan få diesel fra vegetabilsk olje

Bedriftsledelse
Portalpolicy
Tilbakemelding
om prosjektet
Bedriftsnyheter
Markedsoversikt

2000 - 2019 "Hyper-Press"Equipnet.ru - "Utstyr for bedrifter"

Alt materiale på dette nettstedet, hvis opphavsrett eies av EquipNet.ru, kan ikke kopieres.

inngang
registrering

Hvis du ikke er registrert på portalen, fyll ut registreringsskjemaet

Etter registrering kan du legge til kataloger gratis:

Produksjon hjemme

Det første og et av hovedproblemene er hvor man kan få tak i nok råvarer.Vel, hvis du er bonde og dyrker raps eller er eier av en restaurant hvor vegetabilsk fettavfall forblir. Hvis du ikke har tilgang til en kilde til rimelige råvarer, vil du ikke kunne lage biodiesel med egne hender. Å kjøpe oljer vil være ulønnsomt, spesielt gitt det andre problemet - drivstoffkvalitet.

For å trygt bruke hjemmeprodusert biodiesel i enhver bil eller varmekjele, er det nødvendig å kvalitetssikre produktet. Ellers vil du møte uendelige reparasjoner og rengjøringer av motorene og kjeledysene dine. Og for dette må teknologien organiseres og verifiseres på et høyt, og ikke et håndverksnivå. I sin tur vil dette føre til de samme kostnadene, hvis tilbakebetaling er i tvil.

Med lavkvalitets biodiesel kan gamle biler og traktorer med upretensiøse motorer og drivstoffsystemer komme til livs i lang tid. Det samme gjelder oppvarming av dryppovner og kjeler med Babbington-brenner, som er lite krevende for brennstoffets kvalitet. I dette tilfellet er den enkleste installasjonen for produksjon av biodiesel egnet, i andre scenarier vil teknologien måtte være komplisert. Så for å bygge installasjonen trenger du:

3 plastbeholdere, 2 av dem er store og en er mindre;
5 kuleventiler;
rør og beslag (tees, albuer);
elektrisk varmeapparat med termostat;
pumpe.

For å mestre produksjonen av biodiesel hjemme, må du plassere beholderne på metallstativ med nakken ned, og lage lukkehull på toppen for å helle komponentene. Du kan også bruke metallfat eller hjemmelagde tanker laget av stålrør med stor diameter. På bunnen av hvert fartøy må du feste en beslag og skru en kran til den, og deretter koble alle elementene til hverandre med rør, som vist på figuren:

Gjennomsnittlig kapasitet vil fungere som en reaktor, hvor det er nødvendig å bygge et varmeelement. Olje helles i en annen stor tank, og metylalkohol helles i en liten. Kaustisk soda tilsettes først til metanolen for å fungere som en katalysator. Etter å ha åpnet ventilene på en slik måte at stoffer fra hjelpetankene kommer inn i reaktoren, slås pumpen og varmeelementet på, hvis termostat er satt til en temperatur på 60 °C.

I videoen forklarer og viser Top Gear-vert Jeremy Clarkson hvordan man lager biodiesel hjemme:

Biodiesel fra raps

Med passende teknologi for dyrking av raps fra 1 ha areal, gir den resulterende avlingen 20 tonn grøntfôr, 20 tonn grønn gjødsel, 3-3,5 tonn frø, 13 q olje, 16 q kake (måltid), 100 kg honning, 500 kg papir. Designet for produksjon av rapsolje av forskjellige varianter, må den ha et fuktighetsinnhold på 5-7%, forurensning på ikke mer enn 1%, et erukasyreinnhold på mindre enn 2% og et syretall på ikke mer enn 3. Brudd på disse kravene forverrer effektiviteten av pressing og esterifisering, og kan også føre til forringelse av oljekvaliteten. Dette påvirkes av graden av modenhet av frøene og forholdene for lagring. Med 3 tonn frø med et fuktighetsinnhold på 7-8% kan du få 1 tonn biodiesel, 1,9 tonn mel (med et oljeinnhold på 8-12%), og ca 0,2 tonn glyserin.

Ifølge Statens statistikkkomité i Ukraina, 54 % av den dyrkede rapsavlingen i 2004; 67 % - i 2005; 78 % - i 2006; 87 % - 2007; 83 % - 2008 eksportert til EU-land. Bare noen få gårder produserer biodiesel til egne behov, ved hjelp av minifabrikker og forskningsfasiliteter, hvis produktivitet ikke overstiger 10 tusen tonn biodrivstoff per år. Produksjon og bruk av flytende biodrivstoff i industriell skala i Ukraina er praktisk talt ikke-eksisterende. I følge Ukrainas departement for jordbrukspolitikk opererer slike anlegg med suksess i regionene Lviv, Kherson, Odessa, Rivne, Vinnitsa, Donetsk, Ternopil og Poltava. Den totale kapasiteten til butikkene er ca 600 tonn per dag.

For perioden juli-april 2008-2009 eksporterte MY Ukraine 2630,08 tonn raps. I samme periode 2009-2010 eksporterte MY 1757,76 tonn raps til utenlandske markeder.De største importørene av ukrainsk raps er landene i EU (EU-27). De importerer raps som råstoff til biodieselindustrien. Spesielt for perioden juli-april 2010 MY ble 469,32 tusen tonn raps (27%) eksportert til Nederland, 346,01 tusen tonn (20%) til Belgia, 291,75 tusen tonn (17%) til Frankrike %), Polen - 134,46 tusen tonn (8%).

Hvordan biodiesel produseres

Råmaterialet for denne typen drivstoff kan være hvilken som helst avling som en stor mengde vegetabilsk olje oppnås fra. Oftest er det raps og soyabønner, deres behandling gir maksimalt utbytte av råvarer og følgelig sluttproduktet i form av biodiesel.

Animalsk fett, som er avfall fra kjøttforedlingsanlegg, garverier og andre virksomheter, spiller også inn. Brent vegetabilske oljer fra restauranter og andre serveringssteder egner seg også.

Det skal bemerkes at biodiesel fra oljer av vegetabilsk og animalsk opprinnelse er produsert ved hjelp av en relativt enkel teknologi. Hovedstadiene i den teknologiske prosessen er som følger:

grov og fin rensing av råvarer (olje) fra de minste urenheter;
blanding av olje og metylalkohol med tilsetning av en alkalisk katalysator i reaktoren. Andelene av råvarer og metanol er 9:1, katalysatoren er natrium- eller kaliumhydroksid;
oppvarming til 60 °C og omrøring ved denne temperaturen i ca. 2 timer. Stadiet kalles forestring;
det resulterende stoffet legges i en separat beholder og stratifiseres i 2 stoffer - glyserinfraksjonen og den faktiske biodieselen;
stoffer separeres i separatoren, hvoretter drivstoffet gjennomgår varmebehandling for å fordampe vann fra det.

Teknologisk utstyr for produksjon av biodiesel er heller ikke veldig komplekst og består av flere tanker sammenkoblet med rørledninger, samt pumper - den viktigste og flere doserings. Siden alle trinn er automatiserte i virksomhetene, er reaktoren og andre tanker utstyrt med temperatur- og nivåsensorer, og kontrolleren styrer pumpene. Alle data om den pågående prosessen vises på operatørens display.

Utviklingens historie

Transesterifisering av vegetabilsk fett ble utført i 1853 av forskerne E. Duffy og J. Patrick, lenge før den første dieselmotoren ble lansert. Den 10. juni 1893 i Augsburg, Tyskland, testet Rudolf Diesel sin første ensylindrede motor, som var 3 meter lang og veide 4,5 tonn. Motoren eksploderte og drepte nesten oppfinneren. For å minnes begivenheten har 10. juni blitt utropt til "International Biodiesel Day". I 1900, på verdensutstillingen i Paris, mottok Diesel, som demonstrerte motoren sin, hovedprisen.

Diesel trodde at fremtiden for motorene hans var å bruke biodrivstoff. I 1912 sa han: "Bruken av vegetabilsk fett som drivstoff kan virke ubetydelig nå, men i løpet av tiden kan slike fettstoffer bli like viktige som petroleums- og kulltjæreprodukter er i dag."

I løpet av 1990-tallet reorienterte dieselmotorprodusenter motorene sine til å bruke diesel fra petroleum, som har lavere viskositet enn vegetabilsk fett. Oljeindustrien var i stand til å gjennomføre en invasjon av drivstoffmarkedet fordi produksjonen av drivstoff fra olje var mye billigere enn fra biologiske råvarer. Som et resultat, den langsiktige nedgangen i produksjonen av biodrivstoff. Først nylig, på bakgrunn av miljøhensyn og krympende kostnadsforskjeller, har biodrivstoff som biodiesel blitt et levedyktig alternativ.

Forskning på bruken av transesterifisert solsikkeolje og dens forbedring til konvensjonelle dieselstandarder startet i Sør-Afrika i 1979. Fram til 1983 ble forskningsresultatene publisert.Den teknologiske prosessen gjorde det mulig å produsere biodiesel, hvis kvalitet samsvarte med standardene for konvensjonell diesel. Det australske selskapet Gaskoks, hentet teknologien fra sørafrikanske forskere, bygde det første biodieselpilotanlegget i november 1987 og det første masseproduksjonsanlegget i april 1989 (med kapasitet til å behandle 30 000 tonn rapsfrø per år).

I løpet av årene ble det reist planter i mange europeiske land, spesielt Tsjekkia, Tyskland og Sverige. Frankrike har startet egen produksjon av biodiesel fra rapsolje, 5 % av biodieselen tilsettes konvensjonell diesel, og 30 % til diesel som brukes av offentlig transport. Eksperimenter pågår med 50 % biodiesel. I mellomtiden begynner land rundt om i verden å utvikle sin egen produksjon: I 1998 identifiserte det østerrikske biodieselinstituttet 21 land med kommersielle biodieselproduksjonsprosjekter.

I september ble Minnesota den første amerikanske delstaten som har et lovpålagt krav om at kun diesel skal selges med minst 2 % biodieselinnhold.

Konklusjon

Som det viste seg, er det ikke så lett å lage biodiesel som det kan virke. Spesielt hvis du fokuserer på råd hentet fra Internett. Dette betyr ikke at hjemmeproduksjon av drivstoff er umulig, det krever bare betydelige investeringer og innsats.

Alternativ energi er et lovende område som mange utviklede land legger vekt på. En av de mest populære typene alternativt drivstoff er biodiesel, hvor produksjonen utvikler seg dynamisk i disse dager.

Hvis du vil vite hva denne typen drivstoff er, hvordan lage biodiesel med egne hender, bør denne artikkelen interessere deg.