Hvordan reparere Kalina komfyrkontroll
Umulig eller vanskelig veksling av temperaturmoduskontrolleren kan skyldes et sammenbrudd i selve bryteren. Bytte av komfyrbryteren på Kalina er ganske enkelt (forutsatt at demonteringen av komfyrkontrollmekanismen allerede er fullført). Skru ut de fire festeskruene til bryterboksen på den bakre konsollen på kontrollpanelet. Fjern kabelfestene og løsne kablene fra drivenheten. Bytt ut ødelagt bryter. Montering utføres i omvendt rekkefølge. Når du utfører disse arbeidene, marker plasseringen av kablene på spakblokken med en markør. Dette er nødvendig for å installere stengene riktig under montering.
Hovedårsakene til sammenbruddet av ovnens temperaturkontroller kan være: et sammenbrudd av termistoren eller en ødelagt tilkoblingsledning. Slike funksjonsfeil elimineres ved å erstatte det ødelagte elementet og ved å lodde ledningen. Også komfyrregulatoren kan slutte å fungere på grunn av feil på temperatursensoren, noe som er ganske sjeldent. Denne sensoren er plassert inne i taket i kupeen til bilen.
Enhetskarakteristikk
Klimakompressordriften fungerer direkte fra motoren, som er den største ulempen med systemet. Bruken fører uunngåelig til tap av dynamikk og øker drivstofforbruket. Lufttemperaturen i kabinen reguleres ved å vri på et spesialhåndtak på klimakontrollpanelet.
En spesiell resirkuleringsmodus bidrar også til å kjøle ned luften. Men langvarig bruk reduserer mengden oksygen i luften inne i bilen og dugger på vinduene. Generelt har klimasystemet til Kalina tre komponenter:
- klimaanlegg;
- kabin varmeapparat;
- kontrollenhet for luftblanding.
I Kalina, utstyrt med en klimaanlegg, kommer luft fra siden av bilen først inn i fordamperen og deretter til radiatoren.
Diagnostisering og feilsøking
Den enkleste måten å løse problemet på gjelder kabinfilteret. For første gang vil en grundig rensing av elementet være nok, men da er det bedre å erstatte det. Det virkelige problemet er en lekk radiator eller en ødelagt vifte, noe som kan føre til en dyr utskifting av enheten. En like høy pris vil måtte betales for en ny kontrollenhet.
Det vil koste litt mindre å installere en ny temperatursensor, en girmotor eller en Kalina-varmemotstand. Dessuten må feilen fortsatt diagnostiseres riktig, noe som kan være ganske vanskelig. En brent motstand oppdages lett - viften går kun på maksimal hastighet. Det er vanskeligere å sjekke sensoren som er skjult i lyskuppelen. Symptom - Varm eller kald luft strømmer fra en eller flere rister, uavhengig av posisjonen til regulatorknappen.
Det er vanskeligere å finne ut hvor godt den mekaniske styringen til ovnen fungerer. For å gjøre dette, må du komme til det ved å demontere en del av frontpanelet. På samme måte avklares riktig drift av luftspjeldene.
For å diagnostisere problemer er det bedre å starte med de mest tilgjengelige elementene, og først deretter fortsette til demontering.
STYREENHET FOR VENTILASJON OG VARMESYSTEM LADA KALINA
Kontrollenhet for ventilasjons- og varmesystemet: i - lufttemperaturregulator; 2 — bryter for viftedrift; 3 - luftstrømfordelingsregulator; 4— kontrollspak for luftresirkulering; 5 - bakrutevarmebryter
Intensiteten på lufttilførselen til kupeen reguleres ved å vri på håndtaket på viftedriftsmodusbryteren. Dette slår på en av de fire viftehastighetene.
Ved å dreie bryterknappen med klokken øker viftehastigheten.
Posisjonen til håndtaket til strømningsfordelingsregulatoren angir følgende retninger for luftstrøm i kabinen:
Ved å vri på knappen til lufttemperaturregulatoren endrer vi temperaturen på luften som kommer inn i kupeen. For å øke lufttemperaturen, vri regulatorknappen til venstre, til den røde sektoren på skalaen, og for å redusere lufttemperaturen, til høyre, til den blå sektoren.
Luftresirkuleringsmodusen (stopper inntaket av uteluft inn i kupeen) anbefales brukt når du raskt skal senke eller øke lufttemperaturen i kupeen, samt når du kjører i støvete områder eller i tett trafikk for å hindre at avgasser kommer inn i kupeen. Resirkulasjonsmodusen kan kun slås på i kort tid, da dette ikke tillater frisk luft å komme inn i kupeen og vinduene kan dugge til. For å slå på luftresirkulasjonsmodus, flytt kontrollspaken for luftresirkulering til ytterst til høyre. For å komme inn i kabinen utenfra, flytt spaken til posisjonen lengst til venstre.
Retningene og intensiteten til luftstrømmene gjennom side- og sentrale deflektorer til ventilasjons- og varmesystemet reguleres av den tilsvarende rotasjonen av ledeskovlene og endringen i posisjonen til deflektorspjeldene til de er helt lukket.
Sentrale deflektorer for ventilasjons- og varmesystemet:
1 - håndhjul for å justere retningen på luftstrømmen venstre-høyre; 2 håndhjul for å justere strømningsintensiteten gjennom deflektorene (når du skruer opp, åpnes spjeldet, ned, det lukkes)
Retningen på luftstrømmen gjennom deflektoren opp og ned kan justeres ved å trykke på toppen eller bunnen av deflektoren.
På nesten samme måte reguleres retningene og intensiteten til luftstrømmen gjennom sidedeflektorene til ventilasjons- og varmesystemet (justeringsknappen for strømningsintensitet dreier til venstre og høyre).
Video om emnet "Lada Kalina. KONTROLLENHET TIL VENTILASJONS- OG VARMESYSTEMET»
Rask reparasjon av komfyrregulatoren på Lada Kalina
Lada Kalina — Bytte ut varmekontrollenheten.
Reparasjon av Lada Kalina 1 komfyr (bytte av kabel, blokk med varmespaker)
Balsam Frost
Frost-settet er installert på VAZ-kjøretøyer som Granta og Kalina. Dette klimaanlegget er utstyrt med en tre-posisjons kompressorregulator, som lar deg bedre justere mikroklimaet i bilen. Frost-klimaanlegget er upretensiøs i vedlikehold: det viktigste er å fylle det med freon i tide. Denne modellen kan også installeres med et spesielt avkjølt luftfilter.
Noen bileiere klager på den reduserte ytelsen til systemet sammenlignet med noen analoger, det vil si at den normale lufttemperaturen nås på lengre tid enn når du bruker et klimaanlegg i et annet system. Mest sannsynlig er denne feilen forbundet med utilstrekkelig kompressorkraft. Men generelt har Frost-systemet ikke en dårlig effekt på driften av maskinen, som et vanlig klimaanlegg.
Sett for installasjon av klimaanlegg på en bil Lada Kalina
Denne kjølemaskinen går på freon og drives av en motor. Sammen med standardovnen danner klimaanlegget et klimakontrollsystem, som også lar deg redusere luftfuktigheten i kabinen, som ved høy relativ fuktighet beskytter bilvinduene mot dugg.
Maksimal hastighet, kraft, bensinforbruk og andre egenskaper til bilen med klimaanlegget installert opprettholdes i samsvar med de tekniske spesifikasjonene for kjøretøyet. Frost-klimaanlegget, når det bringes til maksimal driftsmodus, har tilstrekkelig potensial til å redusere temperaturen i kabinen med 5-12 °C i forhold til utelufttemperaturen, avhengig av intensiteten av solstråling, luftfuktighet og antall folk i hytta.
