Potbelly komfyr i utvikling eksperimentell

Lag en enkel gryteovn med egne hender

Den grunnleggende utformingen av en gjør-det-selv-gryteovn består av 4 deler:

1. En drivstofftank av vilkårlig form med et hull i midten, hvis diameter er lik den tilsvarende størrelsen på det tilkoblede røret. Det er her forbrenningen starter. Metallet for fremstilling av dette strukturelle elementet må ha en tykkelse på minst 3 mm.
2. Forbrenningskammer eller injektor, som er en vertikal sylindrisk beholder med et antall hull, koblet gjennom hullet til tanken. Som et resultat av lufttilførsel gjennom de perforerte veggene til injektoren, brenner drivstoffet som har kommet inn i kammeret helt ut.
3. Varmeveksler i form av en tank plassert over forbrenningskammeret. En oppvarmet gassblanding kommer inn i den. Designet kan være av hvilken som helst størrelse og form. Ideelt sett er dette en tank med en hul plattform hvor maten kan varmes opp.
4. Rør for fjerning av røyk som gir effektivt trekk.

For å lage en gryteovn selv, må du ha gode sveisekunnskaper. Sveisede sømmer skal sikre tetthet.

Produksjon av en tank for gruvedrift

En ubrukelig gassflaske eller en tykkvegget beholder kan tjene som et alternativ til en sveiset tank, men i alle fall er 3 grunnleggende krav obligatoriske:

1. Strukturen må være minst delvis sammenleggbar slik at den kan rengjøres med jevne mellomrom.
2. Hullet for tilkobling av injektoren må være plassert i midten.
3. Luken for støping av gruvedrift skal være utstyrt med et justeringsspjeld på en boltet forbindelse. Med dens hjelp reguleres forbrenningsintensiteten.

Det er lettest å lage en tank fra rør med stor diameter. Bunn og ben er sveiset til ett stykke rør med en diameter på ca. 35 cm. For å lukke tanken, tar de et lite stykke rør med litt større diameter, sveiser et lokk til det, og lager deretter 2 hull i det - en kontroll med en diameter på omtrent 60 mm, og den andre for injektoren.

Høyden på siden av den andre delen skal være 1/3 av høyden på den nedre beholderen. Den totale høyden på tanken, målt fra bunnen til det sentrale hullet på lokket, er 10-15 cm.

Tenn drivstoffet i tanken med papir eller klut dynket i parafin. De settes i brann og senkes ned i beholderen gjennom kontrollhullet. Gruvedrift må hele tiden etterfylles for å opprettholde et nivå på 2/3 av høyden på tanken.

Hvordan lage en injektor?

Den optimale rørdiameteren for å lage en injektor er 10 cm, minste veggtykkelse er 0,8 cm. For å beregne høyden, ta lengden på skorsteinsrøret, del det med 10. Trekk fra fem prosent fra resultatet og få den nødvendige verdien. Den skal være mellom 36 - 38 cm Dette er en betingelse for normal trekkraft.

Hull laget i veggene på røret i et sjakkbrettmønster eller rett og slett jevnt fordelt over overflaten har en diameter på 0,9 - 0,95 cm. Fordypninger på 2 - 2,5 cm og 5,5 - 6 cm er laget fra bunnen og toppen av røret, hhv.

Grunnleggende varmeveksler

Minste veggtykkelse på varmevekslertanken er 0,3 cm Den er laget med samme teknologi som drivstofftanken. Det er bedre å gjøre toppen flat, og hullet til skorsteinen må flyttes, da vil det være mulig, om nødvendig, å sette en stekepanne eller vannkoker på komfyren.

En skillevegg er laget inne i det hule karet, og skaper en labyrint for bedre varmeoverføring. Dessuten, jo tykkere denne delen er, desto varmere blir overflaten på gryteovnen. For å rense varmeveksleren fra sot, er en spesiell luke laget på siden og lukket med et lokk.

En kanal er sveiset på hullet beregnet for skorsteinen - et rør med en høyde på 5 til 10 cm og en diameter på 10 cm.

Hva er skorsteinen laget av?

For at forbrenningsproduktene som kommer ut gjennom røret skal ha lavest mulig temperatur, må den delen av røret som er i rommet være av stål. På grunn av dette gir røyken opp temperaturen til veggene i skorsteinen, avkjøles, noe som øker gjenværende varmeoverføring.

Et vanlig blikkrør kan fungere som en fortsettelse av skorsteinen fra utsiden, men det må isoleres for å hindre opphopning av sot i den kalde perioden. Termisk isolert rør er det beste alternativet, men dyrere. Skjøter av rørseksjoner trenger ikke tettes.

Selve rørene kan ha forskjellige diametre, men den med mindre diameter kobles direkte til ovnen. Og hvordan du selvstendig lager en skorstein til en gryteovn, les videre.

Drift og arbeidsprinsipp

En gjør-det-selv-gryteovn er det rimeligste, enkle å montere og rimelige å betjene, som praktisk talt ikke er forskjellig fra den klassiske og velkjente varianten. Ovnen, som bare oljen vil bli brukt til, vil dermed tillate deg å spare mye penger, og for at en slik oppvarmingsenhet skal starte arbeidet, må oljen helles i et spesielt rom formet som et rør. Her vil det brenne ut, og omdannes til gass, som vil passere videre inn i brennkammeret, og blandes med luftmasser.

Forbrenningskammeret til gassen som dannes under forbrenningsprosessen er plassert i den øvre delen av røret, som en slik varmeovn nødvendigvis er utstyrt med, og hastigheten og kvaliteten på oppvarmingen avhenger direkte av dimensjonene til forbrenningskammeret til gryteovnen din. . Hvis kammeret er veldig stort, trenger du mange ganger mer drivstoff, men intensiteten og hastigheten på oppvarmingen i dette tilfellet vil være på høyeste nivå.

En potbelly komfyr, som garasjen vil bli oppvarmet intensivt, raskt og jevnt, lar oljen i utgangspunktet brenne ut ved tilstrekkelig lave temperaturer, som stiger betydelig på tidspunktet for gjentatt utbrenning, som allerede er gasser og blandes med luft. Den maksimale temperaturen på avgassene i det andre kammeret kan nå omtrent 750-85 grader, på grunn av hvilken garasjen blir oppvarmet, og ytterligere termisk energi kommer fra den monterte skorsteinen, hvis overflate også varmes opp godt og avgir varme.

Spilloljeovnen består av tre strukturelle hovedkomponenter, som du kan lære mer om nedenfor:

• Det laveste rommet i konstruksjonen av en gryteovn som kjører på spillolje består av en rund tank som olje helles i, de optimale dimensjonene til dette elementet vil være en diameter på 3,5-4,5 centimeter. Slike dimensjoner er nok til at den hellede oljen brenner intensivt og jevnt avgir varme for å varme garasjen;
• Det andre strukturelle elementet til spilloljeovnen er en tank der gjenbrenning utføres, men ikke olje, men de resulterende gassene blandet med oksygen. Dimensjonene til dette elementet velges individuelt og kan være lik det første rommet, i den øvre delen av den andre tanken er det nødvendig å forlate et spor, hullet som vil gå inn i skorsteinen;
• Det tredje strukturelle elementet til ovnen for gruvedrift er et rør som kobles til det andre kammeret og har en diameter på bare 1,5-2 centimeter, og for at eksosgassene skal mettes med oksygen, er det nødvendig å bore mange små hull i et slikt rør.

En gryteovn, hvis tegning er tenkt ut på egen hånd eller funnet på en spesialisert ressurs, vil tjene deg i mange år og vil ikke mislykkes hvis du i det innledende stadiet gjør deg kjent med de grunnleggende kravene og reglene for operasjonen av en slik varmeenhet.Brukt olje må helles i tanken for den til merket på ½-1/3, men ikke helt, siden den under oppvarmingsprosessen vil koke og sprute, noe som kan føre til kontakt med brennbare overflater og brann. Etter at oljen er brukt opp, før du bruker den i en gryteovn, er det nødvendig å la den sette seg godt i minst noen timer.

Det er bedre å først gjøre toppen av et slikt design avtagbart, slik at det om nødvendig er mulig å utføre enkel rengjøring av den indre overflaten av varmeenheten fra forbrennings- og nedbrytningsprodukter avsatt på veggene. For å fjerne råteprodukter fra en smal skorstein, kan du bruke en spesiell ruff med et langt håndtak, samt tapping, som lar den akkumulerte soten falle av.

For å forlenge levetiden til ovnen ved bruk av brukt olje, er det nødvendig å male den etter montering med en spesiell varmebestandig maling, som i fremtiden ikke vil tillate kroppen å råtne, deformere, danne rust og korrosjon .

Funksjoner av ovner som bruker spillolje, deres fordeler og ulemper

Gruveovnen er en kompakt, økonomisk enhet

Ovner som bruker brukt motorolje som drivstoff, skiller seg praktisk talt ikke fra andre borgerlige ovner når det gjelder enkel design og upretensiøsitet i produksjonsmaterialer. Når det gjelder metoden for drivstoffforbrenning, er prosessene som finner sted i dette tilfellet assosiert med egenskapene til drivstoffet som brukes.

Først av alt bør det bemerkes at moderne motorolje er et flerkomponentstoff med et høyt innhold av kjemiske forbindelser. I bruksprosessen blir smørevæsken i tillegg mettet med nedbrytningsprodukter av bildrivstoff, som et resultat av at det blir ekstremt farlig for miljøet.

Enkel brenning av gruvedrift i åpen flamme er ineffektiv og uakseptabel - den brenner uviktig og danner skarp røyk, der det i tillegg til sot også er forskjellige kreftfremkallende forbindelser. En helt annen situasjon oppstår med flyktige hydrokarboner, som bilolje oppvarmet til høy temperatur brytes ned i.

Gassformige stoffer er svært brannfarlige og frigjør store mengder varmeenergi ved forbrenning.

Trening kan tas fra venner eller kjøpes på en bilservice

Avhengig av metoden for å tilføre brukt olje til forbrenningssonen, er gryteovner delt inn i flere typer:

• med pyrolyseforbrenning;
• bruk av trykksetting og drivstoffsprøyting;
• med dryppmating.

Potbelly komfyren bør ikke brukes som en ovn designet utelukkende for installasjon i små tekniske rom og bruksrom. Ved hjelp av varmeenheter utstyrt med en luftsamler eller en vannkappe, er det mulig å bygge fullverdige varmesystemer for boligbygg.

Ordning med en ovn med drypp tilførsel av spillolje

Et bredt utvalg av hjemmelagde ovner med flytende brensel, som starter med enkle mobile ovner og slutter med stasjonære varmegeneratorer, bestemmer bruken både i husholdningen og i produksjonen. I dag varmes utstyr som opererer på brukte smøremidler opp av:

• boligbygg;
• bilverksteder og verksteder;
• verksteder for små industrier;
• verksteder;
• varehus;
• grønnsaksbutikker og drivhus.

Selvfølgelig er det ideelle alternativet installasjon av flytende varmegeneratorer i bilverksteder. Dette vil tillate ikke bare å varme opp lokalene gratis, men også for å spare penger ytterligere på avhending av drenert olje. Likevel vil en slik grytovn også være nyttig i en liten privat garasje - kostnadene for gruvedrift er mye billigere enn andre typer drivstoff.

Som enhver annen hjemmelaget varmegenerator har en arbeidsovn sin egen fordeler og ulemper. Fordelene med disse strukturene inkluderer:

• lave drivstoffkostnader. Gruvedrift kan tappes fra din egen bil, lånes av venner, eller bokstavelig talt kjøpes for nesten ingenting på bilservicestasjoner;
• høy varmeoverføring, noe som bidrar til rask oppvarming av rommet umiddelbart etter tenning;
• Effektivitet opptil 90 %;
• autonomi;
• arbeid i lang tid når du installerer volumetriske drivstofftanker;
• lite krevende for produksjonsmaterialene;
• mulighet for å utstyre med en vannkrets eller en luftvarmeveksler;
• enkel betjening;
• avhending av drivstoff uten fare for miljøforurensning.

Hvis vi snakker om minusene til enhetene som jobber med gruvedrift, er de iboende i alle ovner. For det første er det den lave varmekapasiteten til strukturen. Temperaturen i rommet vil begynne å synke umiddelbart etter at flammen slukker. For det andre må du installere en lang skorstein, noe som betyr at du må rengjøre den mye oftere. For det tredje tillater ikke de varme veggene til diffusoren og varmeveksleren å installere enheten direkte i huset - du trenger en spesiell utvidelse. Det skal også bemerkes at bruken av flytende drivstoff øker kravene til driftssikkerhet - du må være ekstremt forsiktig og oppmerksom.

Potbelly komfyr pluss vannkrets

Ethvert hjem forstyrrer ikke tilstedeværelsen av en nødvarmekilde. En vanlig, men litt modernisert, gryteovn kan spille sin rolle. Det er to måter å forbedre ovnen på - legg en vannkappe på brennerrøret eller pakk kroppen med en spole av kobberrør.

Kveilene til spolen plasseres i en avstand på ca. 5 cm fra den perforerte kroppen til gryteovnen og kobles til et felles varmesystem. En reflekterende skjerm er installert rundt spolen. For produksjon ved bruk av ark aluminium, galvanisert stål, tinn.

Vannkappen er en tank på det øvre kammeret på gryteovnen. Det skal være 2 beslag i kroppen - en for tilførsel og den andre for å drenere vann. Generelt ligner designet en samovar. Volumet på vannkappen avhenger av lengden på varmesystemet og måten kjølevæsken sirkulerer på.

Hvis en pumpe er installert i systemet, er volumet på tanken lite, og med naturlig sirkulasjon har den imponerende dimensjoner. For å kontrollere vannparametrene er en trykkmåler og et termometer installert på tanken.

Hvordan konvertere en vedovn til å gå på flytende brensel

Ofte er det ikke nødvendig å produsere en ny varmeovn, fordi en enkel vedfyrt gryteovn allerede er installert i rommet. For å kunne brenne gruvedrift i den fra tid til annen, bør enheten gjøres litt om. I dette tilfellet gjør du det slik:

• en tykkvegget metallskål er festet til bunnen av drivstoffkammeret - den vil tjene som en fordamper;
• et hull er laget i sideveggen som en dyse settes inn i ovnen;
• i liten avstand fra gryteovnen er det festet en oljebeholder. Høyden fra nivået til brannboksen må være minst 1 m;
• en slange trekkes fra dysen til gruvetanken, som en kuleventil er montert på. Den vil regulere tilførselen av drivstoff til forbrenningskammeret.

Som potbelly komfyr fordamper kan du bruke en bremseskive fra bil dersom du forhåndssveiser de eksisterende hullene.

Vedovn konvertert til å gå på brukt bilolje

Begynner å antennes, en fille dynket i parafin legges i bollen. Etter det åpnes gruvematen og bokmerket settes i brann. Oljen vil strømme ved tyngdekraften til dysen og dryppe på overflaten av metallskiven, og varme den gradvis opp til driftstemperatur. Så snart bollen varmes opp til 400-450 ° C, vil gruvedråpene umiddelbart bli til gass, og brenne ut med frigjøring av en stor mengde varme.

Prinsippet for drift av potbelly komfyren

Arbeidet til potbelly komfyren er basert på fenomenet pyrolyse.En slik ovn, der olje brukes som drivstoff, har 2 hovedrom: en tank og et forbrenningskammer plassert på forskjellige nivåer. Den første er beregnet på å helle gruvedrift og dens forbrenning.

I et annet rom, plassert ovenfor, finner etterforbrenningen av forbrenningsproduktene fra gruvedrift, blandet med luft, sted. I det første trinnet er temperaturen relativt moderat, og i det andre trinnet er den mye høyere - opptil 800⁰.

Ved fremstilling av en slik ovn er hovedoppgaven å sørge for at luft kommer inn i begge rom. Den kommer inn i det første kammeret gjennom en åpning designet for å laste flytende drivstoff. Hullet er utstyrt med en spesiell spjeld, gjennom hvilken volumet av lufttilførselen reguleres.

Lufttilgang til den andre tanken er gitt av hull med en diameter på ca. 9 mm. Effektiviteten til en riktig sammensatt gryteovn når 90%. Visuelt kan forskjellige gryteovner avvike fra hverandre både i form og størrelse, men operasjonsprinsippet er det samme.

Kraften til gryteovnen er proporsjonal med volumet til den nedre tanken. Jo større den er, jo sjeldnere må du legge til gruvedrift. Noen ganger er denne beholderen laget veldig massiv, og inneholder omtrent 30 liter brukt olje.

Hoveddesignfunksjoner

Oljebaserte produkter er for det første attraktive fordi denne typen drivstoff er utrolig rimelig og billig. Det samler seg i store mengder i garasjen til nesten hver bileier. Derfor er det ofte mulig å skaffe drivstoff i nødvendig volum gratis.

Potbelly komfyr kan kjøpes eller lages uavhengig. Oftest vil folk som allerede har denne vedovnen gjøre sin egen forbedring, som et resultat av at gruvedrift i seg selv vil fungere som et drivstoff, eller deling av disse typer drivstoff er tillatt.

I en oljefyrt komfyr kan du justere forbrenningsintensiteten, for hvilken et nakkedeksel plassert i bunnen av strukturen brukes. Dersom det er behov for å raskt varme opp et kjølerom, må dette dekselet åpnes helt. For å opprettholde den optimale temperaturen i rommet, må lokket stå på gløtt noen millimeter.

Et gruveprodukt trenger en spesialisert skorstein, som har mange krav. Dette skyldes det faktum at høyden skal være omtrent 4 meter, og diameteren ikke kan være mindre enn 10 cm. Det er ønskelig at de horisontale delene er helt fraværende i røret. For å få godt trekk og forhindre dannelse av kondensat på skorsteinen, må du gjøre isolasjonen på gaten med egne hender.

Lage en potbelly komfyr fra en gassflaske

Et annet designalternativ for en gruveovn er en selvlaget potbelly komfyr basert på en 50-liters gassflaske. I tillegg til dette hovedelementet, må du forberede 2 stålrør med en vegg på omtrent 4 mm og en diameter på 10 cm. En av dem vil fjerne brennende gasser, og den andre vil fungere som en varmeveksler.

Til dette skal det legges en 4 mm stålplate for baldakin over varmeveksleren og en skillevegg som skiller fordamper og brennkammer. Til selve fordampningskammeret trenger du en bremseskive fra en bil med en slik diameter at den enkelt kommer inn i sylinderen. Et stykke 0,5-tommers rør er nødvendig for å transportere olje til forbrenningskammeret.

I tillegg bør du ha på lager en likesidet stålvinkel med en hylle på 50 mm og en lengde på mer enn 1 m, en 0,5 tommers ventil, tetningsklemmer - 2 stk., Slange, enhver sylinder utstyrt med en nåleventil.

Arbeidet med å lage en potbelly komfyr utføres i en viss rekkefølge. Først snus ballongen opp ned og det bores et lite hull i den. Et tiltak som å fukte boret og borestedet med olje vil beskytte mot gnistdannelse.

Frigjør beholderen for gasskondensat

Tøm den forsiktig vekk fra huset, fordi.dens ubehagelige lukt varer lenge

Deretter fylles billetten med vann, hvoretter den tappes ut igjen, og dermed fjernes gjenværende gass. Siden blandingen er eksplosiv, må det ikke være noen kilde til åpen ild i nærheten.

Skjær ut i sylinderkroppen 2 rektangler av samme bredde, lik 1/3 av diameteren til arbeidsstykket. Høyden på det nedre rektangelet er 20 cm, det andre, som ligger 5 cm høyere enn det første, 40 cm. For å skille kamrene kuttes en sirkel med en diameter lik karets indre diameter ut av arket.

I midten er det laget et hull for et rør med en diameter på 10 cm. Denne delen vil skille forbrenningskammeret fra varmeveksleren.

En brenner er laget av et rør som er 20 langt og 10 cm i diameter. Dens nedre del er perforert, og lager hull på omtrent 2 cm i diameter. De renser innsiden av grader, ellers vil de samle sot på seg selv, noe som vil begrense hullet betydelig seinere.

De legger en tidligere kuttet sirkel på brenneren, plasserer den nøyaktig i midten og sveiser den. Strukturen plasseres inne i ovnen og det lages en sveis rundt sylinderens omkrets.

Bunn og deksel er sveiset fast på bremseskiven. Dette vil være fordamperbrettet eller bollen. For å tilføre drivstoff er det igjen en åpning i lokket som luft vil komme inn gjennom gryteovnen. Åpningen er laget ganske bred, ellers vil trekket avta og oljen kommer ikke inn i bollen.

Sveis et rør til toppen av lokket. En kobling er laget av et rør med en diameter på 10 cm, som kobler bollen til brenneren.

Sett sammen drivstofftilførselssystemet, for hvilket:

• lag et mottakshull i pallen;
• sett inn et 0,5-tommers stykke vannrør i det i en vinkel på omtrent 40⁰;
• sveis røret til ovnskroppen;
• en nødreserveventil er skrudd til røret, hvis rolle spilles av en vanlig vannkran.

En varmeveksler er laget av et rør med et tverrsnitt på 10 cm. Det kuttes horisontalt inn i ovnskroppen, og en reflektor er montert i enden. Luft ordnes ved å installere en kanalvifte i enden av varmeveksleren. Luften som drives gjennom varmeveksleren med dens hjelp har høy hastighet.

En luftvirvel er plassert inne i varmeveksleren, bestående av trekantede tenner forbundet med sveising. En skorstein er laget av et rør med et tverrsnitt på 10 cm.

Den er sveiset inn i et hull plassert i øvre del av ovnskroppen og ført ut gjennom veggen til taket av bygget.

Deretter er de engasjert i produksjon av en tank for olje. Hvis det er en freonfri sylinder med en fungerende nåleventil, er den ganske egnet for dette formålet. Karet og gryteovnen er forbundet med en slange koblet til ventilen. For å fylle på brukt olje lages det et hull i tankkroppen.

For å gi lufttilgang til brenneren og fordamperbollen, velges et spor i den nedre kupedøren. Trykkplater er festet til åpningen til den øvre kammerdøren, noe som sikrer pålitelig tetting av brennkammeret. For samme formål er døren i tillegg utstyrt med en lås.

Nå, selv om kroppen til gryteovnen er deformert som følge av sterk oppvarming, vil tettheten til forbrenningskammeret ikke bli krenket.

Det gjenstår å sveise bena fra delene av hjørnet til kroppen og plassere ovnen vertikalt. I tillegg til vertikale ovner er horisontale ovner også laget av en sylinder. Enheten deres er lik.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Forfatteren av dette materialet snakker om sin erfaring med produksjon av gryteovner, og jobber med å trene. Kanskje noen av uttalelsene hans er kontroversielle, men generelt er det mye nyttig informasjon:

Denne forfatteren av videoen deler oppfinnelsen sin:

Potbelly ovnen har en enkel design, men for å lage den selv trenger du tegninger med nøyaktige mål. Et design laget av øyet vil ikke bare gi varme, men vil også bli en kilde til ulike problemer i form av sot, oljesprut og mange endringer.Det er fornuftig å begynne å produsere en slik enhet bare når det er mulig å forsyne den med drivstoff. Ellers vil driften være ulønnsom økonomisk.

Kanskje du allerede har erfaring med å lage en gryteovn selv? Del dine verdifulle tips med våre lesere. Legg igjen kommentarer i blokken nedenfor. Her kan du også stille et spørsmål av interesse om emnet for artikkelen, og vi vil prøve å raskt svare på det.

Potbelly-ovnen er en tradisjonell vedovn som ble brukt til å varme opp rom for 200 år siden. Som regel, i sin standardform, er det en metallsylinder montert på ben, og den inneholder en dør, et rør og en skorstein.

Med egne hender lages et slikt design ganske enkelt, og i moderne versjoner av ovner kan det ha en rekke størrelser. Den består av et stort antall forskjellige materialer. Du kan se et stort antall videoer som er tilgjengelige på Internett, de forklarer hvordan du lager visse versjoner av dette produktet.

Den største ulempen med gryteovnen er at oppvarmingen kun utføres når utstyret er i drift, så du må hele tiden legge til ved og sørge for at ovnen ikke avkjøles.