Gassdyser, gassinjektor, gassstråle

Hva er jetfly

Tilberedning av blanding

I brenneren tilberedes en blanding av gass og luft slik at gassen brenner med maksimal varmeeffekt, ikke gir sot og ikke avgir kreftfremkallende avfall ved forbrenning. Hver brenner er designet for en bestemt driftsmodus, en stor bruker mer gass enn en liten. For å blanding
viste seg å være riktig, i hver brenner er det en stråle av størrelsen beregnet av designerne. Jo større hullet er, jo mer gass vil passere gjennom det. Innløpstrykket til naturgass er lavere enn for flaskegass. Derfor, for hver komfyr, har produsentene designet to sett med dyser. En for hovedgassrørledningen, den andre for flaskegass.

Merking

Strålen, også kalt munnstykket, ser ut som en bronsegjenget bolt med et gjennomgående hull i midten som kontrollerer mengden gass som slippes ut. Å prøve å lage et hull med ønsket diameter selv er en dårlig idé. Hull laget med nøyaktighet
ned til en hundredels millimeter. Dette garanterer nødvendig gjennomstrømning. Enden av bolten er merket med et tall som indikerer størrelsen. Hver brenner (liten, middels, stor, ovn) har sitt eget nummer, bestemt av produsenten. I de fleste tilfeller er trådene og størrelsene på dysene like for produkter fra forskjellige selskaper.

Noen produsenter leverer et ekstra sett med dyser med komfyren. Hvis du mistet den eller den ikke fulgte med i settet, ikke fortvil. På Internett, når du ber om et merke, kan du finne teknisk
pass på tallerkenen din. Den inneholder alle nødvendige data for dyser for hovedgassrørledningen og flytende gass på flaske. For eksempel, for plater merke "Hephaestus", dyser med følgende merker kreves:

• 45 er lite.
• 75 - middels.
• 85, 95 - stor eller ovn.

Jetfly selges i gassutstyrsbutikker. Å hente og kjøpe riktig størrelse eller sett er veldig enkelt.

Hovedparametre for injektorer

Utviklingen av gassballongutstyr provoserte fremveksten av et stort antall varianter av dyser. Parametrene for delingen av dispensere er ikke flere posisjoner, men omtrent ti av de viktigste divisjonene. For å være mer presis er HBO-dyser klassifisert i henhold til:

1. Husmateriale (metall eller plast);
2. Type målt drivstoff (propan-butan eller metan);
3. Arbeidsspenning til spolen;
4. Arbeidspress og maksimalt mulig;
5. Åpnings- og stengetider (det vil si at de kan være øyeblikkelig, forsinket eller tilpasses);
6. Den elektriske motstanden til spolen;
7. Driftstemperaturområde;
8. Den ytre diameteren til utløpsarmaturen;
9. ventilsete diameter;
10. Dyser tilgjengelig for kalibrering.

GR-serien gassinjektorer

Samlet teknologi

Gassinjektorer i GR-serien er forent på de fleste detaljene. Dette gjør at vi kan redusere kostnadene for produktene våre, forutsatt at hele designet er basert på vesentlig dyrere teknologier.

Det høye teknologiske nivået og nøyaktigheten ved produksjon av gassinjektordeler er en nødvendig og kritisk betingelse for kvalitetsdrift av en gassmotor og en nøkkelfaktor i utviklingen av gassmotorindustrien som helhet

Sammenslåingen av injektorkroppen og utviklingen av en universalskinne gir en rekke fordeler. En enkelt injektor av typen GR-1000 ble opprinnelig utviklet etter ordre fra STC KAMAZ og tilsvarer passformen og alle innstillingene til KAMAZ gassmotorer produsert fra 2011 til 2014.

Kroppen til gassinjektoren i GR-serien er designet for installasjon i et sylindrisk hull i gasstoget til motoren med en tetning med to ringer med lik diameter.Denne utformingen balanserer inn- og uttrekkseffektene av gasstrykk inne i skinnen på injektoren, som igjen lar deg feste injektoren sikkert i skinnen med gasstrykk. Ytterligere fiksering av injektoren i rampeåpningen oppnås med en spesiell skrue. Den beskrevne utformingen av gassinjektorkroppen lar deg gjentatte ganger fjerne og installere gassinjektoren i skinnen eller bytte en mislykket injektor uten å demontere skinnen og bryte tettheten til gassrørledningene.

Beskyttelsesnett laget av polyamid

Bruken av et beskyttelsesgitter med en maskestørrelse på 0,125 mikron ved gassinnløpet til injektoren til GR-serien, som er betydelig mindre enn ankerslaget (0,14 - 0,22 i forskjellige modeller) lar deg beskytte doseringsmekanismen mot rusk fra gassledningen til bilen.

Teknologier og materialer

Injektorene i GR-serien har en rekke funksjoner som tidligere var vanskelige å kombinere i ett produkt. For eksempel høy ytelse og stor margin for elektromagnetstyrke, sterk magnet og lav induktans, høy ytelse og kort responstid, etc.

Disse og noen andre egenskaper er kombinert og legemliggjort takket være nøye utvalg av materialer, innkommende kvalitetskontroll og unike teknologiske oppdagelser. En gassinjektor er et produkt hvis designpresisjon må kombineres med masseproduksjon, langsiktig ytelse i et aggressivt miljø, i et bredt spekter av temperatur-, trykk- og spenningsfall. Og det hele skal være billig.

Lite slag av ankeret

GR-seriens injektorer bruker doseringsteknologi, som kombinerer stor injektorgjennomstrømning med høy responshastighet, stort responstrykkområde, lang ressurs og små feil gjennom hele injektorressursen. Denne kombinasjonen av egenskaper ble mulig da vi forlot det konvensjonelle ringformede setet og utviklet den originale utformingen av noden ...

Mulige funksjonsfeil

For å oppsummere historien om enheten til HBO-injektorer, ville det ikke være malplassert å ta hensyn til mulige funksjonsfeil. Faktisk er det få av de sistnevnte, eller rettere sagt, bare tre:

• Det første alternativet er dysene eller noen av dem er ute av drift. Problemet løses ved å demontere, rengjøre og om mulig reparere defekte elementer. Hvis denne tilnærmingen ikke ga effekt, må du installere nye dyser;
• Det andre alternativet - det var en funksjonsfeil i systemet "injektorer - kontrollenhet". Feilen kan elimineres ved å "ringe" nettverket og sette opp utstyret "på et nytt". Ofte løses et problem av denne art gjennom en appell til HBO-mesteren;
• Det tredje alternativet - dysene er ganske enkelt tilstoppet. Den enkleste måten å bli kvitt dette "bruddet" på er å fjerne dispenserne, demontere dem og rengjøre dem grundig.

Merk at på eldre generasjoner LPG (opptil 3) kan det være problemer med konfrontasjonen av bilens monokraftsystemer med gassutstyr. Det ser ut til å være mulig å løse dem ved å introdusere en injektoremulator i HBO-systemet (det mest foretrukne valget er en forekomst fra BRC). På de fleste av de tredje og alle påfølgende HBO-ene løses konflikten mellom mono-power-systemer og utstyr automatisk i kontrollenheten, så en slik utelatelse av utstyr kan ikke skje med dem.

Enhver funksjonsfeil i injektorene manifesteres indirekte av følgende symptomer:

• ustabilitet av motoren;
• tap i kraft og dynamikk;
• manglende evne til å bytte til bensin;
• økt drivstofforbruk;
• feil i driften av motoren under kjøring.

Generelt, i spørsmålet som behandles i dag, har de viktigste bestemmelsene blitt vurdert. Vi håper at materialet ovenfor var nyttig for deg. Lykke til på veiene!

Formål og typer jetfly

Formålet med gasskomfyrmunnstykket er å sikre strømmen av gass til brenneren.Samtidig jevner den også ut flammen på brenneren på grunn av det målte inntaket av et brennbart stoff. Du kan koble gass som kommer fra en gassrørledning eller flytende gass i sylindere til en kjøkkenflis. Siden slike stoffer har forskjellig trykk og sammensetning, vil det være nødvendig med forskjellige stråler. Hovedforskjellen deres er den forskjellige diameteren på hullet. LPG krever en smalere diameter. Dessuten, jo større kraft brenneren har, desto større blir størrelsen på hullet.

Det hender at etter å ha servert en stund på kjøkkenet i en leilighet, blir en utdatert komfyr transportert til et sommerhus eller et landsted der det ikke er noen hovedgassrørledning eller forbindelse til den. Og gass i sylindere skal brukes som brennbart stoff. I en slik situasjon er det nødvendig ikke bare å koble sylinderen riktig, men også å erstatte alle dyser.

Tilkobling og oppsett

Etter å ha installert dyser for flytende gass, som er forskjellige fra de for naturgass, kan du begynne å koble til selve sylinderen.

Du kan også installere sylinderen innendørs med komfyr, men det anbefales å ta den ut til et skyggefullt sted på gaten, i en metallboks tilpasset dette formålet. I dette tilfellet bør avstanden fra vinduet være minst 0,5 meter. Det er alltid best å skru av kranen etter matlaging.

Tilkobling til sylinderen

Tilkoblingen til flaskegass er lik for alt slikt utstyr, for eksempel Hephaestus-ovner. En reduksjon er skrudd på ballongen. Pakningen må monteres. Et beslag er skrudd på innløpsrøret til platen. Den kan følge med enheten. Også her trengs en pakning. Nå er en gasslange koblet til uttaket på reduksjonen og koblet til beslaget på komfyren. Slangen er festet med klemmer. Hvis slangen føres inn fra gaten gjennom et hull i veggen, sørg for å plassere et stykke metallrør i hullet for å unngå å gnage på slangen.

Kravene til slangen er:

• bør ikke være lengre enn en og en halv meter;
• det er ønskelig å fikse det nøye for å sikre dens immobilitet så mye som mulig;
• den skal ikke knekke og bøye seg;
• det må være en spesiell slange designet for en slik gass;
• ikke bruk mer enn den foreskrevne driftsperioden;
• Sørg for å se etter skader etter en stund.

Etter tilkobling er det nødvendig å kontrollere alle elementer for lekkasjer. For å gjøre dette åpnes gasstilførselen, og alle ledd er belagt med såpeskum. Tilstedeværelsen av lekkasje elimineres ved å stramme mutterne, seler, bytte ut pakninger. Etter utskifting av sylinder må en slik kontroll også utføres.

Oppsummering

For å bytte til å bruke flaskegass, må du bytte ut dysene for gasskomfyrer i alle brennere og i ovnen. Dette kan også være nødvendig hvis det er problemer med driften av brennerne.

Før du bytter ut, sørg for å være oppmerksom på diameteren til dysene for gassovner, samt gjengestigningen. Alle av dem er merket, derfor er det lett å foreta den nødvendige utskiftingen ved å kjenne til egenskapene som er angitt i databladet til kjøkkenassistenten.

I mer moderne ovner er det ikke vanskelig å skru av dysene. I eldre modeller kan det være bedre å kontakte et servicesenter, siden noen design er ganske vanskelig å reparere på egen hånd.

Hvordan erstatte jetfly selv

Som regel svikter sjelden dyser, og mange mistenker ikke engang at de kan byttes ut hjemme. Et av tilfellene med obligatorisk endring av injektorer er en endring i drivstofftypen, som nevnt ovenfor. Men behovet for å erstatte dysene på gassovnen vises også i slike tilfeller:

• fargen på flammen har endret seg: gule og røde flekker vises i stedet for den vanlige blå fargen;
• det er sot eller ujevn forbrenning;
• det er et sus, og samtidig skilles flammen fra brenneren eller går ut;
• når brenneren tennes, høres et pip.

Hvis du skal løse problemet selv, vil vi vurdere hele prosessen trinn for trinn.

Vi demonterer brenneren

Først må du selvfølgelig stenge av gasstilførselen. Generelt krever arbeid med gassutstyr spesiell forsiktighet og overholdelse av sikkerhetsforskrifter. Fjern deretter risten fra platetoppen. Selve brennerne fjernes uten anstrengelse. For å erstatte dysene, i noen modeller av gassenheter, må du skru av topppanelet på koketoppen. Men oftere er en dyse synlig rett under brenneren.

Hvis du har en eldre modell av utstyr, og dysen er plassert i kroppen, må du demontere den. I dette tilfellet må du skru løs boltene i hjørnene på koketoppen. Det kan være andre monteringsalternativer der panelet må lirkes av for å skilles fra hoveddelen. I dette tilfellet er det selvfølgelig bedre å se i dokumentasjonen for nøyaktig hvor de nødvendige elementene er plassert og hvordan du kommer til dem.

Den interne strukturen kan se slik ut. Et par parallelle metalllister er traverser, som brennerlegemene er festet på. Gassforsyningen til brenneren er lik for alle noder. Selve strålen er plassert i brennerkroppen, som gassrørledningen er koblet til. Gjennom spissen tilføres drivstoffet til dysen, hvorfra gassen allerede tilføres brenneren.

Vi skrur av jetflyet

For å skru av dysene i en gasskomfyr, trenger du en åpen skiftenøkkel eller en rørnøkkel, avhengig av modell. Det skal sies at i gamle modeller av slikt utstyr kan det være ekstremt vanskelig å komme til dysen, siden den er plassert i brennerkroppen, og det vil ikke være lett å slå den ut med en nøkkel. Det kan være nødvendig å demontere nesten hele enheten. I dette tilfellet er det bedre å huske handlingssekvensen og forberede forskjellige små beholdere for delene du skal ta ut.

For mer moderne modeller bør prosessen ikke være vanskelig. Ved utskifting må størrelsen og gjengen på dysen tas i betraktning. Noen kjøkkenapparater er utstyrt med dyser for konvertering til flytende gass, og alle utskiftningstrinn er tydelig spesifisert i instruksjonene, for eksempel i Darina 1A GM 441 002W-modellen. Hvis settet ikke sørger for tilstedeværelsen av slike deler, er det bedre å søke råd fra selgeren av en spesialbutikk. I dette tilfellet er det lurt å ha med seg gamle dyser, eller i det minste mål på diameter og gjengestigning.

Sjekker kanalen

Hvis du ikke hadde som mål å endre dysene for å bruke et annet drivstoff, men bare for å eliminere forbrenningsproblemet, er det ganske mulig at hullet ganske enkelt var tilstoppet. Og hvis du rengjør den, slipper du å erstatte den. Du kan gjøre dette med en hvilken som helst tynn skarp gjenstand, for eksempel en syl eller en strikkepinne.

Det er viktig at diameteren på objektet ikke er bredere enn diameteren på hullet. Ellers kan du deformere den, noe som er uakseptabelt

Av samme grunn må rengjøring gjøres med forsiktighet.

jet erstatning

Som allerede nevnt, i moderne modeller er det ikke vanskelig å komme til dysen og erstatte den. I en vanskeligere situasjon er den plassert i brennerkroppen. Og for å endre det, må du trekke spissen med strålen ut av brennerkroppen. For å gjøre dette må du fjerne låsen, som er plassert rett under kroppen og ser ut som en klesklype. Det er verdt å huske at når du utfører slike handlinger, bør du ikke gjøre for mye innsats for ikke å bryte individuelle deler.

Montering av brenneren

Etter å ha skiftet ut alle dysene, må du sette sammen brenneren i motsatt rekkefølge. Etter det kan du bytte fra naturgass til flaskegass. Men før det må du huske å bytte dyse i ovnen.

Brenner klar

Etter at brenneren er satt sammen, er det for tidlig å sjekke brannflammen. Nedenfor vurderer vi utskifting av ovnsstråler i en gasskomfyr med egne hender.

Valg av dyser

Hvert gassutstyr har sine egne egenskaper, så det er viktig å velge dyser individuelt for hver generasjon LPG. Mange bilister reiser spørsmålet "Hvilke dyser for HBO er bedre?"

Når det gjelder gassballongutstyr, er denne formuleringen i utgangspunktet feil, fordi ordtaket kjent for mange gjelder for det: Det som er bra for en russer er døden for en tysker. Naturligvis bør ordtaket omformuleres for gassutstyr og forstå at for en generasjon kan spesifikke dyser ganske enkelt være ideelle, men ikke i stand til å fungere med en annen.

For å foreta et kompetent valg av dyser, er det nok å følge følgende punkter:

• Finn først ut hvilken generasjon gassutstyret ditt er. I utvelgelsesprosessen spiller dette en viktig rolle, fordi hver type HBO har sine egne dysestandarder. Så for den første generasjonen brukes EURO-sikkerhetsstandarden, for den andre - EURO-2, for den tredje, fjerde, femte og sjette - EURO-3 og høyere;
• For det andre, bestemme antall dyser som trengs. Det skal bemerkes at for HBO generasjoner 1-3 er det tillatt å kjøpe dyser separat. Ved eldre versjoner av utstyr anbefales det å kjøpe ferdige sett. Denne tilnærmingen vil bidra til å unngå problemer i den videre konfigurasjonen av utstyret;
• For det tredje, sjekk tilkoblingsmetoden og andre tekniske funksjoner til din HBO angående injektorer;
• Og for det fjerde, når du velger nye dispensere, gi preferanse til pålitelige produsenter. For øyeblikket regnes de fortjent som Valtek, BRC, Digitronic, Rampa, Barracuda og Lomato. Dessuten produserer den samme BRC og Lomato sin egen LPG, så det er fullt mulig for eierne deres å unngå vanskeligheter med å velge nye dyser ved å fortelle selgeren bare modellen til utstyret deres.