Styreventil.
Denne ventilen ligner på en trykkreduksjonsventil. Reguleringsventilen har en spesiell aktuator, vanligvis pneumatisk eller elektrisk, koblet til en automatisk regulator. Kontrollenheten er en enhet som måler væskestrøm, temperatur eller trykk og sammenligner dem med ønsket nivå. Kontrollenheten gir en kommando som setter ønsket posisjon til arbeidskroppen. Bevegelsen av arbeidslegemet i kontrollventiler kan være translasjonell eller roterende; Strukturelt er de oftest ventil- eller gasspjeldtype. Kontrollventiler er mye brukt for å kontrollere trykket eller strømmen til en væske. En slik ventil er sjelden helt lukket eller åpen. I reguleringsventilen strupes strømmen, som er ledsaget av et trykkfall. I denne forbindelse må en slik ventil ha høy motstand mot den erosive virkningen av væskestrømmen. Trykkfallet kan føre til kavitasjon i væsker og støy i gass- eller dampstrømmer (cm. KAVITASJON). Det er utviklet spesialdesign av reguleringsventiler med økt kavitasjonsmotstand og redusert støy. Kontrollventiler fungerer under mer ugunstige forhold enn de fleste andre ventiltyper.
Sikkerhetsventiler for drenering.
Sikkerhets- og tømmeventiler er innretninger for automatisk å redusere trykket i lukkede kar når det når en farlig grense. Disse ventilene brukes i en lang rekke tekniske enheter fra kaffetraktere, trykkokere og kjelevarmesystemer til kraftverk, hvor trykket når 30 MPa, og krafthydraulikksystemer, der trykket kan nå 70 MPa. Det er en viss forskjell mellom sikkerhets- og tømmeventiler. En sikkerhetsventil er en spesiell type fjærbelastet dreneringsventil som er designet for å åpne et øyeblikk for å slippe ut en stor mengde damp eller gass på en gang, og deretter brått lukkes igjen. Dreneringsventiler brukes til å lufte ut til atmosfæren i væskesystemer, og sikkerhetsventiler i høytrykksgass- og dampsystemer.
Dreneringsventilen åpner litt når trykket i karet når en innstilt (lav) verdi, og øker sakte frigjøringen av væske når trykket øker. Dreneringsventilen brukes vanligvis der det er uønsket eller ikke nødvendig å frigjøre store volumer av arbeidsvæsken.
Portventil.
Slukeventiler brukes ofte i industrielle rørsystemer hvor ventilen enten må være helt lukket eller helt åpen. En slik ventil kalles en tilbakeslagsventil. Når ventilen er åpen, passerer strømmen nesten uhindret. I portene er spjeldet senket i føringene. I dobbeltsittende sluseventiler med kile, presses skivene mot setene på grunn av deres kile når stammen beveger seg. I ventiler med spindelrotasjon skrus den nedre enden av spindelen inn i spjeldet; rotasjon av stammen hever og senker spjeldet. Ventiler med stigende spindel, som tar mer plass i åpen stilling, har en gjenget topp på stammen og en mutter med trykkskiver på håndhjulet. Mutteren beveger stammen når håndhjulet dreies.
Anbefalinger for valg av ventil
På grunn av det faktum at flensventiler er utbredt, bør valget deres behandles veldig nøye og nøye. Hvis enheten er valgt feil, er det en mulighet for at den snart vil mislykkes. Når du kjøper et verktøy, er det flere nøkkelparametre å vurdere:
- materialet som kroppen er laget av;
- type skall;
- type drivmekanisme.
Ventiler, hvis kropp er laget av stål, er holdbare og holdbare, men det anbefales å installere dem på rørledninger som damp, gass, oljeprodukter eller vann transporteres gjennom. Fordelen med legert stål er at det er i stand til å motstå lave omgivelsestemperaturer, og når 60 minusgrader.
Ventiler laget av rustfritt stål har høy motstand mot korrosjon, samt motstand mot aggressive kjemiske elementer. Flensventiler laget av rustfritt stål er mye brukt i næringsmiddelindustrien, for her er det nødvendig å opprettholde en høy renhet av mediet som transporteres gjennom rørledningen. Støpejernsdeler har lav motstand mot miljøfaktorer, og de er også skjøre og har en solid egenvekt. Det anbefales å installere slike mekanismer på vannforsyningssystemer.
Når du kjøper en stengeventil, må du vurdere utformingen av kroppen, som kan være helsveiset eller sammenleggbar. Størrelsen på delen og muligheten til å utføre en eller annen type reparasjonsarbeid vil avhenge av designet. Helsveisede reservedeler har en kropp i ett stykke som ikke gir mulighet for å utføre revisjonstiltak, derfor bør en slik ventil installeres i de områdene hvor regulering av mediumstrømmen er ekstremt sjelden
Denne forholdsregelen er nødvendig for å forlenge levetiden til enheten.
Utformingen av sammenleggbare ventiler består av separate deler, som om nødvendig kan skiftes ut dersom noen av dem blir ubrukelige. Det er nettopp på grunn av det faktum at ventilen er demontert at den kan brukes til å utføre alle typer reparasjonsarbeid, men et slikt verktøy er veldig dyrt.
Avhengig av prosessens spesifikasjoner, er det mulig å velge en flensventil med en passende kontrollmekanisme. Den enkleste drivmekanismen for flensventiler er håndtaket, som ventilen overføres til åpen eller lukket modus med. Når du velger en ventil for å regulere strømmen av tykke stoffer, bør det tas i betraktning at håndtaket må være sterkt og laget av slitesterke materialer.
En annen vanlig type drivmekanisme er en girkasse, som må installeres på rør hvis tverrsnittet er mer enn 300 mm. Stangen drives av et svinghjul, som begynner å rotere når vippebryteren slås på. Automatiske enheter er representert av pneumatiske og elektriske kontrollsystemer, som du kan kontrollere ventilen med selv på avstand. Slike enheter bidrar til den mest effektive reguleringen av alle tekniske prosesser.
Sikkerhetsinnretninger for pneumatiske aktuatorer
Bremseaktuatorer med flere kretser er preget av autonomien til hver krets, som manifesterer seg i bevaring av ytelsen deres i tilfelle trykkavlastning eller svikt i en eller flere kretser inkludert i stasjonen.
I pneumatiske flerkretsdrifter utføres autonomien til kretsene ved hjelp av beskyttelsesventiler - trippel, dobbel og enkel.
***
Dobbel sikkerhetsventil
Den doble beskyttelsesventilen (fig. 1, a) tjener til å fordele den komprimerte luften som kommer fra kompressoren over to kretser og opprettholde trykket i den ene kretsen hvis den andre er skadet. Trykkluft fra kompressoren, etter å ha passert trykkregulatoren og frostbeskyttelsen, kommer inn i det sentrale hulrommet og etter å ha presset ut to flate ventiler, passerer den gjennom utløpet inn i kretsen til hjelpebremsesystemet, og samtidig, gjennom det andre uttaket - inn i kretsen til parkerings- og reservesystemene til traktoren og tilhengeren.
Hvis det oppstår en luftlekkasje i en av kretsene, for eksempel koblet til høyre utløp, vil det sentrale stempelet, sammen med høyre reed-ventil, bevege seg mot høyre under påvirkning av lufttrykket i venstre utløp og presse mot stoppstemplet (ventilen forblir stengt).
Så snart trykket i det sentrale hulrommet er større enn kraften til fjæren til det første trykkstempelet, vil den høyre plateventilen bevege seg bort fra det sentrale stempelet og overflødig luft vil slippe ut i den utette kretsen.
Det samme vil skje ved økt luftstrøm i en av kretsene. Hvis en av kretsene er skadet, opprettholder den doble beskyttelsesventilen et trykk på 0,52 ... 0,54 MPa i den andre kretsen.
***
Trippel sikkerhetsventil
Den tredoble sikkerhetsventilen (fig. 1, c) fordeler luften som kommer fra kompressoren inn i tre autonome kretsløp og, hvis en av dem er skadet, opprettholder trykket i de friske kretsene.
Komprimert luft fra kompressoren kommer inn i venstre og høyre hulrom, og når trykket stiger til 0,52 MPa, åpner venstre og høyre ventiler, og overvinner motstanden til fjærene. Ved å bøye venstre og høyre membran kommer komprimert luft inn gjennom utløpene inn i kretsene til arbeidsbremsemekanismene til hjulene på forakselen og tilhengeren, samt hjulene til den bakre boggien og tilhengeren.
Samtidig åpner trykkluft venstre og høyre omløpsventil, kommer inn i det sentrale hulrommet og åpner sentralventilen ved et trykk på 0,51 MPa og passerer gjennom utløpet til utløsningskretsen.
Hvis en av kretsene er trykkavlastet, vil trykket i hulrommet til beskyttelsesventilen knyttet til den reduseres, og under påvirkning av fjæren vil ventilen til den skadede kretsen lukkes.
Hvis tilførselsledningen som kommer fra kompressoren er trykkløs, vil alle ventiler lukkes under påvirkning av fjærene deres, og trykket i dem vil forbli i kretsene.
***
Enkel sikkerhetsventil
En enkelt sikkerhetsventil (fig. 2) brukes til å koble de to kretsene til bremsesystemet og sikre deres uavhengige drift. Dens funksjon er å opprettholde trykket i traktormottakeren ved nødtrykkfall i tilhengerlinjen, og beskytte tilhengeren mot spontanbremsing ved plutselig trykkfall i traktormottakeren.
Ved et trykk på 0,55 MPa løfter den komprimerte luften som kommer inn gjennom innløpskanalen, overvinner motstanden til stempelreturfjæren, membranen og passerer inn i utløpskanalen, og derfra går tilbakeslagsventilen inn i tilhengerens tilførselsledning.
Når trykket i innløpskanalen faller under 0,545 MPa, returnerer stempelreturfjæren membranen til sin plass. Tilbakeslagsventilen tillater ikke at trykkluft fra tilførselsledningen kommer inn i utløpskanalen under membranen.
***
Akademiske disipliner
- Teknisk grafikk
- MDK.01.01. "Bilenhet"
- Snittkart
- Generell enhet av bilen
- Bil motor
- bil girkasse
- Styring
- Bremsesystem
- Suspensjon
- hjul
- Kropp
- Elektrisk utstyr for kjøretøy
- Grunnleggende om bilteori
- Grunnleggende om teknisk diagnostikk
- Grunnleggende om hydraulikk og varmeteknikk
- Metrologi og standardisering
- Landbruksmaskiner Landbruksutstyr
- Grunnleggende om agronomi
- Transport av farlig gods
- Materialvitenskap
- Ledelse
- Teknisk mekanikk
- Tips til en hovedfagsstudent
OL og prøver
- "Ingeniørgrafikk"
- "Teknisk mekanikk"
- "Motor og dens systemer"
- "bilchassis"
- "Elektrisk utstyr til bilen"
Materialer.
Ventiler er laget av ulike materialer: grått støpejern eller duktilt jern, bronse, karbonstål eller rustfritt stål, og nikkelbaserte legeringer som monel og inconel. Disse materialene varierer i pris, driftstemperaturområde og korrosjonsmotstand og er oppført i stigende rekkefølge etter pris.Grått støpejern er egnet for de fleste ikke-kritiske bruksområder, spesielt innen VVS. Bronse har høy korrosjonsbestandighet og brukes i korrosive miljøer. Karbonstål er sterkt og kan brukes ved høyt trykk. Krom-molybdenstål er varmebestandig og brukes ved høye temperaturer (ca. 600 ° C), for eksempel i varmeanlegg. Rustfritt stål og nikkellegeringer har høyere korrosjonsbestandighet enn bronse og høy varmebestandighet. KORROSJON AV METALLER; METALL MEKANISKE EGENSKAPER.
Ventiler laget av disse materialene brukes ved trykk fra mindre enn 0,5 MPa (urbane vannforsyningssystemer) til 70 MPa (hydrauliske aktuatorer). Driftstemperaturen kan variere fra 255°C (flytende hydrogen) til 800°C (gassturbiner). Billige materialer som grått støpejern er noen ganger belagt med epoksy for å motstå korrosjon.
Ventilens indre deler kan være laget av de samme materialene som kroppen, men det brukes også plast, gummi og harde belegg. Som tetningsmateriale som tetter setet, stammen og ventilen, brukes vanligvis bomull, teflon, gummi eller grafitt, avhengig av type arbeidsmedium og temperatur. Tetningsmaterialer skal gi god tetting og samtidig lav friksjon for å sikre fri bevegelse av stammen.
KJØRER
Ventiler har vanligvis en slags aktuator. Den enkleste aktuatoren er et lineært ventilhåndhjul eller dreiespak. Spesielle enheter, for eksempel et girtog, kan brukes til å rotere håndhjulet. Krafthydrauliske eller pneumatiske aktuatorer brukes ofte. Disse aktuatorene kan generere de betydelige kreftene som kreves for å flytte ventiler i høytrykkssystemer eller på avsidesliggende steder, eller for å betjene flere ventiler fra en enkelt konsoll. Fjærdrevne membranventilaktuatorer bruker vanligvis trykkluft. Trykkluft beveger membranen med stammen i én retning, og fjæren i motsatt retning. Elektriske motorer brukes også ofte som drivverk. se også SERVO; AUTOMATISK STYRING OG REGULERING.
Podlesny N.I., Rubanov V.G. Elementer i det automatiske kontroll- og overvåkingssystemet. Kiev, 1982
Ventiler er design av rørledninger med en lukker i form av en flat eller konisk plate, som beveger seg frem og tilbake langs den sentrale aksen til tetningsflaten til kroppssetet. Ventiler inkluderer også ventilkonstruksjoner (roterende ventiler), der ventilen i form av en plate beveger seg i en bue. Buen beskrevet av ventilsenteret er tangent til seteaksen, buesenteret er utenfor setehullet, og ventilrotasjonsaksen er vinkelrett på middels strømningsaksen.
Populære flensventilmodeller
I dag finnes det flere varianter av stengeventiler. Alt avhenger av hvilken metode som brukes for å overstyre arbeidsmiljøet. Listen over populære modeller inkluderer følgende mekanismer:
- skru;
- Port;
- ball;
- kork.
For skruedeler er den bevegelige ventilen festet med en gjengeforbindelse. Den må presses mot setet, som er plassert i ventilens hovedsylinder. Glandpakningen er representert av en tetningsskive, som sikrer tettheten til enheten.
De spesifikke ulempene med mekanismen inkluderer det faktum at den passerer vann i bare én retning, og gummi- eller paronittrørene slites med jevne mellomrom og må skiftes. Hvis sand eller kalk kommer inn i sylinderen, kan pakningene bli helt eller delvis ødelagt.
Utformingen av gateventiler er veldig lik en gateventil, siden deres gjengede stamme gjør at kjegleventilen kan senkes mellom to speil.I stedet for kjertelpakning kan gummi- eller polymerleiretetninger installeres, som varierer i levetid over lang tid.
For fremstilling av kuleflensbeslag brukes messing eller rustfritt stål, og designet er en kule med gjennomgående hull. Å dreie håndtaket sikrer rotasjon av ballen plassert i ventilsylinderen, og fikseringen utføres ved hjelp av et par ringformede seter laget av teflon eller fluorplast. For forsegling anbefales det å bruke samme materiale.
Væskestrømmen i pluggflensventiler blokkeres ved hjelp av en konisk plugg utstyrt med et gjennomgående hull. Typiske problemer med slike enheter inkluderer det faktum at pakningen må skiftes med jevne mellomrom.
