Vi demonterer dieselvarmekjelen

Prinsippet for drift av en dieselkjele

Veggmontert dieselkjele eller gulvstående - alle installasjoner av denne typen fungerer etter samme prinsipp. Og eieren av huset må i det minste i generelle termer kjenne til prinsippet om drift av en dieselkjele, slik at det i fremtiden ikke vil være noen problemer med driften.

Så snart enheten er slått på, starter også pumpen. I dysene til enheten oppstår umiddelbart det nødvendige trykket for drift. Det er på grunn av ham at væsken (dieselolje) fordeles gjennom installasjonen etter behov. Samtidig leverer en minitransformator spenning til elektrodene, på grunn av hvilken drivstoffet antennes.

Videre opererer enheten i autonom modus. Driften av denne typen varmesystem reguleres av spesielle sensorer. Det er de som skal regulere videre drivstofforbruk og opprettholde oppvarmingstemperaturen på et visst nivå.

Enkeltkrets dieselvarmekjeler kan bare varme opp rommet. Men dobbeltkretsenheter kan også varme opp vann, så mange huseiere stopper ved dem. Hvis store mengder varmt vann er nødvendig, er det fornuftig å kjøpe en enhet med en innebygd kjele designet for et visst antall liter.

Det er viktig å vite fordelene og ulempene ved slike installasjoner, hvilket drivstofforbruk vil være under drift. Alt dette vil hjelpe deg å ta det riktige valget og ikke angre på kjøpet i fremtiden.

Vedlikehold av varmeapparatet

Det er nødvendig å vedlikeholde dieselkjelen regelmessig, og dette kan gjøres hjemme med egne hender. I utgangspunktet består det i å rengjøre brenneren. Brennerkomponenten er et drivstoffilter, det må rengjøres ettersom det blir skittent. Det avhenger av kvaliteten på drivstoffet. Noen ganger bør dette gjøres en gang i uken.

Rengjøring av skorsteinen er også svært viktig for normal drift av varmekjelen. Det kan utføres sjeldnere enn rengjøring av brenneren, ca. 2 ganger per sesong. Rensing av skorstein kan gjøres for hånd.

Tennelektroder, som eventuelt følger med brenneren, må også rengjøres 2 ganger i sesongen. Dette bør gjøres med en vattpinne fuktet i løsemiddel. Munnstykket som utgjør brenneren kan ikke rengjøres. Hvis det blir skittent, må du endre det (dette kan gjøres hjemme med egne hender, siden dette ikke er en vanskelig prosess). Hvis utskiftingen ikke gjøres i tide, fungerer ikke brenneren godt. Og som et resultat, lav effektivitet og dårlige driftsparametre for enheten for oppvarming. I noen oppvarmingsmodeller må du bytte dyse i brenneren en gang i sesongen. For ikke å justere brenneren igjen, må du installere samme dyse som før.

Noen ganger, etter rengjøring av filtrene og utskifting av dysen, starter ikke brenneren første gang. Dette skjer fordi ledningene ikke er fylt med drivstoff. Det er nødvendig å slå brenneren på og av flere ganger, og den vil starte. Men likevel, hvis brannen ikke lyser opp, må du sørge for at drivstoffet er av høy kvalitet uten urenheter, vann.

Det er flere grunner til at brenneren ikke fungerer:

• Det tilføres ikke drivstoff til varmekjelen;
• Luft kommer ikke inn. Hvis det ikke er støy fra driften av luftpumpen når varmekjelen er slått på, betyr dette at den ikke fungerer;
• Ingen gnist. Dette problemet kan oppstå hvis tenningselektrodene er for tette eller avstanden mellom dem er feil;
• For mye oksygen kommer inn i systemet. Instruksjonene for bruk av brenneren angir hvilke parametere som skal endres for å gjenopprette normal lufttilførsel. Dette kan gjøres for hånd. Men dette vil bare hjelpe hvis alle komponentene er i orden.

Solvarmekjelen er laget av stål eller støpejern. Modeller laget av støpejern anses å være varmeinstallasjoner av bedre kvalitet.Siden driften av støpejernsenheten (spesielt brenneren) er mye lengre, og den er ikke redd for korrosjon som oppstår fra utseendet av kondensat.

Ris. 4 Modell med varmeveksler i støpejern

En varmekjele i stål er selvfølgelig billigere og lettere, men den brytes også raskere. Samtidig forkorter korrosjonsprosesser levetiden.

Alternativ oppvarming av huset med diesel

Hva kan jeg gjøre for å gjøre solvarme hjemme litt rimeligere, og kan jeg bruke en dieselkjele som hovedvarmekilde for huset?

Det første jeg tenker på er å bruke en spilloljebrenner. Jeg setter en slik brenner for testing og samler tilnærmet gratis drivstoff, der jeg kan - på bensinstasjoner, ved ekspressoljeskiftekiosker og så videre.

Hva er ulempene med dette alternativet? Den første og mest grunnleggende er prisen på brenneren. Kostnaden for brenneren for testing er 60 000 rubler. Noe som kan sammenlignes med kjøp av nesten 2 tonn diesel.

En gruvebrenner kan ha løst problemet med å varme opp huset med en dieselkjele, men det er ikke billig.

For det andre må jobbing også samles inn, bruke bensin og tid, transportere det i bokser til huset, forsvare det et sted og lagre det på dette tidspunktet.

Og for det tredje, jeg er ikke den eneste som er så smart. Mer enn en gang har jeg allerede sett kamerater som samler gruvedrift på bensinstasjonen og tar det ut til eget behov. Dette er akkurat samme tema som med vår egen produksjon av pellets. Ser ut som det er gratis. Men faktisk viser det seg at det er lettere å varme opp med briketter enn å lage pellets selv av "gratis" sagflis.

Det finnes selvfølgelig også sololje og lettolje. Men det har også sine fallgruver. Starter fra det faktum at en standardbrenner ikke vil være garantert å fungere på disse typer drivstoff, og slutter med fullstendig umulighet å få tak i dette drivstoffet i noen regioner.

Her antyder analogien med den kullfyrte kjelen Carborobot seg selv. Kjelen er bra, uten tvil. Men i vår region er det ikke drivstoff til det, det er ikke kull av den nødvendige fraksjon, det er ingen gode leverandører. Og å bære fra et sted - det viser seg å være urealistisk dyrt.

Del med venner:

Konstantin | 3.06.2016 10:57

Jeg har et hus på 120 kvadratmeter, først falt jeg for reklame og hang infrarøde varmeovner i hele huset, 8 stk til hele huset, alt i samsvar med de. forskrifter for dem. Når temperaturen synker til -5 blir det kaldt, det er ingen annen oppvarming. Samtidig klikker de også og tørker luften, det er ikke mulig å sove. Jeg byttet den under garanti på grunn av klikk - resultatet er 0. Jeg installerte en Kiturami kjele på 30 kilowatt, en tønne på 220 liter og er fornøyd, forbruket er 1500 liter per år, jeg bor hele året, to små barn, kjelen gir varmt vann, jeg samler tre tonn basseng om sommeren, for ikke å vente når det varmes opp fra solen, naboen spiser ikke engang et tonn. huset er 60 meter, i praksis har vi nesten doblet besparelsen med strøm. Leningrad-regionen. Ikke tro provokatører))) Alle er varme.

Oleg | 22.06.2016 12:03

Konstantin, hvorfor tok du Kuturami for 30 kW? Det finnes også modeller for 19 kW og 24,4. Hvor mange timer i døgnet fungerer kjelen i sterk frost?

Tatyana | 28.10.2016 07:06

Konstantin, hei! Jeg velger også en kjele. Jeg vil gjerne vite mer. Er det mulig på en eller annen måte i en personlig? Også Peter, forholdene er like. Vi bodde i 6 år på et pelletshus. Har drivstoffproblemer...

Våre forfattere er praktikere

Vladimir Zastreltsjenko. Zelenograd, forfatter av artikler om hjemmeisolering og planlegging av sted.
Vladimir Tolbukhin. skriver om ovner, kjeler og autonom oppvarming av et privat hus.
Artem Stebanov. Chelyabinsk, forbereder materialer for planlegging og estimater.
Xenia Sinitsyna. Moscow, Guild of Designers, publiserer materiale om forbedring av hjemmet.
Rinat Nigmatullin. Naberezhnye Chelny, forfatter av artikler om isolasjon av hus og uthus.
Marat Borchan. Tomsk, varmeingeniør, forfatter av artikler om termisk motstand av omsluttende strukturer.
Sergey Pozdnyak. Perm, forfatter av artikler om livet på landet og jordbruk.

Funksjoner av utstyr for flytende drivstoff

Kjeler som forbruker diesel, diesel eller parafin kan brukes, som allerede nevnt, til husholdnings- og industribygg. Drivstoff må lagres i en spesiell beholder - den kan plasseres hvor som helst, så lenge det er praktisk:

Og dette er en av hovedfordelene med det beskrevne utstyret.

Merk! Det er mest tilrådelig å bruke disse kjelene i ikke-gassifiserte bosetninger, fordi drivstofforbruket i dette tilfellet er ganske lavt. Når det gjelder operasjonsprinsippet, er det ikke mye forskjellig fra enheter som bruker andre typer drivstoff.

Enheten inkluderer et forbrenningskammer der brenneren er plassert; ved hjelp av sistnevnte forbrennes drivstoff. Under drift varmes kjølevæsken opp, hvoretter den mates inn i varmesystemet. En tradisjonell skorstein brukes til å fjerne forbrenningsprodukter. Det som er karakteristisk, når de beveger seg, føres de gjennom varmeveksleren, og deler med den en del av den termiske energien. Dette gir en betydelig økning i effektiviteten.

Enheter som opererer på diesel, har i de fleste tilfeller en kropp laget av stål - det er kjent for å være praktisk talt immun mot rust. Under kroppen er det automatiseringsenheter (de kontrollerer funksjonen til kjelen) og kontroll av enheten. Ved fremstilling av varmevekslere brukes enten støpejern eller stål; takket være dette er enhetene i stand til å tåle eksponering for kritiske temperaturer i lang tid.

For å redusere varmetapet under drift, samt for å redusere mengden dieselbrensel som forbrukes av kjelen, er en varmeisolerende pakning installert under dens ytre kropp, som parallelt forhindrer utilsiktede forbrenninger ved berøring av overflaten.

Prosessen med drift av varmekjelen

Mange lager en dieselkjele med egne hender, siden designen er ganske enkel. Brenneren innebygd i huset er utstyrt med en turbin (vifte) som blander flytende brensel med oksygen. Den gjør dette ved å spraye drivstoffet. Det er på grunn av dette systemet av strukturen til brenneren at enheten lager støy. Dette driftsprinsippet øker effektiviteten til drivstoffforbrenning betydelig, og dermed øker varmeeffekten.

Når drivstoffet forbrennes frigjøres den nødvendige termiske energien, som varmer varmeveksleren. Og som et resultat, kjølevæsken som fyller varmesystemet til huset.

Det kreves også en pumpe i designet. Den pumper drivstoffvæske fra drivstofftanken inn i forbrenningskammeret. Den er installert på motorveien. Slikt utstyr må jordes, da det er koblet til strøm og dessuten er diesel et brennbart stoff. Så jording er nødvendig for å sikre sikkerheten til huset. Spesielt hvis varmekjelen er laget for hånd. For å gjøre dette må du jorde drivstofftanken til bakken.

En slik oppvarmingskjele kan også fungere på fyringsolje, men det er nødvendig å skifte regelmessig filtrene, som blir tilstoppet mye raskere enn ved oppvarming med diesel.

For å sikre at termisk energi ikke går til spille, må enheten være utstyrt med radiatorer og termostater. Det vil si automatisering som skal regulere brenningen av flammen og dens intensitet i brenneren.

Effektiviteten til slike oppvarmingsenheter er ganske stor, bare for gasskjeler er den større, men bare med noen få enheter.

Ris. 2 Brenner tilbehør

Er en solvarmekjele lønnsom for en bolig

Fordelene med å varme opp et hus med diesel blir åpenbare hvis vi vurderer hovedfordelene:

• Ingen behov for tillatelser - fyrrommet er installert i ethvert teknisk rom i huset. Selve installasjonen koster prisen på stroppingen.For eksempel må tilkopling av en gasskjele overholde strenge standarder.For å få tillatelser og utarbeide prosjektdokumentasjon, må du bruke fra 60 000 til 120 000 rubler. Ekstra kostnader vil kreves for utstyret til fyrrommet, tilkoblingen av gassrørledningen til huset, etc. Den reelle kostnaden for oppvarming består ikke bare av driftskostnader, men også tilkoblingskostnader.
• Kostnader direkte for selve oppvarmingen - beregningen av drivstofforbruket utføres i henhold til formelen, 10 kW = 1 kg diesel / time. Følgelig, for å varme opp et boligbygg på 100 m2, trenger du 1 kg diesel i timen eller 24 kg i løpet av dagen. Om en måned vil det være nødvendig å bruke allerede 720 kg. I fyringssesongen skal det brukes 4320-4500 kg eller 5200 liter diesel.
• Ytterligere vedlikehold - prinsippet om drift av husholdningsvarmekjeler på et solarium er forbundet med bruken av en spesiell brenner og drivstoffpumpe. Under drift er det nødvendig å bytte finfilteret, dysene. Alt dette øker kostnadene for oppvarming.
• Ekstra kostnader - diesel tilføres kjelen av en drivstoffpumpe, og luft blir tvangstilført til forbrenningskammeret - alt dette krever tilkobling til strømnettet.

En dieselkjele er i sin effektivitet dårligere enn en klassisk varmegenerator som kjører på naturgass. Men gitt de høye kostnadene for å få tillatelser og godkjenninger, er en dieselbrenselvarmeanordning ganske i stand til å konkurrere med gassfyrte kjeler.

Hvordan spare på drivstoff Kriterier for valg av varmeutstyr

Enheter som forbruker flytende drivstoff beregnes for både én og to kretser. Og det er ganske åpenbart at i det andre tilfellet vil drivstofforbruket være stort, på grunn av dette vil kostnadene bare øke. Av denne grunn kan det beste alternativet for apparater med to kretser bare være å redusere forbruket av varmt vann, noe som vil bidra til å spare drivstoff.

Eksperter anbefaler en ting til. Ifølge dem er det mulig å redusere drivstofforbruket ved å stille inn laveste temperatur for varmebæreren. Og det siste punktet - det er tilrådelig å installere en termostat i det varmeste rommet. Hvis du følger alle disse anbefalingene, vil du kunne redusere drivstofforbruket som kreves for driften av kjelen, og spare en viss sum penger.

På mange tematiske skjemaer er brukere interessert i: hvilke enheter er mer økonomiske - diesel eller elektrisk? Og hva slags drivstofforbruk har en dieselvarmekjel? Det er ganske vanskelig å svare entydig på dette spørsmålet, siden det avhenger av en rekke punkter, inkludert:

• kvaliteten på bygningens varmeisolasjon;
• kostnaden for drivstoffet som brukes;
• området til det oppvarmede rommet;
• trekk ved en bestemt klimatisk sone;
• antall personer i huset.

Og hvis du vet om alle disse faktorene, kan du grovt beregne forbruket til begge drivstoffene ved å sammenligne kostnadene. Og nå - noen flere praktiske tips angående valg av varmeenhet.

• Oppvarmingsutstyr som forbruker diesel, i nærvær av et forbrenningskammer laget av stål, vil være immun mot temperaturendringer. Stål gjennomgår imidlertid en rustprosess, så det varer ikke så lenge som for eksempel støpejern.
• Jo høyere kostnadene for en varmekjele er, desto høyere er risikoen for at vedlikeholdet vil koste deg mye (sammenlignet med modeller som har lavere kostnad).
• Enheter som er utstyrt med et støpejernsovnskammer kan vare opptil tjue år, men temperaturendringer påvirker dem dessuten svært betydelig. I denne typen varmesystemer er det nødvendig å installere ventiler som vil blande den oppvarmede væsken inn i "retur"-rørledningen. Alt dette er nødvendig for at forbrenningskammeret rett og slett ikke skal sprekke.

Video - Diesel varmekjele - drivstofforbruk

Hvorfor diesel?

Når du velger en varmekjele, blir hver bruker veiledet av spesifikke individuelle krav. Og hvis du for eksempel bor i en lokalitet der det ikke er sentralisert gassforsyning eller det ofte er fall i forsyningen av elektrisitet, vil dieselkjeler, hvis forbruk, som vi allerede har funnet ut, er ubetydelig. være det beste alternativet.

Dessuten har slike enheter en fordel, som vi ikke snakket om - drivstofftanken kan installeres hvor som helst som er praktisk for deg. Og dette har blitt en avgjørende faktor for at populariteten til dieselutstyr bare har økt de siste årene.

Faktorer som påvirker drivstofforbruket til dieselkjeler

Når du velger oppvarmingsutstyr, må det huskes at når det gjelder hvilken dieselkjele er karakterisert, er drivstofforbruket, selv om det er viktig, men ikke en avgjørende egenskap for effektiviteten til et hjemmevarmesystem. Kjeler for flytende brensel består av følgende hovedenheter:

• kjelekropper med en varmeveksler av stål eller støpejern;
• brennere med drivstoffforsyningspumpe;
• autonome varmesystemer;
• lagringsbeholdere for solenergi.

Kjeler med varmevekslere i støpejern har en kapasitet på 16 til 1000 kW, så hvis det ikke er nok å varme opp en stor hytte, må du velge stål varmeveksler, som gjør det mulig å nå en effekt på 30 000 kW, men under driften er det nødvendig å opprettholde en konstant temperatur på kjølevæsken ikke lavere enn + 60ºС, ellers vil den intense korrosjonsprosessen raskt deaktivere stålveggene til varmeveksleren. Denne funksjonen fører til økt dieselkjele drivstofforbruk, samt konstant høye romtemperaturer. Varmevekslere i støpejern, i motsetning til stål, varer opptil 50 år, men bare under normal drift: uten plutselige temperaturendringer og ved bruk av kjølevæske av høy kvalitet.

Økonomisk effektivitet autonome varmesystemer i stor grad avhenger av egenskapene til brenneren, hvis oppgaver inkluderer forberedelse av luft-drivstoffblandingen og dens forbrenning. En av hovedindikatorene til brenneren, som påvirker effektiviteten til hele varmesystemet som helhet, er måte å regulere sin makt på. Nå tilbyr handelsnettverket:

• rimelig enkelt trinn brennere som bare fungerer i maksimal modus - 100% (temperaturkontroll utføres ved å slå av brenneren);
• to-trinns - kan fungere i to strømmoduser - 40% og 100%;
• jevnt to-trinns - med jevn strømkontroll fra 40 % til 100 %;
• modulert - i stand til jevnt å endre kraft i området fra 10% til 100%, noe som gjør det mulig å justere temperaturregimet til varmesystemet avhengig av værforhold (i tillegg kan brennere av denne typen redusere betydelig dieselkjele drivstofforbruk, og også på grunn av fravær av plutselige temperaturendringer for å forlenge levetiden til termisk utstyr).

Automatisk styring av varmeforsyningssystemet selv om det krever håndgripelige kostnader, gjør det det mulig å operere trygt diesel varmekjele i frakoblet modus, lar deg justere driften avhengig av temperaturen i rommet og været utenfor. Alt dette fører til besparelser på opptil 15 % flytende drivstoff, som til syvende og sist betaler for kostnadene ved å anskaffe automatisering.

Drivstofftank bør velges basert på den optimale modusen for tanking - 2 ganger i året, med forbehold om kontinuerlig drift av varmesystemet i denne perioden med full kapasitet. Tanker laget av forskjellige materialer med en kapasitet på 500 til 2000 liter er til salgs, så det vil ikke være vanskelig å velge den rette.

Oversikt over produsenter

Ferroli-enheter laget i Italia er et eksempel på pålitelig, økonomisk og trygt utstyr.

Det er også viktig at produktene som leveres til det russiske markedet er utformet under hensyntagen til de klimatiske egenskapene til vårt lands territorium.

Dieselkjelen for oppvarming av Ferroli-bygningen kan kalles egnet for varmesystemer til boligbygg og hytter.

Varmeapparater som kjører på diesel er ikke avhengige av evnen til å koble til kommunikasjon.

I tillegg til alt dette, er det nødvendig å si om en annen fordel med disse kjelene, nemlig muligheten for å erstatte den med en gassbrenner for flytende drivstoff. Hva gjør denne modellen av dieselkjeler universell. Dermed vil det være mulig å konvertere varmesystemet til gass i fremtiden.

Ulemper med Ferroli-enheter, inkludert:

• behovet for å lagre store mengder drivstoff, som spesialiserte tanker kan håndtere;
• du må hele tiden kontrollere drivstoffnivået slik at systemet ikke slutter å fungere.

Hvis vi vurderer alle produkter etter funksjonalitet, kan vi se at enhetene fra GN1-serien gir mulighet til å varme opp rom og varme vann til husholdningsbehov. Effekten til slikt utstyr er 91 kW. Men GN2-linjen kan bare varme opp luften.Det koreanske selskapet Kiturami, som produserer Turbo-enheter, leverer også dieselkjeler til det russiske markedet. Produktene til dette selskapet kombinerer rimelig pris og høy kvalitet. Kjelene er utstyrt med en sirkulasjonspumpe, som gjør at kjølevæsken kan leveres til systemet mye raskere. Slikt utstyr takler romoppvarming og vannoppvarming perfekt. De kan godt brukes til å varme opp huset og varme opp vann til en viss temperatur.

Effektiviteten er ganske høy, noe som lar deg bruke drivstoff med større effektivitet. I tillegg til alt dette er Turbo-kjeler utstyrt med spesielle sensorer som sikrer sikker drift.

Varmekjelen av Turbo-modellen, som går på diesel, har en turbosyklonbrenner, og utføres med større effektivitet. Apparater i KSO-serien kan om nødvendig konverteres til å fungere på andre drivstoff.

I alle enheter for varmesystemer er produsenter fra Korea utstyrt med spesielle sensorer, som sikrer sikker drift og automatisk kontroll av systemet.

Et annet koreansk selskap, Navien, produserer utstyr som er egnet for oppvarming av et landsted. De fremtredende egenskapene til dette utstyret er:

• lavt nivå av generert støy;
• moderne automatisk kontrollsystem;
• praktisk sett.

Hvis vi snakker om dieseldrevne kjeler produsert av russiske selskaper, er det verdt å si at i de fleste tilfeller er dette spesialiserte modeller. Slikt utstyr er preget av lav effektivitet, som ikke overstiger 70%.

Russiskproduserte dieselkjeler er satt sammen på grunnlag av design utviklet tilbake i sovjettiden, nemlig:

• AOZhV
• Flamme
• KChM

Alle disse systemene er utdaterte og oppfyller ikke moderne krav.

Som det fremgår av informasjonen ovenfor, er en dieselkjele ganske økonomisk. Med installasjonen og påfølgende drift kan du spare penger betydelig på kjøp av drivstoff.

Det skal imidlertid sies at en dieselkjele med sin høye virkningsgrad og lave drivstofforbruk er egnet for store hus og eneboliger. Faktum er at slikt utstyr krever tilstedeværelse av et kjelerom og et drivstofflager, samt organisering av kommunikasjon mellom dem. Alt dette betaler seg selv bare hvis du trenger å varme opp store områder.

Noen tekniske spesifikasjoner

Det er ikke så vanskelig å gjette at kostnadene for utstyr øker med forbedringen av operasjonelle og tekniske egenskaper.

Spesielt må det tas hensyn til makt.Vanligvis er 1 kW nok til å varme opp et rom på 10 kvadratmeter

Derfor, hvis du har et hus på 100 kvadratmeter, må du kjøpe en 10 kW kjele, slikt utstyr vil forbruke omtrent 1 kilo diesel per time.

Når det gjelder vekt, er denne parameteren i de fleste tilfeller ikke så viktig. Nesten alle modeller er plassert på gulvet. Det er sant at det er verdt å se på dimensjonene, siden noen ganger er det ikke noe sted å installere en bred eller omvendt en høy kjele. Hvis vi snakker om forholdet mellom kraft / vekt, er det vanskelig å finne noen regelmessighet. Mye avhenger av produsenten og materialene som brukes under monteringen. Så, kjeler for 10-20 kW veier omtrent 100-160 kg, 25-30 kW - 170-200 kg, og så videre.

Funksjoner ved bruk av en dieselkjele

Hovedgarantien for riktig stabil og effektiv drift av en kjele med flytende brensel er riktig kvalitet på drivstoffet. Men når det konfronteres med virkeligheten, kommer det til forståelsen at høykvalitetsdrivstoff enten er veldig dyrt eller vanskelig å få tak i. Derfor må du bruke det som er tilgjengelig, og mange eiere av dieselkjeler bruker til og med drivstoff, for å si det mildt, ikke av høyeste kvalitet. Det er her en rekke problemer knyttet til dette begynner, hvorav det viktigste er tilstopping av drivstoffilteret. Rengjøring vil ikke være vanskelig, men i dette tilfellet må du gjøre det regelmessig.

Et annet problem, mer betydelig, er tilstopping av brennerdysene. Hvis dette skjer, vil du etterlate mer enn en kilometer med nerver når du varmer opp huset under slike forhold. Til å begynne med truer tilstoppede dyser ikke bare en betydelig reduksjon i effektiviteten til oppvarming av hjemmet, men også økt drivstofforbruk. Enkelt sagt, du blir kald, men du vil bruke vanvittig mye diesel for å opprettholde en slik kulde i huset. I tillegg, med høy hastighet, vil kjelens varmeveksler begynne å bli dekket med sot fra innsiden. Og han vil på sin side redusere effektiviteten til kjelen ytterligere.

Hvordan rengjøre dysene og gjenopprette den opprinnelige kraften til kjelen? På egen hånd er det lite sannsynlig at du klarer dette, siden prosessen er veldig kompleks og krever ferdigheter. Derfor, for å utføre denne prosedyren, må du ringe servicepersonellet.

Det er også umulig å rense bort sot bare sånn - for dette må du demontere nesten hele kjelen.

Krav til dieselfyrhus i huset

Å installere en dieselkjele i et hus er en kompleks teknisk prosess som krever kvalifisert assistanse. Ved tilkobling, ta hensyn til gjeldende forskriftskrav og brannsikkerhetsforskrifter. Justering og vedlikehold utføres ved hjelp av spesiell dataprogramvare.

Organiseringen av oppvarming i et privat hus med en dieselkjele utføres på følgende betingelser:

• Rommet for kjelen er valgt fra tekniske rom med tilstrekkelig areal, belysning, ventilasjon.
• Plassering av dieselkjeler i landhus i boliger utføres på en ikke-brennbar base. Vegg- og gulvdekorasjon utføres ved bruk av ikke-brennbare byggematerialer: keramiske fliser, gips.
• Automatisering - opprettholdelse av temperaturen i huset utføres automatisk. Menneskelig deltagelse i driften av varmegeneratoren reduseres til et minimum. Sørg for å installere sikkerhetsautomatikk som slår av driften av kjelen, i nærvær av en nødsituasjon.
• Ventilasjon i fyrrom gis gjennom kanaler med naturlig og forsert til- og luftavtrekk. Ventilasjonskanalens tverrsnitt beregnes ut fra trippel luftutveksling i en time.
• Diesellager er installert i et eget bygg. I fyrrommet er det tillatt å lagre en reservetank, med en maksimal kapasitet på ikke mer enn 3-5 m³.

Riktig installasjon av en dieselkjele i et privat bolighus er basert på en forståelse av arbeidsprosesser.Brenneranordningen skaper sterk støyinterferens, derfor utføres lydisolerte tiltak i fyrrommet.

I tillegg er det installert en UPS og en stabilisator for å sikre systemets ytelse, selv under strømstøt eller strømbrudd.

Fordeler og ulemper med innenlandske dieselkjeler

Anmeldelser av dieselvarmekjeler for private hus og hytter indikerer det samme problemet. En innenlandsk forbruker, hvis han leser bruksanvisningen, justerer driften av kjelen til hans behov, og bryter med produsentens anbefalinger, som er hovedårsaken til funksjonsfeil.

Ytelsen til kjeleutstyr avhenger av riktig drift, fra nøyaktige innstillinger til behovet for regelmessig vedlikehold. Hvis du varmer opp huset riktig med en dieselkjele, er det høy effektivitet og varmeoverføring. Eventuelle brudd fører til for høyt drivstofforbruk.

Ulempene med varmeovner er:

• Støy av kjeler - som regel høres ikke støy hvis passasjen til fyrrommet er stengt av en dør. Det anbefales ikke å installere en dieselkjele på kjøkkenet eller et rom i tilknytning til stuer.
• Vedlikeholdskostnader - du må regelmessig rengjøre varmeveksleren og skorsteinen fra akkumulert sot. Når du bytter til en annen type flytende drivstoff, så vel som før starten av fyringssesongen, er det nødvendig å justere brenneren. Den beste løsningen som lar deg spare penger er inngåelse av en kontrakt for løpende vedlikehold.

Fordelene med kjeler anses å være lave installasjonskostnader, rask igangkjøring, ikke behov for tillatelser og godkjenninger.

Den mest økonomiske kjelen er en som er installert og drevet i samsvar med produsentens anbefalinger. Etter installasjon og tilkobling vil en representant for selskapet instruere bruken av varmegeneratoren.

Driftserfaring viser at å følge anbefalingene er den beste måten å forlenge kjelens levetid, sikre maksimal varmeoverføring og komfortabel oppvarming av boliger.

Beregning av effekt og temperatur på et varmtvannsgulv

Merk

Å installere en dieselkjele i et hus er et ganske viktig problem, så det bør tas mer enn seriøst, fordi komfortabelt å bo i et landsted i den kalde årstiden avhenger direkte av det.

For oppvarming med diesel, anbefales det først å bestemme hvilken type kraft som vil være nødvendig for å varme opp hele huset. For å gjøre dette er det nødvendig å utføre en spesiell beregning, som fullt ut vil ta hensyn til det totale boarealet til hele rommet, samt de varmeisolerende egenskapene til materialene i forstadsbygningen din, høyden på taket og tilstedeværelsen av vinduer. I tillegg til disse dataene, må du beregne den maksimale temperaturen under null i området der du bor.

Prinsippet om å varme opp et hus med diesel.

La oss se på hvilke viktige egenskaper diesel har når det gjelder oppvarming av lokalene til et landsted. Først av alt er det verdt å merke seg autonomi, som betyr uavhengighet fra sentrale systemer. Dieselvarme installert i huset krever ikke ytterligere tillatelser for installasjon og videre drift av kjelen, noe som vil medføre en betydelig kostnadsreduksjon for hele oppvarmingsprosessen. Det skal bemerkes med en gang at helt i begynnelsen er ikke dette et veldig imponerende beløp, men hvis du beregner den årlige sparingsprosenten, får du mye. Takket være det høye automatiseringsnivået til hele systemet kan du ikke bare kontrollere hele systemet komfortabelt, men også spare dieselforbruk betydelig.

Vi vil ikke skjule det faktum at for å installere en kjele for oppvarming med diesel i et hus, må en rekke obligatoriske betingelser overholdes.Hovedbetingelsen kan betraktes som anskaffelse og installasjon av en spesiell beholder der tilførselen av alt drivstoff vil bli lagret. Rommet som kjelen skal fungere i skal være utstyrt med avtrekksventilasjon i henhold til sikkerhetsreglene.

Opplegg for en kjele for flytende brensel.

For at kjelen for diesel skal vare lenger, må du kun bruke drivstoff av høy kvalitet. Dette faktum vil tvinge deg til å kjøpe forbrenningsprodukter fra pålitelige leverandører som har bevist seg. Hvis du oppfyller denne betingelsen, trenger ikke varmesystemet å repareres konstant.

Nylig har kjeler med flytende brensel, som er utstyrt med spesielle utskiftbare brennere, blitt veldig populære. Grunnlaget for slikt teknologisk utstyr er muligheten for å erstatte brenneren. Hvis alt gjøres effektivt og profesjonelt, kan slikt utstyr enkelt konverteres til gassoppvarming. Dette spørsmålet er relevant i den forstand at landstedet ditt snart vil bli koblet til gassledningen.