PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Litt om prinsippene for arbeid

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og elimineringFor å begynne å vurdere hovedfeilene, la oss huske nøyaktig hvordan tanken fungerer.

Så vann gjennom vannrøret begynner å strømme inn i tanken og fylle den. Samtidig stiger flottøren. Drenering utføres takket være godt koordinert arbeid med flottøren, tetningene og spakene. Etter å ha samlet seg i tanken til ønsket volum, lukker vannet stengeventilen, og stopper dermed vanntilførselen til tanken. Vi trykker på avløpsspaken, eller knappen, trekker kjeden, som et resultat av at avløpsventilen åpnes, og et stort volum vann strømmer ned og drenerer derved. Men her er problemet - toalettskålen lekker, og du vet ikke hva problemet er. Ikke bekymre deg, nesten alle problemer kan løses på noen få minutter. Noen ganger vil dessuten en lekkasje ikke kreve utskifting av noen elementer. Dette betyr at du ikke trenger å bruke penger.

Som forberedelse til reparasjonen må du bevæpne deg med hansker, wirekuttere, tang, samt nye gjenstander for å erstatte de gamle. Når alt kommer til alt, når toaletttanken lekker, bør du ikke nøle. Du vet tross alt selv hvilke vannregninger som kommer inn nå.

Hvorfor en lekker tank er en dårlig partner

Hvis du i ro og mak kommer opp på toalettet ditt og studerer strukturen, vil du legge merke til at sisternen er den mest komplekse i strukturen. Inne i den er det til og med en mekanisme for en viss handling, som alle deler samhandler regelmessig og lar betydelige mengder vann dreneres, og bærer alt avfallet inn i kloakken. Det forventes at det ikke alltid vil fungere så tydelig, og en dag vil plastelementene sprekke, pakninger vil lekke, bolter vil ruste eller bare slappe av. Alt dette vil forårsake en lekkasje, hvis konsekvens i beste fall vil være et økt tall i kolonnen for vannforbruk på strømregningen. I verste fall venter en plutselig flom på deg, hvis konsekvenser også vil påvirke naboene dine.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

For å unngå alt dette, bør du noen ganger se nøye på rommet nær toalettet og bak det, slik at du kan legge merke til en sølepytt under tanken eller i slangeområdet i tide, og heller ikke se bort fra fenomenet med vann som lekker fra spylingen hull. Hvis selv mindre feil blir funnet, bør man passe på å fjerne dem, det vil koste raskere og billigere enn senere å utføre større reparasjoner. Tankdesign kommer i flere typer, men de er litt forskjellige, så når du leter etter problemer og løsninger, kan du navigere ved å løfte lokket. Så totalt kan tre områder skilles ut for inspeksjon og reparasjon - selve tanken, dens mekanisme og slanger. La oss behandle hvert alternativ separat.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Hvordan er dreneringstanken

Hvordan kan du fikse en lekkende toaletttank hvis du ikke vet hvordan den fungerer? Naturligvis, ingen måte. Derfor, før du gjennomgår reparasjonsmetoder, er det nødvendig å studere enheten til det gjenopprettede objektet.

Den består vanligvis av følgende elementer:

  • Overløpet er en hul søyle som kobles til toalettet. Denne kolonnen beskytter beholderen mot overløp. Hvis vannivået når kanten av kolonnen, begynner væsken å renne over i toalettskålen.
  • En kran eller flottørventil er en armatur koblet til vannforsyningen, hvor en avstengningsenhet er festet, som styres av en flottør. Når det ikke er vann i tanken, trekker flottøren, åpner armaturen, ned avstengningsmekanismen til kranen. Hvis beholderen er fylt, stiger flottøren, som lukker beslaget.
  • Dreneringsspaken er mekanismen som styrer dreneringsventilen. Denne enheten består av en vippe med et stativ, hvis kant er koblet til luken (ventilen) med en metall- eller polymerkjede. Ved å trykke på den frie kanten av vippen, vil du trekke kjedet opp, og åpne ventilluken litt. Ved å senke vippen (spaken), løsner du kjedet, senker luken på plass.
  • Spyleventil - en hengslet luke som lukker avløpshullet og fører til toalettet. Når luken er lukket, fyller vann tanken fra flottørventilen. Når luken er åpen, renner alt vannet som er plassert inn i toalettet gjennom avløpshullet.

Av alle nodene beskrevet ovenfor, kan bare tre elementer provosere en lekkasje i toalettskålen - en ventil, et overløp, en kran. Derfor innebærer lekkasjereparasjon restaurering av arbeidet til disse spesielle elementene.

Eliminering av en lekkasje ved krysset av et støpejernsrør

Hvis et kloakkrør ved skjøten laget av støpejern lekker, kan problemet elimineres ved å:

  • Sementmørtel;
  • blykjegler.

I begge tilfeller er arbeidsrekkefølgen den samme og består av følgende trinn:

  1. alle ubrukelige rester (rester av sementmasse eller bly) fjernes fra skjøten;
  2. krysset mellom støpejernsrør rengjøres for smuss og etsende avleiringer, og tørkes deretter med filler;
  3. hvis bly brukes til å forsegle skjøten, plasseres nye kjegler i hullet som dannes og deretter smøres med sementmørtel tilberedt i forholdet 1:10 (10 deler sement er nødvendig for en del vann);
  4. prosedyre for tetting av en blyfri skjøt:
    • en sementmørtel og en konvensjonell medisinsk bandasje er forberedt;
    • bandasjen dyppes i løsningen og plasseres i hullet mellom rørene;
    • tilkoblingen er fullført.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Tetting av skjøten til et støpejernsrør

Det tar omtrent en dag før sementen tørker helt.

Vanlige sammenbrudd og hvordan du fikser dem

Vann renner hele tiden inn i tanken

Dette kan være forårsaket av feiljustering av flottørarmen, skade eller feil på flottørventilen.

Hvordan fikse. Du må installere flottørarmen horisontalt, bytte ut ventilen eller selve flottøren. Hvis du ikke har en erstatningsflåte, forsegler du bare flottøren med varm plast. Et enda enklere alternativ er å pakke flyteren inn i en plastpose.

Det er viktig å isolere den fullstendig fra kontakt med vann.

Toalettvann vil ikke slutte å renne

Det er åpenbart at sifonmembranen er skadet.

Hvordan fikse. Det er bare nødvendig å erstatte membranen, siden det ikke vil fungere å fikse den gamle. For å gjøre dette, sett en tverrstang (en slags pinne) i stedet for tanklokket, fest en flytespak til den, skru av mutteren som fester tanken og spylerøret. Nå kan du koble sifonen fra spaken, som du skal legge en ny membran i, som har samme størrelse som den gamle. Etter å ha fullført reparasjonen, samle alle beslagene tilbake.

Toalettskålen din lekker på grunn av tap av elastisitet til pæren

Akk, gummipærer er veldig kortlivede. Over tid mister de elastisitet, blir stive, helt uelastiske. På grunn av dette kan den ikke komme i tett kontakt med setet, og begynner dermed å flyte.

Hvordan fikse. Det er bare en vei ut i en slik situasjon - å endre den gamle pæren, installere en ny på sin plass.

https://youtube.com/watch?v=TRspHFKXgCI

Pæren holder på vann på grunn av salen

Pæren sitter på salen, og holder dermed på vann, men over tid fører utseendet av korrosjon og plakk på salen til en forringelse av passformen. Som et resultat begynner flyten.

Hvordan fikse. For å gjøre dette må du koble fra pæren, rengjøre salen grundig fra skitt. Sandpapir hjelper mye her. I tillegg anbefales det å stramme alle muttere og festemidler ordentlig.

Løs mutter på overløpsbasen

Det er ikke en sjelden årsak til lekkasjer.

Hvordan fikse. Alt er ganske logisk her. Når mutteren er løs, er det nødvendig å fjerne elementene som hindrer tilgang til den og stramme den.

Mansjettlekkasje

Mansjettproblemer er ikke uvanlig, siden den kobler toalettet til sisternen.

Hvordan fikse. Prøv å sette mansjetten på sin opprinnelige plass. Hvis ikke, stram med en klemme. Vær oppmerksom på at over tid, kan mansjetten hindre, og dermed vil til og med klemmen ikke lenger hjelpe. Det er bare én vei ut - for å kjøpe en ny, sett den i stedet for den gamle.

Renner aktivt mellom avløpstanken og toalettet

Årsaken kan være pakninger som er laget av gummi.Langsiktig drift fører til deres råtnende, forskyvning. Noen ganger ble de rett og slett ikke satt inn riktig.

Hvordan fikse. Alt er ganske enkelt - pakningen mellom tanken og toalettet fjernes, en ny av høy kvalitet tas og plasseres på rett sted.

Sprekker i sisternen

Problemet er ganske alvorlig, men det kan løses uten å ty til å erstatte hele toalettet.

Hvordan fikse. Fjern dreneringstanken, tørk grundig, og belegg deretter de oppdagede sprekkene med en høykvalitets tetningsmasse. Dette er en ganske effektiv måte. Selvfølgelig vil tetningsmassen ikke vare evig, men den vil vare til du samler inn penger for å kjøpe et nytt toalett.

https://youtube.com/watch?v=AdxwO9YWGnw

Stengeventil holder ikke vann

Det er lett å oppdage en ødelagt ventil - trykk den lett med hånden, som et resultat av at vannet slutter å strømme. Hvis vannet fortsetter å strømme, er ventilen ødelagt.

Hvordan fikse. Et slikt sammenbrudd gir ikke alvorlige problemer, siden du bare trenger å skifte pakningen i den defekte ventilen.

Knappens høydejustering flyttet

Som et resultat av forskyvningen er ventilen plassert høyere enn dreneringshullet. Dette fører til utseendet til et gap som det observeres en lekkasje gjennom.

Hvordan fikse. Juster høyden på knappen.

Vann strømmer ved krysset mellom tanken og vannslangen

Hvordan fikse. Prøv å stramme mutteren. Kanskje hun sprakk. I dette tilfellet er det bare å bytte ut den skadede mutteren, bruk tetningsmidler.

Forsterkningsfeste ødelagt

Hvordan fikse. Hvis du oppdager at festene er helt ødelagte, må beslagene byttes helt. Fjern den, ta den med deg til rørleggerbutikken, hvor de henter lignende forbruksvarer for deg.

Som du kan se, kan tanken faktisk lekke av mange årsaker. Imidlertid er de fleste av dem lett å fikse. Prøv å bare forholde deg til rørleggerarbeid av høy kvalitet som kan vare i mange år uten å gi deg problemer.

Selvfølgelig er ingen rørleggerarbeid evig, så det vil oppstå problemer før eller siden. Vel, du vil allerede vite hvordan du skal håndtere dem.

Tamponger - hvordan de er

Når det gjelder å identifisere den potensielle faren ved tamponger, er det utført mange studier, både betalt av produksjonsbedrifter og uavhengige, inkludert de som er bestilt av regulatoriske og sertifiseringsmyndigheter i Russland og i utlandet. Tross alt er det bevist at når det brukes riktig:

  • tamponger forstyrrer ikke utstrømningen av menstruasjonsblod og kan ikke skape en korkeffekt - når tampongen er helt mettet, siver blodet gjennom den og renner fritt ut;
  • tamponger forårsaker ikke endringer i mikrofloraen i skjeden og en økning i antall bakterier - endringer i sammensetningen av vaginalmiljøet er forbundet med selve menstruasjonen; sammensetningen av tampongen (bomull, viskose eller en kombinasjon derav) påvirker heller ikke mikrofloraen i skjeden;
  • tamponger fører ikke til brudd på jomfruhinnen - hullet for utstrømning av blod i det er stort nok (ca. 1,5 cm) og selve jomfruhinnen er ganske elastisk under menstruasjon. Absorberer fuktighet, tampongen øker hovedsakelig i lengde og, når den fjernes, kan den heller ikke føre til tap av jomfruelighet;
  • tamponger forårsaker ikke "dårlige" seksuelle vaner (med riktig innsetting er tampongen plassert i vaginalområdet som er fattig på reseptorer og føles ikke i det hele tatt, det vil si at den ikke fysisk kan bli en provokatør av erotiske opplevelser);
  • tamponger forårsaker ikke endometriose, cervikal erosjon, infertilitet og påvirker ikke varigheten av syklusen og selve menstruasjonen - for det første er skjeden svært tilpasningsdyktig og er i stand til å "komme overens" selv med penis, hvis størrelse er ca. minst flere ganger større enn størrelsen på en tampong; for det andre kommer ikke tampongen i direkte kontakt med livmoren, som også tilpasser seg perfekt og er ganske godt beskyttet; for det tredje avhenger varigheten av syklusen av kvinnens fysiologi, hennes hormonelle bakgrunn, kroppsstruktur, helsetilstand, vekt og andre interne faktorer, og slett ikke av om en liten bomullsdott er satt inn i skjeden i flere timer. ;
  • tamponger i seg selv kan ikke komme inn i livmoren, sette seg fast i kroppen for alltid eller "gå seg vill" - med en liten muskelanstrengelse (helst mens du sitter på toalettet), vil en tampong som er satt inn for dypt (hvis den er mettet med sekret) komme ut av seg selv, selv om blondene er revet av, noe som forresten også er nesten umulig, fordi blonden tåler belastninger opp til 5 kg og er godt sydd inn i tampongen i hele lengden.

Alternative hygieneprodukter Et alternativ til tamponger og bind er menskoppen. Produsentene av dette middelet hevder at det ble oppfunnet og patentert i 1932, og den moderne versjonen, veldig lik den vaginale prevensjonsdiafragmaen, i 1970. Koppen er laget av silikon - fri for lateks, dufter, fargestoffer - og samler opp menstruasjonsblodet når den føres inn i skjeden. Fordelene med kopper er gjenbruk - vasket og satt på igjen, hygiene - bakterier formerer seg ikke på silikon, pålitelighet - kantene på koppen ser ut til å feste seg til veggene i skjeden, skaper et vakuum og gir fullstendig beskyttelse. Store produsenter av hygieneprodukter produserer ikke kopper, men disse enhetene er testet av spesialiserte byråer som US FDA. I Russland er kopper ikke sertifisert og selges ikke. Innenlandske gynekologer foretrekker ikke å snakke ut om temaet deres fordelaktige egenskaper og potensielle farer, og påpeker bare at hvis dette middelet virkelig var så praktisk, pålitelig og overlegent alle andre, ville det ha erobret verdensmarkedet for lenge siden. Prisen på en kopp er omtrent $40.

Lekkasjer mellom sisterne og toalett

Det hender at tanken ikke renner over, og vann strømmer fra tanken inn i toalettet. Vanligvis er problemet med koblingsbolten. Den er laget av stål, så over tid ruster den og lekker. Du må inspisere dette området nøye og, om nødvendig, bytte ut festene.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og elimineringArbeidet utføres som følger:

  1. Slå av vannet og tøm tanken.
  2. Koble fra vannrøret.
  3. Skru løs boltene. Hvis de er rustet, skjæres de ned med en baufil.
  4. Flytt tanken til side og trekk ut hyllen fra mansjetten.
  5. Tøm det gjenværende vannet og fjern all rust.
  6. Skift ut pakninger og bolter.
  7. Installer alle elementer på nytt.

Funksjoner for å reparere toalettskåler med forskjellige spylesystemer

I moderne tanker kan vann gå ned på forskjellige måter. Derfor er reparasjonen av slike toaletter litt annerledes. De forstår ganske enkelt. Men trykknappsystemet krever forsiktig håndtering. Før du demonterer toalettet med én knapp, er det nødvendig å slå av vannet, tømme restene, skru av plastmutteren og ta av lokket. De neste trinnene avhenger av typen feil. Hvis toalettskålen med knappen lekker, må du trekke litt vann inn i den, inspisere flottøren og om nødvendig korrigere den.

Designproblemer med én knapp:

  1. Vann vaskes ikke av når knappen trykkes. Dette kan skyldes en ødelagt mekanisme mellom den og dreneringsventilen. Denne delen erstattes vanligvis med kobbertråd eller en ny ventil er installert.
  2. Strømme gjennom overløp. Høyden på flottøren og overløpet er justerbar. For å gjøre dette skrus mutteren ut og nivået på delen endres.
  3. Konstant flyt inn i bollen. Mest sannsynlig har pakningen sviktet. Derfor må hele ventilen skiftes. Det er nødvendig å skru av mutteren i bunnen av tanken, fjerne den og installere et nytt element.

Reparasjon av et to-knapps toalett er praktisk talt ikke forskjellig fra dets en-knapps motstykke. Hvis vannet ikke renner ut, kontrolleres integriteten til elementene (de rettes ut eller erstattes med kobbertråd). Lekkasjer kan være forårsaket av feil plassering av tømmeventilen. I dette tilfellet endres høyden på flottøren eller overløpet.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Tanker med bunnvannstilkobling er utstyrt med en spesiell membranventil, som kan oppstå problemer på grunn av lavt vanntrykk. Hvis det hele tiden tilføres med lavt trykk, vil det være nødvendig å erstatte membranen med et stangelement. Ganske ofte renner toalettskålen i området av innløpsventilen. Han er konstant i vannet. Derfor fører utilstrekkelig tetthet til sammenbrudd. Reparasjon av et system med lavere tilkobling utføres i etapper. Slå først av vannet, fjern lokket.Deretter fikser de problemet i henhold til algoritmene ovenfor.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Fryktelig

Hovedkilden til skrekkhistorier om tamponger er fora på kvinners nettsteder, der de mest utrolige versjonene finnes:

  • innføringen av en tampong er full av besvimelse, og for jomfruer - tapet av uskyld;
  • bruk av tamponger av tenåringer fører til onani og promiskuitet;
  • menn respekterer ikke jenter som bruker tamponger;
  • En tampong er et utmerket prevensjonsmiddel.

Avanserte motstandere av tamponger foretrekker å bruke medisinske argumenter, og hevder at:

  • cervikal erosjon, endometriose og bekkenbetennelse er direkte konsekvenser av tampongbruk;
  • tamponger er impregnert med adsorberende kjemikalier som korroderer slimhinnen;
  • tampongen tetter skjeden som en kork, og forhindrer utstrømning av blod;
  • Bruk av tamponger øker risikoen for kjønnssykdommer og kan føre til problemer med å bli gravid.

Det er bemerkelsesverdig at de fleste av disse uttalelsene ikke tåler gransking og er latterlige på grunn av deres åpenbare analfabetisme. Men hva er tamponger, egentlig? Hva er faren ved bruken av dem, og hvordan kan man forsikre seg mot det?

Hvordan fikse en vannlekkasje

Det er en situasjon
når lekkasjen ikke oppstår fra tuten (tuten) på instrumentkranen, men hvor den
kommer ut av basen. Resultatet av slik lekkasje er den konstante tilstedeværelsen
vann ved siden av og endre fargen på kranens overflate.

Årsak til lekkasjen

En slik defekt oppstår over tid på grunn av slitasje på tetningsringene installert der.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og elimineringUtløpet av tuten fra kranen er et mulig sted å løse problemet med hvordan du fikser en vannlekkasje

For å forstå årsaken, vil vi kort snakke om strukturen til dette krysset.

Enhet
ridedyr

Tuten festes primitivt. På den ytre overflaten av røret i den nedre delen er det to spor rundt omkretsen. Her er gummiringene.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og elimineringSporene på rørkroppen er der O-ringene passer.

Det er de som bestemmer alt. Den vertikale posisjonen til tuten og forseglingen av rommet mellom overflaten av røret og den indre delen av kroppen er sikret.

Hvordan fikse en vannlekkasje - operasjonssekvens

Før begynnelsen
arbeid, må du stenge av den reparerte kranen. Hvis den er i lukket stilling
passerer vann gjennom seg selv, dette er nok. Hvis det er en lekkasje, trenger du
ekstra tiltak. Lukk en annen kran som er plassert først nedstrøms fra
blir reparert.

Demontering av tuten
kran

holder
bunnen av kranen med den ene hånden, med den andre tar vi den nedre delen av røret nær
begrunnelse

Begynner forsiktig å trekke røret opp, prøver å fjerne det.

Avhengig av
graden av slitasje på tetningsringene, kan den påførte kraften være forskjellig.
For å lette prosessen, skru samtidig tuten i en liten vinkel med
side til side. Etter flere slike rotasjoner kommer røret ut av basen.

Forstå hvordan du fikser en vannlekkasje,
sjekk tilstanden til tetningsringene. Vanligvis, i denne situasjonen,
utslitt. Dette kan sees fra utseendet deres. Ringer kan bare brytes
sprukket eller med redusert tykkelse. De må byttes ut.

I prosess
trekker du i røret, kan ringene knekke og forbli i kranen

På dette
oppmerksomhet bør vies. Om nødvendig må de fjernes derfra for ikke å gjøre det
blande seg inn i fremtiden

Hvilke ringer
tilegne

Nå dukket opp
muligheten til å bestemme størrelsen på ringene og kjøpe de samme. Du må forstå hvordan
indre og ytre ringstørrelse betyr noe. Hvis dimensjonene ikke er det
match, vil ringene ikke passe. De vil enten ikke passe på røret, eller så vil de ikke.
lar deg sette den inn i basen.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og elimineringO-ringer for å løse problemet - hvordan fikse en vannlekkasje

Derfor bestemmer
Hvordan fikse en lekkasje
vann, er det bedre å ha fjernet kopier med deg når du kjøper. viser dem
(eller restene deres) til selgeren, du kan ikke gå galt med størrelsen.

Hvordan utføres det
ringerstatning

Rydde opp steder
montering av tetningsdeler. Vi legger ringer på røret. Her sikkert
du vil støte på et lite problem. De er litt mindre i diameter enn de ytre
tut størrelse. Dette gjøres spesielt for tettheten til passformen deres.

Ikke prøv med
forsøk på å kle dem. I de fleste tilfeller resulterer dette i produktfeil.
Bruk et enkelt triks. Fjern plasten fra rørhulen med en pinsett
begrenser. Dette gjøres enkelt.

Velg deretter
ethvert objekt med en konisk seksjon, litt større enn tuten på kranen.
Det kan være hva som helst, opp til en kulepenn. Sett ringer på henne
forhåndssmurt med silikonfett.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og elimineringEn konisk stanse kan brukes for å gjøre det lettere å montere ringer på en krantut

Sett inn taper
gjenstand med en smal kant inn i tuten på kranen til den stopper. Begynn å flytte ringer på den
overflaten til de faller ned i hver sin rille. Smøremidlet gir gummien
elastisitet og forbedrer rulleprosessen. Deres sikkerhet er garantert.

Hvordan fikse en vannlekkasje - kranmontering

Lim inn nå
i stedet for den tidligere fjernede plastbegrenseren. Vi begynner å sette inn røret
kranbase. Jeg gjør det gradvis, uten å bruke en stor vertikal
innsats. For best effekt, roter den en liten vinkel til venstre og høyre.

Vi gjør det til
til vi ser at begge o-ringene har kommet inn i huset. De må
være på sine opprinnelige steder. Hvis under denne operasjonen ringen er litt
presset ut, det er ikke skummelt. Ta en skrutrekker og dens flate overflate
trykk på den til den treffer bunnen av kranen.

Fortsett deretter
tut installasjon. Etter å ha fullført rotasjonen, gjør noen skrå bevegelser,
slik at han til slutt setter seg på plass. Åpne kranen og kontroller at lekkasjen
vannet har forsvunnet. Nå for deg er ikke spørsmålet om hvordan du fikser en vannlekkasje i en slik situasjon
uløselig.

Merk følgende! Denne artikkelen er beskyttet av lov om digital opphavsrett.
epoke (DMCA). Enhver kopiering uten min tillatelse er forbudt.

Når tankslangene kan lekke

La oss starte med slangen, som fortsatt er utenfor og kobler vannrøret til tanken. Som regel går den i stykker på midten og lekker sjelden, med mindre den selvfølgelig er mekanisk skadet med vilje. Men kryssene, spesielt fra siden av flytekonstruksjonen, er problemområder. Det er ganske enkelt å bestemme sammenbruddet her, en drypp, som, avhengig av alvorlighetsgraden av skaden på festet, enten drypper jevnt eller fosser, antyder vedvarende om dette. I dette tilfellet er det nødvendig å fastslå om et slikt fenomen er forårsaket ganske enkelt av løst strammede muttere, eller om en sprekk på ventilen er skylden, som kroner enden av slangen i krysset med flytemekanismen.

Sjekk festene og pakningene under dem, hvis alt er godt strammet, og gummidelen har beholdt tilstrekkelig tykkelse og har ingen tegn til slitasje eller gjennombrudd, bør du se på ventilen

Forresten, hvis du likevel fant en mangel på forbindelse på dette bestemte stedet, er det nok å bytte pakningen og stramme mutterne, bare vær oppmerksom på hvilket materiale de er laget av. Plastprodukter bør ikke vrides med et metallverktøy, du kan ikke bare skade det fra utsiden, men også strippe tråden, eller til og med dele den helt uten å beregne innsatsen

I dette tilfellet er det nok å skru den for hånd, du kan bruke en gummiert hanske slik at hendene ikke glir.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Hvis problemet er i ventilen, og det kan bare være en sprekk, er det ikke fornuftig å eliminere det, en slik del må bare byttes ut. Men ikke skynd deg å løpe til butikken, fjern den gamle ventilen og ta den med deg.På grunn av forskjeller i sisternedesign, kan du ende opp med å kjøpe et produkt som ikke passer til toalettet ditt selv om det ligner veldig på det du leter etter. For å fjerne den, slå av vannet, fjern tanklokket og fjern ventilen fra forbindelsen mellom slangen og flytemekanismen. Hvordan installere en ny, du har allerede gjettet det.

https://youtube.com/watch?v=99EHsZwczR4

Toalettsisternen lekker, vi ser etter et problem fra utsiden

La oss nå ta hensyn til den andre ytre siden av tanken, som den grenser til selve toalettet. For å gjøre dette har sistnevnte en slags hylle som pakningen er lagt på, og avløpstanken er plassert på toppen

Så denne mellomremsen, som sparer sanitærutstyr fra gjensidig slitasje og forsegler skjøten samtidig, kan være gummi, plast og metall. Lekkasje på dette stedet er preget av dannelsen av en sølepytt etter hver spyling. Spalten som vann slipper ut gjennom kan vises på grunn av slitasje eller til og med på grunn av en banal forskyvning av mansjetten.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Det første trinnet er å sjekke klemmene som fester materialet mellom tanken og toaletthyllen. Pakningen vil bli ubrukelig enda raskere hvis du strammer disse festene, så ikke la deg rive med, og hvis du under kontrollen fant ut at de er strammet nok, trenger du ikke å gjøre en "kontroll"-sving med en nøkkel. Hvis dette ikke hjelper, men mansjetten fortsatt ser bra ut utad og lover å tjene minst 5 år, kan du behandle kantene med en tetningsmasse og trykke på den.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Noen ganger er ikke pakningen skyld i lekkasjen, men problemet ligger i boltene som direkte fester tanken og toalettet under installasjonen, dette er to store festemidler med muttere. Det er bare deres svekkelse, rust eller slitasje av pakningen under mutterne og forårsaker konstant siver av vann, selv om ingen bruker toalettet. For å komme til denne delen må du slå av vannet og tømme hele innholdet i tanken. Skru av mutterne som er under toalettet, sjekk metallet for rust, og gummibåndene for tegn på slitasje. Hvis slike feil blir funnet, kjøp et nytt sett med festemidler og installer det.

Hvordan fikse en luftlekkasje på ISS

De første tegnene på en luftlekkasje ble oppdaget rundt klokken 02.00, og siden de fleste av ISS-mannskapet på det tidspunktet sov, og selve lekkasjen var ubetydelig, ble det besluttet å begynne å fikse den om morgenen. I utgangspunktet var det nødvendig å finne den nøyaktige plasseringen av lekkasjen, så ISS-teamet begynte å blokkere og inspisere avdelingene på skipet en etter en. Det er bemerkelsesverdig at da sprekken likevel ble funnet, etter forhandlingene til astronautene med jorden, bestemte de seg for å midlertidig plugge den med fingrene. Dette ble gjort av den tyske astronauten Alexander Gerst, som nå står i fare for å bli en helt av sosiale nettverk, fordi ingen noen gang har hatt en sjanse til å tette hull med en finger i romskip fra jordboere. Senere tok ISS-mannskapet ut et reparasjonssett spesielt forberedt for slike tilfeller, der det er lapper designet for å eliminere sprekker i huden. Samtidig brøt det ut en liten tvist mellom den russiske og amerikanske delen av ISS-mannskapet angående hensiktsmessigheten av bruken, og som følger av offisielle rapporter, bestemte NASA-astronauten og besetningssjef Andrew Feistel seg for å innstille reparasjonsarbeidet. I følge noen rapporter utførte russiske kosmonauter deler av arbeidet med å forsegle stasjonen uten deltakelse fra sine amerikanske kolleger.

I pausen ble det holdt et møte med spesialister fra Roscosmos og NASA, som et resultat av at det ble besluttet å eliminere sprekken ved hjelp av en spesiell tetningsmasse. Grunnlaget for et slikt tetningsmiddel er en vanlig epoksyharpiks, som lett fortynnes og lar deg effektivt takle sprekker i forskjellige størrelser, som det viste seg nå ikke bare på jorden. To slike mikrosprekker ble funnet i skroget til romfartøyet Soyuz, og etter at de ble fylt med tetningsmasse, ble de tidligere foreslåtte lappene i tillegg påført på toppen.Som et resultat rapporterer NASA-kilder fra og med 31. august at luftlekkasjen på ISS er fullstendig eliminert.

Alt er bra som ender bra, så vi kan bare være glade for at lekkasjen ble fikset og at ISS-mannskapet ikke lenger er i fare. Men uansett vil ikke denne hendelsen forbli uten konsekvenser, og Internett vil nå enda mer aktivt diskutere den kommende erstatningen av Soyuz-romfartøyet (som har levert astronauter i bane i mer enn 50 år) med de som nå utvikles av SpaceX, Boeing og andre selskaper. La oss håpe at Roskosmos i nær fremtid vil kunne gi et verdig svar til Elon Musk, siden jeg virkelig ikke vil at den innenlandske kosmonautikken skal dø fullstendig.

Komponenter i en toalettskål

Alle tankene består av nesten de samme elementene. De skiller seg bare i mekanismen for nedstigning av vann. Det kan representeres av en eller to knapper, samt en spak. Viktige detaljer om tanken er:

  • Fylleventil. Det holder vannet på et visst nivå.
  • Flyte. Stenger tilførselsventilen (når det er nok vann).
  • Dreneringsmekanisme. Den er utstyrt med et overløpssystem.
  • Flyte. Den regulerer maksimal vannstand.

PRO100-DRIVE2 Blogg Slik sjekker du batteristrømlekkasje med et multimeter Strømlekkasjehastighet i en bil. Søk og eliminering

Nedstigningen gjøres enten manuelt eller med knapper. Samtidig åpner avløpsventilen, slik at vann kan passere gjennom, og flottøren faller. Tanken med to knapper har en mer kompleks struktur. Det sparer imidlertid vann på grunn av muligheten for delvis drenering. Også i dag er det toalettskåler med lavere tilkobling av kommunikasjon. De brukes når sideforbindelse ikke er mulig.

De første tamponger hvordan det hele begynte

De første tamponger som ligner på moderne ble laget på begynnelsen av 30-tallet av forrige århundre av den amerikanske legen Earl Haas, antagelig etter forslag fra hans kone. Oppfinnelsen var bomullsull pakket inn i gasbind. Produktet ble kalt Tampax (fra engelsk tampon and pack - tampong and packaging). De første tampongene hadde ikke applikator eller snor. Skjebnen til nyheten viste seg først å være trist: det amerikanske monsteret Johnson & Johnson var ikke interessert i det, og patentet ble solgt til siden. Industriell produksjon av tamponger begynte i 1936. Tampax-merket eies nå av Procter & Gamble, og Johnson & Johnson har promotert det alternative o.b.-merket av tamponger siden 1950-tallet.

I løpet av de siste 70 årene har tamponger blitt forbedret, men fundamentalt sett ikke endret. Dukket opp: en snor sydd inn i tampongen, en applikator, et silkeaktig topplag som letter innføringen. Tamponger begynte å bli delt inn i grader av absorpsjon - mini, normal, super, super-pluss. Essensen forblir den samme: en tampong er laget av en blanding av spesialbearbeidede og blekede naturlige fibre - bomull og viskose, presset inn i en sylinder med en viss tetthet. Det er ingen kjemiske ingredienser i tamponger. I motsetning, forresten, fra pads fylt med stoffer som omdanner væske til gel og kan forårsake irritasjon av slimhinnen ved direkte kontakt.

Hvorfor skjedde trykkavlastningen av ISS?

Near-Earth-rommet er en gigantisk dumpingplass som inneholder millioner av rusk fra raketter, satellitter, boostere og annet rusk. Siden den roterer i et vakuum i bane, akselereres alle ruskpartikler til en enorm hastighet, og selv små deler på størrelse med en bolt kan ha en stor kinetisk energi, og bli til en slags kule eller prosjektil. Alt dette romavfallet utgjør en stor fare for operative kjøretøyer, spesielt for ISS, så stasjonen er tvunget til regelmessig å utføre spesielle manøvrer for å fly rundt slikt rusk.

Men små deler skader fortsatt jevnlig huden på ISS, og mange nødsituasjoner i stasjonens historie ble provosert nettopp av en kollisjon med romrester. Husk i det minste den nylige skaden på solcellepanelene til stasjonen eller et hull i radiatoren, som nettopp var forårsaket av romrester. Kanskje skjedde dette denne gangen også, selv om Roscosmos fortsatt kaller et mikrometeoritttreff som en foreløpig årsak til trykkavlastningen av ISS.Kanskje dette burde få publikum til å tro at Soyuz ikke er redd for en kollisjon med små romavfall, og skipet kunne ikke motstå bare når det ble møtt med selve universets luner.

Elektrisitet

Rørleggerarbeid

Oppvarming