Beregning av lydisolering av rom

6.1.1. Legge til støy fra flere kilder

På
treffer det beregnede støypunktet fra
flere kilder legger dem sammen
intensitet. Intensitetsnivå
med samtidig drift av disse kildene
definert som

(4.12)

hvor
L_Jeg– intensitetsnivå (eller lyd
press)Jeg-th kilde;n- Nummer
kilder.

Hvis
Alle støykilder har det samme
intensitetsnivå altså

(4.13)

Til
summering av støy fra to kilder
avhengighet kan brukes

(4.14)

hvor
–maks(L₁,L₂) –
maksimal intensitetsnivåverdi
fra to kilder; ΔL- tilsetningsstoff bestemt i henhold til tabell 4.2
avhengig av forskjellsmodulen
intensiteterL₁ogL₂.

bord
4.2

Definisjon
tilsetningsstoffer ΔL

\|L₁-L₂\|	1	2	4	6	8	10	15	20
ΔL	3	2,5	2	1,5	1	0,6	0,4	0,2

På
Om nødvendig kan denne metoden
spres til et hvilket som helst tall
støykilder.

Vurdert
funksjoner ved nivåsummering
la oss trekke en praktisk konklusjon
om hva som skal redusere innendørs støy
du må først redusere støyen fra mer
kraftige kilder.

Bestemmelse av luftlydsisolasjonsindeksen mellom den bærende gulvplaten

Indeks
isolering av luftbåren støy
solide snittkonstruksjoner med
overflatetetthet over 100 kg/m3
fast bestemt
etter formelen:

hvor
m
- overflatetetthet,

K—
koeffisient tatt i betraktning den relative
øke bøyestivheten til betongene deres
på lette tilslag ift
tunge betongkonstruksjoner med
samme overflatetetthet, bestemmes
iht tabell nr. 10 SNiP 23-103 2003. For solid
omsluttende strukturer med en tetthet
1800 kg/m3
og mer K=1

Vi definerer
overflatetettheten til bæreplaten
overlapp i henhold til formelen:

,
hvor
ρ - tettheten til den armerte betongplaten er lik
,
h
– platetykkelse lik 140 mm

,
hvor
m₁
er overflatetettheten til bæreren
gulvplater.

Vi definerer
TIL:

K=1,
fordi ρ≥1800 kg/m3

Vi teller
bæreplate luftbåren støyindeks
overlapp i henhold til formelen:

,
fordi m₁≥100
kg/m2

Vi definerer
overflatetetthet av strukturen
etasjer over lydisoleringslaget.

På
tilstedeværelsen av et lydisolert lag
bestemme overflatetetthet m
gulvkonstruksjoner over lydisolerte
lag som summen av overflatetettheter
strukturelle elementer:

,
hvor
m₂
– overflatetetthet av strukturen
etasje over lydisoleringslaget kg/m2

s_slips
=1600 kg/m3

h_slips=
40 mm

s_parken=
800 kg/m3

h_parken=
12 mm

Vi definerer
belastning på lydisoleringslaget
overlapp.

hvor
R
– gulvets nyttelast varierer
fra 2000 til 3000 Pa

g
- tyngdeakselerasjon,
tatt lik 10 m/s2

P=
2000, Pa

=>
5000 Pa

bord
nr. 16 SP 23-103 2003

materialer	tetthet, kg/m3	Dynamisk elastisitetsmodul E_d, Pa og relativ kompresjon e lydisolert lagmateriale under belastning på lydisoleringen lag, Pa
2000	5000	10000
E_d	e	E_d	e	E_d	e
1	2	3	4	5	6	7	8
7. PE skum materialer og polypropylen skum:


Penotherm (NPP-LE)		6,6×105	0,1	8,5×105	0,2	9,2×105	0,25

E_d=8,5*105
Pa

ε=0,2

Vi definerer
lydisolerende lagtykkelse
krympet tilstand:

,hvor
d
\u003d 0,02 - tykkelsen på det lydisolerte laget
ukomprimert

Vi finner
strukturresonansfrekvens:

(aksepterer
ved geometriske middelverdier
frekvenser
)

Definisjon
luftbåren lydisolasjonsindeks

Av
tabell finne isolasjonsindeksen
luftbåren støy (R_w)
gitt mellomgulv overlapp.

R_w0
= 51,13 dB

bord
nr. 15 SP 23-103 2003

gulvkonstruksjon	f_s, Hz	Luftisolasjonsindeks støyoverlapping R_w, dB, ved bærebølgeisolasjonsindeks gulvplate R_w, dB
43	46	49	52	55	57
2. Gulvbelegg på en monolittisk avrettingsmasse eller prefabrikkerte plater med t = 60 — 120 kg/m2 for lydisolering lag med E_d = 3×105 — 10×105 Pa	160	50	51	53	54	55	57

R_w
= 54 dB

Konklusjon:
rom
under gulvet
kan brukes som lokaler
fellesarealer (korridorer, lobbyer,
haller) fordi
normativ verdi av isolasjonsindeksen
luftbåren støy
for gulv
R_w_(normer)
= 47 dB,
det som tilfredsstillerR_w_(normer)
≤ R_w_(beregnet)(47≤54),
derfor
dekselet oppfyller kravene
SP 23-103 2003

Definisjon
indeks for redusert sjokknivå
støy under mellomgulvet med
gulv på et lydisolert lag.

Indeks
redusert støt L_nw
under gulvplate
på det lydisolerte laget
bestemme etter tabell nr. 17 SP 23-103 2003 in
avhengig av verdien av indeksen
redusert støtstøy for transportør
gulvplater L_nw,
bestemt etter tabell nr. 18 SP 23-103
2003, og naturlige frekvenser
gulv liggende på lydisolert
lag f,
bestemt av formelen:

Hvor
E_d
– dynamisk elastisitetsmodul
lydisolerende lag, Pa

ε
– relativ komprimering av materialet
lydisolerende lag under belastning
på det lydisolerte laget, Pa

Av
tabell nr. 16 SP 23-103 2003 finner vi:

E_d=8,5*105
Pa

ε=0,2

Av
Tabell nr. 18 SP 23-103 2003 finner vi:

L_nw
= 76 dB

Merknader:

På
plate undertak
(GKL, GVL, etc.) fra verdiene L_nwtrukket fra
1 dB
På
fylle plassen over opphenget
lyddempende tak
fra verdier L_nw
trukket fra 2 dB

Regne ut
frekvensen av gulvsvingninger i henhold til formelen for
E_d=8,5*105
pa,
ε=0,2, redusert tykkelse

(aksepterer
ved geometriske middelverdier
frekvenser
)

Av
tabell nr. 17 SP 23-103 2003 finner vi indeksen
redusert støtnivå L_nw
= 58 dB

Konklusjonrom
plassert under en mellometasje
kan brukes som rom
musikkklasser på videregående opplæring
virksomheter på grunn av den normative verdien
indeks for redusert sjokknivå
gulvstøyL_nw_(normer)
=58
db som tilfredsstillerL_nw_(normer)
≥ L_nw_(beregnet)(58≥58),
derfor
dekselet oppfyller kravene
SP 23-103 2003

Utføre SHVI fra A til Å

Hvordan bruke formelen for å beregne lydisolasjon

Å utføre Shvi eller rettere sagt, beskyttelse mot ekstern / intern støy ble opprinnelig gitt av designen til de fleste biler. Bare standard SHVI er ikke effektiv nok i de fleste tilfeller. Som et resultat oppstår følgende ubehagelige øyeblikk.

Komfortnivået i bilens interiør er betydelig redusert, noe som er spesielt viktig under lange turer.
Det er en rask tretthet hos føreren av kjøretøyet, noe som forårsaker uoppmerksomhet og feil.
Som et resultat begynner det å oppstå forskjellige ekstreme situasjoner på veien, inkludert mindre og til og med store ulykker som følge av en reduksjon i oppmerksomhet, og som et resultat av trafikksikkerhet.

Støy som er kjent for å ha en negativ effekt på sjåføren og passasjerene, skapes av:

Et fungerende kraftverk;
Transmisjon arbeider komponenter;
dekk;
eksosanlegg;
Kroppen og dens detaljer.

Formler for beregning av lydisolasjon

Til dags dato er det kjent en rekke teknologier og materialer som effektivt kan nøytralisere støy og redusere vibrasjoner. De brukes oftest i biltjenester. Det er også instruksjoner som lar deg utføre SHVI på egen hånd. I utgangspunktet er det nødvendig å kunne foreta et kompetent valg av passende materialer for SHVI.

Spesielt bør du vite at materialer er forskjellige i følgende egenskaper:

Absorpsjon. Det er vanlig å skille shvi-materialer som absorberer støy og lydbølger. Et av de mest effektive materialene av denne typen anses å være akustisk filt foret med et bituminøst lag.På den annen side har et slikt materiale lenge vært ansett som foreldet etter utgivelsen av moderne porøse materialer med lignende egenskaper.
Isolatorer. Disse materialene er i stand til å reflektere lydbølger. For det meste brukes de til å isolere motorrommet eller panseret, og brukes også som et andre lag i bilens interiør.

SHVI Rockwool

Vibrasjonsisolatorer. Dette er materialer som effektivt reduserer vibrasjonsfrekvensen til innvendige paneler laget av metall eller plastmateriale. Det er vanlig å henvise Bimast, Vizomat, etc. til slike Shvi.
Seler. Materialer som enkelt eliminerer knirking og banking av kledningspaneler, samt andre interiørelementer. De beste fugemassene er Madeleine, Bitoplast, etc.

For best effekt er det vanlig å kombinere materialer.

Som nevnt ovenfor, for å beregne den nødvendige mengden materialer, kreves visse målinger:

Mål kroppselementet med en linjal.
Bestem deretter arealet ved enkle beregninger.
Legg inn dataene i kalkulatoren eller beregn grovt hvor mye materiale som trengs.

Shvi ark

Tabellen nedenfor viser den omtrentlige mengden av visse materialer som brukes til shvi forskjellige områder av bilens karosseri.

materialer	hette	Tak	Dør	Gulv
Bimast	2 ark		1 ark	5 ark
Visamat	2 ark	2 ark
Vibroplast		0,3 ark	1 ark
Aksent		1 ark	0,25 ark	2 ark
splenitt	0,75 ark
Bitoplast				0,5 ark

Bestemte seg for materialene. Nå må du forberede alle overflatene som må behandles ordentlig.

Først av alt anbefales det å demontere polstringen til kroppsdeler - panseret, taket, bagasjerommet og andre elementer som er planlagt for behandling. Det anbefales å nøye overvåke korrosjonsflekkene på metalloverflatene til delene. Hvis de er det, må alt rengjøres, behandles med rustomformere, grunnes og males.
For det andre, hvis standarden Shvi har mistet sin styrke, det vil si elastisitet, må alle ark demonteres. For å fjerne bitumenrester fra basen anbefales det å bruke white spirit.
Deretter vil det være nødvendig å fjerne alle forurensninger, avfette kroppselementene grundig med et løsemiddel. Overflatene må være helt rene slik at materialene til SHVI fester seg til kroppsdelene så tett som mulig.

Shvi i pakker

Shvi-materialer, som Bimast eller Vibroplast, limes sjelden i hele og store biter. De påføres i strimler og stykker kuttet med egne hender. Dette lar deg lagre materiale, utføre shvi kompetent og praktisk.

Her er hvordan kutting gjøres:

Først merkes rektangler på materialet (på noen modeller er det støpte firkanter med et areal på 1 cm2) og kuttes langs linjene.
Pass på å ta hensyn til størrelsen på dreneringshullene.

Tvert imot limes materialer som Accent, Splenium eller Isoton i store biter.

Dette er viktig å vurdere når du skjærer med egne hender.

Den beste formelen for å beregne shvi-materialer