Quando o pressionamento é concluído
O trabalho relacionado ao teste e verificação do sistema é realizado nos seguintes casos:
- após a conclusão da instalação e comissionamento do sistema;
- após o reparo de qualquer dispositivo de aquecimento;
- ao substituir partes da tubulação;
- em preparação para a estação de aquecimento.
Pela natureza do trabalho de teste, o teste de pressão é um teste de estanqueidade. O que é isso?
Eles medem a velocidade instantânea de cada roda e, em caso de frenagem, a desaceleração de cada pneu é calculada para avaliar sua tendência de travamento. Uma vez que o perigo passou, a pressão inicial será restaurada. Aceleração É a grandeza que relaciona a variação da velocidade com o tempo e é medida em metros por segundo ao quadrado. Este é o resultado da média das medições em ambas as direções de aceleração até a capacidade máxima do veículo em uma referência horizontal fixa. Quando a velocidade diminui, falamos de aceleração negativa.
Digamos que este procedimento envolve as seguintes etapas:
fornecimento ao sistema sob pressão de água ou ar por uma bomba hidráulica ou pneumática;
- detecção de violações da estanqueidade do sistema;
- determinação de locais de penetração fora do sistema de água ou ar.
Sistemas de tipo moderno permitem realizar tais testes sem envolver um grande número de pessoas. As violações de estanqueidade são determinadas por equipamentos especiais.
Quem faz a prensagem
Admissão Esta é a primeira vez de um ciclo de motor de quatro tempos durante o qual o ar é fornecido aos motores a diesel ou à mistura ar/gasolina nos cilindros. A sucção que o pistão cria quando é esvaziado faz com que a mistura ou combustível entre no cilindro. Quando o tempo de sucção não atinge o ponto indicado no diagrama do motor, denomina-se consumo retardado. Neste caso, o pistão começa a descer quando a válvula de admissão ainda não está aberta. Durante este ciclo, o virabrequim gira meia volta.
Quando o excesso de pressão é criado dentro do sistema, dispositivos, componentes e seções de emergência defeituosos se tornarão inutilizáveis. A operacionalidade de elementos adequados do sistema não sofre de tal verificação.
Sequência de trabalho
O teste de pressão e a lavagem dos sistemas de aquecimento são realizados após desligar todo o sistema e remover o líquido refrigerante (água ou anticongelante) dele. Ao realizar tal verificação, torna-se necessário controlar os indicadores de pressão para evitar a ruptura da tubulação principal.
É útil saber que existe um tipo variável de admissão que está sendo cada vez mais usado para melhorar o enchimento dos cilindros, independentemente do RPM. Existem dois tipos de coletores de admissão variáveis: os mais utilizados são as máquinas multiplacas de comprimento variável em que borboletas controladas eletronicamente ajustam o fluxo de ar ou mistura para que passagens longas e estreitas sejam usadas em baixas velocidades rotativas, largas e curtas quando o batida é mais brilhante.
Assim, a razão entre o comprimento e o diâmetro da tubulação diminui à medida que a velocidade linear do pistão aumenta. O segundo tipo são coletores de admissão variáveis ressonantes nos quais as formas de onda de pressão são sincronizadas quando o ar no coletor atinge uma válvula fechada. Ao manipular os referidos captadores de onda para serem deslocados um para o outro assim que a válvula está prestes a abrir, o enchimento dos cilindros é melhorado.
Quais recursos do sistema de aquecimento são levados em consideração ao determinar parâmetros de teste específicos:
- características da tubulação (material, espessura da parede);
- características de reforço;
- número de pisos;
- tipo de fiação.
O teste de pressão e a lavagem do sistema de aquecimento incluem os seguintes trabalhos preparatórios:
Airbag Airbag em inglês. Em uma colisão grave, esse airbag infla 30 milésimos de segundo ou menos no passageiro - ou na lateral - no caso de airbags laterais - para evitar que sejam atingidos pelas partes duras do interior do carro. A bolsa esvazia novamente em décimos de segundo quando sua missão de amortecimento é alcançada. O sistema é ativado quando uma série de sensores de desaceleração detecta a ocorrência de um acidente. Assim, um sinal é enviado para a unidade de controle eletrônico, que é responsável por acionar o mecanismo.
- prevenção e preparação do sistema;
- realizando diretamente o trabalho para criar pressão dentro do sistema;
- registro de documentação sobre o trabalho realizado;
- lavagem de todo o sistema de aquecimento.
Equipamento de teste do sistema de aquecimento
Na maioria das vezes, um testador de pressão é usado para realizar um teste hidráulico. Está ligado ao circuito para regular a pressão nas tubagens.
Um grande número de redes de aquecimento local em edifícios privados não precisa de alta pressão, portanto um calcador manual será suficiente
. Em outros casos, é melhor usar uma bomba elétrica.
A operação do sistema de aquecimento deve ser não apenas eficiente, mas também confiável. Para garantir isso, é necessário selecionar corretamente o esquema de instalação, componentes e consumíveis. De acordo com as regras, o evento final de instalação ou lançamento é o teste dos sistemas de aquecimento: hidráulico, térmico, pneumático.
Quem faz a prensagem
A próxima pergunta lógica é: quem realiza o teste de pressão do aquecimento do edifício?
A responsabilidade pela prevenção dos sistemas de aquecimento é das empresas, instituições e organizações que os operam.
Por exemplo, em edifícios residenciais, o teste de pressão é realizado por trabalhadores de serviços públicos, instalações administrativas e industriais são testadas por serviços que realizam manutenção dessas instalações.
Em princípio, esse trabalho só pode ser realizado por pessoal certificado (testador de pressão do sistema de aquecimento) usando equipamento especial. Não crimpagem à mão.
No elevador, unidade de aquecimento em cada edifício, é instalada uma torneira de drenagem na linha principal, através da qual o sistema é preenchido com refrigerante e depois drenado. O ar é liberado dos pontos superiores do sistema através das aberturas de ventilação. Depois disso, uma bomba de teste de pressão é conectada a esta torneira.
A pressão sob a qual o sistema é testado
A pressão sob a qual a estanqueidade do sistema é verificada depende da sua pressão de trabalho. Por exemplo, em um sistema com baterias de ferro fundido em um prédio de apartamentos, a pressão, como regra, atinge 2-5 atmosferas. Mas em uma casa de campo ou chalé, a pressão de trabalho é definida para não mais que 2 atmosferas. Quando ultrapassa este valor, o excesso de pressão é liberado através da válvula de alívio de emergência.
O procedimento para crimpagem pode ser encontrado no vídeo:
Ao realizar testes de pressão de novos sistemas, a pressão é aumentada duas vezes em comparação com a de trabalho. Durante as verificações repetidas, é suficiente aumentar a pressão no sistema 20-50%
de um trabalhador.
Com base na lista de trabalhos realizados, é feita uma estimativa para o teste de pressão do sistema de aquecimento. Ao mesmo tempo, são levados em consideração os dados do livro de referência classificador de tipos de atividade econômica, produtos e serviços (OKDP).
Conclusão
O próprio processo de prensagem é um processo tecnológico complexo. Você não deve realizá-lo por conta própria, é altamente recomendável usar os serviços de equipes especialmente treinadas.
Com base na documentação normativa apresentada abaixo, foi desenvolvido um relatório de teste de pressão, que é um dos principais documentos quando o trabalho é entregue ao Cliente na instalação.
As redes de aquecimento devem ser submetidas a testes anuais de resistência hidráulica e densidade (ensaios de pressão) para identificar defeitos após o final da estação de aquecimento e realizar trabalhos de reparo. O teste de pressão das tubulações disponíveis para inspeção durante a operação pode ser realizado 1 vez após a conclusão da instalação.
O teste de pressão hidráulica é realizado com uma pressão de teste de 1,25 pressão de trabalho, mas não inferior a 1,6 MPa (16 kgf / cm2). As tubulações são mantidas sob pressão de teste por pelo menos 5 minutos, após o que a pressão é reduzida para a de trabalho. Na pressão de operação, é realizada uma inspeção completa das tubulações ao longo de todo o seu comprimento. Os resultados dos testes de pressão são considerados satisfatórios se durante a sua execução não houve queda de pressão e não foram encontrados sinais de ruptura, vazamento ou embaçamento nos corpos das válvulas e caixas de gaxeta, nas conexões dos flanges, etc.
Antes do início da temporada de aquecimento, após o término e fornecimento de água quente, o seguinte deve ser submetido a testes de pressão hidráulica para resistência e densidade:
Elevadores, aquecedores e aquecedores de água para aquecimento e abastecimento de água quente —
pressão de trabalho 1,25, mas não inferior a 1 MPa (10 kgf/cm2);
Sistemas de aquecimento com aquecedores de ferro fundido -
pressão de trabalho 1,25, mas não superior a 0,6 MPa (6 kgf / cm2);
Sistemas de aquecimento de painéis e convectores —
pressão 1 MPa (10 kgf/cm2);
Sistemas de água quente -
pressão igual à pressão de trabalho no sistema mais 0,5 MPa (5 kgf/cm2), mas não superior a 1 MPa (10 kgf/cm2).
O teste hidráulico deve ser realizado com temperaturas externas positivas. Em temperaturas externas abaixo de zero, uma verificação de densidade só é possível em casos excepcionais.
Considera-se que os sistemas passaram no teste se, durante a sua implementação:
Não foi encontrado nenhum “suor” de soldas ou vazamentos de dispositivos de aquecimento, tubulações, conexões e outros equipamentos;
Durante o teste de pressão de sistemas de consumo de calor de água e vapor por 5 minutos. a queda de pressão não ultrapassou 0,02 MPa (0,2 kgf/cm2);
Durante o teste de pressão de sistemas de aquecimento de superfície, a queda de pressão dentro de 15 min. não excedeu 0,01 MPa (0,1 kgf/cm2);
Ao testar a pressão dos sistemas de água quente, a pressão cai por 10 minutos. não excedeu 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
Os resultados do teste são documentados no ato do teste de pressão. Se os resultados do teste de pressão não atenderem às condições especificadas, é necessário identificar e eliminar vazamentos e, em seguida, verificar novamente a estanqueidade do sistema. Durante os testes hidráulicos, devem ser usados manômetros de mola com classe de precisão de pelo menos 1,5, com diâmetro do corpo de pelo menos 160 mm, uma escala para uma pressão nominal de cerca de 4/3 da medida, com um valor de divisão de 0,01 MPa (0,1 kgf/cm2), verificado e selado pelo soberano.
Atualizado: 08.08.2018
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