Reparação do radiador

Causas comuns de falhas do radiador

Seleção de modelo errado. A escolha do tipo de bateria depende do diâmetro dos tubos, pressão e temperatura do refrigerante.
O reparo de radiadores de aquecimento pode ser o resultado de uma conexão incorreta aos tubos.
Se houver uma grande quantidade de impurezas químicas no líquido de arrefecimento ou ocorrerem quedas de pressão com muita frequência, o metal da bateria será corroído.
A água de baixa qualidade contribui para a formação de placas nas juntas das seções do radiador e também obstrui os tubos, o que acarreta a necessidade de limpeza.
O reparo de radiadores de aquecimento geralmente é necessário devido à destruição de niples rosqueados

Para evitar que um vazamento o pegue de surpresa, é importante trocar sistematicamente as juntas.
Ruído da bateria - se você ouvir cliques, isso nem sempre indica um mau funcionamento. No entanto, é melhor chamar uma equipe de encanadores que realizarão a insonorização.
Bloqueios de ar são formados devido à baixa pressão ou devido a vazamentos de tubos.
Devido à incrustação na caldeira e vazamentos na junção dos tubos, a pressão cai.

Preparação para desmontagem

Nesta fase, você precisa preparar todas as ferramentas necessárias e desmontar a bateria do ponto de fixação. Para o trabalho, dependendo do tipo e condição do radiador, você pode precisar das seguintes ferramentas:

• chave do radiador (bico);
• chave ajustável ou um conjunto de chaves com diferentes tamanhos de cabeça;
• autogen ou moedor;
• construção de secador de cabelo;
• martelo, marreta;
• formão.

Ferramentas para desmontar radiadores

Uma chave de mamilo é uma haste de ferro com uma cabeça em forma de pá em uma extremidade e um orifício ou "orelha" dobrada na outra. A ferramenta comprada na loja possui serifas, cuja distância é igual à largura das seções do radiador de aquecimento. Eles ajudarão você a encontrar a localização da porca de mamilo desejada.

Depois de preparar as ferramentas, é necessário equipar um local para desmontar o radiador. Um piso ou uma mesa resistente servirão. Deve-se levar em consideração que a água suja fluirá da bateria e não se esqueça de colocar um pano à prova d'água sob ela.

Acorde dormindo bateria Li-ion

As baterias de íon de lítio contêm um circuito de proteção que protege a bateria contra acidentes quando descarregada em excesso. A transição para o modo de suspensão pode ocorrer quando o pacote de íons de lítio é armazenado em um estado descarregado por qualquer período de tempo, quando a autodescarga esgota gradualmente a carga restante. Dependendo do fabricante, o circuito de proteção de íons de lítio é cortado entre 2,2 e 2,9 V, e você precisa saber como reparar a bateria do laptop neste caso.

Alguns carregadores têm um recurso de ativação ou "aumento" para ligar novamente e recarregar as baterias que "adormeceram". Sem esta disposição, o carregador torna-os inutilizáveis.

Boost aplica uma pequena corrente de carga para ativar o circuito de proteção. Se a voltagem correta da célula puder ser alcançada, o carregador inicia o carregamento normal. Se o armazenamento de baterias de íons de lítio apresentar uma incerteza clara, os fabricantes recomendam mantê-las em um estado de carga de 40-50%. Mas, ao mesmo tempo, eles alertam sobre a possível perda do dispositivo devido à descarga excessiva. Existe um amplo leque de atuação entre esses critérios, e caso o usuário tenha dúvidas, é melhor guardar a bateria com maior carga e em local fresco.

Reparação de bateria de laptop HP DIY

As baterias dos laptops são feitas de células de lítio chamadas células 18650. Elas não duram para sempre e têm uma vida útil de cerca de 2 anos. Se o laptop estiver totalmente carregado, mas o carregamento não durar nem meia hora, isso significa que as células dentro da bateria estão mortas.

Com uma bateria de laptop antiga em estoque, alguns fios e ferramentas como um cortador de fios e fita isolante, você pode começar a reparar a bateria do laptop por conta própria:

• Abra a bateria antiga e retire 6 células que estão em uma conexão paralela 2 x 2.
• Verifique a voltagem com um multímetro de sua própria bateria. Como regra, uma tensão inferior a 3,6 volts para baterias indica que elas precisam ser substituídas com urgência.
• Usando um fio, conecte todas as células em série. O circuito deve fornecer cerca de 12 volts.
• Abra o bloco original, remova as células defeituosas e, mantendo o esquema, substitua-as por células de trabalho.
• Monte o circuito na bateria nativa. A bateria também terá 4 fios - 1 negativo e 3 positivos (um conectado à extremidade e dois entre a bateria).
• Verifique o circuito com um multímetro antes de fechar a unidade.
• Feche a caixa da bateria, insira no PC e comece a carregar.

Extração segura

Antes de desmontar, verifique se a bateria do laptop está completamente descarregada. Quando a carga estiver completamente esgotada, você precisa verificar o laptop antes de remover a bateria

É importante!

Procedimento de reparo da bateria do laptop Asus faça você mesmo:

Caixa de bateria aberta

Para fazer isso, desembale-o cuidadosamente usando uma chave de fenda e uma faca. Uma vez aberta a caixa da bateria, pode-se analisar o tipo de baterias necessárias e analisar o esquema elétrico para instalá-las.

Antes da desmontagem, é melhor tirar uma foto ou desenhar um diagrama de conexão dos elementos para não esquecer antes de restaurar
Também é importante tomar todas as medidas ao abrir para evitar deformação ou quebra da caixa plástica da bateria. Substituição de células
Use um voltímetro para certificar-se de que as células antigas estejam totalmente descarregadas antes de removê-las. Isso evitará possíveis choques elétricos. Use o número do modelo na bateria para encontrar células de substituição adequadas. Solde as novas células aos fios, certificando-se de que elas se conectem aos fios corretos. Óculos de proteção são usados ​​ao substituir as células de íons de lítio. Eles são manuseados com cuidado, pois são capazes de explodir. Uma vez que a caixa da bateria é fechada e colocada de volta no laptop, ela deve ser totalmente carregada.

Desmontagem de uma bateria de ferro fundido

Desmontar uma bateria de ferro fundido com as próprias mãos à primeira vista é bastante simples, mas não é. Então, primeiro você precisa aquecer os plugues da bateria, para isso eu uso um maçarico. Após o aquecimento dos plugues, eles podem ser desparafusados ​​com muito mais facilidade do que sem aquecimento. (Veja também: Radiadores de ferro fundido)

Com a ajuda de um moedor, a bateria é cortada com muito cuidado entre as seções. Após o corte, as seções do radiador são desconectadas

As baterias de ferro fundido têm um bico que deve ser cuidadosamente retirado da bateria usando um cinzel. Isso é necessário se você decidir limpar o radiador ou substituir uma seção separada

Com a substituição completa do radiador, naturalmente não é necessário limpar nada. Basta cortá-lo com um moedor e retirá-lo.

O bocal deve ser removido para que a rosca não seja danificada. Em seguida, é completamente limpo de ferrugem. Em seguida, realize o agrupamento e a coleta de seções individuais. Para que a bateria tenha uma boa estanqueidade entre as seções, você precisa instalar gaxetas e revestir todas as juntas com silicone. Um pouco mais tarde, quando tudo estiver seco, a bateria pode ser enxaguada suavemente com uma mangueira.

O design e o princípio de operação dos radiadores de ferro fundido

Os radiadores têm um design seccional. Na aparência, as seções se assemelham a colunas de metal, dentro das quais são fornecidos canais para o refrigerante. Esses elementos são interconectados usando um sistema de mamilo. As juntas são vedadas com guarnições de paronite ou borracha.A altura dos dispositivos é de 350-1500 mm, a profundidade atinge 65-500 mm. A potência dos radiadores depende do número de seções e da área de transferência de calor. Nos quartos, as baterias de ferro fundido são colocadas sob os peitoris das janelas. Normalmente os suportes de parede são suportes, mas existem modelos de piso com pernas.

Dependendo do modelo, os radiadores de ferro fundido têm uma potência de 100 a 300 watts. Aproximadamente 25-35% do calor é transferido por radiação (radiação), parte - por convecção. Graças à radiação, o aquecimento é melhor: o radiador aquece os objetos, não apenas o ar. Camadas quentes de ar sobem e a radiação fornece aquecimento da parte inferior da sala. Isso cria as condições de temperatura mais confortáveis.

Reparação de juntas

Para reparos você vai precisar de:

• chave especial do radiador;
• chave de gás nº 2 ou nº 3.

Vamos supor que o radiador foi removido. Deve ser colocado em uma superfície plana. Depois disso, os plugues e conexões (tampões com furos para tubos) são removidos com uma chave de gás.

As seções do radiador são interconectadas por mamilos. Este é um tubo curto feito de ferro fundido com uma rosca externa (metade direita, metade esquerda) e um furo interno no qual existem duas saliências.

São essas saliências que são o local onde as bordas da chave do radiador ficarão. Na verdade, são paradas.

Nesta fase, você precisará de um assistente que fixará o dispositivo de aquecimento em uma posição estacionária. A chave é inserida no orifício da seção para que as bordas da ferramenta fiquem contra as saliências do bocal. Agora você precisa girar a chave com força pelo menos um quarto de volta.

O fato é que a operação a longo prazo das baterias de ferro fundido, onde é usado um refrigerante de alta temperatura, cria condições sob as quais o bocal e a seção do dispositivo são soldados juntos. O resultado é um monólito.

Portanto, grandes esforços terão que ser feitos para quebrar esses laços. Assim que o bocal se afastar um pouco do ponto morto, vá para o segundo elemento paralelo. É impossível desenrolar as seções apenas de um lado, ocorrerá uma distorção, o que complicará as operações subsequentes.

Assim, todas as seções são analisadas. Agora você precisa limpar as superfícies das juntas com uma escova de ferro e uma lixa. Só precisa remover a ferrugem.

Certifique-se de inspecionar os mamilos, se sua condição estiver em dúvida, é melhor substituí-los por novos.

Concentre-se na escultura

Nesta fase, é melhor lavar as seções da bateria. Um jato de mangueira e um pino (de madeira ou metal) farão o trabalho perfeitamente.

Depois disso, você pode prosseguir para a montagem, tendo preparado previamente as juntas. Eles podem ser feitos independentemente de paranito resistente ao calor ou borracha de 1 mm de espessura. Atualmente, os artesãos sugerem o uso de um selante de silicone que possa suportar altas temperaturas.

A bateria é montada na ordem inversa. Tenha cuidado ao aparafusar os mamilos

Aqui é importante não torcer, para não apertar a junta a uma taxa crítica. Ela só pode quebrar

Tal como na desmontagem, os dois niples devem ser aparafusados ​​alternadamente.

Muitas vezes, há situações em que os batentes dentro do bocal ficam enferrujados sob a influência de um longo contato com o refrigerante. E com a pressão do lado da chave do radiador, essas paradas são cortadas. O que fazer neste caso, porque as seções simplesmente não podem ser promovidas. A primeira opção é quebrar a seção em que a fístula apareceu.

Isso pode ser feito de duas maneiras:

1. Basta esmagar a seção da bateria com uma marreta. Faça isso com cuidado para não quebrar bons elementos.
2. Pode ser cortado com um moedor. Mas a junção ainda terá que ser quebrada com um martelo.

Como montar um radiador de alumínio

Monte na ordem inversa. Colocamos as seções em uma superfície plana (uma mesa de tamanho adequado ou simplesmente a colocamos no chão). Se o radiador não for novo, desaparafuse a tampa e a torneira de Mayevsky.

Antes da instalação, você deve examinar cuidadosamente as roscas e ranhuras, elas devem ser de alta qualidade, sem lascas e gotas. Na seção montada para a amostra, “conduzimos” a rosca aparafusando e desenroscando o bocal

Aqui você precisa prestar atenção ao fato de que antes da escultura, sob uma camada de tinta de fábrica, pode haver uma junta. Esfregue a ponta levemente com uma lixa fina, se for encontrada lá, deve ser cuidadosamente cortada com uma faca com lâmina afiada

Assim, o radiador de alumínio parece em seção

Antes de adicionar seções do radiador de aquecimento, certifique-se de limpar as extremidades em uma superfície lisa. Até removemos a pintura de fábrica. Nas extremidades dos radiadores, não é necessário, mas apenas contribuirá para a manifestação precoce de vazamentos. Mais cedo ou mais tarde, o refrigerante começará a vazar sob a tinta. No caso de líquidos anticongelantes, isso acontecerá muito em breve, se for usada água no sistema, não muito, mas definitivamente acontecerá. E então o refrigerante começará a vazar entre as seções, embora as juntas ainda estejam em perfeitas condições. E o fato é que a tinta nas extremidades a esfoliava ou corroía, surgiam microfissuras. Portanto, certifique-se de limpar as pontas até o metal nu, mas use uma lixa fina para que a superfície do metal fique lisa e sem arranhões. Isso garante que o sistema funcione sem vazamentos nos radiadores.

Para melhor aperto, as pontas precisam ser desengorduradas (você pode usar gasolina). As juntas também são desengorduradas, mas devem ser lavadas com água e sabão comum. Para um sistema que será abastecido com água, o desengorduramento é um procedimento opcional, mas para sistemas que funcionarão com anticongelante, deve ser realizado. Os anticongelantes têm uma alta fluidez e penetram nos poros mais pequenos. Depois que tudo estiver seco, começamos a montar radiadores de alumínio.

Então nós iscamos as duas porcas de mamilo meia volta. Juntas de paronite (silicone) resistentes ao calor são colocadas no topo do bocal para vedar as juntas. Agora pegamos a seção que precisa ser aparafusada e a prendemos firmemente às porcas, verificando o aperto de seu encaixe. Em seguida, insira a chave no orifício superior e gire 1-2 voltas. Neste caso, ainda não usamos a alavanca. Viramos as mãos. Em seguida, fazemos a mesma operação no furo inferior. Repita várias vezes, apertando alternadamente ambas as porcas algumas voltas.

Desaparafusamos as seções gradualmente, uma ou duas voltas da porca, depois de baixo, depois de cima

Nós torcemos o máximo que podemos. Somente após o aperto manual a alavanca pode ser utilizada. Isso deve ser feito em duas etapas em cada mamilo. É melhor não aplicar força excessiva durante o aperto final dos bicos, pois você pode remover facilmente a rosca: o alumínio é um metal macio, não se esqueça.

Se a seção estiver totalmente montada, parafusamos um plugue nos orifícios não utilizados de um lado e, do outro, uma torneira de Mayevsky (para sangrar o ar do sistema). Agora você sabe como montar seções de um radiador de aquecimento e, se necessário, pode cultivar várias seções.

Reparar passo a passo

Vale a pena dizer novamente que reparar um radiador por conta própria não é nada difícil. Neste caso, o mais importante é a disponibilidade das ferramentas necessárias. A principal ferramenta para reparar um radiador é uma chave especial do radiador.

O mau funcionamento mais comum é uma bateria de aquecimento com vazamento, cuja causa pode ser uma junta rasgada. Este defeito é corrigido substituindo o elemento estrutural danificado. Acontece que ocorre um vazamento como resultado da formação de um pequeno orifício na bateria. Este furo pode ser soldado com soldagem a frio.

Localização do vazamento da bateria de ferro fundido

Se alguma das situações acima aconteceu, o reparo do radiador do tipo faça você mesmo começa drenando a água. É mais conveniente realizar trabalhos de reparo não durante a estação de aquecimento, quando a bateria está fria, mas você não precisa escolher.Às vezes, após a drenagem, uma certa quantidade de líquido permanece dentro do radiador para que não caia no chão, basta substituir uma bacia e o vazamento não estragará o revestimento do piso.

Torneira para drenar a água do sistema de aquecimento

Muitas vezes, o trabalho de reparo é dificultado pelo fato de os plugues e conexões não serem desaparafusados. Esta situação surge como resultado de "colar" essas peças. Nesse caso, seria aconselhável chamar um assistente que resolverá esse problema com a ajuda de um autogen. Isso, é claro, custa dinheiro, mas você não pode prescindir das ações descritas.

Às vezes, o reparo de radiadores de ferro fundido é, sim, sua restauração, pois o defeito é um dano à aparência. Você pode corrigir esse inconveniente com suas próprias mãos usando tinta; portanto, o custo de reparo de radiadores desse tipo, neste caso, depende diretamente do tipo de tinta que você usará.

Removendo tinta velha de uma bateria

As baterias são pintadas apenas se a superfície do aquecedor estiver fria. Antes de aplicar uma nova camada de tinta, é necessário remover a antiga, depois lavar bem a bateria e desengordurar sua superfície.

Acontece que a única maneira de consertar um radiador defeituoso é substituí-lo. A desmontagem da bateria deve ser realizada com o aquecimento desligado para que o produto esteja frio. O radiador é separado do sistema usando ferramentas especiais. Esse trabalho é urgente, especialmente em clima frio, caso contrário, você pode ficar sem aquecimento.

Trocar o radiador é mais fácil, mas caro

Quanto a outros tipos de baterias (alumínio, bimetálicas, aço), seu reparo não é muito diferente. Se o dano não for complicado, você mesmo poderá consertá-lo. Um pequeno vazamento pode ser vedado com soldagem a frio. Tais estruturas são desmontadas de forma bastante simples, embora sejam necessárias duas pessoas para concluir essa tarefa, nada menos.

O reparo de radiadores de óleo também pode ser feito à mão, mas aqui deve-se ter em mente que a avaria pode estar relacionada a um aquecedor elétrico.

https://youtube.com/watch?v=3BaaUUG4JZE

O reparo e a fabricação de radiadores agora são realizados por muitas empresas. Sua política de preços é diferente, assim como a qualidade dos produtos e serviços. Portanto, você precisa escolher com muito cuidado, analisando e calculando todas as opções. No entanto, se for um mau funcionamento menor, é melhor fazer todo o trabalho de reparo sozinho, aproveitando o processo e economizando dinheiro.

Reparar radiadores com as próprias mãos é uma questão responsável (especialmente devido à alta pressão sob a qual o refrigerante é fornecido), mas bastante viável. Se sua experiência não for suficiente para isso, use nossos conselhos ou consulte um especialista qualificado.

Desmontagem de baterias velhas

A chave é necessária para montar e desmontar a bateria de ferro fundido.

Para desmontar baterias antigas de ferro fundido, como as roscas grudam, elas devem ser aquecidas no local do bico com um maçarico autógeno ou maçarico. O aquecimento é feito em movimento circular no local do bico, aquecendo sequencialmente as juntas paralelas da bateria.

Depois de aquecer as juntas enquanto estão quentes, uma chave do radiador é inserida no interior e cerca de meia volta é feita, então a chave é rapidamente movida para outro mamilo.

Da mesma forma, plugues e futores presos são retirados de baterias de ferro fundido.

Às vezes, é impossível desaparafusar o bocal, devido ao fato de que a corrosão comeu completamente suas saliências prontas para uso. Nesse caso, as seções nas juntas são cortadas com uma serra ou moedor. Em seguida, os mamilos cortados são retirados das seções por aquecimento. Depois disso, o fio é limpo com uma escova para metal.

Se o antigo radiador de aquecimento não puder ser desenrolado das maneiras acima, resta uma coisa - usar uma marreta para quebrar algumas das seções.Para fazer isso, a bateria é colocada horizontalmente no chão e a parte do meio das seções é atingida com uma marreta até que um pedaço da seção se quebre. Em seguida, a bateria é virada para o outro lado e a outra metade da seção é quebrada.

Depois disso, o radiador de ferro fundido é colocado na posição vertical e atinge as peças restantes das seções, então elas são destorcidas. No entanto, ao realizar esta operação, o radiador de aquecimento perde sua estanqueidade em outras juntas. E você pode perder metade da bateria.

Desmontar e desmontar radiadores de ferro fundido não é um processo fácil, mas às vezes é necessário, por isso é muito útil saber como essa operação é realizada corretamente.

Projetos de radiadores de aquecimento

Se um elemento de aquecimento quebrar, especialmente durante a estação fria, ele deve ser reparado ou substituído imediatamente. A desmontagem do radiador depende do tipo de construção. Muitas vezes, tipos não separáveis ​​de radiadores são instalados em apartamentos, que não podem ser restaurados. Nesse caso, é melhor comprar imediatamente uma nova bateria. Mas também existem modelos dobráveis ​​que podem ser desmontados para substituir um elemento danificado e reinstalados.

Os produtos são divididos em dois tipos principais:

1. Baterias seccionais montadas a partir de várias seções idênticas, interligadas de forma segura. Cada um deles tem um canal por onde circula a água e as aletas que irradiam calor aquecem a sala. As baterias seccionais são as mais populares porque o custo desses radiadores é menor. Em caso de avaria, basta substituir apenas a seção danificada e, se necessário, você sempre pode adicionar ou remover nervuras.

Baterias de aquecimento seccionais

1. Os produtos monolíticos são uma estrutura sólida que não possui seções separadas. Por sinais externos, esses radiadores podem se assemelhar a contrapartes seccionais, mas as diferenças entre eles são óbvias. Em dispositivos monolíticos, não há juntas de conexão, devido às quais são capazes de suportar mais pressão. A partir disso, o tempo de atividade desses projetos é quase duas vezes maior que o dos seccionais. Mas em caso de vazamento, o dispositivo monolítico terá que ser completamente alterado. Em produtos seccionais, será suficiente substituir o elemento danificado.

Radiador monolítico bimetálico

Reparação de radiador de ferro fundido faça você mesmo

Normalmente, o local do vazamento é determinado sem dificuldade. Se houver dificuldades no diagnóstico, o radiador é removido, imerso em um banho de água e monitorado quanto ao aparecimento de bolhas de ar. O lugar de onde eles saem não é hermético. Quando a área de vazamento é determinada, materiais e ferramentas devem ser preparados:

• cabo de metal fino;
• massa;
• Uma peça de roupa;
• um grampo de metal ou algo que possa substituí-lo: fita isolante, arame, etc.

Ordem de serviço

1. Cubra o chão com oleado, coloque um pano em cima para absorver o excesso de umidade.
2. Com um cabo fino, limpe a seção de vazamento do radiador para o metal, desengordurar com qualquer solvente ou gasolina.
3. Sele o vazamento. Massa de vidraceiro em uma tira de tecido e enrole firmemente sobre a área danificada em várias camadas. Se for usado pó de metal ou resina epóxi como massa, basta fazer 2-3 camadas. Se zinco branco - 4-5. A soldagem a frio também é usada como massa. Não precisa de tecido.
4. Coloque um grampo de metal na massa, aperte com parafusos e porcas. Certifique-se de que a conexão esteja no lado oposto do vazamento. Se for usada fita isolante em vez de um grampo, enrole-a em várias camadas e prenda com arame.

Reparar baterias de ferro fundido não é difícil, não requer conhecimentos e habilidades especiais, mas se houver dúvida em suas habilidades ou o vazamento for realmente sério, é melhor entrar em contato com especialistas.Faz sentido substituir radiadores antigos que vazaram mais de uma vez, caso contrário, seu reparo se tornará uma ocupação constante durante cada estação de aquecimento.

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Para desconectar o radiador do sistema e removê-lo de seu local de montagem, você deve fazer o seguinte:

1. Pare a circulação de água e alivie a pressão.
2. Se a bateria de aquecimento estiver quente, você precisa esperar até que ela esfrie e depois desconectá-la do sistema. Para fazer isso, desaperte os acoplamentos na entrada e na saída.
3. Afaste o acoplamento do radiador ao longo do tubo e remova o dispositivo dos suportes.
4. Escorra a água restante e coloque o produto virado para cima na área de desmontagem.
5. Puxe e lave o filtro imediatamente para que a sujeira não seque.

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Na próxima etapa, o radiador é desmontado em seções separadas. Para evitar danos durante a operação, você precisa descobrir para que lado girar a porca do niple. Este elemento é uma porca anular com roscas externas e ranhuras internas em ambos os lados. Ao mesmo tempo, uma noz tem direita e esquerda fio. Se você desaparafusá-lo, as seções adjacentes da bateria serão separadas uniformemente e, quando torcidas, serão unidas.

Normalmente, os fabricantes fazem marcas na frente dos plugues e futores, que indicam a direção da rosca. A marca "D" indica uma rosca à direita, "S" - uma rosca à esquerda. Para determinar com precisão a direção do movimento, é recomendável pegar uma porca de niple livre e tentar aparafusá-la nas roscas do radiador. Tendo decidido em que direção ele torce, ficará claro para onde girar a chave para separar as seções.

Importante! Se você girar a porca do bocal na direção errada, poderá quebrar facilmente as roscas nela e no radiador

Tendo decidido a direção da rosca, insira a chave de bocal no radiador e avance para a porca desejada. Os entalhes na ferramenta ajudarão a fazer isso. Quando estiver nas ranhuras, insira a alavanca no orifício do outro lado. Será necessária alguma força para mover a porca para fora do lugar. Chame um assistente para consertar o radiador em um só lugar.

Reparação de radiadores bimetálicos

Quando a porca tiver avançado meia volta, vá para o outro lado para desapertar a segunda e faça o mesmo. Depois de certificar-se de que ambas as porcas giram sem aplicar grande força física, desaperte gradualmente um ou outro lado, avançando 5-7 mm.

Junta entre as seções do radiador

Após a separação, retire os espaçadores de metal que estavam entre as seções. Se estiverem em boas condições, podem ser instalados de volta durante a montagem, se estiverem em mau estado, use-os como referência para comprar novos. As juntas de silicone precisam ser trocadas.