Primele semne ale unei funcționări defectuoase a pompei soluții faci-te singur

Semne ale unei motopompe defectuoase

O pompă cu motor, sau pompă de apă, rezolvă problema pompării apei din rezervoare deschise. În acest articol, vom analiza în ce cazuri puteți remedia defecțiunea motopompei cu propriile mâini și când ar trebui să contactați atelierul de reparații.

Principalele simptome ale unei defecțiuni a pompei includ:

• evacuare neagră a motorului;
• funcționarea instabilă a motorului la turații mari;
• consumul de ulei în motorul pompei este mai mare decât de obicei;
• există o scurgere în unitatea de pompare;
• performanță redusă a pompei.

Motopompele și pompele, ca orice echipament, se pot defecta sau pot funcționa intermitent. Ele pot fi demontate pentru reparații minore sau întreținere.

Dacă cauza defecțiunii motopompei este o defecțiune a motorului, este mai bine să încredințați reparația profesioniștilor. Dacă există o perioadă de garanție pentru echipament, trebuie să contactați centrul de service.

Simptomele unei funcționări defectuoase a servofrânelor cu vid

Datorită funcționării prelungite a servofrânelor cu vid fără înlocuire, pot apărea defecte în acesta. Cel mai adesea, problema se manifestă prin deteriorarea mecanică a conexiunii furtunului care conectează amplificatorul și galeria de admisie a motorului. Deteriorarea mecanică sau formarea de fisuri în cauciuc va duce la faptul că nu se va crea un vid în camera de lucru a mecanismului, iar acest lucru este necesar pentru funcționarea sa corectă.

Piesele interne se pot defecta, de asemenea, la servofrânarea cu vid, de exemplu, supapa își va pierde elasticitatea sau suprafața de lucru a diafragmei va fi deteriorată.

Puteți determina defecțiunea amplificatorului de frână cu vid prin următoarele semne:

1. Mașina a început să încetinească mai rău cu aceeași apăsare a pedalei;
2. În timp ce apăsați pedala de frână se aud sunete șuierate, în acest moment turația motorului poate crește;
3. Mașina începe să „troit”;
4. Consumul de combustibil crește atunci când mașina funcționează în același mod.

În unele situații, pot apărea și alte probleme în funcționarea mașinii din cauza unor probleme cu servofrânele cu vid. De exemplu, bujiile pot să nu mai funcționeze.

Pompa este nefuncțională

Cea mai mare problemă care se poate întâmpla cu o pompă electrică este arderea înfășurării, în timp ce dispozitivul, de obicei, nu poate fi reparat (înfășurarea este dificilă, iar într-un atelier, costul lucrării și al materialelor nu va fi comparabil cu prețul unei pompe electrice).

Cu această defecțiune, pompa electrică va zumzea, dar nu va putea pompa apă.

Uneori, rotorul pompelor de foraj și de sondă se poate rupe, sistemul de supapă de reținere (nu vor lăsa apa să treacă) și inelul pistonului modelelor cu vibrații se pot defecta.

Încălcarea regulilor de funcționare a pompelor submersibile, erorile în instalarea sistemului de instalații sanitare, o creștere bruscă a admisiei de apă și o scădere a debitului unei puțuri sau puțuri pot duce la un zumzet al unei pompe electrice funcționale, în care apa nu va curge catre consumator. În cele mai multe cazuri, puteți repara pompele electrice cu propriile mâini, dacă scoateți dispozitivul la suprafață pentru a determina cu exactitate zona cu probleme.

Pompa pentru apă îmbuteliată nu pompează, există un video.

Există o mulțime de tipuri de pompe de apă: pot fi atât manuale, cât și electrice, pentru sticle de 5 litri și 19. În cazul unei avarii, nu va fi dificil să reparați o pompă de apă dacă cunoașteți principiul funcționării acesteia. .

O pompă manuală de apă (pompa) este pusă strâns pe gâtul sticlei, atunci când butonul este apăsat cu o ondulare de plastic, pompează aer în recipient, crescând presiunea aerului din sticlă și, prin urmare, provoacă ridicarea lichidului în sus. tuburi.

• Ce să faci dacă pompa nu mai pompează apă?

Unde să cauți daune și cum.

Primul lucru de făcut este să dezasamblați pompa, pompa dezasamblată este prezentată în imaginea de mai sus.
Inspectați piesele pentru deteriorare, o atenție deosebită trebuie acordată ondulației din plastic, deoarece este de obicei fabricată din polietilenă cea mai comună.
Verificați dacă petalele supapei sunt la locul lor; cu ajutorul lor, aerul rămâne în sticlă atunci când ondularea este descleșată după apăsarea butonului.

Dacă supapa este smulsă, aceasta trebuie pusă la loc, supapele ies din cauza unui efort puternic la apăsarea butonului de alimentare cu apă.

4. Dacă acest lucru nu a ajutat, verificați cum se așează pompa pe gâtul sticlei și dacă inelul de etanșare este la locul său. Nu ar trebui să existe scurgeri de aer acolo unde pompa este pusă pe sticlă. Uneori, la scoaterea pompei din sticlă, acestea nu slăbesc clema (suportul) care ține pompa pe gât, iar acest lucru duce la desprinderea garniturii de cauciuc.

O astfel de deteriorare este greu de văzut cu ochiul liber. Se poate trage de marginea sigiliului, daca iese liber, trebuie pus la loc si, in functie de model, fixat. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați suportul și să puneți sigiliul acolo unde este atașat.

Înlocuirea și repararea pieselor defecte

Acum că știți cum este dezasamblată mașina hidraulică, puteți încerca să reparați pompa submersibilă cu propriile mâini.

Practic, blocarea rotoarelor se produce din cauza umplându-le cu nisip
sau din cauza formării de depuneri de murdărie pe acestea. În plus, rotoarele se pot lipi împreună atunci când apare o temperatură ridicată în bloc când pompa este la ralanti (funcționare uscată). Pentru a repara această secțiune a unității, este necesar să îndepărtați rotorul(ele) și să îndepărtați murdăria acumulată. Dacă rotoarele sunt deteriorate, acestea vor trebui înlocuite cu altele noi.

Motor

Auto-repararea motorului pompei nu este recomandată, deoarece diagnosticarea acestei unități și repararea ulterioară necesită cunoștințe speciale și echipamentul necesar.

La unele modele de pompe, pentru a scoate motorul, va fi necesar să îl presați folosind echipamente speciale. Inlocuire simering si rulment
efectuate și în centrul de service.

Dacă motorul bâzâie și nu pornește
apoi verificați condensatorul. Se află în blocul pompei în care este instalat motorul.

Sfat! Înainte de a dezasambla blocul motor, încercați să rotiți arborele acestuia cu blocul pompei deconectat. Dacă arborele se rotește, atunci motivul poate fi blocarea rotoarelor.

Dar când arborele rotorului se rotește fără probleme, atunci pentru a elimina zumzetul din pompa de apă, ar trebui să deconectați condensatorul și să-l schimbați cu unul nou. Bineinteles ca e mai bine verificați această parte cu un multimetru
, deoarece simptome similare pot fi cauzate de un scurtcircuit în înfășurările motorului.

Motorul pompei de apă este amplasat într-un pahar special umplut cu ulei, iar prin starea acestuia se pot determina unele defecțiuni în unitatea motorului electric.

1. Uleiul are un miros caracteristic, neplăcut
   . Aceasta înseamnă că motorul este încă în stare de funcționare, dar a funcționat cu suprasarcini mari.
2. ulei tulbure
   - apa a intrat in carcasa motorului din cauza unei fisuri in carcasa sau a unei defectiuni a presetupei (manseta).
3. Ulei negru cu miros neplăcut
   . În acest caz, putem spune cu mare certitudine că lacul de pe bobinele motorului a ars.

Dacă, la deschiderea motorului, s-au observat modificările de mai sus în calitatea uleiului, atunci trebuie mai întâi să reparați această unitate și numai după aceea completați cu unsoare nouă.

Care este fenomenul de cavitație

Toată lumea știe ce se dizolvă în apă unele gaze
. Când un lichid se mișcă cu o anumită viteză, în el se formează uneori zone de rarefacție.În aceste zone de joasă presiune, din apă încep să iasă bule de gaz. După ce bulele intră în zona de înaltă presiune, se prăbușesc. Acest proces are loc cu eliberarea unei cantități mari de energie, din care rotoarele și melcul pompei sunt distruse. Următoarea fotografie arată rotorul unității, distrus de cavitație.

Energia bulelor care se prăbușesc poate crea unde de soc
provocând vibrații. Se răspândește în întreaga unitate și afectează nu numai rotorul, ci și rulmenții, arborele și garniturile, din care aceste părți devin rapid inutilizabile.

Efectul de cavitație poate fi observat cel mai adesea în stațiile de pompare care funcționează pe aspirație
. În astfel de sisteme, rotorul creează un vid, datorită căruia apa urcă prin furtun din puț. Dar dacă există o lipsă de lichid la intrarea în pompă, atunci are loc un vid excesiv în zona rotorului, provocând apariția cavitației.

Pentru a preveni cavitația în pompe, trebuie respectată regula: ar trebui să existe mai multă apă la intrare decât la ieșire. Acest lucru poate fi realizat în mai multe moduri:

• mutați dispozitivul puțin mai aproape de sursă;
• puteți crește diametrul conductei de aspirație (furtun);
• pentru a reduce rezistența în secțiunea de aspirație, conducta de aspirație poate fi înlocuită cu o conductă dintr-un material mai neted;
• dacă sunt multe rotiri pe conducta de aspirație, atunci, dacă este posibil, numărul acestora ar trebui redus;
• este de dorit ca toate coturile să aibă raze mari de viraj.

Sfat! Nu coborâți furtunul de aspirație al stației în puț la o adâncime mai mare de 8 metri. De obicei, adâncimea maximă de imersare a furtunului (țevii) este indicată în manualul echipamentului.

Orice defecțiune a sistemului de alimentare cu apă la domiciliu este rezultatul unei erori a organizației sau persoanei implicate în implementarea acestuia. În acest caz, proprietarul are șanse mari să învețe din greșelile sale reparând pompa electrică cu propriile mâini și, într-un set de circumstanțe „de succes”, să-și îmbunătățească starea de sănătate prin transferul manual de apă de la cea mai apropiată sursă de apă pentru ceva timp. .

Orez. 1 Pompă de fund asamblată

Această secvență de acțiuni se aplică tuturor tipurilor de echipamente de pompare, indiferent de locul și metoda de instalare. Trebuie remarcat faptul că sistemul de alimentare cu energie a pompei, pe lângă firele comutate de întrerupătoare, nu are circuite complexe, prin urmare, dacă pompa submersibilă de apă nu pompează apă, ci pornește și bâzâie, probleme cu alimentarea alimentării necesare tensiunea poate fi eliminată în marea majoritate a cazurilor.

În primul rând, reparația pompelor electrice trebuie începută prin oprirea tensiunii de alimentare, scoaterea acesteia din sursa de admisie a apei și deconectarea furtunului de evacuare.

La reconectare, motivele pentru care pompa nu funcționează pot fi împărțite în mai multe secțiuni în funcție de locul de manifestare - le vom lua în considerare mai jos.

Orez. 2 Schema de alimentare cu apă a unei case private

Dacă unitatea funcționează, dar nu pompează apă

Sa zicem ca nu sunt probleme cu sistemul electric si cu integritatea furtunurilor, dar pompa de apa tot nu pompeaza fluid din fantana. Pentru a căuta răspunsul la întrebarea de ce dispozitivul nu pompează apă rămâne doar în echipamentul de pompare în sine. Pentru a face acest lucru, puteți face următoarele:

1. Mai întâi trebuie să verificați dispozitivul de filtrare și supapa de reținere. Ele pot fi înfundate, așa că vor trebui curățate. În unele cazuri, poate fi necesară înlocuirea acestor produse sau a unuia dintre ele cu un element nou din cauza uzurii complete a piesei vechi.
2. Al doilea nod care trebuie verificat în pompa BC (centrifugă de uz casnic) este protecția împotriva „funcționării uscate”. Senzorul se putea arde pur și simplu, așa că unitatea a început să funcționeze în fântână fără apă. Acest lucru duce rapid la supraîncălzirea motorului și la defecțiune.Este mai bine să nu reparați un astfel de echipament, ci să îl înlocuiți cu un produs nou. Deci, va fi mai fiabil și mai sigur să operați unitatea în viitor.

Nuanțele defecțiunilor în funcție de marca pompei

Atunci când funcționează pompe de la diferiți producători, s-a observat că unele mărci de dispozitive sunt adesea supuse acelorași defecțiuni. De aici rezultă că aceste modele de unități au propriile caracteristici distinctive în ceea ce privește apariția defecțiunilor.

Vărsător

Pompele Vărsător au predispus la supraîncălzire
, mai ales dacă se lucrează în puțuri de adâncime mică. Dacă un model ieftin se defectează, reparația lui costă aproximativ 50% din costul unui dispozitiv nou. Dacă dispozitivul este defect, atunci este mai ușor să-l aruncați decât să-l reparați.

Grundfos

Majoritatea modelelor acestui producător au sistem de supape
. De asemenea, în jurul motorului există o izolație termică specială. Uneori, defecțiunile pompei apar din cauza defecțiunii pieselor enumerate. Deoarece placa termică se află în jurul motorului, va trebui să fie scoasă din carcasă pentru reparație.

Bebelus

Aparatele „Kid” sunt produse ale producătorilor autohtoni. Costul reparației unităților acestui brand nu este mare, iar majoritatea defecțiunilor sunt reparate chiar de proprietarii dispozitivelor. Principala defecțiune întâlnită adesea la această pompă este zgomot puternic
în timpul funcționării mașinii hidraulice fără a pompa lichidul. Acest comportament al dispozitivului înseamnă că a existat o ruptură a axei centrale care ține ancora și membrana.

Gilex

Motorul din vortexul și pompele rotative „Dzhileks” este umplut cu ulei. Prin urmare, o defalcare frecventă a acestor unități este scurgeri de ulei din motor
. Poate fi completat doar la un centru de service.

Pârâu

Există o părere că funcționarea pompelor de drenaj „Brook” poate continua fără întrerupere timp de 7 ore sau mai mult. Acest lucru se explică prin particularitatea designului lor, care îndeplinește toate standardele europene. În ciuda acestui fapt, dispozitivul supraîncălzit
precum si pompe de la alti producatori. Prin urmare, se recomandă ca după fiecare 2-3 ore de funcționare a dispozitivului să-i acorde timp să se „odihnească”.

marchiz (Marcus)

Proprietarii pompei de sondă Marcus observă uneori că dispozitivul pornește numai după o lovitură ușoară fie pe conducta care duce la ea, fie după lovirea mașinii hidraulice în sine. Această eroare este explicată prin „acrirea” rotorului
, care va trebui curatata prin demontarea unitatii.

Probleme obișnuite cu motopompa și eliminarea lor

Motorul pompei nu pornește

Motive pentru care motorul pompei nu pornește:

• nu există suficientă benzină în rezervorul pompei;
• trebuie să adăugați ulei;
• conexiune incorectă - motopompa pornește numai în poziție orizontală;
• robinetul de combustibil este închis;
• amortizorul carburatorului este deschis;
• carburatorul este foarte murdar;
• uleiul intră în camera de ardere a motopompei;
• filtrul de aer este murdar;
• bujia este acoperită cu funingine.

După cum puteți vedea, dacă motorul pompei nu pornește, această problemă poate fi rezolvată în majoritatea cazurilor independent.

Pompa cu motor este instabilă

Cauza funcționării instabile a motopompei poate fi un filtru de aer murdar. Puteți curăța sau înlocui singur filtrul.

Funcționare defectuoasă a părții pompei a motopompei - fără aspirație

Motive pentru lipsa aspirației în motopompa:

• deteriorarea furtunului de admisie;
• uzura garniturii pompei;
• nivel insuficient de apă în secțiunea pompei.

Motopompa a început să pompeze slab apa

Motive pentru performanța scăzută a motopompei:

• filtrul de admisie este înfundat;
• conexiune incorectă cu manșonul de admisie sau nepotrivire în diametru;
• este multă apă în manșonul de ieșire.

Prin deschiderea supapelor și eliberarea lichidului din furtun, puteți crește performanța motopompei.

Pompa motorului se supraîncălzi

Temperatura ambiantă pentru funcționarea eficientă a motopompei fără întrerupere nu trebuie să depășească 40°C.

Rezumând, putem spune că motopompa este destul de ușor de utilizat. Adesea, defecțiunile motopompei pot fi eliminate independent. Dacă apare o problemă serioasă, atunci există întotdeauna specialiști care vor veni în ajutor pentru a o rezolva. Atelierul nostru pentru repararea echipamentelor de construcții, grădină, pompare va diagnostica rapid defecțiunea și va efectua reparații de înaltă calitate la motopompe și pompe de benzină.

adresa din Rostov-pe-Don	telefon	mod de lucru
Sf. Dovatora, 215	+7 (863) 294-68-92	9:00-18:00 fără pauză,

Sâmbătă și duminică - zile libere

Dacă motorul pompei nu pornește, motopompa este instabilă, nu există aspirație de apă, pompa cu motor pompează apa slab, se supraîncălzește, există o scurgere sau gaze de eșapament negre - contactați centrul de service de reparații Alfa-Rost din Rostov- pe-Don.

O pompă cu motor este un dispozitiv de pompare de suprafață care este utilizat pe scară largă în diferite sectoare ale vieții și activității umane. Pe rafturile magazinelor specializate moderne, puteți vedea un număr mare de aceste dispozitive, care diferă nu numai prin preț și țara de fabricație, ci și prin scop. Cumpărarea unei motopompe este o investiție financiară costisitoare. Înainte de a merge la magazin, este necesar să vă consultați cu experți și să studiați avantajele și dezavantajele fiecărui model, astfel încât produsul achiziționat să nu dezamăgească cu o calitate slabă și să nu se dovedească inutil. Durata de viață a unei motopompe este afectată nu numai de model și de calitatea construcției, ci și de funcționarea corectă și îngrijirea competentă.

Cauza comuna

Dacă echipamentul dvs. de pompare bâzâie, ca în timpul funcționării, dar nu pompează apă din puț, atunci motivele pot fi legate de deteriorarea mecanică sau înfundarea structurii hidraulice. Pentru început, încercați să vă amintiți ce apă a venit de la robinet în ajunul defecțiunii.

Dacă un lichid tulbure curgea din robinet sau presiunea a început brusc să scadă în modul de funcționare standard al echipamentului de pompare, atunci problema se află cel mai probabil în puțul în sine. Acest lucru se întâmplă dacă structura hidraulică este înfundată sau înfundată. Acest fenomen este denumit în mod obișnuit ca șlefuire. Și se poate numi:

• alge mici care trăiesc în apă;
• impurități solide aduse de curent;
• deversarea pietrei de pe pereții tunelului;
• nisip ridicat din fundul puțului prin echipamente de pompare.

Toate aceste componente pot bloca jocul unei structuri hidraulice. Ca urmare, din robinet va ieși mai întâi apă noroioasă cu nisip, apoi cu aer, iar apoi curgerea se va opri cu totul. În acest caz, este posibil ca protecția împotriva funcționării uscate a echipamentului dumneavoastră de pompare să nu funcționeze.

Pentru a remedia problema, aveți nevoie de:

1. Trageți pompa submersibilă din puț.
2. Toată apa din structura hidraulică este pompată.
3. Dezinfectarea spațiului interior.
4. Pompați din nou apa. Timpul de repompare depinde de dezinfectantul utilizat.

După curățarea puțului, pompa ar trebui să înceapă să funcționeze. Dar chiar dacă acest lucru nu s-a întâmplat, nu ar trebui să vă atârnați nasul, deoarece curățarea structurii hidraulice va aduce beneficii de calitatea apei și de durabilitatea sursei.

Defecțiuni ale sistemelor de protecție ale pompelor

De obicei, un sistem de alimentare cu apă asamblat corespunzător și pompele de calitate au dispozitive care împiedică mersul în gol.

În cazul unei defecțiuni a unor astfel de dispozitive de protecție: un releu de funcționare uscată pentru o fântână și întrerupătoare cu flotor pentru drenaj, o fântână sau o pompă de fecale, dispozitivele pot funcționa în absența apei.

Uneori, întrerupătorul plutitor al pompelor de fântână sau de drenaj, din cauza instalării necorespunzătoare, nu coboară odată cu o scădere a nivelului apei (cade pe un deal sau se agăță de un obiect proeminent) - acest lucru duce la funcționarea pompei electrice în modul de ralanti și defecțiunea ulterioară a acestuia.

Pompele vibratoare, care de obicei nu au dispozitive de protecție externe conectate în sistem, funcționând mult timp fără apă după o scădere a nivelului acesteia, se pot defecta dacă nu există protecție termică încorporată.

Ce e de facut in continuare

Dacă curățarea puțului nu a ajutat, atunci următoarele situații pot fi cauzele defecțiunii:

• defecțiunea pieselor mecanice ale echipamentului de pompare;
• avarie în sistemul de alimentare cu energie electrică;
• încălcarea etanșeității și integrității conductei principale;
• funcționarea defectuoasă a uneia sau mai multor unități de comandă a pompei.

Dar pentru a înțelege exact care este motivul, unitatea submersibilă trebuie ridicată la suprafață din puț. Apoi pompa este coborâtă într-un recipient de dimensiune suficientă umplut cu apă și pornește:

1. Dacă motorul începe să funcționeze la pornire, atunci nu există nicio defecțiune în sistemul electric. În caz contrar, astfel de defecțiuni pot fi suspectate. Dar căutarea și eliminarea cauzelor defecțiunii sistemului electric ar trebui efectuate de un specialist cu experiență.
2. Merită să urmăriți un motor care funcționează. În același timp, încercați să evaluați vizual integritatea tuturor conductelor și furtunurilor. Uneori, pompa nu ridică bine apa din cauza faptului că etanșeitatea furtunurilor este ruptă, iar presiunea din sistem a scăzut.
3. Dar o scurgere poate să nu fie observată imediat, mai ales dacă daunele sunt foarte mici. Pentru a face astfel de locuri mai vizibile, orificiul de evacuare de pe furtun trebuie închis manual. Apoi presiunea în conductă va crește, iar jeturi de apă țâșnată vor apărea în locurile de depresurizare.

Tipuri și cauze ale defecțiunilor

O pompă cu motor este un dispozitiv simplu care constă din două părți:

• motor cu combustie interna;
• piesa pompei.

Experții identifică mai multe tipuri de defecțiuni ale aparatelor pe benzină, electrice și pe gaz și cauzele apariției acestora.

• Imposibilitatea de a porni motorul (de exemplu, 2SD-M1). Motive posibile: lipsa combustibilului în rezervor, nivelul scăzut al uleiului în motor, poziția incorectă a dispozitivului, prezența uleiului în camera de ardere după transport necorespunzător, deschiderea amortizorului carburatorului unui motor rece, lipsa scânteii între electrozi în timpul transportului. rotația arborelui motorului, înfundarea dispozitivului de filtrare, supapa de alimentare închisă a combustibilului.
• Întreruperi în timpul lucrului. Cauze: filtru de aer murdar, spargerea regulatorului de turatie al rotorului, deformarea scaunului supapei, folosirea combustibilului de proasta calitate, garnitura uzata, deformarea pieselor supapei de evacuare.
• Supraîncălzirea motorului. Cauze: setarea incorectă a parametrilor motorului, folosirea combustibilului necorespunzător, lucrul la o altitudine mai mare de 2000 m, funcționarea în condiții climatice necorespunzătoare.
• Nu intră apă în pompă. Cauze: lipsa apei umplute in pompa, intrarea aerului in furtunul de admisie, fixarea slaba a dopului de umplere, trecerea aerului pe sub glandul de etansare.
• Volum redus de apă pompată. Cauze: admisia de aer la admisie, contaminarea filtrului de admisie, discrepanta intre diametrul si lungimea furtunului, suprapunerea sau infundarea robinetelor de admisie, gasirea oglinzii de apa la nivelul maxim de inaltime.

• Defecțiune a releului de timp și a sistemului de protecție. Cauze: contaminarea sistemului intern al dispozitivului de pompare, funcționare fără alimentare cu ulei.
• Zgomot străin. Motivul este deformarea pieselor interne.
• Oprire automată a dispozitivului. Cauze: apariția suprasarcinii în sistem, încălcarea integrității motorului, pătrunderea solului.
• Ruperea magnetului în dispozitivul vibrator.
• Defalcarea condensului de pornire.
• Încălzirea fluidului de lucru.

Cum să dezasamblați unitatea pentru a diagnostica o defecțiune

În cazul defecțiunilor pompei care necesită înlocuirea pieselor aflate în interiorul carcasei acesteia, va fi necesară dezasamblarea unității. O pompă submersibilă este formată dintr-un compartiment motor și un compartiment cu unul sau mai multe rotoare, al căror scop este captarea apei.
. Mai jos este o diagramă a dispozitivului acelei părți a pompei centrifuge în care sunt instalate rotoarele.

După cum se poate observa din figură, rotoarele sunt montate pe arborele unității. Cu cât sunt mai multe, cu atât presiunea creată de pompă este mai mare.În cel de-al doilea compartiment al mașinii hidraulice se află motor rotativ.
Este într-o carcasă sigilată și, pentru a o deschide, trebuie să cunoașteți câteva dintre nuanțe.

Deci, pentru a trece de la teorie la practică și pentru a demonta pompa, urmați acești pași (în funcție de producător, designul unității poate diferi).

1. Deșurubați cele 2 șuruburi care țin plasa dispozitivului.
2. Scoateți plasa și rotiți axul motorului cu mâna. Dacă nu se învârte, atunci problema poate fi fie în compartimentul motor, fie în partea de pompare a dispozitivului.
3. Mai întâi trebuie să dezasamblați partea de pompare a dispozitivului. Deșurubați cele 4 șuruburi care țin canalul cablului de alimentare și deconectați-l de corpul mașinii.
4. Apoi, deșurubați cele 4 piulițe care țin flanșa pompei.
5. După deșurubarea elementelor de fixare, separați partea de pompare a aparatului de motor. În această etapă, este posibil să se determine în ce secțiune a avut loc blocajul. Dacă arborele compartimentului pompei nu se rotește, atunci acest ansamblu trebuie dezasamblat.
6. Deșurubați toate elementele de fixare care țin flanșa inferioară a părții pompei a unității.
7. Un adaptor trebuie să fie înșurubat în fitingul situat în partea de sus a blocului, ceea ce va ajuta la prevenirea deteriorării filetelor.
8. Fixați pompa într-o menghină.
9. După ce ați luat o unealtă adecvată, deșurubați flanșa inferioară.
10. Ansamblul rotorului poate fi acum scos și inspectat pentru defecte.
11. Apoi, ar trebui să verificați arborele de sprijin pentru uzură sau joc.
12. Pentru a înlocui (dacă este necesar) rotoarele, este necesar să fixați arborele într-o menghină și să deșurubați piulița superioară.
13. În etapa următoare, blocurile sunt îndepărtate, spălate și, dacă este necesar, înlocuite cu altele noi.
14. Asamblarea părții de pompare a aparatului se realizează în ordine inversă.
15. Pentru a demonta motorul electric, acesta trebuie fixat și într-o menghină.
16. Apoi, îndepărtați protecția flanșei din plastic prin deșurubarea elementelor de fixare.
17. Scoateți inelul de reținere care ține capacul cu un clește.
18. Scoateți capacul folosind o șurubelniță cu crestat.
19. Scoateți membrana de cauciuc din carcasă.
20. Scoateți condensatorul.
21. În această etapă, puteți verifica nivelul uleiului, calitatea acestuia, puteți identifica cauza blocării etc. Blocul motor este asamblat în ordine inversă.

Depanare

Dacă motopompa nu pornește, se blochează sub sarcină, nu pompează sau pompează apă, nu pornește, trebuie să scoateți cu grijă rotorul, să îl dezasamblați și să îl reglați. Pentru fiecare tip de defecțiune există o soluție individuală a problemei.

Dacă este imposibil să porniți motopompa, trebuie luate următoarele măsuri:

• umpleți combustibil în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorului;
• verificarea nivelului de umplere cu o joja și, dacă este necesar, efectuarea unei umpleri suplimentare cu combustibil;
• plasarea orizontală a dispozitivului;
• verificarea funcționării arborelui motor cu ajutorul unui cablu de pornire;
• curățarea camerei de plutire a carburatorului;
• îndepărtarea contaminanților din filtrul de alimentare cu combustibil;
• închiderea completă a amortizorului carburatorului;
• îndepărtarea depunerilor de carbon din bujie;
• instalarea unei noi lumânări;
• deschiderea supapei de alimentare cu combustibil;
• curățarea dispozitivelor de filtrare prin deșurubarea dopului inferior de pe camera flotant.

Dacă există întreruperi în funcționarea dispozitivului, trebuie efectuate următoarele manipulări:

• curățarea filtrului și a tuturor abordărilor acestuia;
• instalarea de noi piese de filtru și melci;
• determinarea valorii nominale a frecvenței rotorului;
• creșterea presiunii în compresor.

În caz de supraîncălzire severă a motorului, este imperativ să efectuați mai multe acțiuni:

• reglaj motor;
• respectarea regimului de temperatură al mediului în timpul funcționării dispozitivului.

Adesea, atunci când se efectuează lucrări, motopompa încetează să aspire lichid și să pompeze apă. În cazul acestei probleme, există un algoritm de acțiuni stabilit:

• adăugarea de apă la partea de pompare;
• închiderea etanșă a dopului de umplere;
• înlocuirea sigiliilor și a cutiei de presa;
• înlocuirea furtunului de aspirație;
• etanșarea locurilor de pătrundere a fluxurilor de aer.

Mulți proprietari de motopompe observă de-a lungul timpului o scădere a volumului de lichid pompat și o scădere bruscă a performanței dispozitivului. Eliminarea acestei defecțiuni constă în mai multe manipulări:

• verificarea racordarii furtunului de admisie la echipamentul de pompare;
• fixarea clemelor de montaj pe teava;
• spălarea pieselor filtrului;
• conectarea unui furtun de diametrul și lungimea corespunzătoare;
• mutarea instalatiei pe oglinda de apa.

Pentru a elimina defectarea releului de timp, este suficient să curățați echipamentul intern de contaminanți, să adăugați cantitatea de ulei lipsă și să verificați integritatea tuturor pieselor. Pentru a relua funcționarea silențioasă a motopompei, este necesar să se verifice absența deteriorării mecanice și a diferitelor defecte ale componentelor. Doar electricienii centrului de service pot elimina defecțiunea asociată cu deconectarea dispozitivului. Înainte de a apela un specialist, puteți verifica doar cutia de joncțiune pentru posibilitatea unei căderi de tensiune și puteți îndepărta particulele vizibile de pământ din interiorul dispozitivului.

Felicitări, ați devenit proprietarul unei pompe de apă motorizate!

Și așa, ați asamblat această unitate, ați completat cu ulei, ce fel de benzină să umpleți pompa cu motor, vă întrebați? 92 este cel mai simplu fără aditivi. În 95, gradul de ardere este mai mare, prin urmare, uzura motorului va fi mai mare, iar aditivii de pe carburator au un efect negativ în această tehnică.

Apoi am conectat toate furtunurile, am turnat apă în unitatea de pompare. Nu ai uitat să faci asta, nu-i așa? În caz contrar, motopompa nu pompează apă, nu există presiune creată de rotor, în plus, va trebui să aveți grijă de înlocuirea etanșării de ulei a motopompei și este ceramică și se creează mai multă frecare pentru uscare, poate sparge. Pornim, bine, pornește pompa, dar nu rezultă. Adaugi viteză, apa s-a vărsat, dar oarecum prost, oprim. Și așadar, dacă ați făcut toate manipulările de mai sus, dar nimic nu funcționează, pompa suge prost, atunci la un moment dat există o scurgere de aer, ce ar trebui să fac? Deconectăm furtunurile și pornim pompa cu unitatea de pompare umplută cu apă, după care punem palma la admisie, închizând-o, dacă este curent, atunci totul este în regulă. Învelim toate racordurile filetate cu furtunurile tale cu o bandă de fum, poate nu ai făcut asta, după care ne bucurăm de calitatea muncii depuse.

Dacă motopompa nu aspiră apă, motivele nu sunt clare, o ducem la furnizor, poate doar o cutie de apă defectă sau absența unui inel O la joncțiunea clopotului unității de pompare, acest lucru cu siguranță nu este vina ta, toate costurile sunt suportate de vânzător. În plus, nu uitați că timpul de funcționare continuă a motopompei nu trebuie să depășească 6 ore, este posibilă supraîncălzirea.