Instalare directă
Lăsați motorul să se răcească înainte de a începe instalarea. Mai bine să-l lași să se răcească natural. Apoi este necesar să scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit și curat în prealabil. Va fi în continuare util, așa că este mai bine să vă asigurați că rămâne cât mai curat posibil.
Apoi, luați o nouă pompă suplimentară la aragazul Gazelle și răsuciți șuruburile din partea rotorului. Garnitura de cauciuc, pe care o veți găsi cu siguranță acolo, trebuie acoperită cu un etanșant pe bază de silicon pentru a preveni scurgerile. Apoi asamblați această structură înapoi, dar aruncați șuruburile autofiletante și, în schimb, instalați șuruburi lungi și subțiri sub piulițele obișnuite. Astfel, puteți face legătura cât mai strânsă posibil.
Acum să trecem la pasul următor. Constă în găsirea locului de instalare a dispozitivului. Există mai multe opțiuni. Acesta poate fi un loc pe știftul pe care este fixat rezervorul spălării, pe știftul de lângă baterie.
Majoritatea șoferilor, când au instalat o pompă suplimentară pe soba Gazelle, au folosit a doua metodă. Este descris în instrucțiunile pentru pompă. De aceea, dispozitivele trebuie poziționate astfel încât duza pompei să fie îndreptată spre unitate. Pentru a face acest lucru, trebuie să desfaceți clema de fier.
Gata? Apoi fixați pompa și treceți la instalarea furtunurilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să le scoateți de pe aragaz și tubul care iese de sub colector. Acum luați o bucată de furtun armat pregătit în prealabil. Ar trebui să fie de o asemenea lungime încât să poată ajunge la pompă din conducta de alamă a colectorului fără îndoituri inutile.
Pentru fixarea furtunului este util un adaptor. În acest rol, colțul funcționează cu succes. Puteți fixa piesa pe colț cu ajutorul clemelor.
Racordarea pompei si a furtunului de la aragazul standard este mult mai usoara. Nu este nevoie să montați adaptoare aici. Trebuie doar să întindeți dimensiunile dorite și apoi să conectați totul. De asemenea, se fixează cu cleme. Pentru a finaliza complet toate prinderile, pe furtunurile montate se poate pune o țeavă de aluminiu ondulată. Acest lucru se face astfel încât furtunurile să nu se topească. Acum puteți repara totul în siguranță. Să trecem la partea electrică.
Pompă suplimentară ceea ce trebuie să știți
Deci, dacă inițial aragazul nu funcționează bine, deși este pe deplin funcțional, și, de asemenea, dacă mașina este adesea folosită în înghețuri severe, încălzirea regulată poate să nu fie suficientă nici măcar pentru o mașină de clasă mijlocie.
În cazul mașinilor VAZ sau străine vechi, problema se rezolvă prin lipirea planșei de bord, modernizarea sistemului de încălzire, montarea amortizoarelor etanșe, înlocuirea radiatorului sobei, a motorului sobei în sine cu unul mai eficient etc.
Cu toate acestea, dacă toate aceste acțiuni nu sunt suficiente, atunci o pompă suplimentară pe aragaz poate fi calea de ieșire. Pe scurt, pompa de încălzire auxiliară este o pompă electrică care circulă lichidul sistemului de răcire într-un cerc mic chiar și atunci când motorul nu este pornit.
Acest lucru vă permite să încălziți în mod activ interiorul atunci când motorul cu ardere internă funcționează sau când motorul cald este oprit, dar șoferul și/sau pasagerii sunt în mașină (economii de combustibil și confort sporit).
De asemenea, o pompă suplimentară de încălzire ajută chiar și atunci când motorul este la ralanti fără sarcină (de exemplu, atunci când este inactiv într-un ambuteiaj) și se răcește rapid. În astfel de condiții, o sobă obișnuită suflă de obicei nu fierbinte, ci doar aer cald.
Apropo, același lucru se întâmplă atunci când conduceți pe autostradă cu viteză mare în sezonul rece, când fluxurile de aer din sens opus răcesc intens compartimentul motor, precum și lichidul de răcire din radiatorul de răcire etc. La rândul său, o pompă suplimentară pentru încălzitor face ca lichidul de răcire să circule mai activ și să degaje mai multă căldură.
De asemenea, pe lista de avantaje este ușurința de instalare, ceea ce înseamnă intervenție minimă și modificări ale designului din fabrică.Pur și simplu, se introduce o pompă suplimentară, astfel încât lichidul de răcire să circule într-un cerc mic.
Se realizează și o simplă conexiune a pompei la rețeaua electrică a mașinii. De obicei, toate elementele de fixare necesare, adaptoarele, conectorii etc. sunt incluse cu pompa.
Instalarea unei pompe suplimentare pe aragaz
Când sunt luate în considerare toate nuanțele și este achiziționată o pompă electrică adecvată, va trebui, de asemenea, să cumpărați adesea elementele și elementele de fixare suplimentare discutate mai sus. Numai după asamblarea unui kit de instalare complet, puteți trece la instalare. Să aruncăm o privire la instalarea simplă a unei pompe BOSCH în termeni generali.
În etapa inițială, este asamblată o construcție din două furtunuri și o pompă
Având în vedere că pompa este o scurgere pentru antigel sau antigel, este important să fixați bine furtunurile de fitinguri.
Apoi, trebuie să puneți mașina pe frâna de mână, să scoateți bornele din baterie și să goliți antigelul. În plus, după ce ați studiat schema de cablare, ar trebui să găsiți două furtunuri de la aragaz
De exemplu, pe un VAZ 2114, va trebui să scoateți furtunul potrivit.
Apoi, structura asamblată este instalată în locul acestui furtun, iar pompa în sine este fixată într-un loc potrivit (de exemplu, pe VAZ 2114 pe carcasa cutiei de viteze).
De fapt, pompa se prăbușește într-o rupere a furtunului de alimentare cu antigel către sobă și este instalată și o inserție de unghi de 90 de grade, realizată dintr-un tub de cupru cu un diametru adecvat (de exemplu, 22 mm). Ieșirea din termostat este conectată la țeava superioară (admisie), iar țeava laterală (ieșire) este conectată la sobă.
În plus, după conectarea tuturor conductelor, rămâne doar să umpleți antigelul în sistem, să aplicați energie pompei și să verificați funcționarea dispozitivului. În paralel, toate îmbinările trebuie inspectate pentru scurgeri.
În ceea ce privește pompa GAZelle, principiul general de instalare este similar, dar pompa în sine trebuie dezasamblată și modificată. Pe scurt, se recomandă dezasamblarea pompei și acoperirea acesteia cu material de etanșare. Dacă acest lucru nu se face, foarte repede antigelul va începe să curgă prin pompă. Mai precis, trebuie să lubrifiați zona în care se află rotorul și inelul de etanșare din cauciuc.
De asemenea, șuruburile autofiletante standard care sunt utilizate în proiectarea acestei pompe, este optim să se schimbe imediat și să se instaleze șuruburi de mai bună calitate. După tratarea cu etanșare și asamblarea pompei, aceasta nu trebuie pusă imediat pe mașină. Faptul este că etanșanții trebuie să se usuce, ceea ce va necesita cel puțin 48 de ore.
- Dacă luăm în considerare controlul pompei, este, de asemenea, necesar să afișam separat butonul. De obicei se scoate pe bord, se pune in loc de dopuri etc. Puterea butonului pompei aragazului poate fi preluată direct de la baterie. Principalul lucru este să instalați o siguranță, precum și un releu.
- De asemenea, trebuie să așezați corect cablurile, toate firele trebuie să fie termocontractabile și fixate bine. După instalare, șoferul are posibilitatea de a porni și opri pompa la discreția sa.
Cum să alegi o pompă electrică
Se pare că ne-am dat seama ce ne oferă pompa suplimentară. Acum să aflăm cum să o alegem:
Pompa electrică de la Gazelle este de obicei cea mai populară opțiune. Se potrivește perfect. Acest element este o pompă centrifugă convențională. Dezavantajul acestei pompe este că nu poate pompa aer, din cauza golurilor mari dintre rotor și carcasă.
Pompă electrică Vaz 2109 de la o veche Gazelle
- „Avansat”, ca să zic așa, șoferii sunt sfătuiți să instaleze, ca variantă mai bună, o pompă electrică de la Bosh.
- O astfel de opțiune precum o pompă de la Elara va fi de asemenea. Recent, producătorul a îmbunătățit semnificativ elementul, punând o nouă etanșare care nu se scurge. În plus, secțiunea fitingurilor a fost mărită, ceea ce a dat o creștere dublă a productivității.
- O pompă de la „Advers” va fi și ea.
Proprietarul decide ce pompă anume să aleagă. Opțiunile de pompă nu au practic nicio diferență, dar trebuie să alegeți o pompă care să nu aibă scurgeri.În plus, prin alegerea unei pompe de înaltă calitate, probabilitatea defecțiunii sau a performanței slabe a acesteia va fi redusă la zero.
Ce poate da
Deci, să aflăm pentru început ce ne va oferi o pompă electrică suplimentară în VAZ 2109:
Se pare că instalarea unei pompe suplimentare într-o mașină a acestui model din familia VAZ poate crește semnificativ eficiența suflarii aerului cald în habitaclu la relanti.
- Instalarea unei pompe suplimentare, desigur, va izola în mare măsură interiorul, dar volumul de antigel pompat se va dubla. Acest lucru, la rândul său, va duce la faptul că motorul se va răci mai mult și trebuie să aveți grijă, în plus, să economisiți căldura. Izolarea termică completă a mașinii în acest caz va fi ceea ce aveți nevoie, mai ales că în zilele noastre puteți găsi o cantitate imensă de materiale pentru aceasta în magazine.
- O pompă suplimentară, desigur, oferă un efect de neînlocuit. Pe de altă parte, acest lucru creează o sarcină suplimentară pe generatorul VAZ, care va trebui, de asemenea, să fie actualizat. Faptul este că pe „nouă” există un convertor de curent ușor slab.
