Erori de autonomie Planar 44D-12-GP-S 44D-24-GP-S
| Codul | Defecțiune | Cauza erorii |
| 01 | Depășirea temperaturii admise a schimbătorului de căldură. | Senzorul de temperatură trimite un semnal pentru a opri autonomia. Schimbătorul de căldură din zona de instalare a senzorului a atins o temperatură de peste 250?C. |
| 02 | Posibilitate de supraîncălzire. Supraîncălzire în apropierea unității de control în încălzitorul propriu-zis. | Nu există suficientă răcire în timpul purjării sau există o supraîncălzire a unității de control în timpul funcționării. |
| 04 (06) | Eroare la senzorul de temperatură în unitatea de control. | Defecțiune a senzorului de temperatură (situat în unitatea de control, nu există posibilitatea de înlocuire). |
| 05 | Defecțiune a indicatorului de flacără. | O întrerupere în cablajul electric sau un scurtcircuit la masă (corpul) indicatorului. |
| 08 (29) | Flacăra este întreruptă în timpul funcționării. | Scurgeri în conducta de alimentare cu combustibil, defecțiune (uzură) a pompei de combustibil sau indicator de flacără. Poluarea conductelor de alimentare cu aer sau gaze de evacuare. |
| 09 | Probleme la bujiile incandescente. | Rupere sau scurtcircuit al cablajului, defecțiune a unității de comandă. |
| 10 | Motorul electric al suflantei nu atinge viteza necesară. | Defectarea motorului electric. Lipsa lubrifierii lagărelor sau contactul rotorului cu voluta din compresor. |
| 12 | Oprire, tensiunea depășește 16V (peste 30V pentru dispozitivul de 24V). | Defecțiune a bateriei sau a regulatorului de tensiune. |
| 15 | Oprire, tensiune sub 10V (sub 20V pentru dispozitivul de 24V). | Defecțiune a bateriei sau a regulatorului de tensiune. |
| 13 | Dispozitivul nu pornește după două încercări. | Nu există combustibil în rezervor.
Calitatea combustibilului nu corespunde condițiilor de utilizare pe vreme rece. Lipsa combustibilului. Admisia aerului sau conductele de gaze arse contaminate. Încălzire slabă a bujiei incandescente, defecțiune a unității de control. Rotorul este în contact cu voluta din suflantă, determinând furnizarea de aer insuficientă. Contaminarea orificiului din camera de ardere (diametru - 2,8 mm). Contaminarea grilei lumânărilor sau instalarea incorectă în fiting (nu până la capăt). |
| 17 | Eroare la pompa de combustibil. | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric al pompei de combustibil. |
| 20 | Nu există comunicare între unitatea de comandă și telecomandă. | Defecțiunea siguranțelor în circuitul de alimentare. Telecomanda nu primește informații de la unitatea de comandă. |
| 27 | Motorul nu se rotește. | Blocaj ca urmare a distrugerii rotorului, rulmentului sau pătrunderii diferitelor obiecte.
Oxidarea sau coroziunea contactelor din bloc. |
| 28 | Viteza de rotație a motorului nu se modifică, nu răspunde la comenzile de control. | Defecțiune a plăcii electrice de comandă a motorului sau a unității de comandă. |
| 29 | Flacăra este întreruptă în timpul funcționării. | Scurgeri în conducta de alimentare cu combustibil, defecțiune (uzură) a pompei de combustibil sau indicator de flacără. Poluarea conductelor de alimentare cu aer sau gaze de evacuare. |
| 30 | Nu există nicio comunicare între panoul de control și unitate. | Unitatea nu primește informații de la panoul de control. |
| 78 | Defecțiunea flăcării a fost detectată în timpul funcționării încălzitorului. | Aerisirea sistemului de alimentare cu combustibil, defecțiunea pompei de combustibil sau indicatorul de flacără.
Scurgeri în conducta de alimentare cu combustibil, defecțiune (uzură) a pompei de combustibil sau indicator de flacără. Poluarea conductelor de alimentare cu aer sau gaze de evacuare. |
* între paranteze este noul cod de eroare.
