Consumul de motorină

Consumul de combustibil al cazanului diesel

Înainte de a cumpăra un cazan pentru încălzirea locuinței, ar trebui să determinați ce putere ar trebui să aibă și să decideți ce tip de cazan va fi optim pentru funcționare în cazul dvs. Desigur, oamenii care sunt obișnuiți cu condițiile urbane confortabile sunt puțin probabil să acorde preferință unui cazan cu combustibil solid. Dar la conectarea unui cazan pe gaz ușor de utilizat pot apărea dificultăți dacă în zonă nu există ramură de gaz sau dacă aceasta este prea departe. În acest caz, cazanele de încălzire pe motorină pot fi o opțiune acceptabilă, al cărui consum de combustibil îl vom calcula în acest articol.

Avantajele incontestabile ale acestui tip de dispozitive de încălzire includ autonomia lor, ușurința în funcționare, relativ ieftinitatea combustibilului, ușurința de instalare și capacitatea de a face acest lucru fără permisiunea specială.

Atunci când cumpărați un dispozitiv de încălzire cu motorină, trebuie să aveți grijă să amenajați o cameră specială dotată cu ventilație pentru a găzdui cazanul și va trebui, de asemenea, să asigurați un loc pentru depozitarea recipientelor de combustibil. Ca containere, puteți folosi recipiente din plastic sau metal (oțel) cu un volum de 4-10 tone, în funcție de capacitatea cubică a spațiilor care trebuie încălzite.

Buncărele speciale sunt folosite pentru depozitarea recipientelor de combustibil. Instalarea acestora poate fi efectuată în clădirea propriu-zisă sau în afara acesteia. Ghidați de regulile de siguranță la incendiu, rezervoarele de combustibil ar trebui să fie îngropate în pământ. Acest lucru va preveni problemele care pot apărea primăvara cu o locație înaltă a apei subterane (rezervoarele goale în timpul iernii pot pluti).

Al doilea punct pozitiv este că temperatura combustibilului nu va scădea la temperaturi care creează sarcini crescute asupra pompei de combustibil. Drept urmare, proprietarii vor putea obține unele economii la energie electrică.

Exemplu de calcul

Având în vedere că consumul de 1 kg de motorină va asigura o putere a dispozitivului de încălzire de 10 kW, se pot face calcule simple.

Puteți calcula cantitatea necesară de motorină folosind o formulă simplă: coeficient 0,1 X puterea arzătorului. Rezultatul va arăta câte kilograme de combustibil vor fi consumate în decurs de 1 oră. Dacă camera are o suprafață de 100 mp. apoi pentru incalzirea acestuia veti avea nevoie de un cazan cu o capacitate de 10 kW. În continuare, calculăm după formula:

0,1 X 10 \u003d 1,0 kg de motorină pe oră.

Astfel, functionand la capacitate maxima, centrala foloseste 1 kg de combustibil intr-o ora, si 24 kg pe zi.

Durata aproximativă a sezonului de încălzire durează 100 de zile, timp în care va fi necesară funcționarea dispozitivului de încălzire la putere maximă și încă 100 de zile la jumătate de putere, apoi cantitatea de motorină necesară sezonului poate fi calculată astfel:

(100 X 24) + (100 X 12) = 3600 kg. va fi consumul de combustibil al cazanelor de încălzire pe motorină pe sezon cu o suprafață a încăperii de 100 m²

Cu o atitudine atentă față de cazanul diesel și punerea în aplicare a recomandărilor de bază pentru funcționare, durata de viață a acestuia poate ajunge la cincizeci de ani.

Ce determină consumul de combustibil al cazanelor de încălzire pe motorină

Dacă decideți să instalați un cazan de încălzire, trebuie să decideți ce tip de cazan aveți nevoie și care ar trebui să fie puterea acestuia. Este puțin greu de imaginat că un oraș, obișnuit cu confortul, va alege un cazan cu combustibil solid. Fără îndoială, va fi gaz. Și dacă conducta de gaz este atât de departe încât conectarea la ea va avea ca rezultat sume uriașe? Apoi alegeți cea mai optimă opțiune în această situație - încălzirea unei case de țară cu motorină. Rămâne doar să aflăm care este consumul de combustibil al cazanelor de încălzire pe motorină.

Alegerea unui cazan de incalzire pe motorina are un avantaj important, autonomia acestuia, care, pe langa usurinta in management, economiseste si motorina.Aceasta este cu siguranță o opțiune mai economică decât, să zicem, electricitatea.

Instalarea acestui cazan nu necesită o permisiune specială.

Desigur, au și anumite dezavantaje. În primul rând - necesitatea unui recipient special în care va fi depozitat combustibilul, o cameră cu o hotă de evacuare pentru instalarea cazanului.

Combustibilul va trebui depozitat în buncăre speciale, rezervoare de combustibil din oțel sau plastic. Volumul acestora depinde de volumul spațiilor încălzite, precum și de nivelul necesar de protecție termică a acestora. În medie, volumele acestor containere variază de la 4 la 10 tone.

Le puteți instala într-o cameră izolată din interiorul clădirii sau în afara acesteia. Conform regulilor de securitate la incendiu, containerele, dacă condițiile hidrogeologice permit, trebuie îngropate în pământ. De asemenea, ar trebui să fie îngropate, deoarece dacă există apă subterană în apropiere, rezervoarele pe jumătate goale în primăvară pot, după cum se spune, să plutească în sus. și totuși, la temperaturi mai scăzute, vâscozitatea combustibilului crește, ceea ce crește sarcina pompei de combustibil, prin urmare, se cheltuiește mai multă energie electrică pentru pomparea combustibilului.

Este posibil să se calculeze aproximativ consumul de motorină pe baza următorului raport: se poate obține o putere termică a cazanului de 10 kW la un consum de motorină de 1 kg/h.

Puteți calcula consumul de motorină necesar pentru încălzire și astfel: prin înmulțirea puterii arzătorului cu un factor de 0,1. Cifra rezultată va arăta cantitatea de motorină (în kilograme) consumată într-o oră.

Să calculăm consumul aproximativ de motorină pentru încălzirea unei case cu o suprafață de 150 de metri pătrați. m. Puterea cazanului necesară pentru încălzirea unei astfel de case este de 15 kW.

Să facem niște calcule simple:

S-a dovedit că la puterea maximă a arzătorului, cazanul arde 1,5 kg de motorină într-o oră, iar consumul zilnic, respectiv, este de 24 x 1,5 = 36 kg.

Dacă ținem cont de faptul că pentru întregul sezon de încălzire centrala funcționează aproximativ 100 de zile - la capacitate maximă, iar alte 100 - la jumătate din capacitate, rezultă: (100 x 36) + (100 x 18) = 5200 kg, adică puțin mai mult de 5 tone de motorină.

Cu funcționarea corectă a unui cazan pe motorină, acesta poate dura aproximativ 50 de ani.

Cât combustibil consumă un generator pentru o cabană

Când cumpărați un grup electrogen, este logic să întrebați despre eficiența acestuia și anume: cât combustibil consumă pe oră?

Această valoare poate fi găsită în documentația tehnică a fiecărui model.

Rețineți că cifra din documente pentru generator este consumul la 75% sarcină la o temperatură de 20 ° C.

După cum ați putea ghici, acestea sunt condiții ideale pentru funcționarea generatorului și modul cel mai economic, astfel încât orice modificare a parametrilor face ajustări ale consumului de combustibil.

• presiunea, compoziția aerului, umiditatea și temperatura aerului. Temperatura ambientală scăzută crește vâscozitatea combustibilului, ceea ce duce la arderea incompletă a combustibilului și reduce eficiența generatorului.
• calitatea combustibilului. Calitatea proastă a combustibilului va forța proprietarul să adauge mai des combustibil în rezervorul generatorului.
• starea filtrelor, uleiului, grăsimilor etc. Filtrele de ulei și de combustibil înfundate vor crește semnificativ consumul de combustibil;
• deteriorarea motorului și a altor componente;
• sarcină sub 40% capacitate sau suprasarcină. La o sarcină mai mică de 40%, consumul de combustibil este nerezonabil de mare. Prin urmare, utilizarea generatorului inactiv este neeconomică. Consumul de combustibil crește la sarcină maximă.

Acordați atenție celor mai recente criterii. Totul este clar cu suprasolicitare

Dar nici subîncărcarea generatorului nu îl avantajează.

De exemplu, o unitate de 6 kW nu ar trebui utilizată numai pentru iluminat - acest lucru va da un cost nerezonabil de ridicat de kW și va avea un efect negativ asupra funcționării motorului generatorului. Subsarcina este considerată mai mică de 40% din valoarea nominală, așa că nu ar trebui să cumpărați un generator cu o rezervă de putere excesivă. În rest, consumul unui generator diesel este mai mic decât al unui generator pe benzină.

Prin urmare, generatoarele pe benzină sunt utilizate mai des pentru funcționare pe termen scurt; nu este viabilă din punct de vedere economic să le utilizeze pentru funcționare permanentă. Generatoarele diesel pot deveni principala sursă de energie, funcționând mult timp și consumând mai puțin combustibil.

Benzina este folosita in instalatii mici - incepand de la 0,75 kW, modelele diesel pot fi gasite de la 3 kW.

În cifre, consumul de combustibil arată astfel: Generator Benzină Diesel 5 kW 2,3 l 1,4 l 6 kW 2,7 l 1,9 l 10 kW 4,9 l 3,0 l Pe lângă faptul că motoarele diesel în sine sunt mai economice, este instalat sistemul de injecție Bosch, care în plus economisește combustibil cu până la 15% și reduce conținutul de fum și CO din gazele de eșapament. Principiul de funcționare al sistemului este următorul: injectoarele injectează combustibil direct în camera de ardere.

Aceasta crește presiunea în cameră și oferă un cuplu ridicat cu un consum mai mic de combustibil - până la 15%.

Cea mai recentă dezvoltare a sistemului a fost utilizarea unui laser pentru a produce găuri în injectoare. Acum atomizarea combustibilului a devenit mai fin dispersată, datorită căreia formarea amestecului este mai precisă, iar combustibilul arde mai eficient cu emisii minime în atmosferă. Revenind la problema încărcării generatorului, să trecem la numere.

Luați în considerare modul în care consumul de combustibil depinde de sarcină, folosind exemplul unui generator diesel și benzină de aceeași putere - 3 kW. Sarcină, % Consum l/h, Generator pe benzină Consum l/h, Generator diesel 75 1,6 l 1,0 l 90 1,8 l 1,15 l Știind ce afectează consumul de combustibil, puteți face funcționarea generatorului cât mai economică:

• utilizați generatorul în condiții meteorologice optime;
• efectuați întreținerea la timp;
• monitorizează calitatea combustibilului;
• menține sarcina cel puțin 40% și nu mai mult de 80%.

vi. procedura de determinare a standardelor de consum specific de combustibil în producerea energiei electrice și termice

Standardul specific de consum de combustibil (NUR) pentru energia electrică furnizată se calculează pe baza standardelor individuale pentru generatoarele diesel (DG), luând în considerare puterea acestora, timpul de funcționare, caracteristicile sarcinii, starea tehnică și cantitatea de energie electrică consumată pentru nevoile auxiliare ale DPP.

Standardul este stabilit în grame de combustibil standard pentru furnizarea unui kilowatt-oră de energie electrică, g combustibil de referință / (kWh).

66. Alegerea compoziției echipamentelor de operare și distribuția sarcinilor între unitățile individuale DPP se bazează pe principiul consumului minim de combustibil pentru producerea de energie electrică, menținând în același timp condițiile pentru alimentarea fiabilă a energiei consumatorilor. La calcularea NOR, nu se iau în considerare costurile cu combustibilul și energia, cauzate de abaterile de la regulile de funcționare tehnică și modurile de funcționare ale echipamentelor DPP, pentru construcția și revizia clădirilor și structurilor, instalarea, punerea în funcțiune și reglarea echipamentelor noi ale centrale electrice, pentru lucrări experimentale și de cercetare.

67.

Calculul cantității de combustibil pentru un sistem de încălzire cu motorină

Atenţie! Pentru unitățile moderne de încălzire cu combustibil lichid cu arzătoare importate, este necesar să achiziționați combustibil de înaltă calitate, care trebuie să corespundă sezonului de utilizare. Pentru a determina volumul depozitului de combustibil, este necesar să se calculeze mai întâi consumul aproximativ de motorină pentru o anumită perioadă de timp.

Pentru a determina volumul depozitului de combustibil, este necesar să se calculeze mai întâi consumul aproximativ de motorină pentru o anumită perioadă de timp.

Dacă pentru încălzire se folosește un cazan de încălzire cu motorină, ce consum de combustibil pe oră poate fi calculat folosind o formulă simplă - un factor de 0,1 trebuie înmulțit cu puterea unității. Aceasta înseamnă că pentru a asigura funcționarea unei instalații de încălzire pe motorină cu o capacitate de 10 kW pe oră se va consuma 1 kg de motorină.

Pentru a încălzi o casă cu o suprafață de 200 m 2 situată în centrul Rusiei, vor fi necesari aproximativ 5000 de litri de motorină pe sezon.

De ce cazanele pe motorină sunt neprofitabile și cum să le reducă costurile de operare

Având în vedere creșterea constantă a costului combustibilului, utilizarea acestuia pentru încălzire este în multe cazuri chiar mai puțin profitabilă decât încălzirea cu energie electrică. Mulți iau în considerare dezavantajele cazanelor cu arzătoare de lichid și faptul că chiar și modelele celor mai renumiți producători consumă adesea mai mult combustibil decât este menționat în pașaport. Cu toate acestea, costurile de încălzire pot fi reduse urmând câteva sfaturi.

Le urmăresc constant și sunt complet mulțumit de centrala mea:

Nu utilizați motorină destinată motoarelor de automobile. Există un cuptor special pentru cazane, este mai ieftin, dar pentru arzătoarele care nu sunt de precizie, spre deosebire de echipamentele cu combustibil ale motoarelor diesel, nu există nicio diferență, nu diferă ca putere calorică în timpul procesului de ardere.

Scăderea randamentului cazanului se datorează adesea ajustării greșite a raportului aer-combustibil. Prin urmare, trebuie să vă ajustați periodic.

Diferiți combustibili pot necesita setări diferite, așa că cumpăr doar o singură marcă și o singură companie.

Urmați aceleași principii ca și mine și nu vă jigniți în multe cazuri fără motiv la diferite modele de cazane pe ulei.

+ Pro: Posibilitate de functionare complet autonoma si automata, pret mic al arzatoarelor.

Contra: Combustibil scump.

Ratele de consum de combustibil pentru 2019 recomandările Ministerului Transporturilor al Federației Ruse

Ultimele modificări aduse acestor reguli au fost făcute în 2015. Pentru 2019, întreprinderile care au o flotă de vehicule pot calcula singure consumul de combustibil sau ținând cont de instrucțiunile Ministerului Transporturilor al Federației Ruse.

Chestia este că pentru 2018 s-a indicat că standardele stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse nu sunt obligatorii, ci doar recomandate. Prin urmare, contabilul companiei poate decide singur cum să calculeze cel mai bine consumul de combustibil.

Ratele de consum de combustibil recomandate de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse:

Acest tabel este o versiune prescurtată. Puteți găsi o listă completă a mărcilor de mașini la.

Pentru a afla valorile standard ale consumului de combustibil pentru o anumită mașină, trebuie să cunoașteți tipul de transport (mașină, camion, tractor sau destinație specială). După aceea, trebuie să deschideți tabelul dorit și să găsiți marca exactă a mașinii (ratele de consum de benzină pentru o anumită mașină au fost deja calculate pentru dvs.).

Dacă pentru mașină, datorită caracteristicilor sale de performanță, se poate aplica o suprataxă crescătoare, aceasta se adaugă ratei de consum de benzină/gaz/motorină.

Ratele de consum de combustibil pentru grupurile electrogene diesel

Se știe că unitatea produce un kWh de energie electrică, folosind aproximativ 200 g de motorină.

Pentru a calcula, trebuie să înmulțiți puterea generatorului cu masa de combustibil. De exemplu, cu o putere a generatorului diesel de 5 kW, se va consuma un litru de combustibil pe oră (5 X 0,2).

Debitul va crește cu siguranță dacă unitatea funcționează la limită (75% din puterea nominală și peste). De exemplu, dacă generatorul dvs. are o putere de 5 kW, atunci puterea totală a tuturor echipamentelor conectate la acesta nu trebuie să depășească 3,8 kW. În generatoarele diesel amplasate în aer liber sau în încăperi fără încălzire, combustibilul se îngroașă la temperaturi scăzute ale aerului, iar apoi crește și consumul acestuia.

În plus, telecomanda necesită o bună ventilație, iar motorina în sine trebuie să fie și de bună calitate. O varietate de impurități, sulf - toate acestea contribuie și la cheltuirea excesivă. Coloanele a opta și a noua, unite de rubrica „Funcționare DG la ralanti”, sunt completate cu datele pașapoartelor privind timpul mediu de ralanti al generatorului diesel și consumul mediu de combustibil la ralanti. Sunt completate cu datele pașapoartelor privind ralantiul mediu. timpul generatorului diesel și cursa specifică 3.2.2.6.

Determinați consumul de combustibil al unei centrale diesel

Consumul de combustibil este parametrul căruia probabil îi acordați atenție în primul rând atunci când alegeți o centrală diesel. Costurile tale viitoare depind de asta.

Cu toate acestea, cifra indicată în pașaportul echipamentului nu reflectă imaginea reală.

Cheltuielile tale viitoare depind de asta. Cu toate acestea, cifra indicată în pașaportul echipamentului nu reflectă imaginea reală.

Consumul poate fi mai mic sau mai mare decât indicatorul declarat. Consumul de combustibil al unei centrale diesel depinde de puterea acesteia, de numărul de faze, de sistemul de răcire și de tipul de combustibil în sine recomandat pentru utilizare.

Principalul factor de care ar trebui să fii interesat este puterea. Cu cât este mai mare, cu atât costul este mai mare.

Nu este nimic dificil în calcularea consumului aproximativ de combustibil al unei centrale electrice. Deci, pentru motorină, consumul standard este de 200 g la 1 kWh.

Va fi nevoie de 1 kg de combustibil pentru a genera 5 kWh. Pentru generatoarele pe benzină, această cifră este de 350 g per 1 kWh. Astfel, pentru a calcula consumul de combustibil al unei centrale electrice, este necesar să se folosească formula 0,2 kg N kWh.

De exemplu, pentru o statie care functioneaza la o putere de 7,5 kW, consumul va fi de 1,5 kg pe ora. Cât va fi în litri? Totul depinde de combustibilul pe care îl folosești.

Combustibilul ușor va avea nevoie de mai mult, combustibil greu (de exemplu, păcură) - mai mult. Pentru a converti în litri, găsiți informații despre densitatea combustibilului pe care l-ați ales.

Se pare că totul este simplu: calculează consumul conform formulei și achiziționează cantitatea necesară de motorină sau păcură. Dar cifrele reale vor diferi în continuare de cele calculate.

Depinde mult de condiții, în ce mod și de ce combustibil funcționează stația.

Îi afectează și starea.

• Mod de funcționare Ca orice motor cu ardere internă, un motor DES consumă mult mai mult combustibil în timpul funcționării intensive. Deci, dacă puterea generată este mai mare de 75% din cea nominală (cea indicată în pașaport), consumul de combustibil (și uzura echipamentului în sine) crește semnificativ. Dacă, de exemplu, puterea nominală a centralei este de 5 kW, aceasta ar trebui să alimenteze aparate cu o putere totală de 3,75 kW - nu mai mult. Dacă la stație sunt conectate prea puține dispozitive și nu se consumă mai mult de 35% din energia electrică generată, eficiența acesteia va scădea treptat. În consecință, consumul acestuia va fi mai mare decât cel al noii stații.
• Calitatea combustibilului Cu cât combustibilul este mai bun, cu atât conține mai puține impurități, cu atât consumul este mai mic. Proprietarii cu experiență de centrale electrice pe motorină sfătuiesc să toarne motorină în avans - în acest fel se va stabili și va fi mai curat.
• Condiții de funcționare În timpul iernii, generatorul este cel mai bine păstrat într-o zonă încălzită, dar bine ventilată. La temperaturi scăzute, combustibilul devine vâscos, eficiența motorului scade și, în consecință, crește consumul.
• Starea DESN este cel mai mic consum de combustibil al unei centrale diesel, puteți calcula numai imediat după achiziționarea acesteia. Cu cât starea generatorului este mai proastă, cu atât consumul este mai mare. Este afectat de filtrele înfundate - ulei, benzină, carburatoare prost reglate (sau altă unitate care controlează procesul de alimentare cu combustibil), etc.

Cu cât puterea unei centrale diesel este mai mare, cu atât trebuie să monitorizați mai îndeaproape consumul acesteia - diferența dintre indicatorii calculați și cei reali poate fi semnificativă.

Pentru mine este benefic un cazan pe motorina

Citesc constant recenzii negative despre cazanele pe motorină, așa că vreau să descurajez pe toată lumea. Este in tara de multi ani, nu sunt probleme cu ea.Casa este mare, cu doua etaje, cu o suprafata de aproximativ 145 mp. iarna mănâncă nu mai mult de 12 litri pe zi, în timp ce acasă la Tașkent. Acum un an, am cheltuit încălzirea prin pardoseală la 3 kW și câteva convertoare, fiecare la un kW, și astfel consumul de combustibil a fost redus la 6 litri pe zi. În același timp, temperatura de afară ajunge la -25 C. Iau combustibil la apel, sosește un camion de combustibil și toarnă cât trebuie în rezervor, dacă iei mai mult de 500 de litri, atunci livrarea este gratuită.

Cazanul este din otel, puterea este de aproximativ 25 kW, model cu dublu circuit.Locuim cu familia la tara doar in weekend, casa este incalzita complet intr-o ora de functionare a centralei. Așa că pot spune cu încredere că are putere mai mult decât suficientă. In general, sunt multumit de centrala.

+ Pro: Încălzire rapidă, simplă și convenabilă

Contra: Niciuna pentru mine

1. Contoare de economie de combustibil

Combustibil
se evaluează economia vehiculului
doua grupuri
metri. Prima grupă include
manometre de combustibil
economia mașinii în sine
al doilea - metri
randamentul combustibilului motorului
mașină.

Contoare
prima grupă sunt consumul de combustibil
în litri
pe unitatea de kilometraj al vehiculului (track
consum de combustibil) q_n,l
pe
100 km, iar consumul de combustibil în grame per
unitate de muncă de transport
q_n,
g/(t∙km) sau trece.-km.

LA
contoarele grupei a doua sunt
consumul de combustibil în kilograme
pe oră de funcționare a motorului (consum orar
combustibil) G_T,kg/h,
și consumul efectiv de combustibil specific
în grame pe kilowatt oră
q_e,g/(kW∙h).

Luați în considerare cele indicate
contoare de economie de combustibil.

Cheltuieli de calatorie
combustibil

,

Unde
Q
— general
consum de combustibil, l; S_A—
kilometrajul mașinii, km.

V
expresia specificată prin unitatea de kilometraj
sunt 100 km de pistă (se presupune
pentru mașini din Rusia și multe
Tari europene).

Voiaj
consumul de combustibil - ușor de determinat
dimensiune, dar nu
ținând cont de munca utilă a mașinii.
Deci, de exemplu, o mașină
cine transporta marfa cheltuieste mai mult
combustibil,

Cum
masina fara marfa. Prin urmare, conform
formula se dovedește
mai puțin economic decât
fabricarea autoturismelor
zbor gol.

Consumul de combustibil per
unitate de muncă de transport

,

Unde
m_rp—
greutatea încărcăturii transportate (număr
pasageri), kg (pass); S_rp
- kilometrajul mașinii cu sarcină, km; R_T
— densitatea combustibilului, kg/l.

Consum
combustibil pe unitate de muncă de transport
mai corect
evaluează eficiența combustibilului
mașină. Cu toate acestea, practic
utilizarea acestei valori este asociată
cu anumite
dificultăţi datorită faptului că
munca de transport,
efectuat de o mașină, nu întotdeauna
poate fi măsurat cu precizie.

consumul orar
combustibil

,

Unde
T_d
- timpul de funcționare a motorului, ore

Eficient specific
consum de combustibil

,

Unde
N_e
— efectiv
puterea motorului, kW.

CU
tinand cont de consumul efectiv specific
combustibilul îl definește
cheltuieli de calatorie:

,

Unde
magnitudinea g_eexprimat
în g/(kW∙h), N_e
— vkw,
A
v
— v
Domnișoară.

Referință istorică

Prima generație a ieșit de pe linia de asamblare în 1950, la acea vreme capacitatea de transport a modelului era de 860 kg, ceea ce era mult. Parbrizul modelului este împărțit în 2 părți, iar în fața mașinii era o insignă mare Volkswagen.

A doua generație a devenit semnificativă pentru întregul model. O nouă versiune a Volkswagen Transporter a apărut în 1967, designerii au păstrat principalele caracteristici ale șasiului și designului. Popularitatea celei de-a doua generații a fost uriașă, aproximativ 70% din mașini au fost exportate. Principalele diferențe sunt o linie modificată de motoare, dimensiuni mari și o suspensie modificată. Lansarea modelului a fost oprită în 1979, dar în unele țări, și anume Mexic și Brazilia, au început să producă această modificare în 1997 și au oprit producția în 2013.

Odată cu debutul anilor 80, a apărut a 3-a generație a Volkswagen Transporter, în care au existat o mulțime de noi:

• Ampatament crescut.
• Dimensiuni și capacitate de încărcare crescute.
• Motorul a rămas în spatele mașinii, ca la a doua generație.
• Au apărut o mulțime de echipamente suplimentare, inclusiv oglinzi electrice, geamuri electrice.

Mai târziu a avut loc o restyling, astfel încât mașina a supraviețuit introducerii tracțiunii integrale și a aerului condiționat. Principalul dezavantaj al Volkswagen Transporter este calitatea slabă a metalului, unele piese au devenit rapid ruginite.În anii 90, versiunea devenise nepopulară, așa că producătorii au fost nevoiți să creeze o nouă generație.

A 4-a generație a transportorului Volkswagen a făcut furori printre mulți fani ai mărcii și modelului:

• A schimbat complet aspectul și designul.
• Toate modelele erau cu tracțiune față.
• Ai putea cumpăra tracțiune integrală.
• Mai multe tipuri de caroserie, pentru transport de marfa si pentru transport de persoane.

La sfârșitul anului 1990, au avut loc mici schimbări, iar Volkswagen Transporter a fost oarecum modificat.

A 4-a generație a fost înlocuită cu Volkswagen Transporter T5, care a debutat în 2003. Au fost adăugate îmbunătățiri tehnice, motoarele sunt echipate cu injecție nouă, supraalimentare și multe altele. Modificările mai scumpe au avut o transmisie automată.

Cea mai recentă generație a lui T6 a primit puține modificări majore în comparație cu Volkswagen Transporter T5. Componentele tehnice nu s-au schimbat prea mult, elementele de caroserie și de decor s-au schimbat oarecum.

Kiturami 13 dragă

Am decis să iau pentru mine un cazan diesel ieftin Kiturami 13. Instalarea a fost efectuată de specialiști, instalarea a fost efectuată la subsol. La început l-am folosit de plăcere, vreau să remarc separat că o instrucțiune foarte detaliată cu o diagramă bloc a cazanului este atașată la cazan. De asemenea, vreau sa avertizez pe toata lumea ca centrala este foarte zgomotoasa, asa ca daca urmeaza sa-l instalezi direct in casa, atunci tine cont ca nu vei putea dormi in liniste. Întotdeauna cumpăr motorină de la benzinării. În ceea ce privește munca, atunci centrala nu are egal.

Încălzește rapid camera, păstrează bine căldura. Pentru mine, singurul dezavantaj al acestui cazan este costul ridicat de întreținere, se cheltuiesc mulți bani pe motorină. În zilele cele mai reci ar putea dura mai mult de 700 de ruble pe zi, o sumă uriașă curge într-o lună. Îi sfătuiesc doar pe cei cărora nu le pasă de costurile bugetare, doar pe cei care au în prioritate căldura.

+ Pro: se încălzește bine

Contra: servicii foarte scumpe

Consumul de combustibil al generatorului diesel

Consumul de combustibil este parametrul căruia i se acordă atenție atunci când alegeți un generator în primul rând. Afectează costul viitor al achiziției de combustibil.

Cu toate acestea, datele indicate în pașaport sunt o imagine ideală care nu reflectă situația reală.

diferite pentru diferite tipuri de echipamente. În același timp, un singur lucru poate fi spus cu certitudine: unitățile diesel consumă jumătate mai mult combustibil decât cele pe benzină. Odată cu creșterea numărului de consumatori conectați, consumul de combustibil atât al centralelor pe motorină, cât și pe benzină crește.

Cu toate acestea, funcționarea unității la ralanti, de ex. fără dispozitive conectate care consumă mai mult de 30% din energia electrică generată, nu aduce niciun beneficiu: înfășurarea părții generatorului începe să se încălzească, reducând durata de viață a dispozitivului. Generatoarele diesel vechi și uzate au un consum de combustibil de multe ori mai mare decât cele noi.

În plus, calitatea combustibilului contează, așa că nu ar trebui să economisiți pe el.

Curățarea regulată a filtrelor de combustibil și ulei reduce consumul de combustibil.

Calculul consumului de combustibil al unui generator diesel Pentru a afla cantitatea de combustibil consumată, este necesar să ne referim la calcule tehnice.

Generatorul trebuie să proceseze aproximativ 0,2 kg de resurse pentru a genera 1 kWh de energie electrică. Masa combustibilului se inmulteste cu puterea generatorului declarata de producator. Astfel, la o putere de 5 kW, se consumă 1 litru de combustibil pe oră, iar la 9,4 kW, aproximativ 1,8 litri. Când generatorul diesel funcționează la sarcină maximă (75% din puterea nominală), consumul de combustibil crește.

Acest lucru poate fi evitat dacă nu conectați echipamente cu o putere mai mare de 3,8 kW la un generator de 5 kilowați. Factori care afectează consumul de combustibil al unei centrale diesel

• La temperaturi scăzute, combustibilul devine vâscos, reducând semnificativ eficiența echipamentelor electrice;
• alimentarea necorespunzătoare a compoziției aer-combustibil reduce eficiența generatorului cu 25%;
• o buna ventilatie asigura performanta ridicata a dispozitivului;
• calitatea combustibilului - prezența impurităților și a sulfului reduce eficiența și crește consumul de combustibil al centralelor diesel;
• realimentarea preliminară (cu câteva ore înainte de începerea lucrărilor) îmbunătățește funcționarea dispozitivului.

Nu există o rată unică de consum de combustibil pentru centralele pe motorină.

Fiecare model consumă o cantitate diferită de combustibil, care depinde de o serie de factori:

• mediu inconjurator;
• dimensiunile unității;
• calitatea combustibilului;
• procesul de umplere;
• gradul de deteriorare a generatorului.

Este posibilă reducerea la minimum a consumului de resurse prin respectarea regulilor de funcționare, a recomandărilor de mai sus, precum și întreținerea la timp a centralei diesel.