Cât timp se păstrează antigelul

Antigel g data de expirare rosie

Nu este în întregime corect să spunem că era de o culoare sau alta. În Europa, există doar câteva fabrici care produc astfel de lichide, așa că atât VAG, cât și Febi sunt îmbuteliate de la același robinet, dar la aceeași bază se adaugă aditivi de culoare diferiți.

-dacă proprietarul unui Passat sau Golf de vârstă cu premium decide să cumpere antigel de la un dealer autorizat, atunci nu i se va oferi deloc G11, care se bazează pe VIN, ci înlocuirea sa modernă. Cu toate acestea, în retail puteți găsi orice.

- Există o anecdotă atât de minunată: există un tată și un fiu de vârsta grădiniței.

Fiul mușcă mărul, se uită la el și îl întreabă pe tatăl său: -tată, de ce se întunecă mărul? -înțelegi, fiule, mărul conține elemente de fier care se oxidează la contactul cu atomii de oxigen și acum observi rezultat al acestei reacții chimice - ... tată, și cu cine vorbeai acum? - ca să nu intru în această zonă, să nu mă aprofundez în compoziția chimică a antigelului, să scriu formulele lui și alte gunoaie.

Data expirării antigelului, regulile de depozitare a lichidului de răcire

Deci, de exemplu, mulți antigel străini se compară favorabil cu tipurile autohtone în ceea ce privește calitatea și durata de valabilitate. Mulți șoferi începători sunt interesați de întrebarea, ce este Tosol?

Acesta este un tip tradițional de lichid de răcire, care a fost fabricat în țara noastră, în timpul URSS. A fost singurul agent frigorific de acest gen, așa că acest nume este adesea folosit într-un sens negativ.Astăzi, acest lichid de răcire este produs în Ucraina, Belarus. Pericolul achiziționării de lichide de răcire rusești constă în posibilitatea de a cumpăra produse contrafăcute.

Desigur, durata de valabilitate a unui astfel de surogat este de câteva ori mai mică decât antigelul din Europa sau Japonia.Producătorii interni au început să adauge aditivi la Tosol pentru a reduce semnificativ formarea coroziunii în sistemul de răcire. Această metodă a fost împrumutată de la mărci străine, care a servit ca îmbunătățiri în funcționarea lină a sistemelor de propulsie, precum și:

maxx096 › Blog › Alegerea antigelului după culoare

Pentru a schimba antigelul, este mai bine să faceți o înlocuire completă a răcitorului în conformitate cu termenii specificati de producător Principala diferență între antigelul de culoare G12 și G11G12 este antigelul carboxilat vopsit în roșu, mai rar în galben.

Se caracterizează printr-un efect local, adică dacă în sistem s-a format o leziune de coroziune, atunci aditivii o localizează.

Acest lucru permite antigelului să funcționeze cu o eficiență suficientă pentru o perioadă considerabilă de timp - de la 5 ani, și numai atunci aditivii săi sunt epuizați.G11 este un antigel cu silicați.

Interacționează cu toate suprafețele sistemului, acoperind toate părțile cu o peliculă de protecție. Prin urmare, durata de viață a acestuia este mai mică - până la trei ani.La aplicarea mai întâi a unuia dintre aceste tipuri de antigel și apoi schimbarea acestuia cu altul, trebuie luată în considerare o nuanță.

Antigel G12 - un instrument care prelungește durata de viață a mașinii

După cum arată practica, G12 este un antigel care are o compoziție anticoroziune și carboxil de acizi de origine organică.

Pentru șofer, asta înseamnă că acest lichid de răcire conține deja detergenți foarte buni, așa că atunci când este înlocuit după expirarea perioadei de utilizare, nu va mai fi nevoie de spălare a sistemului.Aditivii anticoroziune pe care îi conține antigelul G12 Plus Plus nu înfundați sistemul de răcire.

Sunt atrași doar în acele locuri în care coroziunea este localizată activ și sunt distribuite pe toate zonele nedeteriorate cu cel mai subțire film de protecție, care nu depășește 0,1 mK în grosime.

Este turnat în sistem direct pe linia de producție.

Reguli de înlocuire

Când înlocuiți consumabile, urmați regulile:

Când schimbați lichidul, asigurați-vă că spălați sistemul de răcire.Pentru a face acest lucru, puteți folosi unelte speciale care sunt turnate în rezervorul de expansiune. Când utilizați astfel de substanțe pe o mașină, ar trebui să conduceți de la 20 la 200 km, în funcție de recomandările indicate pe pachet. Spălarea se poate face cu apă distilată, Coca-Cola, apă cu adaos de oțet sau acid citric.
La umplere, nu utilizați lichid concentrat. Este mai bine să diluați un astfel de agent frigorific cu distilat, proporțiile pentru acesta sunt indicate pe ambalaj.
După umplerea cu agent frigorific, nu adăugați apă în sistemul de răcire. Nu se recomanda amestecarea cu alte marci de antigel, in special cele cu standarde diferite.

Dacă este necesar să adăugați, este important să vă asigurați că compozițiile substanțelor se potrivesc.
Dacă lichidul de răcire nu este recomandat pentru vehiculul dvs., cel mai bine este să vă abțineți de la a-l folosi.

cum se schimbă antigelul

Schimbarea antigelului începe cu scurgerea celui vechi. Nu este întotdeauna ușor, de exemplu, căutați online un videoclip cu procesul de pe un camion Scania, în care camionerii încearcă să rezolve problemele la fața locului.

La un motor rece, se scoate capacul rezervorului sau al radiatorului, se înlocuiește un vas inutil și se deșurubează dopul de scurgere. Este necesar să goliți complet lichidul, să curățați sistemul de mai multe ori (umpleți cu apă, porniți motorul timp de 10 minute). Pentru a obține efectul dorit, este mai bine să adăugați în apă 20% antigel (concentrat 10%) sau o substanță specială.

Mașina este oprită, amestecul răcit este îndepărtat. Ultima dată când este spălat cu apă, nu opriți mașina timp de 15 minute, lăsați-l să se răcească și scurgeți din nou. Pentru a elimina aerul, porniți încălzirea la maximum și motorul în sine pentru o perioadă de aproximativ 10 minute. Apoi adăugați amestecul la nivelul normal, verificând cantitatea după câteva zile.

Cât timp se păstrează antigelul

Toate componentele mașinii au o anumită perioadă de viață utilă, iar lichidul de răcire nu face excepție. Cu toate acestea, nu toți șoferii știu data de expirare a antigelului și cât de des ar trebui schimbat. Să încercăm să înțelegem această problemă, pentru că funcţionarea motorului depinde de starea corespunzătoare a substanţei și funcționarea generală a mașinii.

Scopul lichidului de răcire

Acest nume este dat unui lichid de răcire special pentru automobile, a cărui utilizare se datorează faptului că punctul său de îngheț este mult mai mic decât cel al apei. În plus, coeficientul său de expansiune în stare răcită este mult mai mic.

Aceste proprietăți îl ajută pe șofer să-și protejeze vehiculul de avariile nedorite și să asigure funcționarea neîntreruptă a motorului.

În condițiile moderne, mașina practic nu poate funcționa în sezonul rece fără o astfel de siguranță.

Utilizarea antigelului străin

Durata de viață utilă a produselor de origine străină diferă în principal de cea a unui producător autohton. Cu toate acestea, este imposibil să se determine exact și singurul indicator. Totul depinde de cine produce produsul, ce agent frigorific este folosit, ce anume este inclus în compoziția finală a lichidului de răcire și setul de aditivi.

Trebuie să vă bazați pe faptul că marea majoritate a produselor de pe piața modernă se bazează pe silicat sau carboxilat. Primul grup de lichide de răcire se recomandă înlocuirea la fiecare trei ani sau la fiecare 150 mii km.

kilometraj, celălalt - respectiv, la fiecare cinci ani sau după trecerea mașinii 250 mii km. Aceasta este o regulă generală condiționată, dar producătorul însuși poate indica numere complet diferite pe etichetă.

În orice caz, este necesar să se respecte condițiile sale.

Marca mașinii, combinată cu tipul corect de fluid, este de mare importanță, de exemplu, unele mașini pot funcționa corect fără înlocuire timp de aproximativ 10 ani.

Utilizarea utilă a „antigelului”

Acest nume a fost dat odată unui produs care a fost produs pe teritoriul Uniunii Sovietice, dar de-a lungul timpului cuvântul a intrat în uz constant și a început să fie aplicat oricărui antigel casnic.

Este demn de remarcat faptul că calitatea unui astfel de produs este semnificativ mai scăzută decât calitatea mărfurilor importate, iar riscul de a obține un fals este mult mai mare.

Toate acestea duc la faptul că perioada în care amestecul poate fi răcit eficient este semnificativ mai scurtă.

Aditivi conservanti antigel

Principalul agent frigorific care este utilizat la crearea antigelului trebuie, în general, să fie înlocuit cel puțin o dată la trei ani. În același timp, kilometrajul mașinii trebuie să depășească 60 de mii de km. Când mașina nu are timp să parcurgă o astfel de distanță, puteți continua să utilizați același fluid.

În același timp, în sistemul de răcire a motorului, durata de viață a antigelului nu sa încheiat încă, dar încep să apară procese de coroziune și cavitație.

Pentru a depăși un astfel de rezultat nedorit, dezvoltatorii „antigelului” au împrumutat de la producătorii străini proporțiile de utilizare a aditivilor care asigură următoarele funcții:

• previne formarea coroziunii;
• nu lăsați motorul să se supraîncălzească;
• previne formarea precipitațiilor;
• previne formarea fisurilor în piesele din cauciuc.

Semnale de înlocuire

Datorită incapacității de a determina exact când antigelul începe să se deterioreze, merită să monitorizați o serie de indicatori care vor informa șoferul când este nevoie de o înlocuire.

• kilometrajul mașinii după umplere cu un nou lichid de răcire;
• caracteristicile și aditivii substanței;
• calitatea sistemului;
• model și marca de mașină

Urmărirea tuturor acestor lucruri nu este atât de dificilă pentru niciun șofer, dar deteriorarea performanței va indica sfârșitul duratei de viață utilă a amestecului. În plus, o acțiune necesară din partea proprietarului vehiculului, după data de expirare a antigelului, va fi înlocuirea acestuia cu unul nou.

Reguli de înlocuire a lichidului de răcire

Când perioada de depozitare în siguranță a antigelului se termină, acesta trebuie înlocuit cu altul. Proprietarul trebuie să-și amintească că substanța este schimbată la un motor rece, altfel există un risc mare de arsuri. După ce ați găsit capacul rezervorului, trebuie să îl scoateți și să găsiți dopul de scurgere.

Înainte de turnarea lichidului, un rezervor este plasat sub rezervor. Recipientul este spălat cu apă, în timp ce trebuie să porniți motorul. După parcurgerea pașilor de mai sus, puteți completa cu antigel și îl puteți utiliza în siguranță. Dar nu uitați că noua soluție are propria dată de expirare.

Tosol sau antigel. Ce să turnați în motor

Mulți scriu că este absolut imposibil să amesteci antigel cu antigel. O parte din aceasta este adevărată, iar o parte nu este. Faptul este că acest stereotip predominant este rezultatul unui truc de marketing. Puteți amesteca, dar nu totul. Antigelul și antigelul se bazează pe aceiași etilenglicoli și alți aditivi. De asemenea, nu uitați de vopsea.

Ulterior, după prăbușirea SU, lichidele de răcire sub marca TOSOL au început să producă (bodyage) doar un număr mare de „producători”.

Problema duratei de viață și a duratei de valabilitate a antigelului este foarte importantă pentru șoferii ruși care folosesc în mod activ acest tip de antigel domestic și, având în vedere apariția unei varietăți uriașe de lichide pentru sistemele de răcire a motorului pe piața modernă, este și mai agravată. .

Ulterior, după prăbușirea SU, lichidele de răcire sub marca TOSOL au început să producă (bodyage) doar un număr mare de „producători”.

De obicei, durata de viață standard a acestui instrument este o perioadă de timp egală cu doi până la trei ani (sau aproximativ o mie de kilometri), totuși, cu condiția ca densitatea lichidului în tot acest timp să nu scadă sub 1,065 kilograme pe centimetru cub. .

Și cu un astfel de antigel, poți strica o mașină într-un singur sezon. Dar să revenim la antigel de înaltă calitate.Conține etilenglicol și apă, precum și aditivi individuali. Deci, durata de valabilitate a apei și a etilenglicolului este practic nelimitată.

Singurul lucru la care trebuie să fii atent este modul în care funcționează mașina ta și cât de mult trece pe an. Deci 20 de mii puteți călători liber cu antigel de înaltă calitate

Utilizarea fluidului rezidual nu este permisă, aceasta poate duce la fierberea centralei cu consecințele care decurg. Există două tipuri de antigel: silicat și carboxilat.

Alții, prin adăugarea de glicerină, încearcă să minimizeze impactul negativ al acesteia, pentru care metanol este turnat în compoziția lichidului de răcire.

Potrivit acestuia, începând cu anul 1992, termenul de valabilitate al lichidelor de răcire produse utilizate în motoarele cu ardere internă ale vehiculelor ar trebui să fie de cel puțin 5 ani. Până în 1992, cerințele erau mai modeste - până la 3 ani. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că nu toți producătorii sunt acum acceptați de aceste standarde.

Antigelul are încă o dată de expirare și trebuie să fie indicată de producător pe ambalaj (precum și data producției).

Acest lucru se datorează faptului că antigelul conține diverși aditivi necesari pentru a crește coeficientul de transfer de căldură (pentru a elimina căldura din motor), precum și pentru a preveni coroziunea metalelor, apariția depunerilor de calcar în radiator, țevi.

Nu uitați că dacă consumabilul nu este înlocuit la timp, cel puțin sistemul de răcire al mașinii nu va putea funcționa pe deplin. Mai mult, utilizarea sistematică a lichidului de răcire uzat (lichid de răcire) poate duce la fierberea motorului și, în consecință, la defectarea acestuia.

Acest nume este dat unui lichid de răcire special pentru automobile, a cărui utilizare se datorează faptului că punctul său de îngheț este mult mai mic decât cel al apei. În plus, coeficientul său de expansiune în stare răcită este mult mai mic. Aceste proprietăți îl ajută pe șofer să-și protejeze vehiculul de avariile nedorite și să asigure funcționarea neîntreruptă a motorului.

Marca mașinii, combinată cu tipul corect de fluid, este de mare importanță, de exemplu, unele mașini pot funcționa corect fără înlocuire timp de aproximativ 10 ani.

De ce trebuie să verificați starea antigelului

Antigelul, ca orice alt fluid de proces utilizat într-o mașină, are propria sa durată de viață. Și depinde în mare măsură de condițiile de funcționare ale mașinii. Antigelul unei mărci poate dura mult timp (peste data scadenței), în timp ce celălalt își va pierde proprietățile imediat după ce este umplut. Prin urmare, verificarea stării lichidului de răcire (prezența cantității adecvate de aditivi în acesta) trebuie efectuată din următoarele motive:

• Coroziunea prin pitting a căptușelilor. Pittings sunt gropi, cavități în metal, a căror formare începe la suprafața sa și se adâncește pe măsură ce se formează. Acesta este un proces foarte dăunător care poate dezactiva complet motorul dacă lichidul de răcire nu este înlocuit la timp sau se adaugă un agent reducător la antigel.
• Schimbarea temperaturilor de îngheț și de fierbere. Noul antigel are o gamă largă de temperatură, nu fierbe la temperaturi peste 100 de grade Celsius și nu îngheață la frig (de obicei, intervalul de temperatură de funcționare a antigelului este de la -65 ° C la + 135 ° C, deși totul depinde de marca specifică). Cu toate acestea, în timp, odată cu dezvoltarea aditivilor, acest interval se restrânge. În consecință, în îngheț sever poate îngheța, ceea ce va duce la o problemă la pornirea motorului în condiții adecvate, iar în sezonul cald motorul va „fierbe”, ceea ce poate duce la probleme foarte mari și reparații costisitoare.
• Asigurarea unei raciri adecvate a motorului. Dacă lichidul de răcire nu poate face față eliminării căldurii din elementele de lucru ale motorului, atunci resursele acestuia din urmă vor fi reduse semnificativ până la eșecul complet.Prin urmare, starea de antigel trebuie luată în serios.

În plus, antigelul de înaltă calitate ar trebui să aibă următoarele proprietăți pozitive, care sunt furnizate de aditivii incluși în compoziția sa:

• lubrifierea rulmentului pompei de apă (pentru funcționarea normală a acesteia și prelungirea duratei de viață);
• protecția etanșării pompei și a produselor din cauciuc ale sistemului de răcire a mașinii;
• lipsa spumării (datorită aditivilor anti-cavitație disponibili);
• protecția suprafețelor metalice împotriva coroziunii datorită inhibitorilor prezenți în ea;
• conductivitate termică ridicată a lichidului și asigură protecție împotriva apariției unor zone supraîncălzite în sistemul de răcire pentru a preveni formarea depunerilor pe acestea;
• siguranta pentru plastic si vopsea auto;
• durată de viață cât mai lungă cu păstrarea tuturor proprietăților de lucru.

Antigelul are data de expirare?

Funcționarea motorului unui vehicul este determinată, printre altele, de calitatea antigelului.

De aceea, în timpul service-ului, în primul rând, schimbă antigelul din sistemul de răcire.

Utilizarea fluidului rezidual nu este permisă, aceasta poate duce la fierberea centralei cu consecințele care decurg.

Există două tipuri de antigel: silicat și carboxilat.

Cunoscutul antigel poate fi numărat printre primii. Elementul principal al aditivilor este silicatul.

Se epuizează după 30 de mii de kilometri. Proprietățile anticorozive se pierd, ceea ce necesită înlocuirea antigelului.

Antigelul carboxilat se bazează pe acizi organici. Agentul frigorific poate funcționa cu un coridor de temperatură mai larg.

Acești antigel în timpul funcționării formează o peliculă de protecție în locurile în care apare rugină intensă.

Materialele carboxilate se caracterizează printr-o stabilitate crescută, nu au loc precipitații în timp.

Resursa de funcționare a unui astfel de antigel este de aproximativ 200 de mii de kilometri.

Există un document de reglementare GOST 28084-89, care descrie toate caracteristicile și caracteristicile unei game largi de antigel.

Antigelul, conform acestor documente de reglementare, poate fi în funcțiune pentru cel mult cinci ani. Cu toate acestea, nu toată lumea observă astfel de GOST, în special pentru producătorii străini.

Pe piața lichidelor de răcire pentru mașini astăzi puteți găsi mai mulți agenți frigorifici importați, desigur, producătorii lor nu respectă întotdeauna standardele noastre interne.

Data expirării antigelului

Ce afectează culoarea? Fiecare magazin de renume care oferă produse auto nu ignoră antigelul. La prima vedere, o frază amuzantă este aleasă de pe eticheta de pe recipient - data de expirare este pur și simplu solidă

Și totuși, ce este G12 și care sunt avantajele acestuia față de antigelul convențional? Faceți cunoștință cu noua generație de antigel G Progresul tehnologic și-a adăugat acarianul în procesul de creare a antigelului carboxilat. Este cunoscut de majoritatea proprietarilor de mașini ca G. Caracteristica principală este o durată de viață semnificativ crescută, care a devenit mai mult de cinci ani. Din cauza creșterii duratei de viață, antigelul G12 a fost folosit de majoritatea companiilor auto din lume.

Video util:

1. Dispoziții generale

6.1.1. Stare tehnica, dotare
și completitatea centralelor telefonice automate de toate tipurile,
mărci, programări, remorci și semiremorci,
în exploatare ar trebui
satisface cerințele curentului
reguli.

6.1.2. La cabina (salonul) centralei telefonice automate sunt prezentate
urmatoarele cerinte:

geamurile laterale ar trebui să se miște fără probleme
mecanisme de ridicare a sticlei;

pe scaun și pe spătarul scaunului nu sunt permise
scufundări, locuri zdrențuite, proeminente
arcuri și colțuri ascuțite;

zgomot, vibrații, microclimat și concentrare
substanțe nocive în cabină
mașină, în interiorul cabinei și cabinei
caroserie de autobuz și mașină
trebuie să se potrivească cu valorile
specificat în starea curentă
standarde, norme și reguli sanitare,
standarde de igienă;

dispozitive de încălzire a cabinelor și a salonului
pe vreme rece trebuie să fie operațional;
utilizați gazele de eșapament ca
lichid de răcire pentru încălzirea cabinei și
salonul este interzis, pot fi folosite
numai pentru încălzirea lichidului de răcire;

podeaua cabinei, salonului și caroseria vehiculului trebuie
acoperit cu un covor care nu are
găuri și alte daune.

6.1.3. Controalele PBX-ului ar trebui să fie
cu sigilii bune pentru a preveni
pătrunderea gazelor de evacuare în
cabina sau habitaclu al mașinii
(autobuz).

6.1.4. Jantele roților trebuie să fie bine fixate
pe piedestale. Inele de blocare a discului
roțile trebuie să fie în stare bună și corect
instalate la locurile lor. Interzis
fisuri și discuri îndoite
rotile.

6.1.5. Starea tehnică a echipamentelor electrice
ATS trebuie să asigure pornirea motorului
folosind un starter, neîntrerupt și
aprinderea la timp a amestecului din cilindri
motor, funcționarea fără probleme a dispozitivelor
iluminat, semnalizare și electricitate
dispozitive de control, precum și exclude
posibilitatea producerii scânteilor în fire
și cleme. Toate firele electrice
trebuie să aibă o fiabilă, nedeteriorată
izolare. Bateria trebuie
fii curat și sigur.
Este interzisă scurgerea electrolitului din monobloc
baterie.

6.1.6. Fiecare PBX trebuie furnizat
opriri speciale (cel puțin două
bucăți) pentru a fi puse sub roți,
căptușeală largă sub călcâiul cricului,
precum și o trusă de prim ajutor, un semn
oprire de urgență sau roșu intermitent
lanternă și stingător.

6.1.7. Autobuze și camioane,
adaptate pentru transportul de persoane şi
special echipate pentru acestea
obiectivele, trebuie îndeplinite
în plus un al doilea stingător de incendiu,
în timp ce se află un stingător
în cabina șoferului, al doilea - în pasager
în interiorul unui autobuz sau mașină
în conformitate cu cerinţele curentului
reguli.

6.1.8. Când vă îndreptați spre un zbor pe distanțe lungi
(durata mai mult de 1 zi)
camioanele si autobuzele trebuie
furnizat suplimentar cu metal
tragus, lopată, remorcare
dispozitiv, siguranță
furcă pentru inelul de blocare al roții și
iarna - în plus cu lanțuri
antiderapant.

6.1.9. Clichetul arborelui cotit trebuie
au sloturi neterminate și lansatorul
mâner - un știft drept al corespunzătoare
lungimea si puterea. Mâner de pornire
mânerele trebuie să fie netede, fără
bavuri.

6.1.10. Țevi de eșapament și eșapament
trebuie să aibă fisuri și defecțiuni, și lor
conexiunile nu trebuie ratate
gaze de esapament. Sfârșitul absolvirii
țevile nu trebuie să fie înțepate sau deteriorate.

ATS care lucrează la recoltare must
au țevi de evacuare echipate
opritoare de scântei.

6.1.11. ATS cu cabine de ridicare
trebuie să aibă zăvoare adecvate pe opritoare
cabine.

6.1.12. Ușile cabinei, hotele trebuie să fie cu
limitatoare de deschidere reparabile și
încuietori deschise și închise
prevederi.

Cum să determinați un antigel de calitate

Cei care cumpără antigel sunt scutiți de durerea de control al calității prin care trec cumpărătorii de antigel. La urma urmei, antigelul este mai puțin profitabil de fals decât antigelul mai scump sub nume sonore.

Atenție la culoarea antigelului. Ar trebui să fie între albastru și cyan și să reducă ușor transparența lichidului.

Uneori, producătorii îl vopsesc în verde. Antigelul de altă culoare este un fals. Excepție este marca antigel A-65, pe care unii producători o vopsesc în roșu. Inspectați cu atenție recipientul în care este vândut antigel.Dacă autocolantele cu informații despre antigel sunt lipite inegal, ai un fals. Antigelul și antigelul, care sunt vândute legal în Rusia, sunt întotdeauna etichetate în conformitate cu GOST 28084-89, care prevede împărțirea lichidelor în trei tipuri de OZH-K, OZH-40, OZH-65. Dacă tipul de lichid de răcire nu este indicat pe etichetă, dar există un link către GOST 28084-89, atunci aveți un fals. Această regulă este respectată de toți producătorii ruși și străini care furnizează oficial lichid de răcire magazinelor.

Cereți vânzătorului să vă arate un certificat de conformitate. În ciuda faptului că antigelele nu sunt supuse certificării obligatorii, toți producătorii majori de produse chimice auto efectuează certificarea voluntară a produselor lor. Dacă nu există certificat, cel mai probabil, aveți un antigel de la un producător necunoscut, așa că caracteristicile sale reale sunt secrete. Prețul mediu al antigelului este de 70-100 de ruble pe litru
. În același timp, costul unui litru de lichid într-un recipient de 5 și 10 litri este ceva mai mic. Dacă costul antigelului este mai mic de 50 de ruble pe litru, atunci aveți un fals.