Zvlnenie pre kábel

Zariadenie na zvlnenie tlmiča

Zvlnenie tlmiča výfuku automobilu je jednou z najdôležitejších častí tlmiča, ktoré plní úlohu elastického spoja vo výfukovom systéme. Potreba jeho montáže je daná tým, že nevyhnutným výsledkom prevádzky motora automobilu je vznik vibrácií, ktoré sa okrem iného prenášajú aj do výfukového systému. Práve na tlmenie týchto vibrácií je potrebné elastické zvlnenie tlmiča.

Okrem jeho najčastejšie používaného názvu možno o niečo menej často nájsť nasledujúce označenia: vlnitý prvok, kompenzátor vibrácií a flexibilné spojenia. To všetko naznačuje jeden z dôležitých prvkov automobilu, ktorý je potrebný na zníženie detonácie. Okrem toho môže zariadenie na zvlnenie tlmiča výrazne znížiť technologické zaťaženie výfukového traktu. Ide o akúsi poistku, ktorá zabraňuje zničeniu výfukového systému auta. Preto je miestom inštalácie vlnitého prvku zvyčajne zvodová rúra alebo iná oblasť, kde sú zvýšené zaťaženie vibráciami.

Stručne zhrnuté, zvlnenie tlmiča plní nasledujúce funkcie:

- pôsobí ako elastický spojovací prvok medzi časťami výfukového systému automobilu; — kompenzuje vibrácie, ktoré sprevádzajú chod motora; - tlmí vibrácie, ktoré vznikajú pri štartovaní auta.

Zariadenie na zvlnenie tlmiča môže byť veľmi odlišné. Môže pozostávať z dvoch alebo troch vrstiev a má tiež jednoduchý alebo dvojitý zosilnený oplet. Závisí od toho, ako si poradí s funkciami, ktoré sú mu pridelené, ako aj od odolnosti. To, či sa výfukové plyny dostanú do priestoru pre cestujúcich, a teda aj vášho pohodlia počas jazdy, závisí od celistvosti zvlnenia. Okrem tohto narušenia integrity kompenzátora vibrácií môže dôjsť k prehriatiu tlmiča, a tým k zníženiu kvality celého výfukového systému.

Pretože zvlnenie predstavuje maximálny počet zaťažení, najčastejšie dochádza k prasknutiu a zlomeniu v porovnaní s inými prvkami výfukového systému. Konštrukcia zvlnenia tlmiča zahŕňa predovšetkým možnosť mechanických porúch, napríklad v dôsledku kolízie s prekážkami. Aj keď je materiálom tohto kompenzačného prvku väčšinou vysokolegovaná oceľ, čo zaisťuje jeho vysokú pevnosť a odolnosť, mechanické poškodenie nie je ničím výnimočným. Okrem kolízií s prekážkami a iných nárazových zaťažení môže vlnitý prvok zlyhať v dôsledku zlého stavu upevnenia motora, opotrebovania montážnych gumičiek tlmiča. Zanesený katalyzátor je najčastejšou príčinou zlyhania zvlnenia tlmiča. Často sa vyskytujú prípady, keď môže dôjsť k poškodeniu vlnitého prvku, ako aj iných prvkov výfukového systému (vyhorenie výfukového potrubia a tesnenia potrubia, ako aj výskyt praskliny v potrubí) v dôsledku zlyhania katalyzátor, ak je pred ním nainštalovaný kompenzátor vibrácií. Ak je katalyzátor upchatý, výfukové plyny nenájdu výstup, v dôsledku čoho stúpa tlak a zvlnenie sa zrúti. Okrem toho môže dôjsť k zlyhaniu zvlnenia tlmiča v dôsledku prítomnosti soli a činidiel na cestách. Ďalším, celkom bežným dôvodom je prítomnosť špeciálnych prísad v palive, ktoré zvyšujú jeho oktánové číslo.

Znakom jeho poruchy je ostrý hluk počas prevádzky v prednej časti stroja alebo pod kapotou. Navyše, pri jeho úplnom zlyhaní môže byť hluk ohlušujúci. Druhým znakom je výskyt zápachu výfukových plynov v aute.

Okrem toho je možná výrazná strata výkonu vozidla, čo sa prejavuje v moderných modeloch, kde netesnosti vo výfukovom systéme vedú k nesprávnej činnosti kyslíkového senzora.V tomto prípade je potrebné okamžite vymeniť zvlnenie tlmiča, aby vibrácie neviedli k zničeniu výfukového systému.

Ihneď treba povedať, že zariadenie zvlnenia tlmiča neznamená jeho opravu. Je možná len úplná výmena.

Zároveň je potrebné venovať pozornosť stavu katalyzátora, keďže poškodenie týchto prvkov je vo väčšine prípadov vzájomne prepojené.

Pri oprave bude nepochybne cenovo výhodnejšie namontovať nové zvlnenie tlmiča ako meniť celé výfukové potrubie. Nemali by ste kupovať najlacnejšie zvlnenia, pretože to nie je ani zďaleka najlepšia možnosť a takéto kompenzátory vibrácií vám nebudú dlho slúžiť. Na inštaláciu zvlnenia je potrebný skúsený zvárač, ktorý ho neprehreje a neprepáli. Preto je najlepšie zveriť túto prácu serióznemu autoservisu.

Roky pracovných skúseností

zvlnenie tlmiča

Zvlnenie tlmiča, alebo niekedy nazývané vlnovec, je zvyčajne inštalované priamo na výfukovom potrubí za katalyzátorom, ale v niektorých výfukových systémoch je jeho poloha za výfukovým potrubím (rezonátorom). Zvlnenie je potrebné na zníženie vibrácií prenášaných z motora na výfukový systém a v dôsledku toho na karosériu vozidla, ako aj na zabránenie poškodeniu častí výfuku. Znížením vibrácií na výfukovom systéme sa vytvárajú dobré podmienky pre jeho dlhšiu prevádzku, najmä ak auto narazilo s výfukom na prekážku alebo neúspešne cúvalo, potom s najväčšou pravdepodobnosťou skôr poškodíte zvlnenie, ako rozbijete výfuk. systém alebo rozdeľovač, ktorého oprava bude výrazne drahšia.

Ako záver

Stojí za to venovať veľkú pozornosť poruche zvlnenia a okamžite konať. V konečnom dôsledku môže všetko skončiť poruchou celého výfukového systému a výmena jedného dielu je oveľa lacnejšia ako kompletná oprava. Prácu je možné vykonať svojpomocne alebo zájsť do autoservisu.

Ale okrem toho by sa počas experimentálnej inštalácie malo nielen dodržiavať pravidlá, ale aj jazdiť opatrne. Okrem toho od toho závisí život samotného vodiča, jeho ostatných účastníkov a cestujúcich na ceste.

Pozrite sa, ako pripojiť autorádio v aute a na aké konkrétne body si dať pozor. Ako skontrolovať generátor pomocou multimetra bez toho, aby ste ho vybrali z auta

Ako skontrolovať generátor pomocou multimetra bez toho, aby ste ho vybrali z auta.

Je potrebné zavesiť na auto výkričník http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/znak-nachinayushhij-voditel.html pre začínajúceho vodiča.

Video - výmena zvlnenia tlmiča výfuku vlastnými rukami:

Povinné čítanie:

• Tekuté sklo do auta
• Továrenské manželstvo auta. Kto bude chrániť?
• Zimné problémové ostrekovače a stierače
• recyklačný poplatok a recyklácia áut, realita automobilového trhu
• Štrajk na AvtoVAZ
• Vodič autobusu
• Nová kontrolná karta z roku 2012

Články na témy, ktoré vás zaujímajú:

• Na tlmiči výfuku automobilu plní zvlnenie funkciu spojenia a používa sa ako spojenie medzi motorom automobilu a tlmičom výfuku. Tento vlnitý detail je ideálny pre aplikácie v…

• S vlastnými rukami Aby sa zlepšila situácia v oblasti životného prostredia, mnohí výrobcovia automobilov začali inštalovať katalyzátory, ktorých úlohou je v dôsledku chemických reakcií ...

• Existuje veľa problémov, ktoré si vyžadujú opravy vlastnými rukami - výmena tlmiča výfuku za VAZ 2110. Tlmič výfuku môže napríklad vyhorieť, preraziť, zhrdzavieť, zdalo sa, že sa porezal na tlmiči ...

• S vlastnými rukami Mnoho majiteľov automobilov nie je vždy spokojných s výkonom vlastných "kovových koní". Ladenie pomáha napraviť situáciu - vykonávanie transformácií v ...

• Čo vedie k poruchám palivového čerpadla automobilu Palivové čerpadlo je jedným z najvýznamnejších zariadení v modernom automobile so vstrekovacím motorom.Ak skôr, na modeloch s karburátorom, benzín do motora ...

Čo to je

V autoservisoch sa zvlnenie často uvádza ako okolnosť poruchy vo výfukovom systéme automobilu. Čo je teda zvlnenie tlmiča? Autor: vzhľad bude to vyzerať ako elastická trubica so železnou väzbou vo forme viacvrstvovej siete. Tento elastický detail je neoddeliteľnou súčasťou výfukového systému každého moderného auta.

Ide o medzičlánok medzi sacím a výfukovým potrubím tlmiča.

Žiaľ, zvlnenie tlmiča je umiestnené na takom mieste, že po náraze na prekážku, ktorá doň narazí, môže byť potrebná výmena zvlnenia. Navyše potreba jeho výmeny sa objavuje v dôsledku prirodzeného opotrebovania po určitom počte pracovných cyklov.

Zvlnenie pre kábel, rozmery, ceny

Vlnité rúry pre elektrické siete sú dostupné vo veľkostiach od 16 mm do 65 mm. Pri výbere veľkosti je potrebné mať na pamäti, že tieto výrobky majú dva priemery - vonkajší a vnútorný. Ak sa chystáte položiť niekoľko vodičov - drôtov alebo káblov - priemer je potrebné zvoliť tak, aby bola medzera aspoň polovice polomeru. Táto požiadavka je založená na skutočnosti, že pri skupinovom kladení (mimochodom je potrebné vziať špeciálny kábel), sa viac zahreje a prítomnosť vzduchovej medzery prispeje k lepšiemu odvodu tepla.

Cena vlnitých elektrických rúr závisí od mnohých faktorov.

Výber veľkosti

Výber priemeru zvlnenia závisí aj od oblasti, kde bude položený:

• do svietidiel - 16 mm;

• do zásuviek a spínačov - najmenej 20 mm;

• z hlavnej spojovacej skrinky do ďalšej skrinky, od štítu - najmenej 25 mm;
• spojenie medzi dvoma elektrickými panelmi je najmenej 32 mm a je lepšie mať náhradnú druhú linku;
• priechod cez prekrytie podlahy - s pevným zvlnením s priemerom najmenej 40 mm;
• kladenie slaboprúdových káblov (telefón, internet, anténa a pod.) - od 25 mm.

Priemer zvlnenia na kladenie kábla sa volí v závislosti od počtu a prierezu drôtov. Údaje pre medené vodiče sú uvedené v tabuľke.

Tabuľka na výber priemeru zvlnenia káblov a vodičov v závislosti od prierezu a počtu vodičov

Tieto informácie sú orientačné, ale môžete sa v nich pohybovať. Môžete si vziať väčší, ale nie menší priemer.

Ceny

Všeobecne povedané, najlacnejšie je vlnenie pre PVC kábel, v strednom rozsahu - PP a HDPE, najdrahšie zo všetkých - kovové vlnité. Okrem toho je možnosť s preťahovačkou o niečo drahšia ako bez nej.

Pri nákupe je potrebné dbať na rovnakú hrúbku steny, farebnú jednotnosť

Rôzne materiály, farby, hrúbka steny a rôzne ceny

Zvlnenie na kábel sa predáva v zvitkoch 50 a 100 metrov, menej často sa dá nájsť v metroch, ale potom je cena o niečo vyššia. Vo všeobecnosti sa cena odvíja nielen od materiálu, ale aj od hrúbky steny. Najlacnejšia je ľahká PVC vlnovka na kábel, no niekedy to vyzerá skôr len ako fólia. Od toho, čo dokáže ochrániť, ťažko povedať. Ak máte obavy o kvalitu, je lepšie nakupovať všetko, čo súvisí s elektrikou, nie v stavebných supermarketoch, ako je Leroy atď. a v špecializovaných. Tam je kvalita zvyčajne lepšia a ceny, ak sú vyššie, sú opodstatnené. Aby ste mali predstavu o možnom rozpätí cien, v tabuľke zhrnieme niekoľko druhov vĺn so stručným technickým popisom.

názov	Typ	Vonkajší priemer	Vnútorný priemer	pretiahnuť	Cena za meter	IP	Účel
PVC zvlnenie	svetlo	16 mm	11,4 mm	Áno	2,4 rub
Vlnitá HDPE rúrka čierna	DCS	15,7 mm	11,3 mm	Áno	od 7,5 rub/m	55	na skryté kladenie
Vlnitá HDPE rúrka čierna	DCS	19,5 mm	14,5 mm	Áno	od 8,9 rub/m	55	pre skryté vedenie
Rúrka HDPE červená dvojplášťová	tvrdý	50 mm	41,5 mm	Áno	78,5 rub/m	44	na skryté kladenie
Ťažká HDPE rúrka	ťažký	31 mm	23,4 mm	Áno	od 9,7 rub/m	55	skryté tesnenie
Rúrka PPL (polypropylén) vlnitá	svetlo	19,7 mm	14,8 mm	Áno	od 28 rub/m	55	otvorené, skryté tesnenie
Polyamid vlnitých rúr	čierna	21,2 mm	16,8 mm	nie	od 52 rub/m	68	otvorené, skryté kladenie, odolné voči UV žiareniu
Polyamid vlnitých rúr	sivá	21,2 mm	16,8 mm	Áno	od 48 rub/m	68	otvorené, skryté tesnenie

Odborné odpovede

Výhody marcovej mačky:

) Uvidím, čo tu nájdeš....)))

Kolyan Kuznecov:

Viem, čo robia na prízvuk v tejto situácii, odrežú zvlnenie, dajú pavúka a urobia firmvér, odrežú štandardné výfukové potrubie pri motore, privaria ďalší a už je k nemu uvarený pavúk (rozdeľovač) , a už z nej pochádzajú dve zástrčky

Antagonista

skús hľadať originál. Všetko tu beriem, rýpať: .existovať

Alexander:

vyberieme a uvaríme. Zváranie vás bude stáť ďalších 500 rubľov.Je pravda, že za naše nohavice budete musieť pravdepodobne zaplatiť. radšej to nesnímajte sami, v prípade, že sa skrutky zlomia, v službe sami vyvŕtajú a odrežú závit. môžete to aj zakryť, len na deň alebo dva. červené sily. tmel + šnúra azbest + sklolaminát navrchu a zviazať pletacím drôtom

Waldemar:

Dnes som dostal Toyotu, práve mi ju vymenili.... Ešte som si ani nevyzdvihol auto... Mám pôvodných - 36 tisíc v hodnote .. menili ho za 20 EURO + 10 za prácu ... spolu - 1200 rubľov ....

botanik:

Zabaľte azbestovú šnúru na samo vyrobenú svorku a všetko je v poriadku.

BorodA:

Áno, ak na chvíľu, potom je otroctvo z asbotcloth možnosťou .... A potom strieľajte a hľadajte domáci analóg ...

Oleg Kushnirina:

takéto zvlnenia sa predávajú, stoja tu asi 12 dolárov, kúpte a zvarte., veľkosti sú rôzne, takto to urobili na Renault Kango

mačka 513:

pane! Po prvé, treba uviesť región, model a rok výroby auta a po druhé... Možno je to v Austrálii už tak dávno. Ale je to tu... Papuánci a tu na Volge to vymením maximálne za hodinu!

Oľga Gubanová:

Nechajte ich klamať! ! Ak majú ruky 25-30 minút .

Olga Voronina:

Je dosť možné, ak je tam rad, ale v zásade to robili bratovi, všetko trvalo asi 1,5 hodiny

Alena:

Pravda! Správne vykonanie trvá asi 2 hodiny.

Vladimir Shlyakhtin:

Pravda, klamú!

Lerych:

Počas rally je medzi etapami určená hodina na údržbu auta. Počas tejto hodiny stihnú mechanici vymeniť veľa vecí, no výmena celého tlmiča trvá 10 minút! Takže nič nie je nemožné.... všetko závisí od mechaniky!

Sergey Sizoy:

brúskou odrežeš rúry, zvnútra obrúsiš otrepy a navlečieš vlnku, len o niečo dlhšiu ako bola. utiahnite svorkami. ako dlho to môže trvať? No, ak si najprv sadnete, zamyslite sa nad tým, kto z vašich priateľov má mlynček? potom skontrolujte miesto navrhovanej opravy, zmerajte dĺžku a priemer pravítkom, znova si sadnite a popremýšľajte, či je takýto algoritmus vhodný, potom choďte v sobotu do autoservisu, zistite, že tam nie sú žiadne zvlnenia správne, porozmýšľajte čo do pekla s tým..? a potom si pomysli, nie je tam žiadna fajka! , a choď do iného autoservisu, tam si kúp zvlnenie, zavolaj kamaráta s brúskou, prečkaj ten lejak, čo sa spustil. . potom, keď kaluže vyschnú, potom vlezte pod auto, pochopte, že je to strašne nepohodlné - robiť to bez výťahu ... skrátka, na tejto veci sa dajú minúť ROKY.

Ilya Savin:

Ak ruky rastú z miesta, kde je to potrebné. Dá sa to zvládnuť za hodinu

Prečo potrebujete zvlnenie

Ukladanie elektrických káblov a drôtov do zvlnenia sa odporúča z rôznych dôvodov:

• Pri pokladaní do horľavých stien (drevených alebo rámových), za horľavé povrchové úpravy (obloženie, PVC dosky), pri pripevňovaní na drevené podlahy - z dôvodov požiarnej bezpečnosti. V tomto prípade sa vyberajú nehorľavé puzdrá.

• Pri pokladaní za dokončovacie materiály - za šindel, sadrokartón, PVC dosky atď. - z bezpečnostných dôvodov. Aby bolo ťažšie poškodiť kábel pri pokuse o zavesenie niečoho na stenu. V tomto prípade je najdôležitejším ukazovateľom tvrdosť škrupiny.

• Pri položení kábla do poteru alebo pod podlahu, na konečnú úpravu, sa zvlnenie používa na niekoľko účelov. Po prvé, na ochranu pred stláčaním pri nalievaní betónu.Po druhé, aby bolo možné vymeniť kábel v prípade poškodenia bez zničenia podlahy. Po tretie, na ochranu pred poškodením.
• Pri vonkajšom kladení je plášť potrebný na ochranu kábla pred atmosférickými vplyvmi (ultrafialovým) a mechanickým poškodením.
  • Pri otvorenom kladení vzduchom je potrebná vlnitosť so širokým teplotným rozsahom (aby odolala teplu a mrazu) a odolnosťou. na ultrafialové. Ak je kábel zavesený, je potrebná aj výstuž na zvýšenie nosnosti.

  • Pri pokladaní pod zem je dôležitá vodotesnosť a tiež tuhosť.

Vo všeobecnosti zvlnenie, dokonca ani kovové, nie je najlepšou ochranou proti mechanickému zničeniu. Ostáva len dúfať, že po tom, ako sa vŕtačka zlyhala, bude možné zastaviť sa včas. A aby ste sa nedostali do elektrického vedenia, je lepšie mať presný plán na jeho položenie s mierami a väzbou na rohy. Koniec koncov, kábel vo vlne, dokonca aj pri zaťažení, nie je určený každým detektorom zapojenia. Takže nezabudnite pred nalievaním poteru, pred dokončením odfotiť, načrtnúť vzdialenosti.

Čo je to zvlnenie tlmiča a prečo je to potrebné vo výfukovom systéme

Naši odborníci tiež odporúčajú ich inštaláciu na autá, v ktorých štandardná konštrukcia neumožňuje inštaláciu zvlnenia, napríklad autá rodiny VAZ a niektoré modely zahraničných automobilov. Výrazne tým predĺžite „životnosť“ výfukového systému, zbavíte sa vibrácií prenášaných výfukovým traktom z motora a ušetríte sa tak rizika poškodenia alebo odtrhnutia výfukového systému v prípade kolízie s prekážka.Je veľmi žiaduce inštalovať zvlnenie na vyladené autá s nútenými motormi, pretože To. kvôli vysokému výkonu a zvýšenému zdvihu motora na vankúšoch je výfukový systém vystavený oveľa väčšiemu zaťaženiu, čo vedie k jeho rýchlejšiemu zlyhaniu.Často sa na našu spoločnosť obracajú klienti s požiadavkou na zhotovenie výfukového traktu pre elektrocentrály pomocou motor na rôzne druhy paliva (benzín, nafta, plyn), ktoré sú inštalované v súkromných domoch, chatách, chatách a špeciálnych autách v kung. V tomto prípade vždy odporúčame inštalovať zvlnenie, aby sa eliminoval prenos vibrácií z generátora na steny domu alebo karosérie.

Samotné kvalitné zvlnenia sú celkom spoľahlivé a hlavnými príčinami ich zlyhania sú mechanické poškodenie, dôsledok upchatého katalyzátora, ak je namontovaný za zvlnenie, chybné uloženia motora, najmä na dieselových motoroch, kde dochádza k zvýšeným vibráciám motora.

Prečo potrebujete zvlnenie tlmiča

Tento prvok možno nazvať akousi poistkou, ktorá poskytuje ochranu výfukového systému pred vibráciami, ku ktorým dochádza počas prevádzky motora. Preberá hlavnú záťaž a často je to ona, kto zlyhá, čím sa ušetria všetky ostatné detaily a výmena zvlnenia je oveľa lacnejšia ako kompletná oprava celého výfukového systému.

Okrem toho pružný prvok vo forme zvlnenia umožňuje pohonnej jednotke voľný pohyb v pozdĺžnej rovine.

V dôsledku toho sa záťaž odstráni zo zvyšku častí tela, čo je dôležité

Video - zvlnenie tlmiča v sekcii:

V niektorých prípadoch je zvlnenie umiestnené počas ladenia vozidlo a umožňuje vám odlíšiť sa od okolitých áut. Z hľadiska estetiky nepridáva autu na kráse, ale chráni ho pred prehriatím.

Charakteristickým vrcholom zvlnenia je tesnosť a schopnosť ohýbať sa, zmršťovať a naťahovať sa do určitej hranice. Dá sa vyrobiť v dvoch verziách.

Aby sa predišlo drahým opravám, odporúča sa, aby každý motorista aspoň dvakrát do roka postavil auto do jamy alebo nadjazdu a dôkladne skontroloval celý spodok vrátane výfukového systému.Tak je možné vopred rozpoznať nedostatky uzlov vo forme škrabancov alebo trhlín a včas odhaliť výskyt korózie.

Dvojité pletené zvlnenie je vhodné pre pohonné jednotky na benzín. Spolu s tým opletenie zvnútra poskytuje ochranu vnútorného povrchu pred mechanickým poškodením. Vrkoč na vonkajšej strane je odolnejší a pomáha chrániť pred silným stlačením alebo vibráciami, čo vo väčšine prípadov vedie k poruche prvku.

Trojité zvlnenie je tuhšie a má vyššiu pevnosť vďaka medzivrstve, ktorou je elastická trubica. Tento detail je vhodný pre vozidlá s benzínovým aj naftovým motorom. Okrem toho je to relevantné pre autá, ktoré už prekonali viac ako 100 tisíc kilometrov.

Spolu s tým sú trojvrstvové detaily rozdelené do dvoch ďalších typov:

• Vnútorný výplet - vnútorná vrstva je nerezová platňa.
• Interlock - vnútorná vrstva je vyrobená vo forme opletu z rovnakej ocele.

Na základe toho sa prvý typ zvlnenia Innerbraid vyznačuje nižšou cenou, respektíve má krátku životnosť. Prvky ako Interlock pomáhajú citeľne dlhšie, no ich cena je vyššia.

Len kvalitné zvlnenie a odborná výmena zaručujú dlhú životnosť.

VOLAJTE: 8-831-413-92-96 Perehodnikova ul., 27A (Proletárka) 8-831-415-92-96 Sormovskoe sh.

Prečo potrebujete zvlnenie tlmiča?

Mnoho majiteľov áut, ktorí uvažujú o generálnej oprave výfukového systému, si často kladie otázku „Na čo slúži zvlnenie tlmiča? a „Čo to je zvlnenie tlmiča?“. Začnime druhou otázkou a odpoveď na ňu nás automaticky privedie k pochopeniu, prečo je táto časť inštalovaná vo výfukovom systéme auta.

Zvlnenie tlmiča, čo to je?

Zvlnenie tlmiča je vlnitá kovová rúrka, zvonku chránená opletením z nehrdzavejúcej ocele. Niekedy existujú vlnité vzory obsahujúce vo vnútri rovnaký oplet, čo vám umožňuje chrániť vlnitú rúrku zvnútra aj zvonka, hoci táto verzia dielu bude stáť viac. Na oboch koncoch zvlnenia pre tlmič sú rúrky, ktoré slúžia na privarenie (upevnenie) produktu k potrubiu výfukového systému. Ak sa pozriete na štruktúru takejto časti, okamžite bude jasné, na čo slúžia zvlnenia tlmiča. Majú predsa určitú pružnosť, ktorá je ich hlavnou vlastnosťou a prináša nemalú výhodu vo výfukovom systéme.

Vlny môžu byť inštalované na rôznych miestach výfukového systému.

Najčastejšie miesta inštalácie:

• bezprostredne za kolektorom (prijímacie potrubie);
• pred rezonátorom (často namiesto katalyzátora);
• pred tlmičom.

A vo všetkých prípadoch bude takýto výrobok hrať rovnakú úlohu, ale s rôznymi akcentmi, ktoré závisia od miesta inštalácie.

Je dôležité poznamenať, že zvlnenie je vzduchotesné!

Na čo slúži zvlnenie tlmiča?

Zvlnenie pre tlmič výfuku hrá vo výfukovom systéme automobilu niekoľko užitočných úloh naraz.

• znížiť a čiastočne kompenzovať vibrácie prenášané z motora do výfukového systému;
• znížiť a čiastočne odstrániť vibrácie, ktoré sa vyskytujú počas pohybu vozidla;
• urobiť výfukový systém flexibilnejším (mobilným), čo výrazne uľahčuje inštaláciu komponentov tlmiča, najmä pri inštalácii univerzálneho alebo priameho výfuku;
• zvýšiť životnosť výfukových častí a upevňovacích prvkov v ňom.

V závislosti od miesta inštalácie zvlnenia tlmiča vo výfukovom systéme sa práve tam dosiahne väčšia pohyblivosť a maximálna kompenzácia vibrácií. Všetky uvedené vlastnosti naznačujú, že zvlnenie tlmiča môže byť použité ako prvok ladenia tlmiča.

Zvlnenie tlmiča, ktoré si vybrať?

Ak sa rozhodnete kúpiť zvlnenie tlmiča pre vaše auto, vyberte si produkt dobrej kvality a známeho výrobcu.Táto časť je vystavená pomerne veľkému mechanickému a tepelnému zaťaženiu, takže jej životnosť bude priamo závisieť od kvality jej výroby. Opletenie zvlnenia musí byť vyrobené z vysoko kvalitnej nehrdzavejúcej ocele, starostlivo skontrolujte vlnenie, ktoré si vyberiete, vrkoč by nemal obsahovať poškodenie. Môžete si vybrať dvojité (vnútorné a vonkajšie) záhyby alebo iba vonkajšie záhyby, v závislosti od množstva peňazí, ktoré ste ochotní minúť za daný komponent výfuku.

Pri nákupe by ste mali pochopiť, ako si vybrať zvlnenie tlmiča? Tu musí tento diel presne zodpovedať vášmu autu, respektíve výfukovému systému vášho auta.

Tu sú parametre, ktoré je dôležité venovať pozornosť pri výbere zvlnenia:

• priemer spojovacích potrubí;
• celková dĺžka výrobku;
• kvalita vrkoča.

Bez ohľadu na auto, do ktorého výfukového systému plánujete nainštalovať zvlnenie tlmiča, bude to v každom prípade užitočné. Dáva sa do záložného (základného), univerzálneho a priamočiareho (športového) výfuku.