Nástroj, ktorý potrebujete na vykonanie úlohy
V prvom rade pre prácu by ste si mali zistiť presné rozmery hliníkových radiátorov. Na ich meranie budete potrebovať stavebný meter alebo špeciálne skladacie pravítko. Ak nie sú k dispozícii oba typy zariadení, môžete použiť štandardné študentské pravítko. Treba poznamenať, že väčšina pravítok má dĺžku len 30 centimetrov, takže si budete musieť robiť poznámky na radiátor (lepšie je použiť ceruzku, ktorá sa ľahko z povrchu umyje).
Každá nová značka bude znamenať koniec predchádzajúceho merania a začiatok nového merania. Výsledné rozmery sa spočítajú a získa sa skutočná veľkosť. Demontáž hliníkových radiátorov vyžaduje ďalšie nástroje, ktoré je vhodné použiť na demontáž, a to:
- Kompletná sada kľúčov (zásuvka a krúžok).
- Kľúč od radiátora.
- Kliešte.
- Skrutkovač.
Podrobný popis demontážnych prác
Niekoľko slov o tom, kedy možno budete musieť rozobrať vykurovaciu batériu:
- V prípade výmeny starého radiátora za nový, ktorý má lepší výkon a lepší vzhľad.
- Ak potrebujete pridať ďalšie časti pre batériu.
- Ak je potrebné vymeniť samostatnú časť alebo tesnenie, ktoré uniklo.
Inštrukcia začína prípravou potrebných nástrojov:
Krok #1: Príprava nástrojov
Fotografia kľúča na bradavky
Vzorový plynový kľúč
Tip: berúc do úvahy skutočnosť, že je na farme veľmi zriedka potrebný a jeho cena nie je najnižšia, odporúča sa nekupovať kľúč na bradavky, ale prenajať si ho. To ušetrí rodinný rozpočet.
Krok #2: Odpojenie batérie
Pred demontážou hliníkového alebo liatinového radiátora je potrebné ho odpojiť od vykurovacieho systému. Aby ste to dosiahli, je nevyhnutné vypnúť kúrenie a vypustiť vodu zo stúpačky, inak jednoducho zaplavíte miestnosť a spálite sa.
Tip: Pred začatím demontáže sa odporúča zakryť podlahu pod batériou fóliou, handrou alebo aspoň novinami, aby sa na ňu nedostala zvyšková kvapalina, ktorá môže byť v okruhu aj po vypustení stúpačky.
Ďalej, v závislosti od zložitosti, možno rozlíšiť tri situácie:
- Polypropylénové rúry. V tomto prípade je spojovacie spojenie spravidla skrútené holými rukami bez toho, aby to spôsobilo nejaké ťažkosti.
- Oceľová nová. S trochou námahy sa vám s najväčšou pravdepodobnosťou podarí roztočiť klaksón vstupu a výstupu batérie pomocou plynového kľúča.
Odpojenie nových oceľových rúr
- Staré oceľové alebo liatinové rúry. Najprv vyskúšame odstránením farby z dokovacieho miesta fúkačkou a kovovou kefou, snažíme sa rozvinúť spoj ako je popísané v predchádzajúcej verzii. Ale v systémoch, ktoré fungovali dlhú dobu, to najčastejšie nedáva výsledok a potom jednoducho prerušíme pohon „brúskou“ alebo autogénom.
Rezanie starých sgonov pomocou "brúsky"
Po odpojení batérie od rúrok ju vyberieme z hákov a položíme na rovnú rovinu.
Krok 3: Demontáž chladiča
Schéma odpojenia časti batérie
Časť potrubia alebo páčidlo
Batéria môže byť liatinová, hliníková alebo bimetalová.
Najťažšia možnosť analýzy je prvá z uvedených možností a začneme s ňou:
- Ako svojpomocne rozobrať liatinový radiátor:
Starostlivo skontrolujeme závit na armatúrach alebo zástrčkách, ktoré môžu byť ľavé alebo pravé.
Do vnútra vložíme kľúč na vsuvky, pomocou kúska rúrky alebo páčidla zvýšime jeho krútiaci moment.
Niť odtrhneme posunutím nástroja o štvrť otáčky, najprv hore a potom dole.
Potom tiež striedavo pokračujeme v odskrutkovaní vsuviek, aby sa radiátor nezkrútil.
Hlavným problémom starých batérií je to, že futory sa môžu v priebehu mnohých rokov prevádzky zaseknúť a nepoddať sa kľúču. V tomto prípade sa musí spoj zahriať krúživým pohybom pomocou horáka a potom sa znova pokúsiť odskrutkovať vsuvku
Postup sa opakuje, kým niť nepovolí. Ak to stále nefunguje, musíte to prerezať autogénom.
Demontovaný starý liatinový radiátor
- Poďme zistiť, ako rozobrať bimetalový alebo hliníkový radiátor? Postup je takmer rovnaký, ako je opísané vyššie, má však niekoľko rozdielov:
-
- Používa sa menší kľúč na bradavky.
- Pri odskrutkovaní bradaviek nie je potrebné toľko úsilia.
- Zástrčky a futurok sú označené smerom závitu vo forme písmen S a D, kde prvý označuje ľavý zdvih a druhý - pravý.
- Kovové rozpery medzi sekciami sú utreté, vyleštené a uložené až do ďalšej montáže batérie.
Demontáž hliníkovej batérie
Po dokončení opísaných úloh môžete vymeniť netesnú časť, pridať sekciu alebo dokonca nainštalovať nový radiátor na miesto starého.
Ako rozobrať hliníkový radiátor vlastnými rukami
Demontáž hliníkovej batérie nastáva v nasledujúcich prípadoch:
- Keď sa systém úplne zmení.
- Je potrebné zvýšiť alebo odstrániť extra sekciu.
- Odstráňte únik.
Pred demontážou hliníkového chladiča si musíte pripraviť sadu kľúčov a skrutkovač.
Ďalšie akcie sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:
Chladiaca kvapalina sa vypúšťa zo systému. Ak dôjde k demontáži počas vykurovacej sezóny, mali by ste počkať, kým batéria nevychladne.
Pomocou kľúča odskrutkujte spojku, ktorá spája hadicu prichádzajúcu z batérie s vykurovacím potrubím.
Odpojený radiátor je potrebné zbaviť zvyškov vody a položiť lícom nahor na rovný povrch.
Filter batérie sa vyberie a dôkladne sa umyje. Musí sa to urobiť okamžite, pretože nečistoty nahromadené v ňom môžu stvrdnúť a potom bude veľmi ťažké ich odstrániť.
Ďalšou prácou je analýza batérie do sekcií. Sú prepojené špeciálnymi maticami vsuviek. Na ich odstránenie potrebujete kľúč na demontáž hliníkových radiátorov, otáčaním proti smeru hodinových ručičiek sa dajú z radiátora jednoducho vybrať.
Toto sa musí robiť veľmi opatrne, aby nedošlo k skresleniu.
Po demontáži sa články batérie umyjú a zmontujú v rovnakom poradí činností.
Ak je potrebné odstrániť netesnosť, potom je pre hliníkové radiátory vhodný špeciálny roztok epoxidovej živice s prídavkom bronzového prášku. S touto kompozíciou musíte pracovať rýchlo, pretože schne v priebehu niekoľkých minút, takže miesto úniku je potrebné vopred vyčistiť a pripraviť.
Demontáž starého radiátora
Vo všeobecnosti sa proces demontáže starého liatinového vykurovacieho radiátora vykonáva presne rovnakým spôsobom ako nový. Problém je však v tom, že všetky spoje sa nakoniec pokryjú vodným kameňom a prakticky sa navzájom spájkujú. V dôsledku toho je jednoducho nemožné vystačiť si len s inštalatérskym radiálnym kľúčom.
Okrem toho sa v práci objavuje ďalšia položka - splachovanie. Starý radiátor je v každom prípade zvnútra zanesený najrôznejšími nečistotami. Preto, ak ste sa už zaviazali to zlepšiť. potom sa musíte postarať o čistenie zariadenia, čo mu umožní pracovať oveľa dlhšie a lepšie.
Je vhodné splachovať vonku, ušetríte tak kúpeľ pred poškodením. Postup sa vykonáva pomocou bežnej tečúcej vody, nie je na tom nič zložité. Ďalší proces však môže byť dosť záhadný. Ak zistíte, že matice sú pevne pripevnené k radiátoru a nechcú sa od neho oddeliť, potom môžete použiť tri rôzne metódy na prerušenie tohto spojenia:
- prilepená zlúčenina sa môže oddeliť zahrievaním. K tomu budete potrebovať buď fúkačku, alebo stavebný fén. Prvá možnosť je v práci oveľa efektívnejšia, ale druhá môže poskytnúť požadovaný výsledok. Použite toto príslušenstvo na zahriatie obvodového spojenia, ktoré potrebujete, a potom sa okamžite pokúste odstrániť maticu bez toho, aby ste čakali, kým vychladne. Ak to nepomôže hneď, zopakujte rovnaký postup ešte niekoľkokrát a po každom zadaní sa znova pokúste problém vyriešiť. Zároveň majte na pamäti, že práca s horúcim kovom je veľmi nebezpečná. nezabudnite sa chrániť ochranným odevom - rukavicami a zásterou - a špeciálnymi okuliarmi;
- ak predchádzajúci postup nepomohol, potom sa budete musieť pokúsiť vyriešiť problém radikálnejšou metódou - pílením. Ako nástroj na to budete potrebovať pílu na železo alebo bulharskú pílu. Brúska robí vynikajúcu prácu pri rezaní kovu, ale opäť treba vziať do úvahy krehkosť liatinovej batérie - ak budete to isté miesto rezať príliš dlho, materiál môže jednoducho prasknúť a budete ho musieť vyhodiť celý radiátor. Aby sa tomu zabránilo, rezy by sa mali vykonávať postupne, aby sa batéria po každom hovore trochu oddýchla. Ale všeobecne. ak máte možnosť stráviť značné množstvo času a úsilia, potom je lepšie použiť pílu na rezanie. Samozrejme, ide o oveľa nudnejší a zdĺhavejší proces ako v prípade mlynčeka. Ale na druhej strane nehrozí poškodenie radiátora na miestach, kde to vôbec nie je potrebné;
- tretia možnosť je ešte brutálnejšia. Ak zahrievanie nepomohlo vyriešiť problém a rezanie z nejakého dôvodu nie je možné, potom existuje len jedna cesta von - stačí zlomiť požadovanú časť. Robí sa to kladivom. Prirodzene, nemali by ste udrieť zo všetkých síl, pretože v tomto prípade zostanete bez batérie. Musíte konať opatrne a pomaly, počnúc stredom úseku a postupne dosiahnuť bod jeho spojenia s ďalším. Rovnako ako pri fúkačke, nezabudnite na ochranné okuliare – aj pri opatrnom rozbití hrozí, že niektorý z úlomkov prudko odskočí.
Vážení čitatelia, teraz viete, ako správne rozobrať liatinovú batériu, aj keď je trikrát staršia ako vy a zúrivo si chce zachovať svoju integritu. Montáž sa vo všeobecnosti vykonáva rovnakým spôsobom, ale v opačnom poradí.
Aj keď je radiátor úplne nový, pred montážou treba všetky spoje dôkladne očistiť brúsnym papierom. A v prípade starej batérie je to vo všeobecnosti povinný postup. Okrem toho je vhodné vymeniť všetky tesnenia. Ak predtým boli gumené, vymeňte ich za modernejšie vyrobené zo silikónu alebo paronitu. Tieto materiály sú oveľa menej náchylné na deformáciu a majú veľmi dlhú životnosť.
Ako ste už pochopili, najdôležitejšou vecou v procese demontáže liatinového vykurovacieho radiátora je presnosť. Krehkosť materiálu si vyžaduje extrémne pomalý prístup
Okrem toho nezabudnite na bezpečnosť, ktorá, ako viete, je nadovšetko. Pri správnom prístupe k procesu bude váš liatinový radiátor slúžiť dlho a kvalitne. Veľa štastia!
Demontáž hliníkového a bimetalového radiátora
Pred demontážou vykurovacej batérie pripravte potrebné nástroje.
Ako hlavný nástroj sa používa kľúč na bradavky (dá sa prenajať v špecializovanom obchode za málo peňazí). Je to tyč dlhá cca 700 mm. Z jednej strany je k nej privarená hlavička kľúča s rozmerom 24x40 mm a z druhej je vytvorený priechodný otvor. Môžete do nej vložiť kovovú tyč. S ním bude jednoduchšie posúvať maticu.
Toto je hlavný nástroj, ktorý sa používa pri montáži / demontáži vykurovacích telies.
Na povrchu kľúča je aplikovaných niekoľko zárezov.Vzdialenosť medzi nimi zodpovedá šírke časti radiátora. Zasunutím kľúča do batérie a spočítaním počtu zárezov môžete ľahko nájsť vsuvku požadovanej sekcie.
Pred demontážou vykurovacej batérie je potrebné orientovať sa podľa smeru otáčania kľúča. Radiátor sa položí na rovnú vodorovnú plochu prednou stranou nahor. Pravá strana bude mať pravú niť a ľavá strana bude ľavá niť. Aby ste neboli zmätení, môžete to urobiť jednoduchšie: vezmite maticu a návnadu striedavo vpravo a vľavo a potom sa dohodneme, ktorým smerom otočiť kľúčom
Je to dôležité, pretože vlákna sa ľahko pretrhnú a potom si musíte kúpiť dve nové sekcie. Importovaní výrobcovia na zástrčkách a puzdrách na prednej strane sekcie robia pre závit nasledovné označenie: D-pravý, S-ľavý
Závit na matici vsuvky môže byť pravý alebo ľavý, preto pred demontážou chladiča určíme, ktorým smerom sa má otáčať
Povedzme, že potrebujete odskrutkovať jednu sekciu vpravo. Za týmto účelom vložte kľúč s „čepeľou“ do horného otvoru na požadované miesto, upevnite ho v drážke matice vsuvky a otáčaním kľúča proti smeru hodinových ručičiek silou ho „odtrhnite“. Tu môže byť potrebná tyč vložená do krúžku na kľúči: vyžaduje sa slušné úsilie.
Urobíme dve plné otáčky a usporiadame kľúč na spodok chladiča. Operáciu zopakujeme otáčaním kľúča v rovnakom smere. Tu odskrutkujeme vsuvku o 2 otáčky. Opäť vyberieme kľúč a zopakujeme postup pre vrchnú časť. Striedavo teda sekciu úplne odskrutkujte. Deje sa tak tak, aby nedochádzalo k žiadnym deformáciám.
Dizajn produktu
Hliníkový radiátor je konštrukcia zo samostatných sekcií spojených navzájom pomocou vsuvkových matíc. V skutočnosti je týmto spojovacím prvkom valec, na každej strane ktorého je vytvorený vonkajší závit. Valec je vo vnútri prázdny. Sekcie chladiča sú na oboch stranách naskrutkované na každú maticu vsuvky.
Konektory sú umiestnené v hornej aj spodnej časti batérie. Každá sekcia radiátora je teda pripevnená k susednej v štyroch bodoch. Matica vsuvky je vyrobená tak, že je v zostavenom produkte všeobecne neviditeľná.
Vo vnútri každého spojovacieho prvku sú výstupky, ktoré slúžia na montáž. Na ne priľne špeciálny nástroj, pomocou ktorého sa matica odkrúti a utiahne. V tomto prípade treba brať do úvahy smer závitu - na niektorých prvkoch je pravotočivý, na iných ľavotočivý.
Aby ste sa nehrali na „hádačku“, stačí si dať pozor na značenie v príslušných oblastiach. Ak je tam uvedené písmeno D, znamená to, že vlákno je správne
Písmeno S označuje ľavú stranu
Je veľmi dôležité nezamieňať, pretože pokus odskrutkovať maticu v opačnom smere môže viesť k odizolovaniu závitu a tým k poškodeniu prvku.
Demontáž liatinových radiátorov
Demontáž liatinových radiátorov sa niekedy stáva veľmi časovo náročným, ale nevyhnutným procesom.
Schéma demontáže liatinových vykurovacích radiátorov: a - zachytenie závitov sekcií 2-3 závitmi s vsuvkami; b - otáčanie bradaviek a spájanie sekcií; c - pripojenie tretieho úseku; g - zoskupenie dvoch radiátorov; 1 - rez; 2 - vsuvka; 3 - tesnenie; 4 - krátky kľúč chladiča; 5 - páčidlo; 6 - dlhý kľúč od radiátora.
Nový alebo starý radiátor sa umiestni na rovné miesto. Aspoň na jednej strane musíte odstrániť obvyklé futory alebo hluché - zástrčky. Na rôznych úsekoch radiátorov môžu byť ľavotočivé alebo pravotočivé. Liatinové tvarovky majú zvyčajne pravý závit a zátky majú ľavý závit. Ak neexistujú žiadne zručnosti pri demontáži a existuje voľná časť, je lepšie zistiť, o aký druh závitu ide a akým smerom by sa mal kľúč otáčať pred použitím sily. Ak je závit ľavý, pri demontáži liatinových batérií musíte kľúč otočiť v smere hodinových ručičiek.
Rovnako ako pri odskrutkovaní akýchkoľvek matíc, musíte najskôr „rozbiť“ futory z ich miesta, t.j.otočte ich o štvrť otáčky na oboch stranách batérie. Potom sa futory odskrutkujú tak, aby sa medzi sekciami vytvorila medzera niekoľkých milimetrov. Ak uvoľníte futorki viac, celá konštrukcia sa začne ohýbať pod vlastnou hmotnosťou a v dôsledku vynaloženého úsilia. V takom prípade sa vlákno môže zaseknúť. Aby sa tak nestalo, na rozobratú batériu sa musí postaviť asistent, ktorý svojou hmotnosťou zabráni prehnutiu.
Demontáž starých radiátorov je zvyčajne náročná, pretože armatúry a sekcie sú „vyvarené“. Na rozobratie takejto batérie budete musieť použiť autogén alebo horák. Križovatka sa zahrieva krúživým pohybom. Akonáhle je dostatočne teplo, futorki sú skrútené. Ak nebolo možné odskrutkovať prvýkrát, akcie sa zopakujú.
Ak nie je dostatok sily na demontáž batérie, musíte zväčšiť dĺžku kľúča. Používa sa obyčajná rúrka, ktorá slúži ako páka.
Podobne sa odskrutkujú zabudované vsuvky na odvetrávanie liatinových radiátorov.
Ak nebolo možné liatinovú batériu rozobrať uvažovanými metódami, zostáva ju rozrezať brúskou alebo autogénom alebo rozbiť v polohe na chrbte perlíkom. Musíte opatrne zlomiť alebo odrezať jednu časť. Po tomto úkone sa môže priľnavosť medzi sekciami uvoľniť, batériu je možné rozobrať, zvyšné sekcie možno uložiť.
Použitie „tekutého kľúča“ alebo kvapaliny WD nedáva účinok, pretože v starých liatinových batériách boli futory utesnené ľanom a farbou a kvapaliny sa nedostali na vlákna.
Ako rozobrať liatinové batérie vlastnými rukami
Domy a byty starého usporiadania sú najčastejšie vybavené liatinovými batériami MS-140. Na montáž ich sekcií sa používajú aj matice a tesnenia vsuviek. Je obzvlášť ťažké rozobrať starú batériu, pretože. v priebehu dlhej prevádzky sa v medzerách medzi sekciami rozvarila hrdza. V takýchto prípadoch sú kľúčové výklenky spravidla korodované chladiacou kvapalinou.
Je tiež dôležité mať na pamäti značnú hmotnosť liatiny. Napríklad hmotnosť jednej batérie pre 12 sekcií je 90 kg: bude ťažké zvládnuť takýto výrobok sám.
Na implementáciu postupu budete potrebovať nasledujúce nástroje:
- Kľúč na chladič vsuvky.
- Vodovodné armatúry na odskrutkovanie armatúr a zátok.
- Malý perlík a dláto.
- Fúkačka (môže byť nahradená stavebným fénom).
- Oceľová kefa.
- Drevené bloky na inštaláciu batérie na podlahu.
V úlohe radiátorového kľúča sa používa okrúhla kovová tyč sploštená na jednom konci s priemerom 18-20 mm. Rozmery sploštenej časti sú 28 × 40 mm, s hrúbkou 6 mm. Na opačný koniec tyče je privarený krúžok, cez ktorý je prevlečená páka. Kľúč chladiča by mal byť dlhý ako polovica najväčšej batérie na 12 sekcií plus 30 cm.
Postup demontáže
Je veľmi ťažké oddeliť uviaznuté priesečníky. V niektorých prípadoch sa držia natoľko, že aj značné fyzické úsilie je bezmocné. V takýchto situáciách sa spoje pred demontážou zahrievajú pomocou fúkača alebo sušiča vlasov.
Ako rozobrať liatinový radiátor:
- Liatina sa ohrieva horákom, kým nezačne vyžarovať karmínovú žiaru. Potom môžete začať s demontážou.
- Prvým krokom je odskrutkovanie zátok.
- Kľúč chladiča sa privedie k hornej časti batérie: jeho hlava by mala spadnúť do oblasti, kde je odskrutkovaná matica vsuvky. Na konci úseku je potrebné pomocou kriedy označiť kruh tyče nástroja.
- Sploštená časť je vložená do spodnej vnútornej drážky. Ďalej pohybom nástroja správnym smerom ho priveďte k označenému kruhu.
Pred začatím operácie je dôležité zistiť, ktorým smerom je potrebné skrútiť sekcie.Ak je tam vsuvka, naskrutkuje sa postupne na pravý a ľavý koniec batérie: to umožňuje určiť smer otáčania vsuvky
Ak sa závit pohybuje, nemal by sa úplne odskrutkovať. Aby ste predišli skresleniu, musíte striedavo odskrutkovať hornú a spodnú vsuvku o jednu celú otáčku.
Od autora:
ahojte milí priatelia! Majitelia bytov často čelia otázke, ako rozobrať hliníkový radiátor. Stáva sa to v dvoch prípadoch. Prvým je porucha zariadenia, narušenie jeho výkonu alebo netesnosť v jednom zo segmentov.
Druhým prípadom je, keď výkon produktu nestačí na kvalitné vykurovanie miestnosti. Spravidla sa to stane, ak je požadovaný ukazovateľ pôvodne nesprávne vypočítaný. Preto sa odporúča pozvať špecialistu na predbežný výpočet požadovaného parametra.
Profesionál robí výpočet, berúc do úvahy aj tie najmenšie nuansy. V tejto situácii sú dôležité všetky faktory - napríklad klimatická zóna, v ktorej žijete, oblasť priestorov, ktoré potrebujú vykurovanie, stav okenných rámov, prítomnosť izolačnej vrstvy na stenách. , a oveľa viac.
Je jasné, že osoba, ktorá nemá príslušné znalosti a skúsenosti, nebude schopná správne vypočítať požadovaný výkon. Preto sa v skutočnosti často ukazuje, že hliníková batéria jednoducho nie je schopná poskytnúť požadované množstvo tepla. Našťastie sa tento problém dá celkom jednoducho vyriešiť rozobratím produktu a pridaním potrebného počtu sekcií. Ako na to, sa dozviete z dnešného článku.
Hlavné dôvody na opravu hliníkového radiátora
Prečo k takýmto incidentom dochádza? Faktom je, že hliníkové vykurovacie batérie nie sú celkom vhodné na inštaláciu a prevádzku v takýchto budovách z dôvodu limitu prípustného pracovného tlaku produktu. Pre hliníkové radiátory je maximálny (prípustný) pracovný tlak do 15 atmosfér. Inštalácia hliníkového radiátora v byte s externým zdrojom tepla núti produkt pracovať na limit, pretože prevádzkový tlak systému ústredného kúrenia je spravidla v rozmedzí 12-15 atmosfér a pri tlakovej skúške (spustenie systému) dosiahne oveľa viac.
Ako viete, nehoda s hliníkovou batériou je za takýchto prevádzkových podmienok nevyhnutná a môže sa stať kedykoľvek a nie je potrebné, aby ste zostali doma a boli o tom prví, kto sa o tom dozvie. Takže na základe vyššie uvedeného môže náhla nehoda hliníkovej konštrukcie znamenať veľké vážne finančné náklady, ktoré budú musieť byť vynaložené nielen na opravu vašich priestorov - bytu, ale aj na kompenzáciu následkov nehody, susedia. ,
Existujú však aj iné dôvody, ktoré si vynútia naliehavú opravu, zásah do integrity konštrukcie batérie, to znamená zapojiť kvalifikovaného odborníka alebo rozobrať a zostaviť hliníkový radiátor vlastnými rukami. Ak sa rozhodnete vystačiť si, aby ste ušetrili peniaze alebo iné okolnosti, po svojom (na vlastnú päsť), budete si musieť dôkladne preštudovať tému a zistiť: „Ako správne rozobrať a zložiť hliníkový radiátor s vlastnými rukami?"
Ako ukazuje prax, existujú tri hlavné dôvody, ktoré si vyžadujú naliehavé, profesionálne opravy (demontáž a montáž hliníkového vykurovacieho radiátora svojpomocne):
- Zanesenie vykurovacieho akumulátora. Radiátor je sotva teplý (nie všetky sekcie majú rovnakú teplotu), hoci potrubie, zdroj tepla, je horúce. Takáto chyba zahŕňa demontáž a umývanie výrobku;
- Medzisekčný únik batérie. Medzi spojmi sekcií sa objavuje vlhkosť alebo dochádza k úniku kvapaliny - zahŕňa demontáž konštrukcie a výmenu tesniacich prvkov;
- Výskyt netesnosti v sekcii chladiča. Výskyt praskliny alebo inej chyby priamo v samotnej sekcii, ktorá vyvoláva uvoľnenie alebo netesnosť konštrukcie, znamená výmenu alebo obnovu sekčného prvku alebo celej batérie.
Užitočné rady
Zaujímavý fakt. Mnoho ľudí nechce používať liatinové radiátory len kvôli ich vzhľadu. Nedávno sa však rozšírili liatinové retro vykurovacie batérie. Presne tie modely, z ktorých tak usilovne odchádzali. Fanúšikovia retro štýlu často špecificky objednávajú takéto modely v obchodoch. Fanúšikovia modernejšieho dizajnu môžu byť ponúknutí na zdobenie liatinových radiátorov špeciálnymi obrazovkami.
Z obrazoviek nedochádza k tepelným stratám, ale batérie vyzerajú akosi zvláštne, jednoducho, no štýlovo. Pre tých, ktorí nechcú vymieňať batérie, ich jednoducho vrátite do pôvodného krásneho vzhľadu. Batérie je možné prelakovať pomocou moderných materiálov alebo im sami dodať dosť nezvyčajný vzhľad. Pri výbere materiálov dbajte na to, aby ste vybrali také, ktoré odolajú vysokým teplotám nad 80 stupňov. O náterových materiáloch a predajcoch je vhodné sa poradiť. Existujú farby, ktoré môžu zmeniť farbu, keď sú vystavené horúcim povrchom. V tomto prípade opatrným natretím batérie v snehovo bielej farbe môžete počas vykurovacieho obdobia vidieť úplne nekryštálovo bielu verziu.
Ako rozobrať liatinovú vykurovaciu batériu vlastnými rukami
Skôr či neskôr sa môže ukázať, že aj liatinová batéria bude vyžadovať kompletnú výmenu alebo ju stačí len vyčistiť. V oboch možnostiach bude potrebné batériu rozobrať. Ako rozobrať liatinovú vykurovaciu batériu vlastnými rukami dostatočne rýchlo a čo najprofesionálnejšie? Faktom je, že takéto radiátory sú najlepšou možnosťou použitia v bytových domoch. Tieto vykurovacie telesá sú schopné vydržať všetky úskalia nedokonalého vykurovacieho systému. Niekedy sa po čase musí meniť aj liatina, pretože zatekala alebo sa jednoducho nehodí do novej rekonštrukcie bytu.
Hoci aj dnes sú liatinové batérie stále aktuálne. Mnohí používatelia nechcú meniť také dobré zdroje tepla za nové, ale také krátkodobé, v porovnaní s liatinovými zdrojmi tepla. Väčšina ľudí sa preto snaží dať svoje batérie do poriadku jednoduchým prelakovaním. Niektorí používajú dekoratívne obrazovky pre liatinové batérie. Je veľmi pohodlný a vyzerá ako nové radiátory a v dizajne nie sú žiadne problémy. (Pozri tiež: Montáž radiátorov svojpomocne)
Prípadnú výmenu batérií je možné vykonávať len v lete, keď ešte nezačala alebo naopak práve skončila vykurovacia sezóna. No niekedy sa okolnosti vyvinú tak, že je potrebné batériu meniť a rozoberať aj v zime. Ak napríklad vytečie batéria, čo mám robiť? Čakať leto alebo to, že jedného dňa praskne radiátor a zatopí susedov dole?
Môžete sa pokúsiť využiť služby inštalatérov, ale so situáciou sa môžete vyrovnať sami. Na demontáž liatinovej batérie potrebujete špeciálne nástroje a určité znalosti, o ktorých budeme hovoriť.
Zostava batérie
V zásade, keď má po ruke potrebné nástroje, môže aj začiatočník zostaviť alebo rozobrať hliníkový radiátor vlastnými rukami.
Ak chcete nainštalovať ohrievač z hliníkového radiátora vlastnými rukami, musíte:
Položte batériu na rovný povrch. Je to potrebné na kontrolu zariadenia pred jeho inštaláciou a na kontrolu všetkých spojov, či nemajú praskliny alebo triesky.
Pred pripojením vykurovacích prvkov sa závity v spojoch očistia nielen od zvyškov, ale aj od továrenskej farby. To sa vykonáva pomocou brúsneho papiera s jemným zrnitým povlakom.
To je dôležité, pretože vrstva farby môže neskôr prasknúť, čo vedie k úniku. Z dôvodu prezentácie výrobcovia natierajú nielen časti radiátorov, ale aj ich spoje.
Pri čistení batérie od farby sa musíte uistiť, že brúsny papier na nej nezanechá škrabance, ktoré môžu v budúcnosti spôsobiť aj netesnosti.
Všetky tesnenia by sa mali umývať v mydlovej vode. a ak sa má vo vykurovacom systéme použiť nemrznúca zmes, potom je potrebné ich odmastiť, pretože tento nosič je schopný preniknúť do akýchkoľvek, dokonca aj tých najvýznamnejších nepravidelností.
Pred pripojením sekcií je vhodné preštudovať si nákres kľúča na montáž hliníkového radiátora, aby ste vedeli, ako ho používať. Tento kov je veľmi mäkký, takže príliš veľká sila môže poškodiť závity a potom si budete musieť kúpiť novú sekciu.
Na matici vsuvky je na oboch stranách nasadené paronitové tesnenie. Kľúč je umiestnený navrchu a ľahko sa niekoľkokrát otočí, to isté sa robí so spodným otvorom. Až po nalepení spojov ich môžete pákou dotiahnuť pevnejšie.
Otvor, ktorý sa nepoužije, je uzavretý zátkou a na druhý je pripevnený Mayevsky žeriav a montáž hliníkového radiátora je pripravená.
Po zmontovaní všetkých častí radiátora je možné ho pripojiť k vykurovaciemu systému a skontrolovať možné netesnosti. Pretože hliníkové batérie sú pomerne ľahké, je celkom možné ich pripojiť vlastnými rukami, aj keď na to nemáte príslušné zručnosti.
Ako spájkovať hliníkový chladič do auta vlastnými rukami
Prejdime k procesu spájkovania. Najprv sa problémová oblasť starostlivo očistí pilníkom a brúsnym papierom. Než začnete s výmenou rozvodového remeňa Peugeot 307 vlastnými rukami, musíte si pripraviť nástroje, ktoré potrebujeme na túto operáciu na motore nfu. Ak sú na ňom lamely, treba ich opatrne odstrániť kliešťami. Urob si sám hliníkový chladič, auto, ktoré je ako už. Ďalej sa miesto opravy odmastí acetónom.
Po dokončení prípravy spájkovania je možné aplikovať tavidlo. Potom začneme križovatku zahrievať. Ak používate plynový horák alebo horák, uistite sa, že tavidlo predčasne nevyhorí. Jednoduchšie sa nanáša spájkovačkou. Stačí ponoriť jeho pracovný prvok do zmesi a preniesť ho na ošetrovaný povrch.
Teraz je čas použiť spájku. Ako opraviť radiátor Toyota Je lepšie, ak je vo forme tyče alebo drôtu. Spájka sa nanáša na spoj a opatrne sa zahrieva pomocou spájkovačky (horák). Keď sa rovnomerne rozloží, je potrebné ho nechať vychladnúť, po ktorom je žiaduce naniesť druhú (bezpečnostnú) vrstvu. Na konci práce je možné výsledné previsnutie odstrániť brúsnym papierom.
Svojpomocná demontáž a montáž hliníkového radiátora
Miesto, na ktorom sa bude vykonávať obnova radiátora, prikryté hustou látkou
. Ak je to povrch stola, hlavná práca sa nebude konať na váhe. Pripravené miesto ochráni mäkký hliník pred zbytočnými deformáciami a škrabancami.
Dôležité
! Pred odstránením spojok sa pod chladič rozprestrie handra
na ochranu podlahy pred špinavou kvapalinou, ktorá môže pri demontáži vytiecť. Majte po ruke handru, ktorá nasiakne zvyškovú vlhkosť vo vnútri sekcií
Odpojenie od vykurovacej siete
Pred začatím demontáže je radiátor odpojený od vykurovacej siete. uzatváracie ventily
. Ak na radiátore nie sú žiadne uzatváracie ventily, potom pozvať pracovníka na bývanie
tak, že vypne vykurovaciu stúpačku kvôli opravám.
Počas vykurovacej sezóny sa po zatvorení radiátora urobí pauza. Pretože voda je stále horúca, počkajte nejaký čas, kým kvapalina nevychladne
a potom odpojte radiátor od vykurovacích potrubí.
chladiaca kvapalina
zostávajúce v batérii naliať do pripraveného vedra
a pokračujte v oddeľovaní sekcií. Ihneď po demontáži sa vnútorný povrch batérie umyje tečúcou vodou.
Ako rozobrať a zložiť batériu
Hliníkové profily, spojené oriešky na bradavky
. Vnútorná časť takéhoto konektora má výstupky, pre ktoré kľúč na vsuvky uchopí maticu a odskrutkuje ju. Matica je podobná ako spojka rezba je vonkajšia
. Jedna matica vsuvky má pravý aj ľavý závit. Vyrábajú sa v pároch pre horné a spodné pripojenie. Pri odkrútení bradavky sa časti rozchádzajú a pri krútení sa sťahujú k sebe.
Pre všetky zástrčky a adaptéry sú skrútené z koncov
. Prístup ku konektoru musí byť otvorený pre kľúč na vsuvky zo všetkých strán.
Foto 1. Vzájomné upevnenie častí hliníkového radiátora: matice vsuviek sú pri odpojení odkrútené.
Na demontáž batérie sa čepeľ náradia vloží cez otvorený koniec chladiča do drážok odskrutkovaného top
vsuvky-matice as miernym tlakom urobte test rolujte proti smeru hodinových ručičiek
na posunutie spojenia. Ak kľúč normálne otáča maticu, potom sa vloží do drážok dno
matice vsuvky a tiež, ako v prvom prípade, skúste otočiť pár otáčok.
Dôležité
! Pri odskrutkovaní konektorov dodržujte postupnosť akcií
aby nedošlo k skresleniu. Po odpojení sa obnažené závity dôkladne skontrolujú na praskliny a triesky.
, pre integritu závitu
V prípade potreby sa spoje očistia jemným šmirgľom.
Po odpojení odkrytý závit starostlivo preskúmané na praskliny a triesky
, na celistvosť závitu
. V prípade potreby sa spoje očistia jemným šmirgľom.
Začnite s montážou sekcií chladiča na matice hornej a dolnej vsuvky nasaďte tesniace krúžky z paronitu
umiestnené medzi sekciami. Dielky zľahka pritlačím k sebe a striedavo priskrutkujem. Otáčanie matíc
, aby sa neskresľovalo, je obmedzené dve otáčky kľúča
.
Ak sa niečo pokazilo
Počas prevádzky spoje medzi sekciami a oceľové matice sa navzájom prilepia
. Vyplýva to z kvality chladiacej kvapaliny dodávanej do vykurovacieho systému. Niekedy je aj výrazná fyzická námaha zbytočná.
Napriek tomu, že lepenie je potrebné riešiť, hliník sa ľahko deformuje
pretože je to mäkký kov.
Ohrievaním kĺbov pomocou stavebného sušiča vlasov sa môžete prekonať varená hrdza
. Ak ani toto nepomohlo, pretože korozívny výrastok príliš skorodoval, potom sa orezávací stroj pustí do práce.
Poradenstvo.
Ak sa matica vsuvky pod vysokým tlakom neuvoľní, potom nie je potrebné zvyšovať aplikovanú silu nadmerným pákovým efektom
. V najhoršom prípade praskne nielen samotná matica, ale prasknú aj obe časti, ktoré na túto maticu tesne priliehajú.
Bulharský obrezaný netesný úsek
, navyše z rubovej strany a ustúpením od okraja spoja aspoň o polovicu dĺžky spojky. To chráni pracovnú časť pred zničením a neprerezáva spojovaciu maticu. Počas orezávania sa hrdza odrazí, čo uľahčuje odvíjanie prežitej časti.
