Technológia odparovania oleja
V peciach tohto typu nehorí olej, ale jeho výpary. To znamená, že ťažba sa pred začiatkom spaľovania zahreje, začne sa odparovať a výpary sa už zapália. Táto technológia umožňuje špinavé, ťažké, zle horiace palivo rozložiť na ľahšie zložky a tie následne spáliť. Je to ona, ktorá so správnymi parametrami umožňuje dosiahnuť takmer bezdymové a úplné spaľovanie paliva, pri ktorom prakticky nevznikajú žiadne emisie: všetko zhorí.
Urob si sám kotol na vypracovanie: princíp kotla na odparovanie olejov
Najjednoduchším a najefektívnejším spôsobom implementácie tejto technológie je použitie rozžeravenej misky, do ktorej sa kvapká ťažba.
Pri kontakte s horúcim kovom sa olej prudko vyparí, pary sa zmiešajú s tu privádzaným vzduchom, vzplanú a vyhoria. Množstvo uvoľneného tepla je v tomto prípade veľké. Na dosiahnutie maximálnej účinnosti a úplného spaľovania je potrebné, aby horiaca zmes bola v spaľovacej komore dlhší čas. Preto je potrebné pri ústí potrubia namontovať pevné obežné koleso, ktoré vytvorí požadovanú turbulenciu v spaľovacej komore.
V tejto forme je možné realizovať svojpomocný parný kotol na cvičenie
Napriek vysokej účinnosti a „všežravosti“ je tento princíp fungovania zriedka implementovaný v továrenských kotloch vyrábaných v USA a Európe. Na druhej strane ruskí výrobcovia vyrábajú banské kotly, ktoré pracujú špeciálne na technológii odparovania. Hlavným kameňom úrazu pri realizácii takýchto kotlov je spôsob predohrevu misy. Tí, ktorí vyrábajú tieto kotly svojpomocne, to robia jednoducho: do misky hodia knôt namočený v benzíne, nalejú trochu motorovej nafty alebo rovnakého benzínu, zapália a počkajú, kým sa miska nezohreje na požadované teploty. Potom otvorte prívod oleja.
V Európe a USA je takéto riešenie neprijateľné: je nebezpečné. Ale aj naši výrobcovia používajú tento spôsob zapaľovania svojich kachlí.
Ďalšia verzia plazmovej miskovej rúry
Video ukazuje jednu z možností vykurovania garáže s pracovnou pecou. Ale v tomto uskutočnení je implementovaný nekvapkajúci prívod paliva: tečie v pramienok a horí ani zďaleka úplne
Z tohto dôvodu venoval autor projektu takú pozornosť izolácii a utesneniu všetkých odnímateľných častí: aby minimalizoval prenikanie dymu do miestnosti a vytvoril vysoký komín pre lepší ťah.
Olejový kotol
V zásade je možné ako kotolňu použiť kotol na kvapalné palivá (alebo niekoľko dvojkotlov), ale potom je výhodnejšie vykurovať vykurovacím olejom, pretože pri rovnakej spotrebe vykurovacieho oleja a plynu sa merné teplo uvoľnené z plynného paliva je oveľa menej. Je pravda, že takéto vykurovacie zariadenia majú jeden hriech, ktorý nielen kazí celkový obraz, ale núti vás premýšľať o základnej inštalácii. Hovoríme teraz o zapaľovaní (začiatok prevádzky), ktoré je základom kotla a začiatku vykurovacej sezóny. Nie je žiadnym tajomstvom, že každý uhľovodík je v konečnom dôsledku horľavý materiál (niektoré vyžadujú vhodné spracovanie), ale na rozdiel od benzínu, olej a motorová nafta spúšťajú proces spaľovania pri vyšších teplotách (toto je možné vidieť, ak sa pokúsite zapáliť niekoľko kvapiek benzínu zo zápalky a oleja).
Konštrukcia kotla na kvapalné palivo
To znamená, že ak sú všetky ostatné veci rovnaké, ťažšie uhľovodíky majú vyššiu teplotu vznietenia, z čoho možno usudzovať, že konštrukcia kotla na kvapalné palivá musí mať seriózny zapaľovač a tepelne odolné prvky výmenníka tepla.Motorová nafta, vykurovací olej a olej poskytujú stabilné a dlhodobé spaľovanie za predpokladu, že sa palivo systematicky pridáva do spaľovacej komory.
Najjednoduchšie zariadenie pre kotol na kvapalné palivá
Najjednoduchšou možnosťou na pochopenie a opísanie vlastností týchto typov kotlov je svojpomocný sporák s kvapkadlom. Štandardné ohnisko pre kachle má dvierka na podpaľovanie obyčajným drevom a v hornej časti je oceľové kvapkadlo, cez ktoré palivo vstupuje priamo do spaľovacej komory. Na zapálenie jednotky je potrebné ju zatopiť, ako klasickú kachle, nechať ju zahriať a potom otvoriť kvapkadlo na minimum. Úpravou dávkovania kvapalného paliva sa automaticky zvyšuje alebo znižuje teplota spaľovania a sila (intenzita) horenia je regulovaná dúchadlom (prívodná ventilácia). Čím menší je objem privádzaného vzduchu, tým je horenie slabšie, tým je palivo ušetrenejšie a teplota ohrevu stabilnejšia.
Kúrenie na kvapalné palivo je možné organizovať len s nepretržitou dodávkou paliva, preto sa neodporúča krátkodobo zhasínať kotly na kvapalné palivo (iba na letné obdobie). Vytvorenie podmienok pre správnu dodávku horľavej kvapaliny a včasné doplnenie zásob v nádrži vytvára ďalšiu nuansu - charakteristický zápach.
Klady a zápory
Medzi kvalitatívnymi a technickými ukazovateľmi neexistujú žiadne jednoznačné mínusy alebo plusy, pretože niektoré na prvý pohľad negatívne vlastnosti môžu byť kvôli rozšíreniu zoznamu pozitívnych bodov. Všetko už bolo diskutované v článku, ale nebude zbytočné pripomenúť a klasifikovať všetky nuansy.
Takže plusy:
- autonómia (v tomto prípade by sme mali hovoriť o izolácii od inžinierskych systémov a elektriny);
- v závislosti od toho, aké palivo je možné použiť: ak je iba jeden typ mínus a ak je kotol reprezentovaný kombinovaným systémom, je to plus;
- stabilné spaľovanie a udržiavanie rovnomernej teploty (pri rovnakom dávkovaní nie je ťažké udržať spaľovanie aj pri vetre alebo zrážkach).
Ako 100% mínusy uvádzame:
- silné zahrievanie paliva na dosiahnutie teploty vznietenia;
- nedostatok prestávok v prevádzke ohrievača (neoprávnená spotreba paliva);
- regulovaná minimálna teplota v systéme (každá má svoju a závisí od objemu chladiacej kvapaliny, veľkosti spaľovacej komory a hustoty hydraulického potrubia).
Urob si sám kotol na odpadový olej (video)
https://youtube.com/watch?v=E22zPchFpzk
Zariadenie poháňané olejom
Kvôli špeciálnej prevádzke horáka nebude dieselový kotol fungovať na vykurovací olej alebo odpadový olej. Dodatočné horáky na modernizáciu kotla na naftu sú veľmi drahé, ale nie je pravda, že po zmene konfigurácie jednotky vlastnými rukami bude fungovať stabilne.
Olejový kotol má nasledujúce výhody:
- neuveriteľne vysoká tepelná vodivosť;
- nízka miera popola v zariadení;
- svetelný plameň, ktorý prispieva k výskytu sálavého prenosu tepla v peci;
- možno použiť vo veľkých aj malých kotloch;
- ťažba a skladovanie vykurovacieho oleja;
- vysoká cena pri nákupe "čistého" vykurovacieho oleja;
- vysoký bod tuhnutia + 25-30 o C.
Kúpa tohto druhu kotla je výhodná iba vtedy, ak je neustále k dispozícii dostatočné množstvo paliva. V opačnom prípade bude jednotka drahá a vôbec sa nezaplatí. Kotly na naftu sa používajú prevažne tam, kde sa toto palivo spracováva alebo vytvára vlastnými rukami.
Kotol na kvapalné palivo na naftu
Rozšíreným typom jednotiek na kvapalné palivo je motorová nafta. Vyznačujú sa nízkou cenou, vysokou účinnosťou a jednoduchou obsluhou. Vykurovacie jednotky domu na kvapalné palivo - motorovú naftu - nevyžadujú špeciálne povolenie na inštaláciu v lokálnej vykurovacej sieti. Môžu byť upravené vlastnými rukami: pripojené k plynovodu.
Dieselová vykurovacia jednotka má konštrukciu, ktorá zahŕňa:
- dieselový horák;
- palivové filtre;
- čerpadlo;
- samostatný ovládací panel pre automatizovaný systém;
- bezpečnostné senzory na udržanie stabilného spaľovania a požadovanej teploty chladiacej kvapaliny v systéme.
- Palivo sa zmiešava so vzduchom v nafukovacom horáku.
- Zmiešaný so vzduchom prechádza vďaka výkonnému ventilátoru do spaľovacej komory, kde dohorí.
- Chladiaca kvapalina sa zahrieva, rovnako ako steny komory, v ktorej sa nachádza.
- Plyny vznikajúce počas prevádzky opúšťajú systém zariadenia cez špeciálny komín, ktorý poskytuje konštrukcia.
Vzhľadom na to, že kotol na naftu sa príliš nelíši od plynového kotla. a je možné si ho sami prekonfigurovať, keďže kľúčový rozdiel spočíva v type horáka. Ale ich úprava vlastnými rukami je možná len pre kotly na naftu s namontovaným horákom. So vstavaným takýto trik nebude fungovať.
Svojpomocná prestavba ohniska pomocou dielov, ktoré sú súčasťou balenia kotla, by mala prebiehať iba podľa navrhnutých výkresov a nič iného.
vypočítajte spotrebu paliva zariadenia a jeho tepelný výkon
Je to jednoduché vďaka vzorcu: výkon kotla v kW / 10 = kg paliva za 1 hodinu prevádzky. Pre región s priemernými klimatickými podmienkami budú potrebné 3 tony solária na zásobovanie budovy s rozlohou 300 m 2 chladiacou kvapalinou. V priemere 0,1 l / h na 1 kW výkonu zariadenia. Spotreba sa môže líšiť v závislosti od potrieb obyvateľov v teplote - ak sa niekto cíti pohodlne pri teplote 22-24 ° C, potom pre ostatných bude optimálna od 25 ° C. A čím vyššia teplota, tým väčšia spotreba paliva.
Kotly na kvapalné palivá prehľad modelov a výber toho najlepšieho
Túto sériu modelov vyrába De Dietrich (Francúzsko). Kotly sú vyrobené z liatiny, majú výkon 21 až 39 kW. Môžu byť vybavené jedným z troch systémov na nastavenie prevádzky jednotky (kupujúci si môže vybrať) - manuálne, diaľkové, automatické nastavenie. Je možné prerobiť na plyn s podmienkou výmeny horáka. Model stojí približne 71 200 rubľov.
Delta Pro 25/45/55
Výrobca - Belgicko (ACV). Účelom týchto inštalácií je domáce použitie, hlavne nielen na vykurovanie, ale aj na zásobovanie obyvateľov domu teplou vodou - na vykurovací okruh je napojený zásobník na ohrev vody. Kvapalina sa zahreje na +30 stupňov za približne 10 minút. Kotol je možné prestavať na plynové palivo. Cena je od 160 000 do 202 000 rubľov.
Olej Kiturami STS
Juhokórejské kotly sú veľmi žiadané kvôli nízkej cene (od 28 920 rubľov). Sú však vynikajúcej kvality. Sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, ľahké a odolné a zároveň kompaktné.
Bizón 30NL/40NL/50NL
Výrobca - Slovensko (firma Protherm). Tento rad modelov kombinuje niekoľko jednotiek, ktoré dokonale spolupracujú s kvapalným palivom. Líšia sa výkonom, ktorý priamo závisí od počtu liatinových sekcií vo výmenníku tepla. Priehľadové okno pomáha sledovať prevádzku zariadenia. Jednotky zabezpečujú aj ohrev vody. Zaujímavosťou je, že výrobca nazýva kotly menami zvierat. Zariadenie je možné prestavať na plynové palivo - horák sa kupuje samostatne. Náklady: 46 100 - 74 600 rubľov.
Tieto kórejské kotly slúžia podľa výrobcu najmenej 10 rokov. Ich výkon začína od 11 kW. Jednotky sú vybavené preplňovaným horákom zabudovaným vo vnútri. Vďaka tomu bolo možné dosiahnuť zníženie hluku. Kotly vyšších výkonov (od 40 kW) sú vybavené horákom so zubovými čerpadlami. Kotol bude stáť od 38 580 do 49 850 rubľov (v závislosti od konkrétnej úpravy).
Výrobcom týchto kotlov je Nemecko (Buderus). Dokonale fungujú na kvapalné palivo, v prípade potreby sa ľahko premenia na plyn. Líšia sa spoľahlivosťou, účinnosťou, bezpečnosťou.Veľmi hospodárne – to bolo dosiahnuté vďaka jedinečnému riadiacemu systému, ktorý monitoruje poveternostné podmienky a nazýva sa Buderus Logamatic
A čo je tiež veľmi dôležité, kotly tejto spoločnosti vyzerajú veľmi reprezentatívne. Priemerná trhová hodnota je asi 125 580 rubľov
Zariadenie a princíp činnosti
Ako bolo uvedené vyššie, kotly na vykurovanie na kvapalné palivá sú konštrukčne podobné dvojcestným a trojcestným plynovým kotlom. Výrobky sú vzhľadom na svoj dizajn vyrábané v podlahovom prevedení.
Pre referenciu. V kotolniach s teplovzdušným výmenníkom tepla môžu splodiny horenia niekoľkokrát zmeniť smer, pričom urobia niekoľko prechodov cez plameňové trubice a intenzívne prenášajú teplo do vodného plášťa. Podľa počtu pohybov je výmenníku tepla priradená charakteristika - trojcestná alebo dvojcestná.
Podobnosť spočíva v konštrukcii výmenníka tepla z plameňových rúrok uzavretých vo vodnom plášti. V samom strede je komora na spaľovanie paliva, len pre dieselovú jednotku má valcový tvar. Je to spôsobené konštrukčnými vlastnosťami horákového zariadenia na kvapalné palivo. Hlavné prvky a detaily sú znázornené na obrázku.
montáž olejového kotla Viessmann
A - vonkajší tepelne izolačný plášť; B - teplovýmenné plochy plameňových trubíc; C - spaľovacia komora; D - elektronická riadiaca jednotka; E - horákové zariadenie.
Vo výrobkoch popredných zahraničných výrobcov je ohnisko vyrobené z žiaruvzdornej nehrdzavejúcej ocele, lacné domáce generátory tepla môžu byť vyrobené aj z obyčajného hrubého kovu. Materiál výmenníka je liatina alebo oceľ, na tepelnú izoláciu sa používa čadičové vlákno alebo hustá polyuretánová pena. Horák, ktorý beží na kvapalné palivo a je obzvlášť zaujímavý, jeho konštrukcia s rozpisom prvkov je uvedená nižšie.
Výkres dieselového horáka
A - škrtiaca klapka ovládania vzduchu; D - blok zapaľovacieho systému so snímačom kontroly plameňa; E - palivové vedenie; F - motor ventilátora; G - čerpadlo; K, H - prívodné a spätné potrubia pre palivo; I – elektromagnetický ventil; L - tlačidlo resetovania poruchového signálu; M - automatické ovládanie vykurovania; N - konzola; O - zapaľovací kábel; P - elektródy zapaľovacieho systému; R - valcová pracovná časť; S - miešacie zariadenie; T - tryska; U - tyč s ohrievačom paliva; V - zariadenie na nasávanie vzduchu; W - telo horáka; X - vzduchový kanál; Y - obežné koleso ventilátora.
Pracovná časť je vyrobená vo forme valca s mnohými otvormi, cez ktoré prechádza plameň. Keď dôjde k spaľovaniu paliva, plameň horáka ohrieva valcové steny pece, ako je znázornené na fotografii.
Prevádzka dieselového horáka
Na palivo je určená špeciálna nádoba, môže byť voľne stojaca alebo zavesená na stene, z nej je položené prívodné potrubie k horáku. Niektoré horákové zariadenia majú spätné palivové vedenie na odľahčenie tlaku, potom inštaláciu kotla a jeho pripojenie zabezpečujú dve potrubia - prívodné a spätné, ktoré idú do palivovej nádrže. Zapaľovanie sa vykonáva automaticky na príkaz riadiacej jednotky.
Ako vyrobiť kotol na kvapalné palivo vlastnými rukami
Čo bude potrebné v procese práce:
- zváračka;
- uhlová brúska (brúska);
- kovový sud s objemom 200 l;
- ozdobná výstuž (š 15 mm a dĺžka od 3 cm).
Ak nie je sud vhodnej veľkosti, môžete si ho vyrobiť svojpomocne, z plechu, na to budete potrebovať rúrky s priemerom aspoň 5 cm a dĺžkou 80 - 100 cm.Celokovový kruh s č. ako dno možno použiť hrúbku 4 mm alebo viac.
- Vo vnútri valca je potrebné privariť tri podpery rovnobežne so zemou: prvá bude potrebná na inštaláciu samotnej pece, druhá na úrovni dvierok ventilátora v kotle a tretia 20 cm nad potrubím. .
- Na výrobu roštu (liatinový rošt, cez ktorý preniká vzduch pod palivo) je potrebné vyrobiť kovový kruh so štrbinami, čím je hrubší, tým lepšie. Roštová priečka je umiestnená vo vnútri kotla.
- Vo veku kotla, ktorý musí byť rovnako ako rošt vyrobený z hrubého kovového kruhu, je vytvorený otvor na pripevnenie komínovej rúry.
- Aby ste získali otvor pre dvierka kachlí, budete musieť urobiť štrbinu v spodnej časti konštrukcie, dvierka by mali byť o niečo väčšie ako otvor. Vo vnútri krabice je tiež potrebné vytvoriť priečku, ktorá oddelí priestory popola a pece.
8 Sime RONDO 3
Výkon kombinovaného kotla, ktorý funguje nielen na motorovú naftu, ale aj na zemný plyn, dokáže zabezpečiť efektívne vykurovanie miestností až do 240 m2. metrov. Odolný liatinový článkový výmenník tepla je vysoko spoľahlivý a schopný mnoho rokov bezproblémovej prevádzky. Prevádzka v nízkoteplotných režimoch umožňuje výrazné úspory spotreby energie. V tomto prípade nedôjde k poškodeniu jednotky kvapalného paliva.
Procesorová jednotka riadi prevádzkový režim vykurovania, ktorý je najlepšie pripojiť k sieti cez stabilizátor. Okrem toho je tu možnosť integrácie externého ovládania. Táto funkcia je veľmi výhodná pre domácnosť - najmä ak je kotol umiestnený v nebytovom priestore, ktorý nemá komunikáciu s obytnou časťou budovy. Účinnosť jednotky je 94,6%, čo je na atmosférický kotol slušný ukazovateľ. S ním môžete tiež organizovať zásobovanie teplou vodou - na to stačí do vykurovacieho systému pridať nepriamy vykurovací kotol.
Klasifikácia
V závislosti od možností ohrevu vody sa naftové vykurovacie kotly delia na
- jednokruhové, ktoré nie sú určené na ohrev vody;
- dvojokruhový s vykurovacím telesom alebo akumulačným kotlom.
Dieselové kotly môžu mať prirodzený ťah, keď sú plyny odvádzané komínom alebo núteným ťahom.
Nútený ťah zabezpečujú odťahové ventilátory a vyžaduje si inštaláciu koaxiálneho komína (je postavený na princípe „potrubie v potrubí“ – spaliny sa odvádzajú vnútorným potrubím a spaľovací vzduch vonkajším).
Charakteristickým znakom olejových kotlov je prítomnosť olejového vykurovacieho systému.
Takmer všetky moderné modely majú automatické ovládanie, vstavaný termostat, snímače riadenia prevádzky, nútené odstraňovanie produktov spaľovania.
3 Buderus Logano G125 WS-25
Jednookruhový kotol Buderus Logano G125 WS-25 s vysokou účinnosťou (96%) má množstvo inovácií. Nemeckým inžinierom sa podarilo dosiahnuť vysoký výkon vďaka koordinovanej interakcii vykurovacieho kotla, horáka a riadiaceho systému. Zariadenie sa vyznačuje tichou prevádzkou, čo je dosiahnuté optimalizáciou systému miešania. Kotol je jednoduchý a ľahko ovládateľný, všetky funkcie sa regulujú stlačením alebo otáčaním príslušných tlačidiel. Môže byť pripojený k akémukoľvek komínu a sadze sú obmedzené na minimum, čo uľahčuje pravidelnú údržbu. Model je ideálny pre vykurovanie domácností, obchodov, kancelárií do 230 m2. m.
Majitelia chát a komerčných zariadení v recenziách lichotia výkonom kotla Buderus Logano G125 WS-25, jeho jednoduchosti obsluhy a údržby. Nevýhody spotrebiteľov zahŕňajú vysokú cenu zariadenia a náhradných dielov.
Ako skladovať solárnu energiu
palivová nádrž
Možno je to úplne prvá otázka, s ktorou sa stretávajú majitelia dieselového kotla. A je to pravda: skladovanie kvapalných palív podlieha špeciálnym požiadavkám na zaistenie vašej bezpečnosti.
Existujú 2 typy skladovacích nádrží na naftu:
- otvorené - sú plastové sudy vyrobené z polyetylénu alebo PVC.Ich súprava musí nevyhnutne obsahovať systém na odber paliva z nádrže, utesnený kryt a plavák na určenie hladiny kvapaliny v nádrži.
Kedy ich možno použiť? Na skladovanie paliva v malých vidieckych domoch, ak plánovaný objem motorovej nafty nepresahuje 1000 litrov.
Nádrž na skladovanie veľkého objemu paliva
- uzavretá inštalácia - najčastejšie z pozinkovaného železa, no v poslednej dobe je možné použiť aj chemicky odolný plast. Inštalujú sa do vopred vykopanej jamy, ktorá by mala byť vo vzdialenosti minimálne 5 metrov od základov domu. V tomto prípade musí byť systém vybavený čerpadlom na dodávanie paliva z hĺbky.
Kedy ich možno použiť? Sú nevyhnutné, ak sa chystáte skladovať veľké množstvo motorovej nafty (až 20 000 litrov).
Takéto systémy musia byť vybavené nielen snímačmi hladiny, ale aj snímačmi úniku paliva. Motorovú naftu na plnenie suda dodáva špeciálna služba predaja palív a mazív.
