Priama inštalácia
Pred začatím inštalácie nechajte motor vychladnúť. Je lepšie nechať vychladnúť prirodzene. Potom je potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej a čistej nádoby. Bude to stále užitočné, preto je lepšie dbať na to, aby zostalo čo najčistejšie.
Potom vezmite do sporáka Gazelle nové prídavné čerpadlo a otočte skrutky zo strany obežného kolesa. Gumové tesnenie, ktoré tam určite nájdete, musí byť natreté tmelom na silikónovej báze, aby sa zabránilo pretekaniu. Potom zostavte túto konštrukciu späť, ale zlikvidujte samorezné skrutky a namiesto toho nainštalujte tenké dlhé skrutky pod bežné matice. Takže môžete urobiť spojenie čo najtesnejšie.
Teraz prejdime k ďalšiemu kroku. Spočíva v nájdení miesta inštalácie zariadenia. Možností je viacero. Môže to byť miesto na čape, na ktorom je upevnená nádržka ostrekovača, na čape v blízkosti batérie.
Väčšina motoristov, keď inštalovali na sporák Gazelle ďalšie čerpadlo, použila druhú metódu. Je to popísané v návode na čerpadlo. Preto by mali byť zariadenia umiestnené tak, aby tryska čerpadla smerovala k jednotke. Aby ste to dosiahli, musíte uvoľniť svorku železa.
pripravený? Potom pripevnite čerpadlo a pokračujte v inštalácii hadíc. Aby ste to urobili, musíte ich odstrániť zo sporáka a trubice, ktorá vychádza spod kolektora. Teraz vezmite kus vopred pripravenej vystuženej hadice. Mal by mať takú dĺžku, aby sa mohol dostať k čerpadlu z mosadzného potrubia kolektora bez zbytočných zalomení.
Na upevnenie hadice je užitočný adaptér. V tejto úlohe roh úspešne funguje. Diel môžete upevniť na rohu pomocou svoriek.
Pripojenie čerpadla a hadice zo štandardného sporáka je oveľa jednoduchšie. Tu nie je potrebné montovať adaptéry. Stačí natiahnuť požadované rozmery a potom to všetko spojiť. Upevňuje sa tiež pomocou svoriek. Na úplné dokončenie všetkých upevnení je možné na namontované hadice nasadiť vlnitú hliníkovú rúrku. To sa deje tak, aby sa hadice neroztopili. Teraz môžete všetko bezpečne opraviť. Prejdime k elektrickej časti.
Dodatočné čerpadlo, čo potrebujete vedieť
Ak teda spočiatku kachle nefungujú dobre, hoci sú plne funkčné, a tiež, ak je auto často používané vo veľkých mrazoch, pravidelné kúrenie nemusí stačiť ani autu strednej triedy.
V prípade VAZ alebo starých zahraničných automobilov sa problém rieši lepením palubnej dosky, modernizáciou vykurovacieho systému, inštaláciou tesných klapiek, výmenou radiátora kachlí, samotného motora kachlí za výkonnejší atď.
Ak však všetky tieto činnosti nestačia, východiskom môže byť ďalšie čerpadlo na sporáku. Stručne povedané, čerpadlo pomocného ohrievača je elektrické čerpadlo, ktoré cirkuluje kvapalinu chladiaceho systému v malom kruhu, aj keď motor nebeží.
To vám umožňuje aktívne vyhrievať interiér, keď je spaľovací motor v chode alebo keď je teplý motor vypnutý, ale v aute je vodič a/alebo cestujúci (úspora paliva a zvýšený komfort).
Prídavné čerpadlo kúrenia pomáha aj vtedy, keď motor beží na voľnobeh bez zaťaženia (napríklad pri voľnobehu v dopravnej zápche) a rýchlo sa ochladzuje. V takýchto podmienkach obyčajná pec zvyčajne fúka nie horúci, ale iba teplý vzduch.
Mimochodom, to isté sa deje pri jazde po diaľnici vysokou rýchlosťou v chladnom období, keď prúdiaci vzduch intenzívne ochladzuje motorový priestor, ako aj chladiacu kvapalinu v chladiči atď. Na druhej strane dodatočné čerpadlo pre ohrievač umožňuje aktívnejšiu cirkuláciu chladiacej kvapaliny a vydáva viac tepla.
Na zozname výhod je aj jednoduchá inštalácia, čo znamená minimálne zásahy a zmeny továrenského dizajnu.Jednoducho povedané, prídavné čerpadlo je vložené tak, aby chladiaca kvapalina cirkulovala v malom kruhu.
Realizované je aj jednoduché pripojenie čerpadla do elektrickej siete automobilu. S čerpadlom sú zvyčajne zahrnuté všetky potrebné upevňovacie prvky, adaptéry, konektory atď.
Inštalácia prídavného čerpadla na sporák
Keď sa zohľadnia všetky nuansy a zakúpite si vhodné elektrické čerpadlo, budete tiež často musieť kúpiť ďalšie prvky a upevňovacie prvky, o ktorých sme hovorili vyššie. Až po zložení kompletnej inštalačnej sady môžete pristúpiť k inštalácii. Poďme sa pozrieť na jednoduchú inštaláciu čerpadla BOSCH vo všeobecnosti.
V počiatočnej fáze je zostavená konštrukcia dvoch hadíc a čerpadla
Vzhľadom na to, že čerpadlo je odtok nemrznúcej alebo nemrznúcej zmesi, je dôležité bezpečne upevniť hadice na armatúry.
Ďalej musíte dať auto na ručnú brzdu, odstrániť svorky z batérie a vypustiť nemrznúcu zmes. Ďalej po preštudovaní schémy zapojenia by ste mali nájsť dve hadice zo sporáka
Napríklad na VAZ 2114 budete musieť odstrániť správnu hadicu.
Potom sa namiesto tejto hadice nainštaluje zostavená konštrukcia a samotné čerpadlo sa upevní na vhodné miesto (napríklad na VAZ 2114 na skrini prevodovky).
V skutočnosti sa čerpadlo zrúti do prasknutia prívodnej hadice nemrznúcej zmesi do kachlí a je nainštalovaná aj 90-stupňová uhlová vložka, vyrobená z medenej rúrky vhodného priemeru (napríklad 22 mm). Výstup z termostatu je pripojený k hornému potrubiu (vstup) a bočné potrubie (výstup) je pripojené k sporáku.
Ďalej po pripojení všetkých potrubí zostáva len naplniť nemrznúcu zmes do systému, napájať čerpadlo a skontrolovať činnosť zariadenia. Paralelne by sa mali všetky spoje skontrolovať na netesnosti.
Pokiaľ ide o čerpadlo GAZelle, všeobecný princíp inštalácie je podobný, ale samotné čerpadlo je potrebné rozobrať a upraviť. Stručne povedané, odporúča sa čerpadlo rozobrať a natrieť tmelom. Ak sa tak nestane, nemrznúca zmes veľmi rýchlo začne pretekať čerpadlom. Presnejšie povedané, musíte namazať oblasť, kde sa nachádza obežné koleso a gumový tesniaci krúžok.
Taktiež štandardné samorezné skrutky, ktoré sú použité pri konštrukcii tohto čerpadla, je optimálne ihneď vymeniť a namontovať kvalitnejšie skrutky. Po ošetrení tmelu a montáži čerpadla by sa nemalo okamžite nanášať na auto. Faktom je, že tmely musia zaschnúť, čo bude vyžadovať najmenej 48 hodín.
- Ak uvažujeme o ovládaní čerpadla, je potrebné samostatne zobraziť aj tlačidlo. Zvyčajne sa vyberie na prístrojovú dosku, umiestni sa namiesto zástrčky atď. Napájanie tlačidla čerpadla kachlí je možné odoberať priamo z batérie. Hlavná vec je nainštalovať poistku, ako aj relé.
- Musíte tiež správne položiť vedenie, všetky vodiče musia byť tepelne zmršťované a bezpečne pripevnené. Po inštalácii dostane vodič možnosť zapínať a vypínať čerpadlo podľa vlastného uváženia.
Ako si vybrať elektrické čerpadlo
Zdá sa, že sme prišli na to, čo nám dáva doplnková pumpa. Teraz poďme zistiť, ako si to vybrať:
Elektrické čerpadlo z Gazelle je zvyčajne najobľúbenejšou možnosťou. Perfektne sedí. Tento prvok je konvenčné odstredivé čerpadlo. Nevýhodou tohto čerpadla je, že nemôže čerpať vzduch, kvôli veľkým medzerám medzi obežným kolesom a skriňou.
Elektrické čerpadlo Vaz 2109 zo starej Gazely
- „Pokročilým“, takpovediac, motoristom sa odporúča nainštalovať ako lepšiu možnosť elektrické čerpadlo od spoločnosti Bosh.
- Poslúži aj taká možnosť ako pumpa od Elary. Výrobca nedávno prvok výrazne vylepšil a vložil do neho nové tesnenie, ktoré netečie. Okrem toho sa zväčšila časť armatúr, čo prinieslo dvojnásobné zvýšenie produktivity.
- Poslúži aj pumpa od Advers.
Aké konkrétne čerpadlo si vybrať, rozhodne majiteľ. Možnosti čerpadiel sa prakticky nelíšia, ale musíte si vybrať čerpadlo, ktoré nemá netesnosti.Navyše výberom kvalitného čerpadla sa pravdepodobnosť jeho poruchy alebo slabého výkonu zníži na nulu.
Čo to môže dať
Poďme teda na začiatok zistiť, čo nám vo VAZ 2109 poskytne ďalšie elektrické čerpadlo:
Ukazuje sa, že inštalácia dodatočného čerpadla do auta tohto modelu rodiny VAZ môže výrazne zvýšiť účinnosť fúkania teplého vzduchu do priestoru pre cestujúcich pri voľnobehu.
- Inštalácia prídavného čerpadla samozrejme z veľkej časti zateplí interiér, no objem čerpanej nemrznúcej zmesi sa zdvojnásobí. To zase povedie k tomu, že sa motor bude viac ochladzovať a musíte sa navyše starať o šetrenie jeho tepla. Kompletná tepelná izolácia auta v tomto prípade bude to, čo potrebujete, najmä preto, že v súčasnosti na to nájdete v obchodoch obrovské množstvo materiálov.
- Dodatočné čerpadlo má samozrejme nenahraditeľný efekt. Na druhej strane to vytvára dodatočné zaťaženie generátora VAZ, ktorý bude tiež musieť byť modernizovaný. Faktom je, že na "deviatkach" je mierne slabý prúdový menič.
