Kvapalné palivo

Dieselové kotly. Kotly na naftu. Fabrika

Kotolňa na naftu je jednotka s generátorom tepla a pomocným zariadením určeným na výrobu horúceho chladiva alebo pary.

Používa sa ako na vykurovanie priestorov, tak aj na výrobu horúceho chladiva alebo pary pre priemyselné potreby. Ako nosič tepla sa najčastejšie používa voda.

Horúca voda alebo para z kotolne sa dodáva spotrebiteľovi cez vykurovacie potrubie alebo parovod.

Dieselové kotly sa často používajú ako autonómne pracujúci generátor tepla v zariadeniach, ktoré nie sú napojené na plynové siete alebo energetické siete s dostatočnou kapacitou.

Kotly na olej sa tiež často používajú na dočasné zásobovanie teplom, napríklad počas fázy výstavby alebo v prípade havárie.

Táto prax používania naftových kotlov je uľahčená aj tým, že ich prevádzka si nevyžaduje zložité koordinačné postupy a sprievodnú dokumentáciu, ako napríklad pri plynových kotloch.

Približne 30 % objednávok dieselových kotolní v závode KotloAgregat vyžaduje od zákazníka dobudovanie modulu kotolne o dieselagregát a získanie úplne autonómneho zdroja nielen tepla, ale aj elektriny pre objekt.

Zabezpečenie dieselovej kotolne palivom:

Vlastnosti paliva:

Účinnosť používania motorovej nafty je spôsobená:

pohodlie pri preprave a skladovaní;
schopnosť zabezpečiť účinnosť kotolne až do 95%;
menej emisií síry a popola zo spaľovania v porovnaní s alternatívnymi kvapalnými palivami pre kotly.

Motorová nafta sa dodáva do horáka generátora tepla (kotla) pri teplote najmenej + 12 ° C. Preto je zásobná nádrž umiestnená vo vnútri. Podľa noriem jeho objem nemôže presiahnuť 800 litrov, preto, ak je potrebné zabezpečiť prevádzku zariadenia dlhšie ako niekoľko dní, je nádrž na naftu umiestnená vonku.

Dieselová kotolňa: spotreba paliva

V modulárnych dieselových kotolniach vyrábaných závodom KotloAgregat sa výrazne znížila spotreba paliva. Účinnosť našich kotolní je 95% ako výsledok súboru opatrení, ktoré zabezpečujú dokonalejšie spaľovanie paliva.

Priemerná spotreba nafty

V súlade s tým organizácie, ktoré si kúpia kotolňu na naftu od závodu KotloAgregat s výkonom horákov napríklad 500 kW, ušetria mesačne asi 9 000 litrov nafty.

Približnú spotrebu motorovej nafty (keď kotol pracuje na plný výkon) možno „odhadnúť“ pomocou veľmi jednoduchého vzorca: Spotreba paliva (l / h) \u003d výkon horáka (kW) x 0,1. Spotreba motorovej nafty s výkonom kotla 25 kW sa teda približne rovná 2,5 l / h.

Dieselové kotolne od ZAO Zavod KotloAgregat

Náš závod vyrába modulárne dieselové kotly s výkonom od 25 kW do 40 000 kW.

Výhody našich kotolní:

zvýšená účinnosť
12 % zníženie spotreby paliva v porovnaní s priemerom v odvetví.
zmenšenie rozmerov kotolne v dôsledku použitia inžinierskeho systému.
férové ceny vďaka sériovej výrobe
optimalizácia ceny jednotky - kotolňa je navrhnutá presne podľa potrieb Zákazníka.

Verzie dieselových kotlov:

blokovo-modulárny dizajn v samostatných prepravovateľných kontajneroch;
stacionárna verzia s možnosťou výstavby budovy u zákazníka;
mobilné prevedenie na podvozku.

Všetky typy dieselových kotolní závodu kotolní môžu byť navrhnuté pre akýkoľvek typ chladiva; riešené ako priemyselné alebo vykurovacie kotolne.

Najviac masovo vyrábanými produktmi závodu "KotloAgregat" v rade dieselových kotlov sú blokovo-modulárne dieselové kotly.

Modulárna dieselová kotolňa:

Modulárna kotolňa na motorovú naftu je závodom s kompletnou továrenskou pripravenosťou. Všetky zariadenia sú namontované na ráme v izolovanom blokovom kontajneri, ktorý sa ľahko prepravuje po ceste alebo železnici.

Vo vnútri modulu sa nachádza hlavné zariadenie na výrobu tepla, ako aj ovládacie a bezpečnostné zariadenia a inžinierske siete. Inštalácie, ako aj olejové kotly, zahŕňajú automatické hasiace systémy.

V mieste prevádzky je blokovo-modulová dieselová kotolňa napojená na teplo/parovod. Kotolňa je v bežnej prevádzke riadená automaticky bez personálu údržby.

Cena dieselovej kotolne je kalkulovaná na základe technických špecifikácií objednávateľa.

Kvapalné palivo

Kvapalné palivá sú látky organického pôvodu. Hlavnými zložkami kvapalných palív sú uhlík, vodík, kyslík, dusík a síra, ktoré tvoria množstvo chemických zlúčenín.

Uhlík (C) je hlavným palivovým prvkom: spálením 1 kg uhlíka sa uvoľní 34 000 kJ tepla. Vykurovací olej obsahuje až 80 % uhlíka, ktorý tvorí rôzne zlúčeniny.

Vodík (H) je druhým najdôležitejším prvkom kvapalného paliva: spálením 1 kg vodíka sa uvoľní 125 000 kJ tepla, t.j. takmer 4-krát viac ako pri spaľovaní uhlíka. Kvapalné palivá obsahujú ~10% vodíka.

Dusík (N) a kyslík (O₂) sú obsiahnuté v kvapalnom palive v malých množstvách (~3 %). Sú súčasťou komplexných organických kyselín a fenolov.

Síra (S) je zvyčajne prítomná v uhľovodíkoch (do 4 % alebo viac). Je to škodlivá nečistota v palive.

Kvapalné palivo obsahuje aj vlhkosť a až 0,5 % popola. Vlhkosť a popol znižujú percento horľavých zložiek kvapalného paliva, čím sa znižuje jeho výhrevnosť.

Námorné palivá

Lodné palivá sú určené na použitie v námorných elektrárňach (SPP). Podľa spôsobu výroby sa lodné palivá delia na destilačné a zvyškové.

Lodné palivá zahraničnej výroby musia spĺňať požiadavky medzinárodnej normy ISO 8217:2010 „Ropné produkty. Palivo (trieda F). Technické požiadavky na lodné palivá“. S cieľom zjednotiť zahraničné a domáce normy, zabezpečiť pohodlie pri tankovaní zahraničných plavidiel v domácich prístavoch, GOST R 54299-2010 (ISO 8217:2010) „Lodné palivá. Technické údaje". Norma stanovuje uvoľnenie do obehu dvoch druhov lodných palív:

lodné destiláty akosti DMX, DMA, DMZ a DMB;
lodné zvyškové palivá RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500 a RMK 700.

Hlavné charakteristiky ukazovateľov kvality lodných palív sú uvedené v tabuľkách 2 a 3.

Typy palív DMX, DMA, DMZ musia byť čisté a priehľadné, ak sú tónované a nepriehľadné, potom by obsah vody v nich nemal prekročiť 200 mg / kg, ak sa stanoví coulometrickou Fischerovou titráciou v súlade s ISO 12937:2000 " Ropné produkty . Stanovenie obsahu vody. Coulometrická titračná metóda podľa Karla Fischera.

Požiadavky TR TS 013/2011 pre lodné palivá stanovujú limitné hodnoty pre ukazovatele hmotnostného podielu síry v % a bod vzplanutia v uzavretom tégliku. Do roku 2020 by hmotnostný podiel síry nemal prekročiť 1,5 % a od januára 2020 bude toto číslo obmedzené na 0,5 %. Bod vzplanutia v uzavretej nádobe pre všetky druhy lodných palív by nemal byť nižší ako 61 °C.

tabuľka 2

Názov indikátora	Norma pre známky	Testovacia metóda
DMX	DMA	DMZ	DMB
1	2	3	4	5	6
1 Kinematická viskozita pri 40 °С, mm2/s,	1,400-5,500	2,000-6,000	3,000-6,000	2,000-11,000	GOST 33 alebo GOST R 53708
2 Hustota pri 15 °C	–	≤ 890,0	≤ 900,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675, ISO 12185:1996
3 Cetánový index	≥ 45	≥ 40	≥ 35	ISO 4264:2007
4 Hmotnostný podiel síry, %	≤ 1,0	≤ 1,5	≤ 2,0	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596, ISO 8754:2003
5 Teplota vzplanutia, stanovená v uzavretom tégliku, ° С	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Obsah sírovodíka, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Číslo kyslosti mg KOH/g	≤ 0,5	ASTM D 664-2006
8 Celková zrazenina filtráciou za horúca, % hm	–	≤ 0,10	GOST R ISO 10307-1, GOST R 50837.6
9 Oxidačná stabilita, g/m3	≤ 25	GOST R EN ISO 12205
10 Koksovanie 10 % zvyšok, % hm	≤ 0,30	–	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
11 Koksový zvyšok, (mikrometóda), % hm	–	≤ 0,30	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
12 Bod zákalu, °C	≤ mínus 16	–	GOST 5066
13 Bod tuhnutia, °С - v zime - Leto	≤ mínus 6 ≤ 0	≤ 0 ≤ 6	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
14 Obsah vody, % obj	–	≤ 0,30	GOST 2477
15 Obsah popola, %	≤ 0,010	GOST 1461
16 Mazavosť. Opravený priemer bodu: pri 60 °C, um	≤ 520	GOST R ISO 12156-1

Tabuľka 3

názov indikátor	Norma pre známky	Metóda testy
RMA 10	30 RMB	80 RMD	RME 180	180 RMG	380 RMG	500 RMG	700 RMG	380 RMK	500 RMK	700 RMK
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1 Kinematická viskozita pri 50 °С, mm2/s	≤ 10,0	≤ 30,0	≤ 80,0	≤ 180	≤ 180	≤ 380	≤ 500	≤ 700	≤ 380	≤ 500	≤700	GOST 33 alebo GOST R 53708
2 Hustota pri 15 °C	≤ 920,0	≤ 960,0	≤ 975,0	≤ 991,0	≤ 1010,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675
3 Odhadovaný index aromatizácie uhlíka CCAI,	≤ 850	≤ 860	≤ 870
4 Hmotnostný podiel síry, %	≤ 1,5	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596
5 Bod vzplanutia stanovený v uzavretom tégliku, ° С,	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Obsah sírovodíka, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Číslo kyslosti mg KOH/g, nie viac	≤ 2,5	ASTM D 664-2006
8 Celkový sediment so starnutím, % hm	≤ 0,10	GOST R 50837.6
9 Zvyšok koksu (mikrometóda), % hmotnosti, nie viac	≤ 2,50	≤ 10,00	≤ 14,00	≤ 15,00	≤ 18,00	≤ 20,00	ISO 10370:1993 ASTM D 4530
10 Bod tuhnutia, °С, nie vyšší - v zime - Leto	0 6	0 6	30 30	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
11 Obsah vody, % obj	≤ 0,30	≤ 0,50	GOST 2477
12 Obsah popola, %	≤ 0,040	≤ 0,070	≤ 0,100	≤ 0,150	GOST 1461
13 Obsah vanád, mg/kg	≤ 50	≤ 150	≤ 350	≤ 450	IP501:2005 IP470:2005 ISO 14597:1999
14 Obsah sodík, mg/kg	≤ 50	≤ 100	≤ 50	≤ 100	IP501:2005 IP470:2005
15 Obsah Al, Si, mg/kg	≤ 25	≤ 40	≤ 50	≤ 60	IP501:2005 IP470:2005 ISO 10478:1994
16 Odpadové mazacie oleje (OSM): Ca a Zn, Ca a P, mg/kg	Palivo nesmie obsahovať OCM. Palivo sa považuje za palivo obsahujúce OCM, ak je splnená jedna z nasledujúcich podmienok: Obsah Ca vyšší ako 30 mg/kg a Zn vyšší ako 15 mg/kg alebo obsah Ca vyšší ako 30 mg/kg a P vyšší ako 15 mg/kg	IP501:2005 IP470:2005 IP500:2003

Názory:
74

Zoznam ropných rafinérií v Rusku

rafinérie	Ovládajúci akcionár	Kapacita spracovania (milión ton)	Hĺbka spracovania, (un. jednotiek)	federálny okres	Predmet Ruskej federácie	rok úvod pre vykorisťovanie
KirishiNOS	Surgutneftegaz	22	0.75	Severozápadný federálny okruh	Leningradská oblasť	1966
Omská rafinéria	Gazprom Neft	19.5	0.85	Sibírsky federálny okruh	Omská oblasť	1955
Lukoil-NORSI	Lukoil	19	0.66	Privolžský federálny okruh	Región Nižný Novgorod	1956
Ryazan NPK	TNK-BP	15	0.72	Centrálny federálny okruh	Ryazanská oblasť	1960
JaroslavNOS	Slavnefť	13.5	0.7	Centrálny federálny okruh	Yaroslavskaya oblast	1961
Permská rafinéria	Lukoil	12.4	0.88	Privolžský federálny okruh	Permská oblasť	1958
Moskva rafinérie	MNGK (38 %), Gazprom Neft (33 %), Tatneft	12.2	0.68	Centrálny federálny okruh	Moskovská oblasť	1938
Volgogradská rafinéria	Lukoil	11	0.84	Južný federálny okruh	Volgogradská oblasť	1957
Angarskaja NHC	Rosnefť	11	n.a.	Sibírsky federálny okruh	Irkutská oblasť	1955
Novokujbyševská rafinéria	Rosnefť	9.6	n.a.	Privolžský federálny okruh	Región Samara	1946
Ufimský rafinérie	Systém AFK	9.6	0.71	Privolžský federálny okruh	Baškirská republika	1938
Ufaneftekhim	Systém AFK	9.5	0.8	Privolžský federálny okruh	Baškirská republika	1957
Salavatnefteorgsintez	Gazprom	9.1	0.81	Privolžský federálny okruh	Baškirská republika	1952
Rafinéria Syzran	Rosnefť	8.9	n.a.	Privolžský federálny okruh	Región Samara	1959
Rafinéria Nižnekamsk	TAIF (33 %)	8	0.7	Privolžský federálny okruh	Tatárska republika	1980
Komsomolská rafinéria	Rosnefť	7.3	0.6	Ďaleký východný federálny okruh	Chabarovská oblasť	1942
Rafinéria Novo-Ufimsky (Novoil)	Systém AFK	7.1	0.8	Privolžský federálny okruh	Baškirská republika	1951
Rafinéria Kuibyshev	Rosnefť	7	n.a.	Privolžský federálny okruh	Región Samara	1943
Achinsk rafinérie	Rosnefť	7	0.66	Sibírsky federálny okruh	Krasnojarský kraj	1981
Orsknefteorgsintez	RussNeft	6.6	0.55	Privolžský federálny okruh	Orenburgská oblasť	1935
Saratov rafinérie	TNK-BP	6.5	0.69	Privolžský federálny okruh	Saratovský región	1934
Tuapse rafinérie	Rosnefť	5.2	0.56	Južný federálny okruh	Krasnodarský kraj	1949
Chabarovsk rafinérie	Aliancia NK	4.4	0.61	Federálny okruh Ďalekého východu	Chabarovská oblasť	1936
Surgut ŽSK	Gazprom	4	n.a.	Uralský federálny okruh	KhMAO-Yugra	1985
Afipská rafinéria	Ropný plynárenský priemysel	3.7	n.a.	Južný federálny okruh	Krasnodarský kraj	1964
Astrachan GPP	Gazprom	3.3	n.a.	Južný federálny okruh	Astrachanská oblasť	1981
Rafinéria Ukhta	Lukoil	3.2	0.71	Severozápadný federálny okruh	republika Komi	1933
Rafinéria ropy Novoshakhtinsky	Juh Ruska	2.5	0.9	Južný federálny okruh	Rostovský región	2009
Krasnodarská rafinéria	RussNeft	2.2	n.a.	Južný federálny okruh	Krasnodarský kraj	1911
Rafinéria Mari	Artur Perepelkin, Alexey Mileev, Nikolay Khvatov a Sergej Korendovič	1.3	n.a.	Privolžský federálny okruh	Republika Mari El	1998
Rafinéria ropy Antipinsky	n.a.	2.75	0.55	Uralský federálny okruh	Ťumenská oblasť	2006

Oxidačné činidlá

KyslíkChemický vzorec-O2 (dioxygen, americké označenie Oxygen-OX) LRE používa kvapalný, nie plynný kyslík-Kvapalný kyslík (LOX-krátko a všetko je jasné). Molekulová hmotnosť (pre molekulu) -32g/mol. Pre milovníkov presnosti: atómová hmotnosť (molárna hmotnosť)=15,99903; Hustota = 1,141 g/cm³ Bod varu = 90,188 K (-182,96 °C)

Na fotografii: uzávierky ochranných zariadení auto-križovatky plnenia petroleja (ZU-2), 2 minúty pred koncom sekvenčného diagramu pri vykonávaní operácie ZATVORENIE ZU nie je úplne uzavretá kvôli námraze. Zároveň pre námrazu neprešiel signál o výstupe TUA z odpaľovacieho zariadenia. Spustenie sa uskutočnilo nasledujúci deň.

Cisternová jednotka RB s kvapalným kyslíkom bola odstránená z kolies a inštalovaná na základ.

"ANALÝZA EFEKTÍVNOSTI VYUŽITIA KYSLÍKA AKO CHLADIVA KOMORY KVAPALNÉHO RAKETOVÉHO MOTORA" SAMOSHKIN V.M., VASYANINA P.Yu., Sibírska štátna letecká univerzita pomenovaná po akademikovi M.F. Rešetnev
Predstavte si: namiesto H2O si predstavte LCD (LOX).
Poznámka: Na obranu cestovinového monštra Elona Muska povedzme pár slov. 1. časť Na obranu špagetovej príšery Elona Muska, povedzme si slovo

Časť 2 Ozón 3 Molekulová hmotnosť = 48 amu, molárna hmotnosť = 47,998 g / mol Hustota kvapaliny pri -188 ° C (85,2 K) je 1,59 (7) g / cm³ Hustota pevného ozónu pri -195,7 ° C (77,4 K) sa rovná 1,73 (2) g / cm3 Teplota topenia -197,2 (2) ° С (75,9 K)
Stav kyseliny dusičnej 3 - kvapalina n.o. Molová hmotnosť 63,012 g / mol (nezáleží na tom, že používam molárnu hmotnosť alebo molekulovú hmotnosť - to nemení podstatu) Hustota \u003d 1,513 g / cm³T. fl. = -41,59 °C, T

teplota varu = 82,6 °C
3
Na zvýšenie impulzu sa do kyseliny pridáva oxid dusičitý (NO2). Prídavok oxidu dusičitého ku kyseline viaže vodu, ktorá vstupuje do okysličovadla, čím sa znižuje korozívna aktivita kyseliny, zvyšuje sa hustota roztoku, pričom maximum dosahuje pri 14 % rozpusteného NO2. Túto koncentráciu používali Američania pre svoje bojové rakety.

Zaujímavý fakt: Sovietske ruble boli takmer z 95% vyrobené z tejto zliatiny. Oxid dusnatý24 Molová hmotnosť = 92,011 g/mol Hustota = 1,443 g/cm³
324 Fluór 2 Atómová hmotnosť \u003d 18,998403163 a. mu (g/mol) Molová hmotnosť F2, 37,997 g/mol Teplota topenia = 53,53 K (-219,70 °C) Teplota varu = 85,03 K (-188,12 °C) fázy), ρ=1,5127 g/cm³
"fluór"

Super? Škoda, nie "super"...

22Východisková pozícia po štarte takého „energického motora“? 222Fluorovodíkový raketový motor na kvapalné palivo s ťahom 25 ton na vybavenie oboch stupňov raketového posilňovača AKS Spiral mal byť vyvinutý v OKB-456 V.P. Glushko na základe opotrebovaného raketového motora s ťahom 10 ton na fluoroamoniak (F2+NH3) palivo.Peroxid vodíka22