вести компаније

Организација контроле коришћењем СОДК система

Контрола електричних параметара сигналног кола се врши одвојено за доводне и повратне цевоводе.

У крајњем елементу УЕЦ система је предвиђено петље жица.

На цевоводима са изолацијом од полиуретанске пене треба извршити двостепену контролу влаге и стања изолације:

- на првом нивоу је неопходно стално праћење цевовода да би се утврдило стање изолације - спроводи га оперативно особље помоћу детектора оштећења, омогућава вам да утврдите присуство оштећења, потребан је други ниво контроле да би се утврдило стање изолације. утврдити локацију откривене штете;

- на другом нивоу контроле, контролу врши помоћу импулсног рефлектометра (локатора оштећења) и то само од стране висококвалификованог посебно обученог особља.

За организовање такве контроле стања ППУ изолације потребно је:

1. Организујте периодичне инспекције коришћењем преносивог детектора оштећења: 2-4 пута месечно.

2. Организујте потпуно дубинско периодично истраживање помоћу пулсног рефлектометра: једном у кварталу. Подаци анкете треба да се унесу у базу података ради праћења динамике стања ППУ изолације.

3. Организовати тренутно утврђивање локације оштећења након активирања детектора и његово отклањање.

Инсталација СОДК система:

Пројекат је изведен у складу са „Упутством за пројектовање, уградњу и рад оперативног система даљинског управљања (ОДК) импулсног типа“.

Монтажу спојева цевовода и уградњу УЕЦ система врши добављач ПИ цеви - ЗАО Полимер Пипе Плант, Могилев.

Жице управљачког система се спајају на спојевима елемената и изводе кроз затворене кабловске прикључке до уклопних терминала.

Прикључни каблови од извода каблова до тепиха (трожилни НИМ3к1.5 и петожилни НИМ 5к1.5) положени су у заштитне поцинковане челичне цеви

д = 50 мм. Забрањено је заваривање (лемљење) цеви са положеним каблом.

Каблови су повезани у строгом складу са ознаком боје жила, као иу складу са пасошем приложеним на сваком терминалу. Кабл из доводног цевовода мора бити додатно обележен (изолационом траком) како на дну излаза кабла тако и на улазу у терминал.

Постављање тепиха, постављање терминала и повезивање прикључних каблова врши се у складу са шемама датим у пројекту.

У овом пројекту дужина трасе топловодне мреже износи 229,5 метара.

Следећи типови терминала се користе за пребацивање сигналних проводника и повезивање контролних уређаја:

- терминални терминал "КТ-11" - предвиђен за укључивање проводника УЕЦ система цевовода са изолацијом од полиуретанске пене на контролним тачкама; прикључак на УЕЦ систем импулсног рефлектометра. Терминал се поставља у зидну кутију тепиха код улаза топловода у образовну зграду бр. 3 БелСУТ-а;

- међутерминал "КТ-12" - намењен за комутацију проводника УЕЦ система цевовода са изолацијом од полиуретанске пене у међутачкама; прикључак на СОДК пулсни рефлектометар. Терминал је уграђен у постојећу приземну ћилим кутију у дворишту образовних зграда бр.3 и бр.4;

- крајњи терминал "КТ-13" - пројектован за петљање проводника УЕЦ система цевовода са ППУ изолацијом на крајњим тачкама УЕЦ система; прикључак на УЕЦ систем импулсног рефлектометра (локатора). Терминал је уграђен у зидну кутију за тепихе у сутерену образовне зграде број 1.

4.5

уреди Дивизије

Одељење за борбене авијационе моторе укључује ПЈСЦ Уфа моторно-производно удружење (Уфа, водеће предузеће дивизије), огранак УМПО - ОКБ им. А.Љулки (Москва), АД „ММП им. В. В. Цхернисхев” (Москва), АД „НПП Мотор” (Уфа).

Одељење мотора за цивилно ваздухопловство укључује ЈСЦ Авиадвигател (Перм), ЈСЦ УЕЦ - Перм Моторс (до фебруара 2016 - АД Перм Мотор Плант) и ПЈСЦ НПО Сатурн (град Перм). Рибинск), који истовремено обавља низ других радова за војног ваздухопловства, посебно за беспилотне летелице.

Главно предузеће Дивизије хеликоптерских мотора је ЈСЦ Климов (Санкт Петербург), које такође ради на турбомлазним моторима за борбене авионе и турбоелисним моторима за транспортне и путничке авионе.

ПЈСЦ Кузњецов (Самара), специјализован за развој и производњу мотора за тешке авионе, остаје ван дивизијске структуре УЕЦ.

уреди структуру

Подружнице УЕЦ-а:

• ЈСЦ НПО Сатурн
• АД „Климов“ (Санкт Петербург)
• АД "Стар" (Перм)
• АД "Пермски моторни погон"
• УЕЦ - гасне турбине
• ЈСЦ Московско инжењерско предузеће по имену В.В. Чернишева
• АД "Кузњецов"
• ЈСЦ НПП Мотор (Уфа)
• АД "Уфа моторно-производно удружење"
• ЈСЦ Авиадвигател (Перм)

ПЈСЦ УМПО остаје највећи у смислу обима производње и прихода међу предузећима УЕЦ, са зарадом више од 67,5 милијарди рубаља у 2015. (раст од 38% у односу на претходну годину) и остварила нето добит од преко 3,5 милијарди рубаља. (10к раст). На другом месту је Саљут дд, који је интегрисан у корпорацију и основан прошле године са приходом од 43,4 милијарде рубаља. (раст за годину од 24%) и нето профит од више од 3 милијарде рубаља. (повећање од скоро 18 пута). ПЈСЦ НПО Сатурн, који заузима треће место, је у 2015. години добио приходе у износу од више од 24 милијарде рубаља. (раст од 33%), али и даље показује нето губитак (око 2,3 милијарде рубаља, годину дана раније био је дупло већи) и има високо оптерећење дуга (укупан обим обавеза је већи од 41 милијарде рубаља, што је скоро 75 % више од годишњег прихода).

Дуги низ година, садашњи УЕЦ-Перм Моторс ЈСЦ, који се дуги низ година звао Пермски моторни погон, задржао је приход на нивоу од 20 милијарди рубаља у 2015. (нето добит - 63 милиона рубаља). ЈСЦ Климов је повећао своје приходе један и по пута током године - до 15,2 милијарде рубаља. са нето добити од 484 милиона рубаља. Водећи програмер ПД-14, Авиадвигател ОЈСЦ у Перму, показао је повећање прихода од 38% (10,4 милијарде рубаља), уз задржавање нето добити на нивоу од 150 милиона рубаља.

ПЈСЦ Кузњецов је у тешкој ситуацији, зарађујући у 2015. години, као иу претходној години, нешто више од 10 милијарди рубаља. са нето губитком од више од милијарду рубаља. а дужничке обавезе скоро дупло више од прихода. Вероватно ће позиција Кузњецова почети да се побољшава у наредним годинама са обнављањем испоруке мотора НК-32. Најпроблематичније предузеће УЕЦ у 2015. години остало је АД ММП им. В. В. Чернишев” са нето губитком од скоро 11 милијарди рубаља. са приходом од око 10 милијарди рубаља. (повећан за 40%) и укупне обавезе веће од 67 милијарди рубаља, односно скоро 7 пута више од годишњег прихода.

уреди белешке

1. Русија ће добити упориште на кинеском небу. 18. новембра 2014. године
2. О корпорацији
3. Структура
4. Ростец: Припремамо први примерак новог мотора за ловац пете генерације. 12. септембра 2016. године
5. Ростец: Припремамо први примерак новог мотора за ловац пете генерације. 12. септембра 2016. године
6. Ростец: Припремамо први примерак новог мотора за ловац пете генерације. 12. септембра 2016. године
7. Ростец: Припремамо први примерак новог мотора за ловац пете генерације. 12. септембра 2016. године
8. Ростец: Припремамо први примерак новог мотора за ловац пете генерације. 12. септембра 2016. године
9. Подаци о курсу УСД/РУБ: Историја курса УСД/РУБ
10. Годишњи извештај „УЕЦ“ за 2013. годину
11. Годишњи извештај „УЕЦ“ за 2014. годину
12. Годишњи извештај „УЕЦ“ за 2015. годину
13. Годишњи извештај „УЕЦ“ за 2016. годину
14. Топ 100
15. СИПРИ ТОП-100 рејтинг за 2017 - концерн Алмаз-Антеј ушао је у првих десет. 10. децембра 2018. године

Зграда ракетних мотора у Русији
Прича	СССР • 1990-те (, , , , , , , , , ) • 2000-те (, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , )
Предузећа	НПО Енергомаш • ГКНПТс им. М. В. Хруничева (Дизајнерски биро за хемијску аутоматизацију, Вороњешки машински погон, Протон-ПМ) • Унитед Енгине Цорпоратион (Кузњецов, УЕЦ-Сатурн) • НПО "Искра"
ракетни мотори	РД-180 • РД-181 • РД-191 • РД-276 • РД-107 • РД-171М • РД-275М
ЦФД	Белгородска област • Брјанска област • Владимирска област • Вороњешка област • Ивановска област • Калушка област • Костромска област • Курска област • Липечка област • Московска област • Орловска област • Рјазанска област • Смоленска област • Тамбовска област • Тверска област • Тулска област • Јарославска област • Москва
НВФД	Карелија • Коми • Архангелска област • Ненецки аутономни округ • Вологдска област • Калињинградска област • Лењинградска област • Мурманска област • Новгородска област • Псковска област • Санкт Петербург
СФД	Адигеја • Калмикија • Краснодарски крај • Астраханска област • Волгоградска област • Ростовска област
ЦФД	Крим • Севастопољ
НЦФД	Дагестан • Ингушетија • Кабардино-Балкарија • Карачај-Черкесија • Северна Осетија • Чеченија • Ставропољска територија
Волшки федерални округ	Башкортостан • Мари Ел • Мордовија • Татарстан • Удмуртија • Чувашија • Пермска територија • Кировска област • Нижњи Новгородска област • Оренбуршка област • Пензанска област • Самарска област • Саратовска област • Уљановска област
НЛО	Курганска област • Свердловска област • Тјуменска област • Ханти-Мансијски аутономни округ • Јамало-Ненецки аутономни округ • Чељабинска област
Сибирски федерални округ	Алтај • Бурјатија • Тива • Хакасија • Алтајска територија • Забајкалска територија • Краснојарска територија • Иркутска област • Кемеровска област • Новосибирска област • Омска област • Томска област
ФЕФД	Јакутија • Камчатска територија • Приморска територија • Хабаровска територија • Амурска област • Магаданска област • Сахалинска област • Јеврејска аутономна област • Чукотски аутономни округ

Према порталу ЗАЦХЕСТНИ ПОСЛОВНО АКЦИОНАРСКО ДРУШТВО УЈЕДИЊЕНА КОРПОРАЦИЈА ЗА ИЗГРАДЊУ МОТОРАПрема порталу ЗАЦХЕСТНИИ БУСИНЕСС7731644035

Оцена организације: Високо више
Дуе дилигенце (извештај) ?

Статус: ?
Тренутни

Датум регистрације: Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

?
Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

10.02.2010

ОГРН ?	1107746081717    додељено: 10.02.2010
КАЛАЈ ?	7731644035
контролни пункт ?	771901001
ОКПО ?	84023868
ОКТМО ?	45314000000

Детаљи за уговор
?
…Преузимање

Контакт информације 7-499-55… Погледајте
?

Рецензије о организацији
?: 0

Правни Адреса: ?
Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
105118, Москва, Будјонов авенија, 16
примљено 09.06.2016
регистрован на овој адреси:
Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
шеф правног лица ?Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
УправникПрема порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Артјухов Александар Викторович

КАЛАЈ ?	Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
важи од	Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС 03.08.2015

Оснивачи ? ()
Овлашћени капитал: Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
23.390.074.000,00 РУБ

регистрар:Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
АКЦИОНАРСКО ДРУШТВО "РТ-РЕГИСТРАТОР",
Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
5407175878

Основна делатност: ?Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
70.10.1 активности управљања финансијским и индустријским групама

Додатне активности:

Јединствени регистар инспекција (Генерално тужилаштво Руске Федерације) ?

Регистар непоштених добављача: ?
Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

није на листи.

Лиценце: ?Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Порески орган ?
Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
Инспекторат Федералне пореске службе број 19 у Москви
Датум регистрације: Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС
03.08.2015

Упис у ванбуџетске фондове

фонд	Рег. соба	Датум регистрације
ФИУ ?	087415018499	Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС 21.08.2015
ФСС ?	771904368177191	Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС 11.02.2010

Статистички кодови

ОКАТО ?	45263588000
ОКОГУ ?	4210014
ОКОПФ ?	12267
ОКФС ?	16

Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Финансијски извештаји ЈСЦ УЕЦ (Према РОССТАТ-у) ?

Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Судски случајеви ЈСЦ УЕЦ?

пронашао ТИН: Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Испитаник: Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС , за износ: 164.846.872,00 рубаља.

Тужилац: Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС , за износ: 598.578.348,00 рубаља.

пронађен по имену (могуће преклапање): Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Извршни поступак ЈСЦ УЕЦ
?

наћи по имену и адреси (могуће преклапање): Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Према порталу ЗАЦХЕСТНИИБУСИНЕСС

Промените фид ЈСЦ УЕЦ
?

Није члан пројекта ПЕРХОНЕСТБУСИНЕСС ?

уреди Техника

Мотор авиона ПД-14

тачка 30

Од септембра 2016. године у изградњи је први прототип мотора Изделиие 30.

У оквиру реализације овог пројекта, УЕЦ спроводи обимни програм техничког преопремања предузећа укључених у израду мотора, пре свега УМПО.

ПД-14

У блиској будућности почиње друга фаза испитивања мотора ПД-14 на крилу летеће лабораторије Ил-76ЛЛ. Планирано је да сертификација производа буде завршена 2018-2019.

ВК-2500

Мотор ВК-2500 се већ производи у потпуности од руских компоненти. Снабдевање овим производима врши се како у интересу државног ваздухопловства тако и за извоз.

ТВ7-117В