Главни радови
Инсталирање додатног извора топлоте
Пре уградње грејача НАМИ-4 или другог модела, стара пећ се демонтира. Ако је могуће, постојећи систем грејања се унапређује дувањем бочних стакала.
За ово се користи чачка, флексибилно ожичење, бушилице. У почетку ће се у торпеду морати направити рупе уградњом бочних ваздушних канала од КАМАЗ-а или ЗИЛ-а у њих.
Ако је грејач НАМИ-4 уграђен у УАЗ Хунтер или УАЗ 469 као додатна пећ, онда је повезан на следећи начин:
- Паралелно: моторни блок - електрична пумпа - Т - куглични вентили - радијатори пећи - Т - моторна пумпа. Треба напоменути да сваки радијатор има свој пренос топлоте и пропусност. По завршетку радова на демонтажи, пролаз антифриза се подешава уз помоћ славина кроз грејач. Овај потез ће им омогућити да дувају у истом правцу.
- Конзистентно: блок мотора - електрична пумпа - радијатор пећи - радијатор грејача - пумпа мотора.
Приликом подешавања, морате запамтити да електрична пумпа ради ефикасније када антифриз врши снажан притисак на њу. Због тога морате инсталирати први елемент након моторног блока. За боље загревање, врући антифриз треба да иде горе кроз радијатор, а преостала течност треба да изађе са дна. Ово се објашњава променом густине материје.
Још један ефикасан метод загревања унутрашњости УАЗ 469 је подешавање система хлађења. Његов рад је распоређен на такав начин да у радијатор грејача практично не улази врућа расхладна течност. За ово је уграђена електрична додатна пумпа. У почетку, она разуме. Уместо шрафова користе се шрафови. Такво подешавање ће се ослободити цурења.
Нова конструкција се поставља пре или после пећи. Пумпа је причвршћена за тело УАЗ Хунтер са 2 вијка за самопрезивање. Са електричне тачке гледишта, овај уређај ће радити од тренутка када се примени напон. Истовремено, вентил ће затворити линију. Аутомеханичари препоручују управљање модерним системом грејања помоћу 2 прекидача:
- 1. је одговоран за укључивање вентила и довод напона;
- 2. укључује пумпу.
Прави избор
Зими желите удобну топлину у кабини
За изолацију унутрашњости УАЗ 469 препоручује се замена постојећег грејача са снажнијим аналогом. Такав радијатор можете купити од Зхигулија. Ово ће захтевати неке модификације, укључујући и кран.
Дозвољено је уградити додатни грејач у задњи део путничког простора разматраних модела. Избор пећи зависи од личних преференција, укуса и финансија власника УАЗ 469 или УАЗ Хунтер. У сваком случају, конфигурација грејача се мења. Може послужити као:
- КИТБ.3221-8110010;
- грејач НАМИ-4 или НАМИ-7,
- пећ из Жигулија.
Аутомеханичари препоручују уградњу аутономног грејача НАМИ-4 на овај модел, који ће радити на гасном гориву. Ово узима у обзир да, без обзира на направљен избор, пећ треба да има снагу од 2-4 кВ. Предност оваквог система је аутономно одржавање температуре у кабини. Минус - тешка инсталација.
Пре него што наставите са подешавањем УАЗ Хунтер, морате узети у обзир да се кран такође мора заменити. То је због његове незгодне локације и склоности цурењу. Исправно решење у овом случају је убацивање нове јединице у овај систем. Дизалица се поставља ближе пећи.
Морате уградити угаону славину у кабину, иначе се може зачепити прљавштином. У овој ситуацији, један прикључак се води у кутију, а други је повезан са сличним елементом радијатора. Важна тачка у овом питању је тачан избор дела. Препоручује се уградња подесивог вентила.
