Anordning, funktionsprincip och inställning av insugningsröret

FÖRSIKTIGHET 1

ÐÐ¸Ð¶Ð½Ð¸Ð¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ -
a

RUM. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¸ÑÑÑÑ. Rad Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð³ 500 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ¿ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑÑÐ½ÑÑÑÑÑÐ¸
a

R Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ðμ ± ± Ðμ Ð¿ Ð¿ÐÐðÐ½ÐñÐñÐðÐμÐμÐ¾ÐñÐññÐ¼Ð¼Ð¾Ð¾Ð¾Ð½Ð¼¼Ð¼Ð¼Ð¼ÐÐ¼Ð¼ÐÐμÐ¼ÐμÐμÐμÐ ° ± ° ± ° ÐðÐ¾ÐðÐðÐðÐððÐ¾ÐðÐÐðÐðÐðÐðÐðÐðÐÐðÐðð Ð³Ð °Ð·Ð° Ð² Ð°ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐµÑÑ.
a

R Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° ÑÐ°ÑÑÐ¾Ð´Ð°ÑÐÐ²Ð¾ °, Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð³Ð¾
a

R° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð £ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð¿ÑÐµÐ¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°ÑÑÑÑ.
a

R° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ðμ Ð Ðμð½¸ññññññ. Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñÐºÐμÐðÐμ Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾Ð²Ð°ÑÐµÐ»ÑÑÐµÐ¼Ð¿ÐµÑÐ°ÑÑÑÑ.
a

Ð£Ð¶Ðµ Ð¿ÑÐ¾Ð¹Ð´Ñ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ Ð Ð½ÐðÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ ÑÐ , Ð²
a

ÐµÑÐºÐ¾Ð»ÑÐºÐ¸Ð¼Ð¸ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¿ÐµÑÐµÐ¿ÑÑÐºÐ½Ñ-Ð¼Ð¸ ÑÑÑÐ±Ð°Ð¼Ð¸ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ »Ð»ÐµÐºÑÐ¾ÐÑÐ¾Ð ÑÐ½ °Ð½Ð¾Ð². ÐÐ²Ð¸Ð¶ÐμÐ½Ð¸Ðμ Ð²Ð¾Ð'Ñ D ^ ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð ° Ð¹Ð · ÐμÑÐμ Ð²Ð¾ÑÑÐ¾Ð'ÑÑÐμÐμ, Ð¾Ð ± ÐμÑÐ¿ÐμÑÐ¸Ð²Ð ° ÑÑÐμÐμ ÑÐ²Ð¾Ð ± Ð¾Ð'Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð' N Ð²Ð¾Ð'Ð¾Ð¹ Ð³Ð ° ± · Ð¾Ð² D Ð¾Ð ± ND °Ð·ÑÑÑÐµÐ³Ð¾ÑÑÑÑÐ² ÐºÐ¸Ð¿ÑÑÐµÐ¼ ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð°Ð¹Ð·ÐµÑÐµ Ð¿Ð°ÑÐ¼.
a

RESULTAT OCH DISKUSSION REL-19.
a

ÐµÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾Ñ II. Ru D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D Ðμ ± ² ± ²Ð½ððñ¾¾¾ÐμÐμððÐ¾¾¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð¾Ð ° ÐñÐñÐμÐμÐ²ÐμÐμñÐ²ÐñÐ²ÐðñÐñÐñÐñÐñÐñÐññÐñÐñÐñÐñññÐñÐºÐñÐñÐñÐñÐñÐºÐºÐºÐºññññññ ÑÑÐμÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ðº Ð³Ð ° ± · Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð'Ñ D • Ð ° ÑÐµÐ³ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð¼.
a

bilintag och avgasgrenrör

Ett grenrör är en teknisk anordning som ingår i en förbränningsmotor i en bil. Uppsamlarens huvudfunktion är tillförseln av heta blandningar till motorn, såväl som deras avlägsnande. Vanligtvis finns det två grenrör - inlopp och utlopp.

Insugningsgrenröret samlar flödena av brännbara blandningar och gas till en gemensam och fördelar dem över bilmotorns cylindrar, vilket gör att bilen rör sig. Den brännbara blandningen måste fördelas jämnt, i vilket fall motorn kommer att fungera utan fel, med hög prestanda. Insugningsgrenröret kan även fungera som hållare för gasreglaget, insprutare, förgasare och andra motorkomponenter.

Under drift skapas ett vakuum i insugningsröret som används för att styra olika system i bilen, såsom kraftbromsar, vindrutetorkare, farthållare m.m. Dessutom används detta grenrör för att bränna vevhusgaser som bildas under bilens rörelse.Insugningsgrenröret var ursprungligen tillverkat av metall - aluminium eller gjutjärn. Däremot används plast för tillverkning av moderna samlare. Plast, till skillnad från metall, värms inte upp, vilket förbättrar fyllningen av motorcylindrarna, och som ett resultat ökar motoreffekten.

I sin tur är avgasgrenröret en del av fordonets avgassystem, genom vilket gasblandningar släpps ut, förbränningsprodukter avlägsnas från bilen. Med hjälp av avgasgrenröret rensas även förbränningskamrarna, vilket gör att motorcylindrarna snabbt kan fyllas med nästa del av den brännbara blandningen.

I modern bilindustri används 2 typer av avgasgrenrör - rörformiga och solida. Uppsamlaren i ett stycke är gjord av gjutjärn och har korta kanaler kombinerade till en gemensam kammare. Ett grenrör i ett stycke evakuerar inte avgaserna särskilt effektivt, men det är prisvärt och lätt att tillverka.

På senare tid har dock mer effektiva rörformiga uppsamlare främst installerats på bilar. De är gjorda av stål, medan deras design är utformad på ett sådant sätt att motoreffekten ökar.

Det är värt att notera att avgasgrenrör ofta inte är installerade på sportbilar, och varje cylinder har sitt eget avgasrör, vilket gör att du kan visa högre hastighetsegenskaper hos bilen.

Bästa svaren

Timur Khatipovich:

Motorn har vanligtvis två grenrör, en ingång, den andra utgång. färsk blandning tillförs genom den första, och förbränningsprodukter släpps ut genom utloppet. ser ut att avvika från ett rör.

Fader Makhno:

insugs- och avgasgrenrör

Ivan Ivanov:

köp en bok och läs Åååå COLLECTOR i teknik, 1) samlaren för en elektrisk maskin är en mekanisk frekvensomvandlare, strukturellt integrerad med ankaret (rotorn) på en elektrisk maskin. Med hjälp av kollektorn uppnås en glidande elektrisk kontakt mellan den stationära delen av den elektriska kretsen och sektionerna av den roterande ankarlindningen.2) Transistorkollektorn (kollektorarea) är området för en bipolär transistor där de flesta laddningsbärarna från dess bas är samlade. 3) Kollektorn för en elektrovakuumanordning är en anordning (elektrod, elektrodsystem, etc.) som tjänar till att ta emot eller avlyssna flödet av elektroner. 4) Dräneringsuppsamlare - ett dräneringsrör eller en kanal som tar emot vatten från den reglerande delen av dräneringsnätet och avleder det utanför det dränerade området. 5) Avloppssamlare - en del av avloppsnätet som samlar upp avloppsvatten från avloppsbassänger. 6) Ett underjordiskt galleri för förläggning av kommunikationskablar (kabelkollektor) och för förläggning av rör för olika ändamål - vatten, gas etc. (gemensam kollektor). 7) Namnet på vissa tekniska anordningar (t.ex. avgas- och insugningsrör på en förbränningsmotor).

Bröllopsfotograf i Salsk:

en anordning för att avleda avgaser från kolvarna till avgasröret.

Valdemar:

samlare, detta är en sådan detalj i form av rör som ligger nära motorn. En brännbar blandning sugs in genom en kollektor och gaser släpps ut genom den andra kollektorn efter förbränning.

didje:

den här saken under bilen verkar lång

Alexander Kuzov16 Egorov:

ja, det finns en samlare i många saker, så vitt jag minns är det översatt som volym eller ledigt utrymme, det är kortare från översättningen, det är tydligt att det här objektet behövs av dess närvaro) men det gör inget speciellt handlingar)

Varför används en kollektor i DC-maskiner?

Kollektorn i elektriska maskiner utför rollen som en AC-till-DC-likriktare (i generatorer) och rollen som en automatisk strömriktningsomkopplare i roterande ankarledare (i motorer).

När magnetfältet korsas av endast två ledare som bildar en slinga, kommer kollektorn att vara en ring uppskuren i två delar, isolerade från varandra. I det allmänna fallet kallas varje halvring en samlarplatta.

Början och slutet av ramen är fästa på var sin samlarplatta. Borstarna är arrangerade på ett sådant sätt att en av dem alltid är ansluten till ledaren som ska röra sig vid nordpolen och den andra till ledaren som ska röra sig vid sydpolen. På fig. 1. visar en allmän vy av kollektorn på en elektrisk maskin.

För att överväga samlarens arbete, låt oss vända oss till fig. 2, där ramen med ledarna A och B visas i snitt. För större tydlighet visas ledare A med en tjock cirkel och ledare B med två tunna cirklar.

Borstarna stängs för yttre motstånd då t.ex. d.s., inducerad i ledare, kommer att orsaka en elektrisk ström i en sluten krets. Därför, när man överväger samlarens arbete, kan vi inte prata om inducerad e. d.s., men om den inducerade elektriska strömmen.

Ris. 1. Elektrisk maskingrenrör

Ris. 2. Förenklad bild av samlaren

Ris. 3. AC-likriktning med en kollektor

Låt oss berätta för ramen en rotationsrörelse i medurs riktning. I det ögonblick då den roterande ramen intar den position som visas i fig. 3, A, kommer den största strömmen att induceras i dess ledare, eftersom ledarna korsar de magnetiska kraftlinjerna och rör sig vinkelrätt mot dem.

Den inducerade strömmen från ledaren B ansluten till kollektorplattan 2 kommer att gå till borsten 4 och, efter att ha passerat den externa kretsen, genom borsten 3 kommer den att återgå till ledaren A. I detta fall kommer den högra borsten att vara positiv och vänster borst negativ.

Ytterligare rotation av ramen (position B) kommer återigen att inducera ström i båda ledarna; strömriktningen i ledarna kommer dock att vara motsatt mot den som de hade i läge A. Eftersom kollektorplattorna vrids tillsammans med ledarna kommer borsten 4 åter att ge elektrisk ström till den yttre kretsen och genom borsten 3 strömmen kommer tillbaka till ramen.

Det följer att, trots förändringen i strömriktningen i själva de roterande ledarna, på grund av omkopplingen som produceras av kollektorn, har strömriktningen i den externa kretsen inte ändrats.

I nästa ögonblick (position D), när ramen återigen tar en position på neutrallinjen, kommer det återigen att inte finnas någon ström i ledarna och därför i den externa kretsen.

Vid efterföljande tidpunkter kommer den betraktade cykeln av rörelser att upprepas i samma ordning. Således kommer riktningen för den inducerade strömmen i den externa kretsen på grund av kollektorn alltid att förbli densamma, och samtidigt kommer borstarnas polaritet att bevaras.

Ris. 4. DC-motorgrenrör

En uppfattning om arten av strömändringen i den externa kretsen under ett varv av ramen utrustad med en kollektor ges av kurvan i fig. 5. Det kan ses från kurvan att strömmen når sina största värden vid de punkter som motsvarar 90 ° och 270 °, det vill säga när ledarna korsar kraftlinjerna direkt under polerna. Vid punkterna 0° (360°) och 180° är strömmen i den externa kretsen lika med noll, eftersom ledarna, som passerar den neutrala linjen, inte korsar kraftlinjerna.

Ris. 5. Kurva för strömändringen i den externa kretsen för ett varv av ramen efter korrigering av kollektorn

Det är inte svårt att dra slutsatsen från kurvan att även om strömriktningen i den externa kretsen förblir oförändrad, ändras dess storlek ständigt från noll till ett maximum.

En elektrisk ström som är konstant i riktning men varierande i storlek kallas en pulserande ström. För praktiska ändamål är pulserande ström mycket obekvämt. Därför strävar de i generatorer efter att jämna ut krusningar och göra strömmen jämnare.

Till skillnad från generatorer, i DC-motorer, fungerar kollektorn som en automatisk strömriktningsomkopplare i de roterande ankarledarna. Om kollektorn i generatorn tjänar till att likrikta växelström till likström, så reduceras kollektorns roll i elmotorn till att fördela strömmen i ankarlindningarna på ett sådant sätt att under hela tiden elmotorn är igång. ledarna för närvarande under nordpolen, passerar strömmen konstant i vilken - antingen i en riktning, och i ledare under sydpolen - i motsatt riktning.

electricalschool.info

DC-motordesign

Som ni vet är en DC-motor en anordning som med hjälp av sina två huvudsakliga strukturella delar kan omvandla elektrisk energi till mekanisk energi. Dessa nyckeldetaljer inkluderar:

stator - en fast / statisk del av motorn, som innehåller excitationslindningarna till vilka ström tillförs;
rotor - den roterande delen av motorn, som är ansvarig för mekanisk rotation.

Utöver de ovan nämnda grundläggande delarna av DC-motorkonstruktionen finns det också hjälpdelar, såsom:

krage;
stolpar;
excitationslindning;
ankarlindning;
samlare;
borstar.

DC-motordesign

Tillsammans utgör alla dessa delar den integrerade designen av DC-motorn. Och låt oss nu titta närmare på huvuddelarna av elmotorn.

Oket på en DC-motor, som huvudsakligen är gjord av gjutjärn eller stål, är en integrerad del av statorn eller den statiska delen av motorn. Dess huvudsakliga funktion är att bilda en speciell skyddande beläggning för de tunnare inre delarna av motorn, samt att ge stöd för ankarlindningen. Dessutom fungerar oket som ett skyddande skydd för de magnetiska polerna och fältlindningen i DC-motorn, vilket ger stöd för hela magnetiseringssystemet.

De magnetiska polerna i en DC-motor är kroppsdelar som är bultade till statorns innervägg.Utformningen av magnetiska poler består i princip av endast två delar, nämligen polkärnan och polstycket, som är förenade med varandra under påverkan av hydrauliskt tryck och fästa vid statorn.

Video: Design och montering av en DC-motor

Oavsett vilket tjänar de två delarna olika syften. Polkärnan, till exempel, har en liten tvärsnittsarea och används för att hålla polstycket mot oket, medan polstycket, som har en relativt stor tvärsnittsarea, används för att sprida det magnetiska flödet som skapas över luftgap mellan statorn och rotorn för att minska magnetisk förlust. Dessutom har polstycket ett flertal excitationslindningsspår, som skapar det magnetiska excitationsflödet.

grafitborstar

Verktyg. Det finns inga bagateller i det. Tillverkare strävar efter att minska kostnaderna och förenkla design till det yttersta. Fler och fler syntetiska material, substitut, analoger etc. Men det finns en oersättlig del i ett elverktyg - borstar. De kommer att diskuteras.

Det verkar - vad är det med dem? En bit kol eller grafitämne. Men allt är inte så enkelt som det verkar vid första anblicken. Låt oss börja från första början - varför behövs de ens - borstar i ett elverktyg?

Borstar är i huvudsak en strömledning. Tar bort spänningen från statorn och överför den till ankaret/rotorkollektorn. En elektrisk ström passerar genom borstarna. Dessutom upplever borstarna mekanisk påfrestning under rotationen av ankaret. Det finns vissa krav för dem, bristande efterlevnad kan leda till mycket tråkiga konsekvenser. För att tydligare föreställa sig dessa möjliga konsekvenser, såväl som för att förstå krångligheterna i borstaggregatet i allmänhet, kommer vi att överväga egenskaperna hos borstarna och den faktiska samlarkopparn.

Borstar bildas huvudsakligen av grafit eller kol med tillsats av olika föroreningar. Här är huvudtyperna av borstar:

1. Kol.

2. Grafit.

3. Kol-grafit.

3. Kopparpläterad.

4. Koppar-grafit.

5. Koppar-kol.

Borstar är hårda och mjuka

Detta är viktigt, eftersom armatursamlaren koppar också är mjuk och hård. Om du installerar "hårda" borstar på en "mjuk" uppsamlare, kommer uppsamlaren att slitas ut ganska snabbt, vilket kommer att leda till dyra reparationer - byte av ankaret

Om du sätter "mjuka" borstar på en "hård" uppsamlare - borstarna kommer att misslyckas mycket snart - kopparn på uppsamlaren kommer helt enkelt att "äta upp" dem

Borstarna har även det så kallade "aktiva" motståndet. Detta tas med i beräkningen vid beräkning av egenskaperna hos motorlindningen och värderingarna av ballaster (mjukstartanordningar, hastighetskontrollanordningar, etc.)

Borstknuten är heller ingen lätt uppgift. Den består av en styrprofil, en spännanordning och en kontaktgrupp. Det finns även beröringsfria borsthållare, men de används främst till lågklassiga verktyg och är ganska sällsynta. Det viktigaste elementet är borstklämman. Att trycka mer än nödvändigt leder till uppvärmning av kollektorn och borstenheten, vilket leder till att ankaret går sönder. Otillräckligt tryck ökar gnistor på kollektorn, och som ett resultat fel på ankaret och borstenheten, för att inte nämna det faktum att en försvagad fjäder kan hoppa av och göra saker inuti motorhuset, skära till exempel statorn lindning eller ankare - detta kan leda till kortslutning i kretsen och motorfel.

Professionella, industriella och industriella elverktyg är utrustade med borstar med en automatisk avstängningsanordning. Funktionsprincipen för denna enhet är enkel. En fjäder med en keramisk icke-ledande spets är monterad i borstkroppen.När borsten är sliten till en viss gräns släpps spetsen och fjädern trycker in den på uppsamlaren. Kretsen öppnas och motorn stannar. Borstar utan en sådan anordning är farliga eftersom de fungerar till det "segrande" (från ordet "problem"). Med maximalt slitage kan både borsthållarfjädern och borstkopplet komma på uppsamlaren - detta kan leda till fel på ankaret. För att undvika en sådan olägenhet, kontrollera regelbundet tillståndet på borstarna och borstenheten. Slitagegränsen är 2/3 av borstarnas ursprungliga storlek. Det finns också borstar med extra kontakter som är nödvändiga för normal drift av elverktygskretsar. Om det finns sådana borstar i verktyget bör det noteras att de ENDAST kan bytas för liknande, annars garanterar inte tillverkaren att verktyget fungerar normalt.

Nu i många bygg- och verktygsbutiker kan du hitta avdelningar som erbjuder borstar för olika typer av elverktyg. Men det finns nyanser även här. Vi vet alla att vårt land är översvämmat av dominansen av "kinesiska" och andra förfalskade varor. Denna infektion har också nått borstmarknaden - förfalskare strävar alltid efter efterfrågan på marknadens nischer. Kvaliteten på de flesta borstar som finns tillgängliga i återförsäljarnätverket lämnar mycket övrigt att önska. Det är nästan omöjligt för en icke-specialist att identifiera en falsk - det finns för många nyanser. Så tänk på det - är det värt att riskera verktygets "liv" på grund av en sådan "liten sak" som borstar? Det finns två sätt att undvika misstag när du väljer borstar - detta är deras köp från auktoriserade återförsäljare och installation av borstar i ett specialiserat servicecenter, där befälhavaren, förutom att faktiskt byta ut borstarna, kommer att kontrollera det allmänna tillståndet för borstenheten. och själva elverktyget.

Katalog över borstar efter typer och storlekar:

bobrenok-kos.ru

Hur man gör en värmesamlare med egna händer: nyanserna av teknik

När jag närmar mig frågan om självtillverkning av ett distributionsgrenrör för uppvärmning, vill jag omedelbart notera att båda enheterna kan köpas fritt i vilken specialiserad butik som helst - och detta kan göras både i ett komplex och separat (i den meningen, köp varje element separat ). I det senare fallet är uppsamlaren billigare, men du måste montera den korrekt. För att ytterligare minska kostnaderna för dessa värmeenheter kan du göra dem själv, och det är inte så svårt som det kan verka vid första anblicken. Jag vill också omedelbart notera det faktum att båda dessa enheter är gjorda av olika material - kollektorn för pannrummet, på grund av dess närhet till kylvätskevärmaren, måste tåla mycket höga temperaturer, och därför används endast metall för dess tillverkning . Däremot kan ett lokalt distributionsrör tillverkas av vilken typ av rör som helst, inklusive polypropen. Låt oss överväga mer i detalj tekniken för deras tillverkning.

En samlare för ett pannrum - man kan inte klara sig utan elektrisk svetsning, även trots enkelheten i monteringen. Ett distributionsrör görs i tre steg - först görs en hydraulisk pil (i själva verket är det en bit av ett rör som är dämpat på båda sidor och utrustat med fyra munstycken, varav två behövs för att ansluta den till pannan, och andra två för att ansluta distributionskammar till den). Sedan, i sin tur, efter varandra, görs de fallande och omvända kammarna - i sin design är de helt identiska och kan skilja sig endast i riktning mot slutsatserna. Om de alla tittar upp så måste du placera dem i ett rutmönster, d.v.s. på en av kammarna måste munstyckena förskjutas i förhållande till munstyckena på den andra uppsamlaren. Så det blir bekvämare att montera rören.Och i det tredje steget är uppsamlaren utrustad med allt som behövs - dessa är kranar, pumpar, luftutsläpp samt temperatur- och trycksensorer.
En lokal distributionsgren är gjord på nästan exakt samma sätt som en kam för ett pannrum, förutom att den helt enkelt kan lödas från ett polypropenrör eller vridas av metall-plast. Det är naturligtvis bättre att löda - det blir mer pålitligt. Det finns ett "men" här - det gäller ett grenrör av polypropen. På grund av den höga kostnaden för gängade gränslägesbrytare kommer det att kosta nästan lika mycket som butiken. Så här bör du fundera på om du behöver extra krångel eller kanske är det lättare att köpa en färdig samlare?

Hur man gör en värmesamlare med egna händer

I princip är detta allt som kan sägas om den oberoende tillverkningen av en distributionskam. I det stora hela kommer det inte att vara svårt för en person som är bekant med VVS-arbete att göra en sådan enhet - särskilt om åtminstone hans ritning ligger framför hans ögon.

Och avslutningsvis kommer jag bara att lägga till en sak - precis som det, utan lämpliga beräkningar, skulle det vara fel att göra en värmefördelningsgrenrör. Även i butiker säljs de i olika storlekar och här behövs en tydlig kalkyl. I princip skadar en liten kraftreserv naturligtvis inte, men om det finns en byst eller, värre, en brist, kommer värmesystemet att avsevärt förlora sin effektivitet.

FÖRSIKTIGHET 2

Ð¿Ð°ÑÑÑÐ±ÐºÐ¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÑÑÑÑÑ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ¸Ð¼, Ð¿ÑÐ¸ÑÐ¾ÐμÐ'Ð¸Ð½ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼ Ðº Ð²ÐμÐ½ÑÐ¸Ð »ÑÑÐ¾ÑÑ 11, Ð²ÑÐ ± IB ° ÑÑÐ²Ð ° ÑÑÐ¸Ð¼ Ð¾ÑÐ¸ÑÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð³Ð ° Ð · Ñ D ^ ± ° ÑÐ¼Ð¾ÑÑÐμÑÑ ÑÐμÑÐμÐ · Ð²ÑÑÐ» Ð¾Ð¿Ð½ÑÑ ÑÑÑÐ ± Ñ.
a

ÐÐ¾ÑÐµÑÐ¸ Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð²ÑÐ »ÐμÐ'ÑÑÐ²Ð¸Ðμ ÑÑÑÐ ± nd» ÐμÐ½ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸, Ð²ÑÐ · Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð¹ Ð¿Ð¾Ð'Ð²Ð¾Ð'Ð¸Ð¼Ð¾Ð¹ Nd ± Ð¾ÐºÑ ÑÑÑÑÐμÐ¹, Ð¼Ð¾Ð³ÑÑ ± ± NNN ÑÑÑÐμÑÑÐ²ÐμÐ½Ð½ÑÐ¼Ð¸, Ð¾ÑÐ¾Ð ± ÐμÐ½Ð½Ð¾ ÐμÑÐ »D ÑÑÑÐ ± Ð½ÑÐ¹ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ1 Ð Ð Ð · »ÑÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÐ¸ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾ÑÐµ.
a

ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ, ÐµÑÐ»Ð¸ Ð¾Ð±ÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑÐ¾Ñ, Ð1 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð · Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð ² Ð Ð Ð ÐμÐ Ð ÐμÐ Ð Ð Ð
a

Ð¢Ð°ÐºÐ¸Ð¼ Ð¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð¼ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ D ^ Ð¾Ð¿ÑÐμÐ'ÐμÐ »ÐμÐ½Ð½ÑÐμ Ð¼Ð¾Ð¼ÐμÐ½ÑÑ ± ± ÑÐ'ÐμÑ D • Ð½Ð ° ÑÐ¸ÑÐμÐ» ÑÐ½Ð¾ Ð¾ÑÐ »DND ° nnnn Ð¾Ñ ÑÐμÐ¼Ð¿ÐμÑÐ ° nnnn ÑÑÐμÐ½ÐºÐ¸ D • Ð ° Ð²Ð ° Ð» ÑÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ D ^ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð¾ððððð½½½μμ½½ðñðñððññ½ññññññ
a

ROT Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ. Ð Ð³ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð ññððÐ¾ Ð Ð ²Ð Ð Ð Ð Ð Ð ²
a

ÐÑÐ¾Ð¼Ðµ Ð½ÐµÐ¿Ð»Ð¾ÑÐ½Ð¾ÑÑÐµÐ¹, Ð½Ð° Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ðμ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
a

300 Rbl.
a

RUM Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð · ð ð ð ð ð ð ñ¾¾¾ ¼ ð½¾ ñ¾¾¾¹ ¸¸ ð³½¾¾¾¹ ¸¸ ð ð¾¾¾¸½μμ¹ ð ð ¸¸¸¸¸¸¸¸ñ ¾¿¾¾¼μμ¸¶ñ¿¾¾½¾¾¾³μ¾¾¿¿¾ðμ¾¾³ð¾ ¿¿¿μðμ¿³ðμ ¿¿¿μð¿¿ ñð ñ ð ð ð ð · ð ° ¿¿¿'¾ ð · ð ° Ð·Ð°Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐº.
a

ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ ° ÐºÑÑÐ¿Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð ° Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð ° NDD · Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ dd dN ÑÐμÐ³ÑÐ »ÑÑÐ¾ÑÐ ° Ð¼Ð¸ ÑÐ¸Ð¿Ð ° dd Dd ND» ÐμÐºÑÑÐ¾Ð½Ð½ÑÐ¼ ÑÐ¿ÑÐ ° Ð²Ð »ÐμÐ½Ð¸ 180 000 Br/C.
a

Ð ÐμÐ³ÑÐ »Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð ° Ð½Ð¸Ðμ IB ° ÑÑÐ¾Ð'Ð ° Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÑÑ ÑÑÐ¶Ð ° ÑÑÐμÐ³Ð¾ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð ° 1 - Ð²ÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑÑÐ ± Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð' ddd, 2 - Ð²ÑÑÐ¾Ð'Ð½Ð¾Ð¹ ÐºÐ¾Ð» D »ÐμÐºÑÐ¾Ñ , 3
a

ÐºÑÐ¾Ð¿ÐµÑÐµÐ³ÑÐµÐ²Ð°ÑÐµÐ»Ð¸ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼ Ð¸ Ð Ð Ð¾ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ENGLISH PLASTING ENGLISH ENGLES R.
a