Hur man reparerar Kalina spisstyrning
Omöjlig eller svår växling av temperaturlägesregulatorn kan bero på ett haveri i själva strömbrytaren. Att byta ut spisströmställaren på Kalina är ganska enkelt (förutsatt att demonteringen av spisens kontrollmekanism redan är klar). På kontrollpanelens bakre konsol skruvar du loss de fyra fästskruvarna på kopplingsboxen. Ta bort kabelfästena och koppla loss kablarna från drivenheten. Byt ut trasig strömbrytare. Montering sker i omvänd ordning. När du utför dessa arbeten, markera platsen för kablarna på spakblocket med en markör. Detta är nödvändigt för att installera stängerna korrekt under monteringen.
Huvudorsakerna till nedbrytningen av kamintemperaturregulatorn kan vara: ett sammanbrott av termistorn eller en trasig anslutningsledning. Sådana felfunktioner elimineras genom att byta ut det trasiga elementet och löda tråden. Dessutom kan spisregulatorn sluta fungera på grund av fel på temperatursensorn, vilket är ganska sällsynt. Denna sensor är placerad inuti taket i bilens kupé.
Enhetens egenskaper
Luftkonditioneringens kompressor drivs direkt från motorn, vilket är den största nackdelen med systemet. Dess användning orsakar oundvikligen en förlust av dynamik och ökar bränsleförbrukningen. Lufttemperaturen i kabinen regleras genom att vrida på ett speciellt handtag på klimatpanelen.
Ett speciellt återcirkulationsläge hjälper också till att kyla luften. Dess långvariga användning minskar dock mängden syre i luften inne i bilen och immar rutorna. I allmänhet har Kalinas klimatsystem tre komponenter:
- luftkonditionering;
- kupévärmare;
- styrenhet för luftblandning.
I Kalina, utrustad med en luftkonditioneringsenhet, kommer luft från sidan av bilen först in i förångaren och sedan till värmeelementet.
Diagnostisering och felsökning
Det enklaste sättet att lösa problemet gäller kabinfiltret. För första gången räcker det med en grundlig rensning av elementet, men då är det bättre att byta ut det. Det verkliga problemet är en läckande kylare eller en trasig fläkt, vilket kan leda till ett dyrt byte av enheten. Ett lika högt pris kommer att behöva betalas för en ny styrenhet.
Det kommer att kosta lite mindre att installera en ny temperatursensor, en växelmotor eller ett Kalina-värmemotstånd. Dessutom måste felet fortfarande diagnostiseras korrekt, vilket kan vara ganska svårt. Ett bränt motstånd upptäcks lätt - fläkten går bara på maximal hastighet. Det är svårare att kontrollera sensorn gömd i ljuskupolen. Symptom - Varm eller kall luft strömmar från ett eller flera galler, oavsett läget på regulatorknappen.
Det är svårare att ta reda på hur väl den mekaniska styrningen av kaminen fungerar. För att göra detta måste du komma till det genom att ta isär en del av frontpanelen. På samma sätt förtydligas luftspjällens korrekta funktion.
För att diagnostisera problem är det bättre att börja med de mest tillgängliga elementen och först därefter fortsätta till demontering.
STYRENHET FÖR VENTILATION OCH VÄRMESYSTEM LADA KALINA
Styrenhet för ventilations- och värmesystemet: i - lufttemperaturregulator; 2 — omkopplare för fläktdrift; 3 - luftflödesfördelningsregulator; 4— reglage för luftåtercirkulation; 5 - omkopplare för bakrutevärme
Intensiteten på lufttillförseln till kupén regleras genom att vrida på handtaget på fläktdriftlägesomkopplaren. Detta sätter på en av de fyra fläkthastigheterna.
Genom att vrida omkopplarvredet medurs ökar fläkthastigheten.
Placeringen av handtaget på flödesfördelningsregulatorn ställer in följande riktningar för luftflödet i kabinen:
Genom att vrida på knappen på lufttemperaturregulatorn ändrar vi temperaturen på luften som kommer in i kupén. För att öka lufttemperaturen, vrid regulatorknappen åt vänster, till den röda delen av skalan, och för att minska lufttemperaturen, till höger, till den blå sektorn.
Luftåtercirkulationsläget (stoppar intaget av utomhusluft i kupén) rekommenderas att användas när du snabbt behöver sänka eller höja lufttemperaturen i kupén, samt när du kör i dammiga områden eller i tung trafik för att förhindra att avgaser tränger in i kupén.Recirkulationsläget kan endast aktiveras under en kort stund, eftersom detta inte tillåter att frisk luft kommer in i kupén och rutorna kan imma. För att aktivera luftåtercirkulationsläget, flytta reglaget för luftåtercirkulationen till det extrema högra läget. För att komma in med utomhusluften i kabinen, flytta spaken till läget längst till vänster.
Riktningarna och intensiteten av luftströmmar genom sido- och centrala deflektorer av ventilations- och värmesystemet regleras av motsvarande rotation av ledskovlarna och ändringen av deflektorspjällens läge tills de är helt stängda.
Centrala deflektorer för ventilations- och värmesystemet:
1 - handratt för justering av luftflödets riktning vänster-höger; 2 handratt för att justera flödesintensiteten genom deflektorerna (vid vridning uppåt öppnas spjället, ner, det stänger)
Riktningen för luftflödet genom deflektorn upp och ner kan justeras genom att trycka på toppen eller botten av deflektorn.
På nästan samma sätt regleras luftflödets riktningar och intensitet genom sidodeflektorerna i ventilations- och värmesystemet (inställningsratten för flödesintensiteten vrids åt vänster och höger).
Video om ämnet "Lada Kalina. VENTILATIONS- OCH VÄRMESYSTEMETS KONTROLLENHET»
Snabb reparation av spisregulatorn på Lada Kalina
Lada Kalina — Byte av värmarens styrenhet.
Reparation av Lada Kalina 1 spis (byte av kabel, block av värmespakar)
Balsam Frost
Frost-satsen är installerad på VAZ-fordon som Granta och Kalina. Denna luftkonditionering är utrustad med en treläges kompressorregulator, vilket gör att du bättre kan justera mikroklimatet i bilen. Frost luftkonditioneringen är opretentiös i underhåll: det viktigaste är att fylla den med freon i tid. Denna modell kan också installeras med ett speciellt kylt luftfilter.
Vissa bilägare klagar över systemets minskade prestanda jämfört med vissa analoger, det vill säga att den normala lufttemperaturen uppnås på längre tid än när man använder en luftkonditionering av ett annat system. Troligtvis är detta fel förknippat med otillräcklig kompressoreffekt. Men generellt sett har Frost-systemet ingen dålig effekt på maskinens funktion, som en vanlig luftkonditionering.
Kit för att installera luftkonditionering på en bil Lada Kalina
Denna kylmaskin går på freon och drivs av en motor. Tillsammans med standardkaminen bildar luftkonditioneringen ett klimatkontrollsystem, som också låter dig minska luftfuktigheten i kupén, vilket vid hög relativ luftfuktighet skyddar bilrutorna från imma.
Den maximala hastigheten, kraften, bensinförbrukningen och andra egenskaper hos bilen med luftkonditioneringen installerad bibehålls i enlighet med de tekniska specifikationerna för fordonet. Frost-luftkonditioneringen har, när den ställs till sitt maximala driftläge, tillräcklig potential för att sänka temperaturen i kabinen med 5-12 °C i förhållande till uteluftens temperatur, beroende på intensiteten av solstrålningen, luftfuktigheten och antalet människor i stugan.
