Hur man tar bort färg från plast

Rengöring och grundning av ytan på radiatorer

Om proceduren för att ta bort färg från gjutjärnsbatterier är tydlig och kompositionen kan tas bort helt, kommer det att vara svårt att göra detta med pulverlackerade radiatorer av en ny typ.
En slät polymeryta är ett hinder för att få bra vidhäftning mellan gammal och ny färg. I den här situationen finns det bara ett sätt att ta bort färgen från batteriet - detta är mekanisk rengöring av enhetens yta med sandpapper.
När glansen är borttagen och den gamla beläggningen rengörs avfettas hela kylaren med lacknafta, nefras eller liknande lösningsmedel. Nästa steg beror på vilken typ av färg som väljs. Emaljer baserade på värmebeständig lack eller silikon kan appliceras direkt på metallen, medan alkyd- och akrylföreningar behöver en bas som säkerställer god vidhäftning av den nya beläggningen mot ytan.
För att förlänga livslängden för nymålad värmeutrustning är det nödvändigt att utföra en primer med hög kvalitet, och kompositionen för detta bör förberedas i förväg. Det populäraste märket är GF-021, som är avsett för akryl- och alkydfärger. Vanligtvis har den en grå och rödbrun färg.

Hur man tar bort färg från ett värmeelement

God dag! Om du ser att färgen på dina värmeelement är sprucken eller svälld så måste den tas bort. För att göra detta kan du använda vilken metod som helst.

Det enklaste och snabbaste sättet att ta bort färg som redan är föråldrad från en värmare är att använda kemikalier. Detta verktyg kan köpas i en butik som säljer byggmaterial och verktyg. Dessa medel säljs i form av pulver, geler och aerosoler. Du behöver köpa det eller det här botemedlet först efter att du vet vilken typ av färg värmarna målades med. Detta beror på det faktum att ett annat ämne används för alla typer av färg.

Till exempel, om värmeradiatorer målades med oljebaserad färg, är det mest lämpligt att köpa en aerosol för att ta bort färgen. Den appliceras på värmarens yta i 15-20 minuter, varefter färgen avlägsnas med en torr trasa. Om färgen inte har tagits bort upprepas proceduren.

När du tar bort färg med kemikalier är det särskilt viktigt att följa grundläggande säkerhetsregler. Dessa regler inkluderar det faktum att allt arbete endast utförs med handskar.

Under kemisk färgborttagning är det mest tillrådligt att ventilera rummet, eftersom sådana ämnen kommer att ha en dålig effekt på hälsan.

Det kommer även att vara möjligt att använda kemikaliebaserade produkter som kommer att ha en vattenbas. Denna metod för tvätt består i det faktum att tvätten måste appliceras på batteriets yta med en vanlig borste. Innan du applicerar borttagningsmedlet måste du täcka golvet så att det inte kommer på ytan av det. För att en vattenbaserad kemisk tvätt ska vara tillräcklig kommer det att vara nödvändigt att korrekt beräkna antalet sektioner. Förbrukningen av en sådan tvätt bör beräknas från det faktum att 1 liter tvätt går till 12 sektioner.

Det kommer att vara möjligt att använda en termisk metod för att ta bort föråldrad färg från ytan på värmeradiatorer. Denna metod för att ta bort föråldrad färg tar hänsyn till användningen av en blåslampa eller en byggnadshårtork. Med hjälp av dessa konventionella anordningar kommer det att vara möjligt att ta bort färgen. För att göra detta värms det föråldrade färgskiktet perfekt upp och tas bort med den vanliga metallspateln. När du tar bort färgen på ett termiskt sätt måste du öppna fönstren, eftersom en mycket obehaglig lukt kommer att släppas under uppvärmningen av färgen.

Om du inte har en blåslampa eller en byggnadshårtork, men du har en vinkelslip, kan du använda en mekanisk metod för att ta bort färg från värmeapparater. För att göra detta kommer det att vara nödvändigt att lägga en specialiserad cirkel på vinkelslipen, som kommer att ha samma yta som sandpapperet. Efter det är ytan på batterierna perfekt färdig. A För att kunna ta bort färgen mellan sektionerna är det bäst att ta bort batterierna och plocka isär dem sektion för sektion. När färgen är helt skalad av måste du applicera 2-3 lager färg på alla delar och kombinera dem tillsammans. Efter att alla delar är fästa ihop kan de installeras på den gamla platsen.

Om dina pengar tillåter, kommer du att kunna tillämpa ett riktigt sätt att ta bort föråldrad färg från ytan på värmeanordningar, och sandblästring anses vara en sådan metod. Denna metod för att ta bort färg från dig kommer inte att kräva dyr utrustning, men kommer att kräva viss förmåga. För att få bort gammal färg på detta sätt behöver du bara en luftfläkt och ett munstycke som behövs för att arbeta med sandblästring. Allt annat arbete kommer att skickas in direkt från dig. Färgen med detta alternativ tas bort ganska enkelt och snabbt, och viktigast av allt tar det inte mycket tid.

Uppvärmning 'target="_blank">')

Bästa svaren

Vyzhevsky E.A:

fil sandpapperskvarn

jill:

Det finns en speciell byggnadshårtork för att ta bort färg. Eller flytande, det är sant, väldigt frätande

Det är bättre att ändra dem omedelbart, det blir mindre problem

ingenjör:

Spatel och sedan en kniv. Det är inte nödvändigt att slipa till metall. Huvudsaken är att ytan visas jämnt

Oundviklighet:

metallborstar säljs i järnaffärer (eller byggaffärer), för ett batteri är det bättre att ta med en lång "hög". ljudet kommer att vara obehagligt, men effekten är uppenbar.

Mikhail Alekseev:

I hushållsartiklar säljs en tvätt av gammal färg - på syra. En mycket frätande sak. Effekt - 100% av strömmen bör vara mycket försiktig, följa instruktionerna och utan barn i rummet där denna rengöring

Sergei:

vätska för att ta bort gammal färg, men bättre med handskar—-

Metoder för att ta bort gammal färg från en radiator

Lacken på batteriernas yta kan bli blåsor, spricka eller skadas på grund av exponering för höga temperaturer.

För att återställa produkten till dess tidigare skönhet måste du helt ta bort den gamla beläggningen och applicera finishen igen. Men det är inte många som vet hur man tar bort färg från en radiator.

Denna procedur är inte särskilt komplicerad, men det tar tid och vissa färdigheter. Överväg de mest effektiva metoderna för borttagning av beläggning.

Applicering av geltvätt

I alla järnaffärer, tillsammans med färger och emaljer, finns det ett stort sortiment av tvättar utformade för att ta bort gammal färg. Det vanligaste alternativet är en tvättgel.

Sammansättningen av ett sådant verktyg innehåller komponenter som förstör foderskiktet, vare sig det är gammal färg eller lack.

Som ett resultat av exponering för kemikalier förstörs beläggningsskiktet, färgen börjar lossna, blir mjuk, tunn och det är mycket lättare att ta bort den.

Råd! När du väljer är det bättre att vara uppmärksam på kemiska kompositioner som inte flyter från vertikala ytor. Hur tar man bort gammal färg på detta sätt? Borttagningsprocessen görs med en borste

Men denna metod har ett ganska stort minus, det kan vara svårt att applicera och tvätta bort produkten från insidan av batteriradiatorer.

Hur tar man bort gammal färg på detta sätt? Borttagningsprocessen görs med en borste. Men denna metod har ett ganska stort minus, det kan vara svårt att applicera och tvätta bort produkten från insidan av batteriradiatorer.

Under denna procedur måste du observera säkerhetsåtgärder. Du måste också vara försiktig och se till att lösningen inte rinner ut ur behållaren.Behållaren är gjord av speciella höghållfasta material, så produkten ska bara vara i den.

https://youtube.com/watch?v=CEtDm3xzuYw

För att rengöra gjutjärnsbatterier med en kemisk metod måste du följa följande instruktioner:

Lösningen dras på borsten direkt från behållaren.
Hela gjutjärnsbatteriet bearbetas med breda slag.
Varaktigheten av den kemiska sammansättningen kan variera från 5 till 15 minuter, beroende på kostnaden för produkten och tillståndet på ytan som ska behandlas.
Medan den behandlade beläggningen inte har hunnit torka, är det nödvändigt att ta bort det gamla lagret med en spatel eller borste.
Efter att radiatorerna tvättas med tvålvatten och torkas noggrant. Som ett resultat bör inga spår av den gamla beläggningen finnas kvar på batteriet.

Viktig! När du utför en sådan procedur måste du vara så försiktig som möjligt. Kemikalier kan orsaka betydande hälsoskador

Använd skyddshandskar, skyddsglasögon och andningsskydd.

Borttagning av sprayfärg

När du väljer en aerosol för rengöring av gjutjärnsradiatorer måste följande säkerhetsregler först beaktas:

Processen bör utföras i ett rum med god luftcirkulation.
Golvfinish, möbler och andra föremål måste skyddas vid sprutning.
Gummihandskar bör användas för att skydda händerna.
Ögonen skyddas med speciella förseglade glasögon.
För att förhindra förgiftning rekommenderas det att bära andningsskydd.

Viktig! Aerosoltvättar är en mångsidig produkt. De är lämpliga för att ta bort alla typer av lacklager utan att skada produkterna.

Hur tar man bort gammal trim med aerosol? För att ta bort färg från ett värmebatteri med en aerosol, måste du följa följande instruktioner:

Kompositionen sprayas på produkten. En behållare av blandningen räcker för en fullständig ytbehandling av en gjutjärnsradiator.
Efter ca 10-40 minuter kommer beläggningen att svälla, förutsatt att temperaturen är 10-25 grader. Beroende på typen av aerosol kan tidsparametrarna variera.
Vidare kan den svullna finishen avlägsnas med ett metallverktyg, såsom en spatel.

Råd! Om det inte var möjligt att helt ta bort den gamla färgen från batteriet, måste denna procedur upprepas efter ett par timmar.

På videon: ta bort gammal färg från ett gjutjärnsbatteri.

Expertsvar

Lilia Shirokova:

Solrosolja!

Sergey:

vanligt margarin eller smör, då - fe))) Det är mästarens sak ...

Michael Kruchko:

Aceton. Bensin. Lösningsmedel. Vegetabilisk olja.

Användare raderade:

bensin eller något lösningsmedel

Andrey:

Lösningsmedel eller aceton

Okänd:

Vit ande.

PRINSESSAN GRODA:

torka med tvål och vatten efteråt

M.G.T.:

Aceton, lacknafta eller i värsta fall bensin tvättas av perfekt

Marina:

vegetabilisk olja

Elena:

Om färgen är olja kan du använda vegetabilisk olja, gå med terpentin. I allmänhet är det nu fullt av alla möjliga lösningsmedel som alla kan rengöra.

Irinka:

Jag sladdar också alltid, så jag tar på mig handskar, eller bensin, jag torkar av det med ett lösningsmedel

Kazinak:

Miramistin +))))

Anatoly Ozornin:

Om färgen är oljig tvättas den av med smör. Och om emaljen är nitro, skölj sedan av med ett lösningsmedel eller aceton.

Kostya Komar:

Alenka Moya, du är inte den första att sätta upp ett sådant mål. Jag tror inte att det är den sista. Så alla försök på följande sätt kommer inte att leda till gott. Hårtorkar kommer att bränna packningarna och kylaren kommer att läcka efter ett sådant hån. Behandling av oljefärg med syror är inte effektiv. Alla oljefärgstvättar är ALKALISKA, inte syrabaserade. Slutsats: antingen nyans eller förändring. Touch up kommer att kosta minst tusen, och ändra minst fem tusen. Men det är nytt och vackert och nytt, inte gammalt målat. Skärp dig, hitta fyra tusen.(16 års erfarenhet av VVS. Jag skryter inte, jag delar med mig av min erfarenhet)

valentina semerenko:

nazdackoi ili slifovalnoi masinkoi i bistree i kacestvennei.v arendu mozno vzjat.

Andrey Kubin:

Industriell varmluftspistol.

Evgeny Milovanov:

Och varför ta bort den gamla färgen, omålade gjutjärnsbatterier är på något sätt grova. Måla i den färg du vill ha och det är det

Zaya:

syra, händer, sandpapper

Borya Bonev:

ta bort - skölj - rengör, tvätta, spatel, smärgel

caschalot:

Industriell hårtork hjälper dig. Exakt! Lycka till!

Andrew:

göra upp eld, måla och bränna. I allmänhet, lägg aluminium i det är som - JORD OCH HIMEL

Novosibirsk:

Tills batterierna stängs av med en byggnadstermisk pistol och tar bort färgen, eftersom det går åt mycket energi på att värma upp gjutjärnet. Termisk pistol + smal hård spatel. Och när de stänger av sandpappret, ta en större promenad så blir du glad Bosch eller Makita termisk pistol - du behöver en temperatur på ca 650-700 grader. Fråga på uthyrningen.

Dmitriy:

Det blir mycket svårt att ta bort det mer eller mindre kvalitativt. Radiatorns geometri är ganska komplicerad - det är svårt att måla den, än mindre ta bort de gamla lagren av emalj. Tekniken är inte lätt. Ja, och det blir mycket tjafs. Och har du en byggfön? Den typen av råd är inte för alla, vet du. Vi målade vår radiator direkt med gammal färg, bra importerad emalj, lämplig för målning av värmeradiatorer. Även damm och smuts kunde inte rengöras ordentligt med samma lacknafta. Och ingenting - lägg dig väldigt bra. Visst är det klart att det finns många lager, men det gör inte att kylaren ser sämre ut. Personligen kan jag inte föreställa mig hur det är möjligt att ta bort alla dessa lager helt från det.

Sergione:

Jag rekommenderar inte att bränna kylaren med en hårtork. Packningar brinner ut. Sedan måste du gruppera om hela kylaren. Slotsförgiftning är också riskabelt av samma anledning. lämna det som det är eller släng det.

Alexander Koretsky:

Titta på fästena på borren för slipning. Något liknande detta

Denis Gritsaev:

Propanfackla.

Vladimir:

Det är omöjligt att svara bättre än vad Kostya Komar svarade! Detta är bara fallet när "vårt sorgliga verk" kommer att gå förlorat. Vad det än gäller är det i slutändan billigare och mer estetiskt tilltalande att byta ut den mot en ny (naturligtvis om det inte är en sällsynthet). Lycka till!

oleg panchikhin:

Du kan använda "tvätt av den gamla färgen." Den används vid bilreparationer. Applicera med en borste och håll i en stund enligt instruktionerna, rengör sedan enkelt av med en smal spatel. Lukten är inte särskilt trevlig. Du måste fråga säljaren att produkten inte innehåller paraffin, om paraffin finns kommer inte en enda färg att falla ovanpå.