Sätta i drift
Det första du ska göra är att hitta var mitten av spolarna är, med andra ord, korsningen. Om vår asynkron enheten är i gott skick, det blir lättare att göra detta - av färgen på ledningarna. Se skissen:
Om det som återstår att göra av vår klient är så härledd, kommer det inte att vara några problem. Men i de flesta fall måste du ta itu med enheterna som tas bort från tvättmaskinen, det är inte klart när och det är inte klart av vem. Här blir det förstås svårare.
Det är värt att försöka ringa ut ändarna med en ohmmeter. Det största motståndet är två spolar kopplade i tur och ordning. Vi markerar dem. Titta sedan på de värden som enheten indikerar. Startspolen har mer motstånd än bara en fungerande.
Hur man ansluter en 380 till 220 volts motor.
Nu tar vi en kondensator. Generellt sett är de olika på olika elektroniska maskiner, men för AVE är det 6 mikrofarader, 400 volt.
Om det inte finns något sådant, finns det ett alternativ att ta det med liknande parametrar, men med en spänning som inte är lägre än 350 V!
Låt oss vara uppmärksamma: knappen i figuren används för att starta ABE-asynkronmotorn när den redan är ansluten till 220-nätverket! Med andra ord är det nödvändigt att göra två omkopplare: en är generell, den andra är en start, som, efter att ha släppt den, skulle stänga av sig själv. Annars, bränn enheten
Om du behöver en omvänd, görs det enligt följande schema:
Om det som återstår att göra mot vår kund görs korrekt så fungerar det. Sant, naturligtvis, en nackdel. I boro är inte alla ändar uppfödda. Då blir det svårigheter med det omvända. Bara att plocka isär och ta fram dem utan hjälp av andra.
Här är några punkter om hur man ansluter asynkrona elektroniska maskiner till ett 220 volts nätverk. Systemen är enkla, och med viss ansträngning är det möjligt att göra en komplett uppsättning med dina egna händer.
Använder en magnetisk startmotor
Användningen av ett 380-motorkopplingsschema genom en startmotor är bra eftersom det kan fjärrstartas. Fördelen med startmotorn framför en knivbrytare (eller annan enhet) är att startmotorn kan placeras i ett skåp och kontrollerna kan flyttas in i arbetsområdet, medan spänningen och strömmarna är minimala, därför kommer ledningarna att passa en mindre del.
Dessutom säkerställer anslutningen med startmotorn säkerheten ifall spänningen "försvinner", eftersom strömkontakterna öppnas i detta fall, när spänningen dyker upp igen kommer startmotorn inte att försörja den till utrustningen utan att trycka på startknappen.
Kopplingsschema för en 380v elektrisk asynkron motorstartare:
På kontakterna 1,2,3 och startknapp 1 (öppen) finns spänning i det initiala ögonblicket. Sedan matas den genom de stängda kontakterna på den här knappen (när du trycker på "Start") till kontakterna på spolens startmotor K2 och stänger den. Spolen skapar ett magnetfält, kärnan attraheras, startkontakterna sluter, vilket sätter motorn i rörelse.
Samtidigt stängs NO-kontakten varifrån fasen tillförs spolen genom stoppknappen. Det visar sig att när "Start"-knappen släpps förblir spolkretsen stängd, liksom strömkontakterna.
Genom att trycka på "Stopp" bryts kretsen, vilket öppnar strömkontakterna. Spänningen försvinner från ledarna som förser motorn och NO.
Video: Anslutning av en asynkronmotor. Bestämma typen av motor.
Kopplingsscheman för trefasmotorer för 220 volt
Om motorn har låg effekt (mindre än 1,5 kW) och anslutningen görs utan belastning, räcker det för framgångsrik drift att helt enkelt ansluta en kondensator till kretsen. Löd till exempel en terminal till ingången på den neutrala ledningen och den andra till den fria änden av lindningen, eller den tredje terminalen i triangeln. Om rotationsriktningen inte passar dig behöver du bara fästa den andra terminalen på kondensatorn till ingången på fastråden.
För att starta en laddad eller kraftfull motor behövs en kraftfullare "push", som en extra (start)kondensator kan ge. Den löds in i kretsen parallellt med huvudkretsen, men den fungerar inte konstant, utan bara i några sekunder, när motorn startar. Vanligtvis är den ansluten via en knapp eller en tvålägesvippströmbrytare. För att starta måste du trycka på knappen (vrid på vippströmbrytaren) en stund tills motorn startar och tar fart. Sedan släpps knappen, vilket bryter nätverket och stänger av kapaciteten.
Motorn kan fås att arbeta i direkt- och backläge. För att göra detta läggs en vippbrytare till i anslutningsdiagrammet, som i ett läge ansluter kondensatorn till noll och i den andra till fasledningen. I en omvänd krets, om motorn startar långsamt eller inte startar alls, kan en startkondensator också läggas till. Den är ansluten på samma sätt parallellt med huvudet och slås på med "Start"-knappen.
Du kan ofta höra frågan, är det i princip möjligt att starta en trefasmotor utan kondensator? Tyvärr kan detta inte göras. Så du kan bara starta motorn, ursprungligen designad för att fungera med ett enfas 220 V-nätverk.
Motorväxling
För att få motorn att rotera åt andra hållet räcker det att "vända" fasen som anländer till kopplingspunkten för lindningarna B och C ("Delta"-anslutningen) eller till lindningen B ("Star"-kretsen ). Schemat, som låter dig ändra rotorns rotationsriktning med ett enkelt klick på omkopplaren SB2, kommer att se ut så här.
Reversering av en 380 V trefasmotor som arbetar på ett enfasnät
Det bör noteras här att nästan vilken trefasmotor som helst är omvänd, men du måste välja motorns rotationsriktning innan du startar den. Backa inte motorn när den är igång! Först måste du stänga av elmotorn, vänta tills den stannar helt, välj önskad rotationsriktning med SВ1-vippströmbrytaren och först därefter applicera spänning på kretsen och tryck kort på B1-knappen.
Ett sätt att öka kraften som utvecklas av motorn
Det visar sig att det är möjligt att öka motorns kraft, och dessutom avsevärt. För att göra detta behöver du inte ens komplicera designen, utan bara ansluta en trefasmotor enligt diagrammet nedan.
Asynkron motor - 220 V-anslutning enligt ett förbättrat schema
Här arbetar lindningarna A och B redan i nominellt läge, och endast lindning C ger en fjärdedel av effekten:
33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.
Ganska bra, eller hur? Det enda villkoret för denna inkludering är att lindningarna A och B måste vara påslagna i motfas (markerade med prickar). Omkastningen av en sådan krets utförs på vanligt sätt - genom att byta polariteten hos kondensatorlindningskretsen C.
Och den sista anmärkningen. I stället för fasförskjutnings- och startkondensatorn kan endast icke-polära pappersenheter, till exempel MBGCH, fungera, som tål en spänning som är en och en halv till två gånger högre än nätspänningen.
Funktioner och metoder för att ansluta till ett enfasnätverk
En enfasström på 220V som tillförs elmotorn, närmare bestämt till dess stator och rotor, bildar två ekvivalenta magnetfält som roterar i motsatta riktningar. För att få rotorn att rotera är det nödvändigt att organisera en fasförskjutning manuellt eller på bekostnad av startanordningar. Effekten kommer att vara lägre än den nominella (50…70%), men motorn kommer att fungera.
Uppenbarligen, genom att direkt ansluta en av faslindningarna till ett 220V-nätverk, med de andra inte fungerar, kommer det inte att vara möjligt att starta motorn. Därför måste alla tre faserna anslutas via en mellankrets. Du kan göra detta på två huvudsakliga sätt:
- kapacitiv krets. En av motorlindningarna är ansluten genom en kapacitans, som bildar en framåtgående fasförskjutning av strömmen med 90º. Efter start kan denna krets kopplas bort;
- induktiv krets. Den fungerar ungefär på samma sätt som den föregående, bara fasförskjutningen sker i motsatt riktning.
Ibland räcker det till och med en mekanisk vridning av rotorn för att få en 380-motor att fungera från 220.
https://youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI
Stjärn-trekantkrets
I hushållsmotorer är "stjärnan" ofta redan monterad, och triangeln måste implementeras, d.v.s. anslut tre faser, och montera en stjärna från de återstående sex ändarna av lindningen. Nedan finns en ritning för att göra det lättare att förstå.
Ändå "älskar" amatörer en sådan anslutning, men används inte ofta i produktionen, eftersom anslutningsschemat är komplext.
För att det ska fungera krävs tre starter:
Statorlindningen är ansluten till den första av dem -K1 på ena sidan och strömmen på den andra. De återstående ändarna av statorn är anslutna till starterna K2 och K3, och sedan, för att få en "triangel", är lindningen med K2 också ansluten till faserna.
Genom att ansluta till fas K3 förkortas de återstående ändarna något för att få en stjärnkrets.
Återinkoppling från 380 volt till 220
Det är mycket viktigt att förstå hur en trefas elmotor är ansluten till ett 220v-nätverk. För att ansluta en trefasmotor till 220v, notera att den har sex ledningar, vilket motsvarar tre lindningar
Med hjälp av en testare kallas ledningarna för att hitta spolarna. Vi förbinder deras ändar i två - vi får en "triangel" -anslutning (och tre ändar).
Till att börja med ansluter vi de två ändarna av nätverksledningen (220 V) till alla två ändar av vår "triangel". Den återstående änden (det återstående paret tvinnade spoltrådar) är ansluten till änden av kondensatorn, och den återstående kondensatortråden är också ansluten till en av ändarna av nätkabeln och spolarna.
Om vi väljer det ena eller det andra kommer det att bero på i vilken riktning motorn kommer att börja rotera. Efter att ha gjort alla dessa steg startar vi motorn genom att applicera 220 V på den.
Om motorn brummar, men inte snurrar när den är påslagen, måste du dessutom installera (via en knapp) en kondensator. Det kommer, vid starttillfället, att ge motorn en knuff, vilket tvingar den att snurra.
Video:
Video: Hur man ansluter en elmotor från 380 till 220
Ringer, d.v.s. resistansmätning utförs av en testare. Om detta inte är tillgängligt kan du använda ett batteri och en vanlig lampa för en ficklampa: ledningarna som ska bestämmas är anslutna till kretsen, i serie med lampan. Om ändarna av en lindning hittas, tänds lampan.
Det är mycket svårare att hitta att bestämma början och slutet av lindningarna. Du klarar dig inte utan en voltmeter med en pil.
Genom att bryta ledningens kontakt med batteriet observerar de om pilen avviker och i vilken riktning. Samma åtgärder utförs med de återstående lindningarna, ändra polariteten vid behov. Uppnå att pilen avviker i samma riktning som vid den första mätningen.
Ökande spänning
Föreställ dig att taggen säger: Δ/Ỵ220/380. Detta betyder att vi behöver en triangelinkludering eftersom oftast anslutningen är vanligtvis 380 volt. Hur man gör det? Om elmotorn i hålet har en anslutningslåda är det inte svårt. Det finns byglar, allt som behövs är att byta dem till önskat läge.
Ack, vad händer om tre ledningar helt enkelt visas? Sedan måste du ta isär enheten. På statorn måste du hitta tre ändar som är lödda till varandra. Detta och naturligtvis en stjärnanslutning. Ledningarna måste kopplas bort och kopplas i en triangel.
I denna situation orsakar detta inga svårigheter. Det viktigaste att tänka på är att det finns början och slutet av spolar. Till exempel, låt oss ta som början ändarna som fördes in i boret i en elmotor. Det betyder vad som löds - det här är ändarna. Nu i grunden inte förvirra.
Vi ansluter det så här: vi ansluter början av en spole till slutet av den andra, och så vidare.
Som vi har sett är systemet konventionellt. Nu motor, som var inkopplad för 380, anslut såklart 220 volt.
Val av kondensator
Driftspänningen för kondensatorn måste vara minst 300 V. Kondensatorer av märkena BGT, MBCHG, MBPG och MBGO är bäst lämpade för kretsen. Alla data (typ, Uwork, kapacitet) anges på fodralet.
För att beräkna den nödvändiga kapaciteten, använd formeln:
- för anslutning med en "triangel" C \u003d (I / U) x4800;
- för stjärnanslutning С = (I/U)x2800.
Där C är kondensatorns kapacitans i mikrofarader (uF), I är märkströmmen i lindningarna (enligt passet), U är matningsspänningen (220 V), och siffrorna är koefficienterna för olika typer av lindningar förbindelse.
När det gäller startkondensatorer måste deras kapacitans väljas genom experiment. Vanligtvis är det 2-3 av det arbetande nominella värdet.
Låt oss ge ett exempel på beräkning
Anslutningen är en triangel. Den förbrukade nominella passströmmen är 3 A. Genom att ersätta värdena i formeln får vi C \u003d (3/220) x4800 \u003d 65 mikrofarader. I detta fall måste kapacitansen för startkondensatorn väljas i intervallet 130-180 mikrofarad. Det finns dock inga 65 uF-kondensatorer till salu, så vi sätter ihop ett set om 6 st. 10 uF vardera och lägg till ytterligare en - 5 uF.
Man bör komma ihåg att data för märkeffekten användes i beräkningen. Om motorn är underbelastad kommer den att överhettas. I detta fall är det nödvändigt att minska kondensatorernas kapacitans för att minska strömmen i lindningen. Men med en minskning av kapaciteten kommer också kraften som motorn kan utveckla att minska.
Därför, när du ansluter, rekommenderas det att använda urvalsmetoden. Börja med den minsta erforderliga kapaciteten och öka den sedan gradvis tills optimal prestanda uppnås.
Ytterligare anmärkningar och varningar:
- Man bör komma ihåg att en motor omvandlad från 380 till 220 V helt enkelt kan brinna ut när den körs utan belastning.
- Motorer som är mer kraftfulla än 3 kW rekommenderas inte att anslutas till standardledningarna i ett bostadshus. På grund av den höga strömförbrukningen kommer den att slå ut pluggar och maskiner, och om du sätter kraftfullare maskiner kan isoleringen på ledningarna helt enkelt smälta. Detta kan leda till brand eller elektriska stötar.
- Även efter frånkoppling behåller kondensatorerna spänningen vid terminalerna under lång tid. Därför måste de under installationen skyddas för att förhindra oavsiktlig kontakt. Innan du arbetar med kondensatorer, se till att utföra deras "kontroll" urladdning.
en fas
Låt oss nu prata om en annan typ av asynkrona elmotorer. Dessa är enfas AC-kondensatormaskiner. De har två lindningar, där efter start bara en av dem fungerar. Sådana motorer har sina egna egenskaper. Låt oss betrakta dem på exemplet med ABE-071-4C-modellen.
På ett annat sätt kallas de även för split-fas asynkronmotorer. De har en annan hjälplindning lindad på statorn, förskjuten i förhållande till huvudlindningen. Starten görs med en fasskiftande kondensator.
Schema för en enfas asynkronmotor
Av diagrammet framgår att ABE elektroniska maskiner skiljer sig från sina egna trefasiga bröder, även från enfaskollektorenheter.
Läs alltid etiketten noggrant! Att tre ledningar tas ut betyder inte helt att detta är för anslutning till 380 V. Bränn bara en bra sak!
Allmänna kopplingsscheman för motorer från 380V till 220V genom en kondensator
Oftast, om det är nödvändigt att lösa ett sådant problem, används arbets- och startkondensatorer (kondensatorbanker). Grundläggande delta- och stjärnkopplingsdiagram för 380V kan ses i följande illustration:
Den icke-fasta "Acceleration"-knappen används för att aktivera en parallellkopplad startkondensator. Den måste hållas tills motorn når maximalt varvtal. Därefter måste startkretsen kopplas bort för att förhindra överhettning av lindningarna. Om motoreffekten är låg kan startkondensatorn försummas och endast arbeta genom den fungerande.
Beräkningen av kondensatorernas kapacitans utförs enligt följande formler:
Kapaciteten hos startkondensatorn bör i detta fall vara dubbelt så hög som den fungerande. Om du inte tillgriper beräkning med formler, kan du använda värdet på 7 μF / kW.
Praktisk tillämpning visar att en deltaanslutning är mer effektiv, eftersom spänningsfördelningen i lindningarna i detta fall kommer att vara mer enhetlig och effekten kommer att minska mindre. Det finns dock en begränsning som gäller utformningen av motorplinten. Om det bara finns tre 380-utgångar under locket, så finns det ett förinstallerat anslutningsschema som inte kan ändras. Om det finns sex slutsatser där, kan du välja vilket alternativ du vill organisera. En karakteristisk beteckning appliceras på en metallplatta med egenskaper.
Om en 380-voltsmotor är tänkt att användas vid 220V i ett läge med frekventa starter och stopp, kan grundkretsen modifieras med organisationen av en dynamisk bromskrets:
Här kan du se införandet av motorn i en triangel genom den kapacitiva kretsen av kondensatorerna C1 (start) och C2 (fungerar). Dessutom är en krets organiserad på en transistor och ett motståndselement, som är anslutet med en trelägesnyckel. När den är i läge "3" tillförs nätspänningen 220V till statorlindningarna och med K1-knappen kan du starta den. För att stoppa motorn flyttas nyckeln till läge "1", varefter en likström tillförs lindningarna och bromsning utförs. Det bör noteras att denna omkopplare endast har två fasta lägen "2" och "3". För att använda en konventionell på/av-brytare måste ytterligare en kondensator läggas till denna krets. Det ser ut så här:
Det faktum att en enfasström leder till organiseringen av flerriktade ekvivalenta magnetfält hos statorn och rotorn, som kan förskjutas (få att rotera) i en eller annan riktning, har redan nämnts. Därför är det möjligt att tillämpa ett omvänt anslutningsschema för en 380V elmotor:
Kretsen är på något sätt en kombination av de två tidigare, bara här används en dubbelbrytare och startrelä P1.
https://youtube.com/watch?v=tqwz6Uv7mlE
Kretsarna som behandlas i artikeln är grundläggande, men beroende på det specifika fallet kan de modifieras på något sätt för att uppnå införandet av en trefas 380V asynkron elektrisk motor i ett enfas 220V-nätverk.
Hur kan du annars koppla elmotorn
Utöver stjärn-delta-kopplingen finns det också flera fler alternativ som används oftare:
Många elektriker rekommenderar att sätta en kondensator. Naturligtvis är detta den enklaste lösningen, men samtidigt får du omedelbart en kraftig minskning av elmotorns kraft. För att implementera det behöver du bara en funktionsduglig kondensator. Det är nödvändigt att ansluta två kontakter på kondensatorn till noll och den tredje utgången på elmotorn. Resultatet är en lågeffektsenhet på upp till 1,5 watt. Men om din elmotor producerar mer kraft, måste du lägga till en startkondensator till kretsen. Men samtidigt, om du har en enfasanslutning, kompenserar kondensatorn helt enkelt för bristen på en tredje utgång; Foto - motorkopplingsschema med kondensatorer
Om du har en asynkron elmotor kan du enkelt ansluta den till en stjärna eller en triangel, om så önskas, från 380 till 220 V
I sådana motorer är tre lindningar installerade, som är anslutna till varandra i en stjärna eller triangel, för att ändra spänningen, du behöver bara ändra slutsatserna som går till toppen av anslutningarna;
Det är mycket viktigt att noggrant läsa instruktionerna för motorn, dess certifikat och pass. För många importerade modeller är endast ett kopplingsschema för anslutning av en triangel till vår spänning på 220 V möjligt
Om du ignorerar denna regel och ansluter dem till 220-nätverket med en stjärnanslutning, kommer motorerna helt enkelt att brinna ut under hög belastning. Det är också omöjligt att ansluta en motor med en effekt på mer än tre kilowatt till hemnätverket, annars kommer kortslutningar att börja eller till och med RCD kommer att brinna ut.
Som komplement till stycket om kondensatorer bör det noteras att det är nödvändigt att välja denna komponent baserat på den lägsta tillåtna kapaciteten och gradvis öka den med försöksmetoder till den optimala som krävs av motorn. Om elmotorn är inaktiv under mycket lång tid, kan den helt enkelt brinna ut när den är ansluten till nätverket. Kom också ihåg att även efter att du har stängt av elmotorerna lagrar kondensatorer spänning vid sina kontakter.
Rör inte i något fall vid dem, och skydda dem helst med ett speciellt isolerande lager som hjälper till att undvika olyckor. Innan du arbetar med dem måste du också göra en urladdning.
Detta är intressant: Gör-det-själv elektrisk golvvärme - vi analyserar i detalj
