Brännoljeekonomi för uppvärmning av pannhus

2. Start av pannanläggningen

3.2.1. Innan du eldar upp pannan är det nödvändigt att utföra
kontroll före start av stängningen av avstängningsanordningarna på eldningsoljeledningarna innan
brännare och tändanordningar i enlighet med driften
instruktion.

3.2.2. Innan pannan startas efter ett stillestånd på
mer än 3 dagar måste servicebarhet och beredskap för påslagning kontrolleras
dragmekanismer för pannan, dess hjälputrustning, medel
mätning och fjärrkontroll av beslag och mekanismer, autoregulatorer,
samt kontroll av funktionsduglighet för skydd, lås, medel
operativ kommunikation och kontroll av funktionen av slam-shut. När den har varit inaktiv i mindre än 3 dagar
utrustning, mekanismer, skyddsanordningar, förreglingar, medel
mått på vilka reparationer gjordes. Identifierade fel före lansering
pannan måste elimineras.

3.2.3. Innan du startar pannan,
säkerställa trycket av olja och ånga, luft och dragkraft i enlighet med kraven
bruksanvisningar.

Bränsleoljetemperatur före mekanisk och ångmekanisk
munstycken måste motsvara dess viskositet högst 2,5 ° VU, och före
ång- och roterande munstycken - inte mer än 6 °VU.

3.2.4. Strax före tändning
brännarna måste ventileras i minst 10 minuter
gaskanaler (inklusive recirkulation) med öppna gas-luftspjäll
väg och luftflöde inte mindre än 25 % av det nominella. Förutsättningar att säkerställa
det erforderliga luftflödet för ventilation måste anges i lokalen
instruktioner. Samtidigt ska "varma lådan" ventileras.

3.2.5. Ventilation av trycksatta pannor, samt
varmvattenpannor i frånvaro av rökavgaser bör utföras genom sprängning
fläktar och rökavgaser för gasåterföring.

3.2.6. Tändning av pannor med balanserat drag ska utföras
när rökavgaser och fläktar är påslagna och tändning av pannor igång
under överladdning - när fläktarna är på.

3.2.7. Tändning av pannan på svavelhaltig eldningsolja måste utföras
med ett förvärmt luftförvärmningssystem
luftvärmare.

3.2.8. Enligt villkoren för explosionssäkerhet, tändning av pannan
olja kan börja med tändning av någon brännare eller grupp av brännare och
utföras i den ordning som anges i bruksanvisningen
pannanläggning.

3.2.9. Vid släckning eller utebliven antändning vid antändning, ev
från brännarna måste tillförseln av eldningsolja till den omedelbart stoppas, stängas av
tändanordning. Tändning av pannan kan fortsätta med tändning av efterföljande
brännare om minst en brännare är kvar i drift. Om inte på jobbet
det finns inte en enda brännare kvar, då bör du vägledas av indikeringen på sid. Återtändning av en handikappad
brännaren måste utföras efter att orsakerna till dess utsläckning har eliminerats eller
icke-antändning.

3.2.10. Tändning av brännare vid tändning
pannan måste eldas med en tändanordning; stänga av
tändanordningen ska utföras efter stabilisering av brännarens förbränning
brännare.

(Ny upplaga. Rev. nr 2)

3.2.11. Vid ett bloss inbrott
ugnen måste bränsletillförseln till pannan omedelbart stoppas och den
tändare. Först efter att ventilationen av ugnen och gaskanalerna har utförts i 10
gruvor och eliminera orsakerna till släckningen av eldstaden, kan du börja tända.

Fördelar med oljepannor

Det finns ganska uppenbara fördelar med pannor för flytande bränsle som används i industrier relaterade till bränslen och smörjmedel. För privata hus kan fördelarna med pannor av denna typ väcka frågor:
Pannor för flytande bränsle har en hög verkningsgrad från 86 till 98%.Detta är en bra indikator, och det är mycket nära indikatorerna för gaspannor;
Det otvivelaktiga pluset med dieselpannor, till skillnad från gaspannor, kräver inga tillstånd (godkännanden) för installation av pannan. Även om du fortfarande måste utrusta ugnsrummet;
Dieselpannor tillverkas i de mest autonoma konfigurationerna. Pannautomation och automatisk bränsletillförsel minimerar närvaron av en person för underhåll;
Ett annat plus är möjligheten att snabbt och enkelt byta pannbrännare och byta till att arbeta med naturgas;
Även om det inte finns några allätande pannor, kan dieselpannor köras på alternativa typer av flytande bränslen, vilket anges i panndokumentationen;
Pannor för flytande bränsle kan föras in i alla värmesystem och kan arbeta med vilken kylvätska som helst (vatten och frostskyddsmedel).

Oljefarm

Oljegården består av ett öppet lager av olja och ett kontrollrum. Oljelagret har vanligtvis markmetalltankar installerade på fundament gjorda av separata armerade betongställningar. Det öppna lagret av olja är inhägnat från resten av territoriet av en 1,2 m hög jordvall med kontinuerlig sodding. För att dränera ytvatten och tappa olja vid en olycka av tankar har lagrets yta en lutning mot avloppsbrunnar, varifrån man planerar att släppa ut vatten eller olja utanför TPP-platsen. Oljeanläggningarna ska ha fyra tankar turbinolja och fyra tankar med isoleringsolja. Kapaciteten för varje tank är inte mindre än kapaciteten hos en järnvägstankvagn - 70 m 3, dessutom beror den tillåtna minimikapaciteten på kapaciteten hos oljesystemet i turbinenheten och transformatorn. För nödtömning av turbinolja vid kraftverket tillhandahålls en speciell tank.

Ris. 9.6. Schema för en virvelugn med korsande strålar: 1 - kall strålningsyta; 2 - ytan av ugnen, täckt med eldfast material
beläggning; 3 - bränsletillförsel

Mottagnings- och dräneringsanordning

Järnvägsavlastningsstället för mottagning av järnvägstankar med eldningsolja är konstruerat i form av två längsgående väggar, mellan vilka en avloppsbricka är anordnad. Väggarna är gjorda av betongblock. Beroende på höjden på bockväggen och tankarnas bärförmåga, görs armerade betongbälten längs botten och toppen av väggarna.

Vid tillförsel av eldningsolja i tankar med en bärkraft på 50-60 ton kan en övergång med avloppsbricka göras av en lätt design utan armerad betongbotten. En mer avancerad överfart med en avloppsbricka av armerad betong I-balkar 5,6 m långa och vägande 12,5 ton vardera, som är övergångens väggar, har också utvecklats (Fig. 5.16). De nedre tees av väggarna är förbundna med slingfogar, som är monolitiska och bildar botten. Väggarna längs toppen i längdriktningen är förbundna med slingfogar. För att undvika frysning av basen utförs slaggfyllning under botten av brickan. Tråget för avtappning av eldningsolja har en längdlutning på 0,01 till mitten av överfarten, varifrån eldningsoljan tappas ut i en mellantank. Utloppsbrickorna är gjorda av strukturer som liknar dem på en järnvägsbro.

Mottagningskapaciteten för de huvudsakliga eldningsoljeanläggningarna bör utformas för minst 15 % av kapaciteten för tankar installerade för lossning. Typiskt är den mottagande tanken två underjordiska tankar med en kapacitet på 600-1000 m 3 . För att serva tankarna är en speciell övergång konstruerad av prefabricerade armerade betongelement.

3. Pannanläggning

2.3.1. Utformningen av pannugnen och placeringen av brännare i den
ska säkerställa möjligheten att bedriva en hållbar förbränningsprocess och kontroll
bakom denna process och eliminera möjligheten för bildandet av stillastående och dåligt
ventilerade områden.

2.3.2. Införandet av recirkulerande gaser i förbränningskammaren är inte
bör bryta stabiliteten i förbränningsprocessen.

2.3.3. För nydesignade pannanläggningar
med en ångkapacitet på minst 60 t/h, utrustad med sprängämne
säkerhetsventiler, ramar och metallkonstruktioner i ugnen och gaskanalerna
måste vara konstruerad för tryck inuti ugnen och gaskanaler som överstiger
atmosfärisk minst 200 kgf/m2 (2000 Pa). Ugnsramar och
gaskanaler i nydesignade pannor med en ångkapacitet på 60 t/h och mer,
vars utrustning med explosiva säkerhetsventiler är
tillval, måste vara konstruerad för ett inre tryck större än
atmosfärisk minst 300 kgf / m2 (3000 Pa), för installationer,
arbetar under vakuum och för inre tryck som överstiger max
arbetar minst 300 kgf/m2 (3000 Pa), för installationer,
arbeta under press.

2.3.4. Peepers måste installeras i pannugnen,
ger möjlighet att övervaka förbränning och utesluter möjligheten
utkastning av lågor. Dörrar till brunnar, luckor och kikar i ugnen och gaskanalerna i pannan
måste vara tätt och ha stark förstoppning, exklusive deras spontana
öppning.

2.3.5. Gaskanaler på ledningen för borttagning av förbränningsprodukter och
gaskanaler för återcirkulation av förbränningsprodukter in i pannugnen bör inte ha
oventilerade områden där det kan dröja kvar eller ansamlas
brännbar gas.

2.3.6. Pannans luftväg från luftvärmaren till
brännare ska utformas på ett sådant sätt att det är möjligt att
full ventilation genom att blåsa in i ugnen.

2.3.7. På pannor, volymen där samlare och
pannhängare (”varmlåda”) måste ventileras.

2.3.8. Plattformar för underhåll av oljemunstycken, samt
ovanför avgasöppningarna på eldstadens explosiva säkerhetsventiler och
gaskanaler måste vara kontinuerliga.

2.3.9. I pannanläggningar med en ångkapacitet på mindre än
60 t/h, förutom pannor av gastäta membranpaneler och pannor
med envägsrörelse av gaser, explosiva säkerhetsventiler
fastställs i fall som föreskrivs i gällande "Regler för utformning och
säker drift av ång- och varmvattenpannor”.

Vid pannanläggningar med en ångkapacitet på 60 t/h och
ovanför explosiva säkerhetsventiler i eldstaden och i hela luften och
gasvägar upp till skorstenen får inte installeras, om så inte är fallet
tillhandahålls av pannkonstruktionen.

Gaskanaler från pannan till skorstenen ska utformas för
arbetstryck (vakuum).

2.3.10. Pannor ska vara utrustade med rengöringsutrustning
konvektiva värmeytor och luftvärmare.

2.3.11. Pannluftvärmare måste vara utrustade
brandsläckningsmedel. Som primär brandsläckare
vatten ska användas. För att släcka en brand i pannans konvektionsschakt med
rörformad luftvärmare tillåts istället för vatten att använda överhettad
eller torr mättad ånga.

2.3.12. Pilotbrännare av driftpannor måste vara
utrustad med säkerhetsanordningar. Andra brännare av driftpannor
måste vara utrustad med tändanordningar (IgD) eller tändskyddsanordningar (IgD).

Alla brännare på nystartade pannor ska vara utrustade med RPD.

2.3.13. Varje brännare ska vara utrustad med en peeper,
gör det möjligt att observera brännarens brännare och munstyckets tillstånd.

2.3.14. Det ska vara möjligt att inaktivera
tillföra bränsle till brännaren manuellt från serviceplattformen.

2.3.15. Fästningen av munstycket till blocket måste ge
täthet av anslutningen och snabb borttagning och installation av munstycket. Ansökan
packningar i anslutningen av munstycket med blocket rekommenderas inte.

3. Normal drift av pannanläggningen

3.3.1. Under driften av pannan är det nödvändigt att övervaka:

underhåll av ugnsregimen i enlighet med regimkartan,
förhindrar driften av ugnen med kemisk ofullständig förbränning av bränsle och avlägsnande från
ugnar för sotpartiklar;

brännoljetryck efter reglerventilen, förhindrande
minska den under gränsen som anges i regimkortet;

brännoljetemperaturen framför munstyckena, vilket förhindrar att den minskar
under de värden som bestämts i enlighet med instruktionerna i punkt ;

ficklampa, speciellt när man byter från en typ av bränsle till
en annan utan att låta den blekna.

3.3.2. Rengöring av värmeytorna på den fungerande pannan måste
utförs i enlighet med bruksanvisningen.

3.3.3. Inspektion av eldningsoljeledningar i pannrummet bör utföras
regelbundet enligt det godkända schemat. Besiktningstider är satta kl
i enlighet med "Regler för teknisk drift av kraftverk och
nätverk."

3.3.4. Minst en gång per skift ska utföras
visuell inspektion av fungerande injektorer, och om nödvändigt bör de bytas ut.

Oljemunstycken innan installation på pannan måste vara
testade på en vattenbänk för att verifiera deras prestanda och kvalitet
spray.

Vid kraftverket (pannhuset) bör tilldelas
Ansvarig för stativet och kontroll av oljemunstycken på det.

3.3.5. Det är förbjudet vid förbikoppling av en fungerande panna
öppna luckor, brunnar på pannan, förutom korttidsöppning
inspektionsluckor och kikar, förutsatt att de är placerade på sidan av dem.

återvändsgränd system

Gäller för
förbränning med relativt låg viskositet
eldningsolja när pannan är igång
vid stabila belastningar som överstiger
medium (fig. 9.3). Bränsle för pumpar 3
ankommer
från förrådstanken 5.
Vid installation
förbrukningstank i pannrummet ska det
vara stängd, med en volym på högst 5 m3.
Det är inte tillåtet att installera förbrukningsvaror
tankar ovanför pannor och economizers.
Diagrammet ska innehålla
oljecirkulation från tryck
eldningsolja pipeline av pumpar till förbrukningsvaran
behållare.

Under panndrift
ventiler på oljeledningar nedströms brännarna
pannorna är stängda. När pannorna stannar
dessa ventiler öppnas och slås på
i drift återcirkulationsledningen för förbrukningsmaterialet
kapacitet. eldningsolja i en lagringstank,
kommer från huvudtankar
oljelagringsanläggningar.

Ris. 9.3. återvändsgränd
system för försörjning av flytande bränsle.

1 —
fint filter; 2
och
6 — värmare
bil; 3 —
pump; 4 och
9 —
grova filter; 5 - kapacitet
förbrukningsmaterial; 7 och 11 - brännoljemätare; åtta -
cirkulationsområde; 10
- utfodra
bränsle från huvudtanken.

Bränsleförbrukning
bestäms av eldningsoljemätare 11,
Som
brännoljemätare kan användas som
roterande räknare, och
speciella förträngningsanordningar. Bokföring
bränsleförbrukning vid en återvändsgränd
enklare än med cirkulation:
redovisning görs för en eldningsoljemätare innan
pannor.

Ämne 11. Oljebrännare

Oljemunstycken (mekaniska, med finfördelningsmedium,
ångmekanisk kombinerad, roterande): design, funktionsprincip,
omfattning, fördelar och nackdelar. Luftstyrningsanordningar.

Oljemunstycken.

Munstycket är en av tre enheter (tillsammans med
luftledare och lans - kryphål), bildar en brännare.

Termiska kraftverk försörjs med gas från gasdistributionsstationer (GDS) genom gasdistributionspunkter (GDP) (Fig. 5.1.) De senare utgör tillsammans med gasledningssystemet gasanläggningarna för TPP. Vid gasoljekondenskraftverk med en kapacitet på upp till 1200 MW och gasoljekraftverk med en ångflödeshastighet på upp till 4000 t/h kan det förekomma en hydraulisk sprickbildning, och vid andra kraftverk måste deras antal vara kl. minst två. Produktiviteten för hydraulisk sprickning vid kraftverk där gasbränsle är det huvudsakliga beräknas för den maximala gasförbrukningen för alla fungerande pannor, och vid kraftverk som förbränner gas säsongsvis, baserat på gasförbrukningen för sommarregimen, placeras hydraulisk sprickning i separata byggnader eller under skjul på kraftverkets territorium.Gas tillförs varje hydraulisk sprickning genom en gasledning (utan reserv) från en gasdistributionsstation utanför territoriet. Gastrycket före hydraulisk sprickning är 0,6–1,1 MPa, och efter hydraulisk sprickbildning bestäms dess erforderliga värde av tryckförluster till pannan längst bort från hydraulisk sprickbildning och erforderligt gastryck framför brännarna och är vanligtvis 0,13-0,2 MPa.

Ris. 5.1.

jag—
grindventil, 2 - flödesmätare, 3 - filter, 4 - tryckregulator, 5 - säkerhetsventil, 6 - bypassledning, 7 - gasflödesregulator; 8 - impulsavstängningssnabbventil, 9 - pluggventil.

Den hydrauliska sprickningen har arbetsledningar i gasledningen, lågflödesledningar påslagna vid låg gasförbrukning och en reservledning med manuell ventilkontroll. På arbetsgängorna och gängorna med lågt flöde är automatiska tryckregulatorer och skyddsregulatorer installerade, som fungerar enligt principen om "efter sig själva". Säkerhetsregulatorerna är inställda på ett högre tryck än arbetstrycket och är helt öppna vid drift inom det beräknade området.

Inom den hydrauliska sprickningen och fram till pannorna slipas utläggningen av gasledningar. Gasförsörjningen från varje hydraulisk spräckningsstation till pannrummets huvudledning och från den till pannorna är inte reserverad och kan utföras som en ledning. Pannornas gasdistributionsgrenrör läggs utanför pannrumsbyggnaden.

Vid påfyllning av gas måste gasledningar spolas med gas genom utsläppsljusen tills all luft har förträngts, och när de släpps ut från gas måste de rensas med luft tills all gas har förträngts. Dessa krav beror på att det vid en volymkoncentration av naturgas i luften på 0,05–0,15 (5–15 %) bildas en explosiv blandning Gas frigörs från avfallsljus till platser varifrån den inte kan komma in i byggnader och där möjligheten till antändning är utesluten från någon brandkälla. Endast stålkopplingar är installerade på gasledningar.

Oljepanntillverkare

Effekt: 0 - 13 kW, uppvärmd yta: upp till 130,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), mått (HxBxD): 754x320x520

Effekt: 0 - 16,8 kW, uppvärmd yta: upp till 130,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), övergripande mått (HxBxD): 700x325x602

Effekt: 0 - 17 kW, uppvärmd yta: upp till 170,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), mått (HxBxD): 754x320x520

Effekt: 0 - 21 kW, uppvärmd yta: upp till 210,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), mått (HxBxD): 754x320x520

Effekt: 15 - 15 kW, uppvärmd yta: upp till 150,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), mått (HxBxD): 930x365x650

Effekt: 13 - 13 kW, uppvärmd yta: upp till 130,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), övergripande mått (HxBxD): 781x370x683

Effekt: 17 - 17 kW, uppvärmd yta: upp till 170,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), övergripande mått (HxBxD): 781x370x683

Effekt: 0 - 19,8 kW, uppvärmd yta: upp till 190,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), övergripande mått (HxBxD): 700x325x602

Effekt: 19,8 - 19,8 kW, uppvärmd yta: upp till 190,0 m 2, spänning: 220 V., förbränningskammare: stängd, antal kretsar: dubbelkrets (värme och varmvatten), värmeväxlare: separat (rostfritt / rostfritt stål) stål), övergripande mått (HxBxD): 920x360x640

Utrustning för uppvärmning av flytande bränsle är mycket populär på den inhemska marknaden, vilket förklaras av dess autonoma drift och moderna automatisering.

Den enda nackdelen med dessa system är den höga kostnaden för bränsle och direkt installation av utrustning. Dess installation kommer att vara fullt motiverad i områden där det inte finns någon anslutning till gasledningen. Ibland är fastbränsleutrustning ett bra alternativ till flytande bränslepannor, men bara om det finns en energikälla i omedelbar närhet.

Nedan överväger vi designen och principen för driften av en panna med flytande bränsle, såväl som dess installation.

Typer och driftsätt för brännare för flytande bränslen

Vissa tillverkare säljer oljeeldade pannor utan brännare. Och det är varför. Valet av brännare för flytande bränslen är ganska stort och det finns många skillnader i typer och driftsätt.

Brännartyper

Följande typer av brännare kännetecknas av bränsle:

Monobränslebrännare. De fungerar bara på en typ av flytande bränsle, oftare på dieselbränsle. För att byta till oljor måste du byta brännarmunstycken.
Bibränslebrännare. De arbetar med flera, ofta två, typer av bränsle. Det finns kombinationer, diesel-gas, diesel-ved, diesel-ved-kol osv.

Typer av brännare efter driftläge

Vi uppmärksammar även detta:

Brännaren är enstegs. Ganska primitiv, på grund av detta, en pålitlig brännare. Justering görs genom att enkelt inkludera/stänga av en ficklampa. Skillnader i maximal avkastning av kraft och maximal bränsleförbrukning.

Brännaren är flerstegs. En sådan brännare är konfigurerad att arbeta enligt komplexa smidiga på/av-algoritmer, genom mellanliggande effektvärden. Sådana brännare är dyra, men de sparar dieselbränsle perfekt. Typiskt är dessa brännare på kraftfulla pannor från 40 kW.

Ämne 10. Beredning av flytande bränsle för förbränning.

Schematiskt diagram över eldningsoljeekonomin i pannhuset. Bränsleolja beredning
till förbränning (uppvärmningstemperatur, användning av tillsatser).

Schematiskt diagram över eldningsoljeekonomin i pannhuset.

Vid drift av pannanläggningar, eldningsolja
används som: den huvudsakliga och enda typen av bränsle; reservera och
nödbränsle, när huvudbränslet är gas; startbränsle,
när den huvudsakliga är fast bränsle som bränns i pulveriserad form.

Leverans av eldningsolja utförs vanligtvis
järnvägstransport i tankar. För installationer placerade på en liten
avstånd från oljeraffinaderier tillförs eldningsolja genom rörledningar.

Brännoljehantering vid leverans av eldningsolja
järnvägstransporter består av följande strukturer och anordningar:
dräneringsställ och mellantank; oljepump med pumpar för
pumpning av eldningsolja; eldningsoljelagringsanläggningar med armerad betong eller metall
reservoarer; eldningsoljeledningssystem mellan eldningsoljetankar, eldningsoljepumpning och
panninstallationer; anordningar för uppvärmning av eldningsolja och behandling av avloppsvatten;
installationer för mottagning, lagring och införande av flytande tillsatser i eldningsolja; system
brandbekämpning.

Schemat för eldningsoljeekonomin visas i fig. 10.1.
Från järnvägstankar placerade på överfarten under utsläppsperioden, eldningsolja
genom en portabel avloppsbricka kommer in i avloppsrännan och sedan genom utloppet
rör - in i den mottagande tanken. Från den pumpas eldningsolja in i tankar
oljelagringsanläggningar (som regel är minst två tankar installerade). Från henne
efter behov genom grova och fina filter och värmare
eldningsolja tillförs av pumpar till brännarna på pannenheter. En del av den uppvärmda oljan
skickas genom recirkulationsledningen till mauzlagret för uppvärmning av det befintliga
det finns olja. För att undvika stelning i rören cirkuleras eldningsolja kontinuerligt i dem.
—
passerar längs pannhuset och återvänder till platsen för eldningsoljelagret. Tillsammans med
ångledningar läggs med oljeledningar och förses med allmän isolering.

Ris. 10.1. Bränsleolja beredningsschema: 1 -
tank; 2 - kanal (bricka); 3 - mottagande tank; 4
—
överför pumpen från den mottagande tanken; 5 - huvudtank; 6,
10 —
grova och fina filter; 7, 11 - pumpar I och II
steg; 8 - eldningsolja värmare; 9 -
återcirkulation linje av oljepumpstation; 12 - nödventiler; tretton
—
tryckregulator för brännolja; 14 - förbrukning av eldningsolja; 15 -
pannmunstycken; 16 - återcirkulerande eldningsolja pipeline från
pannrum till oljepumpstation

Oljefilter är designade för grova och fina
rengöring (antal hål på gallret 5 eller 40 per 1 cm 2) av eldningsolja från
fasta rester av oljefraktioner och mekaniska föroreningar.

Beredning av eldningsolja för förbränning.

För att minska mängden bottensediment vid
långtidslagring, vilket minskar mängden sot som bildas vid förbränning och
för att minska föroreningen av värmeytorna på pannan, vätska
organiska eller vattenlösliga mineraltillsatser (0,5 - 2 kg/t), t.ex.
VNIINP-serien.

Brännolja uppvärmning är nödvändig för att säkerställa dess fina finfördelning på
förbränningsförstärkningsförhållanden. M40 brännolja bör värmas upp till
temperaturer 80 - 100 ° C, grader M100 - 100 -
120 °С, grad M200 (de flesta
mycket paraffin) - inte lägre än 135 ° С.

För uppvärmning av avloppsbrickor och eldningsolja i reception och huvud
tankar upp till 70 °С vanligtvis
ånga med ett tryck på 0,6 - 1,2 MPa eller varmt vatten med en temperatur upp till
150°C.

Principen för drift av en flytande bränsleanläggning och dess design

Principen för driften av pannan på många sätt liknar driften av en gasgolvapparat. Det främsta utmärkande draget är skillnaden i deras design.

I hemgjorda flytande bränsleprodukter har de en fläktbrännare för testning. Dess funktion är att finfördela bränsle vid högt tryck och sedan mata in det i förbränningskammaren. Under finfördelningsprocessen är ett munstycke inblandat, som fördelar bränslet i små droppar. Själva råmaterialet omvandlas till en dimmig form och blandas med luftflödet som blåses av fläkten.

Blandningen av luft och bränsle som kommer in i brännaren leder till antändningsprocessen.

Det huvudsakliga kännetecknet för den effektiva driften av utrustningen är dess kraft. För att förstå vilken kraft du behöver en panna för att skapa ett bekvämt mikroklimat, bör du utföra en serie termiska beräkningar.

Faktorer som beaktas vid beräkning av installationens kapacitet:

området för det uppvärmda rummet;
antalet dörrar och fönster i rummet;
väggar och deras tjocklek;
golvtjocklek;
närvaron av värmeisolering.

Dessutom har antalet personer som bor också betydelse vid beräkningen av den effekt som krävs. Det är bättre att anförtro sådana beräkningar till proffs i företaget där du beställde utrustningen.

Hemma kan du bara bestämma det ungefärliga värdet på parametern. I genomsnitt, för ett hus vars takhöjd inte överstiger 3 m, bör du köpa en enhet i enlighet med 1 kW effekt för varje 10 m 2 yta.

Schema för drift av en gasbrännare

Bränslelagringstank

Nu det mest intressanta. För en panna med flytande bränsle behövs en behållare för lagring av bränsle, och jag tillskrev detta till bristerna lite högre.

Beräkningarna ovan säger att kapaciteten behövs för flera ton. Det finns inget behov av att uppfinna något här och det är bättre att köpa en färdig behållare med all inbyggd utrustning: en flottör, ett ångutlopp, en avtappningskran, en bränsleintagssats, en rörledning för bränsleutmatning till brännare etc.

Materialet för behållare är stål, polyeten, glasfiber.

För att installera tanken kommer platsförberedelse, en grundgrop, gjutning och mycket specialarbete att krävas. Detta måste förstås och troligen kommer du att behöva anlita specialister.

Hur mycket bränsle behövs för säsongen

En av de viktigaste frågorna att avgöra är hur mycket bränsle du behöver för säsongen. Låt oss räkna.

Förenklat anses det att:

1 liter diesel låter dig värma ett område upp till 100 meter i en timme.
Pannförbrukningen beräknas som effekten av den använda brännaren multiplicerat med 0,1.
Och som alltid kommer 1 kW av pannan att värma 10 kvadratmeter. meter av huset.

Låt oss göra en ungefärlig beräkning, från ordexemplet.

En logisk fråga uppstår: Varför, i jämförelse med beräkningen enligt passet (ovan), gav denna beräkning ovan helt andra resultat och var är den korrekta beräkningen?

Svar: Fel i 72 liter per dag. Inte en dieselpanna fungerar 24 timmar om dygnet.

Dieselpannor har som sagt väldigt seriös automation. Pannan 2/3 dagar, kommer att vara avstängd, inte på. Därför bör beräkningen inte omfatta 24 timmars arbete, utan 8 timmar. Det vill säga, bränsle för säsongen är inte 10449 liter, utan 3483 liter.

Dessutom har moderna pannor tekniska knep som också minskar bränsleförbrukningen, såsom flerstegsbrännare, turbocirkulationsbrännare.

Ett ögonblick till. Beräkningen som ges i början av artikeln är baserad på pannornas passdata, som sammanställdes med hänsyn till kvaliteten på bränslet i tillverkarens land. Dessutom är pannförbrukningen som anges i passet något underskattad, eftersom det innebär perfekt isolering av huset, temperaturen utanför är minus 10-15˚C och ges till ett redan uppvärmt hus (värmeunderhållsläge).

Därför blir den korrekta beräkningen av bränsleförbrukningen för eldningssäsongen någonstans i mitten mellan 1957,5 liter enligt passet och 3483 lira enligt beräkningen. Kom ihåg att jag trodde att huset låg 300 meter bort.

Tändning av kaminen

När du tänder kaminen under gruvdrift är det nödvändigt att inspektera skorstenen och den nedre behållaren varje gång för närvaron av vatten i dem. Finns den inte där så kan du fylla på olja (vanligtvis ca 2-3 liter). Det är nödvändigt att utföra tändning med en tänd veke, som skjuts in i behållaren genom hålet. Oljan når vanligtvis driftstemperatur på inte mer än 5 minuter, men det finns fall då temperaturen nås snabbare.

För att påskynda denna process kan du lägga till cirka 100 ml fotogen till den använda oljan. Hålet i den nedre behållaren måste lämnas öppet i bokstavligen ett par centimeter, och senare, genom att skjuta eller flytta spjället, kan du reglera förbränningsprocessen.

1. Pannbyggnad

2.1.1. Kategori av pannrummet för explosion och brand
brandrisk bestäms i enlighet med "Förteckning över lokaler och byggnader
energianläggningar från USSR:s energiministerium med angivande av kategorier för explosion och brand
och brandfara.

2.1.2. Pannrummen ska ha en naturlig eller
forcerad ventilation och belysning som uppfyller kraven i "Sanitären
normer för utformning av industriföretag.

2.1.3. (Utesluten. Rev. nr. 2)

2.1.4. Väggarna inuti produktionslokalen ska vara
slät och målad med vattenfast färg i ljusa färger.

2.1.5. Golvet i pannrummet vid servicemärket och
nedan ska ha en lätt att rengöra beläggning.

Principen för driften av pannan

Pannan består av två metallbehållare förbundna med ett rör. En skorsten är installerad i den övre delen, vars längd måste vara minst en meter. Den nedre behållaren är utformad för att fylla gruvdrift, där det övre lagret av olja värms upp och förvandlas till oljeånga. Stigande, ångan går in i det perforerade röret, blandas med luft, når den övre tanken och brinner. Förbränningsprodukter kommer ut genom skorstenen; alltså värmer pannan upp rummet, men avger inte giftigt avfall.

Spilloljeuppvärmningspannor

En panna utan vattenkrets kan fritt värma ett garage på cirka 40 kvadratmeter. m. När det gäller produkter med en vattenkrets låter de dig behålla en behaglig temperatur i ganska stora rum även i svår frost. Dessutom är bränsleförbrukningen från 0,5 till 1 liter per timme, vilket gör det möjligt att avsevärt spara på energiresurser.

Pumpvärmesystem

Pumpvärmesystem. Cirkulationspump

Gruvpannan kan göras enkrets eller tvåkrets, beroende på ägarens behov. Om du endast använder kylvätskan för uppvärmning behöver du en enkretspanna.Det andra alternativet låter dig värma rummet och få varmvatten för hushållsändamål, för detta finns en inbyggd värmeväxlare i den övre tanken.

Video - En variant av ugnen för testning innan vattenmanteln ansluts

Funktionsprincipen för en sådan panna är också ganska enkel: från förrådstanken levererar pumpen avgaser till förångningskammaren, där den värms upp och förvandlas till ånga. Ångan stiger upp i förbränningskammaren, blandas med luft och värmer vattnet i kretsen. Varmvatten kommer in i rör och batterier, värmer upp rummet och går tillbaka till pannan.

Som praxis visar är en spilloljepanna en effektiv uppvärmningsanordning, som också är prisvärd

Slutsatser om förbrukningsberäkning 1

Baserat på givna bränsleförbrukningsdata är det möjligt att uppskatta kostnaden för uppvärmning för säsongen.

Vi tar eldningssäsongen på 6 månader, eller 180 dagar.
För ett hus på 300 meter krävs en 30 kW panna (1 kW per 10 meter).
Vi väljer en panna från listan ovan med 34,9 kW, som förbrukar i genomsnitt 12 liter diesel per dag. (10,0-14,5 l).
Den maximala bränsleförbrukningen under 180 dagar blir 180 × 14,5 = 2610 liter.
Vi förstår att ingen kommer att drunkna maximalt hela säsongen. Vi anser att pannan under 90 dagar av eldningssäsongen fungerar på 100 % och 90 dagar på 50 %.
Vi får: 90 × 14,5 + 90 × 14,5 / 2 = 1305 + 652,5 = 1957,5 liter.
Dieselbränsle 1957,5 liter kostar (detaljhandel till 38 rubel) 74385 rubel (1240 rubel per månad).

I artikeln "Förenklad beräkning av värmesystemet" visade jag beräkningen av värmepannans effekt. Nedan finns en annan beräkning som kommer att visa olika resultat.