การตรวจสอบภายนอกของหม้อไอน้ำภายใต้ไอน้ำ
ด้านนอก
การตรวจสอบหม้อไอน้ำพร้อมอุปกรณ์
อุปกรณ์กลไกการบริการ
และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระบบ
และท่อที่ผลิตด้วยไอน้ำ
ที่แรงดันใช้งานและถ้าเป็นไปได้
รวมกับการทดสอบในการใช้งานจริง
กลไกของเรือ
ที่
การตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่า
สภาพอุปกรณ์แสดงน้ำทั้งหมด
(แก้ววัดน้ำ, ก๊อกทดสอบ,
ตัวบ่งชี้ระดับน้ำระยะไกล
เป็นต้น) และอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
การเป่าบนและล่างของหม้อไอน้ำ
ต้อง
เพื่อตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์
การทำงานที่ถูกต้องของไดรฟ์, การขาดงาน
ทางเดินของไอน้ำ น้ำ และเชื้อเพลิงในต่อม
ข้อต่อและข้อต่ออื่นๆ
ความปลอดภัย
วาล์วต้องผ่านการทดสอบการทำงาน
สำหรับการดำเนินการ วาล์วจะต้อง
ปรับตามความกดดันต่อไปนี้:
ความดัน
การเปิดวาล์ว
R
เปิด
≤ 1.05 R
ทาส
สำหรับ R
ทาส
≤ 10 กก./ซม.
2
;
R
เปิด
≤ 1.03 R
ทาส
สำหรับ R
ทาส
> 10 กก./ซม.
2
;
ขีดสุด
แรงดันใช้งานที่อนุญาต
วาล์วนิรภัย R
max
≤ 1.1 R
ทาส.
ความปลอดภัย
วาล์วฮีทเตอร์ฮีทเตอร์ต้องเป็น
ปรับให้ทำงานด้วย
ข้างหน้าโรงต้มน้ำบ้าง
วาล์ว
ต้อง
ได้รับการทดสอบในคู่มือการใช้งานไดรฟ์
การแตกของวาล์วนิรภัย
ที่
ผลลัพธ์ที่เป็นบวกจากภายนอก
การตรวจสอบและตรวจสอบการดำเนินงานอย่างใดอย่างหนึ่งของ
วาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ
จะต้องปิดผนึกโดยผู้ตรวจสอบ
ถ้า
เช็ควาล์วนิรภัย
บนหม้อไอน้ำสำหรับเผาขยะในลานจอดรถ
ดูเหมือนจะเป็นไปได้เนื่องจาก
ความจำเป็นในการทำงานระยะยาวของ main
เครื่องยนต์หรือฟีดล้มเหลว
ไอน้ำจากหม้อต้มเสริม
ใช้น้ำมันแล้วเช็ค
การปรับและการปิดผนึก
วาล์วนิรภัยสามารถ
ผลิตโดยเจ้าของเรือในการเดินทางด้วย
การดำเนินการตามพระราชบัญญัติที่เกี่ยวข้อง
ที่
ใบรับรองควรจะ
การทำงานของระบบอัตโนมัติ
ระเบียบของโรงงานหม้อไอน้ำ
ที่
นี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณเตือนภัย
การป้องกันและลูกโซ่กำลังทำงาน
ปลอดภัยและทำงานได้ทันท่วงที
โดยเฉพาะเมื่อระดับน้ำลดลง
ในหม้อไอน้ำที่ต่ำกว่าระดับที่อนุญาตเมื่อสิ้นสุด
การจ่ายอากาศไปยังเตาเผาเมื่อดับไฟ
คบไฟในเตาเผาและในกรณีอื่น ๆ
ให้บริการโดยระบบอัตโนมัติ
ควร
ยังตรวจสอบการทำงานของห้องหม้อไอน้ำ
การตั้งค่าเมื่อเปลี่ยนจากอัตโนมัติ
เพื่อควบคุมด้วยตนเองและในทางกลับกัน
ถ้า
ในการตรวจสอบภายนอกจะพบ
ข้อบกพร่อง สาเหตุที่ไม่ใช่
สามารถกำหนดได้โดยการตรวจสอบนี้
ผู้ตรวจการอาจต้องการ
การตรวจสอบภายในหรือ
การทดสอบไฮดรอลิก
การทดสอบไฮดรอลิกของท่อของระบบทำความร้อน
การทดสอบระบบทำความร้อนด้วยไฮดรอลิกเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับเงื่อนไขที่สะดวกสบายในบ้านส่วนตัว เมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบความร้อนจะเสื่อมสภาพและใช้งานไม่ได้ การทดสอบระบบทำความร้อนจะช่วยป้องกันความเสียหายในช่วงฤดูร้อน
ก่อนการติดตั้งองค์ประกอบความร้อนและท่อ การคำนวณไฮดรอลิกของระบบทำความร้อนจะดำเนินการ โดยคำนึงถึงวัสดุและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อและอุปกรณ์ ความหนาของผนังท่อและพารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่น ๆ ด้วยการคำนวณที่ไม่ถูกต้องประสิทธิภาพของระบบจะลดลงอย่างมากและสามารถลดระยะเวลาการทำงานได้หลายครั้ง
พิจารณาวิธีการคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของไปป์ไลน์ของระบบทำความร้อนและกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อขึ้นอยู่กับโหลดที่ระบุในส่วนเดียว
การคำนวณส่วนของท่อความร้อน
D = √354∙(0.86∙Q:∆t):V
ที่ไหน ดี
- เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อความร้อน cm;
คิว
- โหลดในส่วนที่คำนวณได้ของระบบ kW;
∆t
– ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างท่อล้มและท่อส่งกลับ, ᵒС;
วี
คือ ความเร็วของสารหล่อเย็น m/s
การคำนวณนี้ช่วยให้คุณสามารถกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยของท่อของระบบทำความร้อนได้ การคำนวณอย่างมืออาชีพของระบบทำความร้อนใช้ข้อมูลมากขึ้นอย่างมาก ในกรณีนี้ ไม่ได้กำหนดแค่ขนาดของท่อแต่ละท่อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่แคบลง ระยะห่างระหว่างท่อ และอื่นๆ ด้วย
เหตุใดจึงจำเป็นต้องทำการทดสอบไฮดรอลิกของระบบทำความร้อน
ระบบทำความร้อนแต่ละระบบมีแรงดันใช้งานของตัวเอง ซึ่งกำหนดระดับความร้อนของห้อง คุณภาพของการหมุนเวียนของสารหล่อเย็น และระดับการสูญเสียความร้อน การเลือกแรงกดดันในการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของอาคาร จำนวนชั้น คุณภาพของสายงาน และอื่นๆ
ในขณะที่น้ำหล่อเย็นเคลื่อนผ่านท่อ กระบวนการไฮดรอลิกต่างๆ เกิดขึ้น ซึ่งทำให้แรงดันในระบบลดลง เรียกว่าค้อนน้ำ ภาระเหล่านี้มักทำให้เกิดการทำลายระบบทำความร้อนอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการทดสอบไฮดรอลิกจะดำเนินการที่ความดันสูงกว่าค่าปกติ 40%
การทดสอบไฮดรอลิกของท่อของระบบทำความร้อนจะดำเนินการหลังจากดำเนินการดังต่อไปนี้:
- เช็ควาล์ว ความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วประเภทปิด
- เสริมสร้างความรัดกุมของระบบโดยใช้ต่อมเพิ่มเติม (ถ้าจำเป็น)
- การฟื้นฟูชั้นฉนวนของท่อส่ง, การเปลี่ยนวัสดุที่สึกหรอ;
- ตัดบ้านจากระบบทั่วไปด้วยความช่วยเหลือของปลั๊กตาบอด
เมื่อทำการทดสอบแรงดัน รวมถึงการเติมน้ำหล่อเย็นระบบเพิ่มเติม จะใช้วาล์วชนิดเดรนซึ่งติดตั้งไว้ที่ส่วนกลับ
6 อุปกรณ์การวัดที่แนะนำ
เมื่อทำการทดสอบเครือข่ายความร้อนสำหรับการสูญเสียไฮดรอลิก จำเป็นต้องวัดและบันทึกพารามิเตอร์จำนวนมากพร้อมกัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นความดันและอัตราการไหลของน้ำในเครือข่าย
ดังนั้นควรให้ความสนใจอย่างมากกับการเลือกอุปกรณ์วัดและการจัดกระบวนการวัด
การลงทะเบียนของพารามิเตอร์ที่วัดได้สามารถทำได้โดยการบันทึกโดยผู้สังเกตการณ์ในตารางที่เหมาะสม เช่นเดียวกับการบันทึกโดยอัตโนมัติบนผู้ให้บริการข้อมูลระดับกลางต่างๆ
ปัจจุบันมีการผลิตอุปกรณ์วัดและบันทึกที่หลากหลายสำหรับการผลิตในประเทศและต่างประเทศที่ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในส่วนนี้
สำหรับการบันทึกความดันด้วยภาพ สามารถใช้เกจวัดความดันการเปลี่ยนรูปที่เป็นแบบอย่าง (ชนิด MO) ที่มีระดับความแม่นยำ 0.4 และสูงกว่า และเมื่อความดันเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญตามความยาวของเครือข่าย เกจวัดความดันการเปลี่ยนรูปการวัดที่แม่นยำ (ประเภท MTI) ที่แม่นยำด้วยความแม่นยำ สามารถใช้คลาสอย่างน้อย 0.6 ได้
สำหรับการลงทะเบียนอัตโนมัติ สามารถใช้ทรานสดิวเซอร์แรงดันไฟฟ้าของประเภท MT100 ที่ผลิตโดย Manometr, METRAN-43 ของข้อกังวลของ Metran หรือทรานสดิวเซอร์ ZOND-10 ที่ผลิตโดย NPP Hydrogazpribor ที่มีระดับความแม่นยำ 0.25 ขึ้นไป เมื่อเครื่องมือเหล่านี้ติดตั้งอุปกรณ์บ่งชี้ระดับรองที่มีระดับความแม่นยำที่เหมาะสม ยังสามารถใช้สำหรับการบันทึกการวัดแรงดันด้วยภาพ
การวัดอัตราการไหลสามารถทำได้โดยใช้เครื่องวัดการไหลมาตรฐานที่แหล่งความร้อนและอินพุตของผู้สมัครสมาชิก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยวัดปริมาณการใช้ความร้อนและปริมาณการใช้ โดยมีระดับความแม่นยำตามที่กำหนด ได้รับการรับรองและติดตั้งตามข้อกำหนดทางเทคนิค
การวัดการไหลสามารถทำได้โดยใช้เครื่องวัดการไหลของอุลตร้าโซนิคแบบพกพาสำหรับการผลิตในประเทศและต่างประเทศ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกฎสำหรับการติดตั้ง อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอุปกรณ์ดิจิตอลบ่งชี้และมีเอาต์พุตของสัญญาณกระแสไฟปกติ ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้ทั้งสำหรับการลงทะเบียนผลการวัดแบบอัตโนมัติและด้วยภาพ เครื่องวัดการไหลแบบพกพาจาก KRONHE เครื่องวัดอัตราการไหล PORTAFLOW จากผู้ผลิตหลายราย เครื่องวัดการไหลแบบพกพาจาก PANAMETRICS และเครื่องวัดอัตราการไหลในประเทศจาก VZLET สามารถใช้สำหรับการทดสอบได้
การลงทะเบียนพารามิเตอร์ที่วัดได้โดยอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการวัด ขอแนะนำให้ดำเนินการในรูปแบบดิจิทัล ในการทำเช่นนี้ สามารถใช้หน่วยคำนวณของเครื่องวัดความร้อนได้ โดยจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับความถี่ของการลงทะเบียนของพารามิเตอร์ที่วัดได้
ในปัจจุบัน มีการผลิตตัวควบคุมเฉพาะทางจำนวนมากสำหรับการแปลงและจัดเก็บข้อมูลการวัด อย่างไรก็ตาม ตัวควบคุมเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อประมวลผลช่องการวัดจำนวนมากเป็นเวลานานด้วยความถี่คงที่ของเซ็นเซอร์การสำรวจความคิดเห็น และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับข้อมูลขนาดใหญ่และ คอมเพล็กซ์การวัด ดังนั้นการใช้งานสำหรับการทดสอบการสูญเสียไฮดรอลิกจึงจำเป็นต้องมีการปรับแต่ง
อุปกรณ์แยกอิสระประเภทนี้ซึ่งใช้ในภาคสนามคืออุปกรณ์จัดเก็บข้อมูล SQUIRREL 1003 จาก GRANT มีความสามารถในการบริการที่จำเป็นพร้อมความจุที่เพียงพอ
การวัดอุณหภูมิของน้ำในเครือข่ายสามารถทำได้ด้วยเทอร์โมมิเตอร์ใดๆ ที่มีความแม่นยำอย่างน้อย 1.0 °C
ผลการทดสอบแรงดันควบคุมของท่อส่งก๊าซ
ผลลัพธ์ที่เป็นบวกของงานที่ทำคือแรงดันคงที่ในส่วนการสื่อสารของแก๊ส ในกรณีนี้ทีมซ่อมต้องถอดท่อที่ต่อท่อเข้ากับท่อส่งก๊าซ ในระหว่างการกระทำเหล่านี้ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าวาล์วปิดทั้งหมดที่จ่ายอากาศไปยังท่อส่งก๊าซปิดอยู่ ถัดไปมีการติดตั้งปลั๊กบนท่อที่จ่ายอากาศไปยังท่อส่งก๊าซ
การถอดปลั๊ก
ในกรณีที่แรงดันตกในการสื่อสารระหว่างการทดสอบแรงดันลม ผลลัพธ์จะเป็นลบ และการเปิดตัวของท่อส่งก๊าซจะล่าช้าออกไปจนกว่าจะมีมาตรการที่เหมาะสม การสำรวจครั้งต่อไปของไซต์ทดสอบจะต้องระบุสิ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้วยการกำจัดต่อไป จากนั้นจะต้องตรวจสอบท่อส่งก๊าซอีกครั้ง
ผลงานที่ดำเนินการจะถูกบันทึกไว้ในวารสารพิเศษและบันทึกไว้ในชุดของทีมงาน ก่อนเริ่มระบบจะต้องมีแรงดันอากาศอยู่ในนั้น
ที่สถานประกอบการที่มีการจัดหาก๊าซนอกเหนือจากการยอมรับและการส่งมอบโรงงานก๊าซแล้วจะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้:
- คำสั่งแต่งตั้งผู้รับผิดชอบโรงงานก๊าซขององค์กร
- คำแนะนำสำหรับการดำเนินงานด้านการสื่อสารอุปกรณ์และอุปกรณ์ของโรงงานก๊าซขององค์กร
- คำแนะนำการคุ้มครองแรงงานระหว่างการใช้งานและงานซ่อมแซมท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์แก๊ส
ผลการทดสอบแรงดันควบคุมของท่อส่งก๊าซ
วิดีโอของบริษัท PROMSTROY
ดูวิดีโออื่นๆ
จำเป็นต้องมีการทดสอบพลังน้ำเพื่อสร้างการอ่านค่าพลังน้ำจริงของบรรทัดใหม่ และติดตั้งจุดหรือแปลงค่าเหล่านี้เมื่อใช้งาน ในระหว่างการประเมินนี้ p ของเสียจะถูกเปลี่ยนไปพร้อมๆ กับ t ของสารหล่อเย็นในบางส่วนของเครือข่ายการทำความร้อน ตามค่าการวัด p ในท่อส่งและส่งคืน โหมด piezometric จริงถูกสร้างขึ้น และโหมดการนับ p ถูกตั้งค่าตามอัตราการไหลของของเหลวในสถานที่ต่างๆ โดยการเปรียบเทียบ ความคลาดเคลื่อนของโหมดเพียโซเมตริกเฉพาะและการนับจะก่อตัวขึ้น
จำเป็นต้องทำการทดสอบความร้อนเพื่อค้นหาการสูญเสียความร้อนที่แท้จริงในสายการผลิต และเปรียบเทียบกับค่าที่อ่านได้จากการคำนวณและการทำให้เป็นมาตรฐาน ความจำเป็นในการทดสอบนี้ถูกกำหนดโดยความพ่ายแพ้ตามปกติของฉนวนความร้อน การเปลี่ยนแปลงในที่ที่แยกจากกัน และยิ่งไปกว่านั้น โดยการเปลี่ยนแปลงของอาคาร ในระหว่างการพิจารณา อัตราการไหลและ t ของสารหล่อเย็นจะถูกแทนที่ที่ฐานและที่ส่วนท้ายของส่วนที่ตรวจสอบของท่อจ่ายและท่อส่งกลับ
การทดสอบอุณหภูมิสูงสุดของตัวพาความร้อนดำเนินการเพื่อแก้ไขการใช้งานจริงของอาคาร ประสิทธิภาพของตัวแก้ไข การเคลื่อนตัวของตัวยก เพื่อระบุความเค้นและการบิดเบือนที่แท้จริงของชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักมากขึ้นของสายทำความร้อน
นอกจากนี้ สายไฟหลักยังได้รับการทดสอบความแข็งแรงและการซึมผ่านไม่ได้ ดำเนินการทั้งในส่วนที่แยกจากกันและในบรรทัดทั่วไปโดยทั่วไป เมื่อทำการทดสอบเหล่านี้ อุปกรณ์ไคลเอนต์จะต้องถูกปิดโดยสิ้นเชิง การทดสอบจะดำเนินการแยกกันด้วย
- การทดสอบสามารถทำได้กับท่อความร้อนด้วยน้ำและไอน้ำเพื่อใช้ความร้อน
- การทดสอบท่อน้ำร้อนสำหรับกระแสน้ำ
พระราชบัญญัติการทดสอบแรงดันของระบบทำความร้อน
เอกสารนี้แสดงข้อมูลต่อไปนี้:
- ใช้วิธีการจีบแบบใด
- โครงการตามวงจรที่ติดตั้ง
- วันที่ของเช็ค ที่อยู่ของการดำเนินการ เช่นเดียวกับชื่อของพลเมืองที่ลงนามในพระราชบัญญัติ โดยทั่วไปนี่คือเจ้าของบ้านตัวแทนขององค์กรซ่อมแซมและบำรุงรักษาและเครือข่ายความร้อน
- ปัญหาที่ระบุได้รับการแก้ไขอย่างไร?
- ตรวจสอบผล;
- มีสัญญาณของการรั่วซึมหรือความน่าเชื่อถือของข้อต่อเกลียวและรอยเชื่อมหรือไม่ นอกจากนี้ยังระบุว่ามีหยดบนพื้นผิวของอุปกรณ์และท่อหรือไม่
กฎข้อบังคับสำหรับการทดสอบไฮโดรนิวแมติก
กฎสำหรับการดำเนินงานดังกล่าวถูกกำหนดโดยเอกสารกำกับดูแล - SNiP (ระเบียบการอาคาร).
มาตรฐานเหล่านี้ควบคุมรูปแบบและคำแนะนำทางเทคโนโลยีบางอย่างโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของงานตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและกำหนดอุปกรณ์สำหรับการทดสอบแรงดันของระบบทำความร้อน
บางส่วนขยายจากด้านหน้าไปด้านหลังในแนวตั้งตลอดตัวรถและยึดหน้าต่างทั้งหมด ป้องกันการกระแทกที่ศีรษะและคริสตัลไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสาร ในบางรุ่น ยังมีถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมในส่วนต่อไปนี้ของมาตราส่วนการบาดเจ็บ: บริเวณขา เพื่อลดความเสียหายให้กับผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยส่วนใหญ่ได้เริ่มรวมระบบที่ช่วยให้พวกเขาสามารถปรับใช้ความรุนแรงได้มากหรือน้อยขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการชน ดังนั้นการขยายตัวอย่างรวดเร็วของถุงจึงไม่ทำให้เกิดอันตรายจากการกระแทกเล็กน้อย
การทดสอบไฮดรอลิกควรทำก่อนด้วยการล้างและเตรียมท่อส่งหลักของระบบทำความร้อน การล้างจะดำเนินการด้วยวิธีต่างๆ และมีเป้าหมายเพื่อขจัดตะกรันและการสะสมของเกลือต่างๆ และสารประกอบทางเคมีอื่นๆ ออกจากผนังด้านในของท่อในระบบ สำหรับสิ่งนี้จะใช้คอมเพรสเซอร์
การทดสอบแรงดันของระบบทำความร้อนและน้ำประปาคืออะไร
ไม่ควรลืมว่าถุงลมนิรภัยเป็นส่วนเสริมของเข็มขัดนิรภัยและไม่ได้เปลี่ยนแต่อย่างใด เบาะนี้สามารถป้องกันการบาดเจ็บจากการชนที่ความเร็วต่ำได้ แต่ถ้าเราไม่คาดเข็มขัดก็ไม่ช่วยในการชนหนัก
ระบบปรับอากาศ เพิ่มความสบายขณะขับขี่ ทำให้อากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารเย็นลง แห้งและกรองอากาศ ภารกิจที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ภายในรถโดยใช้วงจรทำความเย็น เขายึดงานของเขาจากข้อเท็จจริงที่ว่าของเหลวระเหยโดยการเพิ่มอุณหภูมิหรือลดความดันที่ต้องเผชิญ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ความร้อนถูกดูดซับวงจรปิดใช้กับสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซที่มีจุดเดือดต่ำ
องค์ประกอบของคราบสกปรกบนผนังท่อของระบบทำความร้อน (เรียงจากมากไปน้อย):
- เหล็กออกไซด์ไดวาเลนต์;
- แมกนีเซียมออกไซด์
- แคลเซียมออกไซด์
- คอปเปอร์ออกไซด์
- ซิงค์ออกไซด์;
- ไตรวาเลนต์ซัลเฟอร์ออกไซด์
ความหมายในทางปฏิบัติของการซักดังกล่าวคืออะไร? ระหว่างการทำงาน ประสิทธิภาพการทำความร้อนจะลดลงอย่างมากเนื่องจากมีตะกอนและคราบสะสมบนท่อ
เส้นผ่านศูนย์กลางทางเดินของท่อที่เกิดจากตะกอนและตะกรันลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง ทั้งหมดนี้นำไปสู่การพังทลายและการละเมิดการทำงานที่เหมาะสม เนื่องจากตะกรันและตะกอน ทำให้คุณภาพของน้ำหมุนเวียนลดลง
การกระทำเป็นไปตามกฎของฟาราเดย์: ขดลวดที่เคลื่อนที่ภายในสนามแม่เหล็กจะถูกประจุด้วยพลังงานไฟฟ้า ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงประกอบด้วยส่วนแม่เหล็กที่เรียกว่าโรเตอร์ที่หมุนอยู่ภายในตัวเครื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงเสมอ เครื่องจะติดตั้งชุดรอกและสายพานเข้ากับเครื่องยนต์ รถแข่งขันบางคันใช้เครื่องกำเนิดแม่เหล็กถาวรแบบพิเศษที่ให้ความเร็วในการหมุนที่สูงขึ้นและมีน้ำหนักน้อยกว่าปกติ
อุณหภูมิที่สูงเช่นนี้จะตกลงไปในทั้งก๊อกและแบตเตอรี่
เพื่อความปลอดภัยในระหว่างช่วงการทดสอบ น้ำร้อนจะถูกปิด
ผู้บริโภคทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนแบบอำเภอ ยังจะ ดับร้อน
โรงเรียน สถาบันก่อนวัยเรียน สถาบันดูแลสุขภาพ ในระหว่างการทดสอบเป็นเวลา 5 - 6 ชั่วโมง น้ำที่มีอุณหภูมิสูงจะหมุนเวียนในระบบทำความร้อนของอาคารที่พักอาศัย
ผู้อยู่อาศัยในอพาร์ทเมนต์ที่มีการติดตั้งท่อโพรพิลีนไม่ควรกังวลเพราะถึงแม้น้ำหล่อเย็นที่อุณหภูมิสูงจะถูกส่งไปยังระบบภายในของบ้านจะต้องจัดให้มีการกำจัดน้ำในเครือข่ายจากท่อจ่ายและท่อส่งกลับและสารหล่อเย็นจะ เข้าสู่ระบบทำความร้อนที่มีอุณหภูมิไม่เกิน 95 องศาและเป็นไปตามข้อกำหนด
นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตว่าบางครั้งในระหว่างการทดสอบ องค์กรการจัดการจะปิดระบบทำความร้อนส่วนกลางในอาคารที่พักอาศัยโดยพลการ นอกเหนือจากการปิดระบบจ่ายน้ำร้อนตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ซึ่งขัดกับโปรแกรมการทดสอบและอาจส่งผลเสียต่อการดำเนินการ ทำให้แรงดันในท่อเพิ่มขึ้นและก่อให้เกิดความเสียหาย
สำคัญ: ผู้นำของบริษัทจัดการ, HOA, สหกรณ์การเคหะจำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรการทางเทคนิคและเชิงองค์กรให้ครบถ้วนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบอุณหภูมิ
เครื่องแยกอากาศคืออะไร
ตัวแยกอากาศหรือชื่ออื่น - ตัวสะสมอากาศสำหรับระบบทำความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อกำจัดอากาศออกจากน้ำหล่อเย็นที่หมุนเวียนในวงจร ใช้สำหรับระบบทุกประเภท ในระบบทำความร้อนใต้พื้นและใน น้ำถูกส่งผ่านเครื่องแยกเพื่อขจัดก๊าซที่ละลายและสารปนเปื้อนต่างๆ ที่ส่งผลเสียต่อระบบและปนเปื้อนวาล์วต่างๆ เครื่องแยกอากาศทำให้เกิดคำถาม - วิธีกำจัดอากาศออกจากระบบทำความร้อนอย่างถูกต้องไม่เกี่ยวข้องอย่างยิ่ง แต่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของระบบ มีการติดตั้งตัวคั่นและช่องระบายอากาศแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติไว้ในระบบทำความร้อนของบ้านหรือองค์กร
เครื่องแยกอากาศมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมายที่ช่วยปรับปรุงวงจรทำความร้อน:
ดังนั้นคำตอบสำหรับคำถามยอดนิยม - วิธีไล่อากาศออกจากระบบทำความร้อนจึงง่ายขึ้น จะมีอากาศในระบบน้อยมากจนสามารถกำจัดเศษที่เหลือออกได้อย่างง่ายดายด้วยตนเอง ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครน Mayevsky และช่องระบายอากาศอัตโนมัติ มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างช่องระบายอากาศแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ เครน Mayevsky ขจัดความแออัดของอากาศที่สะสมอยู่ที่จุดสูงสุด
ตัวคั่นจะแยกอากาศที่ละลายในน้ำออกแล้วเอาออก
นั่นคือเมื่อน้ำที่ผ่านตัวคั่นได้รับความร้อนจะไม่มีการปล่อยอากาศออกมา แน่นอนว่าการใช้ตัวคั่นสำหรับระบบขนาดเล็กนั้นมีราคาแพง การเอาอากาศออกด้วยตนเองทำได้ง่ายและสะดวก เครื่องแยกอากาศใช้กันอย่างแพร่หลายในวงจรความร้อนขนาดใหญ่ที่ซับซ้อน หากคุณตัดสินใจซื้อเครื่องแยกอากาศเพื่อให้ความร้อน ราคาจะขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพตั้งแต่ 3,000 ถึง 40,000 รูเบิล
ระยะเวลาการชะล้างสำหรับระบบทำความร้อน
การปิดเครือข่ายทำความร้อนตามกำหนดเวลาชั่วคราวไม่ได้หมายความถึงการระบายทรัพยากรออกจากหม้อน้ำ
นี่เป็นเพราะสาเหตุต่อไปนี้:
- ตะกอนจะแห้งและแข็งตัว
- หลังจากเติมแล้วจะเกิดรอยรั่วบริเวณที่เชื่อมต่อ
ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ระบายน้ำออกจากระบบทำความร้อนของอาคารอพาร์ตเมนต์เฉพาะในฤดูร้อนหลังจากสิ้นสุดช่วงเวลาที่หนาวเย็น ทรัพยากรที่ใช้ไปจะถูกระบายออกสู่ท่อระบายน้ำผ่านวาล์วระบายน้ำ เพื่อเร่งการไหลของน้ำจำเป็นต้องเปิดแอร์ล็อคบนหม้อน้ำของชั้นบน ตัวยกจะทำความสะอาดก่อนด้วยน้ำเย็นจากนั้นจึงให้น้ำร้อน ในขณะที่ของเหลวที่ออกมาจากท่อจะมีโคลนและสารแขวนลอยด้วยมะนาว
ในตอนท้ายของขั้นตอนหม้อไอน้ำจะเติมน้ำด้วยการเติมสารเคมีที่ช่วยชะลอการตกตะกอนของวงจรทำความร้อน ระดับของของเหลวในการสื่อสารไม่ควรสูงกว่าเครื่องหมายควบคุมของถังนิรภัย
เมื่อใดและสำหรับโรงงานก๊าซใดที่คุณต้องการควบคุมการทดสอบแรงดัน?
ทำแรงดันด้วยอากาศหรือก๊าซเฉื่อย:
- สำหรับจุดควบคุมก๊าซ (GRP) และหน่วยควบคุมก๊าซ (GRU) หลังจากติดตั้งแล้ว
- สำหรับท่อส่งก๊าซ ถัง เครื่องมือและอุปกรณ์ภายในและภายนอกก่อนเชื่อมต่อกับระบบสื่อสารที่มีอยู่
- สำหรับท่อและอุปกรณ์แก๊สหลังการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
โครงการทดสอบก๊าซเฉื่อย
เมื่อตัวบ่งชี้ความดันอากาศส่วนเกินในท่อฝังตัวไม่ต่ำกว่า 100 kPa สามารถละเว้นการทดสอบแรงดันควบคุมได้
การตรวจสอบการควบคุมด้วยก๊าซเฉื่อยหรืออากาศของการสื่อสารภายนอกจะดำเนินการที่ความดัน 20 kPa ในขณะที่ค่านี้ไม่ควรลดลงเกิน 0.1 kPa ภายในหนึ่งชั่วโมง ขั้นตอนนี้ควรใช้กับท่อก๊าซภายในของร้านค้าอุตสาหกรรม สถานประกอบการในชนบท อาคารสาธารณะ และโรงต้มน้ำ ตลอดจนอุปกรณ์และอุปกรณ์ของการแยกส่วนด้วยไฮดรอลิกและหน่วยจ่ายก๊าซภายใต้แรงดัน 10 kPa เท่านั้น โดยมีการสูญเสียที่อนุญาต ต่อชั่วโมง 0.6 kPa
จะต้องดำเนินการตรวจสอบการควบคุมด้วยอากาศที่ความดัน 30 kPa เป็นเวลา 60 นาที สำหรับภาชนะบรรจุที่มีก๊าซเหลว การตรวจสุขภาพจะถือว่าผ่านหากการอ่านค่าความดันบนมาตรวัดความดันไม่ลดลง
การจำแนกท่อส่งก๊าซตามแรงดัน
ตัวเลือกสายไฟความร้อน
กลไกการทำงานของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด
ตามที่อาจารย์พูด PiterRem ก็เหมือนกัน มันเกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนน้ำหล่อเย็นในหม้อไอน้ำ (เครื่องกำเนิดความร้อน) จากที่น้ำหล่อเย็นเข้าสู่ท่อและเครื่องทำความร้อนแบบปิดทั่วทั้งบ้าน มักใช้น้ำเป็นตัวพาความร้อน ของเหลวอื่น ๆ มักถูกใช้เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้น้อยกว่ามาก - ที่เรียกว่า "สารป้องกันการแข็งตัว" ซึ่งเป็นของเหลวป้องกันการแข็งตัวพิเศษ การผ่านอุปกรณ์ทำความร้อนทั้งหมดของโซ่ น้ำหรือสารหล่อเย็นอื่น ๆ จะให้ความร้อนแก่อุปกรณ์แต่ละตัว หลังจากนั้นจะกลับไปที่หม้อไอน้ำ จากนั้นจึงทำซ้ำกระบวนการทั้งหมด
ไดอะแกรมของระบบทำความร้อนไฮดรอลิก
แตกต่างกันไม่เพียง แต่ในคุณสมบัติทางวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลักการทำงานด้วย ตามลักษณะของการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นจะแบ่งออกเป็นระบบที่มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติและแบบบังคับ แบบแรกใช้ในบ้านหลังเล็ก (50-150 ตร.ม.) ส่วนหลังในการก่อสร้างแบบดั้งเดิม (250 ตร.ม. ขึ้นไป)
-
การไหลเวียนตามธรรมชาติ
- น้ำร้อนในหม้อไอน้ำและเพิ่มขึ้นผ่านท่อส่งแนวตั้ง เมื่อน้ำเย็นลง จะยิ่งหนักขึ้น ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น และทำให้วงกลมสมบูรณ์ น้ำอุ่นที่ปล่อยความร้อนน้อยลงจะกลับคืนสู่หม้อไอน้ำผ่านท่อส่งกลับ ระบบดังกล่าวสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า แต่ภายในบ้านดู "ไม่ค่อย" และ "กิน" เชื้อเพลิงมากขึ้น
-
บังคับหมุนเวียน
- สารหล่อเย็นเคลื่อนที่โดยใช้ปั๊มหมุนเวียนซึ่งช่วยให้สามารถใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าและไม่สังเกตความลาดชัน ปั๊มหมุนเวียนช่วยให้น้ำหล่อเย็นเอาชนะความต้านทานของท่อได้เท่านั้น ระบบที่มีการหมุนเวียนแบบบังคับจะสบายกว่าความร้อนในระบบดังกล่าวสามารถควบคุมได้ คุณภาพของระบบทำความร้อนดังกล่าวสูงกว่า แต่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องที่นี่
แรงดันทดสอบที่อนุญาตระหว่างการทดสอบแรงดันของเครื่องทำน้ำร้อน
นักพัฒนาหลายคนสนใจที่จะตรวจสอบระบบทำความร้อนภายใต้ความกดดัน ตามข้อกำหนดของ SNiP ที่นำเสนอข้างต้น ในระหว่างการทดสอบแรงดัน อนุญาตให้ใช้แรงดันที่สูงกว่าชิ้นงาน 1.5 เท่า
แต่ไม่ควรน้อยกว่า 0.6 MPa
มีอีกรูปหนึ่งระบุไว้ใน "กฎสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน" แน่นอนว่าวิธีนี้ "เบากว่า" โดยความดันนั้นสูงกว่าการทำงาน 1.25 เท่า
ในบ้านส่วนตัวที่ติดตั้งระบบทำความร้อนอัตโนมัติจะไม่สูงกว่า 2 บรรยากาศและมีการปรับเทียม: หากมีแรงดันเกิน
จากนั้นวาล์วระบายจะเปิดขึ้นทันที ในขณะที่ในอาคารสาธารณะและอาคารอพาร์ตเมนต์หลายแห่ง แรงกดดันในการทำงานสูงกว่าค่าเหล่านี้มาก: อาคารห้าชั้น - ประมาณ 3-6 บรรยากาศ และอาคารสูง - ประมาณ 7-10
ข้อควรระวัง
ก่อนอื่นต้องระมัดระวังในการจัดการเครื่องทำความร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉินในระหว่างช่วงการทดสอบ ควรปิดก๊อกน้ำร้อนไว้
หากวาล์วปิดที่ปิดน้ำร้อนผิดปกติในจุดให้ความร้อนของอาคารที่พักอาศัย และน้ำร้อนยังคงไหลเข้ามาในบ้านจริงๆ เราขอแนะนำให้คุณใช้น้ำอย่างระมัดระวัง เพิ่มการควบคุมและไม่รวมเด็กเล็ก จากการเข้าถึงอุปกรณ์ผสม
การทดสอบเครือข่ายความร้อนมี 4 ประเภท:
-
เพื่อความแข็งแรงและความกระชับ
(จีบ
). จะดำเนินการในขั้นตอนการผลิตก่อนที่จะใช้ฉนวน เมื่อใช้เป็นประจำทุกปี -
ที่อุณหภูมิการออกแบบ
. ดำเนินการ: เพื่อตรวจสอบการทำงานของข้อต่อขยายและแก้ไขตำแหน่งการทำงานเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวรองรับคงที่ (1r. ใน 2 ปี) การทดสอบจะดำเนินการระหว่างการผลิตเครือข่ายก่อนใช้ฉนวน -
ไฮดรอลิค
. ดำเนินการเพื่อตรวจสอบ: ปริมาณการใช้น้ำที่แท้จริงของผู้บริโภค ลักษณะทางไฮดรอลิกที่แท้จริงของท่อ และการระบุพื้นที่ที่มีความต้านทานไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น (1 ครั้งใน 3-4 ปี) -
การทดสอบความร้อน
. เพื่อกำหนดการสูญเสียความร้อนที่แท้จริง (1 ครั้งใน 3-4 ปี) การทดสอบดำเนินการตามการพึ่งพาต่อไปนี้:
Q \u003d cG (t 1 - t 2) £ Q บรรทัดฐาน \u003d q l *l
โดยที่ q l - การสูญเสียความร้อน 1 ม. ของไปป์ไลน์ถูกกำหนดตาม SNiP "ฉนวนความร้อนของท่อและอุปกรณ์"
การสูญเสียความร้อนถูกกำหนดโดยอุณหภูมิที่ส่วนท้ายของส่วน
การทดสอบความแข็งแรงและความรัดกุม
การทดสอบมี 2 ประเภท:
-
ไฮดรอลิค
. -
นิวเมติก
. ตรวจสอบที่ t n
การทดสอบไฮดรอลิก
อุปกรณ์: เกจวัดแรงดัน 2 อัน (การทำงานและการควบคุม) ระดับที่สูงกว่า 1.5%, เส้นผ่านศูนย์กลางของเกจวัดแรงดันไม่น้อยกว่า 160 มม., มาตราส่วน 4/3 ของแรงดันทดสอบ
ลำดับความประพฤติ:
- ปิดพื้นที่ทดสอบด้วยปลั๊ก เปลี่ยนตัวชดเชยต่อมด้วยปลั๊กหรือเม็ดมีด เปิดสายบายพาสและวาล์วทั้งหมด หากไม่สามารถเปลี่ยนด้วยปลั๊กได้
- ตั้งค่าแรงดันทดสอบ = 1.25R สเลฟ แต่ไม่เกินแรงดันใช้งานของไปป์ไลน์ P y เปิดรับแสง 10 นาที
- แรงดันจะลดลงตามแรงดันใช้งานซึ่งจะทำการตรวจสอบ ตรวจสอบรอยรั่วโดย: แรงดันตกบนเกจวัดแรงดัน, รอยรั่วที่เห็นได้ชัด, เสียงเฉพาะ, การพ่นหมอกควันของท่อ ในขณะเดียวกันก็ควบคุมตำแหน่งของไปป์ไลน์บนส่วนรองรับ
การทดสอบด้วยลม
ห้ามมิให้ดำเนินการสำหรับ: ท่อเหนือพื้นดิน; เมื่อรวมกับการวางตัวกับการสื่อสารอื่นๆ
เมื่อทำการทดสอบ ห้ามมิให้ทดสอบอุปกรณ์เหล็กหล่อ อนุญาตให้ทดสอบอุปกรณ์เหล็กดัดที่แรงดันต่ำ
อุปกรณ์ : เกจวัดแรงดัน 2 ตัว แหล่งแรงดัน-คอมเพรสเซอร์
- เติมในอัตรา 0.3 MPa/ชั่วโมง
- ตรวจด้วยสายตาที่ความดัน P ≤ 0.3P ทดสอบแล้ว แต่ไม่เกิน 0.3 MPa R isp \u003d 1.25R ใช้งานได้
- ความดันเพิ่มขึ้นเป็น P ที่ทดสอบแล้ว แต่ไม่เกิน 0.3 MPa เปิดรับแสง 30 นาที
- ลดแรงกดทับ P สเลฟ การตรวจสอบ การรั่วไหลถูกกำหนดโดยสัญญาณ: ความดันลดลงบนเกจวัดแรงดัน, เสียง, เดือดปุด ๆ ของสารละลายสบู่
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย:
- ในระหว่างการตรวจสอบห้ามมิให้ลงไปในคูน้ำ
- ไม่ให้สัมผัสกับกระแสลม
การออกแบบการทดสอบอุณหภูมิ
เครือข่ายระบายความร้อนที่มี d ≥100มม. ได้รับการทดสอบแล้ว ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิการออกแบบในท่อส่งและในการส่งคืนจะต้องไม่เกิน 100 0 С อุณหภูมิการออกแบบจะคงอยู่เป็นเวลา 30 นาทีในขณะที่อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและลดลงไม่ควรเกิน 30 0 Сต่อชั่วโมง การทดสอบประเภทนี้ดำเนินการหลังจากการทดสอบแรงดันของเครือข่ายและการกำจัดลมกระโชกแรง
การทดสอบเพื่อตรวจสอบการสูญเสียความร้อนและไฮดรอลิก
การทดสอบนี้ดำเนินการบนวงจรหมุนเวียนซึ่งประกอบด้วยสายจ่ายและสายส่งกลับ และจัมเปอร์ระหว่างกัน สมาชิกสาขาทั้งหมดจะถูกตัดการเชื่อมต่อ ในกรณีนี้ อุณหภูมิที่ลดลงตามการเคลื่อนที่ไปตามวงแหวนนั้นเกิดจากการสูญเสียความร้อนของท่อเท่านั้น เวลาทดสอบคือ 2t ถึง + (10-12 ชั่วโมง), t ถึง - เวลาที่วิ่งของคลื่นอุณหภูมิตามแนววงแหวน คลื่นอุณหภูมิ - อุณหภูมิเพิ่มขึ้น 10-20 0 C เหนืออุณหภูมิทดสอบตลอดความยาวทั้งหมดของวงแหวนอุณหภูมิ ถูกสร้างขึ้นโดยผู้สังเกตการณ์และบันทึกการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
การทดสอบการสูญเสียไฮดรอลิกดำเนินการในสองโหมด: ที่การไหลสูงสุดและ 80% ของค่าสูงสุด สำหรับแต่ละโหมด ควรอ่านค่าอย่างน้อย 15 ครั้งโดยมีช่วงเวลา 5 นาที
ทำไมและเมื่อใดที่ต้องทำการทดสอบไฮดรอลิก
การทดสอบไฮดรอลิกเป็นการทดสอบแบบไม่ทำลายซึ่งดำเนินการเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและความรัดกุมของระบบท่อ อุปกรณ์ปฏิบัติการทั้งหมดถูกเปิดเผยในขั้นตอนการทำงานที่แตกต่างกัน
โดยทั่วไปมีสามกรณีที่ การทดสอบจะต้องบังคับ
โดยไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์ของไปป์ไลน์:
- หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการผลิตอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนของระบบท่อแล้ว
- หลังจากงานติดตั้งไปป์ไลน์เสร็จสิ้น
- ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์
การทดสอบไฮดรอลิกเป็นขั้นตอนสำคัญที่ยืนยันหรือหักล้างความน่าเชื่อถือของระบบแรงดันที่ทำงานอยู่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการป้องกันอุบัติเหตุบนทางหลวงและรักษาสุขภาพของประชาชน
กำลังดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการทดสอบไฮดรอลิกของท่อในสภาวะที่รุนแรง ความดันที่ผ่านเรียกว่าแรงดันทดสอบ เกินแรงดันใช้งานปกติ 1.25-1.5 เท่า
คุณสมบัติของการทดสอบไฮดรอลิก
แรงดันทดสอบถูกส่งไปยังระบบท่ออย่างราบรื่นและช้าเพื่อไม่ให้ค้อนน้ำและเกิดอุบัติเหตุ ค่าความดันไม่ได้ถูกกำหนดโดยตา แต่โดยสูตรพิเศษ แต่ในทางปฏิบัติตามกฎแล้วมันมากกว่าความดันในการทำงาน 25%
แรงของการจ่ายน้ำถูกควบคุมบนเกจวัดแรงดันและช่องการวัดตาม SNiP อนุญาตให้กระโดดในตัวบ่งชี้เนื่องจากสามารถวัดอุณหภูมิของของเหลวในท่อส่งได้อย่างรวดเร็ว เมื่อทำการเติม จำเป็นต้องตรวจสอบการสะสมของก๊าซในส่วนต่างๆ ของระบบ
ความเป็นไปได้นี้ควรถูกตัดออกตั้งแต่เนิ่นๆ
หลังจากเติมไปป์ไลน์แล้ว เวลาที่เรียกว่าการยึดจะเริ่มขึ้น - ช่วงเวลาที่อุปกรณ์ที่ทดสอบอยู่ภายใต้แรงดันที่เพิ่มขึ้น
สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าอยู่ในระดับเดียวกันระหว่างการเปิดรับแสง หลังจากเสร็จสิ้นความดันจะลดลงสู่สถานะการทำงาน
บุคลากรที่ให้บริการต้องรอในที่ปลอดภัย เนื่องจากการตรวจสอบการทำงานของระบบอาจเกิดการระเบิดได้ หลังจากสิ้นสุดกระบวนการ ผลลัพธ์ที่ได้รับจะถูกประเมินตาม SNiP ท่อได้รับการตรวจสอบการระเบิดของโลหะการเสียรูป
