บล็อก Zheka147 วิธีตรวจสอบเทอร์โมสตัทโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ

คุณสมบัติของการติดตั้งเทอร์โมสตัท

• ต้องไม่วางเทอร์โมสตัทในบริเวณที่มีกระแสลมร้อนจากน้อยไปมากซึ่งเกิดขึ้นเหนือหม้อน้ำที่ใช้งานได้
• แผนภาพการเชื่อมต่อของเทอร์โมสตัทระบุว่าต้องยกขึ้นเหนือระดับพื้นอย่างน้อย 800 มม.
• ต้องได้รับการปกป้องจากแสงแดดโดยตรง
• เซ็นเซอร์ระยะไกล (ถ้ามี) ต้องยึดติดกับผนังอย่างแน่นหนา
• อย่าปิดกั้นการเข้าถึงเทอร์โมสตัทด้วยเฟอร์นิเจอร์หรือม่านระบายความร้อนที่เกิดขึ้นในห้อง

หลังจากสิ้นสุดฤดูร้อน เทอร์โมสตัทควรเปลี่ยนเป็นโหมดการไหลสูงสุด (เปิด) เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมบนบ่าวาล์ว

ชนิด

ตามกฎแล้วหม้อไอน้ำสมัยใหม่ได้รับการติดตั้งเทอร์โมสตัทซึ่งมีอยู่ แบบแท่ง แบบอิเล็กทรอนิกส์ ไบเมทัลลิก และคาปิลลารี

เทอร์โมสตัตแบบแท่งเป็นเทอร์โมสตัทที่ใช้กันทั่วไปในครัวเรือนและนำเสนอในรูปแบบของหลอดขนาดเล็กที่ขยายตัวเป็นเส้นตรงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและกดทับรีเลย์สวิตช์ กระบวนการย้อนกลับด้วยการรวมองค์ประกอบความร้อนเกิดขึ้นเมื่อน้ำในถังเย็นลงและอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าค่าที่ระบุ

ข้อดีของรุ่นประเภทนี้สามารถสังเกตได้ว่าอุปกรณ์ราคาถูกมีข้อเสียรวมถึงความไม่ถูกต้องบางประการในการทำงานที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งปิดของอุปกรณ์กับระบบจ่ายน้ำเย็นซึ่งเป็นสาเหตุที่การทำงานของเทอร์โมสตัท มักจะไม่ถูกต้องนัก เนื่องจากการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่องทำให้อุปกรณ์ไม่มีเวลาตอบสนองต่อความร้อนของของเหลวในเวลาที่เหมาะสมและไม่ปิดองค์ประกอบความร้อน ดังนั้นอุณหภูมิของน้ำจากหม้อไอน้ำที่ติดตั้งเทอร์โมสตรัทแบบแท่งมักจะเกินค่าที่ตั้งไว้

เทอร์โมสตัตของเส้นเลือดฝอยเป็นเทอร์โมสแตทชนิดที่ทันสมัยที่สุด และเป็นหลอดที่มีแคปซูลบรรจุของเหลวคอนทราสต์อยู่ภายใน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น น้ำจะดันเมมเบรนซึ่งจะเปิดหน้าสัมผัสขององค์ประกอบความร้อน เทอร์โมสตัทประเภทนี้มีความแม่นยำสูงและอายุการใช้งานยาวนาน ท่อที่มีกระบอกสูบทำจากโลหะผสมป้องกันการกัดกร่อน ดังนั้นตัวเครื่องจึงไม่เกิดสนิมและเกิดออกซิเดชัน ข้อผิดพลาดของอุณหภูมิของเทอร์โมสตัทแบบเส้นเลือดฝอยไม่เกิน 3 องศา

เทอร์โมสแตทอิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งรีเลย์ป้องกันที่หยุดการทำงานของฮีตเตอร์เมื่อถังว่างเปล่า ราคาของรุ่นดังกล่าวค่อนข้างสูงกว่าราคาของอะนาล็อกที่ง่ายกว่าเล็กน้อย เครื่องควบคุมอุณหภูมิประเภทนี้ได้รับการติดตั้งบนหม้อไอน้ำของแบรนด์ระดับโลกที่มีชื่อเสียง และมีความโดดเด่นด้วยความแม่นยำสูง ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการใช้งานสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโมเดลทางเทคโนโลยีมีหน้าที่ในการตั้งโปรแกรมอุณหภูมิและตรงเวลา

ไบเมทัลลิก หากในแบบจำลองแกนและเส้นเลือดฝอย ตัวบ่งชี้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นของเหลวในหลอดที่ปิดสนิท จากนั้นในเทอร์โมสแตทประเภทนี้ แผ่นโลหะจะเล่นบทบาทของของเหลว เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง เพลตจะเปลี่ยนตำแหน่งและเปิดหรือปิดวงจรไฟฟ้า

เส้นเลือดฝอย

อิเล็กทรอนิกส์

ไบเมทัลลิก

ตามวัตถุประสงค์ เทอร์โมสแตทจะแบ่งออกเป็นแบบปรับได้ แบบป้องกัน และแบบปรับได้-แบบป้องกัน ขั้นแรกให้รักษาอุณหภูมิของของเหลวที่ให้ความร้อนในช่วงที่กำหนดและทำงานในโหมดอัตโนมัติ เมื่อถึงขีด จำกัด สูงสุดของค่าที่ตั้งไว้รีเลย์จะเปิดหน้าสัมผัสและเครื่องทำน้ำร้อนจะหยุด เมื่อถึงขีดจำกัดล่างของอุณหภูมิที่ตั้งไว้ รีเลย์จะปิดวงจร และการทำงานขององค์ประกอบความร้อนเซรามิกหรือเหล็กจะกลับมาทำงานต่อ

เทอร์โมสแตทแบบป้องกันได้รับการออกแบบมาเพื่อบังคับให้ปิดองค์ประกอบความร้อนเมื่อถึงพารามิเตอร์การทำความร้อนที่ระบุ เครื่องทำความร้อนสามารถเปิดได้หลังจากการปิดเครื่องด้วยตนเองเท่านั้นโดยปกติเทอร์โมสแตทดังกล่าวจะถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมตัวที่สองที่ออกแบบมาเพื่อปิดองค์ประกอบความร้อนในกรณีที่เทอร์โมสตัทหลักล้มเหลว อุณหภูมิในอุปกรณ์ป้องกันถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 95 องศา ซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำเดือดและหม้อต้มอาจระเบิดได้ ประเภทที่สาม - ปรับได้ - ป้องกัน - เป็นอุปกรณ์ที่รวมคุณสมบัติของประเภทที่หนึ่งและสองและถือเป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่สุด

ตามวิธีการติดตั้ง เทอร์โมสแตทสำหรับเครื่องทำน้ำอุ่นสามารถแบ่งออกเป็นรุ่นมอร์ทิสและโอเวอร์เฮดได้ อดีตใช้สำหรับการควบคุมทางกลส่วนหลังสำหรับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

วิธีตรวจสอบองค์ประกอบ

คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของเทอร์โมสตัทได้โดยตรงบนรถ ในกรณีส่วนใหญ่ การวินิจฉัยดังกล่าวให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้ คุณต้องเริ่มการตรวจสอบโดยที่เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์: สตาร์ทและสัมผัสส่วนล่างของหม้อน้ำและท่อที่ยื่นจากด้านล่างกลับไปสู่เครื่องยนต์เป็นระยะ

ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเทอร์โมสตัทนั้นพิจารณาจากคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ในระยะเริ่มต้นของการอุ่นเครื่องหม้อน้ำและท่อที่เหมาะสมจะเย็นสนิท
• ที่อุณหภูมิสารป้องกันการแข็งตัวที่ 40-60 ° C ท่อจ่ายด้านบนเริ่มอุ่นขึ้นท่อล่างยังคงเย็น
• เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวถูกทำให้ร้อนถึง 90–95 ° C พื้นที่ทั้งหมดของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อด้านล่างจะร้อนขึ้นซึ่งบ่งชี้ว่าการเปิดแดมเปอร์และการเคลื่อนที่ของของเหลวตามวงจรขนาดใหญ่

แนะนำให้ทำการวินิจฉัยจนกว่าเซ็นเซอร์จะทำงานและพัดลมจะเปิดโดยอัตโนมัติ

การเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานถูกตีความดังนี้:

1. หากท่อทางเข้าและทางออกอุ่นขึ้นพร้อมกับหม้อน้ำทันที แสดงว่าตัวควบคุมอุณหภูมิติดอยู่ที่ตำแหน่งเปิด สารป้องกันการแข็งตัวในขั้นต้นจะไปในวงกลมขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงให้ความร้อน
2. เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 90 °C ด้านล่างของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อขาออกจะยังคงเย็นอยู่ - ปิดตัวหน่วงความร้อนขององค์ประกอบอย่างแน่นหนา ชิ้นส่วนนั้นใช้ไม่ได้
3. เมื่อด้านบนของหม้อน้ำร้อนและด้านล่างอุ่นขึ้นเล็กน้อย ตัวควบคุมอุณหภูมิจะติดค้างอยู่ครึ่งทาง

ต่างจากสองประเด็นแรก ข้อสรุปสุดท้ายต้องการการยืนยันที่บังคับ เป็นการยากที่จะวินิจฉัยให้ชัดเจนเมื่อน้ำหล่อเย็นแบ่งออกเป็นสองกระแสที่เคลื่อนที่ไปตามวงจรต่างๆ ความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของครีบแลกเปลี่ยนความร้อนการเปิดพัดลมและการกระโดดของอุณหภูมิเป็นสัญญาณทางอ้อม ในทำนองเดียวกันอาการของล็อคอากาศในระบบทำความเย็นจะปรากฏขึ้น

จะต้องถอดออกจากรถเพื่อตรวจสอบการทำงานของเทอร์โมสตัทอย่างชัดเจน การถอดประกอบและการวินิจฉัยจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงและระบายสารป้องกันการแข็งตัว - เริ่มจากบล็อกกระบอกสูบแล้วจึงออกจากหม้อน้ำ จะสะดวกกว่าในการล้างระบบลงในภาชนะกว้างที่มีด้านต่ำ
2. คลายแคลมป์ยึดท่อเข้ากับเทอร์โมสตัท ปิดการใช้งานและดึงองค์ประกอบออก
3. ตรวจสอบชิ้นส่วนสำหรับแดมเปอร์ที่เปิดเล็กน้อย หากตรวจพบความผิดปกติ การตรวจสอบเพิ่มเติมจะไม่มีประโยชน์ คุณต้องซื้อและติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่
4. ตั้งหม้อต้มน้ำบนเตาตั้งพื้น เมื่ออุณหภูมิใกล้เดือด ให้ลดอุณหภูมิลงในภาชนะและสังเกตแดมเปอร์ ควรเปิดโดยไม่ชักช้า
5. นำไอเทมออกจากหม้อ เมื่อเย็นตัวเทอร์โมคัปเปิลจะต้องปิดทางผ่านทันที

หากในระหว่างการตรวจสอบพบว่าแดมเปอร์ไม่ทำงานหรือติดขัด ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ เนื่องจากมีของปลอมจำนวนมากในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ เทอร์โมสแตทตัวใหม่จึงสามารถทดสอบล่วงหน้าในร้านค้าได้ ปิดเต้าเสียบด้วยนิ้วของคุณและพยายามเป่าลมผ่านช่องทางเข้า แดมเปอร์ที่ปิดสนิทจะไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้

ทดสอบชิ้นส่วนใหม่ของคุณที่บ้านโดยจุ่มลงในหม้อต้มน้ำ หากกลไกที่ไวต่อความร้อนไม่ทำงาน ให้นำชิ้นส่วนที่ชำรุดกลับไปที่ร้านหรือเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนอื่น

ขั้นตอนการเปลี่ยนเทอร์โมสตัท

ก่อนอื่นคุณต้องถอดปุ่มควบคุมออกด้วยสว่านหรือไขควงบาง

จากนั้นค่อยเอาแผ่นปิดตกแต่งออกเพราะอาจเปราะบางได้ หลังจากนั้นคลายเกลียวน็อตยึดและสกรูหกเหลี่ยม

ในกระบวนการนี้จะต้องยึดประตูไว้และหลังจากคลายเกลียวสกรูทั้งหมดแล้วแผงด้านบนจะยกขึ้นและถอดประตูออก หลังจากถอดฝาครอบด้านบนออก คุณจะต้องนำเทอร์โมสตัทออกจากแผงหน้าปัด

ก่อนหน้านั้นตัวเชื่อมต่อผู้ติดต่อจะถูกลบออก ขั้นตอนทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในค่อนข้างซับซ้อน และบางครั้งมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถทำได้ ดังนั้นจึงยังคงคุ้มค่าที่จะอาศัยคำแนะนำจากอินเทอร์เน็ตและพยายามทำเอง

การเปลี่ยนและซ่อมแซมเทอร์โมสตัทตู้เย็น

ต้นแบบจะไม่เพียงติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่ที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังจะปรับและสามารถตรวจสอบการทำงานได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

คุณควรจำไว้เสมอว่าเทอร์โมสตัทเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบบางซึ่งผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนและพยายามซ่อมแซมด้วยตัวเอง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการแทรกแซงอย่างไม่มีฝีมือในการทำงานของเครื่องใช้ในครัวเรือนไม่เคยนำไปสู่สิ่งที่ดี

การซ่อมแซมในวันเดียวกันเป็นจริง! งานซ่อมคุณภาพ ราคาจับต้องได้

สำหรับลูกค้าทุกคน!

• ส่วนลดเมื่อสั่งซื้อจากเว็บไซต์ 10% (30% สำหรับผู้รับบำนาญ)
• เยี่ยมชมผู้เชี่ยวชาญและการวินิจฉัยฟรี*
• รับประกันสูงสุด 3 ปี

กรอกแบบฟอร์มคำติชมและรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญทันที!

แจ้งขอซ่อมตู้เย็น

* การเดินทางและการวินิจฉัยฟรีหากคุณซ่อมตู้เย็นในบริษัทของเรา หากคุณปฏิเสธที่จะซ่อม ค่าวินิจฉัยจะอยู่ที่ 500 รูเบิล

บทความที่เป็นประโยชน์:

• น้ำยาล้างตู้เย็น
• แก้ไขการรั่วในส่วนที่เป็นฟองของตู้เย็น
• การปรับประตูตู้เย็น
• บานพับประตูตู้เย็น

ความคิดเห็นที่ขับเคลื่อนโดย HyperComments

การติดตั้ง

บางครั้งมีบางกรณีที่องค์ประกอบความร้อนของเครื่องทำน้ำอุ่นทำงานอย่างถูกต้องและเทอร์โมสตัทล้มเหลวด้วยเหตุผลบางประการ - ไม่ได้ปิดหรือทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ การซื้อเครื่องทำน้ำอุ่นใหม่อาจถูกเลื่อนออกไปและจำกัดให้เปลี่ยนเทอร์โมสตัทเองได้ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้หนังสือเดินทางทางเทคนิคของหม้อไอน้ำและเลือกรุ่นที่เหมาะสมตามคุณสมบัติการทำงานและลักษณะทางเทคนิค

สำหรับตัวเลือกที่แม่นยำยิ่งขึ้น คุณควรเขียนข้อมูลทั้งหมดใหม่จากการทำเครื่องหมายของอุปกรณ์เก่า และคุณสามารถซื้อเทอร์โมสแตทใหม่ตามเอกสารข้อมูลและข้อมูลเหล่านี้

การติดตั้งเทอร์โมสตัทด้วยมือของคุณเองต้องใช้ทักษะและความรู้ในด้านงานไฟฟ้า การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยไม่รู้ว่างานใดไม่สามารถเริ่มทำงานได้ ควรเปลี่ยนเทอร์โมสตัทด้วยรุ่นที่คล้ายคลึงกันในลักษณะทางเทคนิคเท่านั้นไม่อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ทำเองสำหรับติดตั้งในหม้อไอน้ำที่ผลิตจากโรงงาน

ในระยะแรกควรปิดเครื่องทำน้ำอุ่นและหยุดการจ่ายน้ำจากระบบจ่ายน้ำ จากนั้นจึงจำเป็นต้องระบายของเหลวที่มีอยู่และถอดแผงด้านล่างของอุปกรณ์ออกซึ่งจะเป็นการเปิดการเข้าถึงองค์ประกอบความร้อน หลังจากเปิดฝาครอบ คุณต้องถอดวงแหวนหนีบและถอดเทอร์โมสตัทเก่าพร้อมกับชุดควบคุม

ถัดไป คุณควรติดตั้งและเชื่อมต่อเทอร์โมสตัทใหม่ ใส่แหวนหนีบเข้าที่ และยึดแผงด้านล่าง หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น คุณจะต้องเติมน้ำในถังเครื่องทำน้ำอุ่น เปิดองค์ประกอบความร้อนและตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ใหม่โดยตั้งค่าเป็นค่าอุณหภูมิต่ำสุด

หากเทอร์โมสตัทปิดองค์ประกอบความร้อนหลังจากที่น้ำถึงอุณหภูมิที่ต้องการ แสดงว่าทำการติดตั้งอย่างถูกต้อง และเทอร์โมสตัททำงานในโหมดการทำงานในขั้นตอนสุดท้ายควรปรับเทอร์โมสตัทโดยการตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานที่จำเป็นสำหรับมัน

เพื่อสังเกตความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์ในเวลาและใช้มาตรการเพื่อกำจัดคุณควรทราบสาเหตุหลักของการพังทลายและอาการของพวกเขา ปัญหาเทอร์โมสตัทที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่:

• การสึกหรอของท่อฝอยทองแดง
• ปฏิสัมพันธ์ที่ไม่ดีระหว่างเทอร์โมสตัทสามพินและองค์ประกอบความร้อน
• ความล้มเหลวในการปรับและการก่อตัวของสเกลบนองค์ประกอบความร้อน
• ความล้มเหลวเนื่องจากไฟกระชาก

สัญญาณของเทอร์โมสตัทล้มเหลว:

• น้ำในหม้อต้มไม่ร้อน
• จอแสดงผลแสดงค่าอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องซึ่งแตกต่างจากตัวบ่งชี้ที่แท้จริงของการทำน้ำร้อน
• เทอร์โมสตัทไม่ปิดองค์ประกอบความร้อนที่อุณหภูมิที่กำหนดส่งผลให้ความร้อนของน้ำไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งสามารถหยุดได้โดยถอดหม้อไอน้ำออกจากเครือข่ายเท่านั้น
• ไฟแสดงสถานะของรุ่นเครื่องกลดับ

วิธีตั้งเทอร์โมสตัทให้ถูกวิธี

สำหรับการตั้งค่าตัวควบคุมอุณหภูมิที่ถูกต้อง จำเป็นต้องลดการรั่วไหลของความร้อนออกจากห้องโดยการปิดหน้าต่างและประตู วางเทอร์โมมิเตอร์ในห้องไว้ที่อุณหภูมิควรคงที่ จากนั้นวาล์วจะเปิดจนสุดโดยหมุนหัวเทอร์โมสตัทไปทางซ้ายจนสุด ในตำแหน่งนี้ หม้อน้ำจะให้ระดับการถ่ายเทความร้อนสูงสุด ดังนั้นอากาศในห้องจะเริ่มร้อนขึ้น

หลังจากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์เพิ่มขึ้น 5-6°C เมื่อเทียบกับค่าเริ่มต้น วาล์วจะปิด จะหันหัวไปทางขวาทำไม ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิของอากาศในห้องจะค่อยๆ ลดลง เมื่ออุณหภูมิถึงค่าที่ต้องการ ให้เปิดวาล์วอย่างช้าๆ

ทันทีที่ได้ยินเสียงน้ำในเทอร์โมสตัทและรู้สึกถึงความร้อนที่แรงของตัววาล์ว การหมุนของหัวจะหยุดโดยจดจำตำแหน่งของมัน การตั้งค่าตัวควบคุมอุณหภูมิเสร็จสิ้น

เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในตัวเลือกและการติดตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิให้กับผู้เชี่ยวชาญที่จะเชื่อมต่ออุปกรณ์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต เทอร์โมสตัทที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมจะช่วยให้ระดับอุณหภูมิในห้องสบายและช่วยประหยัดความร้อน ซึ่งจะส่งผลดีต่องบประมาณของครอบครัว

วิธีการเลือก

โดยปกติแล้วเทอร์โมสตัทที่ผิดพลาดสามารถถูกแทนที่ด้วยเทอร์โมสแตทที่คล้ายคลึงกันในรูปแบบและหลักการทำงาน อย่างไรก็ตาม หากเป็นไปได้ที่จะซื้อและติดตั้งเทอร์โมสแตทอีกตัวหนึ่งและมีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับสิ่งนี้ ทำไมไม่ สิ่งสำคัญคือต้องสามารถเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมและติดตั้งได้อย่างถูกต้อง แม้ว่าที่นี่อินเทอร์เน็ตหรือที่ปรึกษา ณ จุดขายสามารถช่วยผู้บริโภคได้

ดูเหมือนว่าองค์ประกอบความร้อนหรือปริมาตรควรมีความสำคัญในหม้อไอน้ำ แต่เมื่อมันปรากฏออกมาก็ไม่สามารถละเลยเทอร์โมสตัทและบทบาทของมันได้ ด้วยการตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการและป้องกันหม้อไอน้ำไม่ให้ร้อนเกินไป เทอร์โมสตัทจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของฮีตเตอร์

เทอร์โมสตัทสำหรับเครื่องทำน้ำอุ่นเป็นองค์ประกอบสำคัญของอุปกรณ์หม้อไอน้ำ งานหลักของอุปกรณ์คือการรักษาอุณหภูมิที่กำหนดของของเหลวที่ให้ความร้อนและสำหรับบางรุ่นจะต้องได้รับการบำรุงรักษาในระหว่างการปิดเครื่องฉุกเฉินในกรณีที่เครื่องทำงานผิดปกติ คำแนะนำเกี่ยวกับการเลือกและการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวจะกล่าวถึงในบทความนี้

ลักษณะเฉพาะ

เทอร์โมสตัทรับผิดชอบความปลอดภัยของเครื่องทำน้ำอุ่นและปิดองค์ประกอบความร้อนเมื่ออุณหภูมิถึงค่าที่ตั้งไว้ หากตัวควบคุมอุณหภูมิหายไปหรือชำรุดด้วยเหตุผลใดก็ตาม อาจเกิดการระเบิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น และด้วยเหตุนี้แรงดันภายในตัวเรือนที่ปิดสนิท ดังนั้นความปลอดภัยของผู้อื่นจึงขึ้นอยู่กับการติดตั้งและการทำงานของเทอร์โมสตัทที่ถูกต้อง
รุ่นที่ทันสมัยมีการติดตั้งฟังก์ชั่นปิดฉุกเฉินขององค์ประกอบความร้อนในระดับต่ำหรือไม่มีน้ำในถังอย่างสมบูรณ์ซึ่งสะดวกมากในกรณีที่น้ำประปาหยุดชะงักแรงดันต่ำและการปิดบ่อยครั้ง

หลักการทำงานของเทอร์โมสตัทนั้นค่อนข้างง่าย ประกอบด้วยการเปิดหน้าสัมผัสขององค์ประกอบความร้อนเมื่ออุณหภูมิถึงระดับที่กำหนดไว้และในการเชื่อมต่อเมื่ออุณหภูมิของของเหลวลดลงต่ำกว่าค่าที่กำหนดไว้ เทอร์โมสแตทเกือบทุกรุ่นมีไฟแสดงสถานะของอุปกรณ์ ไฟที่ลุกไหม้แสดงถึงการทำงานขององค์ประกอบความร้อน และไฟที่ดับแสดงว่าน้ำร้อนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้และสามารถใช้หม้อไอน้ำได้ .

อุปกรณ์ที่ทันสมัยและไฮเทคมากขึ้นในกรณีที่องค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าทำงานผิดปกติจะตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายทันทีและป้องกันไฟฟ้าช็อตขณะอาบน้ำด้วยหม้อไอน้ำที่ไม่ได้ต่อสายดิน นอกจากนี้ เทอร์โมสแตทบางรุ่นยังสามารถทำงานได้แม้ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะขัดข้อง

เกี่ยวกับหลักการทำงานของเทอร์โมสตัท

ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนประกอบที่ไวต่ออุณหภูมิซึ่งจะเปิดแดมเปอร์เมื่อถูกความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด (ตั้งแต่ 87 ถึง 93 °C) แอคทูเอเตอร์ถูกกระตุ้นโดยการขยายตัวของของไหลทำงาน ซึ่งเป็นของไหลพิเศษที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิแวดล้อม (ในกรณีนี้คือสารป้องกันการแข็งตัว)

เทอร์โมสแตทที่มีแดมเปอร์ปิดผนึกอย่างผนึกแน่นมักจะอยู่ในตัวเรือนของตัวเองและเป็นส่วนแยกต่างหาก แต่ยังมีผลิตภัณฑ์ไร้กรอบติดตั้งอยู่ภายในช่องสัญญาณที่ให้มาในเครื่องยนต์ อัลกอริทึมของการทำงานสำหรับทุกรุ่นจะเหมือนกัน:

1. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นแล้ว สารหล่อเย็นจะไหลเป็นวงกลมเล็กๆ ผ่านแจ็คเก็ตน้ำของชุดจ่ายไฟและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดเล็กของเตา ทางผ่านไปยังหม้อน้ำหลักถูกบล็อกโดยแดมเปอร์เนื่องจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเร็วขึ้น
2. เมื่อถึงเกณฑ์อุณหภูมิที่ตั้งไว้ แดมเปอร์จะเริ่มเปิด ปล่อยให้ส่วนหนึ่งของสารป้องกันการแข็งตัวเย็นลงในหม้อน้ำหลัก
3. เมื่อมอเตอร์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน (มากกว่า 90 ° C) ทางเดินจะเปิดออกโดยสมบูรณ์และสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดจะเคลื่อนที่ไปตามวงจรหมุนเวียนขนาดใหญ่

สัญญาณหลักของความผิดปกติของเทอร์โมสตัทเกิดจากสองอาการ: "เดือด" อย่างต่อเนื่อง หรือการไม่สามารถอุ่นเครื่องหน่วยพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว

สัญญาณและผลที่ตามมาของการทำงานผิดพลาด

ผลที่ตามมาจะเป็นอย่างไรหากไม่สามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของตัวควบคุมอุณหภูมิได้ทันเวลา

• ฮีตเตอร์ภายในรถทำงานไม่ดี หากวาล์วเปิดค้างอยู่ สารหล่อเย็นจะหมุนเวียนผ่านวงจรขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง การระบายความร้อนของหม้อน้ำโดยการไหลของอากาศที่ไหลเข้ามาและการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ผิวโดยรวมซึ่งทำให้เกิดความร้อนจะส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ ไม่เพียงแต่เตาจะร้อนได้ไม่ดีเท่านั้น แต่พลังงานก็ลดลงด้วย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นด้วย
• มอเตอร์ร้อนเกินไป อุณหภูมิในการทำงานที่มากเกินไปในระยะสั้นสามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของแหวนลูกสูบเท่านั้นเนื่องจากความยืดหยุ่นจะหายไป ต่อมาจะทำให้สูญเสียการอัดและการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น การทำงานระยะยาวในโหมดความร้อนสูงเกินไปนั้นเต็มไปด้วยการพังทลายของปะเก็นฝาสูบ, การเสียรูปทางความร้อนของฝาสูบ, การสูญเสียความยืดหยุ่นของซีลก้านวาล์ว, การขูดขีดของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ ตามที่คุณเข้าใจ การตรวจสอบเทอร์โมสตัทด้วยมือของคุณเองง่ายกว่าการจ่ายค่ายกเครื่องเครื่องยนต์มาก หากฝาถังขยายชำรุดหรือไม่สามารถรับมือกับแรงดันที่เพิ่มขึ้นในระบบทำความเย็น ถังอาจแตก ความสมบูรณ์ของหม้อน้ำในพื้นที่ที่เสียหายก่อนหน้านี้จะถูกละเมิด

คุณสมบัติการปรับ

ความร้อนของหม้อน้ำเกิดขึ้นเนื่องจากการไหลเวียนของของเหลวที่ถูกทำให้ร้อนโดยหม้อน้ำทำความร้อนตัวพาความร้อนเป็นส่วนสำคัญของพลังงานความร้อนไปยังอุปกรณ์ทำความร้อน ซึ่งให้ความร้อนกับอากาศในห้อง

ของเหลวที่ร้อนน้อยกว่าจะไหลผ่านแบตเตอรี่ต่อหน่วยเวลา จะทำให้ร้อนน้อยลง หลักการปรับเชิงปริมาณเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานของตัวควบคุมอุณหภูมิ ก่อนการประดิษฐ์วาล์วควบคุมอุณหภูมิ จะใช้วาล์วประปาเพื่อจุดประสงค์นี้

หลักการทำงานของวาล์วควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัยเหมือนกับวาล์วซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษในตัวเรือนหรือปิดกั้นการไหลของสารหล่อเย็นอย่างสมบูรณ์ ความแตกต่างหลักอยู่ในหลักการควบคุม - ในกรณีของการใช้วาล์วประปา อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะต้องปรับโดยการหมุนปุ่มควบคุม ในขณะที่เทอร์โมสตัทสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนทำงานโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ การติดตั้งก็เพียงพอแล้ว และกำหนดค่าให้ถูกต้อง

การออกแบบเทอร์โมสตัท

เทอร์โมสตัทเป็นวาล์วที่ติดตั้งหัวระบายความร้อนที่ควบคุมการทำงาน

วาล์วแตกต่างกันในการออกแบบของร่างกายขึ้นอยู่กับลักษณะของสถานที่ติดตั้งวาล์วที่ใช้:

• มาตรฐานตรง
• แนวนอนเชิงมุม;
• แนวตั้งเชิงมุม;
• เชิงมุมซึ่งหัวและหัวฉีดตั้งอยู่ตามแกนตั้งฉากสามแกน (รุ่นซ้ายและขวา)

ตัวโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนมีบ่าวาล์วที่สามารถปิดได้เต็มที่โดยวาล์วก้านวาล์วเมื่อลดระดับลงจนสุด เมื่อความสูงของเพลตเปลี่ยนไป ปริมาณของเหลวที่ไหลผ่านวาล์วต่อหน่วยเวลาจะเปลี่ยนไป

อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ

ก้านวาล์วติดตั้งอยู่บนก้านซึ่งถูกกระตุ้นด้วยหมุดดัน ส่วนบนของมันยื่นออกมาจากตัววาล์ว หมุดจะถูกหุ้มด้วยฝาปิดตามมาตรฐาน จะถูกลบออกและติดตั้งกลไกควบคุมวาล์วที่เลือก

ทางเลือกของกลไกการควบคุม

เทอร์โมสตัทสำหรับทำความร้อนแบตเตอรี่ต้องมีกลไกควบคุมที่เหมาะสม:

• ที่จับล็อค;
• หัวเป่าลมชนิดหัวระบายความร้อน;
• หัวเซอร์โว;
• หัวความร้อนอิเล็กทรอนิกส์

ตัวล็อค

เปลี่ยนเทอร์โมสตัทเป็นวาล์วธรรมดา โดยปกติแล้วด้ามจับจะใช้เมื่อจำเป็นต้องปิดวาล์วอย่างน่าเชื่อถือเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ทำความร้อน ถือได้ว่าเป็นแอตทริบิวต์เสริมที่ถอดออกได้

หัวเทอร์โมพร้อมสูบลม

เมื่อดูจากเทอร์โมสตัทที่ถอดประกอบแล้ว คุณจะเห็นเครื่องเป่าลม - ภาชนะยืดหยุ่นซึ่งบรรจุของเหลวหรือก๊าซที่มีความไวต่อความร้อนสูง หากอุณหภูมิของอากาศรอบๆ หัวระบายความร้อนสูงขึ้น ตัวเป่าลมจะขยายตัวและดันไปติดกับหมุดดัน ทำให้ก้านสูบเลื่อนลง เมื่อเครื่องเป่าลมเย็นลง กระบวนการจะกลับกัน เทอร์โมสตัทประเภทนี้ติดตั้งบนหม้อน้ำไม่ระเหย แค่ตั้งค่าครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว และระดับความร้อนของแบตเตอรี่จะคงอยู่โดยอัตโนมัติด้วยความแม่นยำสูงพอสมควร

หัวเซอร์โว

ก้านวาล์วเคลื่อนขึ้นหรือลงมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ซึ่งรับสัญญาณที่เหมาะสมจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบดังกล่าวช่วยให้ควบคุมความร้อนของสารหล่อเย็นได้อย่างแม่นยำ การติดตั้งต้องใช้การเดินสายสำหรับการจ่ายไฟของมอเตอร์และการส่งสัญญาณควบคุม อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับใช้เป็นส่วนหนึ่งของ "บ้านอัจฉริยะ"

หัวความร้อนแบบอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งหัวความร้อนแบบอิเล็กทรอนิกส์จะเปลี่ยนระดับความร้อนของห้องขึ้นอยู่กับโปรแกรมที่ตั้งไว้ ตัวอย่างเช่นทำงานในระหว่างวันในโหมดประหยัดและให้ความร้อนกับอากาศให้ได้ค่าที่ต้องการโดยการมาถึงของเจ้าของบ้านจากที่ทำงาน หัวระบายความร้อนพร้อมจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ทำงานด้วยตนเองแบตเตอรี่ให้พลังงาน

การติดตั้งเทอร์โมสตัทบนหม้อน้ำทำความร้อน

พิจารณาวิธีการติดตั้งและกำหนดค่าหัวระบายความร้อนของเครื่องสูบลม - นี่คือตัวเลือกยอดนิยมเนื่องจากมีราคาที่ไม่แพง

วาล์วระบายความร้อนส่วนใหญ่มีเกลียวสำหรับน็อต M30x15 ที่ส่วนบน ซึ่งติดตั้งหัวระบายความร้อนอัตโนมัติด้วยความช่วยเหลือ ส่วนที่ยึดอยู่กับที่ติดกับตัววาล์ว และส่วนบนจะหมุนรอบแกนได้อย่างอิสระ หัวพลาสติกมีรูเพื่อให้อากาศเข้าไปในเครื่องสูบลม ทำให้หดตัวหรือขยายตัวได้

ติดตั้งเทอร์โมสตัท

การติดตั้งวาล์วระบายความร้อนจะดำเนินการในขั้นตอนการเชื่อมต่อหม้อน้ำทำความร้อนกับท่อ มันถูกวางไว้บนท่อจ่ายซึ่งยึดด้วยอะแดปเตอร์ "อเมริกัน" - การเชื่อมต่อดังกล่าวสามารถถอดแยกได้ง่ายหากจำเป็น ทิศทางของการไหลของน้ำหล่อเย็นจะระบุไว้บนตัวเครื่อง - สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาด้วย ก่อนการติดตั้ง ให้ศึกษาหนังสือเดินทางของผลิตภัณฑ์ - หากวาล์วระบายความร้อนไม่มีหน้าที่ปิดกั้นการไหลทั้งหมด จะต้องติดตั้งบอลวาล์วบนท่อจ่ายก่อน

วาล์วเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ด้วยท่อฟรี จากนั้นถอดฝาครอบป้องกันออกจากวาล์วระบายความร้อนและติดตั้งหัวระบายความร้อนของเครื่องสูบลมโดยการขันน็อตที่เกี่ยวข้องให้แน่นด้วยประแจเลื่อน หากรุ่นดังกล่าวมีการติดตั้งแบบสแน็ปอิน จะต้องหมุนส่วนหัวไปที่ตำแหน่ง "สูงสุด" จากนั้นติดและกดจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิก

ตำแหน่งที่ถูกต้องของหัวระบายความร้อน

หลังการติดตั้งจะทำการปรับ ตำแหน่งของก้าน หมุดดัน และตัวสูบลมที่สัมพันธ์กับตัววาล์วระบายความร้อนสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการหมุนส่วนที่เคลื่อนที่ของส่วนหัว มีมาตราส่วนอุณหภูมิและเครื่องหมายสำหรับอ้างอิง ซึ่งทำให้สามารถตั้งอุณหภูมิที่ต้องการได้อย่างแม่นยำถึงระดับหนึ่ง โหมดแบตเตอรี่ที่เหมาะสมถูกกำหนดโดยการฝึกฝน

หัวระบายความร้อนมีรุ่นต่าง ๆ หากหม้อน้ำถูกบล็อกโดยผ้าม่านหนาเฟอร์นิเจอร์หรือโครงสร้างเมื่อติดตั้งตัวควบคุมคุณสามารถใช้หัวระบายความร้อนพร้อมโพรบเซ็นเซอร์ภายนอก เซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกับเครื่องสูบลมด้วยหลอดเส้นเลือดฝอย อยู่ห่างจากแบตเตอรี่ไม่เกิน 2 เมตร

เทอร์โมสตัทสำหรับแบตเตอรี่ทำความร้อนสามารถติดตั้งแผงควบคุมระยะไกลได้ ซึ่งสามารถติดตั้งได้ทุกที่ที่สะดวก รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องสูบลมสองตัว (บนวาล์วและในแผงควบคุม) ที่เชื่อมต่อด้วยท่อเส้นเลือดฝอย

การติดตั้งเทอร์โมสตัทไม่ใช่เรื่องยากสำหรับระบบทำความร้อนอัตโนมัติ ในบ้านที่มีระบบทำความร้อนส่วนกลาง เป็นไปได้ในสถานการณ์ที่มีการติดตั้งบอลวาล์วบนท่อจ่ายหลังจากบายพาส มิฉะนั้นจะต้องโทรหาผู้เชี่ยวชาญและตกลงที่จะปิดระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นชั่วคราวผ่านตัวยก

พระเจ้าช่วยเซฟ วางใจผู้เชี่ยวชาญ

คุณอ่านคำแนะนำของเราแล้วพบว่าคุณไม่กล้า "เปิด" ตู้เย็นหรือไม่? คุณค่อนข้างเข้าใจ การแทรกแซงอย่างไม่มีเงื่อนไขสามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่เพียง แต่การเปลี่ยนรีเลย์ความร้อน แต่ยังต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ทั้งหมดด้วย และนี่คือเงินที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ดังนั้นหากมีข้อสงสัย เรียกผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว และตู้เย็นของคุณจะ "คราง" อย่างเงียบ ๆ ราวกับแมวที่พอใจ หากคุณอาศัยอยู่ในเคียฟ คุณสามารถสั่งซ่อม - บริษัทซ่อม ALM เชี่ยวชาญในการซ่อมตู้เย็นของแบรนด์ต่างๆ ให้ตู้เย็นของคุณให้แต่อารมณ์เชิงบวกอีกครั้ง!

ALM-Remont เป็นบริการสำหรับการซ่อมแซมเครื่องใช้ในครัวเรือนที่อยู่: เคียฟ, Revutskogo st.

ความผิดปกติทั่วไปของเครื่องทำความร้อน Ariston

ทำไมเทคโนโลยีไม่ทำงาน คำตอบสำหรับคำถามจะช่วยในการค้นหาการวินิจฉัยหรือตัวหม้อไอน้ำเอง โมเดลสมัยใหม่มีการติดตั้งแผงควบคุมที่ควบคุมการทำงานของโหนดทั้งหมดในระบบ เมื่อเกิดการพังทลาย รหัสความผิดปกติจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผล หากไม่มีจอแสดงผล แสดงว่ามีข้อผิดพลาด (กะพริบ)

การถอดรหัสสัญลักษณ์จะช่วยแก้ปัญหาการทำงานของฮีตเตอร์

รหัสข้อผิดพลาดสำหรับหม้อไอน้ำ Ariston: table

รหัสความผิดปกติ	ทำอะไร	วิธีการซ่อม
E01	มีปัญหากับแผงควบคุม	หากต้องการยกเว้นข้อผิดพลาดของระบบ ให้เปิดและปิดคอลัมน์เป็นเวลา 10 นาที หากข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นอีก ให้ตรวจสอบบอร์ด บางทีก็มีการควบแน่นอยู่
E10	ปัญหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิ	ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟ ความแน่นของหน้าสัมผัส ทดสอบเซ็นเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์ ในกรณีที่เสียจะทำการเปลี่ยนใหม่
E11	ข้อความเกี่ยวกับอุณหภูมิเกินปกติ (เกิน 105 องศา) สาเหตุ:

• ตะกรัน เกลือเกาะที่องค์ประกอบความร้อน
• ความล้มเหลวของ TENA
• เซ็นเซอร์ความร้อนทำงานผิดปกติ

การซ่อมแซมด้วยตนเอง:

• รับองค์ประกอบความร้อน ทำความสะอาดจากตะกรันและตะกอน ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องกับผู้ทดสอบ ดำเนินการเปลี่ยน
• ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิใหม่

E12
เซ็นเซอร์ระบุว่าอุณหภูมิของน้ำสูงกว่าที่ควรจะเป็น 12 องศา
ดูรหัส E11

E13
ข้อผิดพลาดส่วนต่างของเซ็นเซอร์ ระหว่างเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ความแตกต่างในการอ่านค่ามากกว่า 50 ° C
การวินิจฉัยและการติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่

E14
รายงานข้อผิดพลาด E14: น้ำร้อนขึ้นช้ามาก
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าถูกต้อง ทำความสะอาดองค์ประกอบความร้อนจากสเกล

E15
ระบบแจ้งว่าไม่มีน้ำในถัง
ตรวจสอบการมีน้ำในแหล่งจ่ายน้ำ สภาพของวาล์วนิรภัย เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

เนื่องจากหม้อไอน้ำเชื่อมต่อกับการสื่อสารทางไฟฟ้าและทางน้ำพร้อมกัน ปัญหาจึงอาจเกี่ยวข้องกับเครือข่ายหรือวาล์วนิรภัยและท่ออ่อน

มาวิเคราะห์รายละเอียดหลักของเครื่องทำความร้อน Ariston:

• ถังรั่ว.
• อุปกรณ์ไม่เปิดขึ้น
• ไม่มีเครื่องทำน้ำอุ่น

อาการของการทำงานผิดปกติสามารถ:

• ความร้อนเป็นเวลานาน
• เสียงรบกวนระหว่างทำงาน
• น้ำมีกลิ่นและสีขุ่น
• เปิดและปิดหม้อไอน้ำอย่างรวดเร็ว

สิ่งที่ต้องทำและวิธีแก้ปัญหา อ่านด้านล่าง

การตรวจเช็คเทอร์โมสตัทของเครื่องทำน้ำอุ่น

เทอร์โมสตัทของเครื่องทำน้ำอุ่นเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมความร้อนของหม้อไอน้ำและควบคุมอุณหภูมิของน้ำ กล่าวอย่างง่าย ๆ ก็คือ จำเป็นต้องใช้เทอร์โมสตัทเพื่อให้น้ำร้อนที่ไหลผ่านถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นจะปิดโดยอัตโนมัติและจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำเย็นถึงอุณหภูมิที่กำหนดและจำเป็นต้องให้ความร้อนอีกครั้ง

คุณสามารถตรวจสอบเทอร์โมสตัทได้ดังนี้:

ก่อนอื่นคุณต้องถอดเทอร์โมสตัทออกและดูว่ายังทำงานอยู่หรือไม่ ต้องเปลี่ยนเป็นโหมดการวัดความต้านทาน

• จากนั้นคุณต้องตั้งอุณหภูมิสูงสุดและวัดความต้านทานที่หน้าสัมผัสเอาต์พุตและอินพุตของเทอร์โมสตัท ตัวควบคุมอุณหภูมิเสียและชำรุดหากระบบไม่ตอบสนองในทางใดทางหนึ่ง
• หากเทอร์โมสตัททำงานและระบบตอบสนอง จะต้องตั้งค่าแฟล็กควบคุมเป็นค่าที่น้อยที่สุด และต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของผู้ทดสอบกับหน้าสัมผัสของหม้อไอน้ำ
• ในตอนท้ายคุณต้องอุ่นองค์ประกอบท่อของเทอร์โมสตัทด้วยไฟแช็ก หากระบบใช้งานได้ ตัวบ่งชี้ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในการตรวจสอบเทอร์โมสตัท คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ซึ่งใช้ในกรณีแรกซึ่งใช้งานได้ดีมาก

วิธีติดตั้งเทอร์โมสตัทบนแบตเตอรี่

ในการติดตั้งเทอร์โมสตัทสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน ก่อนอื่นให้ปิดตัวจ่ายไฟ จากนั้นน้ำจะถูกระบายออกจากระบบทำความร้อนและดำเนินการติดตั้งซึ่งจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

ตัดการเชื่อมต่อท่อแนวนอนที่ระยะห่างจากหม้อน้ำ

ปลดไปป์ไลน์ที่ตัดแล้วรวมถึงก๊อกหากติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้จากหม้อน้ำ

ทำการตัดการเชื่อมต่อของด้ามพร้อมกับน็อตจากวาล์วปิดและวาล์วควบคุมอุณหภูมิ พวกเขาถูกห่อด้วยปลั๊กแบตเตอรี่

จากนั้นจึงประกอบและติดตั้งท่อในตำแหน่งที่เลือก

จากนั้นท่อที่ติดตั้งจะเชื่อมต่อกับท่อจ่ายในแนวนอนที่มาจากตัวยก

ระบบทำความร้อนแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งท่อและสองท่อในระบบทำความร้อนแบบท่อเดียวเมื่อเชื่อมต่อเทอร์โมสตัทจำเป็นต้องเปลี่ยนรูปแบบการเชื่อมต่อหม้อน้ำโดยติดตั้งจัมเปอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรงและส่งคืนอุปกรณ์

ท่อจัมเปอร์นี้หรือที่เรียกว่าบายพาสช่วยให้น้ำหล่อเย็นทำงานเมื่อแบตเตอรี่ทำความร้อนถูกบล็อกโดยอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ เมื่อใช้รูปแบบการเชื่อมต่อนี้จะสะดวกในการถอดอุปกรณ์โดยปิดวาล์วที่แสดงในรูปที่ 3 และ 4 ก่อน

ตำนานสำหรับแผนการ:

1. อุปทานไรเซอร์ของระบบทำความร้อน
2. หม้อน้ำ;
3. เทอร์โมสตัท (อัตโนมัติหรือด้วยตนเอง);
4. วาล์วด้านล่าง;
5. ช่องระบายอากาศแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ พี
6. สะพานเล็ก
7. ไรเซอร์แบบย้อนกลับ;
8. ปลั๊ก

ในระบบทำความร้อนแบบสองท่อ การควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นเข้าสู่หม้อน้ำสามารถทำได้โดยใช้ตัวควบคุมอุณหภูมิของหม้อน้ำของแบตเตอรี่ทำความร้อนที่ติดตั้งอยู่ที่แหล่งจ่ายไฟด้านบน