วิธีเปลี่ยนหม้อน้ำเตาอย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้เครื่องปรับอากาศ
สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน? เครื่องมือหลักดังต่อไปนี้:
- ไขควงหยิกและแบน
- ประแจสำหรับ 8 และ 10 (ควรใช้หัวที่มีลูกบิด)
- คีมแบบบางสำหรับถอดแคลมป์
และแน่นอน วัสดุและอุปกรณ์บางอย่าง:
- ภาชนะบรรจุน้ำหล่อเย็นจากระบบ
- หม้อน้ำใหม่.
- โฟมแถบกาวบนหม้อน้ำของเตา Priory
- น้ำหล่อเย็น 2 ลิตร. (ของยี่ห้อเดียวกับในระบบ)
- ผ้าขี้ริ้ว
เมื่อเตรียมคลังแสงแล้วคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้
คำอธิบายกระบวนการ
ตั้งรถให้ตรง นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำของเตา Priora อย่างสมบูรณ์ เปลี่ยนภาชนะใส่ของเหลวใต้ก้นเครื่อง ต้องติดตั้งในบริเวณรูระบายน้ำของหม้อน้ำของระบบทำความเย็น ทางด้านขวา (ตามทิศทางของรถหรือด้านซ้ายถ้าคุณยืนอยู่ที่ฝากระโปรงหน้า) ถัดไปคุณต้องการ:
- คลายเกลียวลูกแกะของปลั๊กแล้วปล่อยให้ของเหลวไหลออก เมื่อแรงดันลดลง ให้เปิดฝาถังขยาย รอให้ท่อระบายน้ำและขันปลั๊กให้แน่น ถอดขั้วแบตเตอรี่ "ลบ" คุณสามารถเริ่มรื้อการป้องกันได้ เรียกว่าจีบ
- ขั้นแรกให้ถอดที่ปัดน้ำฝน ใช้ประแจ 13 คลายเกลียวน็อตยึดแล้วถอดที่ยึดแปรงออก แล้วแกะซีลยางออก
- คลายสกรูยึด ขอบบนมี 6 ตัว ขอบล่าง 7 ครับ
ตอนนี้เอาจาบอทพลาสติกทั้งสองครึ่งออก เมื่อคลายเกลียวรัดแล้วให้ถอดผ้าป้องกันของช่องแก้วที่ติดตั้งเตา
มาถึงช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดแล้ว ช่างฝีมือส่วนใหญ่เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ให้ถอดท่อที่ไปยังหม้อน้ำของเตา Priora ทันที อย่างไรก็ตาม อาจมีความเสี่ยงต่อการเทน้ำหล่อเย็นลงบนชิ้นส่วนฮีตเตอร์ มีตัวเลือกที่น่าสนใจและปลอดภัยกว่า
การถอดเตา
เมื่อถอดจีบและตัวป้องกันออกแล้ว การเข้าถึงฮีตเตอร์ก็เปิดออกจนสุด ก่อนอื่น คุณต้องถอดขั้วต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า:
- ไมโครมอเตอร์ขับเคลื่อนชัตเตอร์ 2 ตัวเชื่อมต่อ
- พัดลมไฟฟ้า. 1 ตัวเชื่อมต่อ
- ตัวต้านทาน 1 ตัวเชื่อมต่อ
ตอนนี้คลายเกลียวตัวยึดของตัวเตาเข้ากับตัวรถ น็อต 10 ตัวหนึ่งตัวยึดตัวดึงบนตัวเตาไปทางปีกขวา ที่ 8 ติดส่วนบนเข้ากับกิ๊บที่ด้านบน และถั่วสองตัวที่ด้านล่าง
เมื่อถอดรัด ความสนุกก็เริ่มขึ้น คลายเกลียวสกรู 3 ตัวที่ยึดฮีทซิงค์เข้ากับเคสด้วยไขควงปากแบน
ต้องระมัดระวังไม่ให้ท่อระบายแรงดันบางข้างหักออก หลังจากนั้นคลายเกลียวสกรูยึด 2 ส่วนของตัวเรือนฮีตเตอร์
ขยับส่วนด้านซ้ายโดยให้มอเตอร์พัดลมไปทางซ้ายเล็กน้อย ถอดออก แล้วดึงออก
หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มถอดครึ่งหลังด้วยหม้อน้ำ จับท่อด้วยมือของคุณและเริ่มถอดเคสไปทางซ้าย เมื่อหลุดออกมา ให้วางพักไว้
หลังจากปลดแคลมป์ออกจากท่อแล้ว ให้ถอดออกจากหม้อน้ำ
การติดตั้ง (เปลี่ยน) หม้อน้ำใหม่
มีสองตัวเลือกที่นี่ คุณสามารถเปลี่ยนได้โดยใส่ชิ้นส่วนแทนที่ชิ้นส่วนเก่า ก่อนทำการติดตั้งเคส แต่จะดีกว่าถ้าติดตั้งหม้อน้ำในครึ่งที่ถอดออกก่อนที่จะต่อท่อ
เมื่อตกแต่งตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเตาด้วยยางโฟมแล้วติดตั้งในช่องของตัวเรือนแล้วยึดด้วยสกรู ใส่ครึ่งเข้าที่และยึดท่อทั้ง 3 ตัวให้เข้าที่ ขันที่หนีบให้แน่น
ประกอบฮีตเตอร์อย่างระมัดระวังในลำดับที่กลับกัน เติมน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่ถูกต้อง สตาร์ทเครื่องยนต์และรอให้พัดลมระบายความร้อนทำงาน กดแป้นคันเร่งค้างไว้สองสามนาทีที่ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อขจัดล็อคอากาศที่เป็นไปได้ เปิดฮีตเตอร์และตรวจสอบการทำงานในทุกโหมด ทุกอย่าง! เอาล่ะนี่คืองานที่ทำ
วิดีโอในหัวข้อการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาใน Priore โดยไม่ต้องใช้เครื่องปรับอากาศ
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องทำความร้อนมีประสิทธิภาพต่ำคือหม้อน้ำเตา ระหว่างการทำงานของรถ รถเริ่มรั่วและไม่สามารถให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารได้ตามต้องการอีกต่อไป ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและการกำหนดค่าของ Lada Priora กระบวนการถอดเตา (หม้อน้ำ) อาจแตกต่างกันอย่างมาก
เตาบนก่อนหน้าไม่เปิด
แก้ปัญหาความร้อนไม่ดีด้วยเตาบน Lada Priore
หากเตาไม่ร้อนในรถ (Priora เป็นที่สนใจของเรามากที่สุดในขณะนี้) สถานการณ์นี้จะทำให้คนขับและผู้โดยสารไม่สะดวก
ในช่วงฤดูร้อน ปัญหานี้ไม่เกี่ยวข้อง เนื่องจากไม่มีใครกังวลเกี่ยวกับสภาพของเครื่องทำความร้อนเป็นพิเศษ
และเฉพาะเมื่อสภาพอากาศหนาวเย็นเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่รู้สึกงงงวยกับปัญหาของระบบทำความร้อนที่ไม่ทำงาน
ทำไมเตาไม่ทำงานบน Lada Priora
Lada Priora นั้นคล้ายคลึงกับบรรพบุรุษ VAZ ของตระกูลที่สิบในหลาย ๆ ด้านรวมถึงอุปกรณ์ทำความร้อน
ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะออกจากหลักการทำงานของเตาโดยแทนที่องค์ประกอบใหม่บางส่วนเท่านั้น นอกจากนี้ Lada Priora ยังสืบทอดปัญหาที่คุ้นเคย เช่น เมื่อเตาไม่ร้อนและเป่าลมเย็น ชุดประกอบเครื่องทำความร้อน (2170-8101012 หรือ 2111-8101012-10)
มอเตอร์เกียร์กระจายลม (2170-8127100)
เตาไม่ทำงานกับ Lada Kalina (เหตุผลและการซ่อมแซม)
เจ้าของรถ Lada Kalina ส่วนใหญ่ที่เคยพบกับ VAZ รุ่นอื่น ๆ มาก่อนสังเกตว่าเตาของมันร้อนขึ้นกว่ารุ่นก่อนมาก น่าเสียดายที่บางครั้งมันก็แตก
ในบทความนี้เราจะพยายามหาสาเหตุที่เตา Lada Kalina ไม่ทำงาน (สาเหตุและการซ่อมแซม)
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการทำงานผิดพลาดในระบบทำความร้อน Lada Kalina คือปัญหากับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ซ่อมชุดควบคุมเตา VAZ 2110
SAUO ได้รับข้อมูลจาก:
- – เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศในห้องโดยสาร (หมายเลข 6) ซึ่งมีพัดลมขนาดเล็กในตัว
- – MMR (ตัวลดขนาดไมโครมอเตอร์) (หมายเลข 9) ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแดมเปอร์ฮีทเตอร์
การควบคุมชัตเตอร์
ตามข้อมูลที่ได้รับและอุณหภูมิอากาศที่ตั้งไว้ ตัวควบคุมจะควบคุมตำแหน่งของแดมเปอร์ฮีทเตอร์โดยส่งสัญญาณที่เหมาะสมไปยังไมโครมอเตอร์รีดิวเซอร์ของแดมเปอร์ไดรฟ์
การควบคุมความเร็วพัดลม
เตาอบไม่ร้อนขึ้น
หรือหม้อน้ำมันอุดตันหรือป่าวไม่รู้
อันดับแรก ฉันเปลี่ยนเทอร์โมสตัท แล้วคนแนะนำให้ใส่อีเมล์ ปั๊มบนเตาสำหรับเนื้อทราย ฉันซื้อปาฏิหาริย์นี้ (650 รูเบิล) ต่อยหน้าเตาแล้วเปิดเครื่องเพื่อจุดไฟ
ไปหมายถึง อุ่นคนโง่ในรถจนไม่มีอะไรจะหายใจ
เมื่อปิดเตา พัดลมจะทำงานหากรถติด คำถาม: ใครทำสิ่งนี้ พวกเขาเผชิญความยากลำบากอะไร อันตรายจากทั้งหมดนี้คืออะไร
เตาไม่ร้อน หกสาเหตุหลัก
วันนี้บทความที่เกี่ยวข้องมาก (โดยเฉพาะในฤดูหนาว) - เตารถไม่ร้อนหรือร้อนมาก!
ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นและอะไรคือสาเหตุหลักของสิ่งนี้
ท้ายที่สุดแล้ว รถที่ใช้งานได้ปกติควรอุ่นเครื่องภายในภายใน 10 - 15 นาที (เว้นแต่ว่าคุณมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ หากผ่านไป 15 นาที คุณแทบจะไม่มีอากาศอุ่นเลย (หรือไม่มีเลย) และแก้วที่ข้างในแข็งไปหมด แสดงว่านี่ “กินไม่ดี”! อ่านเคล็ดลับของฉันด้านล่าง... ก่อนอื่น ให้คิดว่า - รถจะอุ่นขึ้นได้อย่างไร?
อย่างที่เราทราบกันดีว่าระหว่างการทำงาน เครื่องยนต์สันดาปภายในจะร้อนขึ้นอย่างมาก ซึ่งเกิดขึ้นจากการเสียดสีของลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ ตลอดจนจากการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิง
สวัสดีทุกคน! ฉันไปบริการรถของเพื่อน พวกเขาพิจารณาว่าตัวมอเตอร์เองไม่ทำงาน ราคาของใหม่คือ 1,500 รูเบิล ฉันมีคอนเดอร์ ฮัลล์ เมื่อถอดออก ท่อของคอนเดอร์ ถ้วย หรืออะไรก็ตามที่เรียกว่าที่นั่น จะรบกวนตำแหน่งที่ยึดฐานรองไว้
ขอบคุณนักออกแบบของ AvtoVAZ!
ดิมา พานาโซนิคมีเรือแคนูเหมือนกัน) บนอินเทอร์เน็ตมีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้กับพานาโซนิคโดยไม่ต้องถอดฮีตเตอร์ทั้งหมดปรากฎว่าคุณตัดปลอกในห้องเครื่องและบนมอเตอร์ซึ่งไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของ โครงสร้างและทำหน้าที่เป็นอับละอองเกสรเพิ่มเติม)) ยึดกลับโดยไม่มีปัญหา))
วิธีซ่อมสวิตช์โหมดเตาใน Lada Priora
Lada Priora เป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
รถคันนี้ได้รับความนิยมจากผู้คนในด้านราคาที่ต่ำ คุณภาพดี และอะไหล่ที่มีจำหน่ายหากต้องการซ่อมแซมแม้จะมีความคิดเห็นที่ดีจากเจ้าของรถ แต่รถก็ไม่มีข้อบกพร่องมากมาย
ตัวอย่างเช่น มันเกิดขึ้นที่เตา Priora ทำงานที่ความเร็ว 4 เท่านั้น คุณสามารถไปที่สถานีบริการเพื่อค้นหาสาเหตุที่สวิตช์เตา Priora ไม่ทำงาน
วิธีถอดหม้อน้ำหม้อน้ำบน Priora โดยไม่ต้องใช้เครื่องปรับอากาศ
ตั้งแต่เริ่มต้นการผลิต AvtoVAZ ได้ติดตั้งฮีตเตอร์จาก "สิบ" บน Priors (หมายเลขแคตตาล็อก: 21110-8101012) ข้อเสียของการออกแบบนี้คือ หม้อน้ำของเตาถูกถอดไปทางบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ซึ่งช่วยให้ทำสิ่งนี้ได้ เป็นผลให้จำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องทำความร้อน
ขั้นตอนมีดังนี้:
- ถอดที่ปัดน้ำฝน
- ถอดจีบ (แผ่นลม)
- ถอดฉนวนกันเสียงของแผงป้องกันเครื่องยนต์
- ปลดขั้วต่อจำนวนมากด้วยสายไฟ
- คลายตัวยึดฮีตเตอร์
- แบ่งฮีตเตอร์ออกเป็นสองส่วน (ซ้ายและขวา)
- ถอดด้านขวาของเครื่องทำความร้อน (ตามทิศทางการเดินทาง)
- เลื่อนด้านซ้ายไปด้านข้างเพื่อเข้าถึงหม้อน้ำเตา
- ระบายสารป้องกันการแข็งตัว
- เปลี่ยนแกนเครื่องทำความร้อน
ขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลาหลายชั่วโมง นี้แสดงให้เห็นในรายละเอียดเพิ่มเติมในวิดีโอ:
มีวิธีอื่นในการเปลี่ยน เพื่อเข้าถึงหม้อน้ำของเตา แทนที่จะต้องถอดตัวเพิ่มแรงดันเบรกสุญญากาศพร้อมกับแป้นเบรก ซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึงด้านซ้ายของเครื่องทำความร้อน (ในทิศทางการเดินทาง) และไปยังหม้อน้ำได้
ปัญหาหลักของระบบทำความร้อนที่ Priore
ทำไมเตาไม่ร้อนถ้าทุกอย่างดีกับระบบทำความเย็น? ก่อนอื่นคุณต้องคิดก่อนว่าเตาทำงานอย่างไรในรถยนต์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิในห้องโดยสารรับสัญญาณจากชุดควบคุมเตา จากนั้นตัวควบคุมจะเริ่มเปรียบเทียบอุณหภูมิห้องโดยสารกับอุณหภูมิที่คนขับตั้งค่าไว้บนเซ็นเซอร์ หากมีความแตกต่างตัวควบคุมจะส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์เกียร์ฮีตเตอร์ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงและในทางกลับกันจะควบคุมการทำงานของแดมเปอร์และเปิดหรือปิดการจ่ายอากาศจากหม้อน้ำขึ้นอยู่กับสัญญาณ
หากไม่คำนึงว่าตัวปรับลมจะเปลี่ยนหรือไม่ มีเพียงลมเย็นหรือลมร้อนเท่านั้นที่ยังคงพัดเข้ามาในห้องโดยสาร แดมเปอร์ควบคุมก็จะติดอยู่ในตำแหน่งเดียว ใน 17% ของกรณีนี้ เป็นอาการเสียของเครื่องทำความร้อนในรถ อาจมีสาเหตุหลายประการ:
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิแตกที่อยู่บนเพดานในห้องโดยสาร
- ไมโครมอเตอร์แดมเปอร์ชำรุด ฟันเฟืองสึกหรือชั้นตัวต้านทานถูกลบ
- ตัวกรองห้องโดยสารอุดตัน
- การขาดการไหลโดยสมบูรณ์บ่งบอกถึงการพังของฟิวส์ของเตา
ส่วนต่อไปที่จะตรวจสอบว่าทั้งหมดข้างต้นอยู่ในลำดับคือพัดลม บางทีมันอาจจะต้องเปลี่ยน หากเตามีเสียงหึ่งหรือผิวปากระหว่างการทำงาน แสดงว่าพัดลมทำงานผิดปกติด้วย
จุดตรวจสอบต่อไปคือตัวต้านทานความร้อน หน้าที่หลักของมันคือการสลับความเร็วของพัดลม
หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับแดมเปอร์ แต่อากาศเย็นยังคงพัดเข้ามาในห้องโดยสาร หม้อน้ำอาจอุดตัน เมื่อการตรวจสอบรายละเอียดที่อธิบายไว้แต่ละรายการเสร็จสิ้น แต่ปัญหายังคงอยู่ ควรตรวจสอบตัวควบคุมสำหรับควบคุมการทำงานของเตา
แต่ก่อนที่จะซื้อเครื่องใหม่ ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องเก่าก่อน เพียงแทนที่ด้วยคอนโทรลเลอร์อื่นที่คุณสามารถยืมจากเพื่อนได้ บางทีปัญหาของการทำงานของเตาที่ไม่ดีอาจเป็นอย่างอื่น
ความผิดปกติของระบบทำความร้อนรถยนต์
ในรถยนต์ Lada Priora ตัวควบคุมเตาไม่ทำงานเนื่องจากสวิตช์หลายตำแหน่งทำงานผิดปกติหรือพัดลมโบลเวอร์ชำรุด เมื่อแก้ไขปัญหาการทำงานผิดพลาดนี้ เมื่อพัดลมเตา Priora ไม่ทำงาน คุณควรดูที่กล่องฟิวส์ซึ่งทำหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์หลักของปัญหาในการทำงานของอุปกรณ์ระบายอากาศ ข้อบกพร่องหลายอย่างในระบบภูมิอากาศของรถยนต์นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับการทำงานของระบบทำความเย็นของรถยนต์
หากอุปกรณ์พัดลมใช้งานได้ แต่เตาใน Priore ไม่ร้อน ควรค้นหาข้อบกพร่องด้วยวิธีการตัดองค์ประกอบที่ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นเตาบน Priore จึงทำงานได้ไม่ดีและค่อนข้างเย็นในห้องโดยสาร:
ขั้นตอนแรก: บนมอเตอร์ที่อุณหภูมิที่เหมาะสมเราจะตรวจสอบค่าอุณหภูมิของท่อ 2 ท่อที่เชื่อมต่อกับฮีตเตอร์ หากผลิตภัณฑ์ทั้งสองมีความร้อน แสดงว่าไม่มีการหมุนเวียนของมวลอากาศ และหากท่อหนึ่งร้อนและอีกท่อหนึ่งเย็น แสดงว่าไม่มีการไหลเวียนของสารละลายในน้ำในระบบ เราทำการวินิจฉัยก๊อกน้ำทำความร้อนเพื่อจัดการกับการแก้ปัญหาของระบบทำความเย็น (น้ำ, สารป้องกันการแข็งตัว)
ในการนี้ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วย้าย faucet จากตำแหน่งหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่ง หากมีการรั่วไหลจากระบบทำความร้อนก็ต้องกำจัดเพราะ ปริมาณความเย็นที่ไม่เพียงพอสามารถกระตุ้นสถานการณ์ที่ลมเย็นพัดมาจากเตา Priora และอากาศเย็นลงในห้องโดยสาร หากก๊อกน้ำเป็นสนิมและไม่สามารถปรับได้ คุณสามารถทิ้งไว้ในตำแหน่งนี้สำหรับฤดูร้อนเมื่อระบบทำความร้อนไม่ทำงาน ใกล้เย็นก็ต้องเปลี่ยน
ขั้นตอนที่สอง: เมื่อ faucet อยู่ในตำแหน่งทำงานและเตาไม่ทำงาน เราจะถอดปลั๊กเติมของหม้อน้ำหม้อน้ำและมองหาของเหลวหล่อเย็น ในกรณีของการก่อตัวของสิ่งที่เรียกว่า “ ปลั๊กจากอากาศ” เรานำระดับของสารหล่อเย็นไปสู่ค่าสูงสุด (บางครั้งมันเกิดขึ้นที่อากาศเย็นพัดจากเตาใน Priore เนื่องจากขาดของเหลวหล่อเย็น) หลังจากนั้นเราเปิดโรงไฟฟ้าและเหยียบคันเร่งอย่างแรงหลาย ๆ ครั้งซึ่งจะทำให้วงจรเย็นลงและภายใต้อิทธิพลของมันปั๊มน้ำจะบีบปลั๊กชั้นอากาศ
เพื่อให้มวลอากาศเคลื่อนที่เร็วขึ้นถึงระดับทางออก จำเป็นต้องขับไปที่ระดับความสูงเพื่อให้หม้อน้ำอยู่ต่ำกว่าหม้อน้ำของระบบทำความเย็น ดังนั้นการหมุนเวียนของตัวทำความเย็นได้รับการฟื้นฟูแล้ว 2 ท่อร้อน แต่เตาบน Prior ทำงานได้ไม่ดีอยู่แล้ว?
ขั้นตอนที่สาม: แดมเปอร์อาจไม่ทำงาน เนื่องจากคันโยกแบบเปิดบนแผงหน้าปัดไม่ได้หมายความว่าแดมเปอร์จะทำซ้ำคำสั่งนี้ ความล้มเหลวของแดมเปอร์อาจเกี่ยวข้องกับการคลายตัวยึดของแท่งฮีตเตอร์และก๊อกซึ่งบล็อกพวกเขาในโหมดฤดูร้อนของการเป็น
เมื่อเปิดฝากระโปรงขึ้น ก็ไม่จำเป็นที่จะต้องตรวจสอบว่าแดมเปอร์เตา Priora ทำงานหรือไม่ และยังทำความสะอาดฮีตเตอร์จากเศษซากและใบไม้ของปีที่แล้วอีกด้วย หากแม้หลังจากมาตรการทำความสะอาดเหล่านี้ ระบบทำงานได้ไม่ดีหรือไม่ทำงานเลย เครื่องทำความร้อนภายใน เราก็ไปที่ท่อโดยตรง
ขั้นตอนที่สี่: ตรวจสอบอุณหภูมิของท่อโดยเปิดเตา หากพัดลมทำงาน หัวฉีดสองหัวจะร้อน แต่อีกหัวหนึ่งเริ่มเย็นลงหลังจากผ่านไปครู่หนึ่ง - จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำเนื่องจากการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่ดี ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสามารถติดตั้งเครื่องสูบน้ำขนาดเล็กใต้หม้อน้ำเตาได้
เมื่อเริ่มทดสอบระบบทำความร้อน เราได้นำกระบวนการทางเทคโนโลยีมาสู่จุดสิ้นสุด:
- ระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "ต่ำสุด" และ "สูงสุด"
- เรากำลังทดสอบกระบวนการหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นในถังขยาย การขาดหายไปถูกกำหนดให้เป็นข้อบกพร่องในปั๊มน้ำหรือการอุดตันของสารทำความเย็นที่ซับซ้อน
การวินิจฉัยระบบทำความร้อนเสร็จสิ้น
ไม่มีความร้อนที่ว่าง
ปัญหานี้ไม่ได้ส่งไปเปล่า ๆ เพื่อพิจารณาแยกกัน เพราะมันสร้างความกังวลให้กับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก และการแก้ปัญหาอาจทำได้ยากกว่าที่คาดไว้มาก ดังนั้น คุณมี Priora เตาจะไม่ร้อนขณะเดินเบา แม้ว่ารถจะเคลื่อนที่ แต่ภายในจะอุ่นในโหมดปกติ นอกจากนี้ยังมีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับสิ่งนี้:
- ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ
- การรั่วไหลที่ทำให้ระดับสารป้องกันการแข็งตัวลดลง
- การปรากฏตัวของล็อคอากาศในระบบ
หากสามารถวินิจฉัยและขจัดปัญหาสองข้อแรกได้อย่างง่ายดาย แสดงว่าสถานการณ์ที่มีแอร์ล็อคนั้นซับซ้อนกว่ามาก หากคุณตัดเหตุผลสองข้อแรกออกไปแล้วและเตา Priora ยังไม่ร้อนขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน คุณต้องกำจัดแอร์ล็อค คุณต้องดำเนินการดังนี้:
- เรารื้อหน้าจอออกจากเครื่องยนต์
- เราลดแคลมป์หลังจากนั้นจำเป็นต้องถอดท่อความร้อนประกอบปีกผีเสื้อ เราเลือกอันใดอันหนึ่ง
- บนถังขยาย คลายเกลียวฝา เราวางผ้าขี้ริ้วสะอาดไว้ที่คอแล้วเริ่มเป่าเข้าไปในถังขยาย ต้องดำเนินการจ่ายอากาศจนกว่าน้ำหล่อเย็นจะเริ่มไหลออกจากท่อซึ่งถูกถอดออกก่อนหน้านี้
- เราใส่ท่อเข้ากับข้อต่อทันทีและขันแคลมป์ให้แน่น
- การติดตั้งหน้าจอ
หากตัวเลือกในการเป่าถังไม่เหมาะกับคุณ คุณสามารถเลือกวิธีอื่นได้ เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เพื่อให้แรงดันในระบบทำความร้อนเพิ่มขึ้น หลังจากนั้นไม่นาน เราก็ดับรถและถอดท่อออกจากเครื่องทำความร้อนของชุดปีกผีเสื้อ ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องถอดฝาครอบออกจากถัง แรงดันน้ำหล่อเย็นจะถูกดันออกทางท่อ ยังคงวางท่อไว้บนข้อต่อและขันแคลมป์ให้แน่น
ตอนนี้เตา Priora ไม่ควรทำให้เกิดปัญหา คุณรู้วิธีแก้ไขปัญหาการทำงานผิดพลาด ตลอดจนวินิจฉัยและระบุสาเหตุของปัญหา ปล่อยให้เครื่องทำความร้อนในรถของคุณเปิดอยู่เสมอ ทำงานอย่างถูกต้อง และให้ความสบายโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศนอกหน้าต่าง
เตาทำงานเฉพาะในตำแหน่งที่ 4 โซลูชันและแบบฝึกหัด Community Lada Priora Lada Priora Club บน DRIVE2
สวัสดีทุกคน โดยทั่วไปฉันจะเริ่มจากระยะไกลหนึ่งในหัวข้อที่คุกคามมากที่สุดที่ PRIOROVODS: “เตาไม่ทำงานที่ตำแหน่ง 1-2-3 แต่ใช้งานได้สูงสุด 4 เท่านั้น”
"เตาใช้งานได้เฉพาะในตำแหน่งที่ 4" หรือ RFV (ตัวควบคุมความเร็ว)
ฉันทำได้ โอ้ใช่! ไม่ใช่ฉัน แต่เป็นมือของช่างไฟฟ้า) แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น!) ในฤดูหนาวมันเป็นนรกที่มีชีวิต ข้างนอกอากาศหนาวแล้ว รถแทบไม่ร้อน และเตาทำให้สมอง, หน้าต่างทุกบานมีเหงื่อออก, เป็นไปไม่ได้ ขับรถ อุณหภูมิเริ่มลดลง แม่คนนั้นของคุณ!
เป็นเพียงบางสิ่งที่เดินทางในสภาพเช่นนี้จะเข้าใจ
ตอนนี้ฉันจะบอกคุณตามลำดับ: ฉันมีสถานการณ์สองเท่ามันเกิดขึ้นที่คุณเปิดเตา - ทุกอย่างทำงานได้ ความเร็วใด ๆ แต่ที่นี่ทุกอย่างแตกต่างกัน วงจรนั้นง่าย: ถ้าไฟกระแสลมถูกตัดออก และกะพริบ:
สิ่งที่จะต้อง:1) หัวเป่าที่ปัดน้ำฝน 2) ไขควงปากแฉก 3) ถุงมือ 4) หัวแร้ง
5) ลวดทองแดง
วิธีการเดินทาง?1) เปิดฝากระโปรง ถอดปลั๊กปัดน้ำฝน ถอดที่ปัดน้ำฝน 2) ถอดปลั๊กที่จีบ (พลาสติกใต้ที่ปัดน้ำฝน) มีสกรูธรรมดาพร้อมแหวนรอง ) เราเอาคางคกออกอย่างระมัดระวัง 6) หากมี คอมเพรสเซอร์เราเป่าทุกอย่างจากฝุ่น ใบไม้ (ถ้ามี)
7) ต่อไปเราจะเห็นภาพนี้
8) ถอดปลั๊กอย่างระมัดระวัง:
9) คลายเกลียวสกรู 2 ตัว:และอยู่ในมือคุณแล้ว10) เรานำหัวแร้งและประสานหน้าสัมผัสทั้งสองนี้เข้าด้วยกัน:
อันตรายของวิธีการดังกล่าวคืออะไร? วิธีนี้เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าตอนนี้มีการจัดหาเตาโดยตรงโดยไม่มีฟิวส์ความร้อน (ไม่มีการป้องกัน) นั่นคือถ้าโหมดฉุกเฉิน: ตัวอย่างเช่นมอเตอร์เสียชีวิตเตาไม่สามารถสตาร์ทได้ฟิวส์จะต้องเป็น เคาะออกมาที่อยู่ภายใน RFV (ตัวควบคุมความเร็ว)
ในที่นี้ หากไม่มีการป้องกัน หมายความว่าอย่างไร ในระหว่างโหมดฉุกเฉิน ฟิวส์ที่บล็อกใต้พวงมาลัยจะหลุดออกมา (เท่านั้น!)
นั่นคือคิดเอาเองว่าการถอดฝาครอบและเปลี่ยนฟิวส์ (ในกรณีที่รุนแรง) หรือถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วบัดกรีฟิวส์ความร้อนอีกครั้งซึ่งยังต้องพบ (ภายใต้อุณหภูมิที่กำหนด) และ แผ่นแปะกันความร้อน ราคาแพงมาก!
จะทำอย่างไรเพื่อไม่ให้ฟิวส์ความร้อนหลุดออกมา?นี่คือเคล็ดลับของฉันสำหรับอนาคต!
1) เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์คุณไม่ควรเปิดเตาทันทีเพราะก่อนหน้านี้มีวงกบ - มอเตอร์เตา หากข้างนอกเย็นเป็นพิเศษมันจะเริ่มทำงานเพื่อให้ต้องใช้ความพยายามที่จะช่วยให้คุณ ความเร็วเตาเพียง 4 เตา!
ปรากฎว่าเราสตาร์ทรถ รอสักครู่ แล้วเราก็โยนมันที่ความเร็วที่ 4 (10-15 วินาที) แล้วค่อยๆ ลดความเร็วลงเป็นความเร็วที่ 1
2) ไม่เคย - ไม่เคย - ไม่เคยสตาร์ทอัตโนมัติหากเตาอบเปิดอยู่ นี่เป็นคุณสมบัติแรกและสำคัญที่สุดของความล้มเหลวของฟิวส์ความร้อน (การป้องกัน) การเปิดเตาไปที่ตำแหน่ง OFF นั้นไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ
นั่นคือทั้งหมดที่ฉันต้องการจะพูดจากประเด็นหลัก ยกเว้น การซ่อมแซมนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศเท่านั้น ในกรณีของฉัน PANASONIC
สำหรับผู้ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศทุกอย่างจะง่ายขึ้นมาก
เราดำเนินการวินิจฉัยที่ครอบคลุม
การถอดเครื่องทำความร้อนที่ผิดพลาดออกจาก Lada Priora ไม่ใช่เรื่องง่าย แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อไม่ให้งานจำนวนมากไร้ประโยชน์ควรวินิจฉัยระบบทำความร้อนก่อน คุณต้องดำเนินการดังนี้:
- เราตรวจสอบช่องที่สารหล่อเย็นเข้าสู่เครื่องทำความร้อน ควรอุ่นเมื่อเปิดเตา นอกจากนี้เมื่อกดบนท่อยางหลักควรรู้สึกถึงความต้านทาน หากไม่รู้สึกถึงแรงต้าน เราสามารถพูดถึงปั๊มสูบน้ำทำงานผิดปกติได้ กลไกนี้มีหน้าที่สร้างแรงดันของการไหลของของไหลที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องทำความร้อน
- ความลับเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจเป็นประโยชน์กับเจ้าของ Lada Priora: เตาเป่าอากาศเย็นเป็นเวลานานและไม่อุ่นเครื่องเร็วเท่าที่เราต้องการหรือไม่? จากนั้นคุณสามารถลองเติมสารหล่อเย็นไปที่เครื่องหมายด้านล่างในถัง ในกรณีนี้ ของเหลวจะอุ่นเร็วขึ้น หากคุณฝึกฝนวิธีนี้ คุณจะต้องตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง
- หากเครื่องทำความร้อนทำงานเป็นสาเหตุของเสียงรบกวน เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาในตลับลูกปืนซึ่งอยู่บนพัดลมไฟฟ้าได้ สถานการณ์นี้ไม่สามารถละเลยได้ เนื่องจากในอนาคตพัดลมอาจติดขัดและการซ่อมแซมจะมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก
- เตาอบไม่ทำงาน? บางทีปัญหาอาจซ่อนอยู่ในฟิวส์ F9 ด้วยคะแนน 25 A. หน้าที่ของมันคือการปกป้องสายไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน ต้องเปลี่ยนฟิวส์ขาด หากสถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นด้วยความคงที่ที่น่าอิจฉาก็จำเป็นต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าทั้งหมดของเครื่องทำความร้อนฉนวนของขดลวดบนพัดลมและการมีอยู่ของการโอเวอร์โหลดในวงจรไฟฟ้า
