เทคโนโลยีการระเหยของน้ำมัน
ในเตาเผาประเภทนี้ ไม่ใช่น้ำมันที่ไหม้ แต่เป็นไอของน้ำมัน กล่าวคือ การขุดจะร้อนขึ้นก่อนการเผาไหม้ เริ่มระเหย และไอระเหยก็ติดไฟแล้ว เทคโนโลยีนี้ทำให้เชื้อเพลิงสกปรก หนัก และเผาไหม้ได้ไม่ดีถูกย่อยสลายเป็นส่วนประกอบที่เบากว่าแล้วนำไปเผา เธอคือผู้ที่ด้วยพารามิเตอร์ที่ถูกต้องทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงแทบไม่มีควันและสมบูรณ์ ซึ่งแทบไม่มีการปล่อยมลพิษเลย ทุกอย่างเผาไหม้หมด
หม้อต้มทำเองสำหรับออกกำลังกาย: หลักการของหม้อต้มสำหรับน้ำมันระเหย
วิธีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพที่สุดในการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้คือการใช้ชามร้อนแดงเพื่อทำเหมืองหยด
เมื่อสัมผัสกับโลหะร้อน น้ำมันจะระเหยอย่างรวดเร็ว ไอระเหยผสมกับอากาศที่จ่ายมาที่นี่ ลุกเป็นไฟและเผาไหม้ออก ปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาในกรณีนี้มีมาก เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ส่วนผสมที่เผาไหม้จะต้องอยู่ในห้องเผาไหม้เป็นเวลานาน ดังนั้นที่ปากท่อจึงจำเป็นต้องติดตั้งใบพัดแบบตายตัวซึ่งจะสร้างความปั่นป่วนที่จำเป็นในห้องเผาไหม้
หม้อไอน้ำแบบ Do-it-yourself สำหรับการออกกำลังกายสามารถทำได้ในรูปแบบนี้
แม้จะมีประสิทธิภาพสูงและ "กินไม่เลือก" หลักการทำงานนี้ไม่ค่อยได้ใช้ในหม้อไอน้ำของโรงงานที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ในทางกลับกัน ผู้ผลิตในรัสเซียผลิตหม้อไอน้ำสำหรับทำเหมืองซึ่งทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการระเหยโดยเฉพาะ สิ่งกีดขวางหลักในการใช้งานหม้อไอน้ำดังกล่าวคือวิธีการอุ่นชาม ผู้สร้างหม้อไอน้ำเหล่านี้ทำด้วยตัวเองง่ายๆ: พวกเขาโยนไส้ตะเกียงที่แช่ในน้ำมันเบนซินลงในชาม เทน้ำมันดีเซลเล็กน้อยหรือน้ำมันเบนซินเดียวกัน ตั้งไฟ รอจนกว่าชามจะอุ่นขึ้นตามอุณหภูมิที่ต้องการ หลังจากนั้นให้เปิดแหล่งจ่ายน้ำมัน
ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา การแก้ปัญหาดังกล่าวไม่เป็นที่ยอมรับ: ไม่ปลอดภัย แต่ผู้ผลิตของเรายังใช้วิธีนี้ในการจุดไฟของเตาด้วย
เตาอบชามพลาสม่าอีกรุ่นหนึ่ง
วิดีโอสาธิตหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการทำความร้อนโรงรถด้วยเตาเผาที่ใช้งานได้ แต่ในศูนย์รวมนี้มีการใช้การจ่ายเชื้อเพลิงแบบไม่หยด: มันไหลเป็นหยดและเผาไหม้อยู่ห่างไกลจากความสมบูรณ์
ด้วยเหตุนี้เองที่ผู้เขียนโครงการจึงให้ความสนใจกับฉนวนและการปิดผนึกของชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ทั้งหมด: เพื่อลดปริมาณควันเข้าไปในห้องและทำให้ปล่องไฟสูงเพื่อการร่างที่ดีขึ้น
หม้อต้มน้ำมัน
โดยหลักการแล้ว หม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว (หรือหม้อต้มแฝดหลายตัว) สามารถใช้เป็นสถานีต้มน้ำได้ แต่จากนั้นให้ความร้อนด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำกำไรได้มากกว่า เพราะหากใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซเท่ากัน ความร้อนจำเพาะจะปล่อยออกมาจาก เชื้อเพลิงก๊าซมีน้อยมาก จริงอยู่ มีบาปอย่างหนึ่งกับอุปกรณ์ทำความร้อนดังกล่าว ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ภาพรวมเสียหาย แต่ยังทำให้คุณนึกถึงการติดตั้งพื้นฐานอีกด้วย ตอนนี้เรากำลังพูดถึงการจุดระเบิด (การเริ่มต้นการทำงาน) ซึ่งเป็นพื้นฐานของหม้อไอน้ำและการเริ่มต้นฤดูร้อน ไม่เป็นความลับที่ในที่สุดแล้วไฮโดรคาร์บอนจะเป็นวัสดุที่ติดไฟได้ (บางชนิดต้องมีการประมวลผลที่เหมาะสม) แต่น้ำมันและเชื้อเพลิงดีเซลต่างจากน้ำมันเบนซิน น้ำมันและน้ำมันดีเซลจะเริ่มต้นกระบวนการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงขึ้น (ซึ่งจะเห็นได้หากคุณพยายามจุดไฟน้ำมันเบนซินสองสามหยด จากการแข่งขันและน้ำมัน)
การออกแบบหม้อไอน้ำสำหรับเชื้อเพลิงเหลว
กล่าวคือด้วยสิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน ไฮโดรคาร์บอนที่หนักกว่ามีอุณหภูมิการติดไฟที่สูงกว่า ซึ่งเราสามารถสรุปได้ว่าการออกแบบหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวควรมีองค์ประกอบตัวจุดไฟและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทนความร้อนที่ร้ายแรงในแง่ของเวลาการเผาไหม้ .เชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันให้การเผาไหม้ที่เสถียรและยาวนาน โดยต้องเติมเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้อย่างเป็นระบบ
อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดสำหรับหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลว
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในการทำความเข้าใจและอธิบายคุณสมบัติของหม้อไอน้ำประเภทนี้คือเตาทำเองพร้อมหลอดหยด เตามาตรฐานสำหรับเตามีประตูสำหรับจุดไฟด้วยไม้ธรรมดา และด้านบนมีหลอดหยดเหล็กซึ่งเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง ในการจุดไฟหน่วยจำเป็นต้องทำให้ท่วมเช่นเดียวกับเตาธรรมดาปล่อยให้มันร้อนขึ้นแล้วเปิดหยดให้เหลือน้อยที่สุด การปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเหลวจะเพิ่มหรือลดอุณหภูมิการเผาไหม้โดยอัตโนมัติ และแรงเผาไหม้ (ความเข้ม) จะถูกควบคุมโดยเครื่องเป่าลม (การระบายอากาศที่จ่าย) ยิ่งปริมาตรของอากาศที่เข้ามาน้อยเท่าไร การเผาไหม้ก็จะยิ่งอ่อนลง ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น และอุณหภูมิความร้อนก็จะยิ่งคงที่มากขึ้น
การให้ความร้อนกับเชื้อเพลิงเหลวสามารถทำได้โดยใช้เชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ดับหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวในช่วงเวลาสั้นๆ (เฉพาะช่วงฤดูร้อน) การสร้างเงื่อนไขสำหรับการจ่ายของเหลวไวไฟที่ถูกต้องและการเติมสต็อกในถังอย่างทันท่วงทีทำให้เกิดความแตกต่างกันนิดหน่อย - กลิ่นเฉพาะตัว
ข้อดีและข้อเสีย
ในบรรดาตัวชี้วัดเชิงคุณภาพและทางเทคนิคนั้น ไม่มีเครื่องหมายลบหรือข้อดีที่ชัดเจน เนื่องจากคุณสมบัติเชิงลบบางอย่างในแวบแรกอาจใช้เพื่อขยายรายการจุดบวก ทุกอย่างได้รับการกล่าวถึงแล้วในบทความ แต่จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะจำและจำแนกความแตกต่างทั้งหมด
ดังนั้นข้อดี:
- เอกราช (ในกรณีนี้ เราควรพูดถึงการแยกจากระบบวิศวกรรมและไฟฟ้า);
- ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่สามารถใช้ได้: หากมีเพียงประเภทเดียวเท่านั้นที่เป็นลบและหากหม้อไอน้ำถูกแสดงโดยระบบรวมนี่เป็นข้อดี
- การเผาไหม้ที่เสถียรและการรักษาอุณหภูมิให้สม่ำเสมอ (ขึ้นอยู่กับปริมาณที่เท่ากัน การรักษาการเผาไหม้แม้มีลมหรือฝน ไม่ใช่เรื่องยาก)
ข้อเสีย 100% เราทราบ:
- ความร้อนสูงของเชื้อเพลิงถึงอุณหภูมิจุดระเบิด
- ไม่มีการหยุดชั่วคราวในการทำงานของฮีตเตอร์ (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ไม่ยุติธรรม);
- อุณหภูมิต่ำสุดที่ควบคุมในระบบ (แต่ละตัวมีของตัวเองและขึ้นอยู่กับปริมาตรของสารหล่อเย็น ขนาดของห้องเผาไหม้ และความหนาแน่นของท่อไฮโดรลิก)
หม้อต้มน้ำมันเสียทำเอง (วิดีโอ)
https://youtube.com/watch?v=E22zPchFpzk
อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน
เนื่องจากการทำงานพิเศษของหัวเตา หม้อต้มดีเซลจะไม่ทำงานกับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเสีย หัวเผาเพิ่มเติมสำหรับการปรับปรุงหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงดีเซลให้ทันสมัยนั้นมีราคาแพงมาก แต่ไม่ใช่ความจริงที่ว่าหลังจากเปลี่ยนการกำหนดค่าของหน่วยด้วยมือของคุณเองแล้วมันจะทำงานได้อย่างเสถียร
หม้อต้มน้ำมันมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- การนำความร้อนสูงอย่างไม่น่าเชื่อ
- อัตราต่ำของเถ้าในอุปกรณ์
- เปลวไฟส่องสว่างซึ่งก่อให้เกิดการถ่ายเทความร้อนจากการแผ่รังสีในเตาเผา
- สามารถใช้ได้ทั้งในหม้อไอน้ำขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
- การสกัดและการเก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง
- ราคาสูงเมื่อซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง "สะอาด";
- จุดไหลเทสูง + 25-30 o C
การซื้อหม้อไอน้ำประเภทนี้จะเป็นประโยชน์ต่อเมื่อมีปริมาณเชื้อเพลิงเพียงพอในการเข้าถึงอย่างต่อเนื่อง มิฉะนั้นหน่วยจะมีราคาแพงและจะไม่จ่ายเองเลย หม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ใช้ในสถานที่ที่เชื้อเพลิงนี้ถูกแปรรูปด้วยมือของตัวเองหรือสร้างขึ้น
หม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวสำหรับน้ำมันดีเซล
หน่วยเชื้อเพลิงเหลวประเภทที่แพร่หลายคือเชื้อเพลิงดีเซล มีต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และใช้งานง่าย หน่วยทำความร้อนในบ้านที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว - เชื้อเพลิงดีเซล - ไม่จำเป็นต้องได้รับอนุญาตเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งในเครือข่ายการทำความร้อนในพื้นที่ สามารถแก้ไขได้ด้วยมือของคุณเอง: เชื่อมต่อกับท่อหลัก
หน่วยทำความร้อนดีเซลมีการออกแบบที่ประกอบด้วย:
- เตาดีเซล
- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ปั๊ม;
- แผงควบคุมแยกต่างหากสำหรับระบบอัตโนมัติ
- เซ็นเซอร์ความปลอดภัยเพื่อรักษาการสันดาปให้คงที่และอุณหภูมิที่ต้องการของสารหล่อเย็นในระบบ
- เชื้อเพลิงผสมกับอากาศในเตาพอง
- เมื่อผสมกับอากาศ มันจะผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยพัดลมอันทรงพลังซึ่งมันจะเผาไหม้ออก
- น้ำหล่อเย็นจะร้อนขึ้น เช่นเดียวกับผนังของห้องที่มันตั้งอยู่
- ก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานจะออกจากระบบอุปกรณ์ผ่านปล่องไฟพิเศษที่ออกแบบไว้
เนื่องจากหม้อต้มน้ำมันดีเซลไม่ได้แตกต่างจากหม้อต้มก๊าซมากนัก และคุณสามารถกำหนดค่าใหม่ได้ด้วยตัวเองเนื่องจากความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในประเภทของเครื่องเขียน แต่การดัดแปลงด้วยมือของพวกเขาเองนั้นเป็นไปได้เฉพาะสำหรับหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงดีเซลที่มีหัวเผาแบบติดตั้ง ด้วยเคล็ดลับดังกล่าวในตัวจะไม่ทำงาน
การแปลงเรือนไฟด้วยตัวเองโดยใช้ชิ้นส่วนที่รวมอยู่ในแพ็คเกจหม้อไอน้ำควรทำตามแบบที่เสนอเท่านั้นและไม่มีอะไรอื่น
คำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของอุปกรณ์และความร้อนที่ส่งออก
ซึ่งทำได้ง่ายด้วยสูตร: กำลังของหม้อไอน้ำเป็นกิโลวัตต์ / 10 = กิโลกรัมของเชื้อเพลิงต่อการทำงาน 1 ชั่วโมง สำหรับภูมิภาคที่มีสภาพภูมิอากาศเฉลี่ย จะต้องใช้ห้องอาบแดด 3 ตันเพื่อจัดหาอาคารที่มีพื้นที่ 300 ตร.ม. พร้อมระบบหล่อเย็น โดยเฉลี่ย 0.1 l / h ต่อพลังงานอุปกรณ์ 1 กิโลวัตต์ การบริโภคอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้อยู่อาศัยในอุณหภูมิ - ถ้ามีคนรู้สึกสบายที่อุณหภูมิ 22-24 ° C ดังนั้นสำหรับคนอื่น ๆ ก็จะเหมาะสมที่สุดจาก 25 ° C และยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้นเท่าใดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งมากขึ้น
ภาพรวมหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวของรุ่นและการเลือกที่ดีที่สุด
โมเดลชุดนี้ผลิตโดย De Dietrich (ฝรั่งเศส) หม้อไอน้ำทำจากเหล็กหล่อ มีกำลังตั้งแต่ 21 ถึง 39 กิโลวัตต์ พวกเขาสามารถจัดให้มีหนึ่งในสามระบบสำหรับปรับการทำงานของหน่วย (ผู้ซื้อสามารถเลือกได้) - ด้วยตนเอง, ระยะไกล, การปรับอัตโนมัติ สามารถแปลงเป็นแก๊สได้โดยมีเงื่อนไขว่าต้องเปลี่ยนหัวเตา แบบจำลองมีราคาประมาณ 71,200 รูเบิล
เดลต้า โปร 25/45/55
ผู้ผลิต - เบลเยียม (ACV) จุดประสงค์ของการติดตั้งเหล่านี้คือใช้ในบ้านซึ่งส่วนใหญ่ไม่เพียง แต่เพื่อให้ความร้อน แต่ยังเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในบ้านมีน้ำร้อน - ถังสำหรับทำน้ำร้อนเชื่อมต่อกับวงจรทำความร้อน ของเหลวถูกทำให้ร้อนถึง +30 องศาในเวลาประมาณ 10 นาที หม้อต้มสามารถแปลงเป็นเชื้อเพลิงก๊าซได้ ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 160,000 ถึง 202,000 รูเบิล
น้ำมัน Kiturami STS
หม้อไอน้ำของเกาหลีใต้เป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากราคาต่ำ (จาก 28,920 รูเบิล) อย่างไรก็ตามมีคุณภาพดี พวกเขาทำจากสแตนเลส น้ำหนักเบา และทนทาน รวมทั้งกะทัดรัด
กระทิง 30NL/40NL/ 50NL
ผู้ผลิต - สโลวาเกีย (บริษัท Protherm) รุ่นต่างๆ นี้รวมหลายหน่วยที่ทำงานร่วมกับเชื้อเพลิงเหลวได้อย่างลงตัว พลังงานต่างกันซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนส่วนเหล็กหล่อในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยตรง หน้าต่างการดูช่วยตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ หน่วยยังมีเครื่องทำน้ำอุ่น ที่น่าสนใจคือผู้ผลิตเรียกชื่อสัตว์ในหม้อไอน้ำ อุปกรณ์สามารถเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงก๊าซได้ - เตาต้องซื้อแยกต่างหาก ราคา: 46,100 - 74,600 รูเบิล
ผู้ผลิตระบุว่าหม้อไอน้ำเกาหลีเหล่านี้ใช้งานได้อย่างน้อย 10 ปี กำลังของมันเริ่มต้นที่ 11 กิโลวัตต์ หน่วยนี้มีการติดตั้งเตาเทอร์โบชาร์จภายใน ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุการลดเสียงรบกวน หม้อไอน้ำที่มีกำลังสูงกว่า (จาก 40 กิโลวัตต์) ติดตั้งหัวเผาพร้อมปั๊มเกียร์ หม้อไอน้ำจะมีราคาตั้งแต่ 38,580 ถึง 49,850 รูเบิล (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ)
ผู้ผลิตหม้อไอน้ำเหล่านี้คือเยอรมนี (Buderus) พวกมันทำงานได้อย่างสมบูรณ์กับเชื้อเพลิงเหลว หากจำเป็น พวกมันจะถูกแปลงเป็นแก๊สอย่างง่ายดาย แตกต่างกันในด้านความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ ความปลอดภัยประหยัดมาก - ทำได้โดยใช้ระบบควบคุมที่ไม่เหมือนใครซึ่งตรวจสอบสภาพอากาศและเรียกว่า Buderus Logamatic
และที่สำคัญคือ หม้อต้มของบริษัทนี้ดูเรียบร้อยมาก มูลค่าตลาดเฉลี่ยประมาณ 125,580 รูเบิล
อุปกรณ์และหลักการทำงาน
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น หม้อต้มน้ำร้อนเชื้อเพลิงเหลวมีโครงสร้างคล้ายกับหม้อต้มก๊าซแบบสองทางและสามทาง โดยอาศัยการออกแบบ ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในรุ่นพื้น
สำหรับการอ้างอิง ในโรงงานหม้อไอน้ำที่มีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อไฟ ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้สามารถเปลี่ยนทิศทางได้หลายครั้ง ทำให้ผ่านท่อเปลวไฟหลายครั้งและถ่ายเทความร้อนไปยังแจ็คเก็ตน้ำอย่างเข้มข้น ตามจำนวนการเคลื่อนไหวตัวแลกเปลี่ยนความร้อนถูกกำหนดลักษณะ - สามทางหรือสองทาง
ความคล้ายคลึงกันอยู่ในการออกแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากท่อเปลวไฟที่หุ้มอยู่ในแจ็คเก็ตน้ำ ตรงกลางมีห้องสำหรับเผาเชื้อเพลิง เฉพาะหน่วยดีเซลที่มีรูปทรงกระบอกเท่านั้น นี่เป็นเพราะคุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์เครื่องเขียนที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว องค์ประกอบหลักและรายละเอียดจะแสดงในรูป
การติดตั้งหม้อต้มน้ำมัน Viessmann
เอ - เปลือกหุ้มฉนวนความร้อนภายนอก B - พื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนของหลอดเปลวไฟ C - ห้องเผาไหม้; D - ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ E - อุปกรณ์เครื่องเขียน
ในผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตชั้นนำจากต่างประเทศ เรือนไฟทำจากสแตนเลสทนความร้อน เครื่องกำเนิดความร้อนในประเทศราคาประหยัดยังสามารถทำจากโลหะหนาธรรมดา วัสดุของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้า ไฟเบอร์บะซอลต์หรือโฟมโพลียูรีเทนหนาแน่นใช้สำหรับเป็นฉนวนความร้อน เตาที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวและมีความน่าสนใจเป็นพิเศษ การออกแบบพร้อมการแยกองค์ประกอบดังแสดงด้านล่าง
การเขียนแบบหัวเตาดีเซล
เอ - เค้นควบคุมอากาศ; D - บล็อกของระบบจุดระเบิดพร้อมเซ็นเซอร์ควบคุมเปลวไฟ E - สายน้ำมันเชื้อเพลิง; F - มอเตอร์พัดลม; G - ปั๊ม; K, H - ท่อจ่ายและส่งคืนเชื้อเพลิง ฉัน – วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า; L - ปุ่มรีเซ็ตสัญญาณผิดพลาด; M - การควบคุมความร้อนอัตโนมัติ N - คอนโซล; O - สายจุดระเบิด; P - อิเล็กโทรดของระบบจุดระเบิด R - ส่วนงานทรงกระบอก S - อุปกรณ์ผสม; T - หัวฉีด; U - ร็อดพร้อมฮีตเตอร์เชื้อเพลิง V - อุปกรณ์รับอากาศ; W - ตัวเตา; X - ช่องอากาศ; Y - ใบพัดพัดลม
ชิ้นงานทำเป็นรูปทรงกระบอกที่มีรูหลายรูผ่านเปลวไฟ เมื่อเกิดการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง เปลวไฟของหัวเผาจะทำให้ผนังทรงกระบอกของเตาร้อนขึ้น ดังแสดงในภาพ
การทำงานของหัวเผาดีเซล
ภาชนะพิเศษมีไว้สำหรับเชื้อเพลิงสามารถตั้งอิสระหรือแขวนจากผนังได้วางท่อจ่ายจากมันไปที่เตา อุปกรณ์หัวเผาบางตัวมีท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเพื่อบรรเทาแรงดัน จากนั้นการติดตั้งหม้อไอน้ำและการเชื่อมต่อจะมีให้โดยท่อสองท่อ - การจ่ายและส่งคืนโดยเข้าไปในถังเชื้อเพลิง การจุดระเบิดจะดำเนินการโดยอัตโนมัติตามคำสั่งของชุดควบคุม
วิธีทำหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวด้วยมือของคุณเอง
สิ่งที่จำเป็นในกระบวนการทำงาน:
- เครื่องเชื่อม;
- เครื่องบดมุม (เครื่องบด);
- ถังโลหะที่มีปริมาตร 200 ลิตร
- เหล็กเสริมตัดแต่งกิ่ง (กว้าง 15 มม. และยาวตั้งแต่ 3 ซม.)
หากไม่มีถังขนาดที่เหมาะสม คุณสามารถสร้างมันเองจากแผ่นโลหะ สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 5 ซม. และความยาว 80 - 100 ซม. วงกลมโลหะทั้งหมดที่มี ความหนาตั้งแต่ 4 มม. ขึ้นไป สามารถใช้เป็นก้นอ่างได้
- ภายในถังมีความจำเป็นต้องเชื่อมสามส่วนรองรับขนานกับพื้น: ครั้งแรกที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งตัวเตาเองที่สองที่ระดับของประตูเป่าลมในหม้อไอน้ำและที่สาม 20 ซม. เหนือท่อ .
- สำหรับการผลิตตะแกรง (ตะแกรงเหล็กหล่อที่อากาศแทรกซึมภายใต้เชื้อเพลิง) จำเป็นต้องสร้างวงกลมโลหะที่มีช่องยิ่งหนาขึ้นเท่านั้น พาร์ติชันตะแกรงอยู่ภายในหม้อไอน้ำ
- ในฝาหม้อต้มซึ่งเหมือนกับตะแกรงต้องทำด้วยวงกลมโลหะหนามีรูสำหรับติดท่อปล่องไฟ
- เพื่อให้ได้รูสำหรับประตูเตา คุณจะต้องทำช่องที่ด้านล่างของโครงสร้าง ประตูควรมีขนาดใหญ่กว่ารูเล็กน้อย นอกจากนี้ภายในกล่องจำเป็นต้องทำพาร์ติชั่นซึ่งจะแยกช่องเถ้าและเตาหลอม
8 Sime RONDO 3
ประสิทธิภาพของหม้อต้มน้ำแบบผสมที่ทำงานได้ไม่เพียงแค่ เกี่ยวกับน้ำมันดีเซลแต่ยังใช้ก๊าซธรรมชาติสามารถให้ความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับห้องได้ถึง 240 ตร.ม. เมตร ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบตัดขวางแบบเหล็กหล่อสำหรับงานหนักมีความน่าเชื่อถือสูงและสามารถใช้งานได้หลายปีโดยปราศจากปัญหา การทำงานในโหมดอุณหภูมิต่ำช่วยประหยัดพลังงานได้มาก ในกรณีนี้จะไม่เกิดอันตรายกับหน่วยเชื้อเพลิงเหลว
หน่วยโปรเซสเซอร์ควบคุมโหมดการทำงานของการทำความร้อน ซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายได้ดีที่สุดผ่านตัวกันโคลง นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการรวมการควบคุมภายนอกเข้าด้วยกัน ฟังก์ชันนี้สะดวกมากสำหรับบ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหม้อไอน้ำตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยซึ่งไม่มีการสื่อสารกับส่วนที่อยู่อาศัยของอาคาร ประสิทธิภาพของหน่วยคือ 94.6% ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมสำหรับหม้อไอน้ำในบรรยากาศ ด้วยสิ่งนี้ คุณยังสามารถจัดระเบียบการจ่ายน้ำร้อน - คุณเพียงแค่ต้องเพิ่มหม้อต้มน้ำร้อนทางอ้อมให้กับระบบทำความร้อน
การจำแนกประเภท
หม้อต้มน้ำร้อนดีเซลแบ่งออกเป็น .ขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ของการทำน้ำร้อน
- วงจรเดียวซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับทำน้ำร้อน
- วงจรคู่พร้อมองค์ประกอบความร้อนหรือหม้อไอน้ำสำหรับจัดเก็บ
หม้อไอน้ำดีเซลสามารถมีกระแสลมธรรมชาติเมื่อก๊าซถูกกำจัดผ่านปล่องไฟหรือร่างบังคับ
พัดลมดูดอากาศแบบบังคับมีให้และต้องติดตั้งปล่องไฟโคแอกเซียล (สร้างขึ้นบนหลักการ "ท่อในท่อ" - ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกลบออกผ่านท่อด้านในและอากาศที่เผาไหม้ผ่านท่อด้านนอก)
คุณสมบัติของหม้อต้มน้ำมันคือการมีระบบทำความร้อนด้วยน้ำมัน
โมเดลที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดมีการควบคุมอัตโนมัติ, เทอร์โมสตัทในตัว, เซ็นเซอร์ควบคุมการทำงาน, การบังคับกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้
3 Buderus Logano G125 WS-25
หม้อไอน้ำแบบวงจรเดียว Buderus Logano G125 WS-25 ที่มีประสิทธิภาพสูง (96%) มีนวัตกรรมมากมาย วิศวกรชาวเยอรมันสามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงเนื่องจากการประสานกันของหม้อต้มความร้อน เตาเผา และระบบควบคุม อุปกรณ์นี้มีลักษณะการทำงานที่เงียบ ซึ่งทำได้โดยการปรับระบบผสมให้เหมาะสม หม้อไอน้ำเรียบง่ายและใช้งานง่าย ฟังก์ชันทั้งหมดถูกควบคุมโดยการกดหรือหมุนปุ่มที่เกี่ยวข้อง สามารถเชื่อมต่อกับปล่องไฟใดๆ และกำจัดเขม่าให้เหลือน้อยที่สุด ทำให้การบำรุงรักษาเป็นระยะทำได้ง่าย รุ่นนี้เหมาะสำหรับการทำความร้อนในบ้าน ร้านค้า สำนักงาน ได้ถึง 230 ตร.ม. เมตร
เจ้าของกระท่อมและร้านค้าปลีกในบทวิจารณ์ประจบประแจงเกี่ยวกับประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำ Buderus Logano G125 WS-25 ความง่ายในการใช้งานและการบำรุงรักษา ข้อเสียของผู้บริโภค ได้แก่ ราคาอุปกรณ์และอะไหล่ที่สูง
วิธีเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
ถังน้ำมัน
บางทีนี่อาจเป็นคำถามแรกที่ต้องเผชิญกับเจ้าของหม้อไอน้ำดีเซล และเป็นความจริง: การจัดเก็บเชื้อเพลิงเหลวอยู่ภายใต้ข้อกำหนดพิเศษเพื่อความปลอดภัยของคุณ
ถังเก็บน้ำมันดีเซลมี 2 ประเภท คือ
- แบบเปิดโล่ง - เป็นถังพลาสติกที่ทำจากโพลีเอทิลีนหรือพีวีซีชุดอุปกรณ์ดังกล่าวต้องมีระบบนำน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง ฝาปิดแบบปิดสนิท และลูกลอยเพื่อกำหนดระดับของของเหลวในถัง
ใช้ได้เมื่อไหร่? สำหรับการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในบ้านในชนบทขนาดเล็ก หากปริมาณน้ำมันดีเซลตามแผนไม่เกิน 1,000 ลิตร
ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณมาก
- การติดตั้งแบบปิด - ส่วนใหญ่มักทำจากเหล็กชุบสังกะสี อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้สามารถใช้พลาสติกที่ทนต่อสารเคมีได้ ติดตั้งในหลุมก่อนขุดซึ่งควรอยู่ห่างจากฐานรากของบ้านอย่างน้อย 5 เมตร ในกรณีนี้ระบบจะต้องติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากระดับความลึก
ใช้ได้เมื่อไหร่? สิ่งเหล่านี้ขาดไม่ได้หากคุณจะเก็บน้ำมันดีเซลจำนวนมาก (มากถึง 20,000 ลิตร)
ระบบดังกล่าวจะต้องติดตั้งไม่เพียง แต่มีเซ็นเซอร์ระดับ แต่ยังมีเซ็นเซอร์การรั่วไหลของเชื้อเพลิงด้วย น้ำมันดีเซลสำหรับเติมถังส่งโดยบริการพิเศษสำหรับการขายน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น
