การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของโรงต้มน้ำร้อน

2. การเริ่มโรงงานหม้อไอน้ำ

3.2.1. ก่อนเปิดหม้อไอน้ำจำเป็นต้องดำเนินการ
ก่อนเริ่มตรวจสอบการปิดอุปกรณ์ปิดบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงก่อน
หัวเผาและอุปกรณ์จุดระเบิดตามการใช้งาน
คำแนะนำ.

3.2.2. ก่อนเริ่มหม้อไอน้ำหลังจากหยุดทำงานของ
เกิน 3 วัน ต้องตรวจสอบความพร้อมในการให้บริการและความพร้อมในการเปิดเครื่อง
กลไกการร่างของหม้อไอน้ำ อุปกรณ์เสริม หมายถึง
การวัดและการควบคุมระยะไกลของอุปกรณ์และกลไก, ตัวควบคุมอัตโนมัติ,
พร้อมทั้งตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของระบบป้องกัน ล็อค หมายความ
การสื่อสารการปฏิบัติงานและการตรวจสอบการทำงานของสแลมชัต เมื่อไม่ได้ใช้งานน้อยกว่า 3 วัน
อุปกรณ์ กลไก อุปกรณ์ป้องกัน ลูกโซ่ หมายถึง
การวัดที่ทำการซ่อมแซม ระบุข้อบกพร่องก่อนเปิดตัว
ต้องกำจัดหม้อไอน้ำ

3.2.3. ก่อนเริ่มหม้อไอน้ำ
มั่นใจในแรงดันของน้ำมันและไอน้ำ อากาศ และแรงขับตามข้อกำหนด
คำแนะนำในการใช้งาน

อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนเครื่องกลและไอน้ำ-เครื่องกล
หัวฉีดต้องสอดคล้องกับความหนืดไม่เกิน 2.5 ° VU และก่อนหน้า
หัวฉีดไอน้ำและโรตารี่ - ไม่เกิน 6 °VU

3.2.4. ก่อนจุดไฟ
เตาต้องระบายอากาศอย่างน้อย 10 นาที
ท่อแก๊ส (รวมถึงการหมุนเวียน) พร้อมแดมเปอร์แก๊สและอากาศแบบเปิด
เส้นทางและการไหลของอากาศไม่น้อยกว่า 25% ของค่าที่กำหนด เงื่อนไขการรับประกัน
ต้องระบุอัตราการไหลของอากาศที่จำเป็นสำหรับการระบายอากาศในพื้นที่
คำแนะนำ. ในเวลาเดียวกัน "กล่องอุ่น" จะต้องมีการระบายอากาศ

3.2.5. การระบายอากาศของหม้อไอน้ำแรงดันเช่นเดียวกับ
หม้อต้มน้ำร้อนในกรณีที่ไม่มีเครื่องดูดควันควรทำด้วยระเบิด
พัดลมและเครื่องดูดควันสำหรับหมุนเวียนแก๊ส

3.2.6. ต้องทำการจุดหม้อไอน้ำที่มีกระแสลมที่สมดุล
เมื่อเครื่องดูดควันและเครื่องเป่าลมเปิดอยู่ และการจุดไฟของหม้อไอน้ำทำงาน
ภายใต้การชาร์จมากเกินไป - เมื่อเปิดพัดลมโบลเวอร์

3.2.7. การจุดไฟของหม้อไอน้ำบนน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันจะต้องดำเนินการ
ด้วยระบบอุ่นอากาศล่วงหน้า
เครื่องทำความร้อนอากาศ

3.2.8. ตามเงื่อนไขความปลอดภัยการระเบิด การเปิดหม้อไอน้ำบน
น้ำมันสามารถเริ่มต้นด้วยการจุดไฟของหัวเผาหรือกลุ่มหัวเผาใดๆ และ
ให้ดำเนินการตามลำดับที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
โรงงานหม้อไอน้ำ

3.2.9. ในกรณีที่เกิดการดับหรือไม่เกิดการเผาไหม้ในระหว่างการจุดไฟ ใดๆ
จากเตาต้องหยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ทันทีปิด
อุปกรณ์จุดระเบิด การจุดไฟของหม้อไอน้ำสามารถดำเนินต่อไปได้ด้วยการจุดไฟในภายหลัง
หัวเผาถ้าอย่างน้อยหนึ่งหัวเผายังคงทำงานอยู่ ถ้าไม่ได้อยู่ที่ทำงาน
ไม่มีเตาเหลือแล้วคุณควรได้รับคำแนะนำจาก p. การจุดไฟอีกครั้งของคนพิการ
เตาจะต้องดำเนินการหลังจากกำจัดสาเหตุของการสูญพันธุ์หรือ
ไม่ติดไฟ

3.2.10. การจุดไฟระหว่างจุดไฟ
หม้อไอน้ำต้องยิงด้วยอุปกรณ์จุดระเบิด ปิดตัวลง
ควรทำอุปกรณ์จุดระเบิดหลังจากการรักษาเสถียรภาพของการเผาไหม้ของคบเพลิง
หัวเตา

(ฉบับใหม่ ฉบับที่ 2)

3.2.11. ในกรณีเกิดเปลวไฟแตกใน
เตาเผาเชื้อเพลิงที่จ่ายไปยังหม้อไอน้ำจะต้องหยุดทันทีและ
จุดไฟ หลังจากระบายอากาศของเตาเผาและท่อก๊าซเป็นเวลา10 .แล้วเท่านั้น
ทุ่นระเบิดและกำจัดสาเหตุของการดับของเรือนไฟคุณสามารถเริ่มจุดไฟ

ข้อดีของหม้อต้มน้ำมัน

• มีข้อดีที่ชัดเจนของหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวที่ใช้ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น สำหรับบ้านส่วนตัวข้อดีของหม้อไอน้ำประเภทนี้อาจก่อให้เกิดคำถาม:
• หม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันมีประสิทธิภาพสูง 86 ถึง 98%นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีและใกล้เคียงกับตัวบ่งชี้ของหม้อต้มก๊าซ
• ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยของหม้อไอน้ำดีเซลซึ่งแตกต่างจากหม้อต้มก๊าซไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต (การอนุมัติ) สำหรับการติดตั้งหม้อไอน้ำ แม้ว่าคุณจะยังต้องจัดเตรียมห้องเตาหลอม
• หม้อไอน้ำดีเซลผลิตขึ้นในรูปแบบอิสระที่สุด ระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำและการจ่ายเชื้อเพลิงอัตโนมัติช่วยลดการมีอยู่ของบุคคลในการบำรุงรักษา
• ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการเปลี่ยนเตาหม้อไอน้ำอย่างรวดเร็วและง่ายดายและเปลี่ยนไปใช้ก๊าซธรรมชาติ
• แม้ว่าจะไม่มีหม้อไอน้ำแบบกินทุกอย่าง แต่หม้อไอน้ำดีเซลสามารถใช้เชื้อเพลิงเหลวประเภทอื่นได้ตามที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบของหม้อไอน้ำ
• หม้อไอน้ำสำหรับเชื้อเพลิงเหลวสามารถเข้าสู่ระบบทำความร้อนใด ๆ และสามารถทำงานร่วมกับน้ำหล่อเย็น (น้ำและสารป้องกันการแข็งตัว)

ฟาร์มน้ำมัน

ฟาร์มน้ำมันประกอบด้วยห้องเก็บน้ำมันแบบเปิดและห้องควบคุม คลังน้ำมันมักจะมีถังโลหะพื้นติดตั้งอยู่บนฐานรากที่ทำจากชั้นวางคอนกรีตเสริมเหล็กแยกต่างหาก ที่เก็บน้ำมันแบบเปิดปิดล้อมจากส่วนที่เหลือของอาณาเขตโดยมีกำแพงดินสูง 1.2 ม. และมีการระบายน้ำอย่างต่อเนื่อง ในการระบายน้ำผิวดินและระบายน้ำมันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุถัง พื้นผิวของโกดังมีความลาดเอียงไปทางบ่อน้ำทิ้งซึ่งมีการวางแผนที่จะปล่อยน้ำหรือน้ำมันออกนอกพื้นที่ TPP โรงงานผลิตน้ำมันต้องมีน้ำมันเทอร์ไบน์สี่ถังและน้ำมันฉนวนสี่ถัง ความจุของแต่ละถังไม่น้อยกว่าความจุของรถถังรถไฟ - 70 ม. 3 นอกจากนี้ความจุขั้นต่ำที่อนุญาตขึ้นอยู่กับความจุของระบบน้ำมันของหน่วยกังหันและหม้อแปลง สำหรับการระบายน้ำมันเทอร์ไบน์ฉุกเฉินที่โรงไฟฟ้าจะมีถังพิเศษให้

ข้าว. 9.6. แบบแผนของเตาน้ำวนที่มีไอพ่นตัดกัน: 1 - พื้นผิวรังสีเย็น; 2 - พื้นผิวของเตาเผาที่หุ้มด้วยวัสดุทนไฟ
การเคลือบผิว; 3 - การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องรับและระบายน้ำ

รางขนถ่ายรางสำหรับรับถังรถไฟพร้อมน้ำมันเชื้อเพลิงถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของผนังสองแนวตามยาวซึ่งระหว่างนั้นจัดวางถาดระบายน้ำ ผนังทำด้วยคอนกรีตบล็อก สายพานคอนกรีตเสริมเหล็กจะทำที่ด้านล่างและด้านบนของผนังทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสูงของผนังฐานรากและความสามารถในการบรรทุกของถัง

เมื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในถังที่มีความจุ 50-60 ตัน สะพานลอยพร้อมถาดระบายน้ำสามารถออกแบบให้มีน้ำหนักเบาโดยไม่ต้องใช้พื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก สะพานลอยขั้นสูงที่มีถาดระบายน้ำทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก I-beams ยาว 5.6 ม. และน้ำหนัก 12.5 ตันแต่ละอัน ซึ่งเป็นผนังของสะพานลอย ได้รับการพัฒนาเช่นกัน (รูปที่ 5.16) ทีออฟด้านล่างของผนังเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อแบบวนรอบซึ่งเป็นเสาหินและด้านล่าง ผนังด้านบนตามแนวยาวเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อแบบวนซ้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งของฐาน การเติมตะกรันจะดำเนินการภายใต้ด้านล่างของถาด ถาดสำหรับระบายน้ำมันเตามีความลาดเอียงตามยาว 0.01 ถึงกึ่งกลางของสะพานลอย จากตำแหน่งที่ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังกลาง ถาดทางออกทำมาจากโครงสร้างคล้ายกับสะพานลอยรถไฟ

ความจุการรับของสิ่งอำนวยความสะดวกน้ำมันเชื้อเพลิงหลักควรได้รับการออกแบบอย่างน้อย 15% ของความจุของถังที่ติดตั้งสำหรับการขนถ่าย โดยปกติถังรับจะเป็นถังใต้ดินสองถังที่มีความจุ 600-1,000 ม. 3 . ในการให้บริการถัง มีการสร้างสะพานลอยพิเศษจากส่วนประกอบคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูป

3. โรงงานหม้อไอน้ำ

2.3.1. การออกแบบเตาหม้อไอน้ำและตำแหน่งของหัวเตาในนั้น
ต้องรับรองความเป็นไปได้ของการดำเนินการกระบวนการเผาไหม้ที่ยั่งยืนและการควบคุม
เบื้องหลังกระบวนการนี้และขจัดความเป็นไปได้ของการก่อตัวของนิ่งและไม่ดี
พื้นที่ระบายอากาศ

2.3.2. การนำก๊าซหมุนเวียนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ไม่ใช่
ควรทำลายความเสถียรของกระบวนการเผาไหม้

2.3.3. สำหรับโรงต้มน้ำที่ออกแบบใหม่
ที่มีความจุไอน้ำอย่างน้อย 60 ตัน/ชม. พร้อมกับระเบิด
วาล์วนิรภัย โครงและโครงสร้างโลหะของเตาเผาและท่อก๊าซ
ต้องออกแบบให้มีแรงดันภายในเตาเผาและท่อก๊าซเกิน
บรรยากาศอย่างน้อย 200 kgf/m2 (2000 Pa) เฟรมเตาและ
ท่อก๊าซของหม้อไอน้ำที่ออกแบบใหม่ที่มีความจุไอน้ำ 60 ตันต่อชั่วโมงขึ้นไป
ซึ่งอุปกรณ์ที่มีวาล์วนิรภัยระเบิดคือ
ไม่จำเป็น ต้องได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันภายในที่มากกว่า
บรรยากาศอย่างน้อย 300 kgf / m2 (3000 Pa) สำหรับการติดตั้ง
ทำงานภายใต้สุญญากาศ และสำหรับแรงดันภายในที่เกินค่าสูงสุด
ทำงานไม่น้อยกว่า 300 kgf/m2 (3000 Pa) สำหรับการติดตั้ง
ทำงานภายใต้ความกดดัน

2.3.4. ต้องติดตั้ง Peepers ในเตาหม้อไอน้ำ
ให้ความเป็นไปได้ในการตรวจสอบการเผาไหม้และไม่รวมความเป็นไปได้
การปล่อยเปลวไฟ ประตูของท่อระบายน้ำ ฟักและช่องมองในเตาเผาและท่อก๊าซของหม้อไอน้ำ
ต้องแน่นและมีอาการท้องผูกรุนแรงยกเว้นที่เกิดขึ้นเอง
เปิด.

2.3.5. ท่อก๊าซในท่อสำหรับกำจัดผลิตภัณฑ์เผาไหม้และ
ไม่ควรมีท่อก๊าซสำหรับหมุนเวียนผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เข้าไปในเตาหม้อไอน้ำ
บริเวณที่ไม่มีอากาศถ่ายเทซึ่งอาจตกค้างหรือสะสมได้
ก๊าซที่ติดไฟได้

2.3.6. เส้นทางอากาศของหม้อไอน้ำจากเครื่องทำความร้อนอากาศไปยัง
หัวเตาต้องออกแบบให้สามารถ
ระบายอากาศได้เต็มที่โดยการเป่าเข้าไปในเตาเผา

2.3.7. บนหม้อไอน้ำปริมาณที่นักสะสมและ
ไม้แขวนหม้อต้ม ("กล่องอุ่น") จะต้องมีการระบายอากาศ

2.3.8. แท่นสำหรับบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันรวมถึง
เหนือช่องระบายอากาศของวาล์วนิรภัยระเบิดของเรือนไฟและ
ท่อแก๊สต้องต่อเนื่อง

2.3.9. ในโรงต้มน้ำที่มีความจุไอน้ำน้อยกว่า
60 ตัน/ชม. ยกเว้นหม้อไอน้ำที่ทำด้วยเมมเบรนชนิดแผงปิดสนิทและหม้อต้ม
ด้วยการเคลื่อนที่ของก๊าซทางเดียววาล์วนิรภัยระเบิด
กำหนดขึ้นในกรณีที่กำหนดโดย "กฎสำหรับการออกแบบและ .ในปัจจุบัน
การทำงานที่ปลอดภัยของหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน”

ที่โรงงานหม้อไอน้ำที่มีความจุไอน้ำ 60 ตัน/ชม. และ
เหนือวาล์วนิรภัยระเบิดในเรือนไฟและทั่วอากาศและ
ทางเดินก๊าซขึ้นสู่ปล่องไฟอาจไม่ถูกติดตั้ง หากไม่เป็นเช่นนั้น
ให้โดยการออกแบบหม้อไอน้ำ

ท่อก๊าซจากหม้อต้มถึงปล่องไฟต้องได้รับการออกแบบสำหรับ
แรงดันใช้งาน (สูญญากาศ)

2.3.10. บอยเลอร์ต้องมีอุปกรณ์ทำความสะอาด
พื้นผิวทำความร้อนแบบพาความร้อนและเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ

2.3.11. ต้องติดตั้งเครื่องทำความร้อนอากาศหม้อไอน้ำ
เครื่องดับเพลิงหมายถึง เป็นเครื่องดับเพลิงเบื้องต้น
ควรใช้น้ำ เพื่อดับไฟในเพลาพาความร้อนของหม้อไอน้ำด้วย
อนุญาตให้ใช้เครื่องทำความร้อนแบบท่อแทนน้ำเพื่อใช้ความร้อนยวดยิ่ง
หรือไอน้ำอิ่มตัวแห้ง

2.3.12. หัวเผานำร่องของหม้อไอน้ำที่ใช้งานต้องเป็น
พร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัย หัวเผาแบบอื่นๆ ของหม้อไอน้ำที่ทำงานอยู่
ต้องติดตั้งอุปกรณ์จุดระเบิด (IgD) หรืออุปกรณ์ป้องกันการจุดระเบิด (IgD)

เตาเผาของหม้อไอน้ำที่เพิ่งได้รับมอบหมายใหม่ทั้งหมดจะต้องติดตั้ง RPD

2.3.13. เตาแต่ละหัวควรติดตั้งเครื่องดักฟัง
ทำให้สามารถสังเกตคบเพลิงของหัวเผานี้และสถานะของหัวฉีดได้

2.3.14. มันควรจะเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งาน
จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเตาด้วยตนเองจากแท่นบริการ

2.3.15. การยึดหัวฉีดเข้ากับบล็อกต้องจัดให้มี
ความรัดกุมของการเชื่อมต่อและการถอดและติดตั้งหัวฉีดอย่างรวดเร็ว แอปพลิเคชัน
ไม่แนะนำให้ใช้ปะเก็นในการต่อหัวฉีดกับบล็อก

3. การทำงานปกติของโรงต้มน้ำ

3.3.1. ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ จำเป็นต้องตรวจสอบ:

การบำรุงรักษาระบอบการเผาไหม้ตามแผนที่ระบอบการปกครอง
ป้องกันการทำงานของเตาเผาด้วยการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ทางเคมีและการกำจัดออกจาก
เตาหลอมอนุภาคเขม่า;

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหลังวาล์วควบคุมป้องกัน
ลดให้ต่ำกว่าขีด จำกัด ที่ระบุในบัตรระบอบการปกครอง

อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านหน้าของหัวฉีดป้องกันการลดลง
ด้านล่างค่าที่กำหนดไว้ตามคำแนะนำของวรรค ;

ไฟฉายโดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งเป็น
อื่นโดยไม่ให้มันจางหาย

3.3.2. ต้องทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำทำงาน
ดำเนินการตามคำแนะนำในการใช้งาน

3.3.3. ควรตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของห้องหม้อไอน้ำ
อย่างสม่ำเสมอตามกำหนดการที่ได้รับอนุมัติ กำหนดเวลาการตรวจสอบอยู่ที่
ตาม "กฎสำหรับการดำเนินงานทางเทคนิคของโรงไฟฟ้าและ
เครือข่าย”

3.3.4. ต้องทำอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อกะ
การตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดด้วยสายตาและควรเปลี่ยนหากจำเป็น

หัวฉีดน้ำมันก่อนการติดตั้งบนหม้อไอน้ำจะต้อง
ทดสอบบนม้านั่งน้ำเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพ
สเปรย์

ที่โรงไฟฟ้า (โรงต้มน้ำ) ควรจัดสรร
รับผิดชอบขาตั้งและตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันบนนั้น

3.3.5. เป็นสิ่งต้องห้ามในระหว่างการบายพาสของหม้อไอน้ำทำงาน
ช่องเปิด ช่องระบายน้ำบนหม้อต้ม ยกเว้นช่องเปิดระยะสั้น
ช่องตรวจสอบและผู้สอดแนมโดยมีเงื่อนไขว่าตั้งอยู่ด้านข้าง

โครงการทางตัน

ใช้ได้กับ
การเผาไหม้ของความหนืดค่อนข้างต่ำ
น้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อหม้อน้ำทำงาน
ที่โหลดคงที่เกิน
ขนาดกลาง (รูปที่ 9.3) เชื้อเพลิงสำหรับปั๊ม 3
มาถึง
จากถังจ่าย 5.
เมื่อติดตั้ง
ถังบริโภคในห้องหม้อไอน้ำ ควร
ให้ปิดด้วยปริมาตรไม่เกิน 5 ลบ.ม.
ไม่อนุญาตให้ติดตั้งวัสดุสิ้นเปลือง
ถังที่อยู่เหนือหม้อไอน้ำและเครื่องประหยัด
แผนภาพต้องประกอบด้วย
การไหลเวียนของน้ำมันจากแรงดัน
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มไปยังวัสดุสิ้นเปลือง
ตู้คอนเทนเนอร์

ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ
วาล์วบนท่อส่งน้ำมันด้านท้ายเตา
หม้อไอน้ำถูกปิด เมื่อหม้อน้ำหยุด
วาล์วเหล่านี้เปิดและเปิดขึ้น
เข้าสู่สายการหมุนเวียนสำหรับวัสดุสิ้นเปลือง
ความจุ. น้ำมันเชื้อเพลิงในถังเก็บ,
มาจากรถถังหลัก
สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บน้ำมัน

ข้าว. 9.3. ทางตัน
โครงการจัดหาเชื้อเพลิงเหลว

1 —
ตัวกรองละเอียด; 2
และ
6 — เครื่องทำความร้อน
รถยนต์; 3 —
ปั๊ม; 4 และ
9 —
ตัวกรองหยาบ 5 - ความจุ
วัสดุสิ้นเปลือง; 7 และ 11 - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง แปด -
พื้นที่หมุนเวียน 10
- ให้อาหาร
เชื้อเพลิงจากถังหลัก

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
กำหนดโดยมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง 11,
เนื่องจาก
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถใช้เป็น
เคาน์เตอร์หมุนและ
อุปกรณ์รัดพิเศษ การบัญชี
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่โครงการทางตัน
ง่ายกว่าด้วยการหมุนเวียน:
ดำเนินการบัญชีสำหรับหนึ่งมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงก่อน
หม้อไอน้ำ

หัวข้อที่11. หัวเตาน้ำมัน

หัวฉีดน้ำมัน (กลไก, พร้อมตัวกลางทำให้เป็นละออง,
เครื่องจักรไอน้ำรวมกัน, โรตารี่): การออกแบบ, หลักการทำงาน,
ขอบเขต ข้อดีและข้อเสีย อุปกรณ์นำอากาศ

หัวฉีดน้ำมัน.

หัวฉีดเป็นหนึ่งในสามอุปกรณ์ (พร้อมกับ
คู่มืออากาศและหอก - ช่องโหว่) สร้างเตา

โรงไฟฟ้าพลังความร้อนจะได้รับก๊าซจากสถานีจ่ายก๊าซ (GDS) ผ่านจุดจ่ายก๊าซ (GDP) (รูปที่ 5.1.) ส่วนหลังประกอบกับระบบท่อส่งก๊าซเป็นโรงงานผลิตก๊าซของ TPP ที่โรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติควบแน่นที่มีความจุสูงถึง 1200 MW และ CHPP น้ำมันก๊าซที่มีอัตราการไหลของไอน้ำสูงถึง 4000 ตันต่อชั่วโมง อาจมีการแตกหักของไฮดรอลิกหนึ่งครั้ง และในโรงไฟฟ้าอื่นต้องมีจำนวนอยู่ที่ อย่างน้อยสอง ผลผลิตของการแตกหักของไฮดรอลิกในโรงไฟฟ้าที่เชื้อเพลิงก๊าซเป็นหลักคำนวณสำหรับการใช้ก๊าซสูงสุดโดยหม้อไอน้ำที่ทำงานทั้งหมด และในโรงไฟฟ้าที่เผาไหม้ก๊าซตามฤดูกาล ตามปริมาณการใช้ก๊าซสำหรับระบอบฤดูร้อน แยกอาคารหรือใต้เพิงในอาณาเขตของโรงไฟฟ้าก๊าซถูกจ่ายให้กับการแตกหักด้วยไฮดรอลิกผ่านท่อส่งก๊าซหนึ่งท่อ (โดยไม่ต้องสำรอง) จากสถานีจ่ายก๊าซที่ตั้งอยู่นอกอาณาเขต แรงดันแก๊สก่อนการแตกร้าวด้วยไฮดรอลิกคือ 0.6–1.1 MPa และหลังจากการแตกร้าวด้วยไฮดรอลิก ค่าที่ต้องการจะถูกกำหนดโดยการสูญเสียแรงดันไปยัง หม้อไอน้ำห่างจากการแตกหักของไฮดรอลิกมากที่สุดและแรงดันแก๊สที่ต้องการที่ด้านหน้าเตาและมักจะอยู่ที่ 0.13-0.2 MPa

ข้าว. 5.1.

ผม-
วาล์วประตู, 2 - เครื่องวัดการไหล, 3 - ตัวกรอง, 4 - ตัวควบคุมความดัน, 5 - วาล์วนิรภัย, 6 - สายบายพาส, 7 - ตัวควบคุมการไหลของก๊าซ; 8 - วาล์วปิดเร็วแรงกระตุ้น 9 - วาล์วปลั๊ก

การแตกหักของไฮดรอลิกมีสายการทำงานของท่อส่งก๊าซ ท่อไหลต่ำเปิดอยู่โดยใช้ก๊าซต่ำ และท่อสำรองที่มีการควบคุมวาล์วแบบแมนนวล สำหรับเธรดการทำงานและเกลียวที่มีการไหลต่ำนั้นจะมีการติดตั้งตัวควบคุมแรงดันอัตโนมัติและตัวควบคุมการป้องกันซึ่งทำงานบนหลักการของ "หลังจากตัวเอง" ตัวควบคุมความปลอดภัยได้รับการตั้งค่าให้เป็นแรงดันที่สูงกว่าแรงดันใช้งาน และเปิดเต็มที่เมื่อทำงานในช่วงที่คำนวณได้

ภายในการแตกหักของไฮดรอลิกและจนถึงหม้อไอน้ำ การวางท่อส่งก๊าซเป็นแบบกราวด์ การจ่ายก๊าซจากสถานีพร่าพรายไฮดรอลิกแต่ละสถานีไปยังสายหลักของห้องหม้อไอน้ำและจากไปยังหม้อไอน้ำนั้นไม่ได้สงวนไว้และสามารถใช้เป็นท่อเดี่ยวได้ ท่อร่วมจ่ายก๊าซของหม้อไอน้ำวางอยู่นอกอาคารห้องหม้อไอน้ำ

เมื่อเติมก๊าซ ท่อส่งก๊าซจะต้องถูกกำจัดด้วยก๊าซผ่านเทียนไขจนกว่าอากาศทั้งหมดจะถูกแทนที่ และเมื่อปล่อยออกจากก๊าซจะต้องถูกกำจัดด้วยอากาศจนกว่าก๊าซทั้งหมดจะถูกแทนที่ ข้อกำหนดเหล่านี้เกิดจากการที่ความเข้มข้นของปริมาตรของก๊าซธรรมชาติในอากาศ 0.05-0.15 (5-15%) จะเกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ ก๊าซถูกปล่อยออกมาจากเทียนเสียไปยังสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าไปในอาคารได้และ โดยที่ความเป็นไปได้ของการจุดไฟจะไม่รวมอยู่ในแหล่งกำเนิดไฟใดๆ ติดตั้งเฉพาะอุปกรณ์เหล็กบนท่อส่งก๊าซ

ผู้ผลิตหม้อต้มน้ำมัน

กำลังไฟ: 0 - 13 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 130.0 ม. 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาด (HxWxD): 754x320x520

กำลังไฟ: 0 - 16.8 kW พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 130.0 m 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาดโดยรวม (HxWxD): 700x325x602

กำลังไฟ: 0 - 17 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 170.0 ม. 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาด (HxWxD): 754x320x520

กำลังไฟ: 0 - 21 kW พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 210.0 m 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาด (HxWxD): 754x320x520

กำลังไฟ: 15 - 15 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 150.0 ม. 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาด (สxกxล): 930x365x650

กำลังไฟ: 13 - 13 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 130.0 ม. 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาดโดยรวม (HxWxD): 781x370x683

กำลังไฟ: 17 - 17 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 170.0 ม. 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาดโดยรวม (HxWxD): 781x370x683

กำลังไฟ: 0 - 19.8 kW พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 190.0 m 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส เหล็ก) , ขนาดโดยรวม (HxWxD): 700x325x602

กำลังไฟ: 19.8 - 19.8 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำความร้อน: สูงถึง 190.0 ม. 2 แรงดันไฟฟ้า: 220 V. ห้องเผาไหม้: ปิด จำนวนวงจร: สองวงจร (ทำความร้อนและน้ำร้อน) ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน: แยก (สแตนเลส / สแตนเลส) เหล็ก) , ขนาดโดยรวม (HxWxD): 920x360x640

อุปกรณ์ทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลวเป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดภายในประเทศ ซึ่งอธิบายได้จากการทำงานแบบอัตโนมัติและระบบอัตโนมัติที่ทันสมัย

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของระบบเหล่านี้คือต้นทุนเชื้อเพลิงสูงและการติดตั้งอุปกรณ์โดยตรง การติดตั้งจะมีความสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ในพื้นที่ที่ไม่มีการเชื่อมต่อกับท่อหลัก บางครั้งอุปกรณ์เชื้อเพลิงแข็งเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลว แต่ถ้ามีแหล่งพลังงานในบริเวณใกล้เคียงเท่านั้น

ด้านล่างเราพิจารณาการออกแบบและหลักการทำงานของหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลวรวมถึงการติดตั้ง

ประเภทและโหมดการทำงานของหัวเผาสำหรับเชื้อเพลิงเหลว

ผู้ผลิตบางรายขายหม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงโดยไม่มีหัวเผา และนั่นเป็นเหตุผล ทางเลือกของหัวเผาสำหรับเชื้อเพลิงเหลวมีขนาดค่อนข้างใหญ่และมีความแตกต่างมากมายในประเภทและโหมดการทำงาน

ประเภทหัวเตา

หัวเผาประเภทต่อไปนี้โดดเด่นด้วยเชื้อเพลิง:

• เตาเชื้อเพลิงโมโน ใช้งานได้กับเชื้อเพลิงเหลวประเภทเดียวเท่านั้น มักใช้กับน้ำมันดีเซล หากต้องการเปลี่ยนเป็นน้ำมัน คุณจะต้องเปลี่ยนหัวเตา
• เตาเชื้อเพลิง Bi เชื้อเพลิงเหล่านี้ใช้เชื้อเพลิงหลายประเภท ซึ่งมักจะเป็นสองประเภท มีทั้งดีเซล-แก๊ส ดีเซล-ฟืน ดีเซล-ไม้-ถ่านหิน ฯลฯ

ประเภทของหัวเผาตามโหมดการทำงาน

เรายังให้ความสนใจกับสิ่งนี้:

เตาเป็นขั้นตอนเดียว ค่อนข้างดั้งเดิมด้วยเหตุนี้เตาที่เชื่อถือได้ การปรับทำได้โดยการรวม/ปิดไฟฉายอย่างง่าย ผลตอบแทนสูงสุดและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดแตกต่างกัน

หัวเตาเป็นแบบหลายขั้นตอน เครื่องเขียนดังกล่าวได้รับการกำหนดค่าให้ทำงานตามอัลกอริธึมที่ซับซ้อนเพื่อให้เปิด/ปิดได้อย่างราบรื่น ผ่านค่าพลังงานระดับกลาง หัวเผาดังกล่าวมีราคาแพง แต่ช่วยประหยัดน้ำมันดีเซลได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยปกติหัวเผาเหล่านี้จะใช้หม้อไอน้ำที่ทรงพลังตั้งแต่ 40 กิโลวัตต์

หัวข้อ 10. การเตรียมเชื้อเพลิงเหลวสำหรับการเผาไหม้

แผนผังของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของโรงต้มน้ำ การเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิง
เพื่อการเผาไหม้ (อุณหภูมิความร้อนการใช้สารเติมแต่ง)

แผนผังของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของโรงต้มน้ำ

เมื่อใช้งานโรงงานหม้อไอน้ำ น้ำมันเชื้อเพลิง
ใช้เป็นเชื้อเพลิงหลักและชนิดเดียว สำรองและ
เชื้อเพลิงฉุกเฉิน เมื่อเชื้อเพลิงหลักเป็นก๊าซ เชื้อเพลิงสตาร์ท,
เมื่อตัวหลักเป็นเชื้อเพลิงแข็งเผาเป็นผง

มักจะดำเนินการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
การขนส่งทางรถไฟในถัง สำหรับการติดตั้งที่ตั้งอยู่บนพื้นที่ขนาดเล็ก
ระยะห่างจากโรงกลั่นน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกส่งผ่านท่อ

การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิง
การขนส่งทางรถไฟประกอบด้วยโครงสร้างและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
ชั้นวางท่อระบายน้ำและถังกลาง ปั้มน้ำมันพร้อมปั๊มสำหรับ
การสูบน้ำมันเชื้อเพลิง โรงเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโลหะ
อ่างเก็บน้ำ; ระบบท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิง การสูบน้ำมันเชื้อเพลิง และ
การติดตั้งหม้อไอน้ำ อุปกรณ์สำหรับทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำบัดน้ำเสีย
การติดตั้งสำหรับรับ จัดเก็บ และแนะนำสารเติมแต่งที่เป็นของเหลวในน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบ
ดับเพลิง.

โครงร่างของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงในรูปที่ 10.1.
จากถังรถไฟที่อยู่บนสะพานลอยในช่วงระยะเวลาการระบายน้ำมันเชื้อเพลิง
ผ่านถาดระบายน้ำแบบพกพาเข้าสู่รางระบายน้ำแล้วผ่านทางออก
ท่อ - เข้าไปในถังรับ จากนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกสูบเข้าถัง
สถานที่เก็บน้ำมัน (ตามกฎแล้วมีการติดตั้งถังอย่างน้อยสองถัง) จากเธอ
ตามความจำเป็นผ่านตัวกรองและเครื่องทำความร้อนแบบหยาบและละเอียด
น้ำมันเชื้อเพลิงถูกจ่ายโดยปั๊มไปยังหัวเผาของชุดหม้อไอน้ำ ส่วนหนึ่งของน้ำมันอุ่น
ถูกส่งผ่านสายหมุนเวียนไปยังที่เก็บ mauz เพื่อให้ความร้อนที่มีอยู่
มีน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการแข็งตัวในท่อ น้ำมันเชื้อเพลิงจึงไหลเวียนอยู่ในท่ออย่างต่อเนื่อง
—
ผ่านโรงต้มน้ำเขากลับไปที่ที่ตั้งของที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ร่วมกับ
ท่อไอน้ำถูกวางด้วยท่อน้ำมันและมีฉนวนทั่วไป

ข้าว. 10.1. รูปแบบการเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิง: 1 -
ถัง; 2 - ช่อง (ถาด); 3 - ถังรับ; 4
—
โอนปั๊มจากถังรับ 5 - อ่างเก็บน้ำหลัก; 6,
10 —
ตัวกรองหยาบและละเอียด 7, 11 - ปั๊ม I และ II
ขั้นตอน; 8 - เครื่องทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง; 9 -
สายหมุนเวียนของสถานีสูบน้ำมัน 12 - วาล์วฉุกเฉิน; สิบสาม
—
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง 14 - ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 15 -
หัวฉีดหม้อไอน้ำ; 16 - ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหมุนเวียนจาก
ห้องหม้อไอน้ำไปยังสถานีสูบน้ำมัน

ตัวกรองน้ำมันถูกออกแบบมาสำหรับหยาบและละเอียด
การทำความสะอาด (จำนวนรูบนตะแกรง 5 หรือ 40 ต่อ 1 ซม. 2) ของน้ำมันเชื้อเพลิงจาก
เศษของแข็งของเศษน้ำมันและสิ่งเจือปนทางกล

การเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้

เพื่อลดปริมาณตะกอนด้านล่างที่
เก็บรักษาได้นาน ลดปริมาณเขม่าที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้และ
เพื่อลดการปนเปื้อนของพื้นผิวความร้อนของหม้อไอน้ำ ของเหลว
สารเติมแต่งแร่ธาตุอินทรีย์หรือละลายน้ำได้ (0.5 - 2 กก./ตัน) เช่น
ซีรีส์ VNIINP

การให้ความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแตกตัวเป็นละอองที่ดี
สภาวะการเผาไหม้ที่เข้มข้น น้ำมันเตาเกรด M40 ควรให้ความร้อนสูงถึง
อุณหภูมิ 80 - 100 ° C เกรด M100 - 100 -
120 °С เกรด M200 (ส่วนใหญ่
พาราฟินสูง) - ไม่ต่ำกว่า 135 ° C

สำหรับให้ความร้อนถาดระบายน้ำและให้ความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงที่แผนกต้อนรับและ main
โดยปกติถังไม่เกิน 70 °С
ไอน้ำที่มีแรงดัน 0.6 - 1.2 MPa หรือน้ำร้อนที่มีอุณหภูมิสูงถึง
150 องศาเซลเซียส

หลักการทำงานของการติดตั้งเชื้อเพลิงเหลวและการออกแบบ

หลักการทำงานของหม้อไอน้ำในหลาย ๆ ด้านคล้ายกับการทำงานของเครื่องใช้พื้นแก๊ส ลักษณะเด่นหลักคือความแตกต่างในการออกแบบ

ในผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงเหลวที่ผลิตเองที่บ้าน พวกเขามีเตาพัดลมสำหรับการทดสอบ หน้าที่ของมันคือการทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิงที่แรงดันสูงแล้วป้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้ ในระหว่างกระบวนการทำให้เป็นละออง จะต้องใช้หัวฉีด ซึ่งจะกระจายเชื้อเพลิงออกเป็นหยดเล็กๆ วัตถุดิบจะเปลี่ยนเป็นหมอกและผสมกับการไหลของอากาศที่พัดโดยพัดลม

ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เตาจะนำไปสู่การจุดระเบิด

ลักษณะสำคัญของการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของอุปกรณ์คือกำลังของมัน เพื่อให้เข้าใจถึงพลังที่คุณต้องการหม้อไอน้ำเพื่อสร้างปากน้ำที่สะดวกสบาย คุณควรดำเนินการคำนวณทางวิศวกรรมความร้อนเป็นชุด

ปัจจัยที่นำมาพิจารณาเมื่อคำนวณความจุของการติดตั้ง:

• พื้นที่ห้องอุ่น
• จำนวนประตูและหน้าต่างในห้อง
• ผนังและความหนา
• ความหนาของพื้น
• การปรากฏตัวของฉนวนกันความร้อน

นอกจากนี้จำนวนคนที่อาศัยอยู่ก็มีความสำคัญในการคำนวณกำลังที่ต้องการเช่นกัน เป็นการดีกว่าที่จะมอบการคำนวณดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญในบริษัทที่คุณสั่งซื้ออุปกรณ์

ที่บ้านคุณสามารถกำหนดค่าโดยประมาณของพารามิเตอร์เท่านั้น โดยเฉลี่ยแล้ว สำหรับบ้านที่มีเพดานสูงไม่เกิน 3 ม. คุณควรซื้ออุปกรณ์ตามกำลังไฟฟ้า 1 กิโลวัตต์ต่อพื้นที่ 10 ม. 2 ทุก ๆ

แบบแผนการทำงานของเตาแก๊ส

ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง

ตอนนี้น่าสนใจที่สุด สำหรับหม้อต้มเชื้อเพลิงเหลว จำเป็นต้องมีภาชนะสำหรับเก็บเชื้อเพลิง และฉันถือว่าสิ่งนี้มีข้อบกพร่องที่สูงกว่าเล็กน้อย

การคำนวณที่แสดงด้านบนระบุว่าต้องการความจุหลายตัน ไม่จำเป็นต้องประดิษฐ์อะไรที่นี่และจะดีกว่าที่จะซื้อภาชนะสำเร็จรูปพร้อมอุปกรณ์ในตัวทั้งหมด: ทุ่น, ช่องระบายไอ, ท่อระบายน้ำ, ชุดไอดี, ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยัง เตา ฯลฯ

วัสดุสำหรับบรรจุภัณฑ์คือเหล็ก โพลีเอทิลีน ไฟเบอร์กลาส

ในการติดตั้งแท็งก์ การเตรียมสถานที่ ฐานราก การเทคอนกรีต และงานพิเศษจำนวนมากจะต้องใช้ สิ่งนี้จำเป็นต้องเข้าใจและเป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องจ้างผู้เชี่ยวชาญ

ฤดูกาลต้องใช้เชื้อเพลิงเท่าไร

คำถามที่สำคัญที่สุดข้อหนึ่งที่ต้องตัดสินใจคือปริมาณเชื้อเพลิงที่คุณต้องการสำหรับฤดูกาล มานับกัน

อย่างง่ายถือว่า:

• น้ำมันดีเซล 1 ลิตรช่วยให้คุณสามารถให้ความร้อนได้ไกลถึง 100 เมตรต่อชั่วโมง
• ปริมาณการใช้หม้อไอน้ำคำนวณจากกำลังของเตาที่ใช้แล้วคูณด้วย 0.1
• และเช่นเคย หม้อไอน้ำ 1 กิโลวัตต์จะให้ความร้อน 10 ตารางเมตร เมตรของบ้าน

ลองทำการคำนวณโดยประมาณจากตัวอย่างคำ

มีคำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น: ทำไมเมื่อเทียบกับการคำนวณตามหนังสือเดินทาง (ด้านบน) การคำนวณด้านบนนี้จึงให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและการคำนวณที่ถูกต้องอยู่ที่ไหน

คำตอบ: ข้อผิดพลาด 72 ลิตรต่อวัน ไม่มีหม้อไอน้ำดีเซลตัวเดียวที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง

อย่างที่ฉันพูดไป หม้อไอน้ำดีเซลมีระบบอัตโนมัติที่จริงจังมาก หม้อน้ำ 2/3 วัน ดับ ไม่เปิด ดังนั้นการคำนวณไม่ควรรวมเวลาทำงาน 24 ชั่วโมง แต่มี 8 ชั่วโมง นั่นคือเชื้อเพลิงสำหรับฤดูกาลไม่ใช่ 10449 ลิตร แต่เป็น 3483 ลิตร

นอกจากนี้ หม้อไอน้ำที่ทันสมัยยังมีเทคนิคทางเทคโนโลยีที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง เช่น หัวเผาแบบหลายขั้นตอน หัวเผาแบบเทอร์โบ

อีกสักครู่ การคำนวณที่ให้ไว้ในตอนต้นของบทความนั้นอิงตามข้อมูลหนังสือเดินทางของหม้อไอน้ำ ซึ่งรวบรวมโดยคำนึงถึงคุณภาพของเชื้อเพลิงของประเทศผู้ผลิต นอกจากนี้ ปริมาณการใช้หม้อน้ำที่ระบุในหนังสือเดินทางยังถูกประเมินต่ำไปเล็กน้อย เนื่องจากแสดงถึงฉนวนที่สมบูรณ์แบบของบ้าน อุณหภูมิภายนอกคือลบ 10-15˚C และมอบให้กับโรงเรือนที่อุ่นเครื่องแล้ว (โหมดบำรุงรักษาความร้อน)

ดังนั้นการคำนวณการใช้เชื้อเพลิงที่ถูกต้องสำหรับฤดูร้อนจะอยู่ที่กึ่งกลางระหว่าง 1957.5 ลิตรตามหนังสือเดินทางและ 3483 ลีร่าตามการคำนวณ จำไว้ว่าฉันคิดว่าบ้านอยู่ห่างออกไป 300 เมตร

จุดไฟของเตา

เมื่อจุดเตาระหว่างการขุด จำเป็นต้องตรวจสอบปล่องไฟและภาชนะด้านล่างทุกครั้งที่มีน้ำอยู่ในนั้น หากไม่มีคุณสามารถเติมน้ำมันได้ (ปกติประมาณ 2-3 ลิตร) จำเป็นต้องทำการจุดไฟด้วยไส้ตะเกียงซึ่งถูกผลักเข้าไปในภาชนะผ่านรู น้ำมันมักจะถึงอุณหภูมิในการทำงานไม่เกิน 5 นาที แต่มีบางกรณีที่ถึงอุณหภูมิเร็วขึ้น

เพื่อเร่งกระบวนการนี้ คุณสามารถเติมน้ำมันก๊าดประมาณ 100 มล. ลงในน้ำมันที่ใช้แล้ว รูในภาชนะด้านล่างจะต้องเปิดทิ้งไว้ประมาณสองสามเซนติเมตร และหลังจากนั้น คุณสามารถควบคุมกระบวนการเผาไหม้โดยการเลื่อนหรือเลื่อนแดมเปอร์

1. อาคารหม้อไอน้ำ

2.1.1. หมวดหมู่ของห้องหม้อไอน้ำสำหรับการระเบิดและไฟไหม้
อันตรายจากไฟไหม้ถูกกำหนดตาม "รายการสถานที่และอาคาร
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานของกระทรวงพลังงานของสหภาพโซเวียตพร้อมการระบุหมวดหมู่สำหรับการระเบิดและไฟไหม้
และอันตรายจากไฟไหม้

2.1.2. ห้องหม้อไอน้ำต้องมีธรรมชาติหรือ
บังคับระบายอากาศและแสงสว่างที่ตรงตามข้อกำหนดของ "สุขาภิบาล
บรรทัดฐานสำหรับการออกแบบสถานประกอบการอุตสาหกรรม

2.1.3. (ไม่รวม รายได้ที่ 2)

2.1.4. ผนังภายในสถานที่ผลิตควรเป็น
เรียบและทาสีด้วยสีกันน้ำในสีอ่อน

2.1.5. พื้นห้องหม้อไอน้ำที่เครื่องหมายบริการและ
ด้านล่างควรมีสารเคลือบที่ทำความสะอาดง่าย

หลักการทำงานของหม้อไอน้ำ

หม้อไอน้ำประกอบด้วยภาชนะโลหะสองอันเชื่อมต่อกันด้วยท่อ มีการติดตั้งปล่องไฟในส่วนบนซึ่งมีความยาวอย่างน้อยหนึ่งเมตร ภาชนะด้านล่างได้รับการออกแบบสำหรับการเติมน้ำมันโดยที่ชั้นบนของน้ำมันถูกทำให้ร้อนและกลายเป็นไอน้ำมัน ไอน้ำที่เพิ่มขึ้นจะเข้าไปในท่อที่มีรูพรุนผสมกับอากาศถึงถังด้านบนและไหม้ ผลิตภัณฑ์เผาไหม้ออกจากปล่องไฟ ดังนั้นหม้อไอน้ำจึงทำให้ห้องร้อน แต่ไม่ปล่อยของเสียที่เป็นพิษ

หม้อไอน้ำให้ความร้อนน้ำมันเสีย

หม้อไอน้ำที่ไม่มีวงจรน้ำสามารถให้ความร้อนแก่โรงรถได้อย่างอิสระประมาณ 40 ตารางเมตร ม. สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีวงจรน้ำ ช่วยให้คุณสามารถรักษาอุณหภูมิที่สบายในห้องที่มีขนาดใหญ่พอสมควรได้แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง นอกจากนี้ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 0.5 ถึง 1 ลิตรต่อชั่วโมง ซึ่งทำให้สามารถประหยัดทรัพยากรพลังงานได้อย่างมาก

ระบบทำความร้อนปั๊ม

ระบบทำความร้อนของปั๊ม ปั๊มหมุนเวียน

หม้อไอน้ำทำเหมืองสามารถทำเป็นวงจรเดียวหรือสองวงจรขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของ หากคุณใช้น้ำหล่อเย็นเพื่อให้ความร้อนเท่านั้น คุณต้องใช้หม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวตัวเลือกที่สองช่วยให้คุณสามารถทำความร้อนในห้องและรับน้ำร้อนสำหรับใช้ในบ้านได้ด้วยเหตุนี้จึงมีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในตัวในถังด้านบน

วิดีโอ - เตาเผารุ่นอื่นสำหรับทดสอบก่อนเชื่อมต่อแจ็คเก็ตน้ำ

หลักการทำงานของหม้อไอน้ำนั้นค่อนข้างง่าย: จากถังจ่าย ปั๊มส่งไอเสียไปยังห้องระเหยซึ่งมันจะร้อนขึ้นและเปลี่ยนเป็นไอน้ำ ไอน้ำจะพุ่งเข้าไปในห้องเผาไหม้ ผสมกับอากาศและทำให้น้ำในวงจรร้อนขึ้น น้ำร้อนเข้าสู่ท่อและแบตเตอรี่ ทำให้ห้องร้อนและกลับไปที่หม้อไอน้ำ

ตามแนวทางปฏิบัติ หม้อต้มน้ำมันเสียเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีราคาไม่แพง

ตามแนวทางปฏิบัติ หม้อต้มน้ำมันเสียเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีราคาไม่แพง

ตามแนวทางปฏิบัติ หม้อต้มน้ำมันเสียเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีราคาไม่แพง

บทสรุปการคำนวณการบริโภค 1

จากข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงที่ให้มา เป็นไปได้ที่จะประมาณการต้นทุนการทำความร้อนสำหรับฤดูกาล

• เราใช้ฤดูร้อน 6 เดือนหรือ 180 วัน
• สำหรับบ้าน 300 เมตร ต้องใช้หม้อไอน้ำ 30 กิโลวัตต์ (1 กิโลวัตต์ต่อ 10 เมตร)
• เราเลือกหม้อไอน้ำจากรายการด้านบน 34.9 กิโลวัตต์ ซึ่งกินน้ำมันดีเซลเฉลี่ย 12 ลิตรต่อวัน (10.0-14.5 ลิตร)
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดสำหรับ 180 วันจะเป็น 180 × 14.5 = 2610 ลิตร
• เราเข้าใจดีว่าจะไม่มีใครจมน้ำตายสูงสุดตลอดทั้งฤดูกาล เราพิจารณาว่าใน 90 วันของฤดูร้อน หม้อไอน้ำทำงานที่ 100% และ 90 วันที่ 50%
• เราได้รับ: 90 × 14.5 + 90 × 14.5 / 2 = 1305 + 652.5 = 1957.5 ลิตร
• ราคาน้ำมันดีเซล 1957.5 ลิตร (ขายปลีก 38 รูเบิล) 74385 รูเบิล (1240 รูเบิลต่อเดือน)

ในบทความ "การคำนวณอย่างง่ายของระบบทำความร้อน" ฉันแสดงการคำนวณกำลังของหม้อต้มน้ำร้อน ด้านล่างนี้เป็นการคำนวณอื่นที่จะแสดงผลที่แตกต่างกัน