ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

วิธีการซัก

จนถึงปัจจุบัน เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะวิธีการทางเทคโนโลยีสี่วิธีในการทำความสะอาดระบบทำความร้อน

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้ล้างสารเคมี. วิธีการทำความสะอาดนี้ทำให้คุณสามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนในระบบได้ 100% โดยใช้ความพยายามน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม วิธีการทำความสะอาดนี้เหมาะสำหรับท่อความร้อนที่เป็นโลหะเท่านั้น

ในการทำความสะอาดด้วยสารเคมีด้วยตนเอง คุณต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

  • น้ำยาล้างซึ่งอาจรวมถึงแร่ธาตุหรือกรดอินทรีย์ตลอดจนตัวทำละลายและด่างทุกชนิด
  • ภาชนะสำหรับระบายของเหลว
  • ปั๊ม;
  • ท่อ

ขั้นตอนดำเนินการดังนี้:

  • น้ำถูกระบายออกจากระบบทำความร้อน
  • เทสารละลายกรด
  • ปั๊มพิเศษเชื่อมต่อกับระบบซึ่งปั๊มของเหลวทำความสะอาดตลอดวงจรทำความร้อนเป็นเวลาหลายชั่วโมง
  • ของเหลวเสียจะถูกระบายออกและสูบน้ำสะอาด

จุดสำคัญ: ห้ามมิให้สารละลายกรดที่ใช้แล้วทิ้งลงในท่อระบายน้ำโดยเด็ดขาด หากไม่สามารถกำจัดได้เอง คุณสามารถซื้อวิธีการพิเศษในการทำให้เป็นกลางได้

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้การล้างด้วยไฮโดรไดนามิก วิธีการทำความสะอาดระบบทำความร้อนนี้ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ ซึ่งรวมถึงท่อแบบบางและหัวฉีดแบบพิเศษ

หลักการของการทำความสะอาดในลักษณะนี้คือ น้ำจะถูกจ่ายภายใต้แรงดันไปยังหัวฉีดที่สร้างน้ำเป็นไอพ่นบางๆ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินไอพ่นเหล่านี้ จาระบี สนิม และตะกรันทั้งหมดจะถูกลบออกจากพื้นที่ทำงาน

ควรสังเกตว่าแม้ว่าวิธีการล้างท่อนี้จะค่อนข้างมีประสิทธิภาพ แต่เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็ใช้น้อยเกินไป

Pneumohydropulse flushing ของระบบทำความร้อน ในการทำความสะอาดด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้อง:

  • คอมเพรสเซอร์;
  • ท่อทางออก;
  • ท่อ;
  • ปลอกคอ;
  • บอลวาล์ว;
  • ภาชนะระบายน้ำ

ลำดับของงานประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

  • น้ำถูกระบายออกจากระบบ
  • ไปป์สาขาเชื่อมต่อกับ "ส่งคืน";
  • คอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับเต้าเสียบและเราเพิ่มแรงดันเป็นประมาณ 5 บรรยากาศ แรงดันในท่อที่รุนแรงนำไปสู่ความจริงที่ว่ามลพิษทุกชนิดแตกออกจากผนัง
  • เราปิดกั้นท่อทางออกและถอดคอมเพรสเซอร์และต่อท่อ
  • เราเปิดวาล์ว และด้วยเหตุนี้ สารปนเปื้อนทั้งหมดจึงออกมาภายใต้แรงกดดัน

ควรสังเกตว่าเพื่อการทำความสะอาดที่ดีขึ้น ขั้นตอน pneumohydropulse สามารถทำซ้ำได้หลายครั้ง

โดยสรุปฉันอยากจะทราบว่าเมื่อศึกษาคำแนะนำของเราแล้วคุณสามารถล้างระบบทำความร้อนด้วยมือของคุณเองได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

ดูวิดีโอซึ่งอธิบายอย่างแพร่หลายถึงความจำเป็นในการล้างระบบทำความร้อนและคุณสมบัติของงานที่เกี่ยวข้อง:

ประเภทของช่องระบายอากาศ

วาล์วสำหรับกำจัดอากาศติดขัดเป็นแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล เครน Mayevsky เป็นช่องระบายอากาศประเภทที่สอง พวกเขาใช้ไม่เพียง แต่เพื่อกำจัดอากาศ แต่ยังเพื่อสตาร์ทเพื่อระบายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบ

เครน Mayevsky

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

อุปกรณ์นี้ทำจากทองเหลืองมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่เชื่อถือได้ ส่วนหลักของปั้นจั่น Mayevsky คือตัวถังและสกรู ทุกส่วนของวาล์วอยู่ในตำแหน่งที่ชิดกันมากที่สุดเพื่อไม่ให้น้ำหล่อเย็นหลุดออก เปิดก๊อกด้วยกุญแจ ไขควง หรือมือพิเศษ

ก่อนกำจัดอากาศออกจากระบบทำความร้อน จำเป็นต้องเตรียมภาชนะสำหรับสารหล่อเย็นและเครื่องมือ คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการขจัดความแออัดของอากาศโดยใช้เครน Mayevsky:

  1. หากระบบทำความร้อนทำงานโดยใช้ปั๊มหมุนเวียน ก็ควรปิดระบบในช่วงเวลาที่อากาศถ่ายเท
  2. ด้วยกุญแจ ไขควง หรือมือ วาล์วจะหมุน 1 รอบทวนเข็มนาฬิกา จะได้ยินเสียงฟู่ของอากาศที่ออกมาจากหม้อน้ำ
  3. ทันทีที่น้ำหล่อเย็นเริ่มไหลออก หมายความว่าถอดปลั๊กลมออก ปิดก๊อก Mayevsky กลับ

ช่องระบายอากาศอัตโนมัติ

อุปกรณ์นี้แยกอากาศออกจากระบบทำความร้อนอย่างอิสระ ติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอน ประกอบด้วยตัวทองเหลือง ทุ่นลอย วาล์วไอเสีย และแขนก้อง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่าน ช่องระบายอากาศจึงติดตั้งฝาครอบป้องกัน

หลักการทำงานมีดังนี้: หากไม่มีอากาศในห้องให้ปิดวาล์วไอเสีย เมื่อมันเข้ามาลอยลงไป ทันทีที่ห้องเต็ม วาล์วทางออกจะเปิดออกและอากาศจะถูกขับออกสู่ภายนอก ลูกลอยจะปิดวาล์วทางออกอีกครั้ง

เครื่องแยกอากาศ

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยกล่องโลหะ ช่องระบายอากาศ ไก่ระบาย และท่อที่มีตาข่าย ต่างจากช่องระบายอากาศทั่วไปตรงที่ตัวแยกอากาศออกจากน้ำ สารหล่อเย็นหมุนวนผ่านกริดเนื่องจากเกิดฟองอากาศ เป็นผลให้พวกมันลอยขึ้นและก๊าซจะถูกลบออกทางช่องระบายอากาศ นอกจากอากาศแล้ว เครื่องแยกยังแยกทราย สนิม และสิ่งสกปรกอื่นๆ กากตะกอนจะถูกลบออกผ่านทางท่อระบายที่อยู่ด้านนอกที่ด้านล่างของตัวเครื่อง

ความแตกต่างระหว่างการให้ความร้อนและผลตอบแทนคืออะไร

เครื่องทำความร้อนถูกคิดค้นขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าอาคารมีความอบอุ่น มีความร้อนสม่ำเสมอของห้อง ในขณะเดียวกัน การออกแบบที่ให้ความร้อนควรใช้งานและซ่อมแซมได้ง่าย ระบบทำความร้อนคือชุดของชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ทำความร้อนในห้อง ประกอบด้วย:

  1. เป็นแหล่งกำเนิดความร้อน
  2. ท่อส่ง (การจัดหาและส่งคืน)
  3. องค์ประกอบความร้อน

ความร้อนกระจายจากจุดเริ่มต้นของการสร้างไปยังบล็อกความร้อนโดยใช้สารหล่อเย็น อาจเป็นได้: น้ำ อากาศ ไอน้ำ สารป้องกันการแข็งตัว ฯลฯ น้ำยาหล่อเย็นที่ใช้มากที่สุดนั่นคือระบบน้ำ พวกมันใช้งานได้จริง เนื่องจากเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ถูกใช้เพื่อสร้างความร้อน พวกมันยังสามารถแก้ปัญหาการทำความร้อนในอาคารต่างๆ ได้ เพราะมีรูปแบบการทำความร้อนมากมายที่มีคุณสมบัติและต้นทุนที่แตกต่างกัน พวกเขายังมีความปลอดภัยในการทำงานสูง ความสามารถในการผลิต และการใช้อุปกรณ์ทั้งหมดอย่างเหมาะสมที่สุด แต่ไม่ว่าระบบทำความร้อนจะซับซ้อนเพียงใด พวกมันก็ถูกรวมเป็นหนึ่งด้วยหลักการทำงานเดียวกัน

สั้น ๆ เกี่ยวกับการส่งคืนและอุปทานในระบบทำความร้อน

ระบบทำน้ำร้อนโดยใช้แหล่งจ่ายจากหม้อไอน้ำจะจ่ายน้ำหล่อเย็นที่ให้ความร้อนไปยังแบตเตอรี่ซึ่งตั้งอยู่ภายในอาคาร ทำให้สามารถกระจายความร้อนไปทั่วทั้งบ้านได้ จากนั้นน้ำหล่อเย็นซึ่งก็คือน้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัวหลังจากผ่านหม้อน้ำที่มีอยู่ทั้งหมดจะสูญเสียอุณหภูมิและถูกป้อนกลับเพื่อให้ความร้อน โครงสร้างการทำความร้อนที่ง่ายที่สุดคือฮีตเตอร์ สองบรรทัด ถังขยาย และชุดหม้อน้ำ ท่อร้อยสายที่น้ำร้อนจากเครื่องทำความร้อนเคลื่อนไปยังแบตเตอรี่เรียกว่าแหล่งจ่าย และท่อร้อยสายซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของหม้อน้ำซึ่งน้ำสูญเสียอุณหภูมิเดิมกลับคืนและจะถูกเรียกว่าการส่งคืน เนื่องจากเมื่อถูกความร้อน น้ำจะขยายตัว ระบบจึงมีถังพิเศษ มันแก้ปัญหาสองประการ: การจ่ายน้ำเพื่อทำให้ระบบอิ่มตัว รับน้ำส่วนเกินซึ่งได้รับระหว่างการขยายตัว น้ำเป็นตัวพาความร้อนจะถูกส่งตรงจากหม้อไอน้ำไปยังหม้อน้ำและด้านหลัง การไหลของมันถูกจัดเตรียมโดยปั๊มหรือการไหลเวียนตามธรรมชาติ

อุปทานและผลตอบแทนมีอยู่ในระบบทำความร้อนแบบท่อหนึ่งและสองระบบ แต่ในตอนแรกไม่มีการแบ่งที่ชัดเจนในท่อจ่ายและส่งคืนและท่อทั้งหมดจะถูกแบ่งครึ่งตามเงื่อนไขคอลัมน์ที่ออกจากหม้อน้ำเรียกว่าอุปทานและคอลัมน์ที่ออกจากหม้อน้ำตัวสุดท้ายเรียกว่าการส่งคืน ในท่อแบบท่อเดียว น้ำอุ่นจากหม้อไอน้ำจะไหลตามลำดับจากแบตเตอรี่หนึ่งไปยังอีกก้อนหนึ่ง ทำให้อุณหภูมิลดลง ดังนั้นในตอนท้ายแบตเตอรี่จะเย็นลง นี่เป็นหลักและอาจเป็นข้อเสียเพียงอย่างเดียวของระบบดังกล่าว

แต่ตัวเลือกแบบท่อเดียวจะได้ข้อดีมากกว่า: ต้นทุนในการซื้อวัสดุที่ต่ำกว่านั้นจำเป็นเมื่อเทียบกับท่อ 2 ท่อ แผนภาพมีความน่าสนใจยิ่งขึ้น ซ่อนท่อได้ง่ายกว่าและยังสามารถวางท่อใต้ประตูได้ สองท่อมีประสิทธิภาพมากกว่า - มีการติดตั้งสองส่วนควบ (การจ่ายและส่งคืน) ขนานกันในระบบ

ระบบดังกล่าวได้รับการพิจารณาโดยผู้เชี่ยวชาญว่าเหมาะสมที่สุด ท้ายที่สุด งานของเธอไม่มั่นคงในการจัดหาน้ำร้อนผ่านท่อหนึ่ง และน้ำเย็นจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปในทิศทางตรงกันข้ามผ่านท่ออีกท่อหนึ่ง หม้อน้ำในกรณีนี้เชื่อมต่อแบบขนานซึ่งช่วยให้ความร้อนสม่ำเสมอ ข้อใดกำหนดแนวทางควรเป็นรายบุคคล โดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่างๆ มากมาย

เคล็ดลับทั่วไปเพียงไม่กี่ข้อที่ควรปฏิบัติตาม:

  1. ต้องเติมน้ำให้เต็มสายอากาศเป็นอุปสรรคหากท่อโปร่งคุณภาพความร้อนไม่ดี
  2. ต้องรักษาอัตราการหมุนเวียนของเหลวที่สูงเพียงพอ
  3. ความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิการจ่ายและผลตอบแทนควรอยู่ที่ประมาณ 30 องศา

ความแตกต่างระหว่างการให้ความร้อนและผลตอบแทนคืออะไร

สรุปได้ว่าอุปทานและผลตอบแทนในการทำความร้อนต่างกันอย่างไร:

  • ฟีด - น้ำหล่อเย็นที่ไหลผ่านท่อส่งน้ำจากแหล่งความร้อน นี่อาจเป็นหม้อไอน้ำแต่ละตัวหรือเครื่องทำความร้อนส่วนกลางของบ้าน
  • ผลตอบแทนคือน้ำที่ผ่านหม้อน้ำทั้งหมดกลับไปที่แหล่งความร้อน ดังนั้นที่อินพุตของระบบ - การจ่ายที่เอาต์พุต - ผลตอบแทน
  • นอกจากนี้ยังมีอุณหภูมิที่แตกต่างกัน อุปทานร้อนแรงกว่าผลตอบแทน
  • วิธีการติดตั้ง ท่อร้อยสายที่ติดอยู่ด้านบนของแบตเตอรี่คือแหล่งจ่าย ที่เชื่อมต่อกับด้านล่างเป็นบรรทัดกลับ

มาตรการป้องกัน

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

ในสภาพการทำงาน ให้ตรวจสอบระดับความร้อนของเครื่องยนต์ หากดูเหมือนว่าสูงเกินไปสำหรับคุณ เป็นการดีกว่าที่จะถอดปั๊มออกและติดต่อจุดขายเพื่อขอเปลี่ยนเครื่อง เช่นเดียวกันสามารถทำได้ในกรณีของความคลาดเคลื่อนระหว่างแรงกด

นอกจากนี้ เพื่อป้องกันอุปกรณ์สูบน้ำจากความล้มเหลวกะทันหัน ขอแนะนำให้ดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของเครื่อง ซึ่งจะรวมถึงการดำเนินการต่อไปนี้:

  • การตรวจสอบภายนอกของตัวเรือนปั๊มเป็นประจำและการฟังอย่างระมัดระวังในโหมดการทำงาน คุณจึงสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของปั๊มและความแน่นของตัวเรือนได้
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ยึดปั๊มภายนอกทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม ซึ่งจะทำให้ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มได้ง่ายขึ้นหากต้องการซ่อมแซม
  • นอกจากนี้ยังควรปฏิบัติตามกฎบางประการเมื่อติดตั้งชุดปั๊มเป็นครั้งแรก ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมในอนาคต:
  • ดังนั้นเมื่อคุณเชื่อมต่อปั๊มกับเครือข่ายทำความร้อนเป็นครั้งแรก คุณควรเปิดเครื่องเมื่อมีน้ำอยู่ในระบบเท่านั้น นอกจากนี้ปริมาณที่แท้จริงของมันจะต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิค
  • นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบแรงดันของสารหล่อเย็นในวงจรปิดที่นี่ นอกจากนี้ยังต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคของหน่วย
  • ในสภาพการทำงาน ให้ตรวจสอบระดับความร้อนของเครื่องยนต์ หากดูเหมือนว่าสูงเกินไปสำหรับคุณ เป็นการดีกว่าที่จะถอดปั๊มออกและติดต่อจุดขายเพื่อขอเปลี่ยนเครื่อง เช่นเดียวกันสามารถทำได้ในกรณีที่แรงกดไม่ตรงกัน
  • นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการต่อสายดินระหว่างปั๊มกับขั้วเมื่อเชื่อมต่อปั๊ม ที่นี่ในกล่องขั้วต่อ ให้ตรวจสอบว่าไม่มีความชื้นและความน่าเชื่อถือในการซ่อมสายไฟทั้งหมด
  • ปั๊มที่ใช้งานได้ไม่ควรทำให้เกิดรอยรั่วแม้แต่น้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าสังเกตคือทางแยกของท่อทางเข้าและทางออกของระบบทำความร้อนพร้อมตัวเรือนปั๊ม

ความไม่สมดุลและการติดตั้ง

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไม่หมุนเวียน น้ำในระบบ เครื่องทำความร้อนเป็นความไม่สมดุลที่ดำเนินการอย่างไม่ถูกต้องในระหว่างการซ่อมแซมหรือพัฒนาอพาร์ตเมนต์ใหม่ สิ่งนี้ได้รับผลกระทบจากการติดตั้งหม้อน้ำใหม่และระบบทำความร้อนใต้พื้นโดยไม่มีการควบคุม

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

แบตเตอรี่ในบางชั้นยังคงทำงานได้ตามปกติ ส่วนบางชั้นจะยังคงเย็นอยู่ เนื่องจากไม่ได้รับน้ำหล่อเย็น แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะปรับสมดุลการกระจายน้ำให้กับผู้ตื่นทั้งหมดได้ง่าย แต่ระบบจะไม่ทำงานในอพาร์ทเมนท์หลายแห่ง

หากผู้อยู่อาศัยบางคนถอดเทอร์โมสตัทออกเมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ทำความร้อน ความร้อนจะไม่ไหลเข้าสู่บ้านเพื่อนบ้าน เพื่อขจัดปัญหานี้ จำเป็นต้องกำจัดตัวควบคุมอุณหภูมิในอพาร์ตเมนต์ทั้งหมด คุณสามารถเพิ่มการจ่ายความร้อนได้หากคุณทำตามตัวอย่างและเปลี่ยนหม้อน้ำทั้งหมดด้วย แบตเตอรี่ Bimetallic หรืออลูมิเนียมจะเข้ากับระบบทำความร้อนที่ทันสมัยได้อย่างกลมกลืน คุณต้องได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนอุปกรณ์ก่อน เนื่องจากคุณไม่สามารถดำเนินการนี้ได้

ในบ้านส่วนตัว แบตเตอรี่ที่ตั้งอยู่ใกล้กับหม้อไอน้ำจะร้อนมากกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่นๆ ในการคืนความสมดุล คุณต้องปิดวาล์วปรับและจำกัดการเข้าถึงของสารหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำที่อยู่ใกล้เคียง แต่บางครั้งแบตเตอรี่ใหม่ก็ไม่ร้อนขึ้น หากทั้งระบบทำงานได้ดีก่อนการติดตั้ง ปัญหาอยู่ที่การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม เมื่อทำการเชื่อมท่อโพลีโพรพีลีนหลาย ๆ อันต้นแบบจะทำให้ผลิตภัณฑ์ร้อนเกินไปเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในลดลง ผู้เชี่ยวชาญต้องทำซ้ำงานทั้งหมดฟรี องค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดต้องยึดอย่างแน่นหนาและมีประสิทธิภาพ

วิธีป้องกันปั๊มทำงานผิดปกติ

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

ขอแนะนำให้รักษาปริมาณน้ำที่นำพาความร้อนไว้ในท่อเสมอ มิฉะนั้น ปั๊มจะทำงานเพื่อการสึกหรอ ทั้งในกรณีที่มีปริมาณน้ำมากเกินไป และในกรณีที่ขาดแคลน

เพื่อประกันและหลีกเลี่ยงการแตกหักของอุปกรณ์สูบน้ำที่ค่อนข้างแพง ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎพื้นฐานบางประการสำหรับการทำงานของอุปกรณ์ประเภทนี้:

  • ห้ามเปิดปั๊มโดยที่ไม่มีสารหล่อเย็นอยู่ในวงจรปิด นั่นคือหากไม่มีน้ำในท่อของระบบทำความร้อนคุณไม่ควร "ทรมาน" ปั๊ม ดังนั้นคุณจะกระตุ้นให้เกิดการพังทลายของอุปกรณ์
  • ขอแนะนำให้รักษาปริมาณน้ำที่นำพาความร้อนไว้ในท่อเสมอ มิฉะนั้น ปั๊มจะทำงานเพื่อการสึกหรอ ทั้งในกรณีที่มีปริมาณน้ำมากเกินไป และในกรณีที่ขาดแคลน ตัวอย่างเช่น หากปั๊มสามารถกลั่นน้ำได้ตั้งแต่ 5 ถึง 105 ลิตร ความจำเป็นในการทำงานกับปริมาตรตั้งแต่ 3 ถึง 103 ลิตรจะทำให้หน่วยการทำงานของเครื่องเสื่อมสภาพซึ่งจะทำให้เกิดความล้มเหลว
  • ในกรณีที่ปั๊มหยุดทำงานเป็นเวลานาน (ในช่วงนอกฤดูกาลทำความร้อน) จำเป็นต้องเปิดเครื่องเดือนละครั้งในตำแหน่งการทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันขององค์ประกอบที่เคลื่อนที่ได้ทั้งหมดของชุดปั๊ม
  • พยายามอย่าให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเกิน 65 องศาเซลเซียส อัตราที่สูงขึ้นจะส่งผลเสียต่อการทำงานและชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของโครงสร้าง
  • ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบเรือนปั๊มเพื่อหารอยรั่วบ่อยขึ้น หากสังเกตเห็นรอยรั่วเพียงเล็กน้อย คุณควรระบุความผิดปกติทันทีและดำเนินการบำรุงรักษาปั๊ม

ระบบทำความร้อนด้วยการไหลเวียนตามธรรมชาติ

ระบบทำความร้อนแบบหมุนเวียนตามธรรมชาติถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายแม้ในช่วงก่อนสงครามเนื่องจากประสิทธิภาพ ความเรียบง่าย และความน่าเชื่อถือ ส่วนใหญ่มักใช้ระบบทำความร้อนประเภทนี้ในกระท่อมฤดูร้อนและในบ้านในชนบทเนื่องจากไฟฟ้าดับบ่อยครั้งที่สิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าว ระบบดังกล่าวแบ่งออกเป็นสองประเภทตามเงื่อนไข - ด้วยการจ่ายน้ำบนและล่างในการพิจารณาเลือกประเภทของระบบทำความร้อนจำเป็นต้องพิจารณาความแตกต่างลักษณะและขอบเขต

แผนผังการให้ความร้อนกับการไหลเวียนตามธรรมชาติของสารหล่อเย็น

ระบบทำความร้อนด้วยการไหลเวียนตามธรรมชาติ

ไม่มีการหมุนเวียนในระบบทำความร้อน เกิดจากอะไร

ในกรณีที่ไม่มี คุณจะควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไม่เฉพาะในห้องของคุณ แต่ตลอดทั้งตัวยก ไม่น่าเป็นไปได้ที่เพื่อนบ้านจะพอใจกับการกระทำดังกล่าว

อ่านเพิ่มเติม: ตัวควบคุมอุณหภูมิในระบบทำความร้อน

ตัวควบคุมรุ่นที่ง่ายและราคาถูกที่สุดคือการติดตั้งวาล์วสามตัว: บนแหล่งจ่าย ที่ส่งคืน และบนจัมเปอร์ หากคุณปิดวาล์วหม้อน้ำ จัมเปอร์จะต้องเปิดอยู่

มีเทอร์โมสแตทหลายชนิดที่สามารถใช้ในอาคารอพาร์ตเมนต์และบ้านส่วนตัวได้ ผู้บริโภคแต่ละรายสามารถเลือกตัวควบคุมที่เหมาะกับตัวเองในแง่ของพารามิเตอร์ทางกายภาพและแน่นอนในแง่ของต้นทุนท่ามกลางความหลากหลายที่หลากหลาย

ผลของการกลับมาอย่างเย็นชา

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

โครงการความร้อนผลตอบแทน

บางครั้งด้วยโครงการที่ออกแบบไม่ถูกต้องการไหลกลับในระบบทำความร้อนจะเย็น ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าห้องไม่ได้รับความร้อนเพียงพอในช่วงที่อากาศเย็นกลับเป็นปัญหาครึ่งหนึ่ง ความจริงก็คือที่อุณหภูมิการจ่ายและส่งคืนที่แตกต่างกัน คอนเดนเสทสามารถก่อตัวขึ้นบนผนังของหม้อไอน้ำ ซึ่งเมื่อทำปฏิกิริยากับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะก่อตัวเป็นกรด จากนั้นเธอก็สามารถปิดการทำงานของหม้อไอน้ำได้ทันท่วงที

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องพิจารณาการออกแบบระบบทำความร้อนอย่างรอบคอบ โดยจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแตกต่างเล็กน้อย เช่น อุณหภูมิที่ส่งคืน หรือรวมอุปกรณ์เพิ่มเติมในระบบ เช่น ปั๊มหมุนเวียน หรือ บอยเลอร์ ซึ่งจะชดเชยการสูญเสียน้ำอุ่น

ตัวเลือกการเชื่อมต่อหม้อน้ำ

ตอนนี้ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเมื่อออกแบบระบบทำความร้อน การจ่ายและส่งคืนจะต้องพิจารณาและกำหนดค่าอย่างเหมาะสม ด้วยการออกแบบที่ไม่ถูกต้อง คุณอาจสูญเสียความร้อนได้มากกว่า 50%

มีสามตัวเลือกสำหรับการใส่หม้อน้ำในระบบทำความร้อน:

  1. เส้นทแยงมุม
  2. ด้านข้าง
  3. ต่ำกว่า.

ระบบแนวทแยงให้ประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้นจึงใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

แผนภาพแสดงสิ่งที่ใส่เข้าไปในแนวทแยง

จะควบคุมอุณหภูมิในระบบทำความร้อนได้อย่างไร?

เพื่อปรับอุณหภูมิหม้อน้ำและลดความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิการไหลและอุณหภูมิที่ไหลกลับ สามารถใช้ตัวควบคุมอุณหภูมิของระบบทำความร้อนได้

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่าลืมจัมเปอร์ซึ่งต้องอยู่ด้านหน้าฮีตเตอร์

การติดตั้งปั๊มหมุนเวียนสิ่งที่ควรใส่ใจ

ในการติดตั้งปั๊มหมุนเวียนด้วยตนเอง ให้ใช้คำแนะนำต่อไปนี้:

  • เพื่อยืดอายุการใช้งานของทั้งระบบ ให้ติดตั้งแผ่นกรองด้านหน้าปั๊มหมุนเวียนเพื่อทำความสะอาดของเหลว ต้องติดตั้งตัวกรองบนท่อดูด
  • อย่าเลือกปั๊มหมุนเวียนที่มีกำลังและผลผลิตมากกว่าที่จำเป็นสำหรับระบบทำความร้อน มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดเสียงรบกวนเพิ่มเติมระหว่างการทำงาน
  • ห้ามเปิดปั๊มก่อนที่จะเติมน้ำและไล่อากาศออกจากเครื่องทำความร้อนหลัก เพราะอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้
  • ติดตั้งปั๊มในบริเวณที่ใกล้กับถังขยายมากที่สุด
  • เมื่อติดตั้งปั๊มในระบบทำความร้อนแบบปิด ถ้าเป็นไปได้ ให้ติดตั้งปั๊มที่ส่วนกลับ เนื่องจากส่วนนี้ของไปป์ไลน์มีอุณหภูมิต่ำสุด

งานติดตั้งปั๊มหมุนเวียน

เคล็ดลับ: ก่อนเริ่มระบบทำความร้อน จำเป็นต้องล้างด้วยน้ำเพื่อขจัดสิ่งแปลกปลอมต่างๆอย่าลืมว่าแม้การทำงานไม่ได้ใช้งานในระยะสั้นของปั๊มหมุนเวียนในกรณีที่ไม่มีของเหลวในระบบอาจส่งผลให้ตัวปั๊มและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบล้มเหลว

ปั๊มหมุนเวียนเกือบทั้งหมดในตลาดปัจจุบันมีการเชื่อมต่อกับการปรับหม้อไอน้ำอัตโนมัติเพื่อให้ความร้อน ฟังก์ชั่นนี้ให้เจ้าของมีโอกาสที่จะควบคุมอุณหภูมิของอากาศในวัตถุที่ให้ความร้อนโดยการเปลี่ยนความเร็วของการเคลื่อนที่ของน้ำในระบบทำความร้อน เพื่อคำนึงถึงระดับการใช้ความร้อนในสถานที่มีการติดตั้งมิเตอร์พิเศษซึ่งต้องขอบคุณการสูญเสียความร้อนที่เกิดจากการสึกหรอของสายไฟหลัก รูปแบบการให้ความร้อนนั้นไม่อยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงใดๆ

คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับวิธีการติดตั้งปั๊มหมุนเวียนด้วยตัวเองโดยดูวิดีโอ:

ระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นในระบบทำความร้อนแบบแยกแขนง

เริ่มการวิเคราะห์การไหลเวียนของสารหล่อเย็นด้วยระบบที่ซับซ้อน - จากนั้นคุณจะจัดการกับวงจรอย่างง่ายโดยไม่มีปัญหา

นี่คือไดอะแกรมของระบบทำความร้อนดังกล่าว:

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

มีสามวงจร:

1) หม้อน้ำ - หม้อน้ำ - หม้อน้ำ;

2) หม้อไอน้ำ - ตัวสะสม - พื้นน้ำอุ่น - หม้อไอน้ำ;

3) หม้อไอน้ำ - หม้อไอน้ำความร้อนทางอ้อม - หม้อไอน้ำ

ประการแรกจำเป็นต้องมีปั๊มหมุนเวียน (H) สำหรับแต่ละวงจร แต่นี้ไม่เพียงพอ

เพื่อให้ระบบทำงานได้ตามที่เราต้องการ: หม้อน้ำแยกออกจากกัน หม้อน้ำแยกออกจากกัน วาล์วตรวจสอบ (K) จำเป็น:

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

หากไม่มีวาล์วกันกลับ สมมติว่าเราเปิดหม้อไอน้ำ อย่างไรก็ตาม หม้อน้ำ "โดยไม่มีเหตุผล" เริ่มอุ่นขึ้น (และเป็นฤดูร้อนที่สนาม เราแค่ต้องการน้ำร้อนในระบบประปา) สาเหตุ? สารหล่อเย็นไปไม่เพียง แต่ไปที่วงจรหม้อไอน้ำซึ่งตอนนี้เราต้องการ แต่ยังรวมถึงวงจรหม้อน้ำด้วย และทั้งหมดเป็นเพราะเราประหยัดเช็ควาล์วที่จะไม่ยอมให้น้ำหล่อเย็นเข้าไปในจุดที่ไม่จำเป็น แต่จะยอมให้แต่ละวงจรทำงานแยกจากกัน

แม้ว่าเราจะมีระบบที่ไม่มีหม้อไอน้ำและไม่ได้รวมกัน (หม้อน้ำ + พื้นน้ำอุ่น) แต่ "เท่านั้น" ที่มีปั๊มหลายตัวแยกแขนง เราก็ใส่เช็ควาล์วในแต่ละสาขา ซึ่งราคาต่ำกว่าการปรับระบบใหม่อย่างแน่นอน

กลับเข้าระบบทำความร้อน

ไหลย้อนกลับในระบบทำความร้อน - วิธีการติดตั้งและการติดตั้ง

การส่งคืนคือสารหล่อเย็น (น้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ในระบบทำความร้อนซึ่งเมื่อผ่านหม้อน้ำทั้งหมดแล้ว อุณหภูมิจะสูญเสียและถูกป้อนกลับเข้าไปในหม้อไอน้ำเพื่อให้ความร้อน ตัวพาความร้อนเกิดขึ้นในสองท่อและในระบบทำความร้อนแบบท่อเดียวที่ปรับปรุงแล้ว

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของระบบท่อเดียวคือน้ำร้อนจะถูกจ่ายจากหม้อไอน้ำและไหลตามลำดับจากหม้อน้ำหนึ่งไปยังอีกหม้อน้ำหนึ่งโดยค่อยๆ เย็นลง ดังนั้นในห้องชั้นนอกสุดที่ปลายโซ่ แบตเตอรีจะให้ความร้อนน้อยลง หากระบบนี้ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้ท่อสองท่อชนเข้ากับท่อส่งผ่านจากหม้อน้ำแต่ละตัว - ท่อหนึ่งมีแหล่งจ่าย อีกท่อหนึ่งมีวาล์วกลับและวาล์วระบายความร้อนติดตั้งอยู่บนหม้อน้ำแต่ละตัว หม้อน้ำแต่ละตัวจะอุ่นขึ้นในห้องด้านนอก ระบบสองท่อมีความคิดมากขึ้น - ท่อสองท่อเชื่อมต่อแบบขนาน (การจ่ายและส่งคืน) น้ำเย็นเล็กน้อยจะไหลผ่านท่อที่สอง ซึ่งอยู่ทางลาดเล็กน้อยไปทางหม้อไอน้ำ

เครื่องทำความร้อน

หากอุณหภูมิระหว่างน้ำประปาและน้ำที่ไหลกลับแตกต่างกันมากจนสามารถทำให้เกิด "น้ำค้าง" บนผนังของห้องเผาไหม้ของหม้อไอน้ำได้ หม้อไอน้ำจะไม่ทำงานเป็นเวลานาน ในกระบวนการเผาไหม้วัสดุเชื้อเพลิง CO2 จะถูกปล่อยออกมา ซึ่งเมื่อรวมกับหยดน้ำค้างจะทำให้เกิด "แจ็คเก็ตน้ำ" ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของกรดในเตาหม้อไอน้ำ เพื่อยืดอายุการใช้งานของหม้อไอน้ำ พวกเขาพยายามคิดเกี่ยวกับระบบทำความร้อนในขั้นต้น เพื่อไม่ให้ "น้ำค้าง" หลุดออกมา กล่าวคือ พยายามลดความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างท่อทั้งสองส่วนใหญ่มักจะทำได้โดยการรวมหม้อต้มน้ำร้อนไว้ในระบบทำความร้อนหรือโดยการให้ความร้อนกับน้ำหล่อเย็นที่ส่งคืน มีการติดตั้งหม้อไอน้ำติดกับหม้อไอน้ำ มันถูกยึดบนวงแหวนความร้อนสั้น ๆ และตั้งค่าเพื่อให้น้ำร้อนหลังจากผ่านท่อร่วมจ่ายหลักแล้วเข้าสู่หม้อไอน้ำนี้ทันทีแล้วกลับไปที่หม้อไอน้ำ

การไหลย้อนกลับในระบบทำความร้อนสามารถให้ความร้อนด้วยท่อสองท่อระหว่างที่ทำบายพาสและติดตั้งปั๊มหมุนเวียน ต้องติดตั้งเช็ควาล์วหลังปั๊มมิฉะนั้นสามารถดันผ่านวงจรหมุนเวียนได้ สำหรับปั๊มหมุนเวียน คุณควรเลือกกำลังไฟฟ้าที่สอดคล้องกับหนึ่งในสามของกำลังของปั๊มหลัก (หากมีหลายตัว ให้เลือกจากผลรวม) โดยทั่วไป ปั๊มหมุนเวียนจะไม่ทำให้ท่อลาดเอียงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็น และยังช่วยให้คุณลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ใช้ได้อีกด้วย

ซื้อจาก Docker Chemical GmbH Rus

ตัวกรองหยาบ

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น สาเหตุหนึ่งที่ไม่มีการหมุนเวียนของสารหล่อเย็นอาจเป็นเพราะการสะสมของเศษซากในท่อ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้อย่างสมบูรณ์ เราไม่ได้ประหยัดเงินเพนนี แต่ใส่ตัวกรองหยาบไว้ข้างหน้าอุปกรณ์แต่ละเครื่อง:

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

การใช้ตัวกรองช่วยดักจับสิ่งสกปรกได้ง่ายกว่าการแก้ไขผลที่ตามมาของการอุดตันของท่อหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำ

บทสรุป! เราใส่ตัวกรองหยาบไว้ด้านหน้าอุปกรณ์แต่ละเครื่องของระบบทำความร้อน (ปั๊ม หม้อน้ำ ฯลฯ) และด้านหน้าอุปกรณ์ประปาแต่ละเครื่อง เราไม่ประหยัดเงินในการ "ซื้อ" ปัญหา ลูกศรมีลายนูนบนตัวกรองเพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นหรือน้ำในแหล่งน้ำ ...

ต้องทำความสะอาดตัวกรองอย่างสม่ำเสมอ และมันง่ายมากในการทำเช่นนี้: ปิดวาล์วก่อนและหลังตัวกรอง - คลายเกลียวปลั๊ก (1) บนตัวกรอง - ถอดและล้างตาข่ายใต้ก๊อก - ใส่เข้าที่แล้วขันปลั๊กให้แน่น ทุกอย่าง. ไม่ใช่ว่าท่อเปลี่ยน

นี่คือ "การเคลื่อนไหวของร่างกาย" ง่ายๆ ที่คุณต้องทำเพื่อไม่ให้บ่นว่าระบบทำความร้อนไม่มีการไหลเวียน ขอให้โชคดี.

ไม่มีการไหลเวียนในระบบทำความร้อน

การส่งคืนในระบบทำความร้อนคือสารหล่อเย็นที่ไหลผ่านหม้อน้ำทำความร้อนทั้งหมด ทำให้อุณหภูมิหลักลดลงและเย็นลงแล้ว และถูกป้อนเข้าไปในหม้อไอน้ำเพื่อให้ความร้อนครั้งต่อไป น้ำหล่อเย็นสามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งในสองท่อและในระบบทำความร้อนท่อเดียวที่ปรับปรุงแล้ว

ระบบท่อเดียวหมายถึงลำดับของการเชื่อมต่อสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน นั่นคือท่อจ่ายเชื่อมต่อกับหม้อน้ำตัวแรกจากนั้นท่อต่อไปจะไปที่หม้อน้ำตัวที่สองเป็นต้น

หากระบบทำความร้อนแบบท่อเดียวได้รับการปรับปรุง การออกแบบจะเป็นดังนี้: มีท่อหนึ่งท่ออยู่รอบปริมณฑลของทั้งห้อง ซึ่งคุณสามารถใส่ท่อจ่ายและส่งคืนของหม้อน้ำแต่ละตัวได้ ในกรณีนี้ สามารถติดตั้งวาล์วควบคุมบนแบตเตอรี่แต่ละก้อนได้ ซึ่งคุณสามารถควบคุมอุณหภูมิของอากาศในห้องที่กำหนดได้สำเร็จ

ข้อดีของตัวเลือกนี้คือจำนวนท่อขั้นต่ำในนั้น และค่าลบคือความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างหม้อน้ำตัวแรกกับหม้อน้ำตัวสุดท้าย ปัญหานี้จะหมดไปได้ด้วยปั๊มหมุนเวียน ซึ่งจะขับน้ำทั้งหมดผ่านระบบและทำให้ร้อนเร็วขึ้นมาก และทำให้สารหล่อเย็นไม่มีเวลาลดอุณหภูมิลง

รุ่นสองท่อเป็นการเดินสายไฟของสองท่อ ท่อหนึ่งคือการจ่ายน้ำหล่อเย็นร้อน ท่อที่สองคือท่อส่งคืนในระบบทำความร้อน ซึ่งน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำจะเข้าสู่หม้อไอน้ำ ระบบดังกล่าวช่วยให้สามารถเชื่อมต่อหม้อน้ำทั้งหมดได้เกือบขนานกัน ซึ่งทำให้สามารถกำหนดค่าหม้อน้ำแต่ละตัวแยกจากกันได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่กระทบต่อการทำงานของหม้อน้ำอื่นๆ

แอร์ล็อค

แบตเตอรี่ที่เย็นจัดมักเกิดจากอากาศที่ป้องกันไม่ให้น้ำไหลได้อย่างอิสระ

แอร์ล็อคเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ
:

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

ฟองออกซิเจนสะสมอยู่ในแบตเตอรี่ก้อนใดก้อนหนึ่งหรือที่ด้านบนของระบบทำความร้อน ด้วยเหตุนี้ส่วนล่างของหม้อน้ำจะร้อนและครึ่งหลังจะเย็น และในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ก็มีเสียงไหลริน ในอาคารหลายชั้นในอพาร์ทเมนต์ชั้นบนสุด หม้อไอน้ำหยุดทำงานโดยสมบูรณ์

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

ในอาคารอพาร์ตเมนต์เก่า ท่อจำนวนมากได้หมดอายุลงนานแล้ว ดังนั้นพวกเขา อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุและลดระดับความร้อนได้
. ไมโครอิลิเมนต์ที่บรรจุอยู่ในสารหล่อเย็นจะสะสมอยู่ภายในท่อ พวกเขาขัดขวางการไหลเวียนของน้ำตามปกติ ทางออกที่ถูกต้องคือการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ แต่ไม่สามารถทำได้เสมอไป

ชั้นตะกรันก่อตัวที่พื้นผิวด้านในของหม้อไอน้ำ ซึ่งช่วยลดแรงดันในระบบ ปัญหานี้นำไปสู่การใช้น้ำกระด้างอิ่มตัวด้วยแร่ธาตุและเกลือ ต้องเติมน้ำยาพิเศษลงในอุปกรณ์ซึ่งจะทำให้คุณภาพของสารหล่อเย็นอ่อนลง

ท่อที่สึกกร่อนหรือเชื่อมต่อไม่ถูกต้องทำให้เกิดการรั่วซึม หากตั้งอยู่ในพื้นที่ที่โดดเด่นก็ง่ายที่จะปิดผนึกรูด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน เป็นการยากที่จะจัดการกับปัญหาที่ซ่อนอยู่ในผนังหรือพื้น ในกรณีนี้ คุณจะต้องตัดสาขาทั้งหมด แก้ไขปัญหา และติดตั้งส่วนใหม่ นอกจากสารเคลือบหลุมร่องฟันแล้ว คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนพิเศษเพื่อยึดไปป์ไลน์ตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง หากไม่สามารถซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวได้ก็เพียงพอที่จะทำที่หนีบ สถานที่ที่รั่วไหลถูกปกคลุมด้วยยางนุ่ม ๆ และยึดด้วยลวดอย่างแน่นหนา

หากตรวจพบรอยรั่วบนหม้อน้ำหรือรอยต่อกับท่อ รูจะถูกพันด้วยแถบผ้า หลังจากแช่ในกาวทนความชื้นในการก่อสร้าง บางครั้งใช้การเชื่อมแบบเย็น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว ก่อนเริ่มฤดูร้อน ระบบจะตรวจสอบความเสียหายทั้งระบบ อย่าลืมสตาร์ทหม้อไอน้ำและตรวจสอบคุณภาพและความน่าเชื่อถือของงาน

การแก้ไขปัญหาในระบบทำความร้อนแบบสองท่อยังคงดำเนินต่อไป

ก่อนอื่น ให้ปิดการจ่ายน้ำหล่อเย็นที่หม้อน้ำและเปิดท่อส่งกลับทิ้งไว้ เปิดไล่ลม รอให้อากาศไหลออก ปิดตัวไล่ลม และเปิดแหล่งจ่ายน้ำหล่อเย็น ตามกฎแล้วนี่ก็เพียงพอแล้ว

ในกรณีที่วิธีนี้ใช้ไม่ได้ผลและเรากำลังพูดถึงอาคารอพาร์ตเมนต์ เป็นการดีกว่าที่จะโทรหาผู้เชี่ยวชาญ สำหรับบ้านส่วนตัวมีอีกทางเลือกหนึ่ง ก่อนอื่นคุณต้องปิดแหล่งจ่ายความร้อน เปิดท่อระบายน้ำที่จุดสูงสุดของระบบแล้วบีบอากาศทั้งหมดออกด้วยแรงดันย้อนกลับ

ระบบทำความร้อนแต่ละระบบสามารถมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นจึงมีโอกาสสูงที่จะเกิดปัญหาผิดปกติ ซึ่งรวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่เลือกไม่ถูกต้อง การกระจายตัวของสารหล่อเย็นไม่ถูกต้อง ปริมาณงานไม่ดี แรงดันขาด ปั๊มหมุนเวียนหรือถังขยายทำงานผิดปกติ ไม่ว่าในกรณีใดมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่จะสามารถเข้าใจความแตกต่างทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ดังนั้นในกรณีที่มีปัญหาในการแก้ปัญหาจึงควรขอความช่วยเหลือ

§ 87. แบบแผนของระบบจ่ายน้ำร้อน

แผนผังของระบบจ่ายน้ำร้อนรวมถึงการติดตั้งเพื่อให้ความร้อนกับน้ำเย็นที่อุณหภูมิไม่เกิน 75 ° C และเครือข่ายท่อจ่ายน้ำ ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครื่องทำน้ำอุ่นทันทีความเร็วสูง ในเครื่องทำน้ำอุ่นดังกล่าวน้ำจะไหลด้วยความเร็วที่สำคัญผ่านท่อความร้อนซึ่งจะถูกทำให้ร้อนด้วยน้ำจากเครือข่ายความร้อนที่ไหลผ่านเข้าไปในตัวเครื่องทำน้ำอุ่นและล้าง

เมื่อเตรียมน้ำร้อนในระบบทำความร้อนส่วนกลางในวงจรปิด เครื่องทำน้ำอุ่นความเร็วสูง OCT 34-588-68 (น้ำหล่อเย็น - น้ำ), OCT 34-531-68 และ OCT 34-532-68 (น้ำหล่อเย็น - ไอน้ำ) คือ ใช้แล้ว.

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

ข้าว. 174.

การแยกย่อยที่เป็นไปได้และวิธีกำจัดพวกมัน

ทำไมแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อน สาเหตุที่เป็นไปได้

ที่จำเป็นในการแก้ไขปัญหา อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ปกป้องปั๊มจากไฟกระชากโดยการติดตั้งตัวกันโคลงที่เชื่อถือได้ การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะป้องกันปั๊มจากการไหม้ฟิวส์ซึ่งล้มเหลวเนื่องจากแรงดันคงที่ในเครือข่าย

ดังนั้นหากเกิดปัญหาขึ้นกับปั๊มหมุนเวียนของคุณและไม่ทำงานเราจะพยายามซ่อมแซมเครื่องด้วยมือของเราเอง

สำคัญ: แต่ถ้าคุณไม่แน่ใจในความสามารถของคุณหรือไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสม คุณควรติดต่อศูนย์เฉพาะทางจะดีกว่า

ถ้าปั๊มส่งเสียงฮัมแต่ใบพัดไม่หมุน

สาเหตุอาจเป็นดังนี้:

  • การปรากฏตัวของวัตถุแปลกปลอมในพื้นที่ของใบพัด;
  • เพลาโรเตอร์ถูกออกซิไดซ์เนื่องจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานของเครื่อง
  • การละเมิดแหล่งจ่ายไฟไปยังขั้วของกลไก

ในกรณีแรก คุณต้องถอดปั๊มออกจากระบบทำความร้อนอย่างระมัดระวังและคลายตัวเรือนในบริเวณใบพัด หากพบวัตถุแปลกปลอม ให้ถอดออกแล้วหมุนเพลาด้วยมือ เมื่อประกอบปั๊มในลำดับย้อนกลับ จำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองที่เชื่อถือได้บนหัวฉีด

หากเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน จะต้องทำความสะอาดอย่างดี องค์ประกอบที่เคลื่อนที่ได้ทั้งหมดของหน่วยทำงานจะได้รับการหล่อลื่นและประกอบปั๊มในลำดับที่กลับกัน

หากปัญหาอยู่ที่คุณภาพของแหล่งจ่ายไฟ คุณจะต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ากับผู้ทดสอบ ขั้นแรก ในทุกส่วนของสายเคเบิลและหากตรวจพบการแตกหักหรือการทำงานผิดพลาด ให้เปลี่ยนส่วนหลังทั้งหมด จากนั้นหากสายเคเบิลอยู่ในลำดับ ให้ตรวจสอบแรงดันไฟที่ขั้ว หากผู้ทดสอบแสดงค่าอนันต์ แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้น หากแสดงแรงดันไฟฟ้าน้อยลงแสดงว่าขดลวดขาด ในทั้งสองกรณี เทอร์มินัลจะถูกเปลี่ยน

หากตัวเครื่องไม่แสดงอาการใดๆ เลย

สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่าย ใช้เครื่องทดสอบ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า และแก้ไขปัญหาหากจำเป็น

อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ปกป้องปั๊มจากไฟกระชากโดยการติดตั้งตัวกันโคลงที่เชื่อถือได้ การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะป้องกันปั๊มจากการไหม้ฟิวส์ซึ่งล้มเหลวเนื่องจากแรงดันคงที่ในเครือข่าย

ถ้าปั๊มสตาร์ทแต่ก็หยุด

เหตุผลอาจเป็น:

  • การมีมาตราส่วนระหว่างองค์ประกอบที่เคลื่อนที่ของหน่วย
  • การเชื่อมต่อปั๊มใกล้กับขั้วไม่ถูกต้อง

ในกรณีแรก คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มและตรวจดูมาตราส่วน หากพบตะกรัน ให้ถอดและหล่อลื่นข้อต่อทั้งหมดระหว่างโรเตอร์กับสเตเตอร์

หากไม่มีมาตราส่วน ให้ตรวจสอบความหนาแน่นของฟิวส์ที่ตัวเครื่อง คุณควรถอดออกและทำความสะอาดที่หนีบทั้งหมดอย่างทั่วถึง ที่นี่ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดในกล่องขั้วต่อทีละเฟสอย่างถูกต้อง

หากปั๊มส่งเสียงดังเมื่อเปิดเครื่อง

เหตุผลก็คือการมีอากาศอยู่ในวงจรปิด จำเป็นต้องปล่อยมวลอากาศทั้งหมดออกจากท่อและติดตั้งชุดประกอบพิเศษที่ส่วนบนของท่อเพื่อป้องกันการก่อตัวของช่องอากาศ

อีกสาเหตุหนึ่งคือการสึกหรอของลูกปืนใบพัด ในกรณีนี้ คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนตัวเครื่อง ตรวจสอบตลับลูกปืน และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนใหม่

ถ้าปั๊มมีเสียงสั่น

เป็นไปได้มากว่าเรื่องนี้อยู่ในแรงกดดันไม่เพียงพอในระบบ จำเป็นต้องเติมน้ำลงในท่อหรือเพิ่มแรงดันในบริเวณท่อทางเข้าของปั๊ม

ถ้าความดันยังต่ำ

ที่นี่ควรตรวจสอบทิศทางการหมุนของหน่วยทำงานในเรือนปั๊ม หากวงล้อหมุนไม่ถูกต้อง อาจเกิดข้อผิดพลาดเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเทอร์มินัลตามเฟสในกรณีของเครือข่ายสามเฟส

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ความดันลดลงอาจเป็นเพราะสารหล่อเย็นมีความหนืดสูงเกินไปที่นี่ใบพัดประสบกับความต้านทานมากและไม่สามารถรับมือกับงานได้ คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของตัวกรองและทำความสะอาดหากจำเป็น นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ในการตรวจสอบส่วนตัดขวางของท่อของทางเข้าและทางออก และหากจำเป็น ให้ตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ถูกต้องสำหรับการทำงานของปั๊ม

ไฟฟ้า

ประปา

เครื่องทำความร้อน