ทำไมน้ำถึงเดือดในหม้อต้มหรือระบบทำความร้อน

จะทำอย่างไรถ้าหม้อต้มน้ำร้อนเดือด

หม้อต้ม

2. ในบางจุด วงจรที่อยู่ใกล้เคียงก็หยุดความร้อนเช่นกัน และแบตเตอรี่ทั้งหมดจะเย็นลง และหม้อไอน้ำก็จะเดือด

ระบบทำความร้อนกำลังเดือด ทำไม? บทสรุป

3. นอกจากนี้ ฉันได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการด้วยวิธีต่างๆ: ฉันบิดปลั๊กตรงกลางปั๊มอย่างแรง ปล่อยไอน้ำและน้ำหล่อเย็น เปิดและปิดปั๊ม ครั้งสุดท้ายที่ใช้เวลานานกว่า 2 ชั่วโมง กระบวนการโดยทั่วไป ไม่สามารถควบคุมได้ ดูเหมือนว่าปั๊มจะทำงานด้วยตัวเองและไม่ได้ปั๊มอะไรเลย ฉันทำทุกอย่างแบบสุ่ม

4. เมื่อถึงจุดหนึ่ง จู่ๆ ทุกอย่างก็พัง แบตเตอรี่ทั้งหมดร้อนทันที และอุณหภูมิในหม้อไอน้ำลดลงเหลือ 60 องศา นอกจากนี้ ทุกอย่างสามารถคงอยู่และทำงานได้ดีเป็นเวลาหลายชั่วโมง หรืออีกครั้งหลังจากผ่านไป 2-3 ชั่วโมง แบตเตอรี่จะเย็นลงและอุณหภูมิในหม้อไอน้ำจะเพิ่มขึ้น

ระบบทำความร้อน

ขออภัย คุณไม่ได้ระบุว่านี่เป็นการเปิดตัวครั้งแรกหลังการติดตั้ง หรือระบบทำความร้อนทำงานสำเร็จมาก่อนหรือไม่ เราจะถือว่าการออกแบบและติดตั้งดำเนินการอย่างถูกต้อง ความจุของถังชดเชยและส่วนของท่อถูกเลือกอย่างถูกต้อง แผนภาพการเดินสายไฟแบบพื้นต่อชั้นที่คุณส่งมานั้นเรียบง่ายและควรให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นที่น่าพอใจ อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อหม้อน้ำบนบันไดกับเส้นแนวตั้งนั้นไม่มีเหตุผล การตัดสินใจที่ถูกต้องคือการเชื่อมต่อหลังจากตัวยก

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้อุณหภูมิของสารหล่อเย็นเพิ่มขึ้นเป็นระยะวิกฤตและหม้อน้ำยังคงเย็นอยู่:

บ่อยครั้งที่ปัญหาดังกล่าวเกิดจาก "ปลั๊ก" อากาศหรือโคลน อากาศจะถูกปล่อยออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนแรกหลังจากเติมระบบแนะนำให้เลือดไหลทุกวัน ควรติดตั้งเครื่องเป่าลม (เครน Maevsky) บนอุปกรณ์ทำความร้อนแต่ละเครื่อง ช่องระบายอากาศอัตโนมัติติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของท่อความร้อน ในห้องหม้อไอน้ำ บนตัวหม้อน้ำ บนตัวสะสม (คุณไม่มีแผนภาพนี้) การตากระบบเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการทำความร้อนที่ไม่เสถียร เราขอแนะนำให้คุณเริ่มการทดสอบด้วยภาวะเงินฝืดอย่างทั่วถึง โดยเริ่มจากระดับบนสุดแล้วเลื่อนลงมาด้านล่าง ถ้าอากาศต้องถูกไล่ออกบ่อยๆ และความดันในระบบลดลง ความรัดกุมก็จะขาดจากที่ไหนสักแห่ง

ควรติดตั้งเครื่องเป่าลมบนหม้อน้ำทำความร้อนแต่ละตัว

“ปลั๊ก” ที่เป็นโคลนอาจรบกวนการไหลของน้ำหล่อเย็นอย่างอิสระ ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบตัวกรองถ้ามี นอกจากนี้ ช่องระบายอากาศ โดยเฉพาะรูปทรงเข็ม (ก๊อก Maevsky) ยังสามารถอุดตันสิ่งสกปรกและตะกอนได้อีกด้วย

อุปกรณ์ดังกล่าวรวมฟังก์ชั่นของเครื่องเป่าลมอัตโนมัติและตัวกรองโคลน ดูแลรักษาง่าย มั่นใจได้ถึงความสะอาดและองค์ประกอบก๊าซปกติของสารหล่อเย็น

สาเหตุของการทำงานของเครื่องทำความร้อนที่ไม่เสถียรอาจอยู่ในปั๊มหมุนเวียนของคุณ แม้ว่าบ่อยครั้งจะล้มเหลวในทันทีและถาวร สามารถตรวจสอบได้ว่าปั๊มทำงานหรือไม่โดยการวางมือบนร่างกาย ควรรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเล็กน้อย ในการเริ่มต้น เราแนะนำให้ตรวจสอบและทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า สาเหตุอาจอยู่ที่การสึกหรอของชิ้นส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือในการก่อตัวของคราบมะนาว หากใช้น้ำประปาที่ไม่ผ่านการบำบัดเป็นสารหล่อเย็น

ทำไมหม้อต้มก๊าซถึงเดือด

ในระหว่างการทำงานปกติของอุปกรณ์ สารหล่อเย็นในวงจรจะถูกทำให้ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดไว้ หลังจากนั้นโดยธรรมชาติหรือด้วยแรงปั๊ม ปั๊มจะถูกลำเลียงผ่านระบบทำความร้อน นี่คือวิธีที่หม้อน้ำในห้องอุ่นขึ้น จากนั้นของเหลวจะเคลื่อนที่ไปตามวงจรส่งคืนและกลับสู่หม้อไอน้ำ

ในกรณีที่น้ำหล่อเย็นร้อนเกินไป เซ็นเซอร์ความร้อนจะถูกกระตุ้น เป็นผลให้การทำงานของอุปกรณ์ถูกบล็อกจะทำอย่างไรถ้าหม้อไอน้ำเดือด? ในการคืนค่าความร้อนจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการเสีย บางครั้งระบบการวินิจฉัยตนเองจะแสดงรหัสข้อผิดพลาด
:

• E01 สำหรับ " ";
• E02 สำหรับ ;
• A03 สำหรับ "";
• 01 สำหรับ ;
• F20 สำหรับ "";
• 16 เป็นต้น

แต่ถ้าสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น คุณสามารถระบุปัญหาด้วยสัญญาณภายนอก

อะไรทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป:

• ตัวกรองอุดตัน;
• การสะสมของอากาศ
• การอุดตันของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยสเกล
• ปัญหาเกี่ยวกับปั๊มหมุนเวียน
• การไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับสำหรับห้องที่ติดตั้งอุปกรณ์

เมื่อเปิดหม้อต้มน้ำจะเดือด จะทำอย่างไร

น้ำในหม้อต้มน้ำร้อนอาจเดือดเนื่องจากอัตราการให้ความร้อนในหม้อต้มเกินอัตราการถ่ายเทความร้อนในระบบทำความร้อนของโรงเรือน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

อัตราการไหลเวียนของสารหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือไม่มีอยู่
ปริมาณน้ำหล่อเย็น (น้ำ) ในระบบไม่เพียงพอ - ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในระบบเปิดที่มีถังขยาย
เกินกำลังของหม้อไอน้ำร้อนเมื่อเทียบกับพลังงานทั้งหมด (ความร้อนออก) ของหม้อน้ำเพื่อให้ความร้อนในบ้านโดยคำนึงถึงการสูญเสีย - ในกรณีที่ไม่มีระบบควบคุมร่างหม้อไอน้ำ (กำลัง)
การติดตั้งระบบทำความร้อนที่ไม่เหมาะสม

หากอัตราการหมุนเวียนของสารหล่อเย็นไม่เพียงพอ น้ำอุ่นจะไม่มีเวลาถ่ายเทความร้อนที่ได้รับในหม้อไอน้ำไปยังระบบ และสามารถให้ความร้อนในหม้อไอน้ำไปยังจุดเดือดได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในระบบทำความร้อนที่มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติของสารหล่อเย็นหากไม่สังเกตความลาดเอียงในการติดตั้งท่อที่ถูกต้อง หรือน้อยกว่านั้นหากเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เพียงพอ ด้วยระบบบังคับหมุนเวียน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากเลือกปั๊มหมุนเวียนไม่ถูกต้อง ชำรุด ไม่ทำงาน หรือไม่มีกระแสไฟฟ้าจ่ายให้

นอกจากนี้ น้ำในหม้อไอน้ำอาจเดือดได้หากมีน้ำในระบบไม่เพียงพอและมีอากาศเข้ามา หากระบบทำความร้อนเป็นแบบหมุนเวียนตามธรรมชาติและด้วยถังขยายแบบทั่วไป บางครั้งสิ่งนี้จะเกิดขึ้น และในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องเติมน้ำ ขึ้นอยู่กับการออกแบบของระบบทำความร้อน บางครั้งจำเป็นต้องไล่อากาศออกจากระบบหรือบางส่วน (ในกรณีที่ไม่มีวาล์วอัตโนมัติ)

เพื่อเพิ่มการไหลเวียนของน้ำในระบบทำความร้อน จำเป็นต้องทำระบบทำความร้อนใหม่ หรือติดตั้งปั๊มหมุนเวียนอย่างดีที่สุด แม้ว่าความลาดเอียงของท่อจะไม่ถูกต้องหรือขาดหายไป แต่ปั๊มหมุนเวียนจะช่วยให้มีการหมุนเวียนที่จำเป็น

น้ำในระบบทำความร้อนยังสามารถเดือดได้หากหม้อไอน้ำที่ติดตั้งมีประสิทธิภาพมากกว่าความสามารถในการถ่ายเทความร้อนของทั้งระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าระบบควบคุมอัตโนมัติ (ร่าง) ไม่มีหรือทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องติดตั้งระบบควบคุมแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบกึ่งอัตโนมัติ เปลี่ยนหม้อน้ำ (หากสร้างขึ้นเองโดยไม่มีระบบควบคุมแบบร่าง) หรือเพิ่มจำนวนหรือกำลังของหม้อน้ำ นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่นทางอ้อม (หม้อไอน้ำ) ในระบบ ซึ่งจะนำความร้อนส่วนหนึ่งจากระบบไปทำน้ำร้อนและทำหน้าที่เป็นตัวสะสมความร้อน

OBI ขายของเหลวพิเศษ (คล้ายกับ ANTIFREEZE สำหรับรถยนต์) โดยเฉพาะสำหรับระบบทำความร้อนในบ้านส่วนตัว - ฉันเพิ่งเห็นมันใน OBI ที่ Belaya Dacha

ขอให้เป็นวันที่ดี. ต้องรีบโทรหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อซ่อมแซมระบบทำความร้อน เรามีปัญหาเดียวกันเมื่อปีที่แล้ว เราเองก็แก้ไม่ได้ เรียกผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ว่า http://toutletoutim.fr/

มองปัญหาง่ายๆ

ถังขยายมีบทบาทสำคัญในระบบทำความเย็น หน้าที่หลักของมันคือเพื่อรองรับความผันผวนของแรงดันในท่อที่เกิดจากการเพิ่ม (ลดลง) ของปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวในระหว่างการให้ความร้อน (เย็น) เนื่องจากการมีอยู่ของภาชนะดังกล่าว ภาระทางกลบนองค์ประกอบของระบบจึงลดลง ค้อนน้ำและช่องลมจะป้องกันได้

แท้จริงแล้ว ถังชดเชยการขาดของเหลวในท่อระหว่างการทำความเย็น และทำหน้าที่รับส่วนเกินเมื่อถูกความร้อน โครงสร้างทำในรูปของภาชนะพลาสติกปิดสนิท

รายละเอียดการออกแบบที่จำเป็นคือวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันส่วนเกินสู่บรรยากาศ

เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวถูกให้ความร้อน มันจะขยายตัว เติมพื้นที่ว่างของถัง และความเข้มข้นของการระเหยจะเพิ่มขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงดันในปริมาตร ความดันที่เพิ่มขึ้นเหนือค่าเกณฑ์จะกระตุ้นวาล์วในตัว

สถานการณ์เดียวเมื่อสารป้องกันการแข็งตัวถูกโยนออกจากถังขยายคือวาล์วไม่รองรับประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับมอบหมาย

หลักการทำงาน

ตามแผนผัง วงจรความร้อน OS สามารถแสดงเป็นวงแหวนแนวตั้งยาวได้ ด้านหนึ่งของแหวน
- พร้อมน้ำร้อน (เพิ่มตัวยกจากหม้อไอน้ำไปที่ RB) ด้านอื่น ๆ
- ด้วยความเย็น (ไรเซอร์พร้อมกลับจากหม้อน้ำ) ความหนาแน่นของสารหล่อเย็นที่ร้อนน้อยกว่าของเย็น - น้ำจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อน

ดังนั้นน้ำหนักของน้ำและแรงดันของเสาน้ำในส่วนเย็นของวงจรจะสูงกว่าน้ำหนักของน้ำและแรงดันของเสาในกิ่งร้อน

ตามกฎหมายว่าด้วยเรือสื่อสาร ของเหลวจะมีแนวโน้มที่จะปรับสมดุลความดัน - เปลี่ยนจากกิ่งเย็นเป็นกิ่งร้อน

เนื่องจากวงจรเป็นวงแหวนปิด จึงเกิดการหมุนเวียนหรือการไหลของน้ำหล่อเย็นตามแรงโน้มถ่วง

• ตัวยกฟีดเป็นฉนวนสูงสุดตลอดความสูงทั้งหมด
  
• หม้อน้ำตั้งอยู่ต่ำที่สุดในหม้อน้ำตัวสุดท้าย
  
• วงจรนี้มีถังสำหรับเอาท์พุตของปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ให้ความร้อนส่วนเกิน
  - ถังขยาย (เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นต่ำและแรงดันต่ำของคอลัมน์น้ำในสาขาที่ร้อน)

ด้วยการไหลเวียนตามธรรมชาติ

น้ำหล่อเย็นจะเคลื่อนที่ระหว่างการไหลเวียนตามธรรมชาติ ภายใต้การกระทำของความดันหมุนเวียนPн
(เป็นมม. คอลัมน์น้ำ):

Pn \u003d H x (pcold - pgor)

• ชม
  - ความแตกต่างของความสูงระหว่างหม้อน้ำและหม้อน้ำตัวสุดท้าย m;
• พล
  คือ ความหนาแน่นของน้ำในท่อส่งกลับเย็น กก./ลบ.ม.
  ;
• pgor
  คือ ความหนาแน่นของน้ำในแหล่งจ่ายน้ำร้อน กก./ลบ.ม.
  .

ในระหว่างการหมุนเวียนตามวงจร สารหล่อเย็นจะใช้แรงดันส่วนหนึ่งเพื่อเอาชนะความต้านทานไฮดรอลิกของท่อ หม้อน้ำ และวาล์ว ดังนั้นเมื่อออกแบบ OS ให้เลือก วัสดุที่มีความต้านทานไฮดรอลิกต่ำ
เพื่อไม่ให้เกินความดันที่คำนวณได้ พน
(ห้ามล็อคระบบ).

สำคัญ!
มีอากาศอยู่ในน้ำหล่อเย็น OS ซึ่งผสมอยู่ในถังขยาย ในการไล่อากาศออก จะทำท่อที่มีความลาดเอียงอย่างน้อย 3-5 มม. ต่อ

ม. ท่อ.

ด้วยการไหลเวียนของปั๊ม

เพื่อเพิ่มความเป็นธรรมชาติ วงจร OS จะรวมปั๊มหมุนเวียน

มีอยู่ สองก๊อกปั๊ม
ไปยังระบบปฏิบัติการที่มีอยู่:

1. บนท่อส่งกลับหน้าหม้อน้ำ
   ในเวลาเดียวกัน ถังต่อขยายจะเชื่อมต่อกับท่อส่งกลับที่ด้านหน้าของปั๊มอีกครั้ง (ในโซนดูด)
2. บนท่อฟีดด้านบน
   ทันทีหลังจากจุดเชื่อมต่อของถังขยาย

อ้างอิง!
มีการติดตั้งตำแหน่งผูกปั๊ม บายพาส
พร้อมวาล์วตรวจสอบพนัง

ท่อเดี่ยว

ระบบท่อเดียวหมุนเวียนตามธรรมชาติเสร็จสิ้น ด้วยการกระจายน้ำหล่อเย็นส่วนบนเท่านั้น

หม้อน้ำทั้งหมดในตัวยกของ OS แบบท่อเดียวเชื่อมต่อแบบอนุกรม - เอาต์พุตของแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งเชื่อมต่อกับอินพุตของอีกก้อนหนึ่ง

• ท่อไม่กี่.
  
• ติดตั้งง่าย
  

• ระบบไม่สมดุล
  - แบตบนร้อน แบตล่างเย็น เพื่อให้อุณหภูมิเท่ากัน หม้อน้ำด้านล่างได้รับการติดตั้งด้วยส่วนต่างๆ จำนวนมาก
• ความเป็นไปไม่ได้ของการควบคุมอุณหภูมิ
  เนื่องจากวาล์วควบคุมมีความต้านทานสูง

คุณจะสนใจใน:

สองท่อ

ระบบสองท่อนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าหม้อน้ำแต่ละตัวมีความเหมาะสม สองท่อ
: ตัวหนึ่งส่งน้ำหล่อเย็นร้อนจากตัวเพิ่มการจ่าย อีกตัวปล่อยน้ำเย็นไปยังตัวยกกลับ

• การปรับสมดุลอุณหภูมิของแบตเตอรี่ทั้งหมด
  
• หม้อน้ำสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องปิดหม้อน้ำ
  

• ปริมาณการใช้ท่อที่เพิ่มขึ้น
  
• ความซับซ้อนของการติดตั้ง
  

ฟีดยอดนิยม

มีน้ำร้อนให้ จากหม้อต้มขึ้นไปตามแนวตั้งจนถึงห้องใต้หลังคา
หรือใต้หลังคาจากที่เพาะพันธุ์ตามเตียงอาบแดดไปจนถึงกิ่งหม้อน้ำแนวตั้ง (ทั้งแบบท่อเดียวและแบบสองท่อ) หลังจากผ่านหม้อน้ำแล้ว สารหล่อเย็นที่ระบายความร้อนแล้วจะถูกรวบรวมในสายส่งกลับและเข้าสู่หม้อไอน้ำ

ฟีดด้านล่าง

ที่แหล่งจ่ายด้านล่าง สารหล่อเย็นที่ให้ความร้อนจะเข้าสู่ เข้าไปในกิ่งหม้อน้ำจากล่างขึ้นบน
ท่อส่งและส่งคืนวางติดกันที่ระดับพื้น

ความสนใจ!
ระบบดังกล่าวไม่เกะกะห้องด้วยท่อจำนวนมาก แต่ต้องติดตั้งเครน Mayevsky
สำหรับหม้อน้ำแต่ละช่องระบายอากาศ ข้อดี:

ข้อดี:

• ติดตั้งง่าย
  
• ความทนทาน
  
• การไหลเวียนไม่ต้องใช้ไฟฟ้า
  
• ระบบควบคุมตนเอง
  - ความเร็วของน้ำหล่อเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในห้อง

ข้อบกพร่อง:

• ไม่เหมาะกับทุกพื้นที่
  - คุณต้องมีห้องใต้หลังคาที่วางถังขยายและวางท่อแนวนอน
• ต้องการตำแหน่งต่ำสุดที่เป็นไปได้ของหม้อไอน้ำ
  - ในหลุมหรือห้องใต้ดิน
• ความร้อนช้าเมื่อเริ่มต้น
  
• หน้าตาไม่หล่อ
  (ท่อเหล็กขนาดใหญ่, หม้อน้ำเหล็กหล่อ).
• ระยะสั้น - ไม่เกิน 30 เมตรจากหม้อไอน้ำ
  
• ไม่สามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัว
  เนื่องจากไอระเหยที่เป็นพิษ

การขยายตัวถัง

ตั้งอยู่ในห้องใต้หลังคา เนื่องจากห้องใต้หลังคามักจะเป็นห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน ถังจะต้องหุ้มฉนวน มิฉะนั้น น้ำในนั้นอาจกลายเป็นน้ำแข็งในฤดูหนาว ถังชดเชยความผันผวนของอุณหภูมิในระดับน้ำ นอกจากนี้ บางครั้งน้ำอาจเดือดในระบบ (เกิดขึ้นหากคุณเริ่มให้ความร้อนแก่หม้อไอน้ำเร็วเกินไป) และฟองอากาศจะเพิ่มปริมาตรอย่างมาก สำหรับสิ่งนี้ ปริมาณส่วนเกินในถังขยายจะทำหน้าที่

เป็นที่พึงปรารถนาที่จะจัดให้มีการระบายน้ำส่วนเกินออกจากถังเมื่อเติมจนล้น ในการทำเช่นนี้สามารถนำน้ำไปที่ท่อระบายน้ำหรือไปที่ถนนก็ได้

โปรดทราบว่าน้ำจากระบบเปิดระเหยไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเติมน้ำให้เต็มระบบ คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตนเอง ปีนขึ้นไปบนห้องใต้หลังคาเป็นระยะและเติมน้ำ หรือคุณสามารถสร้างถังขยายในลักษณะของโถชักโครก - ด้วยการเติมน้ำอัตโนมัติ

แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยทำ ปกติใช้แต่ภาชนะ

เป็นการดีกว่าถ้าปิดฝาถังด้านบนเพื่อให้น้ำระเหยน้อยลง

อุปกรณ์ถังขยาย

โครงสร้างคอนเทนเนอร์นี้ง่ายมาก วัสดุในการผลิตเป็นพลาสติกโปร่งแสง นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์เพิ่มเติมในถังได้อีกด้วย ซึ่งจะส่งสัญญาณให้คนขับทราบถึงการลดลงที่สำคัญของระดับน้ำหล่อเย็น

ด้านบนของถังปิดด้วยฝาซึ่งติดตั้งวาล์วเพื่อควบคุมแรงดัน หากแรงดันในระบบสูงขึ้น แสดงว่าวาล์วทำงาน

นอกจากนี้บนผนังถังยังมีตัวบ่งชี้ระดับในรูปแบบของเครื่องหมาย "ต่ำสุด" และ "สูงสุด" ช่วยให้คุณควบคุมระดับของเหลว

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในเครื่องยนต์ที่เย็น ระดับไม่ควรต่ำกว่าค่าต่ำสุด ไม่อนุญาตให้เกินระดับสูงสุด

สำหรับฝาถังแบบมีวาล์วนั้น มันปิดฝาถังอย่างแน่นหนาบน ICE ที่เย็นจัด อย่างไรก็ตาม เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงานและสารหล่อเย็นร้อนขึ้น แรงดันจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติในระบบทำความเย็นและในถัง

หากแรงดันเพิ่มขึ้นถึงเฉลี่ย 120 kPa วาล์วจะเปิดขึ้น เมื่อความดันลดลงเหลือเฉลี่ยประมาณ 83.4 kPa วาล์วจะปิด การทำงานของวาล์วดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกของท่อ ความเสียหายต่อหม้อน้ำ ฯลฯ

ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นตัวลง แรงดันในระบบจะเริ่มลดลง ปริมาตรของสารหล่อเย็นลดลง และสร้างสุญญากาศขึ้นเมื่อความดันลดลงโดยเฉลี่ยต่ำกว่าเครื่องหมาย 3 kPa วาล์วทางเข้าของถังขยายจะเปิดขึ้นเพื่อรับอากาศ เป็นผลให้ความแตกต่างของแรงดันถูกปรับระดับและปริมาตรของเหลวที่ขาดหายไปจะถูกชดเชยจากถัง

เหตุใดแบตเตอรี่ทั้งหมดจึงไม่อยู่ในระบบทำความร้อนด้วยแก๊ส จะทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่เย็นและหม้อต้มน้ำร้อนเดือด

การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในการทำความร้อนอาจเกิดจากสาเหตุภายในหลายประการ หลายคนส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของระบบทำให้ต้นทุนด้านพลังงานเพิ่มขึ้น ในกรณีเช่นนี้ มีคำถามที่สมเหตุสมผลเกิดขึ้น - ทำไมเครื่องทำความร้อนไม่ร้อนขึ้น: หม้อน้ำ, แบตเตอรี่, ปั๊ม, ระบบ? ขั้นตอนแรกคือการหาสาเหตุของปัญหา

ปัญหาความร้อนทั่วไป

หลักการทำงานของระบบทำความร้อนคือการถ่ายโอนพลังงานความร้อนจากตัวพาพลังงาน (ก๊าซ เชื้อเพลิงแข็ง ดีเซล ฯลฯ) ไปยังน้ำในท่ออย่างมีประสิทธิภาพ งานของอุปกรณ์ทำความร้อน (หม้อน้ำ, แบตเตอรี่, ท่อ) คือการถ่ายเทความร้อนที่ได้รับไปยังห้อง

และหากแบตเตอรี่ทำความร้อนไม่ร้อนขึ้น สาเหตุของปัญหานี้อาจอยู่ที่การออกแบบเองและในพารามิเตอร์ของระบบโดยรวม พิจารณาสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ประสิทธิภาพของระบบทำความร้อนลดลง:

• ประสิทธิภาพต่ำของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำ น้ำไม่ร้อนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ
• แบตเตอรี่ทำความร้อนเฉพาะไม่ให้ความร้อนได้ดี สาเหตุที่เป็นไปได้ - การติดตั้งไม่ถูกต้อง, การก่อตัวของช่องอากาศ;
• การเปลี่ยนลักษณะทางเทคนิคของระบบ - การเพิ่มความต้านทานอุทกพลศาสตร์ในบางส่วนของท่อส่ง การลดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางทางเดินของท่อ ฯลฯ ส่วนใหญ่แล้วผลของปรากฏการณ์ดังกล่าวคือปั๊มหมุนเวียนความร้อนร้อนมาก

ในบางกรณี ไม่ใช่ปัญหาเดียว แต่เกิดปัญหาหลายอย่างในรายการ มักมีสาเหตุหลักมาจากสาเหตุหลักดังต่อไปนี้ ดังนั้นการก่อตัวของล็อคอากาศส่งผลต่อการเพิ่มความต้านทานอุทกพลศาสตร์และเป็นผลให้ปั๊มหมุนเวียนมีภาระเพิ่มขึ้น

หม้อน้ำไม่ร้อน

ส่วนใหญ่มักเกิดปัญหากับการถ่ายเทความร้อนตามปกติในเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ นี่เป็นเพราะการออกแบบเฉพาะ - น้ำหล่อเย็นไม่เคลื่อนที่ผ่านท่อเดียว เช่นเดียวกับในสายการขนส่ง แต่กระจายไปหลายท่อ

หม้อน้ำไม่ร้อนในกรณีใดบ้าง? มีหลายปัจจัยที่ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานที่ถูกต้องของแบตเตอรี่

ช่องระบายอากาศในระบบทำความร้อน

มีสาเหตุหลายประการสำหรับลักษณะที่ปรากฏ - เกินอุณหภูมิการระเหยของน้ำ ฯลฯ

สิ่งสำคัญคือผลที่ตามมาคือการปรากฏตัวของสถานที่ในแนวที่ไม่เต็มไปด้วยน้ำหล่อเย็น ส่วนใหญ่มักเป็นหม้อน้ำ

เพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้ จำเป็นต้องติดตั้งเครน Mayevsky ซึ่งเป็นวาล์วอากาศที่ปล่อยอากาศส่วนเกินออกจากอุปกรณ์

จะทราบได้อย่างไรว่าทำไมเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำไม่ร้อนดี? วิธีที่ง่ายที่สุดคือความแตกต่างของอุณหภูมิบนพื้นผิว ที่ตำแหน่งของล็อคอากาศจะต่ำกว่ามากซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านตามปกติ หากต้องการแก้ไข ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

• ด้วยความช่วยเหลือของไขควงหรือคันโยกหมุน Mayevsky tap จะเปิดขึ้น
• เติมน้ำเข้าสู่ระบบจนกว่าน้ำหล่อเย็นจะเริ่มไหลออกจากก๊อกพร้อมกับอากาศ
• ปิดการจ่ายน้ำ

หลังจากที่พื้นผิวหม้อน้ำควรให้ความร้อนอย่างสม่ำเสมอ มิฉะนั้น ให้ทำซ้ำขั้นตอน

เครื่องทำความร้อน

ในระบบที่มีการไหลเวียนตามธรรมชาติ สามารถใช้ได้เฉพาะหม้อน้ำ เช่นเดียวกับท่อหนาอย่างหม้อน้ำ (มีความต้านทานไฮดรอลิกน้อยกว่า)

แต่อนิจจาไม่สามารถใช้คอนเวอร์เตอร์ได้ - การไหลเวียนตามธรรมชาติจะไม่ผ่านเข้าไป

สรุปข้างต้น ระบบเปิดคือศตวรรษที่ผ่านมาการทำความร้อนช้า ความเฉื่อยสูงของระบบ อากาศที่ละลายได้จำนวนมาก ท่อขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพต่ำทำให้ระบบทำความร้อนสมัยใหม่ไม่น่าสนใจ ดังนั้นจึงใช้ในกรณีที่รุนแรง เช่น ในพื้นที่ที่ไฟฟ้าดับบ่อยครั้ง

ที่นิยมมากที่สุดในขณะนี้คือระบบปิดที่มีการหมุนเวียนของสารหล่อเย็นแบบบังคับสองท่อหรือลำแสงสะสม

มาวิเคราะห์สถานการณ์เมื่อน้ำเดือดในหม้อต้มน้ำร้อน และจะปิดในโหมดฉุกเฉินเนื่องจากสารหล่อเย็นร้อนเกินไป พิจารณาหม้อไอน้ำหลายประเภทและสาเหตุทั่วไปของปัญหาดังกล่าว

ระบบทำความร้อนแบบเปิดที่มีการไหลเวียนตามธรรมชาติมีคุณสมบัติหลายประการ

• มีอากาศที่ละลายในน้ำจำนวนมาก ซึ่งอาจนำไปสู่การกัดกร่อนขององค์ประกอบโลหะภายในในระบบ
• ความเฉื่อยขนาดใหญ่ของระบบ หลังจากเปิดเครื่องทำความร้อนแล้ว บ้านจะร้อนขึ้นช้าๆ มีความจำเป็นต้องอุ่นเครื่องระบบทีละน้อยไม่เช่นนั้นน้ำจะเดือดในหม้อไอน้ำในขณะที่หม้อน้ำยังคงเย็นอยู่
• บ้านอุ่นสม่ำเสมอ
• ความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ระหว่างอุปทานและการส่งคืน
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น (ประสิทธิภาพต่ำ) มากกว่าในระบบปิดที่มีปั๊มหมุนเวียน
• เป็นอิสระจากไฟฟ้า
• ระบบนี้เรียบง่าย แทบไม่มีอะไรให้แตกเลย การติดตั้งค่อนข้างง่าย
• สุนทรียศาสตร์ไม่ดีเกินไปเพราะ ใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และบางครั้งจะใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นเป็นหม้อน้ำ
• ระบบค่อนข้างยุ่งยาก
• ห้ามใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระบบ
• น้ำจากระบบค่อยๆ ระเหย จึงต้องเติมเป็นระยะ ขอแนะนำให้ติดตั้งการเติมเงินอัตโนมัติ
• ต้องติดตั้งหม้อไอน้ำที่จุดต่ำสุดในระบบ เหนือสิ่งอื่นใด - ในห้องใต้ดินหรือในบางส่วน
• ถังขยายถูกติดตั้งที่จุดสูงสุดในระบบ หากคุณติดตั้งในห้องใต้หลังคา - จะต้องมีฉนวน
• การทำงานเงียบเนื่องจากไม่มีปั๊มหมุนเวียน

แต่อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ใช้งานได้สำเร็จและถูกใช้เมื่อติดตั้งระบบทำความร้อนในบ้านส่วนตัวขนาดเล็กที่มีความสูง 1 หรือ 2 ชั้น

มาอธิบายทั้งระบบตามลำดับ:

หม้อไอน้ำที่มีการจุดระเบิดอัตโนมัติ

การไหลเวียนของน้ำในวงจรทำความร้อนถูกรบกวน

เนื่องจากการเคลื่อนที่ช้าของสารหล่อเย็นในระบบทำความร้อน น้ำในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจึงมีความร้อนสูงเกินไปและหม้อไอน้ำจะหยุดทำงานในโหมดฉุกเฉิน ความเร็วของการเคลื่อนที่ของของเหลวในระบบอาจได้รับผลกระทบจากประสิทธิภาพที่ลดลงหรือการสลายตัวของปั๊ม การปนเปื้อนของตัวกรองที่ติดตั้งบน "การคืน" ของวงจรทำความร้อน การทำงานที่ไม่ถูกต้องของวาล์วสามทาง

ประสิทธิภาพของปั๊มหมุนเวียนลดลงเนื่องจากการปนเปื้อนของใบพัดกังหันหรือช่องภายใน

ภาพที่ 1 - โมดูลปั๊มหมุนเวียนหม้อต้มก๊าซพร้อมระบบจุดระเบิดอัตโนมัติ

สำหรับการแก้ไขมีความจำเป็น:

1. หยุดอย่างราบรื่นโดยเลื่อนปุ่มตัวควบคุมอุณหภูมิของน้ำไปที่ตำแหน่งศูนย์สุดขีด และรอให้กระบวนการเสร็จสิ้น ปิดไฟไปยังหม้อไอน้ำ
2. รื้อด้านหน้าของตัวเรือน
3. กำหนดตำแหน่งของปั๊ม
4. ปิดวาล์วปิด (หมายเลข 2, หมายเลข 3, หมายเลข 4 รูปที่ 2) ของการจ่าย, สายคืน, การจ่ายน้ำเย็น
5. ระบายน้ำจากหม้อไอน้ำผ่านหัวระบายน้ำแล้วปล่อยทิ้งไว้ในตำแหน่งเปิด
6. คลายตัวยึดปั๊มจนกว่าอากาศจะเข้าสู่วงจรเพื่อระบายของเหลวที่เหลือออกจากระบบ
7. ถอดสปริง ปลั๊กไฟ และถอดโมดูล (เครื่องยนต์ที่มีกังหัน)
8. ทำความสะอาดใบมีด ช่องด้านใน และซีลยางของกลไกจากสิ่งสกปรก
9. ประกอบเครื่องสูบน้ำ
10. เปิดก๊อกจ่ายน้ำเย็น
11. เปิดวาล์วแต่งหน้าเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบความแน่นของส่วนไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำ
12. เปิดวาล์วจ่ายและคืน
13. เติมน้ำในระบบด้วยแรงดัน 1 บาร์
14. เปิดหม้อไอน้ำในโหมดหมุนเวียนเพื่อไล่อากาศออก

ภาพที่ 2 เป็นตัวอย่างการวางท่อของระบบทำความร้อน

ในหม้อไอน้ำที่มีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ หากปั๊มพัง รหัสความผิดปกติที่เกี่ยวข้องจะแสดงบนแดชบอร์ด ซึ่งถอดรหัสโดยใช้หนังสือเดินทางของหม้อไอน้ำหรือแค็ตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์ที่โพสต์บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต

การตรวจสอบและทำความสะอาดตัวกรอง:

1. ค่อยๆ หยุดหม้อไอน้ำ
2. ใช้ก๊อก (หมายเลข 1, หมายเลข 2) ที่ติดตั้งด้านหน้าตัวกรองและด้านหลังปิดการจ่ายน้ำ
3. ใช้ท่อระบายของตัวกรอง ดึงน้ำออกจากบริเวณที่แยกออกมา
4. คลายเกลียวขวดและทำความสะอาดกระชอน
5. ประกอบส่วนประกอบตัวกรองทั้งหมด
6. เปิดวาล์วที่ปิดก่อนหน้านี้
7. หากแรงดันของระบบลดลง ให้จ่ายไฟให้กับวงจร
8. เปลี่ยนหม้อน้ำไปที่ตำแหน่งระบายอากาศ

ตรวจสอบวาล์วสามทาง

ในหม้อต้มก๊าซแบบติดผนังสองวงจร การเปลี่ยนจากโหมดทำความร้อนเป็นตำแหน่งน้ำร้อนจะดำเนินการโดยใช้วาล์วสามทาง ประกอบด้วยไดรฟ์เซอร์โว (มอเตอร์พร้อมกระปุกเกียร์) ก้าน ซีลยาง วาล์ว และตัวเรือนที่มีทางเข้าและทางออก ความผิดปกติของอุปกรณ์นี้อาจนำไปสู่การหยุดการไหลเวียนของสารหล่อเย็นและเป็นผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ในการตรวจสอบสภาพของวาล์วสามทางจำเป็นต้องหยุดหม้อไอน้ำอย่างราบรื่นและยกเลิกการจ่ายไฟให้กับระบบ ตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ และสำหรับสิ่งนี้ ให้เชื่อมต่อโพรบโอห์มมิเตอร์กับขั้วไฟฟ้า หากแสดง 80 - 300 โอห์ม แสดงว่าเครื่องยนต์กำลังทำงาน และหากสัญญาณบ่งชี้อื่นๆ (0 หรือ 1) แสดงว่ามีข้อบกพร่อง

วาล์วสามทางอาจไม่เปลี่ยนเนื่องจากการติดขัดของกระปุกเกียร์แอคทูเอเตอร์หรือเนื่องจากการเสียรูปของวาล์วเอง หากตรวจพบการละเมิดการทำงานของวาล์ว ให้เปลี่ยนเป็นวาล์วที่ใช้งานได้ หรืออาจมีการแก้ไข