การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำดีเซล

ก่อนที่คุณจะซื้อหม้อไอน้ำเพื่อให้ความร้อนแก่บ้านของคุณ คุณควรพิจารณาว่าควรมีกำลังไฟฟ้าเท่าใด และตัดสินใจว่าหม้อไอน้ำประเภทใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในกรณีของคุณโดยเฉพาะ โดยธรรมชาติแล้ว ผู้ที่คุ้นเคยกับสภาพความสะดวกสบายในเมืองมักไม่ค่อยชอบหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็ง แต่ด้วยการเชื่อมต่อหม้อต้มก๊าซที่ใช้งานง่าย อาจเกิดปัญหาได้หากไม่มีสาขาก๊าซในพื้นที่หรืออยู่ไกลเกินไป ในกรณีนี้ หม้อไอน้ำที่ใช้ความร้อนดีเซลอาจเป็นทางเลือกที่ยอมรับได้ ซึ่งเราจะคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในบทความนี้

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของอุปกรณ์ทำความร้อนประเภทนี้ ได้แก่ ความเป็นอิสระ ความง่ายในการใช้งาน ความถูกของเชื้อเพลิง ความง่ายในการติดตั้ง และความสามารถในการทำโดยไม่ได้รับอนุญาตพิเศษ

เมื่อซื้อเครื่องทำความร้อนดีเซล คุณควรจัดห้องพิเศษที่มีการระบายอากาศเพื่อรองรับหม้อไอน้ำ และคุณจะต้องจัดเตรียมสถานที่สำหรับเก็บถังเชื้อเพลิงด้วย ในฐานะคอนเทนเนอร์ คุณสามารถใช้ภาชนะพลาสติกหรือโลหะ (เหล็ก) ที่มีปริมาตร 4-10 ตัน ขึ้นอยู่กับความจุลูกบาศก์ของอาคารที่ต้องให้ความร้อน

บังเกอร์พิเศษใช้สำหรับเก็บถังเชื้อเพลิง การติดตั้งสามารถทำได้ในอาคารหรือภายนอกอาคาร ตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยควรฝังถังเชื้อเพลิงไว้ในพื้นดิน เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิที่มีน้ำใต้ดินสูง (ถังที่ว่างเปล่าในฤดูหนาวสามารถลอยได้)

จุดบวกที่สองคืออุณหภูมิของเชื้อเพลิงจะไม่ลดลงจนถึงอุณหภูมิที่สร้างภาระเพิ่มขึ้นในปั๊มเชื้อเพลิง ส่งผลให้เจ้าของบ้านสามารถประหยัดไฟฟ้าได้บ้าง

ตัวอย่างการคำนวณ

เนื่องจากการใช้น้ำมันดีเซล 1 กิโลกรัมจะให้พลังงานอุปกรณ์ทำความร้อน 10 กิโลวัตต์ การคำนวณอย่างง่ายสามารถทำได้

คุณสามารถคำนวณปริมาณน้ำมันดีเซลที่ต้องการโดยใช้สูตรง่ายๆ: ค่าสัมประสิทธิ์ 0.1 X กำลังของหัวเตา ผลลัพธ์จะแสดงให้เห็นว่าจะบริโภคน้ำมันได้กี่กิโลกรัมภายใน 1 ชั่วโมง หากห้องมีพื้นที่ 100 ตร.ม. จากนั้นเพื่อให้ความร้อนคุณจะต้องมีหม้อไอน้ำที่มีความจุ 10 กิโลวัตต์ ต่อไปเราคำนวณตามสูตร:

0.1 X 10 \u003d 1.0 กก. น้ำมันดีเซลต่อชั่วโมง

ดังนั้นเมื่อทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ หม้อไอน้ำจะใช้เชื้อเพลิง 1 กิโลกรัมในหนึ่งชั่วโมงและ 24 กิโลกรัมต่อวัน

ระยะเวลาโดยประมาณของฤดูร้อนคือ 100 วัน ในระหว่างนั้นจำเป็นต้องใช้งานอุปกรณ์ทำความร้อนอย่างเต็มกำลังและอีก 100 วันที่ใช้พลังงานครึ่งหนึ่ง จากนั้นปริมาณน้ำมันดีเซลที่ต้องการสำหรับฤดูกาลสามารถคำนวณได้ดังนี้:

(100 X 24) + (100 X 12) = 3600 กก. จะเป็นการใช้เชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำร้อนดีเซลต่อฤดูกาลด้วยพื้นที่ห้อง 100 ตร.ม

ด้วยทัศนคติที่ระมัดระวังต่อหม้อไอน้ำดีเซลและการปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานสำหรับการดำเนินงาน อายุการใช้งานสามารถเข้าถึงได้ถึงห้าสิบปี

อะไรเป็นตัวกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำทำความร้อนดีเซล

หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งหม้อไอน้ำร้อน คุณต้องตัดสินใจว่าคุณต้องการหม้อไอน้ำประเภทใดและควรให้กำลังเท่าใด เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าชาวเมืองที่คุ้นเคยกับความสะดวกสบายจะเลือกหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็ง สงสัยจะเป็นแก๊ส และถ้าท่อส่งน้ำมันอยู่ไกลจนเชื่อมถึงกันจะส่งผลเป็นเงินก้อนโต? จากนั้นเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในสถานการณ์นี้ - ให้ความร้อนแก่บ้านในชนบทด้วยน้ำมันดีเซล เหลือเพียงการค้นหาว่าการใช้เชื้อเพลิงของหม้อไอน้ำทำความร้อนดีเซลคืออะไร

ทางเลือกของหม้อต้มน้ำร้อนดีเซลมีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือความเป็นอิสระซึ่งนอกจากจะง่ายต่อการจัดการแล้วยังช่วยประหยัดน้ำมันดีเซลอีกด้วยนี่เป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่าการใช้ไฟฟ้าอย่างแน่นอน

การติดตั้งหม้อไอน้ำนี้ไม่จำเป็นต้องได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ

แน่นอนว่าพวกเขายังมีข้อเสียอยู่บ้าง ประการแรก - ความต้องการภาชนะพิเศษที่จะเก็บเชื้อเพลิงห้องที่มีเครื่องดูดควันสำหรับติดตั้งหม้อไอน้ำ

เชื้อเพลิงที่ติดไฟได้จะต้องเก็บไว้ในบังเกอร์พิเศษ เหล็กหรือถังเชื้อเพลิงพลาสติก ปริมาณขึ้นอยู่กับปริมาตรของสถานที่ที่มีความร้อนตลอดจนระดับการป้องกันความร้อนที่ต้องการ โดยเฉลี่ยแล้ว ปริมาตรของคอนเทนเนอร์เหล่านี้มีตั้งแต่ 4 ถึง 10 ตัน

คุณสามารถติดตั้งในห้องแยกภายในอาคารหรือภายนอกอาคารได้ ตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย ควรฝังภาชนะหากสภาพอุทกธรณีวิทยาอนุญาต ควรฝังในพื้นดิน พวกเขาควรถูกฝังด้วยเพราะหากมีน้ำใต้ดินอยู่ใกล้ ๆ ถังที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่งในฤดูใบไม้ผลิสามารถลอยขึ้นได้ และที่อุณหภูมิต่ำกว่า ความหนืดของเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มภาระให้กับปั๊มเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงใช้ไฟฟ้ามากขึ้นในการสูบน้ำมันเชื้อเพลิง

เป็นไปได้ที่จะคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลโดยประมาณตามอัตราส่วนต่อไปนี้: เป็นไปได้ที่จะได้รับพลังงานความร้อนของหม้อไอน้ำ 10 กิโลวัตต์โดยใช้เชื้อเพลิงดีเซล 1 กิโลกรัมต่อชั่วโมง

คุณสามารถคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่จำเป็นสำหรับการให้ความร้อนได้ดังนี้: โดยการคูณกำลังของเตาด้วย 0.1 ตัวเลขที่ได้จะแสดงปริมาณน้ำมันดีเซล (เป็นกิโลกรัม) ที่บริโภคใน 1 ชั่วโมง

ลองคำนวณปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลโดยประมาณเพื่อให้ความร้อนแก่บ้านที่มีพื้นที่ 150 ตารางเมตร ม. ม. พลังของหม้อไอน้ำที่ต้องการให้ความร้อนแก่บ้านดังกล่าวคือ 15 กิโลวัตต์

ลองทำคณิตศาสตร์ง่ายๆ:

ปรากฎว่าด้วยกำลังเต็มที่ของหัวเตา หม้อไอน้ำจะเผาผลาญน้ำมันดีเซล 1.5 กก. ใน 1 ชั่วโมง และปริมาณการใช้รายวันตามลำดับคือ 24 x 1.5 = 36 กก.

หากเราคำนึงว่าสำหรับฤดูร้อนทั้งหมด หม้อไอน้ำทำงานประมาณ 100 วัน - เต็มความจุ และอีก 100 - ที่ความจุครึ่งหนึ่ง เราจะได้: (100 x 36) + (100 x 18) = 5200 กก. กล่าวคือ น้ำมันดีเซลมากกว่า 5 ตันเล็กน้อย

ด้วยการทำงานที่เหมาะสมของหม้อต้มน้ำมันดีเซลสามารถอยู่ได้ประมาณ 50 ปี

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับกระท่อมใช้เชื้อเพลิงเท่าใด

เมื่อซื้อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรถามถึงประสิทธิภาพของเครื่องว่า: เชื้อเพลิงต่อชั่วโมงใช้เท่าไร?

ค่านี้สามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิคของแต่ละรุ่น

โปรดทราบว่าตัวเลขในเอกสารสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือปริมาณการใช้ที่โหลด 75% ที่อุณหภูมิ 20 ° C

อย่างที่คุณอาจเดาได้ สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโหมดประหยัดที่สุด ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในพารามิเตอร์จะเป็นการปรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ความดัน องค์ประกอบของอากาศ ความชื้น และอุณหภูมิของอากาศ อุณหภูมิแวดล้อมต่ำจะเพิ่มความหนืดของเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์และลดประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง คุณภาพเชื้อเพลิงที่ไม่ดีจะทำให้เจ้าของต้องเติมเชื้อเพลิงลงในถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบ่อยขึ้น
• สภาพไส้กรอง น้ำมัน จารบี ฯลฯ ตัวกรองน้ำมันและเชื้อเพลิงที่อุดตันจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก
• การเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆ
• โหลดต่ำกว่า 40% ความจุหรือเกินพิกัด ที่โหลดน้อยกว่า 40% การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินสมควร ดังนั้นการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานจึงไม่ประหยัด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเมื่อโหลดเต็มที่

ให้ความสนใจกับเกณฑ์ล่าสุด ทุกอย่างชัดเจนด้วยการโอเวอร์โหลด

แต่การโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าน้อยเกินไปก็ไม่เป็นประโยชน์กับเขาเช่นกัน

ตัวอย่างเช่น ไม่ควรใช้หน่วยขนาด 6 kW สำหรับการให้แสงสว่างเท่านั้น - ซึ่งจะทำให้ค่า kW สูงเกินสมควร และส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การบรรทุกเกินพิกัดนั้นถือว่าน้อยกว่า 40% ของค่าปกติ ดังนั้นคุณไม่ควรซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีพลังงานสำรองมากเกินไป สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกันการบริโภคเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน

ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินจึงมักใช้สำหรับการทำงานระยะสั้นจึงไม่คุ้มค่าที่จะใช้สำหรับการทำงานถาวร เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถกลายเป็นแหล่งพลังงานหลัก ทำงานเป็นเวลานาน และกินน้ำมันน้อยลง

น้ำมันเบนซินใช้ในการติดตั้งขนาดเล็ก - เริ่มต้นจาก 0.75 กิโลวัตต์ รุ่นดีเซลมีตั้งแต่ 3 กิโลวัตต์

ตัวเลขการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมีลักษณะดังนี้: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เบนซิน ดีเซล 5 kW 2.3 l 1.4 l 6 kW 2.7 l 1.9 l 10 kW 4.9 l 3.0 l นอกเหนือจากความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลประหยัดกว่า , ติดตั้งระบบหัวฉีดของ Bosch, ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 15% และลดปริมาณควันและ CO ในก๊าซไอเสีย หลักการทำงานของระบบมีดังนี้ หัวฉีด ฉีดเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้โดยตรง

สิ่งนี้จะเพิ่มแรงดันในห้องเพาะเลี้ยงและให้แรงบิดสูงโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง - มากถึง 15%

การพัฒนาระบบล่าสุดคือการใช้เลเซอร์เพื่อสร้างรูในหัวฉีด ตอนนี้การทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงมีการกระจายตัวที่ละเอียดยิ่งขึ้น เนื่องจากการก่อตัวของส่วนผสมนั้นแม่นยำยิ่งขึ้น และเชื้อเพลิงจะเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศน้อยที่สุด กลับไปที่ปัญหาของโหลดของเจนเนอเรเตอร์เรามาดูตัวเลขกัน

พิจารณาว่าการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับโหลดอย่างไรโดยใช้ตัวอย่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและน้ำมันเบนซินที่มีกำลังเท่ากัน - 3 กิโลวัตต์ โหลด, % การบริโภค l/h, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน เชื้อเพลิง l/h, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 75 1.6 l 1.0 l 90 1.8 l 1.15 l เมื่อรู้ว่าสิ่งที่ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถทำให้การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นไปอย่างประหยัดที่สุด:

• ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในสภาพอากาศที่เหมาะสม
• ดำเนินการบำรุงรักษาตรงเวลา
• ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
• ให้โหลดอย่างน้อย 40% และไม่เกิน 80%

vi. ขั้นตอนการกำหนดมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะในการผลิตพลังงานไฟฟ้าและความร้อน

มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะ (NUR) สำหรับพลังงานไฟฟ้าที่จ่ายให้นั้นคำนวณจากมาตรฐานแต่ละรายการสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (DG) โดยคำนึงถึงกำลังไฟฟ้า เวลาทำงาน ลักษณะโหลด เงื่อนไขทางเทคนิค และปริมาณการใช้ไฟฟ้าสำหรับ ความต้องการเสริมของ DPP

ค่ามาตรฐานกำหนดเป็นกรัมของเชื้อเพลิงมาตรฐานสำหรับการจ่ายพลังงานไฟฟ้าหนึ่งกิโลวัตต์-ชั่วโมง g ของเชื้อเพลิงอ้างอิง / (kWh)

66. การเลือกองค์ประกอบของอุปกรณ์ปฏิบัติการและการกระจายโหลดระหว่างหน่วย DPP แต่ละหน่วยขึ้นอยู่กับหลักการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุดสำหรับการผลิตพลังงานไฟฟ้าในขณะที่ยังคงรักษาสภาวะสำหรับการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้ให้กับผู้บริโภค เมื่อคำนวณ NOR ต้นทุนเชื้อเพลิงและพลังงานจะไม่ถูกนำมาพิจารณา ที่เกิดจากการเบี่ยงเบนจากกฎของการดำเนินการทางเทคนิคและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ DPP สำหรับการก่อสร้างและการยกเครื่องอาคารและโครงสร้าง การติดตั้ง การว่าจ้าง และการปรับอุปกรณ์ใหม่ของ โรงไฟฟ้าสำหรับการทดลองและงานวิจัย

67.

การคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงสำหรับระบบทำความร้อนดีเซล

ความสนใจ! สำหรับหน่วยทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลวที่ทันสมัยพร้อมหัวเตานำเข้าจำเป็นต้องซื้อเชื้อเพลิงคุณภาพสูงซึ่งจะต้องสอดคล้องกับฤดูกาลการใช้งาน ในการกำหนดปริมาตรของการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง จำเป็นต้องคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลโดยประมาณในช่วงระยะเวลาหนึ่งก่อน

ในการกำหนดปริมาตรของการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง จำเป็นต้องคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลโดยประมาณโดยประมาณในช่วงระยะเวลาหนึ่งก่อน

หากใช้หม้อต้มน้ำมันดีเซลเพื่อให้ความร้อนสามารถคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อชั่วโมงโดยใช้สูตรง่ายๆ - ต้องคูณค่า 0.1 ด้วยกำลังของหน่วย ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งเครื่องทำความร้อนดีเซลที่มีกำลังการผลิต 10 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงจะใช้น้ำมันดีเซล 1 กิโลกรัม

หากต้องการให้ความร้อนแก่บ้านที่มีพื้นที่ 200 ตร.ม. ซึ่งตั้งอยู่ในรัสเซียตอนกลางจะต้องใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 5,000 ลิตรต่อฤดูกาล

เหตุใดหม้อไอน้ำดีเซลจึงไม่มีประโยชน์ และวิธีลดต้นทุนการดำเนินงาน

เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในหลายกรณีการใช้เพื่อให้ความร้อนนั้นทำกำไรได้น้อยกว่าการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าด้วยซ้ำ หลายคนพิจารณาถึงข้อเสียของหม้อไอน้ำที่มีหัวเผาเหลวและความจริงที่ว่าแม้แต่รุ่นของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดก็มักใช้เชื้อเพลิงมากกว่าที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายด้านความร้อนสามารถลดลงได้โดยปฏิบัติตามคำแนะนำเล็กน้อย

ฉันติดตามพวกเขาอย่างต่อเนื่องและพอใจกับหม้อไอน้ำของฉันอย่างสมบูรณ์:

ห้ามใช้น้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ มีเตาเผาพิเศษสำหรับหม้อไอน้ำซึ่งมีราคาถูกกว่า แต่สำหรับหัวเผาที่ไม่แม่นยำซึ่งแตกต่างจากอุปกรณ์เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีความแตกต่างไม่มีความแตกต่างในค่าความร้อนในระหว่างกระบวนการเผาไหม้

ประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำที่ลดลงมักเกิดจากการปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงอย่างไม่ถูกต้อง ดังนั้นคุณต้องปรับเป็นระยะ

เชื้อเพลิงที่แตกต่างกันอาจต้องใช้การตั้งค่าที่แตกต่างกัน ดังนั้นฉันจึงซื้อเพียงยี่ห้อเดียวและเพียงบริษัทเดียวเท่านั้น

ปฏิบัติตามหลักการเดียวกันกับที่ฉันทำและอย่าโกรธเคืองในหลาย ๆ กรณีโดยไม่มีเหตุผลสำหรับหม้อต้มน้ำมันรุ่นต่างๆ

ข้อดี: ความเป็นไปได้ของการทำงานที่เป็นอิสระและอัตโนมัติอย่างเต็มที่ราคาหัวเผาต่ำ

ข้อเสีย: น้ำมันแพง.

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามคำแนะนำของกระทรวงคมนาคมสหพันธรัฐรัสเซียปี 2019

การแก้ไขกฎเหล่านี้ครั้งล่าสุดเกิดขึ้นในปี 2558 สำหรับปี 2019 สถานประกอบการที่มียานพาหนะสามารถคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้ด้วยตนเอง หรือคำนึงถึงคำแนะนำของกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย

สิ่งนี้คือในปี 2561 ระบุว่ามาตรฐานที่กำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นไม่ได้บังคับ แต่แนะนำเท่านั้น ดังนั้นนักบัญชีของบริษัทจึงสามารถตัดสินใจได้เองว่าจะคำนวณการใช้เชื้อเพลิงอย่างไรให้ดีที่สุด

อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำโดยกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย:

ตารางนี้เป็นเวอร์ชันย่อ ท่านสามารถค้นหารายชื่อแบรนด์รถยนต์ทั้งหมดได้ที่

ในการหาค่ามาตรฐานของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง คุณจำเป็นต้องทราบประเภทของการขนส่ง (รถยนต์ รถบรรทุก รถแทรกเตอร์ หรือวัตถุประสงค์พิเศษ) หลังจากนั้น คุณต้องเปิดตารางที่ต้องการและค้นหายี่ห้อที่แน่นอนของรถ (อัตราการใช้น้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์บางรุ่นได้รับการคำนวณสำหรับคุณแล้ว)

หากสำหรับรถยนต์เนื่องจากคุณลักษณะด้านสมรรถนะ อาจมีการคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม จะถูกเพิ่มเข้าไปในอัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันเบนซิน / แก๊ส / ดีเซล

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าหน่วยผลิตไฟฟ้าได้หนึ่งกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง โดยใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 200 กรัม

ในการคำนวณ คุณต้องคูณกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยมวลเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 5 กิโลวัตต์ เชื้อเพลิงหนึ่งลิตรจะถูกใช้ต่อชั่วโมง (5 X 0.2)

การไหลจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนหากเครื่องทำงานที่ขีดจำกัด (75% ของกำลังไฟพิกัดขึ้นไป) ตัวอย่างเช่น หากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณมีกำลัง 5 กิโลวัตต์ กำลังรวมของอุปกรณ์ทั้งหมดที่เชื่อมต่ออยู่ไม่ควรเกิน 3.8 กิโลวัตต์ ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งอยู่กลางแจ้งหรือในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน เชื้อเพลิงจะข้นที่อุณหภูมิอากาศต่ำ และจากนั้นการบริโภคก็เพิ่มขึ้นด้วย

นอกจากนี้ รีโมทคอนโทรลต้องการการระบายอากาศที่ดีและน้ำมันดีเซลเองก็ต้องมีคุณภาพดีเช่นกัน สารกำมะถันหลากหลายชนิด ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้เกิดการใช้จ่ายเกินตัว คอลัมน์ที่แปดและเก้ารวมกันโดยคำบรรยาย "DG operation at idle" ถูกเติมด้วยข้อมูลหนังสือเดินทางเกี่ยวกับเวลาเฉลี่ยรอบเดินเบาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยเมื่อไม่ได้ใช้งาน ข้อมูลดังกล่าวจะเติมด้วยข้อมูลหนังสือเดินทางเกี่ยวกับเวลาปกติที่ไม่ได้ใช้งานโดยเฉลี่ย ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและประเภทเฉพาะ 3.2. 2.6.

กำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้าดีเซล

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพารามิเตอร์ที่คุณอาจให้ความสนใจเป็นอย่างแรกเมื่อเลือกโรงไฟฟ้าดีเซล ค่าใช้จ่ายในอนาคตของคุณขึ้นอยู่กับมัน

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่ระบุในหนังสือเดินทางของอุปกรณ์ไม่ได้สะท้อนภาพจริง

ค่าใช้จ่ายในอนาคตของคุณขึ้นอยู่กับมัน อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่ระบุในหนังสือเดินทางของอุปกรณ์ไม่ได้สะท้อนภาพจริง

การบริโภคอาจน้อยกว่าหรือมากกว่าตัวบ่งชี้ที่ประกาศไว้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้าดีเซลนั้นขึ้นอยู่กับกำลังของโรงไฟฟ้า จำนวนเฟส ระบบทำความเย็น และประเภทของเชื้อเพลิงที่แนะนำให้ใช้

ปัจจัยหลักที่คุณควรสนใจคือพลัง ยิ่งสูงเท่าไร ต้นทุนก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

การคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณของโรงไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องยาก ดังนั้น สำหรับดีเซล ปริมาณการใช้มาตรฐานคือ 200 กรัมต่อ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ต้องใช้เชื้อเพลิง 1 กิโลกรัมในการผลิต 5 kWh สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน ตัวเลขนี้คือ 350 กรัมต่อ 1 kWh ดังนั้น ในการคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้า จำเป็นต้องใช้สูตร 0.2 kg N kWh

ตัวอย่างเช่น สำหรับสถานีที่ทำงานด้วยกำลัง 7.5 กิโลวัตต์ การบริโภคจะเป็น 1.5 กิโลกรัมต่อชั่วโมง จะมีกี่ลิตรครับ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่คุณใช้

เชื้อเพลิงเบาจะต้องการมากขึ้น หนัก (เช่น น้ำมันเชื้อเพลิง) - มากขึ้น หากต้องการแปลงเป็นลิตร ให้ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับความหนาแน่นของเชื้อเพลิงที่คุณเลือก

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะง่าย: คำนวณการบริโภคตามสูตรและซื้อน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเชื้อเพลิงตามปริมาณที่ต้องการ แต่ตัวเลขจริงจะยังคงแตกต่างจากตัวเลขที่คำนวณได้

มากขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในโหมดใดและเชื้อเพลิงที่สถานีทำงาน

นอกจากนี้ยังส่งผลต่อสภาพของเธอ

• โหมดการทำงาน เช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ DES จะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นในระหว่างการทำงานที่เข้มข้น ดังนั้นหากพลังงานที่สร้างขึ้นสูงกว่า 75% ของค่าที่ระบุ (ที่ระบุในหนังสือเดินทาง) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (และการสึกหรอของอุปกรณ์เอง) จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น หากกำลังไฟพิกัดของโรงไฟฟ้าคือ 5 กิโลวัตต์ ก็ควรป้อนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีกำลังไฟรวม 3.75 กิโลวัตต์ - ไม่เกิน หากมีอุปกรณ์เชื่อมต่อกับสถานีน้อยเกินไป และมีการใช้ไฟฟ้าไม่เกิน 35% ประสิทธิภาพของสถานีจะค่อยๆ ลดลง ดังนั้นการบริโภคจะสูงกว่าสถานีใหม่
• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ยิ่งน้ำมันเชื้อเพลิงดี สิ่งสกปรกยิ่งน้อยลง อัตราสิ้นเปลืองก็จะยิ่งต่ำลง เจ้าของโรงไฟฟ้าดีเซลที่มีประสบการณ์แนะนำให้เติมน้ำมันดีเซลล่วงหน้า วิธีนี้จะทำให้ชำระและสะอาดขึ้น
• สภาพการทำงาน ในฤดูหนาว ทางที่ดีควรเก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไว้ในบริเวณที่มีความร้อนแต่อากาศถ่ายเทได้สะดวก ที่อุณหภูมิต่ำเชื้อเพลิงจะมีความหนืดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะลดลงและอัตราการสิ้นเปลืองจะเพิ่มขึ้น
• สถานะของ DESN คือปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำที่สุดของโรงไฟฟ้าดีเซล คุณสามารถคำนวณได้ทันทีหลังจากการซื้อเท่านั้น ยิ่งสภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแย่ลงเท่าใดการบริโภคก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ได้รับผลกระทบจากตัวกรองอุดตัน - น้ำมัน น้ำมันเบนซิน คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับแต่งไม่ดี (หรือหน่วยอื่นที่ควบคุมกระบวนการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง) เป็นต้น

ยิ่งโรงไฟฟ้าดีเซลมีกำลังสูงเท่าไร คุณก็ยิ่งต้องตรวจสอบการบริโภคอย่างใกล้ชิดมากขึ้นเท่านั้น - ความแตกต่างระหว่างตัวชี้วัดที่คำนวณได้และตัวชี้วัดจริงอาจมีนัยสำคัญ

สำหรับฉัน หม้อต้มดีเซลมีประโยชน์

ฉันอ่านบทวิจารณ์เชิงลบเกี่ยวกับหม้อไอน้ำดีเซลอยู่เสมอ ดังนั้นฉันจึงต้องการห้ามทุกคน อยู่ในประเทศมาหลายปีแล้วไม่มีปัญหาอะไรบ้านหลังใหญ่ 2 ชั้น พื้นที่ประมาณ 145 ตร.ม. ในฤดูหนาวเขากินไม่เกิน 12 ลิตรต่อวันขณะอยู่ที่บ้านทาชเคนต์ ปีที่แล้ว ฉันใช้ระบบทำความร้อนใต้พื้น 3 กิโลวัตต์และตัวแปลงสองสามตัว แต่ละ 1 กิโลวัตต์ ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงลดลงเหลือ 6 ลิตรต่อวัน ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิภายนอกถึง -25 องศาเซลเซียส ฉันเรียกน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อมีรถบรรทุกน้ำมันมาถึงและเทลงในถังเท่าที่จำเป็นหากคุณใช้มากกว่า 500 ลิตรก็จัดส่งฟรี

หม้อต้มทำจากเหล็ก กำลังไฟฟ้าประมาณ 25 กิโลวัตต์ รุ่นสองวงจรเราอาศัยอยู่กับครอบครัวในประเทศในช่วงสุดสัปดาห์เท่านั้น บ้านได้รับความร้อนอย่างสมบูรณ์ภายในหนึ่งชั่วโมงของการทำงานของหม้อไอน้ำ ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเขามีพลังมากเกินพอ โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับหม้อไอน้ำ

+ ข้อดี: อุ่นเครื่องเร็ว ง่าย และสะดวก

ข้อเสีย: ไม่มีสำหรับฉัน

1. เมตรประหยัดน้ำมัน

เชื้อเพลิง
การประเมินความประหยัดของยานพาหนะ
สองกลุ่ม
เมตร กลุ่มแรกได้แก่
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ความประหยัดของตัวรถเอง
ที่สอง - เมตร
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
รถยนต์.

เมตร
กลุ่มแรกเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เป็นลิตร
ต่อหน่วยไมล์ของรถ (track
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง) q_น,l
บน
100 กม. และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นกรัมต่อ
หน่วยงานขนส่ง
q_น,
g/(t∙km) หรือผ่าน.-km.

ถึง
เมตรของกลุ่มที่สองคือ
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นกิโลกรัม
ต่อชั่วโมงของการทำงานของเครื่องยนต์ (การบริโภคต่อชั่วโมง
เชื้อเพลิง) จี_ตู่,กก./ชม.,
และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะ
หน่วยกรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
q_อี,g/(kW∙h).

พิจารณาตามที่ระบุ
เมตรประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
เชื้อเพลิง

,

ที่ไหน
คิว
— ทั่วไป
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง l; ส_เอ—
เลขไมล์รถกม.

วี
นิพจน์ที่ระบุโดยหน่วยของระยะทาง
เป็นเส้นทาง 100 กม. (สมมติ
สำหรับรถยนต์ในรัสเซียและอื่น ๆ
ประเทศในยุโรป).

การท่องเที่ยว
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - กำหนดได้ง่าย
ขนาดแต่ไม่ใช่
โดยคำนึงถึงงานที่เป็นประโยชน์ของรถด้วย
ตัวอย่างเช่น รถยนต์
ที่ขนส่งสินค้าใช้จ่ายมากขึ้น
เชื้อเพลิง,

อย่างไร
รถไม่มีสินค้า ดังนั้นตาม
สูตรปรากฎ
ประหยัดกว่า
การทำรถ
เที่ยวบินที่ว่างเปล่า

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ
หน่วยงานขนส่ง

,

ที่ไหน
ม_{สมมุติ}—
น้ำหนักของสินค้าที่ขนส่ง (หมายเลข
ผู้โดยสาร), กก. (ผ่าน); ส_{สมมุติ}
- ระยะทางของรถที่บรรทุก, กม.; R_ตู่
— ความหนาแน่นของเชื้อเพลิง kg/l.

การบริโภค
เชื้อเพลิงต่อหน่วยของงานขนส่ง
ถูกต้องมากขึ้น
ประเมินการประหยัดน้ำมัน
รถยนต์. อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติ
การใช้ค่านี้สัมพันธ์กัน
อย่างแน่นอน
ลำบากเพราะว่า
งานขนส่ง,
ดำเนินการโดยรถยนต์ไม่เสมอไป
สามารถวัดได้อย่างแม่นยำ

การบริโภครายชั่วโมง
เชื้อเพลิง

,

ที่ไหน
ตู่_d
- เวลาทำงานของเครื่องยนต์ ชั่วโมง

ประสิทธิผลเฉพาะ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

,

ที่ไหน
นู๋_อี
— มีประสิทธิภาพ
กำลังเครื่องยนต์กิโลวัตต์

กับ
โดยคำนึงถึงการบริโภคที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะ
เชื้อเพลิงกำหนดมัน
ค่าเดินทาง:

,

ที่ไหน
ขนาด g_อีแสดงออก
เป็น g/(kW∙h) นู๋_อี
— vkw,
เอ
วี
— วี
นางสาว.

ประวัติอ้างอิง

รุ่นแรกออกจากสายการผลิตในปี 1950 ในขณะนั้นกำลังรับน้ำหนักของโมเดลอยู่ที่ 860 กก. ซึ่งถือว่ามาก กระจกบังลมของรุ่นแบ่งออกเป็น 2 ส่วนและด้านหน้ารถมีป้ายโฟล์คสวาเก้นขนาดใหญ่

รุ่นที่สองมีความสำคัญต่อโมเดลทั้งหมด Volkswagen Transporter เวอร์ชันใหม่ปรากฏขึ้นในปี 1967 นักออกแบบยังคงรักษาคุณสมบัติหลักของแชสซีและการออกแบบไว้ ความนิยมของรถยนต์รุ่นที่ 2 นั้นยิ่งใหญ่มาก โดยรถยนต์ประมาณ 70% ถูกส่งออกไปแล้ว ความแตกต่างหลักๆ คือ เครื่องยนต์ดัดแปลง ขนาดใหญ่ และระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลง การเปิดตัวโมเดลหยุดลงในปี 1979 แต่ในบางประเทศ ได้แก่ เม็กซิโกและบราซิล พวกเขาเริ่มผลิตการดัดแปลงนี้ในปี 1997 และหยุดการผลิตในปี 2013

เมื่อเริ่มเข้าสู่ยุค 80 Volkswagen Transporter เจนเนอเรชั่นที่ 3 ก็ออกมาซึ่งมีรุ่นใหม่มากมาย:

• ฐานล้อเพิ่มขึ้น
• เพิ่มขนาดและความสามารถในการบรรทุก
• มอเตอร์ยังคงอยู่หลังรถเช่นเดียวกับในรุ่นที่สอง
• อุปกรณ์เพิ่มเติมมากมายปรากฏขึ้นรวมถึงกระจกไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า

ต่อมาได้มีการปรับสไตล์รถใหม่ ดังนั้นรถจึงรอดพ้นจากการแนะนำระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องปรับอากาศ ข้อเสียเปรียบหลักของ Volkswagen Transporter คือโลหะที่มีคุณภาพต่ำชิ้นส่วนบางส่วนกลายเป็นสนิมได้อย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษที่ 90 เวอร์ชันดังกล่าวไม่เป็นที่นิยม ดังนั้นผู้ผลิตจึงต้องสร้างรุ่นใหม่

รถขนย้าย Volkswagen รุ่นที่ 4 สร้างความตื่นเต้นให้กับแฟน ๆ ของแบรนด์และรุ่นต่างๆ:

• เปลี่ยนรูปลักษณ์และการออกแบบโดยสิ้นเชิง
• ทุกรุ่นเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า
• คุณสามารถซื้อรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
• หลายประเภทของร่างกายสำหรับการขนส่งสินค้าและสำหรับการขนส่งคน

ในตอนท้ายของปี 1990 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและ Volkswagen Transporter ได้รับการดัดแปลงบ้าง

รุ่นที่ 4 ถูกแทนที่ด้วย Volkswagen Transporter T5 ซึ่งเปิดตัวในปี 2546 มีการเพิ่มการอัพเกรดทางเทคนิค เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งระบบหัวฉีดใหม่ ซุปเปอร์ชาร์จ และอื่นๆ การดัดแปลงที่มีราคาแพงกว่านั้นมีเกียร์อัตโนมัติ

รุ่นล่าสุดของ T6 ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ Volkswagen Transporter T5 ส่วนประกอบทางเทคนิคไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก ตัวถังและองค์ประกอบการตกแต่งเปลี่ยนไปบ้าง

Kiturami 13 ที่รัก

ฉันตัดสินใจซื้อ Kiturami 13 หม้อต้มดีเซลราคาไม่แพงสำหรับตัวเอง การติดตั้งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญการติดตั้งได้ดำเนินการในห้องใต้ดิน ตอนแรกฉันใช้มันเพื่อความสุข ฉันต้องการทราบแยกต่างหากว่ามีคำแนะนำโดยละเอียดพร้อมบล็อกไดอะแกรมของหม้อไอน้ำติดอยู่กับหม้อไอน้ำ ฉันต้องการเตือนทุกคนด้วยว่าหม้อไอน้ำมีเสียงดังมาก ดังนั้นหากคุณจะติดตั้งโดยตรงในบ้าน โปรดจำไว้ว่าคุณจะไม่สามารถนอนหลับอย่างเงียบ ๆ ได้ ฉันมักจะซื้อน้ำมันดีเซลที่ปั๊มน้ำมัน สำหรับงานแล้วหม้อไอน้ำมีค่าไม่เท่ากัน

ทำให้ห้องร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วช่วยรักษาความร้อนได้ดี สำหรับฉันข้อเสียเพียงอย่างเดียวของหม้อไอน้ำนี้คือค่าบำรุงรักษาสูงใช้เงินเป็นจำนวนมากกับน้ำมันดีเซล ในวันที่หนาวที่สุดอาจใช้เวลามากกว่า 700 รูเบิลต่อวัน จำนวนมากจะไหลออกในหนึ่งเดือน ฉันแนะนำเฉพาะผู้ที่ไม่สนใจเรื่องต้นทุนงบประมาณ เฉพาะผู้ที่มีความอบอุ่นเป็นสำคัญ

+ ข้อดี: ร้อนได้ดี

ข้อเสีย: บริการแพงมาก

การใช้เชื้อเพลิงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นพารามิเตอร์ที่ให้ความสนใจเมื่อเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งแต่แรก กระทบต่อต้นทุนการจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงในอนาคต

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ระบุในหนังสือเดินทางเป็นภาพในอุดมคติที่ไม่สะท้อนสถานการณ์จริง

ต่างกันไปตามอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ในเวลาเดียวกัน สิ่งเดียวที่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจ: หน่วยดีเซลใช้เชื้อเพลิงเพียงครึ่งเดียวของน้ำมันเบนซิน ด้วยจำนวนผู้บริโภคที่เชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้าทั้งดีเซลและเบนซินจึงเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม การทำงานของเครื่องที่ไม่ได้ใช้งาน กล่าวคือ หากไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่า 30% จะไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใดๆ: ขดลวดของส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มร้อนขึ้น ทำให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์ลดลง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เก่าและชำรุดมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องใหม่หลายเท่า

นอกจากนี้ คุณภาพของเชื้อเพลิงมีความสำคัญ คุณจึงไม่ควรประหยัดน้ำมัน

การทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเป็นประจำช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง

การคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากต้องการทราบปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจำเป็นต้องอ้างอิงถึงการคำนวณทางเทคนิค

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องใช้ทรัพยากรประมาณ 0.2 กก. เพื่อผลิตไฟฟ้าได้ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง มวลของเชื้อเพลิงคูณด้วยกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ประกาศโดยผู้ผลิต ดังนั้นด้วยกำลัง 5 กิโลวัตต์ เชื้อเพลิง 1 ลิตรจะถูกใช้ต่อชั่วโมง และที่ 9.4 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 1.8 ลิตร เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานเต็มกำลัง (75% ของกำลังไฟพิกัด) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น

สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากคุณไม่ได้เชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีกำลังไฟฟ้ามากกว่า 3.8 กิโลวัตต์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 5 กิโลวัตต์ ปัจจัยที่มีผลต่อการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้าดีเซล

• ที่อุณหภูมิต่ำ เชื้อเพลิงจะมีความหนืด ซึ่งลดประสิทธิภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าลงอย่างมาก
• การจ่ายองค์ประกอบอากาศและเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมจะลดประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลง 25%
• การระบายอากาศที่ดีช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของอุปกรณ์
• คุณภาพเชื้อเพลิง - การปรากฏตัวของสิ่งสกปรกและกำมะถันช่วยลดประสิทธิภาพและเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้าดีเซล
• เบื้องต้น (สองสามชั่วโมงก่อนเริ่มงาน) การเติมเชื้อเพลิงช่วยปรับปรุงการทำงานของอุปกรณ์

ไม่มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเดียวสำหรับโรงไฟฟ้าดีเซล

แต่ละรุ่นใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่แตกต่างกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

• สิ่งแวดล้อม;
• ขนาดหน่วย;
• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
• กระบวนการบรรจุ
• ระดับการเสื่อมสภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เป็นไปได้ที่จะลดการใช้ทรัพยากรโดยปฏิบัติตามกฎการดำเนินงาน คำแนะนำข้างต้นตลอดจนการบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าดีเซลในเวลาที่เหมาะสม