สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือก
สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องเข้าใจความจริงง่ายๆ ว่าการติดตั้งแผงชนิดใดก็ได้บนหม้อน้ำจะทำให้การถ่ายเทความร้อนลดลง อย่างดีที่สุดมันจะเป็น 5% แต่ถ้าคุณเลือกตะแกรงตาบอดที่มีรูน้อยที่สุด เปอร์เซ็นต์ของการสูญเสียก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ดูเหมือนเล็กน้อย แต่ในช่วงฤดูร้อน มาตรวัดความร้อนอาจทำให้เสียค่าบริการอย่างร้ายแรง ดังนั้นหน้าจอควรมีช่องสูงสุดสำหรับการเคลื่อนที่ของลมอุ่นโดยไม่ จำกัด
เพื่อให้สิ่งนี้ราบรื่นและเพิ่มการถ่ายเทความร้อน คุณต้องแขวนหน้าจอสะท้อนแสงที่ทำจากวัสดุฟอยล์ด้านหลังแบตเตอรี่บนผนัง ความร้อนจะสะท้อนจากมันเข้าไปในห้องที่มีความร้อน แทนที่จะทำให้ผนังร้อนขึ้นอย่างไม่มีจุดหมาย
อีกวิธีหนึ่งในการลดการสูญเสียความร้อนคือการทาสีพื้นผิวด้านในของแผงตกแต่งเป็นสีดำ ในกรณีนี้หน้าจอจะดูดซับความร้อนจากหม้อน้ำได้มากขึ้นและกระจายไปยังห้องมากขึ้น
การออกแบบควรถอดและถอดประกอบได้ง่าย จะต้องล้างหม้อน้ำและสำหรับฤดูร้อนก็ระบายออกด้วย การรื้อการตกแต่งอย่างถาวรจะทำให้เกิดปัญหาและความไม่สะดวกเพิ่มเติมเท่านั้น นอกจากนี้ การเข้าถึงโดยไม่ถูกจำกัดจะต้องอยู่ที่วาล์วแบตเตอรี่
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการทำหน้าจอสำหรับแบตเตอรี่ให้ความร้อนด้วยมือของคุณเองจาก MDF ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเคาะกล่องสี่เหลี่ยมจากแท่งหรือแผ่นไม้อัดเพื่อให้พอดีกับขนาดของหม้อน้ำและหุ้มด้วยแผ่น MDF ที่ตกแต่งแล้ว ลดราคามีรูปร่างและสีของรูที่แตกต่างกันมากมาย นอกจากนี้ คุณสามารถสั่งตัดแผ่น MDF บนเครื่องที่ตั้งโปรแกรมได้ตามแบบร่างแต่ละรายการ
ปกป้องหน้าจอแบตเตอรี่ด้วยตัวเองและความสะดวกสบายสำหรับบ้าน
การตกแต่งภายในของห้องใด ๆ ควรมีสไตล์ที่สม่ำเสมอ
มีการใช้องค์ประกอบการตกแต่งที่หลากหลายในการตกแต่ง
พวกเขาเสริมหรือเน้นความสนใจ ซ่อนข้อบกพร่อง หรือเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของส่วนประกอบเฉพาะของการตกแต่งภายใน
ในกรณีนี้คุณสามารถสร้างหน้าจอสำหรับแบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยมือของคุณเอง
แต่ยังมีผลิตภัณฑ์ตกแต่งที่ผสมผสานการทำงานหลายอย่างพร้อมกัน คุณสามารถสร้างหน้าจอสำหรับแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองหรือซื้อแบบสำเร็จรูป
ตัวอย่างเช่นแผงตกแต่งดังกล่าวในห้องนั่งเล่นจะครอบคลุมรูปลักษณ์ที่ไม่สามารถมองเห็นได้ของหม้อน้ำเก่าทำหน้าที่เป็นชั้นวางสำหรับกระถางดอกไม้และในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนการตกแต่งห้องทั้งหมดด้วยรูปลักษณ์
จากมุมมองที่ใช้งานได้จริง ภารกิจหลักของหน้าจอใดๆ ที่ปิดหม้อน้ำคือการปกป้องใครก็ตามที่ถูกสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจจากการถูกไฟไหม้
สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อลูกเล็กๆ วิ่งไปรอบๆ บ้าน
ตาข่ายที่โหดร้าย
วัสดุทั่วไปที่ใช้แทนกระจังหน้าหม้อน้ำแบบมาตรฐานจากโรงงานคือกระจังหน้าแบบโซ่เชื่อมโยงแบบละเอียด มันสามารถเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำจากอลูมิเนียม พลาสติก และแม้แต่เหล็ก คุณสามารถหาผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้ในหลาย ๆ ที่และจะมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ สำหรับการดำเนินการปลูกถ่ายตาข่าย จะต้องมีสินค้าคงคลังและเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- เลื่อยวงเดือนสำหรับโลหะ
- ไฟล์;
- ไฟล์;
- กระดาษทราย;
- สกรูยึดตัวเองหรือที่หนีบพลาสติก
- การเชื่อมเย็น
ก่อนที่คุณจะทำตะแกรงหม้อน้ำตามรสนิยมของคุณเองคุณต้องถอดตะแกรงออกจากที่ปกติ โดยปกติแล้วจะถือด้วยที่จับพลาสติกซึ่งควรบีบออกหลังจากนั้นทุกอย่างสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะทำลายรัดและโครงขัดแตะเนื่องจากโครงสร้างเก่าจะทำหน้าที่เป็นกรอบสำหรับความสำเร็จใหม่ เช่นเดียวกับซับในโครเมียม หากมี หลังจากนั้น "ใต้รูท" ทับหลังขัดแตะทั้งหมดจะถูกตัดออกด้วยเลื่อยหรือตะไบ - ทั้งในแนวตั้งและแนวนอนอย่ากลัวถ้าส่วนนั้นสูญเสียความแข็งแกร่งอย่างเห็นได้ชัดเพราะนี่เป็นผลข้างเคียงตามธรรมชาติของการปรับแต่งดังกล่าว
"ตอไม้" และครีบทั้งหมดจะต้องได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวังด้วยตะไบและตะไบเข็ม ในการปิดผนึกรูที่ไม่สวยจากซี่โครงระยะไกลมักใช้การเชื่อมแบบเย็น มันแห้งเร็ว ดังนั้นหลังจาก 10 นาที คุณก็สามารถทำงานต่อไปได้ การผลิตเฟรมเสร็จสิ้นโดยขั้นตอนการขัดพื้นผิวด้วยกระดาษทรายที่มีเศษวัสดุขัดละเอียด ถัดไป ตารางจะถูกตัดออกตามขนาดของเฟรม การยึดสามารถทำได้ทั้งด้วยสกรูเกลียวปล่อยขนาดเล็กและแคลมป์พลาสติก (เมื่อมีบางอย่าง) ที่ใช้สำหรับบิดสายไฟ ในกรณีใช้สกรูยึดตัวเอง แนะนำให้ตั้งไฟให้ร้อนก่อนขันเกลียว เพื่อไม่ให้วัสดุแตกร้าว ตาข่ายพลาสติกสามารถติดกาวได้ง่าย
วิธีการติดตั้งผลิตภัณฑ์
ก่อนดำเนินการติดตั้งกริด คุณจะต้องลบกริดออก สำหรับรถยนต์บางคัน สามารถทำได้ด้วยกันชนเท่านั้น ตามกฎแล้วในการรื้อคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงแล้วงอสลักที่ด้านล่างของกระจังหน้า หลังจากนั้นก็สามารถถอดออกจากที่ของมันได้อย่างระมัดระวัง ในรุ่นอื่นๆ อุปกรณ์ต่อพ่วงนั้นเรียบง่ายมากจนคุณไม่ต้องยกฝาครอบกระโปรงหน้าขึ้นด้วยซ้ำ เพียงแค่งัดขอบกระจังหน้าด้วยไขควงปากแบนแล้วถอดออกจากร่อง ดูคำแนะนำโดยละเอียดเพิ่มเติมได้ในคู่มือเจ้าของรถ
เครื่องมือที่จำเป็น
ในการติดตั้งตัวป้องกันบนตะแกรง ให้เตรียมชุดเครื่องมือต่อไปนี้:
- ตาข่ายนิรภัยสำเร็จรูป
- ไขควงปากแบน
- ชุดกุญแจหกเหลี่ยมสำหรับการรื้อตะแกรง
คุณจะต้องใช้เครื่องมือเหล่านี้โดยไม่คำนึงถึงวิธีการติดตั้งที่คุณต้องการ แต่นอกเหนือจากนั้นคุณจะต้องใช้รัดเอง ขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณเชื่อมต่อกริดกับกริด คุณจะต้องใช้เครื่องมือใดเครื่องมือหนึ่งต่อไปนี้:
- ผู้ถือประจำ
- เคเบิ้ลไทร์ยาวประมาณ 18-20 ซม.
- สกรูแตะตัวเองและเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม
- เครื่องเชื่อม
ตัวเลือกการติดตั้ง
มีสี่วิธีในการยึดกริด:
- ใช้ผู้ถือปกติ
- ใช้สายเคเบิล
- ใช้สกรูยึดตัวเอง
- หลอมรวมสแต็กลงในตะแกรง
แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสีย ตัวอย่างเช่น ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งบนแคลมป์ปกติ อีกทางเลือกหนึ่งคือใส่ตาข่ายบนสกรูตัวเองเคาะ จริงอยู่ก่อนหน้านั้นคุณจะต้องให้ความร้อนกับสกรูและเพื่อป้องกันการแตกร้าวเพิ่มเติม
ผู้ขับขี่รถยนต์หายากหันไปใช้วิธีการฟิวชั่น ก่อนอื่นคุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ ประการที่สอง ถ้าตะแกรงทำจากพลาสติกก็สามารถละลายได้ง่าย ในที่สุดคุณไม่สามารถสร้างตะแกรงหลอมรวมที่คดเคี้ยวและส่วนทั้งหมดจะถูกแทนที่
ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจอัพเกรดกระจังหน้าอย่างอิสระมักใช้ที่หนีบโครงสร้างพลาสติก มีราคาไม่แพงและมีจำหน่ายที่ร้านฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง เพื่อให้มองไม่เห็นเนคไท ให้ซื้อเป็นสีของตาข่ายและตาข่ายในอนาคต
คำแนะนำในการติดตั้ง
เมื่อตัวกริดพร้อมและเลือกวิธีการติดตั้งแล้ว คุณสามารถเริ่มกระบวนการติดตั้งได้
- ถอดตะแกรงออกอย่างระมัดระวัง ระวังอย่าให้เซลล์เสียหาย
- ล้างชิ้นส่วนและทำความสะอาดจากเศษซากที่สะสมระหว่างการใช้งาน
- ติดตาข่ายกับด้านนอกหรือด้านในของหม้อน้ำขึ้นอยู่กับตำแหน่งสุดท้าย
- หากคุณกำลังติดตั้งตาข่ายที่ด้านนอก ให้พับผ้ารองที่ขอบ
- แก้ไขตาข่ายบนตะแกรงด้วยที่หนีบ ทางที่ดีควรใช้โครงร่างสมมาตร บันไดที่จัดเป็นลายตารางหมากรุกดูสวยงามและยึดแน่น
- ตัดหางยาวของเคเบิ้ลไทร์ออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวยึดไม่ขาด และตัวหนีบไม่หลุดออก
- ติดตั้งกระจังหน้ากลับเข้าไปในรถ
เชื่อมต่อตาข่ายและตะแกรงอย่างเคร่งครัดตามรูปทรง
ทำไมคุณถึงต้องการตาข่ายป้องกันบนกระจังหน้า
อันดับแรก ลองหาว่าหม้อน้ำทำหน้าที่อะไร หม้อน้ำเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบระบายความร้อนของรถซึ่งตั้งอยู่บริเวณหัวรถใกล้กับกันชน
ระหว่างการทำงาน จะเกิดประกายไฟขึ้นภายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งจะจุดไฟเชื้อเพลิง ในทางกลับกัน มันจะปล่อยพลังงานความร้อนซึ่งจะถูกแปลงในเวลาต่อมาและกลายเป็นแรงผลักดันให้รถยนต์ ไม่แปลกใจเลยที่เครื่องยนต์จะร้อนตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม ความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนนี้อาจทำให้รถเสียหายบางส่วนหรือทั้งหมด ดังนั้นการระบายความร้อนจึงเป็นกระบวนการที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของรถ
ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตรถยนต์จึงคิดค้นหม้อน้ำ เป็นระบบของแผ่นโลหะและท่อที่น้ำหล่อเย็นไหลเวียน ด้านนอกติดตั้งกระจังหน้าซึ่งปิดช่องเปิดเทคโนโลยีสำหรับอากาศที่กำลังจะมาถึง
หม้อน้ำรถยนต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบทำความเย็น
น่าเสียดายที่กระจังหน้าหม้อน้ำมีเซลล์ค่อนข้างใหญ่ จึงมักจะสกปรกเนื่องจากฝุ่นละออง ทราย กรวด และแม้แต่แมลงที่บินเข้าไป ผู้ขับขี่บางคนไม่ได้ใส่ใจในการทำความสะอาดองค์ประกอบนี้ของรถมากพอ บาปแบบเดียวกันและการล้างรถแบบมืออาชีพ เศษขยะจำนวนมากป้องกันไม่ให้ระบบทำความเย็นทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและเครื่องยนต์ขัดข้อง
ดูเหมือนหม้อน้ำรถยนต์ที่ไม่มีการป้องกันหลังการใช้งาน
ลดราคามีกระจังหน้าแบบเซลล์เล็ก แต่ราคาสูงกว่ากระจังหน้าทั่วไป
ตาข่ายป้องกันซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านในหรือด้านนอกของตะแกรงจะช่วยหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ เซลล์ขนาดเล็กไม่ปล่อยให้แมลงที่เล็กที่สุดเข้าไปในหม้อน้ำ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการถอดและทำความสะอาด ในขณะเดียวกันก็ไม่ส่งผลเสียต่อการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึงและไม่รบกวนการทำงานของระบบ
ตาข่ายป้องกันจะปกป้องหม้อน้ำของรถจากมลภาวะ
ตาข่ายที่ด้านนอกของตะแกรง
ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งตาข่ายที่ด้านนอกของกระจังหน้าหม้อน้ำ วิธีนี้มีข้อดีหลายประการ:
- คุณไม่จำเป็นต้องถอดกันชนและตะแกรงเพื่อติดตั้งกริด
- กริดดังกล่าวง่ายต่อการถอดและทำความสะอาด
- ตะแกรงเองจะยังสะอาดอยู่
- คุณสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถของคุณได้
สามารถติดตั้งตาข่ายป้องกันด้านหน้ากระจังหน้าหม้อน้ำได้
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของรูปลักษณ์ของรถ หากด้วยเหตุผลนี้และเหตุผลอื่นๆ ที่คุณไม่ต้องการติดตาข่ายจากภายนอก มีวิธีอื่นสำหรับคุณ
มาจากข้างใน
ในรถยนต์ที่มีราคาสูง กระจังหน้าก็เป็นองค์ประกอบการออกแบบ เพียงจำไว้ว่ารถยนต์ของแบรนด์ BMW: คุณไม่สามารถสร้างความสับสนให้กับกระจังหน้าของพวกเขากับรถรุ่นอื่นๆ ได้ เพราะพวกมันเข้ากันได้ดีกับภาพลักษณ์โดยรวม ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่ต้องการปิดบัง ในกรณีนี้วิธีการติดตั้งกริดจากด้านในจะช่วยได้
สามารถติดตั้งตาข่ายป้องกันด้านหลังกระจังหน้าหม้อน้ำได้
ตาข่ายที่ซ่อนอยู่ใต้กระจังหน้าจะไม่เด่นชัด ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพในการป้องกันสารปนเปื้อนต่างๆ ไม่น้อย จริงอยู่มีข้อเสียในการติดตั้งกริดภายใน ตัวอย่างเช่นจำเป็นต้องรื้อตะแกรงเอง และรถยนต์บางคันมีการออกแบบที่คุณสามารถถอดตะแกรงพร้อมกับกันชนเท่านั้น การดำเนินการนี้จะใช้เวลาและความพยายามมากขึ้น แต่การออกแบบโดยรวมของรถจะยังคงมีความกลมกลืนกันมากขึ้น
ไม่ว่าในกรณีใด ทางเลือกระหว่างรูปลักษณ์และความพยายามนั้นขึ้นอยู่กับคุณ เพราะการทำงานของชิ้นส่วนจะไม่ลดลงจากสิ่งนี้
ระบายสี
สามารถทิ้งตารางไว้ในรูปแบบเดิมหรือจะทาสีก็ได้ ดังนั้นคุณจึงให้รูปลักษณ์ดั้งเดิมยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถระบายสีไม่เพียงแต่ตัวตารางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกริดด้วย อย่างที่คุณอาจเดาได้ ตาข่ายจะมีสีก่อนเชื่อมต่อกับตะแกรง เว้นแต่คุณต้องการทำให้เป็นสีเดียวกัน
เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ล้างพื้นผิวของตาข่ายอย่างระมัดระวัง เพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้นของสีและพื้นผิว ให้ทาไพรเมอร์เป็นชั้นๆ เลือกสีรองพื้นตามประเภทของวัสดุ: โลหะและพลาสติกใช้องค์ประกอบที่แตกต่างกัน
หลังจากนั้นคุณสามารถทำการระบายสีได้อย่างปลอดภัย เพื่อที่จะไม่ล้างคราบสีจากพื้นโรงรถ ให้จัดวางหนังสือพิมพ์ที่ไม่จำเป็นหรือเศษผ้าเก่าๆ วิธีที่ง่ายที่สุดในการวาดภาพคือการใช้กระป๋องสเปรย์ ถือให้ห่างจากพื้นผิวประมาณ 40-45 ซม. ทา 2 ชั้นบาง ๆ ให้แต่ละคนแห้งประมาณหนึ่งชั่วโมง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนนูน หากต้องการคุณสามารถคลุมตาข่ายด้วยตะแกรงด้วยสารเคลือบเงาเพิ่มเติม
ปูหนังสือพิมพ์หรือผ้าไว้ใต้ตาข่าย แล้วพ่นสีสเปรย์
อย่างที่คุณเห็น การผลิตตาข่ายป้องกันกระจังหน้าหม้อน้ำด้วยตนเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เช่นเดียวกับการติดตั้งในภายหลัง วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดสามารถซื้อได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ซุปเปอร์มาร์เก็ตในอาคารหรือร้านอะไหล่รถยนต์ การพูดของต้นทุน: การทำตารางด้วยมือของคุณเองนั้นถูกกว่าการซื้อแบบสำเร็จรูปหลายเท่า คุณต้องใช้เวลาและความพยายามเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการและติดตั้งเข้าที่
1 ประเภทของกระจังหน้าสำหรับรถยนต์สมัยใหม่
ก่อนเริ่มงานปรับแต่ง จำเป็นต้องกำหนดวัสดุที่ใช้ทำกระจังหน้าของคุณ การเลือกเครื่องมือและลำดับของงานจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ จนถึงปัจจุบัน ในการผลิตกระจังหน้าหม้อน้ำ มีการใช้วัสดุยอดนิยมหลายอย่าง เช่น:
- อลูมิเนียม (ชนิดที่แพงที่สุด);
- ไฟเบอร์กลาสหรือพลาสติก ABS (ตัวเลือกงบประมาณสำหรับรถยนต์ในประเทศ);
- สแตนเลส (ตัวเลือกสากล);
- คาร์บอนไฟเบอร์ (ตัวเลือกราคาแพง แต่มีประสิทธิภาพ)
ในภาพ - กระจังหน้ารถสมัยใหม่
ตามกฎแล้ว กระจังหน้าอะลูมิเนียมสามารถพบได้ในรถยนต์รุ่นราคาแพงกว่า รถ SUV หรือรถยนต์ระดับธุรกิจ อลูมิเนียมเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทำกระจังหน้า แต่กระบวนการผลิตค่อนข้างแพง ดังนั้นตัวเลือกสแตนเลส พลาสติกคุณภาพสูง หรือคาร์บอนจึงเหมาะสำหรับการจูนแบบ DIY มากกว่า ประเภทที่จะเลือกขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่จะตัดสินใจ ในขณะที่การเลือกกระจังหน้าใหม่หรือการปรับแต่งนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นรถและประสิทธิภาพการทำงานที่เฉพาะเจาะจง
>
ผลิตและติดตั้ง
ตอนนี้คุณต้องใช้ตาข่ายละเอียดแล้วพับครึ่งเพื่อให้ซี่โครงอยู่ใต้ซี่โครงและพับให้แน่นขึ้น ขอบของตาข่ายอาบสังกะสีมีความคมและเหนียวอย่างเหลือเชื่อ ดังนั้นให้สวมถุงมือป้องกันมือของคุณ หลังจากที่พับตาข่ายให้แน่นที่สุดแล้ว เราก็ทำการยึดตาข่ายที่มุมทั้งสี่ไว้ชั่วคราว ต่อไป เรากำหนดเลย์เอาต์เดียวกันบนกริดนี้และตัดกริดในอนาคตออก เป็นการสะดวกที่สุดในการตัดกริดด้วยกรรไกรสำหรับโลหะ
ขั้นตอนที่สองคือการติดตาข่ายเข้ากับกรอบ สำหรับใช้เป็นฐานจะใช้กริดที่มีเซลล์ขนาดใหญ่กว่า ตามเลย์เอาต์ควรตัดรูปร่างที่ต้องการออก จากนั้นเราใช้ชิ้นงานจากตาข่ายที่มีเซลล์ขนาดเล็กอยู่ด้านบน และจัดแนวขอบเพื่อให้เข้าคู่กันอย่างลงตัว หากคุณใช้เลย์เอาต์ในการตัดรายละเอียด ให้ใส่ใจและระมัดระวัง ทั้งสามส่วนจะมีขนาดเท่ากัน และเมื่อซ้อนทับกัน จะได้ขอบสามชั้นที่สม่ำเสมอและสมบูรณ์แบบ หากทุกอย่างถูกต้องเราแก้ไขชิ้นส่วนของเราในตำแหน่งนี้ดึงมันเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา
สิ่งสำคัญคือต้องจัดความสัมพันธ์ให้สอดคล้องกับรูปแบบที่กำหนด - ไม่ว่าจะในรูปแบบกระดานหมากรุกหรือทุกแถวที่มีระยะห่างถึงสามเซลล์ความแม่นยำของรูปทรงเรขาคณิตนั้นน่าดึงดูดใจเสมอ และหลังจากการตกแต่งขั้นสุดท้าย มุมมองจะเปลี่ยนไปมากยิ่งขึ้น
ตะแกรงที่ทำเองของเราสำหรับกระจังหน้าหม้อน้ำนั้นแข็งแกร่งกว่าตัวโรงงานมากและหนาแน่นกว่ามาก อย่างไรก็ตาม ระบายอากาศได้อย่างสมบูรณ์แบบและไม่สร้างอุปสรรคต่อการไหลของอากาศ ตอนนี้คุณต้องประมวลผลขอบของโครงตาข่ายเสร็จแล้ว ในการทำเช่นนี้เราใช้ซีลประตูรถยนต์และระมัดระวังอย่างช้าๆ - เพื่อไม่ให้เกิดการฉีกขาดโดยบังเอิญโดยเกี่ยวที่ขอบคมของตาข่าย "ใส่" เริ่มจากมุมขวาล่าง หน่วยมิลลิเมตรคูณมิลลิเมตร แยกส่วนที่แหลมคมของขอบกระจังหน้าแยกส่วนลึกลงไปในซีล เมื่อครบวงแล้วเราจะกลับไปที่จุดเริ่มต้นตอนนี้เราสามารถตัดส่วนเกินออกได้
อันที่จริงกระจังหน้าพร้อมใช้งานแล้ว แต่ควรทำให้ดูเรียบร้อยยิ่งขึ้น การปรับกระจังหน้าด้วยมือของคุณเองก็เป็นงานที่ทำได้อย่างสมบูรณ์และใช้เวลาเพียงเล็กน้อย ก่อนอื่นคุณควรตัด "หาง" ที่ห้อยอยู่ทั้งหมดของการพูดนานน่าเบื่อ - อย่าถอดออกให้หมด แต่ตัดส่วนที่เกินออก ตอนนี้วางตารางบนกระดาษสะอาดหงายหน้าขึ้น เขย่ากระป๋องสีให้ดีแล้วเริ่มทาสี
ขั้นแรกให้ยืนทางด้านขวา จากนั้นรอสักครู่ (หนึ่งชั่วโมงหรือครึ่งชั่วโมง) ให้ยืนทางด้านซ้ายของตะแกรง การลงสีแบบ "ข้าม" ในทิศทางของเครื่องบินเจ็ตจะครอบคลุมพื้นผิวทั้งหมดของยานอย่างละเอียดยิ่งขึ้น
หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำกระจังหน้าหม้อน้ำด้วยมือของคุณเอง คุณจะได้กระจังหน้าคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง
2 เราสร้างโครงตาข่ายดั้งเดิมด้วยมือของเราเอง
วิธีที่ประหยัดและธรรมดาที่สุดในการปรับแต่งกระจังหน้าหม้อน้ำด้วยมือของคุณเองคือการติดตั้งตาข่ายพิเศษที่ติดกับเฟรมโดยใช้ชุดเครื่องมือบางชุด ในการสร้าง "กริด" คุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- เลื่อยวงเดือนสำหรับโลหะ
- เครื่องเชื่อม;
- ชุดรัด (สกรูยึดตัวเอง, ที่หนีบพลาสติก ฯลฯ );
- ไฟล์กระดาษทราย 120 กรวดและไขควงสองสามตัว
ขั้นตอนแรกคือการรื้อกระจังหน้าปกติ การถอดด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายมาก สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องถอดคลิปพลาสติก ปลดสลัก ปลดสายยางและสายไฟทั้งหมดแล้วถอดชิ้นส่วนออก
ภาพการรื้อกระจังหน้า
หลังจากการรื้อถอนแล้วจำเป็นต้องตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออกด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะ รูที่มีอยู่ทั้งหมดสามารถปิดผนึกด้วยไฟเบอร์กลาสหรือสีโป๊ว ถัดไป กระบวนการของการอัดฉีดสิ่งผิดปกติที่เกิดขึ้นซึ่งใช้กระดาษทราย ในอนาคต กระจังหน้าจะต้องทำสี ดังนั้นการกำจัดสิ่งผิดปกติจึงเป็นกระบวนการที่สำคัญและใช้เวลามากที่สุดในการปรับแต่ง
ในภาพ - ทำกระจังหม้อน้ำด้วยมือของคุณเอง
หากคุณไม่ต้องการทาสีกระจังหน้า คุณสามารถใช้ฟิล์มไวนิลแล้วพันกรอบที่ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องซื้อฟิล์มและเครื่องเป่าผมในอาคาร วางโครงบนตะแกรงและค่อยๆ เรียบขอบโดยให้ความร้อนกับฟิล์มด้วยเครื่องเป่าผม อย่างไรก็ตาม ในขั้นตอนนี้ คุณควรระวังอุณหภูมิเพื่อไม่ให้ฟิล์มละลาย ด้านข้าง ฟิล์มติดด้วยเทปก่อสร้างหรือคลิปโฮมเมดที่สามารถตัดออกจากวัสดุพลาสติกที่ไม่จำเป็นได้
ถัดไป คุณต้องตัดกริด ซึ่งทำตามหลักการเดียวกับสติกเกอร์ฟิล์ม เฟรมถูกวางบนกริดซึ่งถูกตัดตามแนวเส้น นอกจากนี้ กริดยังสามารถยึดเข้ากับแคลมป์พลาสติกจากห้าด้านได้ แต่เมื่อเวลาผ่านไป กริดจะพังทลายลงภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศ (ฝน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ฯลฯ) ดังนั้นเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นจึงควรยึดตะแกรงด้วยสกรูยึดตัวเอง หลังจากนั้น กระจังหน้าจะถูกติดตั้งกลับบนแท่นยึดมาตรฐาน
