การเปลี่ยนสารหล่อเย็นในรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ UMPO-331 Izh 2126
เราทำงานกับเครื่องยนต์เย็น
ถอดบังโคลนเครื่องยนต์ (ดู "การถอดบังโคลนเครื่องยนต์")
เราคลายเกลียวปลั๊กของถังขยาย โดยการเปลี่ยนภาชนะที่เหมาะสม ...
... คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำที่อยู่ด้านล่างของถังหม้อน้ำด้านขวาและระบายของเหลว
การเชื่อมต่อถูกปิดผนึกด้วยวงแหวนยาง - อย่าทำหาย
ด้วยหัว "14" เราคลายเกลียวปลั๊กของรูเพื่อระบายของเหลวออกจากเสื้อระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่อยู่ในบล็อกกระบอกสูบถัดจากตัวจุดระเบิด
ระบายน้ำหล่อเย็น
ที่ส่วนท้ายของท่อระบายน้ำ เราห่อปลั๊กและดื่มของเหลวผ่านถังขยาย เราสตาร์ทเครื่องยนต์และเมื่อระดับของเหลวในถังขยายลดลง เราก็เพิ่มเข้าไป หลังจากหยุดเครื่องยนต์และทำให้เย็นลง ให้ตรวจสอบระดับของเหลวในถังและเติมน้ำมันหากจำเป็น
การซ่อมแซมชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยตนเองเป็นงานที่รับผิดชอบซึ่งควรดำเนินการอย่างจริงจังที่สุด บางครั้งความล้มเหลวของชิ้นส่วนอะไหล่ทำให้คนขับประหลาดใจ ทำให้เขาต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมากในการหาสถานีบริการที่ดี แต่มีทางเลือกในการแก้ปัญหา ซึ่งต้องใช้ความรู้และชุดเครื่องมือเพียงเล็กน้อย ของเครื่องมือ
เมื่อมีการซ่อมแซมการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ UMPO-331 IZH 2126 คุณต้องระวังอย่างยิ่งและอย่าละเลยสิ่งเล็กน้อย เพื่อทำความคุ้นเคยกับปัญหานี้ ผู้ขับขี่รถยนต์มักใช้อินเทอร์เน็ตพอร์ทัลต่างๆ สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์โดยเฉพาะ บางคนใช้ฟอรัมที่เน้นแคบ แต่ตามกฎแล้วจะมีการให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้นซึ่งเป็นที่รู้จักในตอนแรก คุณสามารถหาแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือซึ่งนำเสนอสิ่งที่มีประโยชน์จริงๆ ได้จากที่ไหน? พอร์ทัลของเราเปิดตลอด 24 ชั่วโมงนี้ โหมดออนไลน์ช่วยให้เราสามารถช่วยเหลือลูกค้าได้ตลอดเวลาที่พวกเขาสะดวก นอกจากนี้ เวอร์ชันมือถือยังได้รับการพัฒนาให้ทุกคนใช้งานได้
คำอธิบายโดยละเอียดของหน่วยเช่นการเปลี่ยนสารหล่อเย็นในรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ UMPO-331 IZH 2126 มีโครงสร้างที่ดีพร้อมหัวข้อเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่จะทำความคุ้นเคยกับความซับซ้อนของการติดตั้งอยู่เสมอ มักจะมีสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่มั่นใจในความสามารถของตน แต่เมื่อเขาไปทำงาน คำถามต่างๆ ก็เริ่มผุดขึ้น ขอบคุณพอร์ทัลของเรา ช่วงเวลาดังกล่าวสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดาย เว็บไซต์นี้เป็นฐานข้อมูลที่มีการอัพเดทอย่างสม่ำเสมอ การใช้อุปกรณ์เป็นตัวรองรับระหว่างงานซ่อม ผู้ขับขี่จะได้เปรียบอย่างมาก แต่ละบทความได้รับการสนับสนุนที่เชื่อถือได้ ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ
นอกจากคู่มือการซ่อมแล้ว เจ้าของรถส่วนบุคคลจะสามารถป้องกันการเสียได้มากเนื่องจากปัจจัยมนุษย์ ต้องขอบคุณข้อมูลที่อยู่ในไซต์ ผู้ใช้จะได้รับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์มากมายสำหรับการทำงานที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องได้อย่างมากและหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบมากมาย
การสนับสนุนออนไลน์เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมและสะดวกที่สุดในการรับข้อมูลที่จำเป็น ข้อดีที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือบทความที่เขียนขึ้นสำหรับผู้คน เราเข้าใจว่าผู้อ่านจะทำทุกอย่างด้วยมือของเขาเอง และเราพยายามทำให้สะดวกและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ใช้ทรัพยากรได้ตลอดเวลาของวันและค้นหาคำตอบสำหรับคำถามใด ๆ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถยนต์
ผู้ผลิตและประเภท
ขนาดมาตรฐานของเทอร์โมสแตทซึ่งออกแบบเหมาะสมสำหรับการติดตั้งโดยเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์รถยนต์เชฟโรเลต นิวา ผลิตโดยบริษัทระดับโลกหลายแห่ง ตารางด้านล่างแสดงรายการผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | หมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ | เปิดอุณหภูมิ |
| ทอมสัน | 21230-1306010-05-0 | 80° |
| ซอมเมอร์ | 2123-1306010 | 80° |
| โลหะ Inkar | 2123-1306010-01 | 80° |
| ปราโม | 2123-1306010-02 | 80° |
| วีล | 182-0114 | 80° |
| ลูซาร์ | LT0123 | 80° |
| Herzog | HL36010 | 80° |
| Vkt | VT29003 | 80° |
| เฟน็อกซ์ | TS009E7 | 80° |
| Finord | 21231306010 | 80° |
| เปการ์ | 21231306010 | 80° |
| Finwhale | FinwhaleT123 | 80° |
| กล้าหาญ | GLTH14 | 80° |
| โฮเฟอร์ | HF 445 730 | 80° |
มีความเห็นในหมู่เจ้าของรถว่าเทอร์โมสแตทคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และทนทานที่สุดคือผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยโรงงานในรัสเซีย ขณะนี้มีสามองค์กรดังกล่าว:
- เมือง Stavrovo ภูมิภาค Vladimir โรงงาน ATO;
- เมือง Rzhev ภูมิภาคตเวียร์ โรงงาน PRAMO;
- เมืองวลาดิเมียร์ Thomson LLC
เจ้าของรถมีความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับรุ่น Metal Inkar จากผู้ผลิตในโปแลนด์ในบรรดารุ่นต่างประเทศ
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทำงานได้ดีในระบบระบายความร้อนของเชฟโรเลต Niva เครื่องยนต์อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วไม่มีข้อตำหนิ
ข้อเสียอย่างเดียวคือตัวเคสทำในสองรุ่น - พลาสติกและทองเหลือง ตัวเลือกที่สองนั้นไม่ค่อยเป็นที่โปรดปรานของนักขับ แม้ว่ามันจะทำงานได้ดีในวงจรก็ตาม
ควรเลือกเทอร์โมสแตท Zommer, Luzar, WEEL จากผู้ผลิตที่ได้รับอนุมัติเท่านั้น มีของปลอมมากมายในตลาดและบนอินเทอร์เน็ต ผู้ขายพยายามที่จะขายผลิตภัณฑ์ที่น่าสงสัยของพวกเขาภายใต้หน้ากากของต้นฉบับให้กับผู้มาใหม่ในธุรกิจยานยนต์ เพื่อไม่ให้ถูกไฟลวก เมื่อซื้อ คุณต้องมีใบอนุญาต ใบรับรอง และเอกสารประกอบจากผู้ขาย
6. ปั๊มน้ำหล่อเย็น
เครื่องยนต์ OHC
การถอนเงิน
| ขั้นตอน | |||||||||
|
ซ่อมแซม
| ขั้นตอน | |||||
|
การติดตั้ง
| ขั้นตอน | |||||||
|
เครื่องยนต์ DOHC
องค์ประกอบของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ DOHC
| 1 - รอกปั๊ม 2 - ปั๊มน้ำ, 3 – วงแหวนซีลของปั๊ม 4 – ท่อสาขาของท่อจากเครื่องทำความร้อน 5 – ท่อสาขาของท่อไปยังเครื่องทำความร้อน |
การถอนเงิน
| ขั้นตอน | |||||||||
|
การติดตั้งการเชื่อมต่อท่อเข้ากับตัวเรือนปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ DOHC
| เอ - ท่อฮีตเตอร์ - จนถึงพฤษภาคม 1990 B - ท่อต่อถังขยาย - จนถึงพฤษภาคม 2533 C - ท่อหม้อน้ำ |
เครื่องยนต์ V6
| ขั้นตอน | |||||||||
|
