ทำไมคุณถึงต้องการลูกศรไฮดรอลิกเพื่อให้ความร้อน

อุปกรณ์และหลักการทำงานของตัวจ่ายไฮดรอลิก

พิจารณาอุปกรณ์ของผู้จัดจำหน่ายสามตำแหน่งสี่บรรทัดที่ถูกล็อคในตำแหน่งที่เป็นกลาง

หลักการทำงานของตัวจ่ายไฮดรอลิก 44 ของโครงร่างแสดงในวิดีโอ

ช่องจ่ายของเหลวทำในตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย สปูลถูกติดตั้งในรูที่เจาะตามลำตัว

แกนม้วนของผู้จัดจำหน่ายเป็นส่วนหนึ่ง ซึ่งมักจะเป็นทรงกระบอก ซึ่งทำเป็นสายพาน ร่อง ร่อง ซึ่งจำเป็นสำหรับการแยกหรือเชื่อมต่อช่องทางต่างๆ ที่ทำขึ้นในตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย

ในตำแหน่งที่เป็นกลาง สปูลจะถูกยึดโดยใช้สปริง จากนั้น แกนจะปิดเส้น P หากมีสัญญาณควบคุม แม่เหล็กไฟฟ้า 1 จะเคลื่อนสปูลไปทางขวา ในตำแหน่งนี้ สปูลจะเชื่อมต่อพอร์ต p และ a, t และ b ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณควบคุม สปริงจะคืนแกนม้วนเก็บให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง หากมีสัญญาณไฟฟ้าบนแม่เหล็กไฟฟ้า 2 สปูลจะเลื่อนไปทางซ้ายโดยเชื่อมต่อช่อง p และ b, t และ a

เลื่อนสปูลไปทางซ้าย

ย้ายสปูลไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลาง

เลื่อนสปูลไปทางขวา

การจำแนกประเภทของวิศวกรรมไฮดรอลิก

อุปกรณ์เหล่านี้แบ่งตามประเภทของโครงสร้างการล็อค ผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิก ประเภทของอุปกรณ์ที่มีการทำงานแตกต่างกัน แบ่งออกเป็นประเภทต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• หลอด;
• จำหน่ายเครน;
• พร้อมวาล์ว;
• เครื่องบินไอพ่น;
• ด้วยองค์ประกอบควบคุมประเภท "หัวฉีด-ชัตเตอร์"

ผู้จัดจำหน่ายประเภทสปูลเป็นเรื่องธรรมดามาก ง่ายต่อการผลิต กะทัดรัด และเชื่อถือได้ในการใช้งาน ทนต่อแรงกดที่เพิ่มขึ้นถึง 32 MPa และการไหลแบบแอคทีฟ ตรงกันข้ามกับประเภทเครน

ผู้จัดจำหน่ายเครนยังค่อนข้างแพร่หลาย การออกแบบวาล์วขึ้นอยู่กับรูปทรงกระบอกของปลั๊กวาล์วแบบหมุน แต่ faucet ยังสามารถมีรูปทรงกลม กรวย และยังสามารถแบนได้ องค์ประกอบการล็อคหลายประเภททำให้อุปกรณ์ประเภทนี้สะดวกและเป็นที่ต้องการอย่างมาก

อุปกรณ์ที่ใช้วาล์วทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของสื่อการทำงาน ซึ่งมักเกิดขึ้นกับสปูลวาล์ว เมื่อแรงดันเกิน 32 MPa เป็นการยากที่จะทำให้มอเตอร์ไฮดรอลิกอยู่ในตำแหน่งคงที่ จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งที่นี่ ในกรณีนี้ ตัวจ่ายวาล์วมีความเกี่ยวข้อง ซึ่งมีน้ำหนักและขนาดที่เพิ่มขึ้น ผนึกสายไฮดรอลิกทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ ผู้จัดจำหน่ายประเภทนี้มีความเกี่ยวข้องเมื่อต้องการความรัดกุมสูง โครงสร้างการล็อคตามกฎจะทำในรูปแบบของวาล์วรูปกรวยหรือลูกบอล

ประเภทอุปกรณ์ "หัวฉีดชัตเตอร์" ทำงานบนหลักการของตัวแบ่งแรงดันไฮดรอลิกและกระจายโหลดในเชิงคุณภาพระหว่างการไหลของสื่อการทำงาน

ตัวเลือกอิงค์เจ็ทมีลักษณะเฉพาะด้วยความไวที่ลดลงต่อการปนเปื้อน ซึ่งรับประกันได้ว่าไม่มีองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวในอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์

เบรกเกอร์จำหน่าย

ผู้จัดจำหน่ายเบรกเกอร์จัดอย่างไร?

เบรกเกอร์จำหน่ายรวมสองอุปกรณ์: เบรกเกอร์ - ขัดจังหวะ (เปิด) วงจรไฟฟ้าแรงต่ำในขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิดเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสสลับที่จำเป็นเพื่อให้ได้กระแสไฟฟ้าแรงสูงในขดลวดทุติยภูมิของการจุดระเบิด คอยล์และผู้จัดจำหน่าย - กระจายกระแสไฟฟ้าแรงสูงโดยเทียนของกระบอกสูบเครื่องยนต์ตามลำดับการทำงานเบรกเกอร์จำหน่าย (รูปที่ 1) ประกอบด้วยตัวเรือน 1 ซึ่งติดตั้งเพลา 2 บนตลับลูกปืนแบบเลื่อนซึ่งมีร่องฟันเฟืองด้านล่าง 20 ประกอบกับเพลาปั๊มน้ำมันและขับเคลื่อนจากเฟืองเพลาลูกเบี้ยว ที่ปลายด้านบนของเพลามีการติดตั้งลูกเบี้ยวคลัตช์ 17 อย่างอิสระโดยมีจำนวนลูกเบี้ยว (ใบหน้า) เท่ากับจำนวนกระบอกสูบเครื่องยนต์ ลูกเบี้ยวคลัตช์เชื่อมต่อกับเพลาผ่านหมุดที่ติดอยู่กับตุ้มน้ำหนักของตัวควบคุมจังหวะเวลาการจุดระเบิดด้วยแรงเหวี่ยง ดิสก์คงที่ 5 ได้รับการแก้ไขในร่างกายของผู้ขัดขวางซึ่งดิสก์ที่เคลื่อนย้ายได้ 8 ติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืน หน้าสัมผัสทังสเตน 4 ติดตั้งอยู่บนดิสก์นี้ซึ่งเชื่อมต่อกับ "มวล" ของรถ หน้าสัมผัสทังสเตนที่เคลื่อนย้ายได้ถูกกดลงบนหน้าสัมผัสคงที่โดยสปริงแผ่นซึ่งจับจ้องไปที่คันโยก 18 ที่แยกได้จาก "มวล" คันโยกนี้มี textolite หรือส้นพลาสติกซึ่งวางอยู่บนคลัตช์ลูกเบี้ยว แหนบมักจะปิดหน้าสัมผัสไว้ อย่างไรก็ตาม เมื่อลูกเบี้ยวคลัตช์หมุน การยื่นออกมา (ใบหน้า) ที่ส้นเท้า จะขจัดหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้ออกจากที่อยู่กับที่ จึงเป็นการเปิดวงจรกระแสไฟแรงต่ำในคอยล์จุดระเบิด หน้าสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้พร้อมกับคันโยกนั้นแยกออกจาก "กราวด์" และเชื่อมต่อด้วยสาย 6 กับขั้วเอาต์พุต 7 จากนั้นต่อด้วยลวดไปยังขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด มีการติดตั้งเพลทรับกระแสไฟ (โรเตอร์) 15 ที่ด้านบนของคลัตช์ลูกเบี้ยว ตัวแก้ไขค่าออกเทน 19 ได้รับการติดตั้งที่ส่วนล่างของตัวเรือนซึ่งมีสเกลเป็นองศาและน็อตสองตัวที่มีเกลียวไมโครเมตริกสำหรับการปรับละเอียด การปรับค่าออกเทนคอร์เรคเตอร์ เครื่องควบคุมสุญญากาศ 10 ติดอยู่ที่ตัวเบรกเกอร์ที่ด้านข้าง คันโยกซึ่งเชื่อมต่อกับดิสก์ที่เคลื่อนย้ายได้ของเบรกเกอร์ มีการติดตั้งตัวเก็บประจุ 9 บนเคสหรือด้านในเคสปิดด้วยฝาครอบคาร์โบไลต์ 11 ซึ่งติดตั้งเพลตสัมผัสเข้ากับซ็อกเก็ต 12 สำหรับการติดตั้งสายไฟฟ้าแรงสูงเพื่อเปลี่ยนกระแสไฟแรงสูงไปยังหัวเทียน กระแสไฟแรงสูงจากคอยล์จุดระเบิดถูกป้อนด้วยลวดไปยังขั้วกลาง 13 ซึ่งติดตั้งถ่านหิน 14 ซึ่งบรรจุด้วยสปริงที่อ่อนแอเนื่องจากถูกกดลงบนแผ่นรองรับกระแสไฟอย่างต่อเนื่อง 15 ฝาครอบผู้จัดจำหน่าย ถูกกดเข้ากับตัวเบรกเกอร์ด้วยสลักสปริง 16

รูปที่ 1 เบรกเกอร์จำหน่าย

เบรกเกอร์ผู้จัดจำหน่ายทำงานอย่างไร

เมื่อเพลา 2 หมุน (รูปที่ 1) ลูกเบี้ยวคลัตช์ 17 จะหมุนด้วย เมื่อหน้าคลัตช์วิ่งไปที่ส้นของคันโยกสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้จะเคลื่อนออกจากที่อยู่กับที่ทำให้วงจรไฟฟ้าแรงต่ำแตก ในช่วงเวลาที่มีการเปิดมากที่สุด ช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสควรอยู่ภายใน 0.35-0.45 มม. สำหรับระเบียบข้อบังคับนั้น ดิสก์แบบเคลื่อนย้ายได้มีสกรูสองตัวให้มา: การปรับรูปทรงกระบอกนอกรีตและรูปทรงกระบอกล็อค ตรวจสอบช่องว่างด้วยเครื่องวัดความรู้สึก เมื่อหมุนคลัตช์ลูกเบี้ยวต่อไป ใบหน้าจะหยุดกดที่ส้นของคันโยกและภายใต้อิทธิพลของแหนบ หน้าสัมผัสจะปิดอีกครั้ง โดยส่งกระแสผ่านไปยังขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด ในแต่ละช่องเปิด กระแสไฟแรงสูงจะเหนี่ยวนำให้เกิดในขดลวดทุติยภูมิซึ่งไหลผ่านสายไฟฟ้าแรงสูงผ่านขั้วกลาง 13 ของตัวจ่ายไฟ ถ่านหิน 14 แผ่นรองรับกระแสไฟ 15 อิเล็กโทรดด้านข้าง 12 ของตัวจ่ายไฟไปยังหัวเทียน .

8.3. อุปกรณ์และหลักการทำงานของตัวจ่ายไฮดรอลิกพร้อมระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก

ประเภทวาล์ว
PG 73-2กับ
การควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก
เป็นการผสมผสานระหว่างการควบคุม
ผู้จัดจำหน่ายกับ แม่เหล็กไฟฟ้า
การจัดการ
ในรูปแบบของนักบินและตัวหลัก
ผู้จัดจำหน่ายกับ ไฮดรอลิค
การจัดการ,
ซึ่งทำงานในลักษณะเดียวกัน
ผู้จัดจำหน่าย PG 72-3

สามตำแหน่ง
ผู้จัดจำหน่าย
พร้อมระบบควบคุมไฟฟ้า-ไฮดรอลิก
(รูปที่ 3.12) ประกอบด้วยร่างกาย 2,
หลอดหลัก 3,
ฝาปิด 4
และ 5,
สปริง 6
และ 7,
บอลวาล์ว 12,
สำลัก 13
และนักบินจำหน่ายไฟฟ้า
การจัดการ 1.

สี่ทาง
การดำเนินการ
ผู้จัดจำหน่าย (รูปที่ 3.13, เอ)
แตกต่างจาก ห้าทาง
(รูปที่ 3.13, ข)
การออกแบบปลั๊ก 8
และ 9,
(ดูรูปที่ 3.12) ซึ่งสามารถทำได้
สารประกอบ
ช่องระบายน้ำ T สำหรับสี่ทาง
หรือ
การตัดการเชื่อมต่อห้าทาง
ผู้จัดจำหน่าย.

จัดหา
ดันไปที่ปลายแกนม้วน
ช่อง 16
และ 17
จากผู้จัดจำหน่ายควบคุม 1.
เป็นผู้จัดจำหน่ายควบคุม
ใช้ผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิกชนิด
PG 73-1 และสำหรับผู้จัดจำหน่ายกับ
การควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก
ประเภท P และ B - นักบินประเภท P102 และ BE
(PE) พร้อมระบบควบคุมไฟฟ้าจาก
AC หรือ DC

รูปที่ 3.12
วาล์วไฮดรอลิกสามตำแหน่ง
กับหลอดทรงกระบอก

พิมพ์
PG 73-2 พร้อมการควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก

ข้าว.
3.13. ข้อตกลงด้านกราฟิก
จำหน่ายไฮดรอลิก ชนิด PG 73-2

กับ
การควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก
สี่-(เอ)
และห้าทาง (ข)
ประสิทธิภาพ

วาล์วไฮดรอลิก
ทำงานดังนี้ ที่
ปิดแม่เหล็กไฟฟ้า 14
และ 15
สปูลนำร่องอยู่ตรงกลาง
ตำแหน่งและน้ำมันผ่านช่องควบคุม
16
และ 17
เข้าไปในโพรงปลายทั้งสองข้าง
หลอดหลัก 3,
และเขาก็สปริง 6
และ 7
ตั้งไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง ที่
เปิดหนึ่งในแม่เหล็กไฟฟ้า
เช่น อันที่ถูกต้อง ปลายอันหนึ่ง
ฟันผุ (ซ้าย) ของสปูล
3
ต่อกับสายควบคุมการระบายน้ำ
ตู่,
และอีกคนหนึ่ง (ขวา) ยังคงเชื่อมต่ออยู่
พร้อมสายควบคุมแรงดัน
X (ที่
ไม่มีรถติด 10
ความดัน
สายควบคุม
X
เชื่อมต่อโดยตรงกับสายหลัก
สายแรงดัน R).
ส่งผลให้หลอดเคลื่อนที่
ไปที่ตำแหน่งซ้ายสุดบีบสปริง
7
และแทนที่น้ำมันจากช่องซ้ายผ่าน
คันเร่ง 13
เข้าไปในท่อระบายน้ำ

ที่
การสลับสปูล 3
อยู่ตรงข้ามน้ำมันออก
สายควบคุมแรงดัน
เข้าไปใต้ส่วนปลายของแกนม้วนสายหลัก
ผ่านบอลเช็ควาล์ว 12.
ควบคุมคันเร่ง 13
คุณสามารถกำหนดความเร็วของการเคลื่อนไหว
สปูล เช่น เวลากระตุ้น
แยกกันในแต่ละทิศทาง ที่
หมุนตามเข็มนาฬิกาเวลา
การทำงานของสปูลหลัก
เพิ่มขึ้นและเมื่อหมุนต้าน
ตามเข็มนาฬิกา - ลดลง

การป้องกัน

เพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

ในการทำงานกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งระบบไฮดรอลิกส์ ควรตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ ว่าผิดปกติหรือไม่ การเกิดขึ้นของรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ย่อมนำไปสู่ความล้มเหลวของส่วนอื่นๆ ของระบบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากพบสิ่งนี้ จำเป็นต้องใช้วิธีการที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อกำจัดทันที:

ไม่เกินภาระที่กำหนดไว้ในปั๊มไฮดรอลิก, กระบอกสูบไฮดรอลิก, ท่อน้ำมันและส่วนประกอบอื่น ๆ
หลีกเลี่ยงตัวบ่งชี้ความดันสูงเกินไปหากจำเป็นให้ทิ้งในเวลาที่เหมาะสมหรือเลือกวาล์วควบคุมที่เหมาะสม
เพื่อรักษาการทำงานที่มั่นคงของกลไกไฮดรอลิก จำเป็นต้องเปลี่ยน / เพิ่มของเหลวเข้าสู่ระบบในเวลาที่เหมาะสม: ปริมาณที่ไม่เพียงพอจะทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานลดลงและความล้มเหลวของหน่วยอย่างรวดเร็ว
งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบทั้งหมดควรดำเนินการโดยปิดเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ (เมื่อ "เย็น") หลังจากลดแรงดัน

ตารางข้อผิดพลาดทั่วไปในระบบไฮดรอลิกและวิธีแก้ไข:

ความผิดปกติและสาเหตุ	การเยียวยา
ข้อบกพร่อง: แรงยกของกระบอกสูบไฮดรอลิกต่ำหรือขาดโดยสมบูรณ์ สาเหตุ: ระดับน้ำมันในระบบลดลง	ใส่น้ำมัน.
มีการใช้น้ำมันที่มีคุณสมบัติไม่เหมาะสม	เปลี่ยนน้ำมันให้ถูกต้อง
กรองน้ำมันเครื่องหรือกระบอกไฮดรอลิกสกปรก	เปลี่ยนหรือล้างไส้กรอง
การปรากฏตัวของอากาศในระบบ	เป่าระบบ - ไล่อากาศ ระบุจุดเข้าและกำจัดออก
การรั่วไหลของของเหลวผ่านซีลที่สึกหรอ	เปลี่ยนซีลใหม่
การทำงานของวาล์วระบายความดันหยุดชะงัก - การติดขัดเกิดขึ้นในตำแหน่งเปิด	วาล์วล้าง/ล้าง. เปลี่ยนหากจำเป็น
ความผิดปกติในวาล์วของตัวจ่ายไฮดรอลิก	เปลี่ยนวาล์วหรือชิ้นส่วน หากจำเป็น ให้เปลี่ยนทั้งบล็อก
รั่วไหลใน Docking Node ของระบบ	ตรวจสอบรอยรั่ว แก้ไข พบโดยการจีบ ขัน ติดตั้งแคลมป์ เปลี่ยนใหม่
ความผิดปกติของลูกสูบหรือซีลน้ำมันของกระบอกสูบไฮดรอลิก	ตรวจสอบแรงดันรั่วของกระบอกไฮดรอลิก เปลี่ยนซีลลูกสูบ หากจำเป็น ให้เปลี่ยนโหนดทั้งหมด

วิธีการติดตั้งระบบไฮดรอลิกส์บนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กด้วยมือของคุณเองดูวิดีโอต่อไปนี้

1. ข้อมูลทั่วไป

ระหว่างการทำงานของระบบไฮดรอลิก
จำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทาง
การไหลของของไหลในการทำงานของแต่ละบุคคล
ส่วนของมันเพื่อเปลี่ยนทิศทาง
การเคลื่อนไหวของตัวกระตุ้น
เครื่องก็จะต้องจัดให้มีสิ่งที่จำเป็น
ลำดับการเริ่มต้น
กลไกเหล่านี้เพื่อขนถ่าย
ปั๊มและระบบไฮดรอลิกต้านแรงดันและ
ฯลฯ

เหล่านี้และอื่น ๆ บางส่วน
ฟังก์ชั่นพิเศษสามารถทำได้
อุปกรณ์ไฮดรอลิก - มัคคุเทศก์
ผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิก.

ในการผลิตผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิก
เป็นวัสดุก่อสร้าง
ใช้เหล็กหล่อ ดัดแปลง
เหล็กหล่อเกรดคาร์บอนสูงและต่ำ
เหล็กสีบรอนซ์ เพื่อปกป้องบุคคล
องค์ประกอบจำหน่ายจากสารกัดกร่อน
สึกหรอพื้นผิวเลื่อน
การประสาน, ไนไตรดิ้ง, ฯลฯ.

ขนาดและน้ำหนักของวาล์วไฮดรอลิก
ขึ้นอยู่กับการไหลของของไหลผ่านพวกมัน
ที่พวกเขาเพิ่มขึ้น

โดยวิธีการเชื่อมต่อ
ให้กับผู้จัดจำหน่ายระบบไฮดรอลิค
ผลิตในสามรุ่น: เกลียว,
หน้าแปลน
และ ก้น
ภาคยานุวัติ ทางเลือกของวิธีการเชื่อมต่อ
ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของผู้จัดจำหน่ายไฮดรอลิก
และไหลผ่านของไหลทำงาน

ตามการออกแบบของการปิดเครื่องและการควบคุม
องค์ประกอบ ไฮโดรดิสทริบิวเตอร์
แบ่งได้ดังนี้

สปูล (ปิดและควบคุม
องค์ประกอบเป็นหลอดทรงกระบอก
หรือทรงแบน) ในสปูล
วาล์วควบคุมเปลี่ยน
ทิศทางการไหลของของไหลทำงาน
ดำเนินการโดยการกระจัดตามแนวแกน
องค์ประกอบล็อคและควบคุม

รถเครน (ปิดและควบคุม
องค์ประกอบคือปั้นจั่น) ในสิ่งเหล่านี้
วาล์วควบคุมเปลี่ยน
ทิศทางการไหลของของไหลทำงาน
ทำได้โดยการหมุนปลั๊กวาล์ว
มีรูปทรงกระบอกแบน
รูปทรงกรวยหรือทรงกลม

วาล์ว (ปิดและควบคุม
องค์ประกอบคือวาล์ว) ในวาล์ว
วาล์วเปลี่ยนทิศทาง
การไหลของของไหลทำงาน
โดยการเปิดตามลำดับและ
การปิดส่วนการทำงาน
วาล์ว (บอล, ป๊อปปี้,
รูปกรวย ฯลฯ) ของการออกแบบต่างๆ

ตามจำนวนตำแหน่งคงที่
หลอด ไฮโดรดิสทริบิวเตอร์
แบ่งออกเป็นสองตำแหน่ง,
สามตำแหน่งและหลายตำแหน่ง

การจัดการ ไฮโดรดิสทริบิวเตอร์
แบ่งออกเป็นไฮดรอลิค
คู่มือ, แม่เหล็กไฟฟ้า, ไฮดรอลิค
หรือการควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก
ใช้ตัวแทนจำหน่ายเครนไฮดรอลิก
ส่วนใหญ่มักจะเป็นส่วนเสริม
ในสปูลวาล์วด้วย
การควบคุมไฮดรอลิก