มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับการระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่
ลักษณะเฉพาะของการทำงานของสถานีแบตเตอรี่คือ ระหว่างการทำงาน ความร้อนและส่วนประกอบที่เป็นอันตรายและเป็นพิษจำนวนหนึ่งจะถูกปล่อยสู่อากาศโดยรอบ เมื่อถึงความเข้มข้นที่แน่นอนขององค์ประกอบทางเคมีและสารเหล่านี้ พนักงานอาจได้รับพิษจากไอระเหย การเกิดโรคทางเดินหายใจ และการสร้างสถานการณ์ระเบิด
การระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่มีหลายรูปแบบและรูปแบบการออกแบบ รวมถึงการใช้แหล่งแลกเปลี่ยนอากาศหลักและแหล่งเพิ่มเติมในอาคาร ตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ในรหัสอาคาร
การจัดเรียงที่ถูกต้องของระบบแลกเปลี่ยนอากาศในสถานีแบตเตอรี่จะไม่รวมการสะสมของสารอันตรายมากเกินไป (ฝุ่นตะกั่ว โพแทสเซียมกัดกร่อน ไฮโดรเจนสารหนู โซเดียมโซดาไฟ) และทำให้คนงานปลอดภัยจากมุมมองของอันตราย สุขภาพและชีวิตของพวกเขา
ประเภทของการแข่งขันในท้องถิ่น
ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบเสริม การติดตั้งนั้นเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายอุปกรณ์ทั่วไปที่รับประกันการกำจัดสารอันตราย ณ สถานที่ที่เกิดขึ้น
การออกแบบเหล่านี้รวมถึง:
- อุปกรณ์ติดตั้งแบบเปิดซึ่งรวมถึงชั้นวาง การดูดด้านข้าง ฝากระโปรงหน้ารถพลิกคว่ำ
- โครงสร้างแบบปิดช่วยปิดผนึกพื้นที่ที่มีการปล่อยส่วนประกอบที่เป็นพิษ ในบรรดาอุปกรณ์เหล่านี้ ที่พักอาศัยแบบพิเศษ ตู้ดูดควัน และกล่องแบตเตอรี่เป็นที่รู้จักมากที่สุด
แม้ว่าอุปกรณ์ในพื้นที่จะไม่เปลี่ยนพัดลม แต่การใช้งานนั้นช่วยลดความเข้มข้นของสารอันตรายในห้องแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
ไดอะแกรมอุปกรณ์ระบายอากาศ
การสร้างการระบายอากาศเกี่ยวข้องกับการใช้รูปแบบใดรูปแบบหนึ่งต่อไปนี้ ซึ่งจะขึ้นอยู่กับความสามารถของอุปกรณ์ ปริมาตรของห้อง และปัจจัยอื่นๆ
- ด้วยการจ่ายตามยาว มันให้การเคลื่อนที่ในแนวนอนของปริมาตรของมวลอากาศตามโครงสร้าง ตัวเลือกนี้โดดเด่นด้วยความสะดวกในการใช้งาน การกระจายลมที่สม่ำเสมอ และการแลกเปลี่ยนอากาศภายในบรรทัดฐานที่กำหนดโดยสนิป
- ประเภทตามขวางนั้นมีประสิทธิภาพต่ำกว่าและมีข้อเสียหลายประการ รายการหลักรวมถึงการไหลเวียนของอากาศที่ไม่เพียงพออันเป็นผลมาจากตำแหน่งปิดของช่องเปิดสำหรับจ่ายอากาศบริสุทธิ์และท่ออากาศสำหรับกำจัดมวลอากาศเสีย
- อุปกรณ์ซึ่งให้การจ่ายและกำจัดที่ด้านล่างในส่วนบน ช่วยให้คุณกำจัดไฮโดรเจนที่สะสมอยู่ที่เพดานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางกลับกัน ในระหว่างการก่อสร้างช่องสัญญาณบนผนังฝั่งตรงข้าม การไหลเวียนของอากาศจะมั่นใจ ซึ่งไม่รวมความเข้มข้นของไอระเหยของอิเล็กโทรไลต์ที่มากเกินไป และการสร้างสภาวะที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของคนงาน
ในที่สุด
การวางแผนและการจัดระบบระบายอากาศสำหรับห้องแบตเตอรี่ควรคำนึงถึงเงื่อนไขและข้อกำหนดเฉพาะหลายประการของเอกสารประกอบการก่อสร้างและการออกแบบ อุปกรณ์รุ่นที่มีเหตุผลที่สุดคือตำแหน่งของช่องทางเข้าและทางออกของระบบที่อยู่ฝั่งตรงข้ามโดยใช้องค์ประกอบของการแลกเปลี่ยนอากาศในท้องถิ่น
แบตเตอรี่ป้องกันอัคคีภัย
ต้องวางแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง กล่าวคือ แยกออกจากแก๊ส น้ำ และประกายไฟโดยสิ้นเชิง เหตุผลนี้เป็นปัจจัยเสี่ยง:
- การปล่อยไฮโดรเจนด้วยแบตเตอรี่ซึ่งก่อให้เกิดส่วนผสมที่ติดไฟได้ในอากาศ
- ความเป็นกรดของกรดซัลฟิวริกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
- ความเป็นพิษของกรดซัลฟิวริกและตะกั่ว ซึ่งพบในแบตเตอรี่จำนวนมาก
หากเกิดเพลิงไหม้ในห้องที่จัดเก็บแบตเตอรี่ไว้ จะเกิดความรุนแรงมาก ด้วยการระเบิดและการปล่อยควันพิษที่เป็นพิษ ซึ่งเป็นเหตุให้ความปลอดภัยจากอัคคีภัยของแบตเตอรี่มีความสำคัญมาก
ความปลอดภัยจากอัคคีภัยของห้องแบตเตอรี่
ความปลอดภัยที่จำเป็นของแบตเตอรี่ถูกกำหนดตามคำแนะนำพิเศษที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ:
- กฎระเบียบทางเทคนิค 123-F3;
- พีพีอาร์อาร์เอฟ 390;
- VPPB หมายเลข 01-04-98;
- ปู;
- ปตท.
ตามคำแนะนำ ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้สำหรับแบตเตอรี่ทั้งหมด:
- ที่ประตูควรมีข้อความว่า "แบตเตอรี่", "ไวไฟ", "ห้ามเข้าด้วยไฟ", "ห้ามสูบบุหรี่" หรือป้ายห้ามที่เหมาะสม
- ห้องสำหรับจัดเก็บ ชาร์จ ซ่อมแบตเตอรี่ควรแยกออกจากกันโดยใช้พาร์ติชั่นที่ไม่ติดไฟ
- จำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของซีลและอุปกรณ์สำหรับการล็อคห้องโถงแบบปิดตัวเองอย่างต่อเนื่อง
- ต้องสามารถปิดกั้นการระบายอากาศด้านจ่ายและไอเสียเพื่อหยุดกระแสไฟชาร์จเมื่อปิดการระบายอากาศ
- การเดินสายไฟดำเนินการในยางที่ผ่านกระบวนการพิเศษ ขั้วต่อต้องเป็นทองแดงหรือเคลือบด้วยตะกั่ว
- หากต้องเชื่อมต่อหรือถอดแบตเตอรี่ จะต้องปิดกระแสไฟสำหรับชาร์จ
- ต้องซ่อมแบตเตอรี่ในห้องแยกต่างหากจากที่เก็บ
- ตัวเก็บประจุสำหรับเก็บแบตเตอรี่กรดถูกทาสีด้วยสีทนกรด, อัลคาไลน์ - พร้อมบิทูมินัส
- แว่นตาในกระจกแบตเตอรีทำด้วยสีขาวด้านหรือทาด้วยสีพิเศษ
- หากจำเป็นต้องบัดกรีในห้องชาร์จ ให้หยุดชาร์จแบตเตอรี่และระบายอากาศในห้องเป็นเวลาอย่างน้อย 20 นาที
- จะต้องมีที่ล็อคประตู
- ห้ามใช้ในแบตเตอรี่:
- สูบบุหรี่;
- การจัดเก็บกรดหรือด่าง
- การจัดเก็บชุดคลุม;
- การติดตั้งในห้องเดียวกันของแบตเตอรี่กรดและอัลคาไลน์
การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเป็นทางตรงไปสู่ความรับผิดทางวินัย ทางปกครอง หรือแม้แต่ทางอาญา
ความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของตัวสะสมกับข้อกำหนดทั้งหมดของความปลอดภัยในอุตสาหกรรมนั้นเกิดจากหัวหน้าของแหล่งจ่ายไฟซึ่งได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งของหัวหน้า
อุปกรณ์ดับเพลิงแบตเตอรี่
เพื่อให้แน่ใจว่าพร้อมที่จะดับไฟและป้องกันการพัฒนาของไฟ แบตเตอรี่จัดเตรียม:
- สัญญาณเตือนไฟไหม้,
- คู่มือหรือ
- เครื่องดับเพลิงอัตโนมัติ
สถานที่จะต้องมี:
- วิธีชั่วคราว - ภาชนะที่มีทรายพลั่วขวาน ฯลฯ
- คาร์บอนไดออกไซด์ OT;
- แป้งโอที
วิธีที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้คืออุปกรณ์ที่กระตุ้นตัวเองโดยอาศัยการตรวจจับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นด้วยเซ็นเซอร์ที่ละเอียดอ่อน การเกินระดับวิกฤตเป็นสัญญาณสำหรับการพ่นผงด้วยตัวเองและกำจัดไฟ
ในการกำหนดจำนวนและประเภทของเครื่องดับเพลิงอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องทำการคำนวณ ในระหว่างนั้นเพื่อค้นหาประเภทของห้องในแง่ของการระเบิดและอันตรายจากไฟไหม้ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวก PT ตาม PUE
การจำแนกระบบ
การจำแนกประเภทของระบบระบายอากาศแยกความแตกต่างตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
1. วัตถุประสงค์:
- จัดหา;
- ไอเสีย;
2. หลักการทำงาน:
- เป็นธรรมชาติ;
- ประดิษฐ์ (เครื่องกล);
- รวม;
3. ขอบเขต:
- การแลกเปลี่ยนทั่วไป
- โลคัลไลซ์ซิ่ง;
- รวมกัน
หากทุกอย่างชัดเจนจากการนัดหมายจากชื่อ หลักการและขอบเขตจำเป็นต้องมีคำอธิบาย การระบายอากาศตามธรรมชาติให้การจ่ายอากาศเนื่องจากความแตกต่างของความหนาแน่นภายนอกและภายในห้อง ในขณะที่การระบายอากาศเทียมหมายถึงการมีอุปกรณ์พิเศษ (พัดลม เครื่องพ่น ฯลฯ) เพื่อวัตถุประสงค์ในการแลกเปลี่ยนอากาศ
การรวมเข้าด้วยกันเป็นไปได้ แต่ในกรณีนี้ ไม่ใช่ในการรวมกันทั้งหมดหากอนุญาตให้อากาศไหลเข้าตามธรรมชาติด้วยไอเสียเชิงกล จากนั้นด้วยการไหลเข้าเทียม ไอเสียจำเป็นต้องประดิษฐ์ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อากาศเสียเข้าไปในห้องอื่นๆ เนื่องจากการสร้างแรงดันเกินในตัวสะสม
เมื่อเลือกการระบายอากาศแบบเทียม ควรคำนึงว่าเนื่องจากองค์ประกอบทางเคมีของอากาศโดยเฉพาะ พัดลมจะต้องมีการออกแบบที่ปลอดภัยอย่างแท้จริง และอุปกรณ์ที่ควบคุมการปล่อยตัวจะต้องอยู่ในอีกห้องหนึ่ง พัดลมสำรองควรรวมอยู่ในองค์ประกอบด้วย โดยเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติในกรณีที่ปิดพัดลมหลัก นอกจากนี้ จำเป็นต้องสำรองระบบกลไกด้วยการระบายอากาศตามธรรมชาติ ปริมาณการแลกเปลี่ยนอากาศต่อชั่วโมงต้องมีอย่างน้อยสองครั้ง ด้วยระบบกลไก และอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ด้วยระบบธรรมชาติ
ในการเพิ่มประสิทธิภาพของการระบายอากาศโดยทั่วไป ในปริมาณที่เรียกว่าการดูดเฉพาะที่สามารถใช้เพิ่มเติม - อุปกรณ์ที่ช่วยกำจัดสารอันตรายโดยตรงจากแหล่งที่มาของการปล่อยของพวกเขา พวกเขาเป็นสองประเภท:
1. ปิด:
- ตู้ดูดควัน;
- กล่องแบตเตอรี่
- ที่พักพิงพิเศษ
2. เปิด:
- บนกระดาน;
- พลิกร่มไอเสีย;
- slotted (ชั้นวาง)
ตามชื่อที่แนะนำ อันแรกจะใส่แบตเตอรี่ไว้ทุกด้าน และมีประตูหรือฝาปิดสำหรับบำรุงรักษา รวมทั้งช่องระบายอากาศแยกต่างหากสำหรับท่อไอเสีย ขอบเขตการใช้งานจะจำกัดอยู่ที่สถานีที่มีจำนวนแบตเตอรี่ไม่มากจนเกินไป อุปกรณ์เปิดมีช่วงสั้น ควรพิจารณาสถานที่ของพวกเขาอย่างรอบคอบ โดยคำนึงว่าในขณะที่กำจัดสารอันตรายอย่างมีประสิทธิภาพ พวกมันไม่รบกวนการทำงานของพนักงาน
ไม่ว่าในกรณีใดการระบายอากาศเฉพาะที่ (การดูดในพื้นที่) ตามกฎไม่เพียงพอเนื่องจากไฮโดรเจนจะสะสมอยู่ใต้เพดานของห้องอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ระบบแลกเปลี่ยนทั่วไปต้องมีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อชั่วโมง ท่อระบายอากาศ (แบบทั่วไปและแบบเฉพาะที่) ที่มีการระบายอากาศแบบผสมผสานอาจรวมกันได้
ข้อกำหนดสำหรับพื้นที่สำหรับชาร์จรถยกไฟฟ้า
ปัจจุบันสถานประกอบการส่วนใหญ่พยายามใช้อุปกรณ์คลังสินค้าที่ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
รถยกที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้านั้นคุ้มค่ากว่า ประหยัด กะทัดรัด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ถึงแม้จะมีข้อดีทั้งหมด แต่ก็ไม่สามารถทำได้หากไม่มีการจัดกระบวนการชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่
ถูกต้อง การจัดห้องสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ของรถตัก มีส่วนทำให้อุปกรณ์ใช้งานได้นานขึ้น
ระหว่างการใช้งาน รถยกไฟฟ้าจะไม่ปล่อยสารอันตราย ซึ่งทำให้เป็นที่นิยมที่สุดในพื้นที่ปิด
แต่ในระหว่างการชาร์จแบตเตอรีจะปล่อยไอกรดซัลฟิวริกและไฮโดรเจนออกมา ซึ่งจะระเบิดได้ในระดับความเข้มข้นหนึ่ง จึงต้องจัดพิเศษ ห้องชาร์จ แบตเตอรี่ของมัน
ข้อกำหนดห้องชาร์จแบตเตอรี่รถยก
ชาร์จแบตเตอรี่ในห้องที่มีการระบายอากาศตามธรรมชาติและแบบบังคับอากาศในรูปแบบที่ป้องกันการระเบิด การระบายอากาศที่จ่ายและไอเสียจะต้องแยกออกจากระบบระบายอากาศทั่วไป
การทำความร้อนของห้องชาร์จสะสมควรดำเนินการโดยเครื่องทำความร้อนที่มีความร้อนซึ่งอยู่นอกห้องอุ่น
แหล่งจ่ายความร้อนจะต้องผ่านท่อระบายอากาศ อุปกรณ์ทำความร้อนต้องไม่ให้เกิดประกายไฟ ผนังและเพดานทาสีด้วยสีที่ทนต่อด่างและกรด
ในการจัดระเบียบห้องที่มีไว้สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ จำเป็นต้องทำการคำนวณที่จำเป็น: การคำนวณการแลกเปลี่ยนอากาศและการคำนวณปริมาณของไอที่ปล่อยออกมาเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการคำนวณให้กับนักเทคโนโลยีผู้เชี่ยวชาญ
บุคลากรที่ทำงานในห้องชาร์จแบตเตอรี่ต้องได้รับการอบรมสั่งสอนเป็นพิเศษ ที่ประตูห้องควรมีป้ายอธิบายพร้อมข้อความว่า "แบตเตอรี่", "ห้ามสูบบุหรี่" เป็นต้น
อาคารที่ตั้งห้องชาร์จแบตเตอรี่ต้องมีระดับการทนไฟ II และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยทั้งหมด โดยปกติ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยจะเข้มงวดน้อยกว่าสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่เจล
บริษัทของเราผลิตอุปกรณ์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ของรถยกทุกประเภท รถลากไฟฟ้า รถยกขึ้นที่สูง
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ผลิตโดยบริษัทของเราผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูงซึ่งมีส่วนช่วยในการทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน
วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์อย่างถูกวิธี
หนึ่งในชิ้นส่วนที่แพงที่สุดของรถยกไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ ดังนั้นการบำรุงรักษาและการชาร์จจึงต้องให้ความสำคัญสูงสุด การจัดการแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานได้ ในขณะที่การจัดการที่ไม่เหมาะสม การชาร์จที่ไม่สมบูรณ์จะลดระยะเวลาการทำงานลง 1.5-2 เท่า
การจัดการแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมสามารถยืดอายุแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานได้ ในขณะที่การจัดการที่ไม่เหมาะสม การชาร์จที่ไม่สมบูรณ์จะลดระยะเวลาการทำงานลง 1.5-2 เท่า
ควรพิจารณาตัวบ่งชี้เหล่านี้เนื่องจากบางครั้งแบตเตอรี่มีราคามากกว่าหนึ่งแสน
คุณสมบัติของการชาร์จแบตเตอรี่ที่เหมาะสม
ชาร์จแบตเตอรี่อย่างไรให้ถูกวิธี ใช้งานได้ยาวนาน? มีกฎบางอย่าง:
- ต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 100% ค่าใช้จ่ายไม่เพียงพอนำไปสู่การสูญเสียทรัพยากร
- เชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จเฉพาะเมื่อระดับการชาร์จลดลงต่ำกว่า 20% เราไม่แนะนำให้ทำงานจนกว่าคุณจะหมดแรงเพราะ ในกรณีนี้ระบบไฮดรอลิกส์และแรงฉุดจะหายไป
- ควรชาร์จแบตเตอรี่ไม่เกินวันละครั้ง ด้วยการชาร์จบ่อยครั้งหรือไม่สมบูรณ์ แบตเตอรี่จะหยุดสะสมและเก็บประจุได้ 100% นอกจากนี้ทรัพยากรจะลดลงอย่างรวดเร็วซึ่งนำไปสู่ต้นทุนใหม่
- มีความจำเป็นต้องดำเนินการปรับสมดุลเป็นระยะ ขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณแก้ไขการเบี่ยงเบนของประสิทธิภาพที่ปรากฏระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ได้ ความถี่ในการชาร์จประจุให้เท่ากันนั้นขึ้นอยู่กับอายุของแบตเตอรี่ หน่วยเก่าจะถูกเรียกเก็บเงินด้วยวิธีนี้ทุกๆ 5 การเรียกเก็บเงิน ใหม่ - ทุกๆ 10
- จับตาดูตัวแสดงระดับการชาร์จด้วยตัวเอง แบตเตอรี่จำนวนมากถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายโดยอัตโนมัติเมื่อคายประจุจนหมด ซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานและคุณภาพการทำงาน
- อย่าเกียจคร้านในการบำรุงรักษาอุปกรณ์เป็นประจำ การบำรุงรักษาเป็นระยะจะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และช่วยให้คุณประหยัดเงินในการซื้อแบตเตอรี่ใหม่
แผนการแลกเปลี่ยนอากาศ
ประสิทธิภาพของการแลกเปลี่ยนอากาศไม่เพียงขึ้นอยู่กับหลักการทำงานของเครื่องเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับรูปแบบของช่องจ่ายและไอเสียด้วย ที่พบมากที่สุดในปัจจุบันคือการติดตั้งระบบระบายอากาศดังกล่าวเมื่อกระแสลมจ่ายเคลื่อนที่ที่ความสูง 1.5 - 1.7 ม. จากพื้นไปตามห้องและออกที่เพดานและที่พื้นฝั่งตรงข้ามของการไหลเข้า . ด้วยรูปแบบการไหลของอากาศนี้จึงไม่มีโซนนิ่งในห้อง ในทางปฏิบัติดูเหมือนว่านี้:
- บนผนังฝั่งตรงข้ามมีท่ออากาศสองช่อง โดยมีช่องเปิดที่เว้นระยะห่างกันอย่างใกล้ชิด ทางเข้าตั้งอยู่ที่ระดับการหายใจของบุคคลจากปลายด้านหนึ่งของร้านแบตเตอรี่ และไอเสียที่ส่วนบนจากปลายอีกด้านของห้อง กระแสอากาศ "พุ่งทะลุ" อย่างที่เป็นอยู่โดยไม่ทิ้งมวลอากาศที่เป็นพิษ
- รูปแบบนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายเมื่ออากาศไหลผ่าน แต่ก็ไม่ได้ผลเนื่องจากอยู่ใกล้ท่อจ่ายและท่อระบายอากาศ
- อีกรูปแบบทั่วไปในร้านขายแบตเตอรี่คือเมื่อช่องระบายอากาศอยู่ที่ผนังด้านหนึ่ง การไหลของอากาศที่จ่ายไปยังส่วนล่างของห้องที่ความสูง 40 ซม. จากพื้น และที่ดูดควันจะนำมวลอากาศที่ปนเปื้อนออกจากส่วนบน รูปแบบนี้มีประสิทธิภาพมากในห้องขนาดเล็กที่ใช้สำหรับห้องแบตเตอรี่
การไหลของอากาศเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการเลือกหน้าตัดขวางของท่ออากาศและกำลังของอุปกรณ์ระบายอากาศ
การบริโภคขึ้นอยู่กับ:
- ประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้
- โหมดการทำงานของพวกเขา
- ปริมาณของพวกเขา
- วิธีการชาร์จแบตเตอรี่
- จากรูปแบบการหมุนเวียนอากาศที่เลือก
การคำนวณจะต้องทำอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก และด้วยเหตุนี้ จึงได้เลือกอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อให้แน่ใจว่าการกำจัดอากาศเสียอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการบริโภคขั้นต่ำ
กฎการติดตั้งพื้นฐาน
ระบบระบายอากาศสำหรับพื้นที่จัดเก็บและชาร์จแบตเตอรีประกอบด้วยช่องรับอากาศและอุปกรณ์ไล่อากาศ ระบบทำความสะอาดและกรองอัตโนมัติ รวมถึงฮีตเตอร์เพื่อให้ความร้อนแก่มวลอากาศ นอกจากนี้ จะต้องรวมท่ออากาศ อุปกรณ์ดูดอากาศแบบกลไก และอุปกรณ์กระจายลมด้วย
การติดตั้งระบบระบายอากาศทางอุตสาหกรรมในการประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวดำเนินการตามกฎที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด:
- มีการติดตั้งระบบระบายอากาศแยกต่างหากสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ
- ระหว่างการติดตั้งจะใช้รูปแบบการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของพัดลมดูดอากาศหลักพร้อมอุปกรณ์ชาร์จ เมื่อพัดลมหยุด เครื่องชาร์จจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ
- เมื่อติดตั้งระบบระบายอากาศจะใช้ช่องระบายอากาศอัตโนมัติ ห้ามมิให้เชื่อมต่อกับเพลาระบายอากาศร่วมกับองค์กรโดยเด็ดขาด
- เมื่อติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติเป็นตัวสำรอง ท่อระบายอากาศจะต้องไม่มีวาล์วและอุปกรณ์ป้องกัน อนุญาตให้ติดตั้งแดมเปอร์หน่วงไฟในเพลาระบายอากาศเพื่อการระบายอากาศ
- อุปกรณ์ระบายอากาศทั้งหมดต้องอยู่ในห้องทำงานที่แยกต่างหาก และเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องทำในรูปแบบที่ป้องกันการระเบิด
ข้อกำหนดสำหรับระบบแลกเปลี่ยนอากาศ
- ข้อกำหนดหลักสำหรับระบบดังกล่าวคือการกำจัดสารอันตรายในมวลอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ
- ระบบจะต้องจ่ายและไอเสีย ควรใช้เครื่องดูดควันทั้งจากส่วนบนของห้องและจากส่วนล่าง (ควรถอดมวลอากาศ 70% ที่ด้านบนและ 30% ใกล้พื้น)
- อุปกรณ์ระบายอากาศต้องมีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างน้อยสองครั้งในร้านแบตเตอรี่
ประเภทของการระบายอากาศ
ระบบระบายอากาศสำหรับห้องแบตเตอรี่สามารถเป็นได้ทั้งแหล่งจ่ายและไอเสีย นอกจากนี้ตามหลักการของการกระทำคือ:
- เป็นธรรมชาติ.
- สิ่งจูงใจหรือกลไก
- รวม.
แม้แต่ในสถานที่ชาร์จและจัดเก็บแบตเตอรี่ สามารถติดตั้งระบบระบายอากาศทั่วไปหรือการระบายอากาศในพื้นที่ (ในพื้นที่) ได้ การแลกเปลี่ยนทั่วไป - ขจัดมวลอากาศที่ปนเปื้อนออกจากทั้งห้องและในพื้นที่ - จากสถานที่ที่มีมลพิษโดยตรง
การใช้ระบบเฉพาะใด ๆ จะต้องสมเหตุสมผลโดยการคำนวณการแลกเปลี่ยนอากาศที่ต้องการ
ระบบระบายอากาศตามธรรมชาติในร้านขายแบตเตอรี่ซึ่งเป็นระบบหลักนั้นไม่ได้ใช้งานจริง เนื่องจากประสิทธิภาพต่ำ ประเภทนี้จำเป็นต้องทำการสำรองข้อมูลในกรณีที่ระบบระบายอากาศแบบกลไกหยุดทำงานหรือล้มเหลว
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับห้องแบตเตอรี่
ตามกฎการคุ้มครองแรงงานระหว่างภาคสำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะอุตสาหกรรม ห้องชาร์จจะต้องมีช่องดังต่อไปนี้:
รายการห้องชาร์จ:
- การชาร์จ;
- ซ่อมแซม;
- รวม;
- กรด;
- อัลคาไลน์
ป้ายควรแขวนไว้ที่ประตูทางเข้าทั่วไปของห้องแบตเตอรี่ "ห้ามเข้า! งานอันตรายจากอัคคีภัยกำลังดำเนินการอยู่”, “ห้ามสูบบุหรี่”
คุณสมบัติของห้องแบตเตอรี่
แผนกซ่อมติดตั้งกลไกการยก อุปกรณ์ทั้งหมดในห้องนี้ป้องกันการระเบิด ในช่องอัลคาไลน์จะมีตู้ที่มีฝาปิดสำหรับชาร์จและเก็บแบตเตอรี่อยู่เสมอ
ความสนใจ! ห้ามเตรียมอิเล็กโทรไลต์และชาร์จอุปกรณ์ในห้องเดียวกัน ขนาดของห้องชาร์จควรอนุญาตให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างอิสระ
ขนาดของห้องชาร์จควรช่วยให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างอิสระ
ที่ชาร์จและอุปกรณ์อื่นๆ ทั้งหมดถูกจัดวางไว้ในห้องแยกต่างหาก โดยจำกัดด้วยกำแพงไฟจากช่องชาร์จ
ต้องใช้ขั้วต่อแบบเปิดและสารที่เป็นปลั๊กในช่องนี้เท่านั้น
ความสนใจ! ห้องพักทุกห้องที่มีพื้นหลังที่มีฤทธิ์ทางเคมีจะต้องติดตั้งระบบระบายอากาศทั่วไปที่มีระบบป้องกันการระเบิด ตัวอย่างเช่น ห้องดังกล่าวรวมถึง - อิเล็กโทรไลต์, เวิร์กช็อป, คลังสินค้าเคมี
ตัวอย่างเช่นห้องดังกล่าวรวมถึง - อิเล็กโทรไลต์, การประชุมเชิงปฏิบัติการ, คลังสินค้าเคมีภัณฑ์
จำเป็นต้องจัดให้มีการปิดกั้นกระแสไฟโดยอัตโนมัติสำหรับการชาร์จอุปกรณ์เมื่อปิดการระบายอากาศ
เพื่อให้แสงสว่างแก่ช่องชาร์จและช่องอัลคาไลน์จะใช้หลอดไฟที่มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นจากการระเบิด แผนกซ่อมติดตั้งอุปกรณ์เดียวกันกับแรงดันไฟหลักไม่เกิน 42 V.
ห้องชาร์จทุกห้องต้องมีอุปกรณ์ดับเพลิง!
หากมีการวางแผนที่จะให้บริการแบตเตอรี่เพียง 10 ก้อนในห้องก็จะรวมเฉพาะห้องซ่อมและแผนกเตรียมอิเล็กโทรไลต์ไว้ในโครงสร้าง หากบริษัทมีรถยนต์น้อยกว่า 200 คัน ไม่จำเป็นต้องมีแผนกอิเล็กโทรไลต์
เพื่อความปลอดภัยในห้องชาร์จ ต้องมีรายการอุปกรณ์เสริมดังต่อไปนี้:
- ในช่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่กรดควรมี: อ่างล้างจานด้วยน้ำ, ผ้าเช็ดตัว, สบู่, สำลี, ภาชนะที่มีสารละลายเบกกิ้งโซดา 5-10%
- ช่องชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์มีอ่างล้างหน้า ผ้าขนหนู สบู่ สำลี ภาชนะที่มีสารละลายเบกกิ้งโซดา 5-10% และกรดบอริก 2-3%
เมื่อจัดระเบียบช่องสำหรับห้องแบตเตอรี่ บริษัท ของเราแนะนำให้คำนึงถึงกฎระหว่างภาคสำหรับการคุ้มครองแรงงานในการใช้งานยานพาหนะอุตสาหกรรม POT RO 14000-005-98 ตำแหน่ง. งานที่มีความเสี่ยงสูง การจัดงาน (อนุมัติโดยกระทรวงเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2541) และเอกสารทางกฎหมายอื่น ๆ ที่มีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
บริษัท 4AKB-YUG ติดตั้งห้องแบตเตอรี่ทุกประเภทด้วยอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นเอง
นอกจากนี้เรายังพัฒนาและผลิตการประชุมเชิงปฏิบัติการแบตเตอรี่มือถืออย่างอิสระ เราผลิตและจำหน่ายตู้และชั้นวางสำหรับวาง จัดเก็บ และชาร์จแบตเตอรี่
นอกจากผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่นำเสนอในแค็ตตาล็อกของบริษัทแล้ว เรายังสามารถจัดทำแบบจำลองตามขนาด สี และรูปแบบการดำเนินการใดๆ โดยรวมได้อีกด้วย
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับห้องแบตเตอรี่ - ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
ความปลอดภัยจากอัคคีภัยแสดงถึงสถานะการป้องกันจากไฟไหม้ - การเผาไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้ ซึ่งสามารถก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงและคุกคามชีวิตมนุษย์
เมื่อมีการออกแบบอาคารการผลิตหรือคลังสินค้า จะมีการกำหนดประเภทความปลอดภัยจากอัคคีภัยของสถานที่ทันที คำนวณจาก "ข้อบังคับทางเทคนิคเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย"
นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งมาตรการป้องกันอัคคีภัยที่โรงงานแห่งนี้ หมวดหมู่นี้เป็นลักษณะการจำแนกประเภทที่กำหนดความเป็นไปได้ของไฟไหม้หรือการระเบิด มี 5 หมวดหมู่
พื้นที่สมัคร
4.4.1. กฎบทนี้ใช้กับการติดตั้งแบตเตอรี่กรดแบบอยู่กับที่
ข้อบังคับนี้ใช้ไม่ได้กับการติดตั้งแบตเตอรี่สำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ
4.4.2. ห้องสะสมแบตเตอรี่ที่ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่มากกว่า 2.3 V ต่อเซลล์ ถูกจัดประเภทเป็นคลาส B-Ia ที่ระเบิดได้ (ดู 4.4.29 และ 4.4.30 ด้วย)
สถานที่ของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่ทำงานในโหมดการชาร์จซ้ำและการชาร์จอย่างต่อเนื่องด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 2.3 V ต่อเซลล์จะระเบิดได้เฉพาะในช่วงระยะเวลาของการสร้างแบตเตอรี่และการชาร์จหลังจากการซ่อมแซมด้วยแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 2.3 V ต่อเซลล์ ภายใต้สภาวะการทำงานปกติที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 2.3 V ต่อเซลล์ พื้นที่เหล่านี้จะไม่เป็นอันตราย
การระบายอากาศของแบตเตอรี่
10 มีนาคม 2552
การระบายอากาศของตัวสะสมควรเป็นแบบบังคับอากาศและไอเสีย ช่องระบายอากาศ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกำจัด 1/3 ของอากาศเสียออกจากโซนด้านบนและ 2/3 ของอากาศจากด้านล่าง พัดลมดูดอากาศ - ป้องกันการระเบิด สถานที่ที่มีเครื่องสะสมกรดต้องมีการระบายอากาศซึ่งมีความเข้มข้นสูงสุดของละอองกรดซัลฟิวริกที่ 1 มก./ลบ.ม. ที่ระดับ 1.5 ม. จากพื้น ห้องที่ติดตั้งแบตเตอรี่อัลคาไลน์ - การระบายอากาศที่ให้การแลกเปลี่ยนอากาศอย่างน้อยสองครั้งต่อชั่วโมงและความเข้มข้นของไฮโดรเจนในอากาศไม่เกิน 0.7% โดยปริมาตร
ต้องติดตั้งแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ในห้องที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับพวกเขาโดยมีทางเข้าผ่านด้นหน้าซึ่งมีขนาดที่อนุญาตให้เปิดหรือปิดประตูบานใดบานหนึ่งเมื่อปิดอีกบานหนึ่ง ประตูจากห้องแบตเตอรี่ไปยังห้องโถงและประตูจากห้องโถงไปยังห้องผลิตต้องเปิดออกด้านนอก และประตูทั้งสองต้องปิดอย่างแน่นหนาเสมอ เพื่อไม่ให้ก๊าซและละอองอิเล็กโทรไลต์ซึมผ่านจากห้องแบตเตอรี่เข้าไปในห้องผลิต ประตูห้องแบตเตอรี่ต้องมีตัวล็อคแบบล็อคตัวเองที่สามารถปลดล็อคได้อย่างอิสระจากด้านในโดยไม่ต้องใช้กุญแจ และมีป้ายบอกที่ประตูที่มีข้อความว่า “แบตเตอรี่”, “ห้ามเข้าด้วยไฟ”, “สูบบุหรี่” เป็นสิ่งต้องห้าม”
จาก “กฎความปลอดภัย…”:
8.2.19. ห้องสะสมและห้องกรดควรติดตั้งระบบจ่ายแรงดันคงที่และการระบายอากาศเสียพร้อมไดรฟ์แบบกลไก
นอกจากนี้ สำหรับการระบายอากาศของห้องสะสมและห้องกรด ต้องติดตั้งระบบระบายอากาศเสียตามธรรมชาติซึ่งมีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อชั่วโมง
จะต้องจัดให้มีการสนับสนุนทางอากาศในห้องโถงของตัวสะสม
8.2.19. การระบายอากาศติดตั้งแยกต่างหากสำหรับแบตเตอรี่กรดและอัลคาไลน์
สวิตช์สำหรับระบบระบายอากาศของแบตเตอรี่ควรอยู่ด้านนอกที่ทางเข้าห้อง
จำเป็นต้องจัดให้มีการสลับการเชื่อมต่อของวงจรเรียงกระแสการชาร์จกับระบบระบายอากาศไอเสียของแบตเตอรี่และการปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อพัดลมไม่ทำงาน
8.2.21. สำหรับการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติที่มีความจุ 500 หมายเลข ในห้องแบตเตอรี่ที่มีแบตเตอรี่แบบปิดและแบบปิดสนิท อนุญาตให้มีการระบายอากาศตามธรรมชาติในปริมาณการแลกเปลี่ยนอากาศสองครั้งต่อชั่วโมง
8.2.22. ห้ามรวมแบตเตอรี่และการระบายอากาศด้วยกรดในปล่องไฟหรือระบบระบายอากาศทั่วไปของอาคาร
การปล่อยก๊าซจะต้องดำเนินการผ่านเพลาที่อยู่เหนือหลังคาของอาคารอย่างน้อย 1.5 ม. เพลาจะต้องได้รับการปกป้องจากการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ
8.2.23. อุปกรณ์ระบายอากาศของระบบไอเสียควรอยู่ในห้องที่แยกออกมาและจัดให้มีการออกแบบที่ป้องกันการระเบิด
อุปกรณ์ระบายอากาศของระบบจ่ายน้ำสามารถจัดหาได้ในเวอร์ชันปกติ โดยต้องติดตั้งแดมเปอร์ส่งคืนแบบปิดตัวเองในบริเวณด้านหลังพัดลม ณ จุดที่อากาศออกจากห้องระบายอากาศ
8.2.24. ควรดูดก๊าซจากส่วนบนและส่วนล่างของห้องและจากด้านตรงข้ามกับการไหลของอากาศบริสุทธิ์
หากเพดานมีโครงสร้างยื่นออกมาหรือมีความลาดเอียง จะต้องจัดให้มีการระบายอากาศจากแต่ละช่องตามลำดับ หรือส่วนบนของพื้นที่ใต้เพดาน
8.2.25. ระยะห่างจากขอบด้านบนของรูระบายอากาศด้านบนถึงเพดานไม่ควรเกิน 100 มม. และจากขอบด้านล่างของรูระบายอากาศด้านล่างถึงพื้น - ไม่เกิน 300 มม.
ไม่ควรส่งกระแสลมจากท่อระบายอากาศไปยังพื้นผิวของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่โดยตรง
ไม่ควรวางท่อระบายอากาศที่เป็นโลหะไว้ใต้แบตเตอรี่
8.2.26. การระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่ควรมีอุณหภูมิไม่สูงกว่า 25 ° C ความเข้มข้นสูงสุดของละอองกรดซัลฟิวริกที่อนุญาต 1 มก. / ลบ.ม. ที่ระดับ 1.5 ม. จากพื้น ปริมาณไฮโดรเจนไม่เกิน 0.7% โดย ปริมาณ.
ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการระบายอากาศของแบตเตอรี่
- การวางแนวระดับความปลอดภัยจากอัคคีภัยสูงสุด: หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของ "ไอเสีย" ของแบตเตอรี่คือก๊าซไฮโดรเจนที่ติดไฟได้ ดังนั้นการสูบบุหรี่ การใช้เปลวไฟใกล้ทางเข้าหรือทางออกจึงไม่สามารถทำได้อย่างเด็ดขาดที่สุด ความสูงขั้นต่ำของตัวยกไอเสียเหนือระดับหลังคาคือ 1.5 เมตร และบนซ็อกเก็ตของระบบจ่ายและไอเสีย มีการติดตั้งตาข่ายละเอียดจำนวนหนึ่งเพื่อดักจับประกายไฟ
- การปฏิเสธอย่างมีสติของการใช้อากาศสำรองจากสถานที่อุตสาหกรรมอื่น ๆ รวมถึงการหมุนเวียนของกระแสน้ำ การระบายอากาศของห้องเก็บแบตเตอรี่เกี่ยวข้องกับการใช้เฉพาะอากาศภายนอก ที่กรองจากน้ำ ฝุ่นอินทรีย์ และแร่ธาตุ เป็นการไหลเข้า
- ปริมาณอากาศเข้าในท่อไอเสียไม่เพียงแต่ที่ระดับเพดาน แต่ยังรวมถึงที่ระดับพื้นด้วย การกำจัดตาข่ายสูงสุดจากระนาบของห้องใต้หลังคาหรือฝ้าเพดานส่วนต่อประสานคือ 10 เซนติเมตร ความสูงของกระจังหน้าช่องรับอากาศเหนือระดับพื้นอยู่ที่ 30-100 เซนติเมตร
- การปฏิเสธการกำหนดค่าที่ซับซ้อนของเครือข่ายท่ออย่างมีสติ การตั้งค่าสำหรับสายสาขาแบบไหลตรงซึ่งภายในจะไม่มี "กระเป๋า" สำหรับการสะสมของไฮโดรเจนที่ติดไฟได้
การออกแบบระบบแลกเปลี่ยนอากาศในห้องแบตเตอรี่
ร้านแบตเตอรี่
- การระบายอากาศและความร้อนของห้องสะสมจะเน้นที่ระดับความปลอดภัยจากอัคคีภัยสูงสุด ดังนั้นระบบวิศวกรรมเหล่านี้จะต้องแยกออกจากการสื่อสารที่คล้ายคลึงกันซึ่งให้บริการพื้นที่การผลิตและการใช้งานอื่น ๆ ของอาคารซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องแบตเตอรี่
- อนุญาตให้ใช้แผนผังประเภทต่อไปนี้: ไอเสียทางกลและการไหลเข้าตามธรรมชาติหรือการไหลเข้าและไอเสียทางกล การใช้รูปแบบที่มีการไหลเข้าทางกลและไอเสียธรรมชาติเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
- นอกจากระบบไอเสียหลักแล้ว ควรติดตั้งช่องระบายอากาศหรือช่องระบายอากาศด้านข้าง เครื่องดูดควันหรือตู้ระบายอากาศในห้องแบตเตอรี่ องค์ประกอบเหล่านี้จะต้องวางไว้เหนือแบตเตอรี่แบบแยกเดี่ยวหรือชั้นวาง (ชั้นวาง) พร้อมแบตเตอรี่ นอกจากนี้ การดูดในพื้นที่ทั้งหมดจะต้องเชื่อมต่อกับตัวยกไอเสียส่วนกลางโดยใช้ช่องทางแยก
- อุปกรณ์แรงดันที่ใช้ต้องไม่เกิดประกายไฟ แม้จะไม่ได้ตั้งใจก็ตาม นอกจากนี้ยังใช้กับหน่วยแรงดันและอุปกรณ์แสงสว่าง
- หน่วยแรงดันทั้งหมดต้องทำซ้ำโดยหน่วยซ้ำซ้อนที่มีลักษณะเหมือนกัน การเชื่อมต่อของพัดลมสำรองถูกควบคุมโดยหน่วยตรวจสอบสถานะของหน่วยแรงดันหลัก
