ปั๊มเสริม

วิธีติดตั้งปั๊มเพิ่มเติมบนเตา VAZ 2110

ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่เกือบทุกคนนึกถึงประสิทธิภาพของเตาในรถของตนเอง มีรถยนต์จำนวนมากที่เตาไม่ให้ความร้อนภายในที่ดีที่สุดในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา ปัญหานี้แก้ไขได้สำเร็จด้วยการติดตั้งปั๊มเพิ่มเติมบนเตา VAZ 2110 ลองหาว่าปั๊มประเภทใดและติดตั้งอย่างไร

ทำไมคุณต้องมีปั๊มเสริม

หากคุณเป็นเจ้าของรถคันนี้ คุณอาจสังเกตเห็นว่าลมร้อนจากแดมเปอร์สามารถสังเกตได้เฉพาะเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ถึงอย่างน้อย 2,000 รอบต่อนาทีเท่านั้น

เมื่อทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน พัดลมฮีทเตอร์จะเป่าลมร้อนเท่านั้น สิ่งสำคัญคือความเร็วของการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวตลอดทั้งระบบทำความเย็นขึ้นอยู่กับความเร็วของการหมุนของปั๊มธรรมดาและยิ่งมีการไหลเวียนเร็วขึ้นอุณหภูมิของท่อที่อยู่ในหม้อน้ำเตาก็จะสูงขึ้น

ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งอุปกรณ์กลไกพิเศษ - ปั๊มเพิ่มเติมซึ่งเร่งความเร็วการไหลเวียนของสารหล่อเย็นและช่วยรักษาอุณหภูมิภายในแม้ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา

เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าระบบดังกล่าวถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยช่างฝีมือโรงรถธรรมดาๆ ที่ทำให้ชีวิตของพวกเขาง่ายขึ้นโดยพยายามไม่เปลี่ยนรากของการออกแบบระบบ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณี เนื่องจากเทคโนโลยีนี้ประสบความสำเร็จในการใช้งานมาอย่างยาวนาน แม้แต่แบรนด์ระดับโลกอย่าง BMW หรือแม้แต่ Mercedes Benz

จะติดตั้งปั๊มเพิ่มเติมได้อย่างไร?

ก่อนเริ่มงาน คุณต้องซื้อทุกอย่างที่จำเป็นก่อน รายการนี้รวมถึง:

• ปั๊มไฟฟ้าจากรถละมั่ง เขาจะเป็นปั๊มเดียวกัน
• รีเลย์ที่หน้าสัมผัสปกติเปิดอยู่ รีเลย์สตาร์ทจาก VAZ 2108 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้
• แคลมป์รัดท่อ จำนวนไม่น้อยกว่า 5 ชิ้น
• ท่อเสริมแรง. ความยาวของชิ้นต้องมีอย่างน้อย 1 เมตร (มีระยะขอบ)

ตอนนี้ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นโอกาสที่ดีในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว หากจำเป็น จึงสามารถรวมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ไว้ในรายการด้านบนได้

ในการเพิ่มประสิทธิภาพของปั๊ม ให้ถอดสกรูสี่ตัวออกจากปั๊มแล้วถอดตัวเรือนด้านบนออก ข้างในมีปะเก็นที่ต้องได้รับการเคลือบหลุมร่องฟันอย่างเหมาะสมและประกอบเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ร่างกายต้องยึดด้วยสลักเกลียวและน็อตยาว ดังนั้นคุณจะมั่นใจในความรัดกุมที่สุดสำหรับปั๊มในอนาคต

ตำแหน่งของปั๊มถูกเลือกโดยคนขับเอง ในกรณีนี้ มีข้อกำหนดหลักเพียงข้อเดียวเท่านั้น: ปั๊มต้องเชื่อมต่อกับท่อที่นำไปสู่หม้อน้ำของเตาพอดี มิฉะนั้น ปั๊มอาจเสียหายได้

มีหมุดเพียงพอสำหรับติดตั้งปั๊มใต้ฝากระโปรง ดังนั้นจึงไม่น่าจะมีปัญหากับตำแหน่งของปั๊ม

ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเปิดปั๊มเพิ่มเติม พลังงานจะถูกจ่ายจากวาล์วหมุนเวียน ดังนั้นวงจรจะเป็นดังนี้:

1. ถอดสายไฟสีขาวและสีเหลืองน้ำเงินออกจากวาล์วหมุนเวียน สายแรกเชื่อมต่อกับหมายเลขติดต่อรีเลย์ 85 และสายที่สองสำหรับติดต่อ 30 หน้าสัมผัส 30 และ 86 จะต้องเชื่อมต่อกับจัมเปอร์ด้วย
2. หมายเลขติดต่อ 87 เชื่อมต่อกับสายของปั๊มเอง เพื่อตรวจสอบการทำงานของปั๊ม เพียงคลิกที่ปุ่ม ทุกอย่างอื่นเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อกับกราวด์ ถ้ามันหมุนแสดงว่าทุกอย่างถูกต้อง

เชื่อมต่อท่อทั้งหมดด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน หลังจากทำงานเสร็จแล้วให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวและตรวจสอบการทำงานของปั๊ม พบรอยรั่วควรซ่อมแซม นี่คือความง่ายในการติดตั้งปั๊มเพิ่มเติมจากเนื้อทรายบนรถ VAZ 2110

ไฟฟ้า

ก่อนเชื่อมต่อปั๊มเพิ่มเติมกับเตา Gazelle ควรพิจารณาไดอะแกรมการเชื่อมต่อเพื่อตรวจสอบ มีหลายตัวเลือก วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือการนำปุ่มไปที่ตำแหน่งสองตำแหน่งในห้องโดยสารของรถ ง่ายมาก: เปิด/ปิด ตัวอย่างเช่น เย็น - คุณสามารถเปิด ความร้อน - ปิด

นี่เป็นวิธีที่ง่าย และมีเครื่องหมายลบ หากคุณลืมปิดปั๊มเพิ่มเติม ครั้งต่อไปที่คุณสตาร์ทรถเพื่อให้อุ่นเครื่องจากปุ่มสัญญาณเตือน ปั๊มจะเริ่มทำงานและรับความร้อนจากเครื่องยนต์ที่เย็น สิ่งนี้จะเพิ่มเวลาอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้วิธีที่ซับซ้อนแต่มีประสิทธิภาพมากกว่า จะมีระบบควบคุมแบบคู่ ปุ่มนี้ออกแบบมาเพื่อเปิดใช้งานในฤดูหนาวและปิดเมื่อถึงฤดูใบไม้ผลิเท่านั้น ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้ปั๊มทำงานเกินเวลา

เมื่อเปิดปุ่ม ฮีตเตอร์ปั๊มเพิ่มเติมสำหรับเตา Gazelle จะเปิด/ปิดโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรถขับ สำหรับวงจรนี้ คุณจะต้องมีรีเลย์สองตำแหน่ง ปั๊มมีกำลังที่แน่นอน ดังนั้นรีเลย์จึงต้องการกระแส 3 A

การติดตั้งปั๊มเพิ่มเติมในรถยนต์ด้วยตนเอง

บ่อยครั้งที่รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียมีอากาศหนาวในฤดูหนาว คุณสามารถสร้างสภาวะที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นโดยการติดตั้งปั๊มเพิ่มเติม

อนิจจารถยนต์หลายคันโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตไม่สามารถทนต่อการวิพากษ์วิจารณ์ใด ๆ ในสภาพรัสเซียที่รุนแรงในแง่ของการจ่ายความร้อนภายใน พูดง่ายๆ ว่ากิจกรรมของเตาไม่ได้พิสูจน์ความหวังที่วางไว้ และในรถที่มีถนนใหญ่ติดลบ มันช่างเย็นยะเยือก แต่ปรากฎว่าทุกอย่างสามารถแก้ไขได้และด้วยมือของพวกเขาเอง สิ่งสำคัญคือต้องมีหัวบนไหล่ของคุณและคำแนะนำในการใช้งาน

ความทันสมัยของระบบทำความร้อนของรถยนต์คือการติดตั้งปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติม ลองพิจารณาตัวอย่างของ VAZ รุ่นที่สิบ เนื่องจากเจ้าของรถเหล่านี้ส่วนใหญ่มักบ่นว่ารถของตนมีความร้อนไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา สำหรับการดำเนินการที่คุณต้องการ:

1. ปั๊มไฟฟ้าจากละมั่ง เป็นรุ่นนี้ที่เหมาะกับบทบาทของเครื่องเป่าลมร้อนเพิ่มเติมในห้องโดยสาร เป็นปั๊มหอยโข่งธรรมดาที่การไหลของของไหลจากจุดศูนย์กลางไปยังขอบรอบนอกโดยใช้ใบมีด

2. รีเลย์. ทางที่ดีควรใช้สตาร์ทเตอร์หรือรีเลย์จุดระเบิดโดยที่หน้าสัมผัสเปิดได้ดีที่สุด

3. อลูมิเนียมชิ้นเล็กและท่อเสริมแรง

4. น้ำหล่อเย็นในปริมาณอย่างน้อยสองลิตร

5. แคลมป์หกชิ้นก็พอ

ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องสูบน้ำ

ก่อนเริ่มงาน เราทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างเป็นธรรมชาติ จากนั้นระบายสารหล่อเย็นลงในภาชนะที่สะอาด เรายังต้องการมันอยู่ เลยต้องกังวลเรื่องความสะอาดของมัน

หลังจากขั้นตอนนี้ เราใช้ปั๊มใหม่และคลายเกลียวสกรูสี่ตัวจากด้านที่ใบพัดตั้งอยู่

ปะเก็นที่ทำจากวัสดุยาง ซึ่งพบได้ในที่นี้ หล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันแบบธรรมดา

ต่อไป เราประกอบปั๊มกลับเข้าที่ แต่แทนที่จะใช้สกรูที่ถอดออก เราจะติดตั้งสลักเกลียวบางๆ แบบยาวสำหรับน็อต เฉพาะวิธีการนี้เท่านั้นที่ให้การปิดผนึกรอยต่อได้ดีที่สุด

• ขั้นตอนต่อไปคือการกำหนดตำแหน่งของปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติม มีความเป็นไปได้หลายประการสำหรับสิ่งนี้:
• - บนสตั๊ดอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า
• - บนกิ๊บติดผมใกล้แบตเตอรี่
• - บนตัวยึดของ Shumkov มาตรฐานซึ่งอยู่บนแผงป้องกันมอเตอร์

โดยปกติพวกเขาต้องการวิธีการมาตรฐานซึ่งอธิบายไว้ในคำแนะนำที่แนบมากับปั๊มไฟฟ้านั่นคือตัวเลือกที่สอง ดังนั้น ปั๊มจะต้องอยู่ในตำแหน่งในลักษณะที่ท่อสาขาแนวนอนหันไปทางบล็อก ซึ่งควรคลายแคลมป์ยึดเหล็ก

ขั้นตอนต่อไป หลังจากติดตั้งปั๊มในตำแหน่งที่เลือกแล้ว ก็คือการติดตั้งท่ออ่อนในการทำเช่นนี้เรานำออกจากเตาและจากท่อที่ออกมาจากใต้ตัวสะสม ต่อไปเราใช้ท่อเสริมที่มีความยาวเพียงพอแล้วลองเข้าที่ สิ่งสำคัญคือควรไปถึงท่อปั๊มจากท่อทองเหลืองของตัวสะสมโดยไม่มีการหักงอและแรงกด

ในการติดตั้งบนท่อจากใต้ตัวสะสมคุณต้องติดตั้งมุมอะแดปเตอร์ก่อน (เพื่อไม่ให้ท่องอ) ด้วยท่อขนาดเล็ก (อย่างน้อย 10 ซม.) เราแก้ไขโครงสร้างด้วยที่หนีบ ( ต้องใช้ 4 ชิ้น)

ขั้นตอนการเชื่อมต่อปั๊มกับท่อจากเตาทำได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากไม่ต้องติดตั้งอะแดปเตอร์ เพียงแค่ยืดขนาดที่ต้องการแล้วทำการเชื่อมต่อ ยึดด้วยที่หนีบ (2 ชิ้น)

เพื่อที่จะแก้ไขทุกอย่างในที่สุด ขอแนะนำให้วางท่อลูกฟูกอลูมิเนียมบนท่อที่ติดตั้งไว้ในบริเวณท่อร่วมไอเสียเพื่อไม่ให้ท่อละลายจากอากาศร้อน

ในที่สุดเราก็แก้ไขทุกอย่างและดำเนินการเชื่อมต่อกับช่างไฟฟ้า

เมื่อติดตั้งปั๊มต้องต่อสายดินของขดลวดต่อสายไฟของรีเลย์เชื่อมต่อกับสายของปั๊มบวกจากรีเลย์จะถูกส่งผ่านฟิวส์ซึ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่บวก เราดึงตัวควบคุมจากรีเลย์บวกไปที่ปุ่มเริ่มต้นในร้านเสริมสวยพร้อมกับแบตเตอรี่บวก ปุ่มในห้องโดยสารถูกวางไว้ในตำแหน่งที่สะดวก

ขั้นตอนสุดท้ายคือการทดสอบการทำงานของปั๊ม ในการทำเช่นนี้ คุณต้องนำสารป้องกันการแข็งตัวกลับคืนมาที่บ้านเกิดของคุณ และหากจำเป็น ให้เพิ่มอีก สตาร์ทเครื่องยนต์และรอสักครู่เพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง จากนั้นใช้ปุ่มเริ่มปั๊มเพิ่มเติม

เลือกปั๊มเตาแบบไหนดีกว่ากัน

ประการแรก ตัวปั๊มเองเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุด ในตลาด ปั๊มเตา GAZelle เป็นที่ต้องการมากที่สุด เนื่องจากมีราคาถูกและราคาไม่แพง อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหามีข้อเสียร้ายแรงหลายประการ (เสียงรบกวนระหว่างการทำงาน การใช้พลังงานสูง ทรัพยากรโดยเฉลี่ย)

ปรากฎว่าแม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าปั๊มฮีตเตอร์ Gazelle นั้นมีราคาไม่แพง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้พิจารณาปั๊ม BOSCH เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ขึ้นอยู่กับการเลือกปั๊มและเครื่องจักรที่ติดตั้ง อาจจำเป็นต้องซื้อรีเลย์ 4 พิน สวิตช์สลับ 3 พิน เช่นเดียวกับสายไฟ ขั้วต่อ ลอน ท่อและแคลมป์ โบลต์ รัดและ แม้กระทั่งสารเคลือบหลุมร่องฟัน

ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันหากมีการติดตั้งปั๊มเตา Gazelle บน VAZ 2114 นอกจากนี้เรายังเสริมว่าปั๊มจาก GAZelle จำเป็นต้องได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติม ในขณะที่ปั๊ม BOSCH เพิ่มเติมนั้นเร็วกว่าและง่ายกว่าในการติดตั้ง

สรุป

จากข้อมูลข้างต้น เป็นที่ชัดเจนว่าปั๊มไฟฟ้าสำหรับเตาเป็นวิธีที่ค่อนข้างง่ายและสะดวกที่ช่วยให้คุณเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยเมื่อใช้งานรถยนต์

ในทางปฏิบัติ หลังจากติดตั้งปั๊มดังกล่าวแล้ว ก็เป็นไปได้ที่จะทำให้ภายในรถอุ่นเร็วขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อต้องเดินทางระยะสั้นในระยะทางสั้นๆ หรือขณะขับเร็วบนทางหลวงในฤดูหนาว แว่นตาอุ่นเครื่องเร็วขึ้นและเหงื่อออกน้อยลงระหว่างการเดินทาง การกำจัดหิมะและน้ำแข็งออกจากแว่นตาทำได้ง่ายกว่าและเร็วกว่า ฯลฯ

สำหรับทางเลือกของตัวปั๊มและการติดตั้ง ปั๊ม GAZelle เพิ่มเติมนั้นเป็นที่ต้องการ สาเหตุหลักมาจากต้นทุนที่ต่ำ ในขณะเดียวกัน เราไม่ได้พูดถึงคุณภาพ

ในทางกลับกัน อะนาล็อกที่มีราคาแพงกว่าจาก BOSCH บริษัท เยอรมันนั้นมีคุณภาพดีกว่าโซลูชันในประเทศอย่างเห็นได้ชัด ในบรรดาข้อดีหลัก ๆ ผู้ที่ชื่นชอบรถแยกแยะความง่ายในการติดตั้งและไม่มีเสียงรบกวนระหว่างการใช้งานความรัดกุมที่ดีขึ้น ฯลฯ

ในที่สุดเราทราบว่าปั๊มเพิ่มเติม VAZ 2109, 2114 หรือรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดสามารถเพิ่มระดับความสะดวกสบายได้อย่างมากประหยัดในการอุ่นเครื่องรถ ฯลฯ หากการติดตั้งถูกวิธีและปั๊มทำงานอย่างถูกต้อง ภายในจะร้อนเร็วขึ้นเมื่อเทียบกับระบบทำความร้อนมาตรฐาน

สิ่งเดียวคือคุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของระบบทำความเย็นเป็นระยะเนื่องจากองค์ประกอบมาตรฐานอาจรั่วไหลได้ หากเรากำลังพูดถึงองค์ประกอบที่ไม่ได้มาตรฐานเพิ่มเติม ในกรณีนี้ ข้อต่อจำเป็นต้องมีการควบคุมแยกต่างหาก