สิ่งที่ควรเป็นพื้นในโรงรถ

วิธีทำปาดฐานในโรงรถด้วยดินเหนียวขยายตัว

การพูดนานน่าเบื่อที่มีโรงรถดินเหนียวขยายตัวมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดี ชั้นดินเหนียวขยายตัว 10 ซม. ก็เพียงพอแล้วที่พื้นจะอุ่นกว่าชั้นไม้หนา 30 ซม. และผนังอิฐ 100 ซม.

ดินเหนียวขยายตัวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำฐานที่อบอุ่น คุณสามารถดูวิดีโอเพื่อสร้างพื้นได้อย่างถูกต้อง

ข้อดีของวัสดุคือ:

• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• ความทนทานของโครงสร้าง
• ฉนวนฐานอย่างดี
• ก้ันเสียง
• มีความแข็งแรงสูง

ข้อเสียของพื้นในโรงรถดินเหนียวแบบขยายคือความไวต่อความชื้นต่ำซึ่งจำกัดการใช้วัสดุอย่างมาก

ตามความหนาแน่น ดินเหนียวขยายตัวแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• กรวดดินเหนียวขยายตัว ขนาดของวัสดุคือ 10-14 มม. มักใช้สำหรับเตรียมส่วนผสมคอนกรีต
• กรวดดินเหนียวขยายตัว ใช้ในการติดตั้งพื้นทนทานและเบาพอสมควร
• ทรายดินเหนียวขยายตัว ใช้สำหรับการผลิตเครื่องปาดหน้าแบบบางขนาดไม่เกินห้ามิลลิเมตร

การเลือกประเภทของเศษส่วนได้รับอิทธิพลจากห้องที่จะทำการพูดนานน่าเบื่อโดยใช้ดินเหนียวขยายตัวและเทคโนโลยีสำหรับการผลิต มีสามตัวเลือกสำหรับการพูดนานน่าเบื่อโดยใช้ดินเหนียวขยายตัว

ขั้นตอนการวางปาดคอนกรีต

ในกรณีที่โรงจอดรถได้รับการติดตั้งบนแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหิน ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีปัญหากับการเทเครื่องปาดหน้า อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องเติมพื้น คุณจะต้องทำหลายขั้นตอนด้วยตัวเอง:

1. ปรับระดับและกระชับฐานดิน
2. เทชั้นกรวดที่มีความหนา 20 ถึง 40 ซม.
3. เทชั้นทรายหนา 10-20 ซม.
4. วางแผ่นหลังคาสักหลาดกันซึม ฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาหรือเมมเบรนพิเศษ

ทุกชั้นถูกปรับระดับและบดอัดอย่างระมัดระวังเพื่อให้การปาดคอนกรีตไม่มีหยด แถบกันซึมจะทับซ้อนกันและติดด้วยเทปกาว ในขณะที่ขอบของฟิล์มจะแสดงบนผนังเหนือเส้นชัยที่ต้องการ เทสารละลายคอนกรีตลงบนตาข่ายเสริมความแข็งแรงด้วยเซลล์ขนาด 10 × 10 ซม. และปล่อยให้แห้งเป็นเวลาสองถึงสามสัปดาห์ ขอแนะนำให้คลุมพื้นผิวคอนกรีตด้วยโพลีเอทิลีนเพื่อให้คอนกรีตแห้งช้าลง

เพื่อเพิ่มระดับของฉนวนกันความร้อน ชั้นของฉนวนจะถูกวางทับบนคอนกรีตแห้ง: ดินเหนียวขยายตัว พลาสติกโฟม เพนโนอิซอล ไม่ควรใช้วัสดุดูดความชื้น เช่น ขนแร่ ซึ่งดูดซับความชื้นได้ดี ในโรงรถ ด้านบนของฉนวนคุณต้องวางชั้นไฮโดรบาร์ริเออร์อีกครั้ง การเติมพื้นขั้นสุดท้ายในโรงรถโลหะนั้นดำเนินการโดยใช้ตาข่ายเสริมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นผิวซึ่งจะพบกับภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

สำหรับผิวสำเร็จขั้นสุดท้าย สามารถใช้สารปรับระดับซึ่งเติมสารพอลิเมอร์พลาสติไซเซอร์เพื่อป้องกันการแตกร้าวของพื้นผิวและขจัดความจำเป็นในการซ่อมแซมฐานคอนกรีตก่อนเวลาอันควร การพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตและซีเมนต์สามารถขัดได้ และสามารถใช้การเคลือบโพลิเมอร์แบบพิเศษและแบบอินทรีย์และอนินทรีย์เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของพื้นโรงรถ หลังจากนั้นสามารถทาสีพื้นคอนกรีตด้วยสีพิเศษสำหรับคอนกรีต - น้ำยางหรืออีพ็อกซี่ซึ่งเจาะลึกเข้าไปในโครงสร้างคอนกรีตและคงความรู้สึกสดชื่นไว้เป็นเวลานาน

วิธีทำพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองราคาถูก ภาพรวมของการเคลือบและวัสดุภาพถ่าย

อุตสาหกรรมสมัยใหม่นำเสนอวัสดุให้เลือกมากมายสำหรับผู้บริโภคซึ่งคุณสามารถสร้างพื้นที่เชื่อถือได้ในโรงรถ

ด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย การค้นหาการตกแต่งที่เหมาะสมที่สุดจะกลายเป็นงานที่ยาก

เพื่อไม่ให้ทำการซ่อมแซมทุกปี ในการทำซ้ำพื้นที่เริ่มยุบ ให้พิจารณาเมื่อเลือกวัสดุที่รับน้ำหนักเพิ่มขึ้นและข้อเท็จจริงที่ว่าเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ก้าวร้าวจะส่งผลกระทบต่อพื้นผิว

เนื่องจากพื้นได้รับผลกระทบจากความผันผวนของอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องตลอดจนการเปลี่ยนแปลงของระดับความชื้น คุณจึงต้องคำนึงถึงประเด็นเหล่านี้ด้วย ตลาดการก่อสร้างมีการตกแต่งโรงรถหลายประเภท

ดังนั้นสิ่งที่จะนอนบนพื้นในโรงรถ?

ปูแผ่นในโรงรถ

จุดเริ่มต้นของการทำงานเหมือนกันทุกประการ: เราเอาชั้นที่อุดมสมบูรณ์ออก ปรับระดับและกระแทกดิน ถัดไปเพิ่มกรวด ชั้นขั้นต่ำคือ 10 ซม. และสิ่งที่คุณได้รับขึ้นอยู่กับความลึกของหลุมที่เกิดขึ้น โปรดจำไว้ว่าจะยังคงมีชั้นทรายขนาด 7-10 ซม. อยู่ด้านบนและแผ่นพื้นซึ่งควรมีความหนามากกว่า 6 ซม. เพื่อให้คุณสามารถคำนวณความสูงของทุกชั้นได้อย่างถูกต้องและ ทำให้ระดับพื้นถึงระดับที่ต้องการ

พายแบบอย่าง วางแผ่นพื้นปู

ทราย หินบด และวัสดุอื่น ๆ ทั้งหมดถูกเทลงในชั้นที่มีความหนาไม่เกิน 5 ซม. ปรับระดับแล้วกระแทกให้มีความหนาแน่นสูง เลเยอร์จะถูกบีบอัดหากไม่มีรอยเท้าเหลืออยู่

หากต้องการแยกหรือลดการดูดความชื้นจากดิน ต้องเพิ่มการกันซึมในลำดับนี้หนึ่งชั้นหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งสองชั้น อาจเป็นวัสดุมุงหลังคา วัสดุกันซึมแบบม้วนอื่นๆ ฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาแน่น (ความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 250-300 ไมครอน) เมมเบรนกันไอน้ำแบบไอน้ำ วัสดุถูกกระจายเพื่อให้ผ้าใบผืนหนึ่งทับซ้อนอีกผืนหนึ่ง แถบติดกาวเข้าด้วยกัน หากเป็นฟิล์ม คุณสามารถใช้เทปกาวสองหน้าได้ หากรู้สึกว่ามุงหลังคาหรือวัสดุที่คล้ายคลึงกัน ขอบสามารถเคลือบด้วยบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนได้ จะวางกันซึมที่ไหน? อาจดีกว่าระหว่างดินกับทรายและระหว่างทรายกับส่วนผสมแห้งเพื่อปูแผ่นพื้น

โดยทั่วไปสำหรับโรงรถ คุณสามารถใช้ชั้น geotextile ได้ เป็นวัสดุไม่ทอที่ใช้ในยุโรปในการก่อสร้างถนน มันกระจายน้ำหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบและพื้นในโรงรถจะไม่ยุบใต้ล้อหากมี geotextile ในวงกลม ในศูนย์รวมนี้ จะดีกว่าถ้าวางระหว่างชั้นที่สองของทรายกับส่วนผสมแบบแห้ง

พื้นในโรงรถปูด้วยแผ่นหินแกรนิตธรรมชาติอยู่ใต้ล้อ

พวกเขาวางแผ่นพื้นปูทั้งบนปาดคอนกรีตและบนแอสฟัลต์ซึ่งบางครั้งก็วางในโรงรถด้วย จากนั้นเทกองขยะแห้งหรือทรายหนา 5 ซม. เทปรับระดับแทมเบา ๆ และวางกระเบื้องในนั้น

เพื่อให้ง่ายต่อการนำทางด้วยความหนาของชั้นที่มีอยู่เมื่อทำการติดตั้งชั้นของพื้นในโรงรถ ขนาดของพวกมันสามารถทำลายลงบนผนังโรงรถได้ หากระยะห่างจากผนังถึงผนังมีน้อย เครื่องหมายเหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว หากพื้นที่เป็นของแข็ง ในบางสถานที่คุณสามารถตอกหมุดซึ่งคุณสามารถทำเครื่องหมายด้วยความหนาของแต่ละชั้นได้ สิ่งนี้ทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก หลังจากปิดชั้นทั้งหมดแล้ว หมุดจะถูกดึงออก รูต่างๆ จะถูกปกคลุมด้วยทรายและกระแทกด้วยหมุดเดียวกันเป็นอย่างน้อย

เคล็ดลับอีกประการหนึ่ง: เพื่อให้สิ่งสกปรกอุดตันในตะเข็บระหว่างกระเบื้องน้อยลง ทรายผสมกับซีเมนต์ ช่องว่างระหว่างกระเบื้องจะเต็มไปด้วยส่วนผสมนี้ เศษที่เหลือจะถูกกวาดออกไปอย่างระมัดระวัง จากนั้นคุณต้องใช้ขวดสเปรย์และหล่อเลี้ยงพื้นผิวให้ดีทิ้งไว้หนึ่งหรือสองวัน หากคุณเห็นว่ามีซีเมนต์อยู่บนพื้นผิวของกระเบื้องควรเช็ดด้วยเศษผ้าทันที ถ้าเขา "คว้า" คุณจะทุกข์ทรมานไปอีกนาน ทำไมไม่วางท่อลงพื้น? เพราะหยดมีขนาดใหญ่เกินไปและจะทิ้งร่องไว้ เครื่องพ่นสารเคมีมีแนวโน้มที่จะพ่นหมอกไม่ใช่หยด

พื้นไม้ในโรงรถ

แม้ว่าจะมีวัสดุก่อสร้างจำนวนมากในตลาด แต่ก็ยังเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถ

มีเหตุผลเชิงบวกหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

1. ต้นไม้ระบายอากาศได้ดีและเก็บความร้อนทำให้อยู่ในโรงรถได้สบาย
2. ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งวัสดุลดลงเนื่องจากไม่จำเป็นต้องจ้างแรงงานและอุปกรณ์ราคาแพงสำหรับการขนถ่ายอีกครั้ง
3. สร้างขึ้นอย่างรวดเร็วและง่ายดาย งานทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือโดยไม่มีคุณสมบัติที่เหมาะสม
4. เพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ หากจำเป็นสามารถเปลี่ยนบอร์ดแยกใหม่ได้ทุกเมื่อโดยไม่ยาก

ข้อเสียของพื้นไม้ ได้แก่ :

เพิ่มการดูดซึม หากน้ำมันเบนซินหรือสารเคมีหกลงไป แทบจะขจัดคราบไม่ออก

• ความสามารถในการเน่าความเสถียรทางชีวภาพต่ำ (แมลงสามารถเริ่มต้นในป่า)
• สึกกร่อนอย่างรวดเร็วจากยางรถยนต์

minuses ที่กำหนดไม่สำคัญ ด้วยการรักษาที่เหมาะสมด้วยองค์ประกอบป้องกัน ต้นไม้จะมีความทนทานต่ออิทธิพลภายนอกและจะมีอายุยืนยาวกว่ามาก ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถเลือกน้ำยาเคลือบเงาไม้ น้ำยาฆ่าเชื้อ หรือสี

เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ตัวเลือกร่วมกันเมื่อพื้นได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อก่อนแล้วจึงใช้วัสดุทาสี นี่คือวิธีที่คุณได้รับความทนทานสูงสุด

เพื่อให้พื้นโรงรถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น การเลือกไม้ให้เหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน พระเยซูเจ้าเหมาะที่สุด - มีความแข็งแรงและต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น

พื้นไม้โอ๊คจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า แต่จะมีราคาสูงกว่ามาก มันจะดีกว่าที่จะไม่ใช้วอลนัทหรือมะฮอกกานีพวกมันอ่อนเกินไป

อุปกรณ์ตั้งพื้นแบบปรับระดับได้

หากคุณต้องการยกระดับพื้นคอนกรีตที่ง่ายที่สุดให้ใส่ใจกับส่วนผสมจำนวนมาก ประกอบด้วยสององค์ประกอบ:. ส่วนผสมถูกนำไปใช้ในรูปของเหลวซึ่งเป็นผลมาจากการสร้างฐานที่สมบูรณ์

ไม่กลัวพัด ทนความเย็น

ส่วนผสมถูกนำไปใช้ในรูปของเหลวซึ่งเป็นผลมาจากการสร้างฐานที่สมบูรณ์ ไม่กลัวการกระแทก ทนต่อความเย็นจัด

วัสดุมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม พื้นผิวดังกล่าวไม่ไหม้ไม่มีการปล่อยสารพิษในระหว่างการทำงานของพื้น พื้นผิวมีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ไม่กลัวการสัมผัสกับสารเคมี

เมื่อเทส่วนผสม โปรดจำไว้ว่าจะแสดงคุณสมบัติอย่างเต็มที่หากความหนาของฐานอย่างน้อย 5 มม. พื้นปรับระดับได้เองไม่เพียง แต่ในการใช้งานจริงเท่านั้น แต่ยังมีลักษณะที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย นี่คือผิวเรียบ ซึ่งสามารถเป็นสีใดก็ได้ คุณสามารถเลือกฐานแบบด้านหรือแบบเงาได้ ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์พื้นผิวที่ปรับระดับได้เองที่มีลวดลายได้รับความนิยมอย่างมาก

ฐานจำนวนมากเป็นชนิดของการพูดนานน่าเบื่อ ส่วนผสมของพอลิเมอร์มีความสามารถในการปรับระดับตัวเอง อันเป็นผลมาจากการใช้งานทำให้เกิดแผ่นพื้นเสาหินซึ่งปิดฐานได้อย่างสมบูรณ์ นี่คือวิธีที่คุณขจัดฝุ่นโรงรถของคุณ

คุณสามารถสร้างพื้นโพลีเมอร์ในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เทคโนโลยีของอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเรื่องง่าย หากมีพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปก็ไม่ต้องจ้างคนงานเทส่วนผสมโพลีเมอร์ การดำเนินงานของฐานสามารถเริ่มได้หนึ่งสัปดาห์หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้าง

องค์ประกอบของพอลิเมอร์นั้นดีเพราะแทรกซึมลึกเข้าไปในวัสดุผ่านรูพรุน ด้วยเหตุนี้โครงสร้างของคอนกรีตจึงมีความเข้มแข็งทำให้พื้นดังกล่าวสามารถใช้งานได้นานมาก แต่ต้องพูดถึงจุดอ่อนที่มีอยู่ในเนื้อหา ซึ่งรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคุณจำเป็นต้องเติมพื้น ควบคุมความชื้นของฐานอย่างเคร่งครัด หากคุณเข้าใกล้ปัญหานี้โดยไม่ได้ตั้งใจ การเคลือบโพลีเมอร์อาจลอกออกได้

จุดที่สองที่ควรค่าแก่การเอาใจใส่มีดังต่อไปนี้: แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาชั้นโพลีเมอร์ด้วยมือของคุณเอง นอกจากนี้เมื่อรังสีของดวงอาทิตย์ตกกระทบพื้นผิวก็จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองอย่างรวดเร็ว

วิธีทำพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง - รูปถ่าย:

พื้นยางถูกใช้ไปทุกที่ การเคลือบกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นทุกวัน วัสดุมีข้อดีหลายประการประการแรกการเคลือบดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานยางมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ประการที่สองไม่กลัวภาระทางกลมีผลป้องกันการลื่น

ในการทำฐานยางที่เชื่อถือได้ในโรงรถ ให้ใช้กระเบื้องหรือวัสดุม้วน คุณจะปิดไม่เพียง แต่พื้นภายในห้องเท่านั้น แต่ยังทำให้ทางเข้าโรงรถสะดวกอีกด้วย

ลดราคามีกระเบื้องที่มีการออกแบบแตกต่างกัน ผู้ผลิตผลิตทั้งผลิตภัณฑ์สี่เหลี่ยมจัตุรัสธรรมดาและกระเบื้องรูปทรงแฟนซี มีแผ่นโค้งประกอบด้วยองค์ประกอบแต่ละอย่าง

อ้างอิง. พันธุ์รีดเหมาะที่สุดสำหรับการจัดฐานในโรงรถ วัสดุดังกล่าวง่ายกว่าและเร็วกว่ามากในการวาง

พื้นคอนกรีตในโรงรถ

พื้นที่หลากหลายที่สุดคือคอนกรีต และไม่ใช่แค่การทำให้เสร็จเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับวิธีที่สามารถทำได้ด้วย การพูดโดยเฉพาะเกี่ยวกับวิธีทำพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยมือของคุณเอง ก่อนอื่นคุณต้องเริ่มจากรากฐานที่คุณมี หากเป็นแผ่นเสาหินก็มีงานน้อยมาก หากพื้นผิวไม่เรียบเพียงพอ ยังคงต้องเติมในการปาดปรับระดับ แล้วจึงดำเนินการเคลือบสีสำเร็จ หากความแตกต่างไม่เกิน 1 ซม. ต่อตารางเมตร คุณสามารถวางวัสดุตกแต่งที่เหมาะสมได้ทันที

ลำดับชั้น

ด้วยรากฐานอื่น ๆ การเริ่มต้นของงานเกิดขึ้นพร้อมกับสิ่งที่อธิบายไว้ข้างต้นทั้งหมด: เรานำชั้นที่อุดมสมบูรณ์ออก ปรับระดับมัน แกะมัน นอกจากนี้ยังไม่มีข่าว: เราเทหินบดเป็นชั้น ๆ ชนกันความหนารวมของหินบดอยู่ที่ 10 ซม. ชั้นถัดไปคือทราย

แต่เพิ่มเติม - อาจมีตัวเลือก หากคุณต้องการพื้นฉนวนในโรงรถ ให้วางวัสดุฉนวนความร้อน ดีกว่า - โฟมโพลีสไตรีนอัดความหนาแน่น 35 กก. / ลบ.ม. จะรองรับทั้งน้ำหนักของเครื่องปาดหน้าและตัวเครื่อง คุณไม่สามารถพูดแบบเดียวกันสำหรับคนอื่นได้ คุณสามารถใช้ฉนวนความร้อนจำนวนมาก เช่น ดินเหนียวขยายตัว แต่ไม่มีประสิทธิภาพ และยังดูดซับความชื้น จากนั้นจำเป็นต้องวางชั้นป้องกันการรั่วซึม ดีกว่า - แก้วโฟมเม็ดละเอียด มีการนำความร้อนต่ำและไม่ดูดซับน้ำ การใช้โฟมโพลีสไตรีนธรรมดา (พอลิสไตรีน) และขนแร่นั้นเป็นปัญหา โดยสามารถนำมาบดให้มีน้ำหนักได้ ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพในการเป็นฉนวนความร้อนลดลง

ฟิล์มกระจายอยู่บนชั้นฉนวนกันความร้อนวางเข็มขัดเสริมแรงไว้ มีสองตัวเลือกอีกครั้ง: มัดจากการเสริมแรง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 8-10 มม. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 20 ซม.) หรือวางตาข่ายโลหะสำเร็จรูป (ลวดจาก 6 มม. ที่มีขนาดเซลล์ 10 ซม.) หากคุณเลือกตาข่าย คุณจะต้องทับโครงตาข่ายอย่างน้อยหนึ่งกรงแล้วมัดเข้าด้วยกัน (ด้วยลวดถักหรือที่หนีบพลาสติก) เททุกอย่างด้วยคอนกรีต (ยี่ห้อ M 250 เกินพอ) ปรับระดับได้ดี

หลังจากโครงเสริมแรงแล้วสามารถวางคอนกรีตได้

เพื่อให้ง่ายต่อการปรับระดับคอนกรีตในโรงรถ บีคอนถูกตั้งไว้ที่ระดับที่เหมาะสม เหล่านี้เป็นแผ่นแม้กระทั่ง - โลหะพิเศษ ท่อโลหะ ในกรณีที่รุนแรง - แผ่นไม้ (พวกเขาอยู่ห่างไกลจากเสมอและแม้แต่ความชื้นก็สามารถนำไปสู่พวกเขา) พวกเขาถูกตั้งค่าเพื่อให้ใบหน้าส่วนบนของพวกเขาอยู่ในระดับเดียวกัน ระยะห่างระหว่างแผ่นไม้น้อยกว่าความยาวของกฎ 40-60 ซม. สารละลายถูกเทเป็นส่วน ๆ พิงกฎบนบีคอนยืดออกปรับระดับพื้นผิว ค่อยๆเติมปริมณฑลทั้งหมด

โปรดทราบว่าสำหรับการตั้งคอนกรีตตามปกติ จะต้องมีอุณหภูมิประมาณ +20°C และความชื้นที่เพียงพอ นั่นคือมันจะดีกว่าที่จะเติมพื้นในโรงรถด้วยคอนกรีตในฤดูร้อน

แต่ถ้าในช่วงเวลานี้แห้งเกินไป คุณจะต้องรดน้ำพูดนานน่าเบื่อ - ปริมาณความชื้นที่เพียงพอก็มีความสำคัญเช่นกัน เพื่อให้ระเหยน้อยลง ปาดหน้าด้วยฟิล์มหรือผ้าใบ

ถ้าใช้ฟิล์มทุกครั้งที่รดน้ำพูดนานน่าเบื่อจะต้องเอาออกและกางออก หากวางผ้าใบคุณสามารถรดน้ำจากด้านบน ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การพูดนานน่าเบื่อจะมีความแข็งแรงในการออกแบบภายใน 28 วัน หลังจากนั้นก็ไปต่อได้เลย - ลงน้ำยาเคลือบเสร็จ

ตัวเลือกอื่นในวิดีโอ

ปูพื้นโรงรถโลหะ

หลังจากที่ปรับระดับดินและติดตั้งโรงรถบนเตียงกรวดแล้ว คุณต้องเริ่มให้ความอบอุ่นและตกแต่งผนังและพื้นด้วยมือของคุณเอง วัสดุประเภทหลักสำหรับปูพื้นในโรงรถโลหะ:

• ปาดคอนกรีต
• กระเบื้องปูนเม็ดหรือพอร์ซเลน
• ฝาครอบยาง
• แผ่นโพลีไวนิลคลอไรด์
• ส่วนผสมโพลีเมอร์จำนวนมาก
• พื้นไม้

ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องใช้ปาดคอนกรีต - ทั้งใต้กระเบื้องและใต้แผ่นไม้และใต้พื้นปรับระดับเอง คอนกรีตเป็นวัสดุที่นิยมใช้กันมากสำหรับการซ่อมแซมด้วยตัวเอง เนื่องจากมีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ: มีความคงทน ทนต่อการสึกหรอ ทำความสะอาดและเจียรได้ง่าย และสามารถใช้ร่วมกับสารเคลือบตกแต่งอื่นๆ ได้ . เพื่อป้องกันการแตกร้าวและการเกิดฝุ่นจากคอนกรีต ก็เพียงพอที่จะชุบด้วยพอลิเมอร์ผสมพิเศษ ซึ่งจะทำให้ชั้นผิวแข็งแรงขึ้นและเพิ่มคุณสมบัติการกันน้ำ

วิธีการทำปาดคอนกรีตด้วยดินเหนียวขยายตัวหรือคอนกรีตดินเหนียวขยายตัว

ก่อนที่จะทำการปาดคอนกรีตด้วยดินเหนียวขยายตัวจำเป็นต้องกำหนดความไม่สม่ำเสมอของพื้น

• ระดับปกติสองเมตรอยู่ในมือคะแนนถูกวางไว้ที่มุมของโรงรถและพบจุดกึ่งกลางของเส้นที่ผนังและพื้นบรรจบกัน
• พื้นที่ถูกแบ่งออกเป็นส่วน ๆ และแต่ละส่วนจะถูกตรวจสอบแยกกัน

ความโค้งของพื้นทำให้สามารถเลือกความหนาของการพูดนานน่าเบื่อใหม่ได้ เตรียมสารละลายให้ถูกต้อง

• เม็ดถูกเทลงในภาชนะโลหะขนาดใหญ่เทน้ำเพื่อให้ระดับของมันสูงขึ้นโดยครึ่งหนึ่งของระดับดินเหนียวขยายตัว
• ผสมดินเหนียวกับน้ำจนได้สีที่ต้องการ
• เติมทรายและซีเมนต์
• กระจายคอนกรีตดินเหนียวกระจายระหว่างกระโจมไฟ
• ค่อยๆ ปรับระดับและแห้งประมาณสองวัน
• ทำอีกชั้นหนึ่ง
• กำลังดำเนินการตกแต่งพื้น

วิธีทำปาดแห้งด้วยดินเหนียวขยายตัว

เมื่อเร็ว ๆ นี้เจ้าของรถเริ่มใช้การพูดนานน่าเบื่อแบบแห้งด้วยการเติมดินเหนียวที่ขยายตัว ในกรณีนี้ ดินเหนียวขยายตัวถูกเทลงบนฟิล์มพลาสติก ปรับระดับอย่างระมัดระวัง และวางแผง GVL ไว้ด้านบน

ลำดับของงานมีดังนี้:

• วัสดุหรือฟิล์มกันซึมวางบนพื้นผิวที่เตรียมไว้โดยให้ผนังแต่ละด้านทับซ้อนกัน 20 ซม. และ 7 ซม. ข้อต่อของฟิล์มปิดด้วยเทปก่อสร้าง
• ตลอดแนวเส้นรอบวงของโรงรถ ทางแยกของฟิล์มกับผนังจะถูกปิดด้วยเทปแดมเปอร์
• มีการติดตั้งบีคอนสำหรับปรับระดับดินเหนียว
• ปูนซีเมนต์วางอยู่บนสกรูยึดตัวเองแต่ละตัวและวางโปรไฟล์ไว้ด้านบน ทุกอย่างถูกกดทับอย่างแน่นหนา ส่วนผสมที่เหลือจะถูกลบออกด้วยไม้พาย
• หลังจากที่ส่วนผสมแห้งสนิทภายใต้กระโจมไฟ ดินเหนียวที่ขยายตัวจะถูกเทลงในส่วนเล็ก ๆ ปรับระดับอย่างระมัดระวัง กฎการตรวจสอบโปรไฟล์ - ต้องไม่งอ
• นอกจากนี้ วัสดุทดแทนยังอัดแน่นด้วยโฟมโพลียูรีเทน หลังจากปรับระดับหนึ่งส่วนแล้วจะมีการวางวัสดุแผ่น
• ตะเข็บถูกปิดผนึกด้วยผงสำหรับอุดรู หากต้องการสามารถปูแผ่นกันน้ำบิทูมินัสได้
• ฟิล์มและเทปที่เหลือจะถูกตัดออกหลังจากวางแผ่น
• กำลังทำการเคลือบผิวสำเร็จ

นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของการปาดหน้าในโรงรถ

ดินเหนียวขยายตัว - ดินเผาขยายตัว ข้างใน - การก่อตัวเป็นรูพรุน, ภายนอก - เปลือกเผา

ดินที่ขยายตัวได้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จก่อนที่จะมีเครื่องทำความร้อนสมัยใหม่เป็นฉนวนความร้อนคุณภาพสูงและราคาไม่แพง ในบางกรณีก็ยังคงใช้ความสามารถนี้อยู่ เมื่อทำงานปาดพื้น วัสดุจะใช้สำหรับการปรับระดับและเป็นสารตัวเติมปูน มันถูกเผาเป็นเม็ดดินเหนียวโฟมที่มีเศษส่วนและรูปร่างต่างกัน

ข้อดี:

• คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อน ภายใน 0.07 - 0.16 W / (m * K) สำหรับการเปรียบเทียบ: โฟมพลาสติก 0.031 - 0.04 ขนแร่ 0.045 - 0.07 คอนกรีตเสริมเหล็ก 2.0 - 2.04
• ภาระทางกล กำลังรับแรงอัดตั้งแต่ 0.6 ถึง 5.5 MPa สำหรับการเปรียบเทียบ: โพลีสไตรีน 0.03 - 0.4 MPa คอนกรีต 5 - 60 MPa ขึ้นไป
• ทนต่อความชื้น การดูดซึมน้ำ 8 - 20% ในน้ำเป็นเวลานานไม่ทำลายวัสดุ
• วัสดุทนไฟได้ ไม่ติดไฟไม่ปล่อยสารพิษใด ๆ เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง
• เฉื่อยทางชีวภาพ ไม่เน่าเปื่อยและไม่ใช่แหล่งเพาะพันธุ์จุลินทรีย์
• หนูไม่เริ่มในการเติมดินเหนียว การเคลื่อนที่ของวัสดุทดแทนไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายและจัดรัง
• การดูดซับเสียง ทำได้ก็ต่อเมื่อเติมลงในเครื่องปาดปูนซีเมนต์ ไม่ใช้วัสดุทดแทนแบบแห้ง
• เป็นเวลานาน คุณสมบัติของวัสดุที่มีคุณภาพจะไม่เสื่อมลง ในอาคารเก่าแก่หลายแห่ง (อายุมากกว่า 50 ปี) ในระหว่างการรื้อถอนจะพบดินเหนียวขยายตัวซึ่งไม่มีอะไรเกิดขึ้น
• คุณสมบัติไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในเขตภูมิอากาศใด ๆ
• ต้นทุนต่ำและความพร้อมใช้งาน
• ไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือทักษะพิเศษใดๆ ในการทำงาน การพูดนานน่าเบื่อพื้นด้วยดินเหนียวขยายตัวไม่แตกต่างจากการพูดนานน่าเบื่อพื้นมาตรฐาน

ข้อบกพร่อง:

• สำหรับฉนวนต้องใช้เครื่องปาดหน้าหนามาก ชั้นที่มีดินเหนียวขยายตัวที่มีความหนาน้อยกว่า 10 ซม. จะไม่ได้ผล
• การพูดนานน่าเบื่อกับพื้นแห้งด้วยดินเหนียวขยายตัวเป็นอันตรายหากน้ำเข้าสู่ชั้นดินเหนียวที่ขยายตัว ตัววัสดุเองจะไม่ได้รับผลกระทบ แต่ความชื้นใต้คอนกรีตจะยังคงอยู่ ซึ่งอาจนำไปสู่ความชื้นที่เพิ่มขึ้นภายในห้องและการเกิดเชื้อรา

กระเบื้องเซรามิกทนกรด

เดิมทีได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับองค์กรอุตสาหกรรม ผู้บริโภคทั่วไปจำนวนมากไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีสิ่งนี้อยู่

ในขณะเดียวกัน กระเบื้องทนกรดเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการจัดพื้นในอาคารโรงรถ ท้ายที่สุด มันทนทานต่อสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยของสถานที่ซึ่งอุปกรณ์หนักมักเคลื่อนที่ มีการติดตั้งเครื่องจักรขนาดใหญ่ มีโอกาสสูงที่สารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรงจะเข้าไปที่ผนังและพื้น

วัสดุที่หันหน้าเข้าหากันนี้ผลิตจากดินเหนียวทนไฟ ซึ่งมีการเพิ่มส่วนประกอบที่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการไม่มีสีย้อมในองค์ประกอบซึ่งทำให้การสัมผัสของกระเบื้องกับกรดหรือด่างปลอดภัย พื้นปูด้วยกระเบื้องดังกล่าวไม่ลื่นไม่ดูดซับไขมันและสิ่งสกปรกไม่กลัวความชื้นและน้ำค้างแข็ง

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือช่วงสีที่จำกัด

คุณสมบัติของการผลิตฐานคอนกรีตในโรงรถ

พื้นในห้องดังกล่าวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ

ซึ่งรวมถึง:

• มีความแข็งแรงสูง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าพื้นต้องเผชิญกับผลกระทบจากการกระแทกและการเสียดสีค่อนข้างบ่อย
• ความต้านทานการสึกหรอ พื้นผิวของพื้นโรงรถถูกใช้งานอย่างหนัก
• ทนต่อความชื้น บ่อยครั้งที่มีการรั่วไหลของของเหลวคอนเดนเสทอาจปรากฏขึ้นภายในห้อง
• ความเป็นอิสระทางเคมีจากการกระทำของเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ น้ำมันเครื่อง และผลิตภัณฑ์เคมีอัตโนมัติ

วิธีการเตรียมฐานสำหรับการพูดนานน่าเบื่อ

ขั้นตอนแรกของการสร้างโรงรถเกี่ยวข้องกับการไขคำถามว่าจะทำอย่างไรให้พูดนานน่าเบื่อในโรงรถ?

โครงสร้างคอนกรีตวางบนฐานที่แน่นอนตามลำดับต่อไปนี้:

• เทชั้นกรวดหรือทรายและบดอัดอย่างดีความหนาขั้นต่ำคือ 15 เซนติเมตร
• พื้นกันซึมด้วยชั้นของวัสดุมุงหลังคาจากฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาแน่นควรใช้สองชั้นหรือไอซอลไฮโดรกลาส

สามารถนำฉนวนไปใช้ เช่น โฟมโพลีสไตรีน และวางไว้เฉพาะในกรณีของโรงจอดรถที่มีระบบทำความร้อน (ดู เครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง: ซึ่งดีกว่า)

ขั้นตอนการเตรียมพื้นสำหรับการพูดนานน่าเบื่อเสร็จสิ้นโดยการวางตาข่ายโลหะเสริมแรง การยืดสำหรับโรงรถนี้จะช่วยเสริมโครงสร้างพื้นคอนกรีตป้องกันการแตกร้าว

วิธีเตรียมส่วนผสมสำหรับเทฐาน

ก่อนที่คุณจะพูดนานน่าเบื่อในโรงรถคุณควรเตรียมวิธีแก้ปัญหาสัดส่วนที่ใช้ทรายและซีเมนต์ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของซีเมนต์ที่เลือก

นอกจากนี้ยังสามารถเป็น: 3:1, 4:1 และ 5: 1 ส่วนผสมอาคารพิเศษแบบแห้ง เช่น คอนกรีตทราย M150 เป็นที่นิยมอย่างมากในการจัดพื้น เมื่อได้รับจะใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด

เส้นใยไฟเบอร์และพลาสติไซเซอร์ถูกเพิ่มลงในสูตรผสม ซึ่งทำให้ได้การปาดที่แข็งแรงเพียงพอและสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ สำหรับพื้นผิวด้านหน้าความหนาของการพูดนานน่าเบื่อในโรงรถตามกฎคือสองถึงสามเซนติเมตร

เมื่อจัดพื้นคอนกรีตในโรงรถควรพิจารณาปัจจัยสำคัญเช่นความลาดชัน ค่าควรอยู่ในช่วง 1.5 ถึง 2% ซึ่งมีความยาวประมาณ 1.5 - 2 เซนติเมตรต่อเมตร

ความลาดเอียงของการพูดนานน่าเบื่อควรมุ่งไปที่ประตูหรือตะแกรงระบายน้ำ

ควรคำนึงถึงช่องว่างการชดเชยด้วยซึ่งจะต้องทำใกล้กับผนังทั้งหมดและองค์ประกอบที่ยื่นออกมาภายในโรงรถซึ่งอาจเป็นท่อเสา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นที่จอดรถได้ถึง 50 ตารางเมตร ม.

สะดวกกว่าที่จะทิ้งช่องว่างไว้ในการผลิตเครื่องปาดหน้า ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้เทปต่อขยาย โปรไฟล์การขยายตัวแบบพลาสติก และแถบโฟมโพลีสไตรีนหนา 0.5 ซม.

วิธีการเทฐานคอนกรีตในโรงรถ

ก่อนที่จะเทพื้นโรงรถด้วยมือของคุณเองจะมีการทำเครื่องหมายพื้นที่ทำงาน

คำแนะนำเพิ่มเติมสำหรับงานเกี่ยวข้องกับ:

• คอลัมน์ถูกอุดตันรอบปริมณฑล สำหรับการผลิตควรใช้เหล็กเสริมซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนและขับลงสู่พื้นได้ง่าย
• เครื่องหมายศูนย์ถูกทำเครื่องหมายบนคอลัมน์และใช้ความสูงจากนั้นจึงทำการพูดนานน่าเบื่อในอนาคต
• การใช้ระดับอาคาร มาร์กอัปเพิ่มเติมถูกสร้างขึ้น
• ฐานที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ถูกเทด้วยสารละลายและกระจายทั่วพื้นทั้งหมด

• หลังจากเทแล้วควรชุบน้ำหมาดเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวเพิ่มเติม โดยปกติควรทำทุกๆ 10 ชั่วโมง
• จะใช้เวลาถึงเจ็ดวันกว่าที่ส่วนผสมคอนกรีตจะแข็งตัวเต็มที่
• เมื่อใช้ส่วนผสมปรับระดับตัวเองแบบพิเศษสำหรับการพูดนานน่าเบื่อบนใบหน้า โดยปกติระยะเวลาการบ่มจะอยู่ที่ 12 ถึง 24 ชั่วโมง

ภาพแสดงขั้นตอนการปรับระดับพื้นในโรงรถคอนกรีต

• หลังจากที่ปาดได้แข็งตัวเต็มที่แล้ว พื้นโรงรถก็สามารถเคลือบด้วยส่วนผสมของอีพ็อกซี่หรือโพลียูรีเทน และสีพิเศษที่ใช้สำหรับเคลือบคอนกรีต
• กระเบื้องพีวีซีหรือเซรามิกสามารถวางบนคอนกรีตได้

ตัวเลือกพื้นนี้สามารถให้บริการได้เป็นเวลานาน มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและราคาต่ำซึ่งเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกสารเคลือบดังกล่าว

วิธีทำปาดหน้ากึ่งแห้งด้วยดินเหนียวขยายตัว

การพูดนานน่าเบื่อกึ่งแห้งด้วยดินเหนียวขยายตัวเป็นทางเลือกเดียวที่ไม่จำเป็นต้องเตรียมฐานอย่างระมัดระวัง เพียงแค่กวาดพื้นผิวเอาเศษซากอาคารออกจากรอยแตกและขจัดความชื้นก็เพียงพอแล้ว สายไฟใต้พื้นทั้งหมดซ่อนอยู่ในลอนลูกฟูกและกดลงไปที่ฐานอย่างระมัดระวัง

• พื้นผิวถูกปกคลุมด้วยฟิล์มพีวีซีที่เป็นของแข็งหรือแผงกั้นไอพิเศษซึ่งจะช่วยป้องกันดินเหนียวที่ขยายตัวจากความชื้นจากด้านล่าง
• ระดับของการพูดนานน่าเบื่อใหม่ถูกทำเครื่องหมายโดยใช้อาคารหรือระดับเลเซอร์ มีเส้นอยู่บนผนัง
• เว้นช่องว่างไว้ 10 ซม. ตามผนังโดยใส่วัสดุฉนวนความร้อนที่นี่ซึ่งจะให้ฉนวนกันเสียงที่ดีเพิ่มเติม
• ดินเหนียวที่ขยายตัวถูกเทออกและกระจายไปทั่วพื้นผิวตามปกติ
• สารละลายถูกเทลงบนดินเหนียวที่ขยายตัวหรือสามารถแยกออกได้ด้วยชั้นบาง ๆ กันซึม

ปูแผ่น

ดูดีในโรงรถเหมือนกับข้างนอก พื้นผิวเรียบ แต่ในขณะเดียวกันก็ลื่นซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บ

ทำความสะอาดง่ายด้วยไม้กวาดทนต่ออิทธิพลทางกลและทางเคมี - จะไม่เสื่อมสภาพหากคุณทำน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นหก เป็นต้น ท่ามกลางข้อดีอื่น ๆ : รูปลักษณ์ที่สวยงามมีความแข็งแรงสูง (ความหนาของผลิตภัณฑ์จาก 8 ซม. มีส่วนช่วยได้ดี) และราคาไม่แพง วางได้ง่ายไม่จำเป็นต้องมีความรู้เฉพาะและอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

ทางเลือกของแผ่นพื้นปูจะต้องเข้าหาอย่างจริงจัง วัสดุก่อสร้างนี้มักผลิตโดยผู้ประกอบการเอกชนที่ไม่มีสภาพการผลิตปกติและอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

ในการตรวจสอบคุณภาพ ให้นำกระเบื้องสองแผ่นแล้วถูเข้าด้วยกัน หากเกิดรอยขีดข่วนหรือฝุ่นซีเมนต์ เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

ให้ความสนใจกับองค์ประกอบด้วย - การมีโพลีเมอร์อยู่ในนั้นจะเพิ่มความต้านทานความชื้นของผลิตภัณฑ์

ชั้นไหนในโรงรถดีกว่ากัน

โดยทั่วไปแล้วจะมีการสร้างพื้นสามประเภทในโรงรถ:

เหมือนดิน ตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่มีข้อเสียมากมาย

เป็นเพียงดินบดอัด - "พื้นเมือง" หรือนำเข้า - ไม่สำคัญ ไม่มีความคุ้มครองอื่น ๆ
คอนกรีต

มีความทนทานและเชื่อถือได้มาก แต่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากและต้องใช้เวลามากในการจัดวาง: ต้องใช้ทรายและกรวดปูเตียงกันซึมและหากต้องการฉนวนกันความร้อนการเสริมแรงการพูดนานน่าเบื่อที่หยาบกร้าน ทำการเคลือบจบ มันอาจแตกต่างกัน: พูดนานน่าเบื่อจบ;
กระเบื้องปูพื้นหรือกระเบื้องพอร์ซเลน
พื้นปรับระดับได้เองรวมถึงพื้นโพลีเมอร์
พื้นยาง (รีดเป็นแผ่นหรือเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย);
ไม้ (เครื่องเขียนหรือบันได)

ทำด้วยไม้. ตัวเลือกนี้ดีเพราะควบคุมความชื้น ในโรงรถที่มีพื้นไม้จะอุ่นกว่าคอนกรีตหรือดินเผา ข้อเสีย - เปราะบาง มีแนวโน้มเน่า ดูดซับสูง
แผ่นพื้นปู. เป็นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับพื้น "เย็น" พื้นปูกระเบื้องในโรงรถมีความทนทาน ซ่อมแซมง่าย เรียบร้อยและใช้งานได้จริง

อย่างที่คุณเห็นมีตัวเลือกไม่มากนัก มาดูข้อดีและข้อเสียกันดีกว่า

ข้อดีและข้อเสีย

พื้นดินในโรงรถนั้นติดตั้งง่ายมาก แทบไม่ต้องมีการลงทุนด้านวัสดุ คุณสามารถเปลี่ยนส่วนที่เสียหายของพื้นดินได้ตลอดเวลา บางทีนี่อาจเป็นข้อดีทั้งหมด ด้วยข้อเสียที่ร้ายแรงกว่านั้น:

• ในสภาพอากาศที่แห้งจะมีฝุ่นมากในสภาพอากาศที่ฝนตกจะเปียก
• ที่หกสามารถลบออกได้โดยการเปลี่ยนส่วนหนึ่งของสารเคลือบเท่านั้น
• เย็นไม่มีความเป็นไปได้ที่จะอุ่นขึ้น

พื้นดินในโรงรถสามารถทำเป็นทางเลือกชั่วคราวหรือใช้เป็นฐานไม้ก็ได้ พื้นดังกล่าวสามารถพบได้ในโรงรถในกระท่อมฤดูร้อนซึ่งรถตั้งอยู่ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในโรงรถใหญ่ๆ พวกเขายังคงสร้างรากฐานที่มั่นคงยิ่งขึ้น

ปูแผ่นพื้นในโรงรถ

พื้นในโรงรถของแผ่นพื้นปูถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับดิน มันใช้งานได้จริงมากขึ้น มีชั้นมากขึ้นในระหว่างการก่อสร้างรวมทั้งต้องใช้เงินมากขึ้นสำหรับการก่อสร้าง - หินบดและทรายถูกเทลงบนพื้นซึ่งปูกระเบื้อง แต่ฟังก์ชั่นของตัวเลือกนี้สูงกว่ามาก ข้อเสีย - อาจมีความชื้นสูง และถ้าทรายและเบาะกรวดไม่แน่นพอ พื้นอาจ "ยุบ" ในบริเวณที่มีการรับน้ำหนักสูงสุด และหากกระเบื้องมีคุณภาพต่ำ ก็สามารถยุบตัวได้ภายใต้อิทธิพลของสารที่มีฤทธิ์รุนแรง ซึ่งมากเกินพอในโรงรถ ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือสิ่งสกปรกอุดตันที่ตะเข็บ ทำความสะอาดไม่ง่าย และปัญหาการดูดซับยังคงอยู่: แผ่นปูพื้นเป็นแบบดูดความชื้น

พื้นไม้ในโรงรถไม่เหมาะกับทุกคนเนื่องจากเป็นอันตรายจากไฟไหม้และมีแนวโน้มที่จะผุกร่อน แม้ว่าน้ำบาดาลจะต่ำและพื้นทำถูกต้องก็ไม่เน่า อันตรายจากไฟไหม้สามารถแก้ไขได้โดยการชุบแผ่นไม้ด้วยสารหน่วงไฟ - สารที่ช่วยลดการติดไฟของไม้ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ข้อบกพร่องทั้งหมด นอกจากนี้ยังไม่เป็นที่ชื่นชอบมากนักที่สิ่งสกปรกของเหลวที่หกซึ่งมีกลิ่นไม่พึงประสงค์ถูกดูดซึมเข้าสู่กระดานพื้นโรงรถทำด้วยไม้ดูไม่เป็นระเบียบมากและไม่มีทางที่จะขจัดสิ่งเหล่านี้ออกจากเส้นใยไม้ได้

พื้นไม้พร้อมถมดินขยาย

ข้อดีของพื้นไม้คืออุ่นกว่าอีก 2 ทางเลือก นอกจากนี้เมื่อสร้างพื้นจากกระดานในโรงรถบนท่อนซุงสามารถปิด / วางช่องว่างระหว่างกันด้วยวัสดุฉนวนความร้อนซึ่งจะทำให้อุ่นขึ้น เป็นการยากที่จะพูดถึงราคา: ในบางภูมิภาคกระดานแม้หนามีราคาไม่แพงในบางแห่งมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก

พื้นคอนกรีตในโรงรถเป็นพื้นคอนกรีตที่นิยมใช้กันมากที่สุด มีความทนทานและสามารถหุ้มฉนวนได้ ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเคลือบคอนกรีตไม่ได้ถูกทิ้งไว้บ่อยนัก - มีวัสดุหลายอย่างปรากฏขึ้นสำหรับการตกแต่งพื้นในโรงรถ ซึ่งทำให้การทำงานสะดวกสบายขึ้นมาก

บนพื้นคอนกรีตคุณสามารถวางสีเคลือบเสร็จได้

ข้อเสียของพื้นคอนกรีตในโรงรถได้รับการตั้งชื่อแล้ว: นี่เป็นงานจำนวนมากต้องใช้เวลานานในการติดตั้งราคาค่อนข้างสูงแม้ว่าคุณจะทำพื้นคอนกรีตในโรงรถด้วยตัวเอง มือ. หากการเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นคอนกรีตชนิดเดียวกัน การดูดซับของเหลวและกลิ่นก็จะถูกเพิ่มเข้าไปด้วย ซึ่งไม่สามารถขจัดออกได้เช่นกัน ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ - คอนกรีตดูดซับความชื้นจากทั้งดินและอากาศ สำหรับคอนกรีต สิ่งนี้ไม่ดี - มันแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น แต่สำหรับรถยนต์ - ไม่ดี ดังนั้น การมีน้ำบาดาลในระดับสูง จึงจำเป็นต้องทำการกันซึมได้ดี และบางทีอาจเป็นสีทับหน้าที่ไม่ปล่อยให้ความชื้นผ่านเข้าไป ตัวเลือกที่ดีคือพื้นโพลีเมอร์ปรับระดับตัวเองหรือเคลือบยางสำหรับโรงรถ