Metal frame garahe na gawa sa corrugated board at profile pipe

Mga kalamangan at kawalan ng corrugated board

Ang pinakamahalagang bentahe ay maaari kang gumawa ng isang garahe mula sa corrugated board gamit ang iyong sariling mga kamay, at para sa isang medyo maliit na halaga at isang maikling panahon. Kung ang pundasyon ay handa na, maaaring tumagal ng hanggang isang linggo upang makapag-iisa na magtayo ng isang medium-sized na gusali. Ang isa pang plus ay ang magaan na timbang ng materyal. Madaling makipagtulungan sa kanya, at ang pundasyon ay maaaring gawing magaan, pagtitipid dito.

May mga disadvantages din. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang metal profile ay hindi ang pinaka matibay na materyal. Ito ay madaling i-cut, nakakaligtaan kahit na mula sa isang malakas na suntok. Para sa kadahilanang ito, ang isang corrugated na garahe ay itinayo pangunahin sa patyo ng isang pribadong bahay. Ang pangalawang punto - ang metal ay may mataas na thermal conductivity at walang pagkakabukod sa garahe sa taglamig ito ay napakalamig, sa tag-araw ay mainit.

Pagkatapos magtanong sa ilang may-ari tungkol sa mga benepisyo ng materyal na ito, natukoy namin 7 pangunahing benepisyo:

1. Ang posibilidad ng pangmatagalang operasyon ng gusali;
2. Mabilis na pagtayo ng istraktura sa anumang yugto;
3. Banayad na timbang ng istraktura (hindi na kailangan para sa isang mamahaling pundasyon);
4. Mababang halaga ng mga sangkap na materyales;
5. Hindi na kailangan para sa karagdagang pagtatapos ng garahe;
6. Magandang proteksyon ng garahe mula sa ulan at niyebe;
7. Posibilidad ng self-assembly na may sunud-sunod na mga tagubilin.

Mga kalamangan at kawalan ng pagbuo ng frame

Ang teknolohiya ng frame para sa pagtatayo ng iba't ibang mga gusali at istruktura ay laganap kapwa sa tirahan at pang-industriya na konstruksiyon, at sa pagtatayo ng mga pantulong na pasilidad, na kinabibilangan ng mga gusali ng garahe.

Ang teknolohiya ng pagtatayo ng frame, kapag gumagamit ng mga metal profiled pipe, ay may mga pakinabang at disadvantages nito, na tumutukoy sa posibilidad ng paggamit ng naturang mga istraktura sa ilang mga kundisyon para sa pagsasagawa ng mga gawaing pagtatayo at pag-install at pagpapatakbo ng natapos na bagay sa konstruksiyon.

Ang mga pakinabang ng teknolohiyang ito ay:

• Medyo mababa ang gastos sa pagtatayo kumpara sa mga panel ng ladrilyo, kongkreto o sandwich.
• Mga maikling termino ng mga gawaing pagtatayo at pag-install.
• Ang kakayahang gawin ang trabaho gamit ang iyong sariling mga kamay.
• Hindi na kailangang akitin ang mga espesyal na kagamitan sa pagtatayo.
• Mahabang termino ng operasyon.
• Lahat ng seasonality ng trabaho.
• Walang epekto ang pag-urong ng mga istruktura ng gusali.
• Maliit na gastos sa paggawa.
• Hindi na kailangang magtayo ng kumplikado at mamahaling pundasyon.

Ang mga kawalan ay maaaring isaalang-alang:

1. Ang pagiging kumplikado ng self-development ng nodal joints na nagbibigay ng kinakailangang lakas at higpit ng istraktura.
2. Ang halaga ng isang frame na gawa sa isang profile pipe ay mas mataas kaysa sa halaga ng isang katulad na istraktura na gawa sa kahoy.
3. Ang isang frame na gawa sa metal ay nangangailangan ng mataas na kalidad na thermal insulation, dahil. ang metal na profile ay isang "cold bridge".

Pagpapasya sa disenyo

Bago simulan ang trabaho, kakailanganin mong magpasya sa pag-andar. Kaya, ang gusali ay maaaring isang summer car park o isang tunay na insulated na istraktura sa teritoryo ng iyong pribadong bahay. Sa kasong ito, ang garahe ay maaaring nilagyan ng isang butas sa pagtingin at isang pagawaan. Kung wala kang maraming oras, pagkatapos ay ipinapayong pumili ng isang metal na profile bilang isang materyal, sa tulong nito posible na makumpleto ang proseso sa isang buwan. Kung may pangangailangan para sa isang butas sa pagtingin, pagkatapos ay dapat gamitin ang mga yari na kongkretong bloke. Ang pundasyon ay magiging tape.

Foundation para sa isang garahe na gawa sa corrugated board

Kapag nagtatayo ng mga garahe, tatlong uri ng pundasyon ang popular: tape shallow, piles o monolithic slab. Ang tape ay maaaring gawin sa mga lupa na umaagos ng tubig nang maayos at hindi madaling umulan.Sa natitira, mas maaasahan ang paggawa ng isang slab o mga tambak. Ang slab ay nagkakahalaga ng higit pa sa yugto ng pagmamanupaktura, ngunit ang magandang bagay ay kasama ang isang maaasahang pundasyon, agad kang makakuha ng isang tapos na palapag sa garahe, na nananatiling lamang upang maging leveled at sakop ng isang bagay.

Dahil ang isang garahe na gawa sa corrugated board ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang frame, kung gayon kapag nagtatayo ng isang pundasyon, para sa isang mas mahusay na bono, kinakailangan na gumawa ng mga reinforcement outlet o monolithic studs, kung saan ang frame ay pagkatapos ay naka-attach.

Mayroon ding isang matipid na pagpipilian - hindi upang gumawa ng isang pundasyon sa lahat, ngunit upang maghukay ng mga rack sa lupa. Sa kasong ito, ang frame ay gawa sa makapal na pader na mga tubo. Ang isang butas ay ginawa sa ilalim ng bawat rack, ang durog na bato ay ibinuhos dito, inilalagay ang isang rack (siguraduhing tratuhin ito ng mga anti-corrosion compound), ang durog na bato ay tamped sa paligid ng tubo, ibinuhos ng kongkreto. Susunod, ang strapping ay welded sa mga rack, assembling isang ganap na frame. Ang isang maliit na uka ay hinukay sa pagitan ng mga poste. Ito ay humigit-kumulang 20 cm ang lapad, at sa lalim - kinakailangang alisin ang matabang lupa. Ang durog na bato ay ibinubuhos sa nagresultang kanal, na-rammed. Ang antas ng durog na unan na bato ay dapat na bahagyang mas mababa sa antas ng lupa. Sa panahon ng pag-install, ang profiled sheet ay ibinaba sa durog na bato, nakasandal dito (dapat itong i-leveled). Matapos itayo ang mga dingding ng garahe mula sa corrugated board, ang mga piraso ng kongkreto ay inilalagay sa magkabilang panig ng corrugated board, na dapat na sumasakop sa uka. Mula sa gilid ng kalye, maaari mong agad na bumuo ng isang bagay tulad ng isang bulag na lugar - upang ilihis ang tubig mula sa mga dingding ng garahe. Hindi ito nangangahulugan na ang pamamaraang ito ay "tama", ngunit ginagawa nila ito. Lalo na madalas - sa mga cottage ng tag-init, kung saan ang garahe ay isang pansamantalang kanlungan lamang.

Anong pundasyon ang pipiliin para sa isang frame na garahe mula sa corrugated board

Kung ikaw, tulad ko, ay pinahahalagahan ang kalidad at bumuo ng maraming siglo, pagkatapos ay inirerekumenda ko ang paggamit ng 2 pangunahing uri ng mga pundasyon para sa mga garage ng frame. Ito ay isang pile-screw foundation at isang slab foundation (slab).

Ang isa ay mabilis at teknolohikal, ngunit nangangailangan ng karagdagang pag-aayos ng mga sahig. At ang pangalawa ay maaasahan, unibersal - ang plato ay isang perpektong base para sa lahat ng uri ng sahig.

Multi-turn pile foundation

1. Ito ang posibilidad ng mechanized installation sa 1 araw.
2. Angkop para sa lahat ng uri ng lupa, hindi nangangailangan ng earthworks at hindi kailangang alisin sa site.
3. Huwag umasa sa lagay ng panahon, hindi na kailangang gulo sa kongkreto.
4. At ang pinakamahalaga, hindi mo kailangang maghintay hanggang sa matuyo ang kongkreto at makakuha ng lakas. Maaari mong i-mount ang frame sa susunod na araw!

Ngunit kailangan mong maunawaan na kakailanganin mong dagdagan ang pakikitungo sa sahig. Kung mayroong isang slope sa site, pagkatapos ay kakailanganin mong tahiin ang distansya sa ilalim ng pundasyon at ayusin ang pasukan sa garahe.

Kapal ng pader 3.5 mm. Pinahiran ng polymer powder paint, buhay ng serbisyo 75 taon, hawakan ang timbang hanggang 3 tonelada - bawat isa. Nagtatayo sila ng mga bahay sa kanila. Makatiis sa anumang frame na garahe, sahig at bigat ng anumang sasakyang sibilyan.

Para sa strapping gumagamit ako ng I-beam o channel. Ngunit mas at mas madalas, agad siyang nagsimulang magwelding ng isang profile pipe na 80 sa 80 mm, na may kapal ng pader na 3 mm.

Konklusyon: ang pinakamabilis, pinaka-technologically advanced at versatile na pundasyon. Para sa anumang mga site, na may anumang slope, at anumang lupa!

Ang pangalawang pagpipilian ay para sa mga patag na lugar at kung sino ang hindi natatakot na "madumihan ang kanilang mga kamay". Pinag-uusapan ko ang tungkol sa "slab". Mahirap isipin ang isang mas maaasahang pundasyon para sa isang garahe kaysa sa isang monolitikong slab.

Slab foundation (slab)

1. Angkop para sa lahat ng uri ng lupa.
2. Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa base sa ilalim ng pagtatapos ng sahig. Ang plato ay ang pinakamahusay na base para sa anumang uri ng fine finish. Ngunit maaaring kailanganin na i-insulate ang slab kung ang garahe ay binalak na maging mainit.
3. Maaaring makumpleto ang pag-install ng plato sa loob ng 2 araw. Ngunit ang pagkakaroon ng lakas ng kongkreto ay tatagal ng hindi bababa sa 21 araw.
4. Kinakailangang magsagawa ng mga gawaing lupa. Alisin o ilipat ang lupa. Magbigay ng pasukan at lugar para sa pagbabawas ng mga kagamitan (concrete mixer).
5. Depende sa kondisyon ng panahon at oras ng taon.

Ang kapal ng slab ay dapat na hindi bababa sa 150 mm. Konkretong tatak - M300. Rebar 10 mm. Hakbang ng reinforcement 200 mm. Sand cushion 150 mm. Kinakailangan ang roll waterproofing.

Bihira akong gumamit ng kalan, dahil ito ay mahal at mahaba.Sa 10 pundasyon, 2 lang ang nasa slab.

Sa ibaba tungkol sa iba pang mga uri ng mga pundasyon na mayroon ding karapatang umiral ... At din sa mas maraming detalye tungkol sa mga pundasyon ng tornilyo at slab.

Strip foundation para sa isang frame garahe

Kadalasan, makakahanap ka ng mga rekomendasyon sa ganoong batayan, na may caveat - isang mababaw na pundasyon. Ngunit mayroon bang anumang punto sa paggawa nito? Paghuhukay ng trench, pag-assemble at pag-install ng isang reinforcing frame (at kailangan mo pa ring ma-knit ito), nagtatrabaho sa isang solusyon, pag-load at pag-compact nito, waterproofing - lahat ng ito ay nagdaragdag ng mga gastos at nagpapataas ng oras para sa pagtatayo. Bukod dito, ito ay makabuluhan, dahil ang kumpletong pagpapatigas ng artipisyal na bato sa buong lalim ay tatagal ng hindi bababa sa 3 linggo.

Mga pagpipilian sa pundasyon:

No. 1 - pagkatapos maghukay ng isang maliit na trench sa paligid ng perimeter, maglatag ng mga reinforced concrete beam. Ang nasabing base ay magbibigay ng kinakailangang lakas. Ang oras ng konstruksiyon at mga gastos ay minimal. Ngunit may problema - kung paano ilakip ang mga rack ng profile ng metal sa reinforced concrete?

No. 2 - pareho, gumamit lamang ng troso sa halip na mga beam. Madali ang waterproofing. Sa ilalim ng trench, pagkatapos ng backfilling ng isang maliit na "cushion", halimbawa, isang polyethylene film (makapal) ay inilatag. Maaari kang magtaltalan tungkol sa tibay ng naturang pundasyon sa loob ng mahabang panahon (ang mga natutulog sa tren ay katibayan ng pagiging maaasahan), ngunit walang alinlangan na ang pag-install ng frame ay lubos na pinasimple.

Columnar foundation para sa isang frame garahe

Ang ganitong uri ng pundasyon ay ang pinakamadaling gamitin. Maaari itong gawin nang hindi humihingi ng tulong ng mga propesyonal na tagabuo. Ang isang haliging pundasyon ay madalas na pinili kung plano mong gumawa ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe. Ito ay nakaayos sa iba't ibang paraan, at sa panahon ng pagtatayo ginagamit nila ang lahat ng uri ng mga materyales - kongkreto na mga bloke, reinforced kongkreto na mga produkto, mga brick, o kahit na pagsamahin ang iba't ibang mga materyales.

Ngunit hindi ito ang pinakamahusay na solusyon para sa isang garahe ng frame. Kapag pumipili ng isang haligi ng pundasyon, kakailanganin mong gumawa ng isang malakas na sahig mula sa troso at makapal na mga tabla na makatiis sa isang disenteng masa ng kotse. Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang malutas ang isyu ng isang maginhawang check-in device - isang espesyal na entrance ramp. Totoo, para sa isang magaan na istraktura, lalo na kung may problema sa pinakamababang oras ng pagtatayo, ito ay isang wastong opsyon.

Ang mga bentahe ng disenyo ng pundasyon na ito ay:

• Mababang gastos kumpara sa iba, mas kumplikadong mga disenyo;
• Hindi apektado ng pag-aalsa ng mga lupa at tubig sa lupa.

Bahid:

• Hindi maaaring gamitin sa pagtatayo ng mabibigat na istruktura;
• Walang sapat na lakas upang lumipat sa isang pahalang na eroplano.

Ang pagtatayo ng pundasyon, ang disenyong ito, ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Ang pagpaplano ng lugar ng pagtatayo ay isinasagawa, ang mayabong na layer ng lupa ay tinanggal;
• Kasalukuyang isinasagawa ang pagmamarka ng lugar. Ang mga sulok ng garahe na nasa ilalim ng pagtatayo, ang mga lugar ng pag-install ng mga pintuan at mga intermediate na haligi ay minarkahan. Ang mga intermediate na poste ay inilalagay tuwing 2.5 - 3.0 metro sa pagitan ng mga poste sa sulok, sa mga tuwid na seksyon ng perimeter ng istraktura. Ang opsyon at paraan ng pag-aayos ng poste ay pinili. Maaaring ito ay:

1. Casing pipe - metal o asbestos-semento pipe na may diameter na 250 - 400 mm at isang kapal ng pader na hindi bababa sa 25 mm ay ginagamit;
2. Ang paggamit ng kahoy na formwork;
3. Ang paggamit ng mga bloke ng bula o brick.

Depende sa napiling opsyon para sa device ng column, ang trabaho ay isinasagawa sa device nito.

Kapag gumagamit ng casing pipe:

• Ang mga inihandang tubo ay pinutol. Ang kanilang haba ay dapat na hindi bababa sa 1.5 metro.
• Ginagawa ang reinforcing frame. Ang mga sukat ng frame ay tinutukoy batay sa mga sukat ng pambalot.
• Sa tulong ng isang drilling crane machine (BKM), ang mga hukay ay na-drill para sa mga pole ng kinakailangang diameter.
• Ang mga tubo ng pambalot ay naka-install sa ginawang mga hukay, kung saan inilalagay ang reinforcing cage.
• Ang kongkreto ay ibinubuhos sa casing pipe gamit ang isang malalim na vibrator.

Kapag gumagamit ng kahoy na formwork:

• Ang hukay ay hinuhukay. Ang trabaho ay maaaring gawin sa isang excavator o sa pamamagitan ng kamay.
• Sa ilalim ng hukay, ang isang formwork ay naka-mount para sa pag-install ng isang kongkretong suporta. Ang suporta ay mas malawak kaysa sa hanay.
• Sa formwork ng suporta, ang isang reinforcing cage ay naka-mount sa isang paraan na ang mga saksakan ay ibinigay para sa paglakip ng frame ng mga haligi dito.
• Ang mga suporta ay ibinubuhos ng kongkreto.
• Ang mga frame ng mga haligi ay ginawa, pagkatapos nito ay nakakabit sa mga saksakan ng frame ng kongkretong kalahating shell.
• Ang post formwork ay nakakabit sa paligid ng mga naka-mount na pole frame.
• Ang kongkreto ay ibinubuhos sa inihandang formwork.

Kapag gumagamit ng mga brick o foam block:

• Ang gawain ay isinasagawa, tulad ng paggamit ng kahoy na formwork, hanggang sa ang mga unan ay ibuhos ng kongkreto.
• Ang 2 layer ng waterproofing ay inilalagay sa itaas na ibabaw ng mga unan.
• Isinasagawa ang brickwork, mula sa kongkretong half-bearing, hanggang sa marka ng taas ng pundasyon sa ibabaw ng lupa. Ang pagtula ng mga haligi ay isinasagawa nang hindi bababa sa 1.5 na mga brick.
• Ang pagmamason ay hindi tinatablan ng tubig na may mga espesyal na mastics o compound.
• Upang lumikha ng katatagan ng pundasyon sa pahalang na eroplano, ang pag-install ng grillage ay isinasagawa. Ang grillage ay maaaring gawa sa metal, kahoy o reinforced concrete.

Ang materyal ay pinili ng developer, depende sa materyal ng frame ng bagay na nasa ilalim ng pagtatayo.

Tape (mababaw na nakabaon) na pundasyon para sa isang metal na profile na garahe

Perpektong sinusuportahan ang bigat ng istraktura ng frame. Ito ay mas mahirap gawin, dahil ito ay kinakailangan hindi lamang upang gumawa ng formwork, ngunit din upang palakasin ang istraktura sa pagsunod sa lahat ng mga kinakailangan sa teknolohiya. Kakailanganin ng mas maraming oras ang pagtatayo, dahil kakailanganin mong maghintay hanggang ang ibinuhos na kongkreto ay sumasakop at tumanda.

Ngunit ang strip foundation ay may posibilidad na bumuo ng isang well-equipped at maginhawang butas sa pagtingin. Maaari kang gumawa ng parehong sahig na gawa sa kahoy at kongkreto. Kung magpasya kang gumawa ng sahig na gawa sa kahoy, pagkatapos ay kailangan mong magbigay ng karagdagang mga suporta para sa pagtula ng log, ito ay maginhawa upang gawin ang mga ito sa anyo ng kongkreto o mga haligi ng ladrilyo. O maaari mo lamang maghukay sa mga kahoy na poste na ginagamot ng mastic sa mga kinakailangang punto.

Ang pangunahing bentahe ng strip foundation:

• Maaaring itayo nang mag-isa.
• Minimal na pag-urong, walang pagpapapangit sa dingding.
• Sa mataas na kalidad na pagpuno, maaari itong makatiis ng malaking masa.
• Nadagdagang lakas.
• Maginhawang gumamit ng gayong pundasyon kung ang sahig sa garahe ng frame ay semento, na ibinubuhos ang screed sa ibabaw lamang ng durog na bato na ibinuhos sa lupa.

Mga disadvantages ng strip foundation:

• Ang mga gastos ay mas mataas kaysa sa pagtatayo ng isang columnar foundation.
• Maaari mo lamang itong punan sa mainit-init na panahon. Sa panahon ng malakas na pag-ulan o sa taglamig, imposibleng gumawa ng isang strip na pundasyon.
• Nangangailangan ng pag-upa ng kagamitan - isang excavator para sa paghahanda ng isang trench at isang kongkreto na panghalo.
• Ito ay tumatagal ng mahabang oras upang maghintay hanggang ang kongkreto ay makakakuha ng buong lakas.
• Kinakailangan ang karagdagang trabaho - ang paggawa ng formwork, ang paglikha ng isang waterproofing layer.

Ang pagtatayo ng pundasyon, ang disenyong ito, ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Natutukoy ang lapad ng tape ng pundasyon. Ang halagang ito ay pinili ng developer nang paisa-isa, depende sa laki ng garahe at mga kakayahan sa pananalapi.
2. Ang isang trench ay hinuhukay sa paligid ng perimeter ng garahe. Ang lapad ng trench ay 200 mm higit pa kaysa sa lapad ng tape ng pundasyon, ang lalim ng trench ay 500 mm mula sa lupa.
3. Ang formwork ng pundasyon na itinatayo ay gawa sa tabla.
4. Ang ibabang gilid ng formwork ay dapat na hindi bababa sa 100 mm sa ibaba ng lupa.
5. Upper edge - tinutukoy ang laki ng foundation tape at matatagpuan sa itaas ng lupa sa taas na hindi hihigit sa 700 mm.
6. Ang itaas na gilid ng formwork ay naka-mount sa isang pahalang na eroplano, para dito ang isang antas ng gusali, antas o theodolite ay ginagamit.
7. Ang isang sand-gravel mixture o buhangin, magaspang o katamtamang bahagi, ay ibinubuhos sa trench.
8. Kapag inilalagay ito, ginagawa ang layer-by-layer tamping. Ang kapal ng tamping layer ay 200 mm.
9. Ang isang reinforcing cage ay naka-mount sa loob ng formwork. Ikinonekta ang reinforcement gamit ang binding wire, plastic clamp at brick na ginagamit para sa lining sa ilalim ng lower reinforcement bar.
10. Ang kongkretong grade M250 o M300 ay ibinubuhos sa inihandang formwork.
11. Sa tuktok na layer ng kongkreto, pagkatapos na ito ay tumigas, ang waterproofing ay inilatag.

Foundation slab para sa isang garahe na gawa sa corrugated board

Ito ay nagkakamali na itinuturing na pinakamahirap na base para sa isang garahe ng frame, dahil bago magbuhos ng kongkreto kinakailangan na maglagay ng ilang mga layer ng graba, buhangin, durog na bato at i-compact ang mga ito nang maayos. Ang nasabing pundasyon ay mas mahal kaysa sa iba pang mga pundasyon para sa isang garahe, at higit na pagsisikap ang kakailanganin.

Pero ganyan ang gagawin mo napakatibay na sahig na tatagal ng mahabang panahon. Kahit na pagkatapos ng ilang oras ay nagpasya kang magtayo ng mga pader ng kapital sa halip na isang istraktura ng frame, kung gayon ang iyong pundasyon ay handa na.

Sa pamamagitan ng disenyo, ito ay isang monolithic, flat reinforced concrete support. Ang mga gusali sa mga pundasyon ng slab ay nakatayong matatag, kahit na ang lupa ay mahina o palipat-lipat. Tinatawag din itong lumulutang na pundasyon, dahil sa ang katunayan na kahit paano gumalaw ang lupa, ang mga pader ay hindi skew.

Mayroong 2 uri ng slab foundation – makinis at may espesyal na stiffening ribs. Nagbibigay sila ng karagdagang katatagan, dagdagan ang lakas ng pundasyon, labanan ang pagpapapangit, panatilihin ang base at ang gusali sa isang pahalang na posisyon. Ang tuktok ng naturang plato ay gumaganap ng papel ng isang sahig - sa kadahilanang ito ay ginawa itong makinis.

Pile (screw) na pundasyon para sa isang garahe mula sa isang profile pipe

Kung mayroon kang mahinang lupa (halimbawa, na may malaking slope o solidong buhangin), pagkatapos ay tingnang mabuti ang pundasyon sa mga tambak (mas mabuti sa mga turnilyo). Ang nasabing pundasyon ay isang metal pipe na may helical blades. Ang disenyo na ito ay nagpapabuti sa pagkakahawak sa lupa.

Ang average na kapasidad ng tindig ng isang pile foundation ay 4-5 tonelada, na sapat na para sa isang garahe ng frame. Ngunit kung kailangan mong magtayo ng mas mabigat na istraktura, ang ganitong uri ng pundasyon ay hindi na babagay sa iyo. Siguraduhing takpan ang lahat ng metal na may mga anti-corrosion compound, ito ay makabuluhang taasan ang buhay ng buong pundasyon.

Sa disenyo ng pundasyon ng pile ay maaaring gamitin:

1. Mga tambak ng tornilyo.
2. Reinforced concrete piles.

Ang mga uri ng mga tambak na ito ay naiiba sa disenyo, mga geometric na sukat, mga paraan ng pag-install at mga kondisyon ng aplikasyon.

Mga kalamangan ng paggamit ng mga pundasyon ng pile:

• Posibilidad ng paggamit sa mga gumagalaw na lupa;
• Lahat ng seasonality ng pagganap ng trabaho;
• Ang posibilidad ng pagbuo ng isang pundasyon sa isang slope;
• Minimum na paggalaw sa panahon ng pag-urong ng istraktura;
• Pagiging maaasahan ng disenyo.

Ang mga disadvantages ay:

• Ang pag-install ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na kagamitan (reinforced concrete piles) o mga device (screw piles);
• Hindi inirerekomenda para sa mga posibleng paggalaw sa lupa sa isang pahalang na eroplano;
• Kung ang isang tumpok ay nasira, imposibleng kalkulahin ang pinsala nito;
• Para sa reinforced concrete piles na may makabuluhang timbang - mabigat, pisikal, pag-install ng mga istraktura.

Tulad ng nabanggit na sa itaas, ang isang frame garage ay isang magaan na istraktura, kaya ang opsyon ng pagtatayo ng isang pile foundation gamit ang reinforced concrete piles ay hindi tumutugma sa uri at likas na katangian ng gusali, kaya hindi ito isasaalang-alang.

Ang pagtatayo ng pundasyon, gamit ang mga pile ng tornilyo, ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Ang pagpaplano at pagmamarka ng site ay isinasagawa, tulad ng sa kaso ng isang kolumnar na pundasyon;
2. Sa mga minarkahang lugar, ang mga tambak ay inilalagay sa layer ng lupa;
3. Matapos i-screw ang lahat ng mga tambak, gamit ang isang antas o theodolite, ang mga marka ng elevation ay minarkahan, upang ang lahat ng mga bahagi ng ulo ng mga tambak ay nasa parehong eroplano;
4. Ayon sa mga marka na ginawa, ang mga tambak ay pinutol;
5. Ang kongkreto ay ibinubuhos sa loob;
6. Ang mga header ay hinangin sa ulo ng pile;
7. Sa mga headrest, naka-install ang grillage. Ang grillage, tulad ng sa variant ng columnar foundation, ay ginawa mula sa mga materyales na pinili ng developer.

Mula sa isinasaalang-alang na mga pagpipilian para sa aparato ng pundasyon at ang mga teknolohiya para sa pag-install nito, makikita na upang makagawa ng tamang pagpipilian, kailangan mong maingat na pag-aralan at kalkulahin ang lahat, at pagkatapos ay huminto sa isa o ibang disenyo.

pundasyon ng ladrilyo

Ang pinakaluma at ekonomikong disadvantageous na disenyo. Madalas na sinasabi na ang pundasyon para sa isang frame na garahe na gawa sa mga brick ay napaka maaasahan, ngunit ito ay mga alingawngaw lamang. Kung mayroong dagdag na ladrilyo na magagamit, kung gayon ito ay magiging mas praktikal at matipid na bumuo ng isang haliging pundasyon mula dito.

Ngunit sa kasong ito, maraming mataas na grado na semento ang kakailanganin para sa kinakailangang lakas ng mga poste - kung hindi man ang ladrilyo ay hindi magtatagal. Sa kasalukuyan, ang mga developer ay halos hindi gumagamit ng isang brick base, isinasaalang-alang ang pagpipiliang ito ng pundasyon na hindi praktikal sa ekonomiya.

bloke na pundasyon

Kung kailangan mo ng isang mabigat na garahe ng isang malaking lugar, pagkatapos ay pinakamahusay na gumamit ng isang bloke na pundasyon. Ang kagamitan nito ay mahal at nangangailangan ng paglahok ng mabibigat na kagamitan. Ngunit ito ay namumukod-tangi sa iba pang mga opsyon para sa mataas na pagiging maaasahan, mahabang buhay ng serbisyo at isang tunay na hindi pangkaraniwang kapasidad na nagdadala ng pagkarga.

Kabilang sa mga disadvantages ang mataas na halaga ng materyal at trabaho, ang pagiging kumplikado ng pag-mount ng istraktura (imposibleng tiklop ito sa iyong sarili) at ang pangangailangan upang ihanda ang site (leveling ang lugar, paglikha ng isang hukay, atbp.).

Pagkalkula ng disenyo ng pundasyon. Disenyo

Ang pundasyon ng strip ay kinakalkula sa dalawang paraan: isinasaalang-alang ang kapasidad ng tindig ng lupa at ang pagpapapangit ng lupa.

Ang pundasyon ay huling kinakalkula. Nagsisilbi itong ilipat ang pagkarga mula sa masa ng garahe hanggang sa lupa. At malalaman ang masa pagkatapos mong magpasya kung aling mga materyales ang itatayo ng garahe. Samakatuwid, bago magplano ng istraktura ng pundasyon, kakailanganin mo:

1. Lumikha ng isang pangkalahatang plano ng gusali;
2. Magpasya kung magkakaroon ng viewing hole at kung anong laki;
3. Tukuyin ang materyal para sa pagtula ng base at taas nito;
4. Magpasya kung anong uri ng pagkakabukod ang gagamitin, pati na rin ang mga pamamaraan ng panlabas at panloob na dekorasyon.

Para sa lahat ng mga materyales kinakailangan upang matukoy ang kanilang tiyak na gravity. Upang gawin ito, mas mahusay na maghanda ng isang talahanayan, pagkatapos kung saan magsisimula ang mga kalkulasyon.

Conventionally, ang pagkalkula ay nahahati sa maraming yugto:

• Pagkalkula ng hinaharap na pagkarga sa pundasyon;
• Pagtukoy sa mga katangian ng tape;
• Kinakailangang pagsasaayos.

Epekto ng pagbuo ng timbang sa pundasyon

Ang bigat ng lahat ng mga materyales na gagamitin ay summed up:

• Wall (ang kabuuang lugar ay ginagamit);
• Palapag at mga materyales na ginamit para sa aparato nito;
• Mga sahig at kisame;
• Mga materyales sa bubong;
• Foundation (humigit-kumulang sa ngayon);
• mga fastener.

Sa oras na ito, ang isang pangkalahatang plano na may mga sukat ng gusali ay dapat nang ihanda. Madaling kalkulahin ang pagkarga mula sa mga materyales na ginamit - kailangan mong matukoy ang lugar kung saan sila matatagpuan at i-multiply ng tiyak na gravity.

Kalkulahin ang lapad ng talampakan

Kailangan mong kalkulahin ang 2 mga parameter:

1. Lalim ng pundasyon + laki ng plinth = kabuuang taas;
2. Lapad ng tape.

Ang haba ng pundasyon ay kilala na - ito ang kabuuang haba ng mga pader na tatayo sa pundasyon.

Ang lalim ng talampakan ay tinutukoy ng uri ng lupa sa site. Mayroong mga espesyal na talahanayan para sa layuning ito. Pagkatapos nito, kinakailangan upang kalkulahin ang lapad ng pundasyon - ang tagapagpahiwatig na ito ay apektado ng bigat ng mga materyales at ang puwang sa pagitan ng mga dingding.

Epekto ng pundasyon

Susunod, kailangan mong kalkulahin kung paano makakaapekto ang garahe sa pundasyon kasama ang masa nito. Ang kabuuang bigat ng gusali ay nahahati sa lugar nito. Hindi mahirap matukoy ang lugar ng pundasyon - pinarami namin ang lapad nito sa haba nito. Pagkatapos nito, ang kabuuang bigat ng garahe ay dapat na hatiin sa base area sa cm2. Nahanap namin ang tiyak na pagkarga sa bawat 1 cm2 ng strip foundation.

Ang lupa	Paglaban sa lupa (kg/cm2)
	Siksikan	katamtamang density
magaspang na buhangin	4.5	3.5
Mga buhangin ng gitnang bahagi	3.5	2.5
Pinong buhangin	3.0	2.0
Clay	6.0	3.0
graba, durog na bato	6.0	5.0

Kung ang lupa sa site ay may kapasidad na tindig na mas mataas kaysa sa masa ng garahe, ang nag-iisang lugar ay kinakalkula nang tama. Kung hindi, kailangan mong gumawa ng mga pagsasaayos.

Mga kinakailangang materyales at kasangkapan

Upang makagawa ng pundasyon, kailangan mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Roulette na 10 metro ang haba;
• Antas;
• Pangingisda, nylon thread o cord;
• pala;
• Maraming mga rolyo ng materyales sa bubong (depende sa haba ng pundasyon);
• Mga kabit, at kawad para sa pagniniting;
• Durog na bato, semento, magaspang na buhangin;
• fiberboard;
• Liquid waterproofing;
• Maliit na kongkretong panghalo.

Gawaing paghahanda

Ang lugar kung saan ka magtatayo ng garahe ay kailangang patag, walang mga labi. Ito ay kanais-nais na alisin ang mayabong na layer ng lupa. Pagkatapos ihanda ang site, magsisimula ang pagmamarka. Ang pagtukoy sa plano, ang mga gilid ng pundasyon ay pinalo kasama ang kurdon. Kapag ang mga pusta ay barado, at ang isang lubid ay nakaunat sa kanila, sinusuri nila ang geometry ng hinaharap na pundasyon (sukatin ang mga diagonal - dapat silang pareho). Suriin ang mga sulok - dapat silang lahat ay eksaktong 90 degrees, sa mga maling sulok ay magkakaroon ka ng hindi pantay na mga pader ng garahe.

Ang ilang mga tip ay makakatulong sa iyong tumpak na kalkulahin ang lalim ng pundasyon:

• Kung sa taglamig ang lupa sa site ay hindi nag-freeze nang malalim, pagkatapos ay maaari mong ilagay ang pundasyon sa lalim na 40 cm at ihanda ang parehong halaga para sa isang sand cushion;
• Para sa mga loamy soils at clay, kinakailangang palalimin ang pundasyon ng 1.5 m upang hindi ito bumagsak dahil sa mga dynamic na katangian ng naturang lupa;
• Sa mga buhangin, ang isang trench ay hinukay sa lalim na 80 cm - walang mga proseso ng paghukay sa naturang lupa.

Mga tagubilin sa pundasyon

Ang pundasyon ng trench ay natatakpan ng pinong graba o magaspang na buhangin upang mabawasan ang mga proseso ng paghukay at maiwasan ang pag-iipon ng tubig sa ilalim ng talampakan.

Pagkatapos nito, ang mga recess para sa pag-install ng mga pile ay inihanda gamit ang isang drill. Dapat silang ilagay sa mga sulok at sa kahabaan ng perimeter ng lahat ng mga pader sa pagitan ng 2 metro.

Mahalaga! Kinakailangang mag-install ng mga balon sa lalim na lampas sa antas ng pagyeyelo ng lupa ng 0.5 metro.

Ang diameter ng mga butas ay dapat na malayang pumasa sa naka-install na mga pile.

Ang magaspang na buhangin ay ibinubuhos sa mga butas na may isang layer na 18-20 cm - ito ay magsisilbing unan. Dapat itong mahusay na natubigan at siksik. Pagkatapos nito, ang mga tubo ng metal o asbestos-semento ay ibinaba, ang isang kongkretong solusyon ay ibinuhos sa kanila ng 30 cm. Pagkatapos ang tubo ay bahagyang itinaas upang ang kongkreto ay dumaloy palabas - paglikha ng isang uri ng solong, ito ay magbibigay ng maaasahang pagdirikit ng mga tambak at siksik na lupa.

Hanggang sa tumigas ang kongkreto, kinakailangan na ihanay ang mga tambak nang patayo sa tulong ng isang antas. Kapag ang kongkreto ay nagtatakda, ang mga bar ng reinforcement ay ibinaba sa mga tubo, na pinagsama-sama sa anyo ng isang sala-sala. Ang reinforcement cage ay dapat na nakausli mula sa tubo at umabot sa tuktok ng pundasyon.

Pagkatapos nito, ang isang kahoy na formwork mula sa mga board ay nilikha sa antas ng lupa. Ito ay binuo gamit ang mga pako at self-tapping screws, pinalakas ng mga bar sa mga sulok. Ang lahat ng nakausli na bahagi ng formwork ay dapat nasa labas ng istraktura. Ang mga dingding ay dapat palakasin sa pamamagitan ng pag-install ng mga strut at pag-aayos ng mga kurbatang. Ang isang reinforcing cage ay naka-install sa loob ng formwork. Ang mga bar na may kapal na 8-10 mm (isinasaalang-alang ang pag-load) ay konektado sa anyo ng isang grid sa mga intersection point, ang reinforcement ay konektado sa wire. Ito ay kinakailangan upang ikonekta ang reinforcement ng mga tambak at ang reinforcement cage ng pundasyon.

Ang inihandang pundasyon at mga tambak ay ibinubuhos ng kongkretong mortar. Sa panahon ng pagbuhos, kinakailangan upang mabutas ang solusyon gamit ang isang rebar upang matulungan ang hangin na makatakas.Pagkatapos nito, ang itaas na bahagi ng pundasyon ay pinakinis at pinoprotektahan mula sa pag-ulan sa pamamagitan ng pagtakip dito ng plastic wrap.

Habang natutuyo ang pundasyon, kailangan mong kontrolin ang moisture content nito. Hindi dapat pahintulutan ang pagpapatuyo. Sa init, ang pundasyon na nakakakuha ng lakas ay dapat na pana-panahong natubigan.

Kapag ang kongkreto ay ganap na naitakda, maaari mong simulan ang waterproofing ng pundasyon. Upang gawin ito, gumamit ng bituminous at polymeric roll materials - halimbawa, roofing felt o self-adhesive film. Bago magtrabaho, takpan ang ibabaw ng kongkreto na may antiseptiko at panimulang aklat. Kapag ang ibabaw ay ganap na tuyo, ito ay hindi tinatablan ng tubig.

Pagkatapos nito, kinakailangan upang i-insulate ang pundasyon, kadalasang ginagamit ang polystyrene para sa layuning ito. Ang mga plato ay nakakabit sa ibabaw na may espesyal na pandikit. Kapag ito seizes, ang mga plates ay karagdagang naayos na may dowels.

Mga sukat, lokasyon sa site

Kapag nag-iisip ka lang tungkol sa pagtatayo ng garahe, kailangan mong magpasya sa isang lugar. Kadalasan ito ay itinayo malapit sa pasukan. Kung minsan ang mga gate ay bumubukas nang direkta sa kalye, kung minsan ilang metro ang umuurong mula sa entrance gate, mas gustong ilagay ang kotse sa malayo, sa ilalim ng proteksyon ng bakod.

Ang mga sukat ng garahe ay pinili batay sa pagkakaroon ng libreng espasyo at ang gawaing plano mong isagawa. Kung wala kang planong gawin, magdagdag ng metro sa mga sukat ng kotse (sa haba at lapad), Ito ang magiging pinakamababang laki ng tirahan para sa iyong sasakyan. Kung maglalagay ka ng ilang kagamitan, kakailanganin mong magdagdag ng hindi bababa sa isa pang metro sa haba.

Ang komportableng taas ng garahe ay 2.6 m, ang pinakamababa ay 2.2 m. Kung mayroong dalawang kotse, ang lalim ay itinuturing na mas malaki sa laki, at isang distansya na hindi bababa sa 0.6-0.8 m ay dapat na iwan sa pagitan ng dalawang kotse.

Una sa lahat, kailangan mong gumuhit ng isang diagram ng hinaharap na istraktura, na isinasaalang-alang ang mga sukat at bilang ng mga kotse. Para sa isang pampasaherong sasakyan, kinakailangan ang isang minimum na halaga ng mga consumable. Ang kanilang numero ay nakasalalay sa scheme ng garahe, na tinutukoy nang paisa-isa.

Kadalasan, ang mga garage ng frame ay itinayo na may sukat na 3 * 6 o 4 * 6 na metro, na ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa pagpapanatili ng isang sedan o hatchback na pampasaherong sasakyan.

Para sa mga crossover, minivan, SUV, pati na rin ang mga light truck, maaaring kailanganin ang isang mas malaking gusali - 5 * 7 metro at iba pang mga proporsyon.

Karaniwan, mas gusto ng mga driver na magtayo ng mas maluwag na mga garahe, na ipinapayong hindi lamang para sa mga kadahilanan ng kaginhawahan, kundi pati na rin mula sa isang punto ng kaligtasan. Ang maliit na espasyo sa loob ay nag-aambag sa isang pagtaas ng konsentrasyon ng mga singaw ng gasolina, na mapanganib sa kalusugan at puno ng panganib ng sunog / pagsabog.

Mga materyales at kasangkapan

Upang makabuo ng garahe, kailangan ang mga simpleng materyales at kasangkapan:

• profiled pipe;
• corrugated board;
• welding machine;
• mga fastener para sa pagkonekta ng mga elemento ng istruktura;
• wrench;
• drill o distornilyador para sa gawaing metal;
• gilingan (anggulo gilingan) para sa pagputol ng metal;
• marker ng pagmamarka.

Mahalaga rin na isaalang-alang ang mga materyales at tool para sa pundasyon:

• bayonet pala;
• scrap;
• antas;
• tubo;
• brick, cinder block, gas block, kongkreto o tambak;
• buhangin, graba.

Gastos sa trabaho

Ang isang garahe batay sa isang profile pipe ay maaaring itayo gamit ang iyong sariling mga kamay, nang walang paglahok ng tulong sa labas. Samakatuwid, ang halaga ng trabaho ay isasama lamang ang mga presyo para sa pagbili ng mga kinakailangang materyales at kagamitan sa pagrenta (kung kinakailangan).

Ang pagtatayo ng isang garahe mula sa isang metal na profile ay nagsasangkot ng pagbili ng dalawang pangunahing grupo ng mga materyales - profile pipe 10 * 10, 20 * 20 o 25 * 25 mm at higit pa. Karamihan sa mga nagbebenta ay nag-aalok ng mga produkto na may haba na 3 - 6 metro. Ang gastos sa bawat linear meter ay depende sa laki ng profile.

Sa pamamagitan ng pagguhit ng isang detalyadong diagram ng hinaharap na garahe, maaari mong kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga tubo at ang kanilang kabuuang mga paghuhulma. Madaling kalkulahin ang kabuuang halaga ng mga tubo mula dito.

Para sa sheathing wall at roofs, kinakailangang pumili ng bearing profiled galvanized o painted sheet ng trapezoidal profile NS 35, NS 44, NS 57, H 60, H 75, H 114. Ang average na bilang ng mga sheet na kinakailangan para sa sheathing mahaba at dulo ng mga dingding at bubong ay mula 12 hanggang 20. Ang bilang ng mga tumatakbong metro ay depende sa laki ng napiling sheet.

Kung kukuha tayo ng halimbawa ng isang sheet ng 1000 * 1000, pagkatapos ay 12-20 linear meters ang kailangan upang makabuo ng garahe.

Paggawa ng garahe

Ang pagtatayo ay nagsisimula sa gawain ng zero cycle at ang pagtula ng pundasyon, pagkatapos kung saan ang frame ay binuo mula sa mga tubo. Maaari silang konektado sa pamamagitan ng hinang o sa mga fastener. Bago itayo ang pundasyon, kinakailangang markahan ang lugar, na dati nang napalaya ito mula sa mga labi, mga sanga at mga halaman. Ang mga wedge ay naka-install sa kahabaan ng perimeter, kung saan ang isang twine thread ay hinila upang markahan ang pundasyon.

Mga tampok ng pagtula ng pundasyon

Ang pinakasimpleng at pinakamurang uri ng pundasyon para sa mga garahe ay slab o pile. Sa halip na mga metal rod, maaari kang bumuo ng mga haligi mula sa mga bloke ng cinder. Upang gawin ito, sa mga sulok ng pagmamarka, ang mga hukay ay hinukay ng mga 1 m ang lalim, kung saan inilalagay ang mga bloke ng cinder.

Bago iyon, kinakailangan upang ibuhos ang buhangin at graba sa hukay, i-compact ang mga ito nang mahigpit - ito ay kinakailangan upang ang pundasyon ay hindi magbibigay ng drawdown at ang garahe ay hindi mag-warp. Ang mga haligi ng suporta ay dapat tumaas sa taas ng isang bloke ng cinder.

kuwadro

Ang pagtatayo ng frame ay ang pinaka kritikal na yugto sa pagtatayo ng garahe. Ito ay mas maginhawa at mas kapaki-pakinabang upang tipunin ito nang direkta sa pundasyon.

1. Ang ilalim na trim ay itinayo mula sa dalawang mahaba at dalawang maikling tubo, na nakakabit sa pundasyon na may mga anchor bolts.
2. Ang mga vertical na profile ay unang naka-install sa mga sulok, pagkatapos ay konektado sa pamamagitan ng mga pahalang na elemento.
3. Pagkatapos nito, naka-install ang tuktok na harness.
4. Sa pagkumpleto ng pag-install ng pangunahing hugis-parihaba na frame, maaaring mai-install ang mga stiffener at diagonal fasteners (jibs).
5. Ang mga trusses ng bubong ay nakakabit sa tuktok ng istraktura.

Gates

Kung ninanais, maaari kang bumuo ng mga simpleng swing gate mula sa parehong materyal tulad ng mga dingding - profiled galvanized o painted sheet. Upang gawin ito, kinakailangan upang magbigay ng mga espesyal na kabit - bisagra.

Bago mag-install ng mga profiled sheet na pinto, kinakailangan upang magwelding ng isang espesyal na frame ng mga tubo sa anyo ng dalawang parihaba kasama ang taas ng garahe at kalahati ng lapad nito. Ang isang corrugated board ay nakakabit sa frame at pinalakas ng dayagonal na paninigas na mga tadyang. Ang frame ay naka-mount sa mga bisagra na nakakabit sa mga profile wall na may self-tapping screws.

Sheathing at bubong

Ang bubong ay ginawa mula sa mga trusses na hinangin o naka-bolted sa lupa, pagkatapos ay inilagay sa tuktok na riles ng garahe. Ang bubong ay maaaring double-pitched o single-pitched. Ito ay hindi kanais-nais na gumawa ng isang patag, dahil. sa taglamig ito ay sasailalim sa mabigat na pagkarga dahil sa niyebe.

Ang parehong mga dingding at bubong ay nababalutan ng isang profiled sheet, na tinalakay sa itaas. Ginagawa ito gamit ang mga espesyal na fastener - bolts at self-tapping screws, na naka-screwed in gamit ang isang wrench sa pamamagitan ng kamay.

Paano i-insulate ang isang garahe

Ang pag-init ay ipinapayong gawin mula sa loob. Mula sa itaas, ang waterproofing na gawa sa polyethylene film ay nakakabit sa mga dingding gamit ang isang stapler ng konstruksiyon. Susunod, ang isang crate ay naka-install sa paligid ng perimeter ng mga dingding (maaari kang kumuha ng manipis na mga slat na gawa sa kahoy). Ang isang heat-insulating material ay nakakabit dito - pinagsama mineral wool, polystyrene o polystyrene gamit ang isang screwdriver o isang stapler. Ang waterproofing ay muling naka-install sa pagkakabukod, at pagkatapos - pagtatapos ng wall cladding batay sa chipboard, playwud o plastik.

Mga positibong aspeto ng paggamit ng mga sheet ng metal:

• Banayad na timbang, kaya ang konstruksiyon ay hindi nangangailangan ng isang napakalaki na pundasyon.
• Abot-kayang gastos, ang naturang gusali ay nagkakahalaga ng maraming beses na mas mura kaysa sa karaniwang garahe ng ladrilyo.
• Tamang-tama para sa isang pansamantalang o mobile na opsyon sa garahe.
• Napakahusay na mga katangian ng lakas.
• Simpleng pag-install, magagamit gamit ang iyong sariling mga kamay.
• Mataas na pandekorasyon na epekto.
• Ang kakayahang gawin ang buong istraktura mula sa isang metal na profile, kabilang ang gate.

Ang isang espesyal na patong ay makakatulong na mapabuti ang pagganap, kaya ang metal ay hindi napapailalim sa kaagnasan at pagkasira. Ang istraktura ay organikong umaangkop sa landscape ng site, at kung kinakailangan, napakadaling i-dismantle, halimbawa, kapag gumagalaw.

Hindi rin magiging mahirap na palawakin ang lugar ng garahe mula sa isang metal na profile, na mahalaga kapag bumibili ng bagong kotse o pangalawang sasakyan. Sa pangkalahatan, ang pagpipiliang ito ay may maraming mga pakinabang, ngayon ang pangunahing bagay ay upang maunawaan ang mga pangunahing prinsipyo ng pag-install

Mga kinakailangang kasangkapan at materyales

may profile na tubo

Kapag nabuo ang proyekto (sketch), ang susunod na yugto ng trabaho ay ang pagkuha ng mga napiling materyales at paghahanda ng mga kinakailangang kasangkapan.

Para sa pag-install ng pundasyon, depende sa disenyo nito, kakailanganin mo ng ladrilyo at semento na mortar, kongkreto, mga piles ng tornilyo o reinforced concrete slab.

Para sa paggawa ng frame - isang metal profile pipe na may isang seksyon na 100x100, 100x80, 60x60 at 60x40 mm, pati na rin ang sheet metal na 4.0 mm ang kapal.

Para sa sheathing ng frame - OSB sheet, playwud o profiled metal sheet, pati na rin ang lining at siding.

Para sa pagkakabukod - mineral wool o polystyrene, para sa waterproofing - materyales sa bubong.

Upang maisagawa ang trabaho, kakailanganin mo: kagamitan sa hinang, isang gilingan ng anggulo ("gilingan"), isang distornilyador, isang tool sa metal at mga fastener.

bubong

Sa mga garahe, ang corrugated board ay karaniwang gumagawa ng shed o gable roof. Ang parehong mga pagpipilian ay nagpakita ng kanilang mga sarili nang maayos, ngunit ang isang solong panig ay mas madaling ipatupad - mas kaunting materyal ang kinakailangan para sa mga trusses at rafters, at mas kaunting pagkonsumo ng corrugated board. Ang slope ay maaaring nasa isang gilid (nakalarawan sa ibaba) o pabalik. Pinili depende sa sitwasyon.

Isang halimbawa ng mga trusses para sa pagbuo ng isang pitched na bubong ng garahe

Sa mga rehiyon na may maraming snow, ang mga bubong na malaglag ay bihirang gawin - para matunaw ang niyebe, kinakailangan ang isang malaking anggulo ng pagkahilig, at kinakain nito ang karamihan sa mga matitipid (ang isa sa mga pader ay kailangang gawing mas mataas), at tumataas ang karga ng hangin. Dito, ang isang garahe na gawa sa corrugated board ay kadalasang ginawa gamit ang gable roofs.

Isang halimbawa ng mga trusses para sa isang bubong ng garahe ng gable

Ang anggulo ng pagkahilig ng gable roof ng garahe ay mas mabuti na hindi bababa sa 20 °. Sa isang mas malaking slope, ang bubong ay lumalabas na mahal, at sa isang mas maliit na slope, ang snow ay hindi natutunaw nang maayos.

Ang katanyagan ng mga profile pipe sa konstruksiyon

Ang mga profile pipe ay malawakang ginagamit sa pagtatayo ng mga gawa na gusali at istruktura - hangar, sakop na mga merkado, kiosk, stall, warehouse complex. Ang mga tubo ay nagpapakita ng kanilang mga sarili bilang isang malakas, ngunit magaan na materyal para sa pagtatayo ng frame, na pagkatapos ay pinahiran ng sheet na bakal, profiled sheet, playwud o chipboard.

Ang katanyagan ng mga profile pipe sa konstruksiyon ay dahil sa kanilang mga pakinabang:

• kadalian;
• lakas;
• paglaban sa mekanikal na stress;
• mataas na bilis ng pagbuo ng frame;
• tibay.

Ang pinakamabigat na argumento na pabor sa mga profile pipe ay ang abot-kayang gastos. Kung ikukumpara sa mga malalaking gusali na gawa sa mga brick, cinder block, foam o aerated concrete block, ang paggawa ng garahe ay mas mura ang gastos sa gumagamit. Kasabay nito, hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa mahabang proseso ng pagtatayo ng mga pader at paghupa ng gusali, na kadalasang tumatagal ng hanggang 6 na buwan.