Punan ayon sa nakasulat

Artikulo Magrenta ng kotse na may crew. Bigyang-pansin ang mga dokumento

Mga waybill. Ang pangunahing gastos ng nangungupahan kaugnay ng komersyal na operasyon ng inuupahang sasakyan ay ang halaga ng gasolina. Isinasaalang-alang ang mga ito batay sa mga waybill, kung saan naitala ang mileage at ruta ng sasakyan (na nagpapahiwatig ng mga bagay na natakpan).*

Hindi posibleng isulat ang gasolina sa accounting ng buwis sa ibang paraan (halimbawa, batay lamang sa mga tseke ng CCP) (liham ng Ministry of Finance ng Russia na may petsang Hulyo 15, 2005 No. 03-03-04 / 1 /75).*

Gayunpaman, para sa nangungupahan, ang dokumentong ito ay hindi gaanong mahalaga, dahil kinukumpirma at binibigyang-katwiran nito ang pagtanggal ng mga gasolina at pampadulas. Paano maging isang organisasyong pang-agrikultura?

Ang problemang ito ay malulutas lamang kung ang agricultural enterprise ay umuupa ng trak. Ang waybill ay pinagsama-sama ng may-ari sa pangkalahatang paraan, maliban sa mga tear-off coupon, na pinunan ng nangungupahan.*

Sa hinaharap, ang mga kupon na ito na may impormasyong kinakailangan upang kumpirmahin ang mga gastos (oras, mileage, gawaing ginawa) ay mananatili sa nangungupahan. Bilang resulta, ang parehong partido ay may mga sumusuportang pangunahing dokumento.*

Kapag nagrenta ng kotse, ang sitwasyon ay mas kumplikado, dahil dito ang anyo ng waybill ay hindi nagbibigay ng mga kupon ng tear-off.

May isa pang pagpipilian - para lamang mabayaran ang mga gastos ng may-ari para sa gasolina batay sa mga kopya ng mga travel sheet at mga dokumento para sa pagbili ng gasolina na ibinigay niya.

https://youtube.com/watch?v=FGeQMt8bpxc

Iba pang mga interesanteng tanong at sagot

Legal ba ang pag-require ng certificate para bumisita sa pampublikong swimming pool?

Rita Afanasyeva3

Narito ang sitwasyon ay ang mga sumusunod, sa bisa ng sugnay 3.12.2. Dekreto ng Punong Estado ng Sanitary Doctor ng Russian Federation noong Enero 30, 2003 N 4 Ang isang sertipiko mula sa isang institusyong medikal na nagpapahintulot sa pagbisita sa pool ay kinakailangan sa kaganapan ng isang hindi kanais-nais na sitwasyon sa sanitary at epidemya sa isang naibigay na populated na lugar (lungsod, distrito) para sa mga sakit na tinukoy sa Appendix N 1. Sa mga kasong ito, upang maiwasan ang pagkalat ng mga nakakahawang sakit, ang mga sentro ng sanitary at epidemiological na pangangasiwa ng estado ay naglalabas ng isang utos sa pangangasiwa ng mga swimming pool upang wakasan ang pagpasok ng mga bisita na may hindi sumailalim sa isang medikal na pagsusuri na may naaangkop na mga pagsusuri.

Anuman ang sitwasyon sa sanitary at epidemya, ang mga bata sa edad ng preschool at elementarya ay kinakailangang magbigay ng isang sertipiko ng mga resulta ng isang parasitological na pagsusuri para sa enterobiasis:

- bago makapasok sa swimming group (seksyon) ng pool, sa hinaharap ng hindi bababa sa 1 beses sa tatlong buwan;

- para sa mga solong pagbisita - bago ang bawat pagbisita, kung ang agwat sa pagitan nila ay higit sa dalawang buwan.

Kaya, ang tinukoy na Dekreto ay nagsasabi na ang sertipiko ay hindi kailangan. Ang susunod na tanong ay kung ang pool ay may karapatang humiling ng sertipiko.

At dito, kung titingnan mo ang judicial practice, halos 50 hanggang 50 ang approach ng courts.

Nakikita ng ilang korte ang isang paglabag sa mga karapatan ng mamimili sa mandatoryong pangangailangan ng isang sertipiko at dinadala sila sa responsibilidad na administratibo sa ilalim ng Bahagi 2 ng Art. 14.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation - Pagsasama sa kontrata ng mga kondisyon na lumalabag sa mga karapatan ng consumer na itinatag ng batas,

Ngunit may mga korte na iba ang pagtingin sa sitwasyon, at sisipiin ko pa ang teksto ng isang Resolusyon.

"Gayunpaman, ang pamantayang ito ng SanPiN ay hindi nagbabawal sa organisasyon ng isang sports complex na humiling ng mga sertipiko ng medikal mula sa mga bisita sa mga swimming pool.

Sa view ng nabanggit, ibinigay na ang talatang ito ng Mga Panuntunan para sa pagbisita sa sports complex ay itinatag lamang sa interes ng mga bisita, upang maiwasan ang pagkalat ng mga sakit ng iba't ibang etiologies sa mga pool area at mapanatili ang balanse ng mga interes ng sports complex at mga bisita, ang hukuman ng apela ay hindi nakakakita ng paglabag sa mga karapatan ng mamimili ng mga probisyong ito ng mga patakaran.

Ito ay talagang isang diskarte sa maliit na batas ng kaso na nakita ko. Maaari kang gumawa ng iyong sariling mga konklusyon.

Alexander Malyutin3

fuck, parangalan ang iyong sarili, kinuha mo ba mula sa mga anak ng mga panulat na ito? PPC meron ka bang certificate 086-U

Panauhin6

where the hell did you get that word?sabi mo reference?syempre meron.napoleon wrote it to me.

Paano mo ito baybayin: "to fill in" o "to fill in"?

paano baybayin ang salitang punan nang sama-sama o hiwalay?

Ano ang tamang spelling ng salita: “to fill in” or “to fill in”?

Paano isulat ang salitang: "refill" o "before fill"?

Naghahanap6

Ang pandiwa na "punan" (nangangahulugang "kumpletohin ang pagpuno" o "kumpletong pagpuno ng isang bagay) ay maaaring maging isang kolokyal o paminsan-minsang pagsasama sa mga tekstong pampanitikan ("panauhin") para sa layunin ng pag-istilo, o maging isang "lehitimong" elemento ng teksto ng istilong kolokyal bilang subsystem ng wika. Basahin ang Sholokhov, doon ka makakahanap ng iba pa sa isang tekstong pampanitikan.

Hindi bilang isa sa mga pinaka-mataas na dalas na kolokyal na mga salita, ang pandiwa na "punan" ay hindi magiging vocable ng maraming mga diksyunaryo ng pagbabaybay. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang katutubong ito ay maaaring isulat kahit papaano. Ito ay isang tahasang pandiwa na ang word-formatively ay babalik sa "punan" at morphologically nabuo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng prefix na "do-". Sa parehong paraan, maaaring mabuo ang vernacular o paminsan-minsang mga salitang "refill" o "underfill".

Ang mga prefix ay isinusulat kasama ng mga pandiwa, walang mga pang-ukol sa harap nila.

Ang "refill" ay may tuluy-tuloy na spelling. Ang mga istilong "perlas" ay hindi dapat dagdagan ng mga orthographic.

Halimbawa.

“Ivanych, pinunan mo ba ang iyong mga papeles? Tingnan mo, babaliin ni Mikhalych ang mga sungay mo." (kolokyal na teksto)

Z2

Ano ang mangyayari kung hindi ka magdala ng sertipiko ng form 086y sa kolehiyo?

I entered college on a paid basis and for 3 months na hindi ko dinadala ang certificate na ito, although kailangan daw, pero matagal na silang hindi nagsasabi sa akin ng kahit ano tungkol dito. Maaari ko bang ibalik ito sa loob ng isa pang 1-2 buwan, o malapit na ba akong mapatalsik dahil dito? Guest3

Malabong mapatalsik ka dahil dito, pero tutulo sila sa utak mo hanggang sa dalhin mo ito.

Panauhin5

PL Paano punan ang Polish Permit

(na-update noong 12/22/2018)

Ang Polish permit (bilateral / transit Polish permit) ay ang pinakasikat na permit para sa mga carrier ng Russia at Belarusian.

Kung ang permit ay hindi napunan o napunan nang hindi tama, ang paglalakbay ay itinuturing na walang permit - isang multa na PLN 8,000

Ang harap na bahagi ng pahintulot ng Polish. Ang likod na bahagi ng Polish na lisensya

Ang Polish permit, sa buong 2017, ay nagtaas ng maraming mga katanungan tungkol sa pamamaraan para sa pagpuno at paggamit ng mga ito, lalo na sa column na "Halaga ng transported cargo" - kung paano ipahiwatig ang bigat ng kargamento - gross o net ????? ?

Ang dahilan nito ay ang pagsasalin ng Russian: Sa form ng permit sa Polish ito ay ipinahiwatig: ilość przewożonego towaru w kg/l, na sa literal na pagsasalin sa Russian: ang halaga ng mga kalakal na dinadala sa kg / l. Sa form ng permit, sa Russian, ang halaga ng transported cargo ay ipinahiwatig sa kg / l.

Inirerekomenda ko ang mga driver na dalhin ang materyal na ito sa kanila at ipakita ito sa mga hindi mapag-aalinlanganang sitwasyon.

Kapag kinukumpleto ang mga permit sa Poland, binibigyang pansin ng mga awtoridad ng Poland ang mga sumusunod:

ang permit ay itinuturing na hindi wasto kung ang lahat ng mga hanay ng bahagi "A" ng permit, na nilayon para sa pagkumpleto ng carrier, ay hindi nakumpleto;

• Sa bahagi ng "B" ng permit, bilang karagdagan sa pangalan at address ng carrier, ang plaka ng lisensya ng sasakyan, ang petsa ng unang pagpasok sa teritoryo ng Republika ng Poland, ang mga estado ng pag-load at pagbabawas, bilang pati na rin ang dami ng mga kalakal na dinadala sa kilo (litro) sa oras ng pagpasok ng sasakyan sa teritoryo ng Poland ;
• sa hanay para sa dami ng dinadalang kargamento, ipahiwatig ang bigat ng kargamento sa kg, o ang dami ng kargamento sa l, na may obligadong pagkakabit ng mga simbolo na kg o l;
• kung mayroong ilang mga lugar ng paglo-load, kung gayon ang masa ng unang pagkarga ay dapat na
  ipinahiwatig sa permit alinsunod sa mga dokumentong natanggap mula sa nagpadala.Para sa mga kasunod na karagdagang load, ang bigat ng karagdagang load ay maaaring tukuyin sa permit, bagama't hindi ito sapilitan. Gayunpaman, ang mga dokumento sa transportasyon na may kaugnayan sa karagdagang na-load na mga kalakal ay dapat ipakita sa anumang oras sa kahilingan ng mga serbisyo ng kontrol. Kung isusulat namin ang bigat ng kargamento na ipinahiwatig sa bawat CMR, hindi ito magiging isang error;

at sa kaso ng sasakyang dumaan nang walang karga, ipahiwatig ang “empty” o Pusty o Empty. Sa kaso ng pagpasok/paglabas ng isang sasakyang de-motor na walang kargamento, ang terminong "Bansa ng pagkarga" ay dapat na maunawaan bilang ang bansa ng pag-alis, at "Bansa ng pagbabawas" - ang bansang patutunguhan.

Kung sakaling ang isang Belarusian road train ay pumasok sa teritoryo ng Poland na walang laman sa unang pagkakataon mula sa isang ikatlong bansa (halimbawa, Germany) nang walang kargamento, para sa
naglo-load sa Poland at nagdadala ng mga kargamento sa Belarus, pagkatapos bago pumasok sa teritoryo ng Poland, ang permit ay napunan para sa unang entry - tulad ng sumusunod:

at pagkatapos mag-load sa Poland, ang Poland ay ipinahiwatig sa bansa ng pag-load sa pamamagitan ng "-" sign o ang "/" sign.

Hindi kinakailangang dalhin ang bigat ng kargamento. Gayunpaman, ang driver, sa bawat kahilingan ng mga serbisyo ng pagkontrol, ay obligadong magpakita ng mga dokumento sa transportasyon na nagpapatunay sa pagkarga sa teritoryo ng Poland.

Video sa pagpuno ng Polish permit

Sa kaso ng pagguhit ng isang protocol para sa maling pagpuno sa dasvol, ang driver ay dapat gumawa ng isang entry sa anumang wika sa protocol sa column na "reservations" ("Do protokolu kontroli kierowca wnosi zastrzezenia"): "Hindi ko maintindihan kahit ano” o “Hindi ko maintindihan kung ano ang gusto nila sa akin ". Kung ang driver ay hindi maaaring gumawa ng mga naturang reserbasyon, pagkatapos ay mas mahusay na huwag lagdaan ang protocol.

Pakitandaan na ang mga Pole ay naglalagay ng protocol sa driver para sa pagpirma, kung saan ang item ay na-cross out na ang driver ay may mga komento (tingnan ang larawan sa ibaba):

Gayundin, ang driver ay may karapatan na magsagawa ng video at audio recording ng kung ano ang nangyayari, at pagkatapos ay gamitin ito sa korte.

Ayon sa Ustawa o transporcie drogowym, sa kaso ng hindi tamang pagpuno ng dasvol, ang carrier ay sisingilin ng deposito (kaucję), na tumutugma sa halaga ng inaasahang multa. Ibig sabihin, ang halagang ibinayad sa lugar ay hindi pa multa, ngunit isang deposito laban sa posibleng multa sa hinaharap.

Dagdag pa, ang carrier ay may 14 na araw mula sa petsa ng protocol upang makapagbigay ng mga paliwanag at magdeklara ng isang indibidwal na naninirahan sa Poland upang palawigin ang mga paglilitis sa paglabag.

Gayundin, kung ang carrier ay nakatanggap ng notice of infringement (zawiadomienie) sa pamamagitan ng koreo, pagkatapos ay mayroon siyang 7 araw upang magbigay ng mga paliwanag mula sa petsa ng pagtanggap ng notice.

Baliktarin ang mga margin

• Sequential number - Ang lahat ng mga biyahe sa kotse ay dapat na naitala sa ilalim ng isang hiwalay na numero.
• Code ng customer - Kung ang sasakyan ay nagbibigay ng mga komersyal na serbisyo, para sa layunin ng pagkilala sa mga customer, ang kanilang code ay makikita sa column na ito.
• Gayunpaman, kung ang waybill ay ibibigay sa loob ng ilang araw ng trabaho, ipinapayong ilagay ang mga petsa ng paglalakbay sa column na ito.
• Lugar ng pag-alis - Ang address ng lugar kung saan umalis ang sasakyan. Maipapayo, para sa higit na bisa ng biyahe, na ipahiwatig din ang organisasyon kung saan ipinadala ang kotse na ito.
• Patutunguhan - Ang address ng lugar kung saan nagpunta ang sasakyan. Maipapayo na ipahiwatig ang organisasyon kung saan ipinadala ang kotse na ito para sa higit na bisa ng biyahe.
• Oras ng pag-alis - Ang oras ng pag-alis mula sa lugar ng pag-alis. Kung ang waybill ay inisyu para sa isang araw, ang oras lamang ng pag-alis mula sa garahe (paradahan) ay maaaring ipahiwatig. Kung ito ay ibinigay para sa higit sa isang araw, pagkatapos ay ipinapayong ipahiwatig ang oras ng bawat paglalakbay.
• Oras ng Pagbabalik - Ang oras na dumating ka sa iyong patutunguhan. Kung ang waybill ay inisyu para sa isang araw, ang oras lamang ng pagbabalik sa garahe (sa paradahan) ang maaaring ipahiwatig. Kung ito ay ibinigay para sa higit sa isang araw, pagkatapos ay ipinapayong ipahiwatig ang oras ng bawat paglalakbay.
• Naipasa - Ang data sa distansya na nilakbay ay ipinasok (bukod dito, ipinapayong ipahiwatig para sa bawat biyahe).
• Lagda ng taong gumamit ng kotse - Sa column na ito, nag-sign ang taong gumamit ng kotse.

https://youtube.com/watch?v=-NTudF5gYU8

Mga panuntunan para sa pagkalkula ng waybill para sa isang kotse

Lumipas ang oras, ikaw o ang mga driver ay walang mga kupon. Naubos na ang gasolina. Kaya dapat itong isulat. At kung anong mga dokumento ang maaaring kumpirmahin. na panggatong at pampadulas ang ginamit sa produksyon? Waybill. Tanging ang dokumentong ito ang batayan para sa departamento ng accounting upang isulat ang gasolina at mga pampadulas.

Ang waybill ay nagpapahiwatig ng mga pagbabasa ng speedometer at mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina. ang eksaktong ruta ay ipinahiwatig, na nagpapatunay sa likas na produksyon ng mga gastos sa transportasyon.

Para sa mga negosyo sa transportasyon ng motor (ATP, mga depot ng kotse), na tumatanggap ng kita mula sa pagkakaloob ng kanilang mga trak para sa transportasyon ng mga kalakal, upang magsagawa ng ilang uri ng trabaho sa kontrata mula sa customer, ang pangunahing dokumento ay ang waybill.

Sa batayan lamang ng waybill, ang mga pakikipag-ayos sa customer ay ginawa, i.e. kasama ang mga iyon. kung kanino ginawa ang gawain, ang gasolina at mga pampadulas ay isinusulat dito. binabayaran nito ang sahod ng driver.

Ang waybill ay binubuo ng dalawang bahagi, mayroon itong tear-off ticket. Ang tear-off coupon na ito ay ang batayan para sa pagbibigay ng invoice sa customer para sa pagbabayad ng may-ari ng sasakyan. Ang invoice ay ibinigay kasama ng kupon na ito, siyempre, napunan.

Ang parehong data sa oras ng pagpapatakbo ng sasakyan na ito tulad ng sa tear-off coupon ay dapat ding nasa pangunahing waybill, na nananatili sa kumpanya - ang may-ari ng sasakyan.

At kasama ng mga waybill, ang mga waybill na ito ay dapat itago sa departamento ng accounting sa loob ng limang taon.

Ngayon tingnan natin kung paano punan ang mga waybill para sa isang kotse na ginagamit para sa mga opisyal na layunin sa pamamahala ng isang negosyo. Ito ang batayan para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas.

Karaniwan, sa mga maliliit na negosyo, ang mga waybill ay isinulat at pinunan mismo ng driver, o maaari kang humirang ng isang tao sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod. Ito, siyempre, ay magiging mas tama at layunin.

Ang waybill ay dapat makumpleto sa lahat ng mga bilang; numero at petsa ng paglabas ng sheet, selyo ng kumpanya na nagbigay ng waybill, ruta para sa opisyal na paggamit ng mga sasakyan. Ang reverse side, kung saan ipinahiwatig ang mileage.

Tinitingnan namin ang mga pagbabasa ng speedometer sa pagtatapos ng kasalukuyang araw. Sa mileage (mileage) sa reverse side ng waybill.

Tingnan natin ang isang halimbawa:

• Ibinigay ng driver ng mga opisyal na sasakyan ang waybill, kung saan nakasulat ang: Waybill No. 13.
• Petsa: Inilabas para sa panahon mula 01 Mayo hanggang 05 Mayo 2011.
• Ang natitirang gasolina sa pagtatapos ng nakaraang araw, ito ay sa simula ng Mayo 01, ay 18 litro,
• Ito ay inisyu para sa panahong ito, i.e. mula 01 May hanggang 05 May 30 liters
• Karaniwang naubos
• Ang natitirang gasolina ay aktwal sa pagtatapos ng araw, i.е. sa katapusan ng Mayo 05 12 litro
• Ang mileage ay makikita sa reverse side ng waybill na 312 kilometro.

Narito ang aktwal na data. Ito ay kinakailangan upang matukoy ang rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa isang run ng 312 km. at

Aktwal na pagkonsumo para sa mileage na ito.

Ang rate ng pagkonsumo ng gasolina ay tinutukoy bilang mga sumusunod: Kinukuha namin ang mileage ng kotse sa kilometro at i-multiply sa rate ng pagkonsumo ng gasolina sa litro bawat 100 kilometro, at hinati ang resulta ng 100.

Halimbawa, ipagpalagay na ang isang partikular na tatak ng kotse ay may 100 km rate. Ang mileage ay 11 litro.

Kaya: 312 km. x 11 litro = 3432 / 100 = 34.32 litro. Ito ang pamantayan para sa kotse na ito sa 312 km. tumakbo. 34.32 litro.

Ngayon kalkulahin natin kung magkano ang aktwal na ginastos ng driver sa pagtakbo na ito:

Ang aktwal na pagkonsumo ng gasolina ay tinutukoy tulad ng sumusunod: Ang natitirang gasolina sa simula ng araw ay idinaragdag sa dami ng gasolina na aktwal na ibinibigay, at ang natitirang gasolina sa pagtatapos ng araw ay ibabawas

Nangangahulugan ito: ang balanse sa simula ng araw ay 18 litro + 30 litro na inisyu - ang balanse sa dulo ng paglilipat ay 12 litro = 36 litro.

Ito ay sumusunod mula dito: Ang waybill ay dapat makumpleto tulad ng sumusunod:

• Balanse sa simula ng araw (sa pag-check-out) 18 litro.
• Nagbigay ng 30 litro
• Rate ng pagkonsumo 34.32 litro
• Aktwal na pagkonsumo 36 litro
• Balanse sa dulo (sa pasukan) 12 liters
• Labis na pagkonsumo ng gasolina (sa sitwasyong ito) - 1.68 litro

At paano natutukoy ang labis na paggastos o pagtitipid? Kinukuha namin ang aktwal na pagkonsumo at inihambing ito sa rate ng pagkonsumo.Kung ang aktwal na pagkonsumo ay higit pa sa itinakda ng pamantayan, nangangahulugan ito ng labis na paggasta, ngunit kung mas kaunti ang aktwal na ginugol kaysa ayon sa pamantayan, kung gayon, siyempre, pagtitipid.

Sa sitwasyong ito: ang aktwal na pagkonsumo ay 36 litro - ang pamantayan ay 34.32 litro. = 1.68 litro. labis na paggastos

Ang mga overrun ay karaniwang sinisingil sa driver. Marahil sa susunod na shift ay i-save niya ang halagang ito at ang lahat ay lalabas. Karaniwan itong ginagawa. Yung sobrang paggastos, tapos nag-iipon. Sitwasyon sa pagtatrabaho.

Dapat makumpleto ang mga waybill para sa lahat ng sasakyan. Dahil sa kanila lamang ang gasolina at mga pampadulas ay natanggal. kahit na sasakyan ng direktor.

I-save

I-save

Sample ng pagsagot sa DS-160 questionnaire sa Russian

Ang artikulo ay nagbibigay ng sunud-sunod na mga tagubilin para sa pagsagot sa DS-160 questionnaire sa Russian para sa pagkuha ng US visa.

Palatanungan DS-160

Hindi lihim na maraming mga turista mula sa buong mundo ang naghahangad na bisitahin ang Estados Unidos kahit isang beses. Kaya sa Russia bawat taon libu-libong tao ang nag-aaplay para sa isang non-immigrant visa.

Upang makakuha ng ganitong uri ng visa, kailangan mong punan ang isang espesyal na form na tinatawag na DS-160. Ang form na ito ay pinupunan at isinumite sa pamamagitan ng Internet kaagad bago bayaran ang consular fee at pumunta sa isang panayam sa US Embassy.

Mahalaga

Upang makatanggap ng appointment para sa isang panayam, dapat mayroon kang barcode ng pahina ng kumpirmasyon ng DS-160 (numero ng kumpirmasyon). Mula dito, ang form ng DS-160 ay laging pinupunan muna, at pagkatapos ay ang rekord at ang mismong panayam.

Nakatutulong na mga Pahiwatig

Kung wala ka sa iyong computer nang higit sa 15 minuto at natapos na ang iyong session sa site, maaaring masayang ang iyong trabaho sa pagsagot sa form, kaya inirerekomenda namin na palagi mong i-save ang questionnaire habang sumusulong ka.