Liquid fuel heating boiler programang pang-edukasyon sa mga yunit ng device pangkalahatang-ideya ng mga sikat na modelo

Teknolohiya ng pagsingaw ng langis

Sa mga hurno ng ganitong uri, hindi langis ang nasusunog, ngunit ang mga singaw nito. Iyon ay, ang pagmimina ay pinainit bago magsimula ang pagkasunog, nagsisimula itong sumingaw, at ang mga singaw ay nagniningas. Ang teknolohiyang ito ay nagpapahintulot sa marumi, mabigat, mahinang nasusunog na gasolina na mabulok sa mas magaan na mga bahagi, at pagkatapos ay sunugin ang mga ito. Siya ang, na may tamang mga parameter, ginagawang posible na makamit ang halos walang usok at kumpletong pagkasunog ng gasolina, kung saan halos walang mga paglabas: lahat ay nasusunog.

Do-it-yourself boiler para sa pag-eehersisyo: ang prinsipyo ng isang boiler para sa mga evaporating na langis

Ang pinakamadali at pinaka-epektibong paraan upang ipatupad ang teknolohiyang ito ay ang paggamit ng isang mainit na mangkok kung saan ang pagmimina ay pinatulo.

Kapag nakikipag-ugnay sa isang mainit na metal, ang langis ay sumingaw nang husto, ang mga singaw ay humahalo sa hangin na ibinibigay dito, sumiklab at nasusunog. Ang dami ng init na nabuo sa kasong ito ay malaki. Upang makamit ang pinakamataas na kahusayan at kumpletong pagkasunog, kinakailangan na ang nasusunog na timpla ay nasa silid ng pagkasunog sa loob ng mahabang panahon. Samakatuwid, sa bibig ng duct, kinakailangan na mag-install ng isang nakapirming impeller, na lilikha ng kinakailangang kaguluhan sa silid ng pagkasunog.

Ang isang do-it-yourself steam boiler para sa pag-eehersisyo ay maaaring ipatupad sa form na ito

Sa kabila ng mataas na kahusayan at "omnivorousness", ang prinsipyong ito ng operasyon ay bihirang ipinatupad sa mga boiler ng pabrika na ginawa sa USA at Europa. Sa kabilang banda, ang mga tagagawa ng Russia ay gumagawa ng mga mining boiler na partikular na gumagana sa teknolohiya ng pagsingaw. Ang pangunahing hadlang sa pagpapatupad ng naturang mga boiler ay ang paraan ng preheating ng mangkok. Ang mga gumagawa ng mga boiler na ito sa kanilang sarili ay ginagawa ito nang simple: itinapon nila ang isang mitsa na babad sa gasolina sa mangkok, nagbuhos ng kaunting diesel fuel o ang parehong gasolina, sinunog ito, naghihintay hanggang ang mangkok ay magpainit hanggang sa kinakailangang temperatura. Pagkatapos nito, buksan ang supply ng langis.

Sa Europa at USA, ang gayong solusyon ay hindi katanggap-tanggap: ito ay hindi ligtas. Ngunit ginagamit din ng aming mga tagagawa ang pamamaraang ito ng pag-aapoy ng kanilang mga kalan.

Isa pang bersyon ng plasma bowl oven

Ang video ay nagpapakita ng isa sa mga opsyon para sa pagpainit ng garahe na may gumaganang pugon. Ngunit sa sagisag na ito, ang isang non-drip na supply ng gasolina ay ipinatupad: ito ay dumadaloy sa isang patak at nasusunog na malayo sa ganap.

Ito ay para sa kadahilanang ito na ang may-akda ng proyekto ay nagbigay ng gayong pansin sa pagkakabukod at pag-sealing ng lahat ng mga naaalis na bahagi: upang mabawasan ang pagpasok ng usok sa silid at gumawa ng isang mataas na tsimenea para sa mas mahusay na draft.

Boiler ng langis

Sa prinsipyo, ang isang likidong boiler ng gasolina (o ilang mga kambal na boiler) ay maaaring gamitin bilang isang istasyon ng boiler, ngunit pagkatapos ay mas kumikita na painitin ito ng langis ng gasolina, dahil sa parehong pagkonsumo ng langis at gas, ang tiyak na init na inilabas mula sa mas mababa ang gas na gasolina. Totoo, mayroong isang kasalanan sa gayong mga aparato sa pag-init, na hindi lamang sumisira sa pangkalahatang larawan, ngunit iniisip mo ang tungkol sa pangunahing pag-install. Pinag-uusapan natin ngayon ang tungkol sa pag-aapoy (simula ng operasyon), na siyang batayan ng boiler at simula ng panahon ng pag-init. Hindi lihim na ang anumang hydrocarbon ay kalaunan ay isang nasusunog na materyal (ang ilan ay nangangailangan ng naaangkop na pagproseso), ngunit, hindi tulad ng gasolina, langis at diesel fuel ay nagsisimula sa proseso ng pagkasunog sa mas mataas na temperatura (ito ay makikita kung susubukan mong sindihan ang ilang patak ng gasolina. mula sa isang posporo at langis).

Ang disenyo ng boiler para sa likidong gasolina

Iyon ay, ang lahat ng iba pang mga bagay ay pantay, ang mas mabibigat na hydrocarbon ay may mas mataas na temperatura ng pag-aapoy, mula sa kung saan maaari itong tapusin na ang disenyo ng isang likidong fuel boiler ay dapat magkaroon ng isang seryosong igniter at heat-resistant heat exchanger elemento.Ang diesel fuel, fuel oil at langis ay nagbibigay ng matatag at pangmatagalang pagkasunog, sa kondisyon na ang gasolina ay sistematikong idinagdag sa silid ng pagkasunog.

Ang pinakasimpleng aparato para sa isang likidong fuel boiler

Ang pinakamadaling opsyon para sa pag-unawa at paglalarawan ng mga katangian ng mga ganitong uri ng boiler ay isang do-it-yourself stove na may dropper. Ang isang pamantayan ng firebox para sa mga kalan ay may isang pinto para sa pag-aapoy gamit ang ordinaryong kahoy, at sa itaas ay mayroong isang dropper ng bakal kung saan ang gasolina ay direktang pumapasok sa silid ng pagkasunog. Upang mag-apoy ang yunit, kinakailangan na baha ito, tulad ng isang maginoo na kalan, hayaan itong magpainit, at pagkatapos ay buksan ang dropper sa pinakamaliit. Ang pagsasaayos ng dosing ng likidong gasolina ay awtomatikong nagpapataas o nagpapababa sa temperatura ng pagkasunog, at ang puwersa ng pagkasunog (intensity) ay kinokontrol ng isang blower (supply ventilation). Kung mas maliit ang dami ng papasok na hangin, mas mahina ang pagkasunog, mas matipid ang gasolina at mas matatag ang temperatura ng pag-init.

Ang pag-init sa likidong gasolina ay maaari lamang ayusin sa isang walang patid na supply ng gasolina, samakatuwid hindi inirerekomenda na patayin ang mga boiler sa likidong gasolina sa loob ng maikling panahon (para lamang sa panahon ng tag-init). Ang paglikha ng mga kondisyon para sa tamang supply ng nasusunog na likido at napapanahong muling pagdadagdag ng stock sa tangke ay lumilikha ng isa pang nuance - isang katangian na amoy.

Mga kalamangan at kahinaan

Kabilang sa mga husay at teknikal na tagapagpahiwatig, walang mga hindi patas na minus o plus, dahil ang ilan, sa unang sulyap, ang mga negatibong tampok ay maaaring para sa pagpapalawak ng listahan ng mga positibong puntos. Ang lahat ay napag-usapan na sa artikulo, ngunit hindi ito magiging labis na alalahanin at pag-uri-uriin ang lahat ng mga nuances.

Kaya ang mga kalamangan:

• awtonomiya (sa kasong ito, dapat nating pag-usapan ang paghihiwalay mula sa mga sistema ng engineering at kuryente);
• depende sa kung anong gasolina ang maaaring gamitin: kung ang isang uri lamang ay isang minus, at kung ang boiler ay kinakatawan ng isang pinagsamang sistema, ito ay isang plus;
• matatag na pagkasunog at pagpapanatili ng pantay na temperatura (napapailalim sa parehong dosis, ang pagpapanatili ng pagkasunog, kahit na may hangin o pag-ulan, ay hindi mahirap).

Bilang 100% cons, tandaan namin:

• mabigat na pag-init ng gasolina upang maabot ang temperatura ng pag-aapoy;
• kakulangan ng mga paghinto sa pagpapatakbo ng pampainit (hindi makatarungang pagkonsumo ng gasolina);
• kinokontrol na pinakamababang temperatura sa system (bawat isa ay may sariling at depende sa dami ng coolant, ang laki ng combustion chamber at ang density ng hydraulic piping).

Do-it-yourself waste oil boiler (video)

https://youtube.com/watch?v=E22zPchFpzk

Device na pinapagana ng langis

Dahil sa espesyal na operasyon ng burner, ang isang diesel boiler ay hindi gagana sa fuel oil o waste oil. Ang mga karagdagang burner para sa pag-modernize ng isang diesel fuel boiler ay napakamahal, ngunit ito ay hindi isang katotohanan na pagkatapos baguhin ang pagsasaayos ng yunit gamit ang iyong sariling mga kamay, ito ay gagana nang matatag.

Ang oil fired boiler ay may mga sumusunod na pakinabang:

• hindi kapani-paniwalang mataas na thermal conductivity;
• mababang rate ng abo sa aparato;
• maliwanag na apoy, na nag-aambag sa paglitaw ng radiative heat transfer sa pugon;
• maaaring magamit sa parehong malaki at maliit na boiler;

• pagkuha at pag-iimbak ng langis ng gasolina;
• mataas na presyo kapag bumibili ng "malinis" na langis ng gasolina;
• mataas na punto ng pagbuhos + 25-30 o C.

Ang pagbili ng ganitong uri ng boiler ay kapaki-pakinabang lamang kung mayroong sapat na dami ng gasolina sa patuloy na pag-access. Kung hindi, ang yunit ay magiging mahal at hindi babayaran ang sarili nito. Ang mga oil-fired boiler ay kadalasang ginagamit sa mga lugar kung saan ang gasolina na ito ay pinoproseso ng sariling mga kamay o nilikha.

Liquid fuel boiler sa diesel fuel

Ang isang malawak na uri ng mga likidong yunit ng gasolina ay diesel fuel. Ang mga ito ay mababa ang gastos, mataas na kahusayan at madaling gamitin. Ang mga yunit ng pagpainit ng bahay gamit ang likidong gasolina - diesel fuel - ay hindi nangangailangan ng espesyal na pahintulot para sa pag-install sa isang lokal na network ng pag-init. Maaari silang mabago gamit ang iyong sariling mga kamay: konektado sa pangunahing gas.

Ang diesel heating unit ay may disenyo na kinabibilangan ng:

• diesel burner;
• mga filter ng gasolina;
• bomba;
• isang hiwalay na control panel para sa automated system;
• mga sensor ng kaligtasan upang mapanatili ang matatag na pagkasunog at ang kinakailangang temperatura ng coolant sa system.

1. Ang gasolina ay halo-halong hangin sa isang inflatable burner.
2. May halong hangin, pumapasok ito sa combustion chamber salamat sa isang malakas na fan, kung saan ito nasusunog.
3. Ang coolant ay umiinit, gayundin ang mga dingding ng silid kung saan ito matatagpuan.
4. Ang mga gas na nabuo sa panahon ng operasyon ay umaalis sa sistema ng aparato sa pamamagitan ng isang espesyal na tsimenea na ibinigay ng disenyo.

Dahil sa ang katunayan na ang isang diesel fuel boiler ay hindi gaanong naiiba mula sa isang gas boiler. at ito ay posible na i-reconfigure ito sa iyong sarili, dahil ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa uri ng burner. Ngunit ang kanilang pagbabago sa kanilang sariling mga kamay ay posible lamang para sa mga diesel fuel boiler na may naka-mount na burner. Gamit ang built-in na tulad ng isang lansihin ay hindi gagana.

Ang do-it-yourself na conversion ng firebox sa tulong ng mga bahagi na kasama sa boiler package ay dapat lamang maganap ayon sa iminungkahing mga guhit at wala nang iba pa.

kalkulahin ang pagkonsumo ng gasolina ng aparato at ang output ng init nito

Madaling gawin ito, salamat sa formula: kapangyarihan ng boiler sa kW / 10 = kg ng gasolina bawat 1 oras ng operasyon. Para sa isang rehiyon na may average na klimatiko na kondisyon, 3 tonelada ng solarium ang kakailanganin upang matustusan ang isang gusali na may lawak na ​​​​300 m 2 na may coolant. Sa karaniwan, 0.1 l / h bawat 1 kW ng kapangyarihan ng device. Maaaring mag-iba ang pagkonsumo depende sa mga pangangailangan ng mga residente sa temperatura - kung ang isang tao ay nakakaramdam ng komportable sa temperatura na 22-24 ° C, kung gayon para sa iba ito ay magiging pinakamainam mula sa 25 ° C. At mas mataas ang temperatura, mas malaki ang pagkonsumo ng gasolina.

Pangkalahatang-ideya ng mga liquid fuel boiler ng mga modelo at pagpili ng pinakamahusay

Ang serye ng mga modelo ay ginawa ni De Dietrich (France). Ang mga boiler ay gawa sa cast iron, may kapangyarihan na 21 hanggang 39 kW. Maaari silang bigyan ng isa sa tatlong mga sistema para sa pagsasaayos ng pagpapatakbo ng yunit (maaaring pumili ang mamimili) - manu-mano, remote, awtomatikong pagsasaayos. Posibleng i-convert sa gas na may kondisyon na palitan ang burner. Ang modelo ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 71,200 rubles.

Delta Pro 25/45/55

Tagagawa - Belgium (ACV). Ang layunin ng mga pag-install na ito ay domestic na paggamit, higit sa lahat hindi lamang para sa pagpainit, kundi pati na rin para sa pagbibigay ng mga residente ng bahay na may mainit na tubig - isang tangke para sa pagpainit ng tubig ay konektado sa heating circuit. Ang likido ay pinainit sa +30 degrees sa halos 10 minuto. Ang boiler ay maaaring i-convert upang gumamit ng gasolina. Ang gastos ay mula 160,000 hanggang 202,000 rubles.

Langis ng Kiturami STS

Ang mga boiler ng South Korea ay may malaking demand dahil sa kanilang mababang presyo (mula sa 28,920 rubles). Gayunpaman, ang mga ito ay may mahusay na kalidad. Ang mga ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, magaan at matibay, pati na rin ang compact.

Bison 30NL/40NL/ 50NL

Producer - Slovakia (firm Protherm). Pinagsasama ng hanay ng mga modelong ito ang ilang mga yunit na perpektong gumagana sa likidong gasolina. Nag-iiba sila sa kapangyarihan, na direktang nakasalalay sa bilang ng mga seksyon ng cast iron sa heat exchanger. Ang isang window ng pagtingin ay tumutulong upang masubaybayan ang pagpapatakbo ng kagamitan. Nagbibigay din ang mga unit ng water heating. Kapansin-pansin, tinawag ng tagagawa ang mga boiler ng mga pangalan ng mga hayop. Ang kagamitan ay maaaring ma-convert upang gumamit ng gas fuel - ang burner ay binili nang hiwalay. Gastos: 46,100 - 74,600 rubles.

Ang mga Korean boiler na ito ay nagsisilbi ng hindi bababa sa 10 taon, ayon sa tagagawa. Ang kanilang kapangyarihan ay nagsisimula mula sa 11 kW. Ang mga unit ay nilagyan ng turbocharged burner na binuo sa loob. Dahil dito, posible na makamit ang pagbabawas ng ingay. Ang mga boiler ng mas mataas na kapangyarihan (mula sa 40 kW) ay nilagyan ng burner na may mga gear pump. Ang boiler ay nagkakahalaga mula 38,580 hanggang 49,850 rubles (depende sa partikular na pagbabago).

Ang tagagawa ng mga boiler na ito ay Germany (Buderus). Ang mga ito ay gumagana nang perpekto sa likidong gasolina, kung kinakailangan, madali silang ma-convert sa gas. Magkaiba sa pagiging maaasahan, kahusayan, kaligtasan.Napakatipid - ito ay nakamit sa pamamagitan ng isang natatanging sistema ng kontrol na sinusubaybayan ang mga kondisyon ng panahon at tinatawag na Buderus Logamatic

At, na napakahalaga din, ang mga boiler ng kumpanyang ito ay mukhang napaka-presentable. Ang average na halaga ng merkado ay tungkol sa 125,580 rubles

Device at prinsipyo ng pagpapatakbo

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga liquid fuel heating boiler ay structurally katulad sa two-way at three-way gas boiler. Sa bisa ng kanilang disenyo, ang mga produkto ay ginawa sa bersyon ng sahig.

Para sa sanggunian. Sa mga halaman ng boiler na may fire-tube heat exchanger, ang mga produkto ng pagkasunog ay maaaring magbago ng direksyon nang maraming beses, na gumagawa ng ilang mga pagpasa sa mga tubo ng apoy at matinding paglilipat ng init sa water jacket. Ayon sa bilang ng mga gumagalaw, ang heat exchanger ay itinalaga ng isang katangian - tatlong-daan o dalawang-daan.

Ang pagkakatulad ay nakasalalay sa disenyo ng heat exchanger mula sa mga tubo ng apoy na nakapaloob sa isang water jacket. Sa pinakasentro ay may isang silid para sa pagsunog ng gasolina, para lamang sa isang yunit ng diesel na mayroon itong cylindrical na hugis. Ito ay dahil sa mga tampok ng disenyo ng burner device gamit ang likidong gasolina. Ang mga pangunahing elemento at detalye ay ipinapakita sa figure.

pag-install ng Viessmann oil-fired boiler

A - panlabas na heat-insulating shell; B - mga ibabaw ng pagpapalitan ng init ng mga tubo ng apoy; C - silid ng pagkasunog; D - electronic control unit; E - aparato ng burner.

Sa mga produkto ng nangungunang mga dayuhang tagagawa, ang firebox ay gawa sa hindi kinakalawang na asero na lumalaban sa init, ang mga domestic heat generator ay maaari ding gawin ng ordinaryong makapal na metal. Ang materyal ng heat exchanger ay cast iron o steel; ang basalt fiber o siksik na polyurethane foam ay ginagamit para sa thermal insulation. Ang isang burner na tumatakbo sa likidong gasolina at partikular na interes, ang disenyo nito na may isang pagkasira ng mga elemento ay ipinapakita sa ibaba.

Pagguhit ng Diesel burner

A - air control throttle; D - bloke ng sistema ng pag-aapoy na may sensor ng kontrol ng apoy; E - linya ng gasolina; F - fan motor; G - bomba; K, H - supply at return pipelines para sa gasolina; I - balbula ng electromagnetic; L - pindutan ng pag-reset ng signal ng kasalanan; M - awtomatikong kontrol sa pag-init; N - console; O - ignition cable; P - mga electrodes ng sistema ng pag-aapoy; R - cylindrical nagtatrabaho bahagi; S - paghahalo ng aparato; T - nguso ng gripo; U - baras na may pampainit ng gasolina; V - air intake device; W - katawan ng burner; X - channel ng hangin; Y - fan impeller.

Ang gumaganang bahagi ay ginawa sa anyo ng isang silindro na may maraming mga butas kung saan ang apoy ay dumadaan. Kapag nangyari ang pagkasunog ng gasolina, ang apoy ng burner ay nagpapainit sa mga cylindrical na dingding ng pugon, tulad ng ipinapakita sa larawan.

Pagpapatakbo ng Diesel burner

Ang isang espesyal na lalagyan ay inilaan para sa gasolina, maaari itong maging malaya o masuspinde mula sa dingding, isang linya ng supply ay inilatag mula dito hanggang sa burner. Ang ilang mga burner device ay may isang return fuel line para sa pressure relief, pagkatapos ay ang pag-install ng boiler at ang koneksyon nito ay ibinibigay ng dalawang pipe - supply at return, papunta sa tangke ng gasolina. Ang pag-aapoy ay awtomatikong ginagawa sa utos ng control unit.

Paano gumawa ng likidong fuel boiler gamit ang iyong sariling mga kamay

Ano ang kakailanganin sa proseso ng trabaho:

• welding machine;
• gilingan ng anggulo (gilingan);
• metal barrel na may dami ng 200 l;
• trimming reinforcement (W 15 mm at haba mula 3 cm).

Kung walang bariles ng isang angkop na sukat, maaari mong gawin ito sa iyong sarili, mula sa sheet metal, para dito kakailanganin mo ang mga tubo na may diameter na hindi bababa sa 5 cm at haba na 80 - 100 cm. Isang bilog na all-metal na may isang ang kapal na 4 mm o higit pa ay maaaring gamitin bilang ilalim.

1. Sa loob ng bariles, kinakailangan upang magwelding ng tatlong mga suporta parallel sa lupa: ang una ay kakailanganin para sa pag-install ng pugon mismo, ang pangalawa sa antas ng blower door sa boiler, at ang pangatlo ay 20 cm sa itaas ng pipe. .
2. Para sa paggawa ng rehas na bakal (isang cast-iron grate kung saan ang hangin ay tumagos sa ilalim ng gasolina), kinakailangan na gumawa ng isang metal na bilog na may mga puwang, mas makapal ito, mas mabuti. Ang grate partition ay matatagpuan sa loob ng boiler.
3. Sa takip ng boiler, na, tulad ng rehas na bakal, ay dapat gawin ng isang makapal na bilog na metal, isang butas ang ginawa para sa paglakip ng tubo ng tsimenea.
4. Upang makakuha ng isang butas para sa mga pintuan ng kalan, kakailanganin mong gumawa ng isang puwang sa ilalim ng istraktura, ang pinto ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa butas. Gayundin, sa loob ng kahon ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang partisyon, ito ay paghiwalayin ang abo at pugon compartments.

8 Sime RONDO 3

Ang pagganap ng isang combi boiler na gumagana hindi lamang sa diesel fuel, ngunit gayundin sa natural na gas, ay makakapagbigay ng mahusay na pagpainit ng mga silid hanggang 240 sq. metro. Ang heavy-duty na cast iron sectional type heat exchanger ay lubos na maaasahan at may kakayahang maraming taon ng walang problemang operasyon. Ang pagpapatakbo sa mga mode na mababa ang temperatura ay nagbibigay-daan sa makabuluhang pagtitipid sa pagkonsumo ng enerhiya. Sa kasong ito, walang pinsalang gagawin sa likidong yunit ng gasolina.

Kinokontrol ng yunit ng processor ang operating mode ng pagpainit, na pinakamahusay na konektado sa network sa pamamagitan ng isang stabilizer. Bilang karagdagan, mayroong posibilidad ng pagsasama ng panlabas na kontrol. Ang function na ito ay napaka-maginhawa para sa bahay - lalo na kung ang boiler ay matatagpuan sa isang non-residential area na walang komunikasyon sa residential na bahagi ng gusali. Ang kahusayan ng yunit ay 94.6%, na isang disenteng tagapagpahiwatig para sa isang atmospheric boiler. Gamit ito, maaari mo ring ayusin ang supply ng mainit na tubig - para dito kailangan mo lamang magdagdag ng isang hindi direktang heating boiler sa sistema ng pag-init.

Pag-uuri

Depende sa mga posibilidad ng pagpainit ng tubig, nahahati ang mga boiler ng pagpainit ng diesel

• single-circuit, na hindi inilaan para sa pagpainit ng tubig;
• double-circuit na may heating element o storage boiler.

Ang mga diesel boiler ay maaaring magkaroon ng natural na draft kapag ang mga gas ay inalis sa pamamagitan ng chimney o forced draft.

Ang sapilitang draft ay ibinibigay ng mga tagahanga ng draft at nangangailangan ng pag-install ng isang coaxial chimney (ito ay binuo sa prinsipyo ng "pipe in pipe" - ang mga produkto ng pagkasunog ay inalis sa pamamagitan ng panloob na tubo, at ang combustion air sa pamamagitan ng panlabas na isa).

Ang isang tampok ng mga boiler ng langis ay ang pagkakaroon ng isang sistema ng pagpainit ng langis.

Halos lahat ng mga modernong modelo ay may awtomatikong kontrol, isang built-in na termostat, mga sensor ng kontrol ng operasyon, sapilitang pag-alis ng mga produkto ng pagkasunog.

3 Buderus Logano G125 WS-25

Ang single-circuit boiler na Buderus Logano G125 WS-25 na may mataas na kahusayan (96%) ay may ilang mga inobasyon. Nagawa ng mga inhinyero ng Aleman na makamit ang mataas na pagganap dahil sa coordinated na pakikipag-ugnayan ng heating boiler, burner at control system. Ang aparato ay nailalarawan sa pamamagitan ng tahimik na operasyon, ito ay nakamit sa pamamagitan ng pag-optimize ng sistema ng paghahalo. Ang boiler ay simple at madaling patakbuhin, ang lahat ng mga pag-andar ay kinokontrol sa pamamagitan ng pagpindot o pag-on sa kaukulang mga susi. Maaari itong ikonekta sa anumang tsimenea at ang soot ay pinananatiling pinakamababa, na ginagawang madali ang pana-panahong pagpapanatili. Ang modelo ay perpekto para sa pagpainit ng mga bahay, tindahan, opisina hanggang 230 sq. m.

Ang mga may-ari ng mga cottage at retail na pasilidad sa mga review ay nambobola tungkol sa pagganap ng Buderus Logano G125 WS-25 boiler, ang kadalian ng operasyon at pagpapanatili. Kabilang sa mga disadvantage ng mga mamimili ang mataas na presyo ng device at mga ekstrang bahagi.

Paano mag-imbak ng solar

tangke ng gasolina

Marahil ito ang pinakaunang tanong na kinakaharap ng mga may-ari ng isang diesel boiler. At ito ay totoo: ang pag-iimbak ng mga likidong panggatong ay napapailalim sa mga espesyal na kinakailangan upang matiyak ang iyong kaligtasan.

Mayroong 2 uri ng mga tangke ng imbakan para sa diesel fuel:

- open-mounted - ay mga plastic barrel na gawa sa polyethylene o PVC.Ang kanilang kit ay kinakailangang may kasamang sistema para sa pagkuha ng gasolina mula sa tangke, isang selyadong takip at isang float upang matukoy ang antas ng likido sa tangke.

Kailan sila magagamit? Para sa pag-iimbak ng gasolina sa mga maliliit na bahay ng bansa, kung ang nakaplanong dami ng diesel fuel ay hindi lalampas sa 1000 litro.

Tangke para sa imbakan ng malaking dami ng gasolina

- saradong pag-install - kadalasang gawa sa yero, gayunpaman, kamakailan lamang ay posible na gumamit ng plastic na lumalaban sa kemikal. Ang mga ito ay naka-install sa isang pre-dug pit, na dapat ay nasa layo na hindi bababa sa 5 metro mula sa pundasyon ng bahay. Sa kasong ito, ang sistema ay dapat na nilagyan ng isang bomba upang magbigay ng gasolina mula sa lalim.

Kailan sila magagamit? Ang mga ito ay kailangang-kailangan kung ikaw ay mag-iimbak ng isang malaking halaga ng diesel fuel (hanggang sa 20,000 litro).

Ang ganitong mga sistema ay dapat na nilagyan hindi lamang sa mga sensor ng antas, kundi pati na rin sa mga sensor ng pagtagas ng gasolina. Ang gasolina ng diesel para sa pagpuno ng bariles ay inihatid ng isang espesyal na serbisyo para sa pagbebenta ng mga gatong at pampadulas.