Mga sensor ng apoy at draft
Ang mga sensor ng apoy at draft ay gumagana sa prinsipyong ito. Ang draft sensor ay tumutugon sa pagkasira ng draft ng usok at nagpapadala ng isang salpok sa control system. Ito ay matatagpuan sa isang smoke hood. Nilagyan ng isang plato na gawa sa isang haluang metal ng dalawang metal: bakal at nikel. Kapag lumala ang draft, naiipon ang mga flue gas at pinainit ang plato. Ito ay deformed, ang mga contact ay bukas sa parehong oras, ang daloy ng gasolina sa combustion chamber ay hihinto. Kapag bumaba ang temperatura, babalik ang plato sa normal nitong estado.
Gumagana ang sensor ng temperatura sa parehong prinsipyo. Kapag ang tubig sa boiler ay pinainit sa itaas ng itinakdang temperatura, ang mekanismo ng pingga ay isinaaktibo at ang balbula ng regulator ng temperatura ay nagsasara. Ang daloy ng gas ay humihinto, ang mga burner ay lumabas.
Kapag ang tubig ay lumalamig, ang sensor ay nag-compress, ang mekanismo ng pingga ay isinaaktibo, ang balbula ng regulator ng temperatura ay bubukas, ang gas ay nagsisimulang dumaloy, at ang mga burner ay umiilaw.
Ang pinakakaraniwang mga malfunctions ng automation at mga pamamaraan para sa kanilang pag-aalis
Bago i-set up ang automation sa boiler, kinakailangan upang masuri ito. Bilang isang patakaran, ang mga malubhang malfunction ay nangyayari na nangangailangan ng interbensyon ng isang espesyalista. Ang pagsasaayos ay maaari ding ipagkatiwala sa gas master. O maaari mong gawin ito sa iyong sarili sa pamamagitan ng pagbabasa ng manual ng pagtuturo.
Pansin!
Bago ang bawat pana-panahong operasyon, kinakailangang suriin ang pagpapatakbo ng mga sensor ng kaligtasan.
Kadalasan, ang filter ay nagiging barado, ang mga problema ay lumitaw sa mga balbula, ang mga sensor ay nasusunog dahil sa mga surge ng kuryente, at ang isang pagtagas ng gas ay napansin. Ang wastong paglilinis ng filter ay dapat gawin ng master. Maaari mong subukang palitan ang iyong sarili ng mga elektronikong elemento sa pamamagitan ng maingat na pag-aaral sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa iyong boiler.
Upang mapalitan ang sensor ng temperatura, kinakailangang patayin ang gas boiler at palamig ang tubig sa temperatura na 40 degrees. Patayin ang daloy ng coolant, alisin ang control knob sa pamamagitan ng pag-unscrew sa turnilyo. Susunod, tanggalin ang tornilyo sa pagsasaayos ng RTV. Alisin ang mga sensor bellow na may support washer. Paluwagin ang union nut ng sensor bulb. I-install ang bombilya ng isang gumaganang sensor sa boiler jacket at higpitan ito ng hermetically. I-install ang sensor bellows sa pipe seat, i-install ang support washer sa bellows, i-install ang PTB adjustment screw at ayusin ang temperatura.
Kung may mga problema sa pag-aapoy ng igniter, kung gayon ang isa sa mga posibleng dahilan nito ay isang malfunction ng draft sensor. Sa kasong ito, dapat itong lansagin, masuri, suriin ang mga contact, linisin, at, kung kinakailangan, palitan ng bago.
Ang mga karaniwang dahilan kung bakit hindi nag-aapoy ang igniter ay maaaring:
- malfunction ng gas valve;
- pagbara ng butas sa igniter nozzle (posibleng linisin ito ng wire);
- malakas na draft ng hangin;
- mababang presyon ng gas sa pumapasok.
Kapag pinapatay ang supply ng gas, kinakailangan upang suriin ang tsimenea (maaaring ito ay barado), ang electromagnet, ang presyon ng gas sa pumapasok sa gas boiler.
Pansin!
Para sa diagnosis at pagkumpuni ng gas boiler automation, kinakailangan na mag-imbita ng isang espesyalista. Ang mga hindi tamang aksyon ay maaaring magpalala sa problema at humantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan. Para sa automation ng AGUK, AGU-T-M, AGU-P system, ang pinakakaraniwang problema ay ang pagka-burnout ng isang bimetallic plate, na ginagamit bilang sensitibong elemento
Para sa mga sistema ng automation AGUK, AGU-T-M, AGU-P, ang pinakakaraniwang problema ay ang pagkasunog ng isang bimetallic plate, na ginagamit bilang isang sensitibong elemento.
Sa Arbat at Orion, tanging isang thermocouple at isang thrust sensor, pati na rin ang isang electromagnetic valve (bihirang), ang maaaring palitan. Ang yunit ng automation ay halos hindi na maaayos. Sa Arbat, madalas masira ang system shutdown button.
Ang mga karaniwang problema para sa automatics SABC ay pinsala sa mga lamad ng pangunahing balbula, pagpapatuyo ng gland packing ng controller ng temperatura, na nagreresulta sa pagtagas ng gas. Ang mga impulse tube, bimetallic plate, ball valve ay napapailalim sa kontrol.
Sa konklusyon, nais kong bigyang-diin muli na ang automation ay idinisenyo upang mapanatili ang pagpapatakbo ng mga kagamitan sa pag-init sa isang ligtas na mode. Samakatuwid, ito ay kinakailangan lamang para sa mga may-ari ng mga gas boiler.
Ipinapakita ng video na ito ang pag-troubleshoot sa AOGV boiler automation, isang hakbang-hakbang na proseso ng pag-assemble at pagsubok sa resulta.
Ang lahat ng mga modernong pag-install ng pag-init gamit ang natural na gas bilang isang carrier ng enerhiya ay may mataas na antas ng kaligtasan, na nakamit sa pamamagitan ng pagpapakilala ng automation. Kinokontrol at pinamamahalaan nila ang proseso ng pagpapatakbo ng mga yunit ng pag-init. Sa materyal na ito, isasaalang-alang namin ang automation para sa mga gas boiler mula sa pinakasikat na mga tagagawa, na kadalasang naka-install sa mga domestic at imported na boiler.
Solenoid valve
Ang solenoid valve ay isang shut-off valve na direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng unit. Pangunahing naka-install ito upang sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, isinasara nito ang supply ng gasolina. Ang mga sitwasyong pang-emergency sa pagpapatakbo ng pag-init ng gas ay maaaring mangyari dahil sa iba't ibang mga kadahilanan:
- pagbaba ng presyon ng gasolina;
- kakulangan ng likido sa system (maaari mong suriin ang mga joints, three-way valve at pipe);
- pagkasira ng traksyon;
- pagtagas ng gas.
Ang bawat isa sa mga problema sa itaas ay mapanganib para sa buhay ng tao, at samakatuwid ang karagdagang operasyon ng sistema ay hindi katanggap-tanggap. Iyon ang dahilan kung bakit gumagana ang solenoid valve. Bukas ang orihinal na posisyon nito. Upang isara ito, ang isang electrical impulse ay inilapat dito, na nagmumula sa isang thermocouple na naka-install sa itaas ng apoy sa silid ng pagkasunog o sa tsimenea.
Dapat sabihin kaagad na ang elementong ito ay bihirang lumabas sa nakatayong posisyon, dahil ito ay may malaking potensyal para magamit. Sa kabila nito, nangyayari pa rin ang mga sandali.
Mayroong dalawang mga paraan upang suriin ang operasyon ng balbula na ito:
- Apoy. Ang ginamit na thermocouple ay pinapalitan ng bago. Naka-on ang awtomatikong button. Susunod, ang igniter ay nag-apoy at ang apoy ay dinadala sa dulo ng thermocouple. Sa kasong ito, dapat gumana ang automation.
- Instrumental. Ang sensor ay tinanggal mula sa pabahay at isang contact sa pag-aayos ay ipinasok. Ito ay ibinibigay ng boltahe mula 3 hanggang 6V. Kung maayos ang solenoid valve, gagana ang automation. Kung hindi, kailangan mong palitan ang elementong ito.
Mga function at prinsipyo ng pagpapatakbo ng automation ng kaligtasan
Alinsunod sa mga dokumento ng regulasyon, ang mga kagamitan sa pag-automate para sa mga halaman ng boiler ay dapat na huminto sa kanilang operasyon sa pamamagitan ng pagputol ng supply ng gasolina sa mga sumusunod na sitwasyon:
- ang draft sa tsimenea ay hindi sapat at may panganib ng pagkasunog;
- ang presyon ng gas sa linya ng supply ay masyadong mababa o, sa kabaligtaran, masyadong mataas;
- namatay ang apoy sa igniter.
Ang mga sitwasyong ito ay maaaring humantong sa pangunahing burner attenuation at gas contamination ng silid, na hindi katanggap-tanggap. Para sa kadahilanang ito, ang mga automatics sa kaligtasan ng gas boiler ay dapat na mai-install sa lahat ng mga lumang-style na boiler, kung saan hindi ito ibinigay ng tagagawa. Bagaman madalas na mas mura ang palitan ang pampainit kaysa sa pagbili at pag-install ng automation sa luma. Bilang karagdagan sa pagpigil sa kontaminasyon ng gas sa silid o basura, kasama rin sa pagpapaandar nito ang pagpapanatili ng temperatura ng coolant sa isang tiyak na antas na itinakda ng gumagamit.
Upang maunawaan kung paano gumagana ang automation ng isang gas boiler, susuriin namin sa madaling sabi ang aparato nito. Dapat pansinin na ang parehong mga dayuhang tagagawa at Ruso ay gumagamit ng parehong prinsipyo ng pagpapatakbo sa kanilang mga produkto, kahit na ang mga aparato ay maaaring magkakaiba nang malaki sa disenyo.Ang pinaka-simple at napaka-maaasahang ayon sa kaugalian ay itinuturing na mga awtomatikong balbula ng gas mula sa mga tagagawa ng Italyano, kaya ang mga ito ay pinakakaraniwan.
Ang isang kilalang kinatawan ng naturang mga gas appliances ay ang Italian SIT automation, o sa halip, ang pinakasikat na pagbabago nito 630 EUROSIT, na ang device ay ipinapakita sa ibaba.
Ang lahat ng mga elemento ng istruktura ay inilalagay sa isang gusali, kung saan konektado ang mga pipeline ng gas. Bilang karagdagan, ang isang capillary tube mula sa draft at mga sensor ng temperatura (thermocouples), isang pipeline ng gas para sa pagbibigay ng isang igniter at isang cable mula sa isang elemento ng piezoelectric ay konektado sa aparato. Sa loob ay isang shut-off solenoid valve, na ang normal na estado ay "sarado", pati na rin ang isang gas pressure regulator at isang spring valve.
Anumang awtomatikong gas boiler na nilagyan ng EUROSIT combination gas valve o iba pa ay dapat magsimula nang manu-mano. Sa una, ang landas ng gasolina ay naharang ng isang solenoid valve na nagbubukas sa pamamagitan ng pagpindot sa adjusting washer, pagkatapos nito ay pinupuno ng gasolina ang mga silid ng aparato at napupunta sa igniter sa pamamagitan ng isang maliit na pipeline ng gas. Habang hawak ang washer, pinindot namin ang pindutan ng piezoelectric device at sinisilaban ang igniter, na nagpapainit sa elementong sensitibo sa temperatura sa loob ng 10-30 segundo. Na, sa turn, ay bumubuo ng isang boltahe na humahawak sa solenoid valve bukas, pagkatapos kung saan ang shim ay maaaring ilabas.
Pagkatapos ang lahat ay simple, i-on namin ang washer sa kinakailangang dibisyon at sa gayon ay buksan ang pag-access sa gasolina sa burner, na nakapag-iisa na nag-apoy mula sa igniter. Dahil ang automation ng mga gas boiler ay idinisenyo upang mapanatili ang itinakdang temperatura ng coolant, hindi na kailangan ang interbensyon ng tao. Narito ang prinsipyo ay ang mga sumusunod: kapag pinainit, ang daluyan sa sistema ng maliliit na ugat ay lumalawak at kumikilos sa balbula ng tagsibol, isinasara ito kapag naabot ang mataas na temperatura. Ang burner ay napupunta hanggang sa lumamig ang thermocouple at ang supply ng gas ay naibalik. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa gawain ng Italian SIT automation sa pamamagitan ng panonood ng video.
Mga pangunahing uri ng solenoid valve
- Solenoid shut-off valve para gamitin sa mga pipeline kung saan tanging likidong media o gas ang inililipat. Gumagana ang kagamitang ito bilang bahagi ng air conditioning, bentilasyon, mga produktong langis, gas at water vapor system.
- Mga balbula na may pneumatic drive.
- Explosion-proof at intrinsically safe na mga valve.
- Mga device na nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang mga pneumatic actuator
- Mga balbula para sa mga espesyal na layunin (solenoid solenoid valve na gumagana sa cryogenic working media, gas station, vacuum plants).
- Mga distributor ng electroneumatic.
Ang mga tagagawa na ipinakita ngayon ay lumikha ng mga karaniwang saradong solenoid valve. Sa pagkakaroon ng isang manu-manong pag-cocking ng shutter, ang isang awtomatikong overlap ay nangyayari, na na-trigger kapag ang isang signal ay natanggap sa coil (electromagnet). Ang lahat ng mga fuel solenoid valve ay isang tool upang madagdagan ang kaligtasan ng pasilidad, dahil sa pagkakaroon ng mga malfunctions at ang pagpapatakbo ng kagamitan, dapat silang tipunin.
Ang aming kumpanya ay aktibong nagtatrabaho sa disenyo at pagbuo ng mga bagong pagbabago ng mga solenoid valve. Tumawag, makipag-ugnayan, lagi kaming handa na magbigay ng detalyadong payo sa lahat ng mga katanungan.
Isang locking device na ginagamit sa LPG at nagbibigay-daan sa iyong patayin ang supply ng gas habang nakaparada o habang tumatakbo ang sasakyan sa gasolina (o diesel).
Ang mga kagamitan sa LPG ay naka-install sa isang kotse at ginagawang posible na pumili kung anong gasolina ang pagmamaneho: gas o gasolina (diesel). Ang gasolina ay nagiging mas mahal araw-araw, at ang bilang ng mga istasyon ng gasolina ay lumalaki, at ang mga bagong binagong LPG system ay lumilitaw, ang mga pagpapabuti nito ay ginagawang posible upang makatipid ng pera at matiyak ang kaligtasan ng iyong sarili, mga pasahero at mga sasakyan.
Ang gas solenoid valve ay idinisenyo din upang linisin ang gas mula sa mga impurities gamit ang isang filter, ito ay kinokontrol pareho sa manu-mano at awtomatikong mode (lumipat mula sa gas sa gasolina at kabaliktaran).
