Paano ayusin ang isang tumagas sa isang radiator

Mga sanhi ng Paglabas ng Radiator

Scheme para sa pag-sealing ng isang tumutulo na radiator.

Kadalasan, ang sanhi ng paglabas sa sistema ng pag-init ay mga proseso ng kaagnasan na nakakaapekto sa metal (siyempre, kung ang radiator ay hindi plastik). Kaya, ang mga metal na tubo mula sa loob ay apektado ng isang likido na patuloy na nagpapalipat-lipat sa system. Mahirap tawagan itong tubig, dahil madalas na iba't ibang mga kemikal na compound na hindi kilalang pinagmulan ang idinagdag dito upang mapabuti ang mga katangian ng coolant. Mula sa labas, ang materyal ay madaling kapitan sa kahalumigmigan at pagbabago ng temperatura. Ang mga salik na ito ay magkakasamang humahantong sa kaagnasan at, dahil dito, pagtagas.

Ang mga plastik na tubo ay hindi napapailalim sa mga proseso ng kaagnasan, ngunit mayroon silang mga kakulangan. Kaya, ang mga tubo na gawa sa polypropylene o polyethylene ay maaaring tumagas kung ang pag-install ay hindi ginawa nang tama o ang mga consumable ay napili nang hindi tama. Ang isang karaniwang pagkakamali ay isang matinding pagnanais na makatipid sa mga materyales. Ang mga tubo ng malamig na tubig ay mas mura, at marami ang nagkakamali sa paggamit ng mga ito para sa mga sistema ng pag-init. Ang mainit na tubig ay may mapanirang epekto sa kanila: sa ilalim ng impluwensya nito, maaari silang sumabog, bumukol o mag-deform.

Ang mga metal-plastic na radiator ay madaling kapitan ng pagtagas: ito ay maaaring resulta ng hindi pagsunod sa baluktot na radius o hindi magandang kalidad ng pag-install. Kapag nag-i-install ng isang sistema ng pag-init, dapat kang magabayan sa kung paano i-seal ang radiator, depende sa materyal na kung saan ito ginawa at sa lugar ng pagtagas.

Ang isang pagtagas ay maaaring mangyari sa pinaka hindi inaasahang sandali sa anumang lugar - sa isang patag na seksyon ng radiator, sa mga lugar ng isang sinulid na koneksyon o pangkabit ng mga kabit, sa lugar kung saan ang mga seksyon ng radiator ay pinagsama.

Pagpili ng mga paraan ng pagkumpuni at pandikit

Mayroong ilang mga paraan upang maibalik ang integridad at higpit ng cooling radiator:

• Paghihinang. Ang mga elemento ng pabahay ng mga modernong radiator ng kotse, na gawa sa plastic na lumalaban sa init, ay perpektong ibinebenta gamit ang isang maginoo na panghinang na bakal (isasaalang-alang namin ang prosesong ito nang mas detalyado sa ibaba).
• Malamig na hinang. Ito ang pinakamabilis na paraan upang sumali sa mga plastik na bahagi nang walang pag-init. Ang isang espesyal na plastic mass, na kinabibilangan ng polymer resins, metal filler at chemical additives, ay nag-uugnay sa mga ibabaw na idikit, na bumubuo ng isang heat-resistant seam.

Ang prosesong ito ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan, ngunit ang mga naturang pag-aayos ay hindi matatawag na matibay.

Dahil sa mababang pagdirikit ng plastik, ang malamig na hinang ay napakahina. Ang pamamaraang ito ay nagpapahintulot sa iyo na pansamantalang malutas ang problema (halimbawa, upang makapunta sa pinakamalapit na serbisyo ng kotse).

Paglalapat ng pandikit. Kung ang pinsala ay maliit, ang espesyal na pandikit ay makakatulong na maibalik ang higpit ng kaso.

Ang ganitong mga komposisyon ay napatunayang mabuti ang kanilang sarili, tulad ng:

Ang 3M DP8005 Two-Part Adhesive ay isang espesyal na tambalang batay sa acrylic na idinisenyo para sa pagbubuklod ng mga mahirap na pagbubuklod na plastik, polyethylene, at polypropylene.

Mahusay para sa pag-aayos ng basag na radiator. Ang adhesive seam na nabuo ng DP8005 adhesive mula sa 3M trademark ay lumalaban sa mga agresibong solusyon at mataas na temperatura.

Ang tanging disbentaha ng pandikit na ito ay ang mataas na presyo (1300-1500 rubles bawat pack ng 38 gramo).

Malagkit na hinang para sa mga plastik na Hosch. Ang dalawang bahagi na pang-industriyang pandikit na ito ay epektibong nag-aayos ng mga bitak at iba pang pinsala sa lahat ng mga produktong plastik.

Ang malagkit na tahi ay maaaring makatiis sa pagkakalantad sa mataas at mababang temperatura, pati na rin ang presyon ng hanggang sa 12 na mga atmospheres, upang madali nilang idikit ang isang plastic radiator dito.

Kadalasan ang junction ay mas malakas kaysa sa plastic na nakadikit. Ang average na halaga ng isang hanay ng dalawang pantulong na bahagi ay 1500-1700 rubles.

Mga Tip sa Pag-aayos ng Car Plastic Radiator

Ang mga sistema ng paglamig ng sasakyan ay napakahalagang mga bahagi na nagsisiguro sa regular na paggana ng pinakamaraming load na mga bahagi at bahagi ng sasakyan.

Kung sa mga unang panahon sila ay ganap na gawa sa metal ng iba't ibang uri, kung gayon ngayon ay lalong kinakailangan na makitungo sa mga sample ng plastik.

Bagaman medyo mas matatag ang mga ito kaysa sa ilang mga radiator ng metal, maaaring lumitaw ang mga malalaking problema kapag inaayos ang mga ito.

Ang isang likido ay umiikot sa loob ng radiator, na nag-aalis ng init mula sa makina ng kotse sa pamamagitan nito.

Bilang isang resulta, kung ang sangkap na ito ay hindi gumagana, ang makina ay nag-overheat lamang sa itaas ng tinukoy na rate at maaaring mag-jam.

Sa kasong ito, ang radiator ay isang medyo mahina na elemento. Kahit na ang kaunting epekto ay maaaring humantong sa malaking pinsala sa makina.

Paano i-seal ang mga plastik na bahagi ng radiator ng kotse

Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang malagkit na paraan ng pag-aayos ng isang nasirang radiator gamit ang halimbawa ng paggamit ng Hosch na dalawang bahagi na pang-industriya na pandikit.

Upang i-seal ang tangke ng radiator, dapat mong ihanda ang mga sumusunod na materyales at tool:

• powder welding granulate at likidong bahagi ng glue-welding;
• papel de liha;
• acetone para sa degreasing ibabaw;
• guwantes;
• cotton swabs.

Mga yugto ng trabaho:

1. Pagsasanay . Ang parehong mga ibabaw na ibubuklod ay dapat na walang grasa at iba pang mga kontaminante. Kung ang mga bakas ng iba pang pandikit ay nananatili sa mga bahagi, dapat itong ganap na alisin. Sa karamihan ng mga kaso, ang ordinaryong acetone ay angkop para sa paglilinis;
2. Paglalagay ng pandikit. Ang pinakamababang halaga ng adhesive welding ay direktang inilapat sa crack. Upang punan ang walang bisa o sa kawalan ng mga fragment ng katawan, isang pulbos na bahagi ng malagkit ay iwiwisik sa likidong base. Kung kinakailangan upang maibalik ang isang malaking depresyon, ang gluing ay inirerekomenda na isagawa sa maraming yugto (ilang mga layer ay inilapat nang sunud-sunod na may pagitan ng 10 minuto). Matapos mapuno ang puwang ng tuyong butil, dapat itong pantay na pinapagbinhi ng sangkap na likido.
3. Pagproseso ng tahi. Pagkatapos ng 10-15 minuto pagkatapos makumpleto ang trabaho, maaari mong simulan ang machining ang tahi gamit ang isang gilingan o pinong butil na papel de liha upang bigyan ang tahi ng isang aesthetic na hitsura.

VIDEO INSTRUCTION

Mga tagubilin - kung paano maghinang ang mga plastik na bahagi ng radiator ng paglamig ng kotse

Para sa paghihinang (welding) ng isang plastic radiator, ang mga sumusunod na materyales at tool ay dapat ihanda:

• Espesyal na gusali hair dryer para sa pagpainit ng lugar ng paghihinang;
• Paghihinang na bakal na may matalim na dulo at tumpak na kontrol sa temperatura;
• Panghinang para sa plastic - mga espesyal na welding rod. Ang pagmamarka sa mga ito ay dapat tumugma sa pagmamarka sa pabahay ng radiator. Bilang isang patakaran, ito ay "PA" - polyamide (nylon) o "PP" - polypropylene. Sa halip na bumili ng mga welding rod, maaari mong gamitin ang pre-prepared strips na gupitin mula sa isang katulad na tangke ng plastik;
• Acetone.

Order ng trabaho:

1. I-degrease ang lugar ng pag-aayos gamit ang acetone;
2. Habang umiinit ang panghinang, pinapainit namin ang kantong gamit ang hair dryer ng gusali;
3. Ikinonekta namin ang tahi at unti-unting gumuhit kasama ito ng isang pinainit na panghinang na bakal, na bumubuo ng isang uka na katumbas ng lapad sa kapal ng welding rod;
4. Nag-aaplay kami ng welding rod at, pinainit ito ng isang panghinang na bakal, inilalagay ito sa uka ng tahi;
5. Sinusuri namin ang radiator para sa mga tagas, at pagkatapos ay i-install ito sa kotse.

Ang temperatura ng hinang (pagpainit ng panghinang na bakal) ay pinili alinsunod sa tatak ng plastik. Para sa PP, ito ay tungkol sa 250 degrees.

Ang aluminum radiator ay may maraming mga pakinabang, salamat sa kung saan ito ay naka-install sa maraming mga tahanan. Ngunit kung minsan maaari itong "pakiusap" ang hitsura ng mga butas at ang daloy ng coolant.

Mayroong dalawang paraan upang maalis ang kawalan na ito:

Ang mas mahirap ay ang paghihinang ng aluminyo.

Paraan ng paghihinang 2

Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng paggamit ng tin-lead-bismuth solder at gawang bahay na flux. Kailangan mong gawin ang huli mula sa:

• cryolite (ang proporsyon sa solusyon ay dapat na 10%);
• sodium sulfate (bahagi 4%);
• lithium chloride (bahagi 23%);
• potasa klorido (bahagi 56%);
• karaniwang asin (bahagi 7%).

Maaaring mabili ang tin-lead-bismuth solder sa mga tindahan (mukhang baras o wire) o maaari mo itong gawin mismo. Ang pangalawang opsyon ay ipinatupad sa pamamagitan ng pagdaragdag ng bismuth sa tinunaw na tin-lead solder. Ang masa ng bismuth sa masa ng tapos na solusyon ay dapat na 5%. Maaari mong kalkulahin ang masa ng bismuth sa pamamagitan ng paghati sa masa ng paunang panghinang sa pamamagitan ng 95 at pagpaparami ng resultang figure sa pamamagitan ng 5. Upang maghinang ng sapat na malalaking depekto sa isang aluminum radiator, kailangan mo:

1. Ihanda ang lugar kung saan may butas. Ang resulta ng paghahanda ay dapat na malinis, tuyo, hindi madulas na aluminyo.
2. Gumawa ng float. Ang pamamaraang ito ay nagsisimula sa paggiling sa bawat bahagi sa isang mortar. Gumiling upang ang isang pulbos ay nabuo. Sa kasong ito, ang bawat elemento ay dinadala sa estado ng pulbos nang hiwalay. Matapos ang lahat ng "mga sangkap" ay ibinuhos sa isang lalagyan ng salamin at halo-halong hanggang sa mabuo ang isang homogenous mixture. Maipapayo na kumuha ng isang madilim, hermetically selyadong lalagyan ng salamin. Ito ay kinakailangan upang maprotektahan ang pinaghalong mula sa kahalumigmigan at sikat ng araw kapag kailangan mong mag-pause. Bago ang paghihinang, ang halo ay ibinuhos sa isang tunawan at natunaw sa isang gas stove.
3. Ang tinunaw na pagkilos ng bagay ay ibinubuhos sa aluminyo, ang paghihinang ay ginaganap. Ang mga tampok ng paghihinang ay hindi naiiba sa mga tampok ng proseso sa itaas.

Ano ang hirap ng paghihinang ng aluminyo

Ang metal na ito ay mabilis na tumutugon sa oxygen at anumang mga acid. Kadalasan, ang isang aluminum radiator ay nakikipag-ugnayan sa oxygen. Bilang isang resulta, ang ibabaw ng metal ay na-oxidized at natatakpan ng isang manipis na layer ng aluminum oxides. Ito ay kilala rin bilang "oxide film". Ang layer na ito ay pantay na sumasaklaw sa buong ibabaw ng produkto.

Sa isang banda, ang pelikulang ito ay kapaki-pakinabang, dahil anuman posibilidad ng contact ng purong aluminyo sa oxygen at lahat ng iba pang elemento o sangkap ng kemikal. Iyon ay, ito ay isang uri ng proteksiyon na hadlang. Gayunpaman, hindi pinapayagan ng hadlang na ito ang mataas na kalidad na paghihinang, dahil ang panghinang ay dapat na direktang nakikipag-ugnay sa aluminyo.

Ang pinakasimpleng solusyon ay alisin ang oxide film at pagkatapos ay ihinang ang butas. Ngunit hindi ito tama, dahil pagkatapos ng pag-alis ng oxide film, ang purong aluminyo ay nagsisimulang makipag-ugnayan muli sa oxygen, at hanggang sa katapusan ng paghihinang, ang ginagamot na lugar ay muling tumatanggap ng isang proteksiyon na hadlang. Ang resulta ng paghihinang ay magiging mahirap.

Upang malutas ang problema ng pag-alis ng oxide film at matiyak na hindi na ito mabubuo pa, dapat gumamit ng mga flux. Ang mga ito ay pinaghalong inorganic at organic na mga sangkap. Sinisira nila ang oxide film at pinipigilan ang pagbuo nito, sila rin:

• bawasan ang pag-igting ng ginagamot na ibabaw;
• pagbutihin ang pagkalat ng panghinang sa ginagamot na lugar;
• huwag tumugon sa panghinang (karamihan sa mga uri ng mga flux).

Ang mga flux ay magkakaiba:

• kadmyum;
• bismuth;
• sink;
• pinagsamang mga sangkap;
• floats (gawa sa bahay).

Paghihinang ng paraan ng radiator 1

Kabilang dito ang mga sumusunod na hakbang:

1. Paghahanda sa ibabaw. Ang prosesong ito ay dapat gawin nang maingat. Binubuo ito sa paglilinis ng ginagamot na lugar mula sa lahat ng mga kontaminant at mga nalalabi sa pintura. Linisin ang ibabaw ng aluminyo gamit ang emery cloth at solvent. Kasama rin sa paghahanda ang degreasing sa ginagamot na lugar (para dito, ang mga paghahanda na may alkohol sa kanilang base ay ginagamit), pati na rin ang pagpahid ng metal na tuyo.
2. Paghahanda ng iron-rosin flux. Upang gawin ito, ang tunawan ay inilalagay sa isang gas stove at pinainit. Maaari kang magpainit gamit ang isang blowtorch. Ang isang piraso ng rosin ay inilalagay sa isang heated crucible. Kailangan itong ganap na matunaw.Susunod, ang mga iron filing ay idinagdag nang paunti-unti at ang halo ay agad na hinalo. Ang ratio ng rosin at sup ay dapat na 2: 1.
3. Paglalapat ng flux sa inihandang lugar. Ang solusyon ay inilapat upang ang nais na bahagi ng ibabaw ng radiator ay ganap na sakop. Kung hindi, magkakaroon ng access ang oxygen sa aluminyo, at hindi ito gagana nang maayos upang mai-seal ang butas. Sa dulo, ang buong ibabaw ng paghihinang ay dapat nasa ilalim ng layer ng flux.
4. Paghihinang. Kabilang dito ang pagpapakilala ng solder sa likidong flux medium. Sa panghinang na bakal kailangan mong kumuha ng maliliit na bahagi ng panghinang. Ang panghinang ay inilalapat sa lugar ng paghihinang upang ito ay nasa ilalim ng layer ng flux. Kasabay nito, ang mga pabilog na paggalaw ay ginaganap. Sa mga paggalaw na ito, patuloy na inililipat ng panghinang na bakal ang ilan sa mga particle ng panghinang. Ang pag-aalis ng mga particle ng bakal ay humahantong sa pagkasira ng oxide film. Hindi pinapayagan ng Rosin ang hangin na tumagos sa aluminyo.

Ang pamamaraang ito ay dapat gamitin upang maalis ang maliliit na depekto. Kung ang pinsala ay malaki, pagkatapos ay posible na maghinang ang radiator lamang sa tulong ng isang gawang bahay na pagkilos ng bagay.

Mga hakbang sa seguridad

Kapag nag-aayos ng radiator ng kotse, dapat kang maging maingat at sundin ang ilang mga hakbang sa kaligtasan. Ang heat exchanger mismo ay dapat na idiskonekta nang walang pagkabigo. Patuyuin nang lubusan ang lahat ng likido.

Kung hindi ka pa nagkaroon ng karanasan sa isang panghinang na bakal, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga propesyonal. Sa kasong ito, dapat kang magsanay sa hindi gaanong mahalagang mga ibabaw at mga bahagi ng kotse.

Kapag nagtatrabaho sa malamig na hinang o pandikit, mahalagang gumamit ng guwantes upang hindi masaktan ang iyong mga kamay. Bilang karagdagan, siguraduhing sundin ang mga tagubilin para sa paggamit ng pandikit.

Kaya hindi mo lamang makakamit ang perpektong epekto ng pag-aayos, ngunit protektahan din ang iyong mga kamay mula sa mga nakakapinsalang epekto ng mga pandikit.

mga konklusyon

Kaya, kasunod ng mga rekomendasyon at payo sa artikulo, hindi magiging mahirap matukoy kung paano mag-glue ng radiator ng kotse. Sa kasong ito, ang pangunahing bagay ay upang obserbahan ang ilang mga hakbang sa kaligtasan at piliin ang pinakamahusay na opsyon sa pagkumpuni. Kung hindi ka sigurado na makakayanan mo ang ganoong gawain sa iyong sarili, mas mahusay na huwag makipagsapalaran at humingi ng tulong mula sa mga kwalipikadong mekaniko ng sasakyan.

May natitira pang tanong? Sa kasong ito, ipinapayo namin sa iyo na manood ng isang video kung paano ayusin ang isang radiator ng kotse sa bahay. Nais ka naming good luck sa iyong pagsusumikap!